Меню

Mp05 20047631 ошибка а01

  • 8 Май 2019

Котёл Beretta CIAO 24 CSI, плата MP05 20047631.
Ошибка А01 (нет розжига или неисправность платы).

На столе в обвязке: всё как положено — Вентилятор, имитирую прессостат, откр. запорная катушка (лампа 220), откр. модулирующая (лампа 24), искра, розжиг (горелка реальная), закр. клапаны, вторая попытка, розжиг, 3 сек, закр. клапаны, А01.

1Bt — Q5
Режим «без пламени» (ожидание):
-на базе транзистора: 1,35 В
-на эмиторе: 2,15 В

Режим с пламенем (реальная горелка):
-на базе транзистора: 1,95 В
-на эмиторе: 2,65 В

Прошу подсказать, куда копать…

  • 8 Май 2019

slva22, копать в сторону микроконтроллера и желательно осциллографом.

  • 8 Май 2019

slva22 сказал(а):

Режим с пламенем (реальная горелка)

Избавься от «РЕАЛЬНОЙ ГОРЕЛКИ»

  • 8 Май 2019

Zloyby, к сожалению, пока такого не приобрёл… :shuffle:

Теоретик65, как проще симулировать ток ионизации? Ведь по факту, его отсутствие (или неисправность этой цепи) и вызывает мою ошибку. Есть предположение, что «реальная горелка» с мелковатым электродом не обеспечивает нужный ток в плазме… От того и ошибка.
На котле залипала релюха запорного клапана. Заменил.

И ещё, на котле не смотрел, но говорят, что провод электрода не звонится на коротко (якобы имеет сопротивление в районе разъёма).
Электрод общий с розжигом.

  • 8 Май 2019

Зайди ко мне на сайт (он в профиле). Там есть схема имитатора пламени для совмещенного электрода розжига/контроля пламени. Либо используй простой имитатор, но его нужно подключать к «холодному» выводу трансформатора поджига.

  • 8 Май 2019

katran64, спасибо за наводку, попробую диод с токоограничивающим 1МОм. «Холодный» вывод, — это и есть вывод на электрод? Транс на полате (не выносной, второй вывод обрезан под корень):

beretta_city_24_csi_394_277.jpg

  • 8 Май 2019

То что на электрод — это «горячий» вывод.
Нужно найти «холодный» вывод повышающей обмотки, он c тыльной стороны платы (в слое solder) и соединен с одним из выводов варистора RV3 (второй вывод варистора соединен с землей)…. Скажу проще — здесь диод с резистором и кнопкой нужно подключить параллельно варистору RV3, причем катодом диода к земле, и соединить ее (землю) с нейтралью.

Добавлено 08-05-2019 10:12

В догонку. Если работаеш без изолирующего трансформатора, очень рекомендую провода фаза — нейтраль — земля в розетке правильно подключить к плате. Это для безопасности.

  • 8 Май 2019

slva22 сказал(а):

попробую диод с токоограничивающим 1МОм

Поставь 10Мом

  • 8 Май 2019

Про фазу нейтраль, понятно, спасибо за совет.

В общем, что удалось: после того, как нейтраль повесил на землю платы и холодный вывод транса ч-з пару диод+ 0,82 МОм ионизация регистрируется. Вывод, цепь контроля ионизации была исправна. Только релюха запорных катушек (здесь два не зависимых нормально открытых контакта реле), впрочем, как часто бывает.

Просто хотелось полностью убедится в исправности платы, чтобы дважды не ставить клиенту.

ОФФТОП: киньте пожалуйста ссылку любой схемы «одноэлектродных» цепей поджига/контроля… Без этого сложновато понять.

Спасибо большое за помощь!

  • 8 Май 2019

  • 9 Май 2019

Питание реле газового клапана идёт через прессостат. Проверьте сопротивление контактов.

  • 11 Май 2019

Vindows, спасибо, попробую, ибо проблема на котле вновь существует.

  • 11 Май 2019

Проверь оптроны. Насколько помню, через них организован контроль турбины и самое главное — газ. клапана. А светодиод в оптроне со временем «деградирует».

Добавлено 11-05-2019 10:01

Насколько видно по фото, при срабатывании реле на выходе оптронов должны быть 50-ти герцовые импульсы.

Добавлено 11-05-2019 10:04

Оптрон в районе БП не трогай, это обратная связь Бп, если разомкнется, можно сжечь плату.

  • 13 Май 2019

  • 14 Май 2019

Vindows, спасибо за подсказку!
Сопротивление замкнутых контактов прессостата 30-40 Ом. Вопрос решён.

Спасибо за участие всем!

  • 14 Май 2019

Там ещё схема питания реле газового клапана очень интересная, через накачку.

  • 14 Май 2019

SashaSomska сказал(а):

Боялся сразу подкинуть идею, причем не мою…

Уже было в паре тем…

Страница 1 из 2

  1. Antontis

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:


    17

    Благодарности:
    0

    Antontis

    Участник

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    0

    Котел beretta CIAO периодически выдает ошибку A01. После нескольких перезапусков может работать пару недель нормально. Потом опять в ошибку выпадает.

    Уже по совету двух горе мастеров поменял и плату, и электрод розжига. Но ошибка все равно появляется. Что еще может быть?

    Еще настораживает в режиме отопления мощный кратковременный розжиг на полной мощи без прогонки всего контура. После регулировки газового кланапа удалось настроить плавный нагрев воды контура, но все равно периодически кратковременный разогрев с быстрым включением случается. Может такое поведение связано с вышеописаной ошибкой. Фильтр чистил. С горячей водой нет проблем, пламя всегда регулируется отлично.

  2. Antontis

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:


    17

    Благодарности:
    0

    Antontis

    Участник

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    0

    Что происходит приключении: включается турбина, трещит искра 3-4 сек, дальше выпадает в ошибку. Газ видимл совсем не подаётся.
    При удачных включениях задержка между подачей искры и розжига может быть больше 3 сек, однако в ошибку не выпадает и разжигается.

  3. oleg21au6

    Регистрация:
    11.01.14
    Сообщения:


    9.561

    Благодарности:
    4.925

    oleg21au6

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.01.14
    Сообщения:
    9.561
    Благодарности:
    4.925
    Адрес:
    Россия

    Надо смотреть точно — встать манометром на выход клапана и контролировать. Может у Вас клапан западает.

  4. Antontis

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:


    17

    Благодарности:
    0

    Antontis

    Участник

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    0

    Да, газ точно не подается. Манометра нет, но не слышно шипения газа.
    Сейчас опять выпал в ошибку и никак не запускался. Покрутил регулятор клапана и заработал.
    А если не клапан напряжение плата не дает — какая может быть причина еще? Мультиметра нет, я не ремонтник, не мону проверить. Хочется версии возможные узнать.

  5. oleg21au6

    Регистрация:
    11.01.14
    Сообщения:


    9.561

    Благодарности:
    4.925

    oleg21au6

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.01.14
    Сообщения:
    9.561
    Благодарности:
    4.925
    Адрес:
    Россия

    может реле не срабатывать, может контроллер команду не давать…вариантов несколько…клапан крутить наобум настоятельно не советую

  6. Antontis

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:


    17

    Благодарности:
    0

    Antontis

    Участник

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    0

    Плата новая, врядли что то там барахлит

  7. Antontis

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:


    17

    Благодарности:
    0

    Antontis

    Участник

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    0

    Я думаю вот что — уйдет ли ошибка, если я еще клапан поменяю? Плату поненял, электрод розжига поменял. Что еще менять надо будет если поменять клапан и ошибка не пройдет?

  8. oleg21au6

    Регистрация:
    11.01.14
    Сообщения:


    9.561

    Благодарности:
    4.925

    oleg21au6

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.01.14
    Сообщения:
    9.561
    Благодарности:
    4.925
    Адрес:
    Россия

    Страну…;)…на самом деле вот так менять все подряд абсолютно неправильно..почему мастера не вызовете?

  9. Antontis

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:


    17

    Благодарности:
    0

    Antontis

    Участник

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    0

    Я, как написал выше, вызывал уже двуз. Ответ один — запчастей нет, поменяй вот это, если не поможет то меняй котел, твой котел гамно

  10. КостяТамбов

    Регистрация:
    15.07.19
    Сообщения:


    2.603

    Благодарности:
    571

    КостяТамбов

    Живу здесь

    Регистрация:
    15.07.19
    Сообщения:
    2.603
    Благодарности:
    571

    Помню было примерно так на висмане, оказался прессостат залит внутри конденсатом и были танцы с бубнами, только замена помогла, а в вашем случае надо смотреть .

  11. oleg21au6

    Регистрация:
    11.01.14
    Сообщения:


    9.561

    Благодарности:
    4.925

    oleg21au6

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.01.14
    Сообщения:
    9.561
    Благодарности:
    4.925
    Адрес:
    Россия

    при неисправном прессостате попытки розжига (стрекота) не будет

  12. КостяТамбов

    Регистрация:
    15.07.19
    Сообщения:


    2.603

    Благодарности:
    571

    КостяТамбов

    Живу здесь

    Регистрация:
    15.07.19
    Сообщения:
    2.603
    Благодарности:
    571

  13. Antontis

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:


    17

    Благодарности:
    0

    Antontis

    Участник

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    0

    Мне пришла идея позвонить в фирму и поругаться на неродивых мастеров. Обещали прислать нормального диагноста. Подождем…

  14. Antontis

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:


    17

    Благодарности:
    0

    Antontis

    Участник

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    0

    посмотрел видео про работу газового клапана. И там рассказывали, что катушки не откроются, если нет сигнала одного из датчиков. Может этот контур с клапаном идет отдельно от контура искры?

  15. Antontis

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:


    17

    Благодарности:
    0

    Antontis

    Участник

    Регистрация:
    16.05.20
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    0

    Пришел мастер, сказал что они ищут неисправность методом замены элементов на новые. Заменил клапан и вроде пока нормально работает.

Страница 1 из 2

Список возможных кодов ошибок Мерседес Actros достаточно обширный и затрагивает огромное количество систем автомобиля.

Надо понимать, что код ошибки – это информация для специалиста диагноста-электрика, который анализирует эту информацию, сопоставляет ее с заявленными или полученными симптомами, и дает логическое и правильное решение по исправлению. Можно провести аналогию с врачом, который на основании анализов определяет проблему и вырабатывает курс лечения, и чем выше квалификация врача, тем быстрее и эффективнее его пациент выздоравливает. Врач с недостаточной квалификацией по тем же анализам предложит бесполезный, а может быть даже вредный курс лечения, после которого пациенту станет только хуже. Здесь тоже самое — коды ошибок Мерседес это техническая информация для специалистов.

Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику, а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте. 

На данном сайте содержатся коды ошибок поколения Мерседес Actros МР4 и МР5 для поиска ошибок поколения МР1,МР2,МР3 перейдите на наш второй сайт — merctruck.ru 

Сообщение по CAN «Клемма 15» отсутствует

Сообщение по CAN «Скорость а/м» неверно

Электропитание клеммы 30 имеет повышенное напряжение

Электропитание клеммы 30 имеет пониженное напряжение

Блок управления имеет внутреннюю неисправность

Конструктивный узел «В120 (датчик перемещения)» имеет обрыв или замыкание на массу

Сигнал конструктивного узла «В120 (датчик перемещения)» недостоверен

Неисправность отключения шины CAN (Bus-Off)

Сообщение по CAN «Сцепление» неверно

Сообщение по CAN «Модули переключателей» неверно

Провод CAN имеет замыкание

Сигнал по CAN «Крутящий момент» отсутствует

Конструктивный узел «А67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue)» имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел «А67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue)» имеет замыкание на массу

Конструктивный узел «А67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue)» имеет обрыв

Конструктивный узел «R7 (нагревательный элемент всасывающего трубопровода AdBlue)» имеет обрыв

Конструктивный узел «R7 (нагревательный элемент всасывающего трубопровода AdBlue)» имеет обрыв

Сохраненная в блоке управления «А4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))»версия програмного обеспечения несовместима

Конструктивный узел «R7 (нагревательный элемент всасывающего трубопровода AdBlue)» имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел «R7 (нагревательный элемент всасывающего трубопровода AdBlue)» имеет замыкание на массу

Конструктивный узел «R7 (нагревательный элемент всасывающего трубопровода AdBlue)» имеет обрыв

Конструктивный узел «R8 ( нагревательный элемент трубопровода высокого давления AdBlue)» имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел «R8 ( нагревательный элемент трубопровода высокого давления AdBlue)» имеет замыкание на массу

Конструктивный узел «R8 ( нагревательный элемент трубопровода высокого давления AdBlue)» имеет обрыв

Неизвестный код неисправности

Неизвестный код неисправности

Неизвестный код неисправности

Неизвестный код неисправности

Интервал замены конструктивного узла «SCR-катализатор» достигнут

Напряжение сигнала конструктивного узла «В72 (датчик температуры ОГ перед катализатором SCR)» слишком велико

Напряжение сигнала конструктивного узла «В72 (датчик температуры ОГ перед катализатором SCR)» слишком мало

Сигнал конструктивнго узла «В72 (датчик температуры ОГ перед катализатором SCR)» недостоверен

Газовый котел беретта ошибка а 01 что делать?

Коды ошибок котлов Beretta

В котлах беретта, в отличие от других, есть особенность: одна и та же ошибка a01 описана в руководстве по эксплуатации дважды:

  • отсутствие пламени;

  • неисправность платы управления

По сути одна из самых распространенных проблем, информацию по которой ищут пользователи – отсутствует розжиг горелки котла. В данной конкретной ситуации нужно для начала проверить, какие исполнительные механизмы срабатывают до появления ошибки.

Если работает насос, вентилятор, есть характерные щелчки искрения – вероятнее всего, неисправность платы управления можно исключить (но не всегда). 

Возобновление работы котла (сброс ошибок) происходит путем перевода переключателя в положение “выключен” на 5-6 секунд. Если сброс не помогает устранить ошибку а01 – необходимо начать поиск неисправности.

Что следует проверить при проблеме розжига котла (beretta a01 ошибка)?

Для проверки исправности некоторых узлов котла потребуется специальное оборудование и навыки, поэтому, если Вы не уверены, что понимаете, о чем идет речь в этом материале – лучше следовать инструкции завода-изготовителя и вызвать сервисного специалиста. Что необходимо проверить:

  • наличие подачи газа и давление газа на выходе газового клапана (пользователь самостоятельно может проверить лишь состояние газового крана). При необходимости осуществить регулировку газового клапана согласно инструкции, проверить сопротивления обмоток клапана (сервисный специалист);

  • правильность подключения электропитания (некоторые котлы Beretta требуют соблюдения полярности фазы и нейтрали). Корпус котла, газовая подводка и другие металлические элементы должны быть надежно заземлены; beretta ошибка a01 (регулировка клапана)

  • Плохой контакт или отсутствие сигнала с электродом обнаружения пламени. В некоторых котлах блок розжига может быть вынесен отдельно, поэтому нужно проверять надежность контактов и целостность изоляции проводов до и после блока розжига;

  • Неисправность электрода обнаружения пламени (загрязнение, поломка). Это можно проверить визуально;

  • Если все вышеперечисленные проверки не помогли локализовать неисправность и найти причину ошибки, то скорее всего причиной ошибки все-таки является поломка электронной платы. Наиболее часто выходят из строя реле, отвечающие за включение и выключение механизмов котла (блока розжига, газового клапана, вентилятора).

Ремонт платы или замена на новую?

Электронная плата любого котла – это дорогостоящее устройство и осуществлять замену на новую при любой неисправности не целесообразно, тем более, что платы beretta имеют не самую сложную принципиальную схему.

Мы предлагаем своим клиентам ремонт платы потому, что это прежде всего выгодно, так как стоимость в большинстве случаев не превышает 30% цены новой платы. Для проведения ремонта у нас есть профессиональное оборудование, схемы, оригинальные запасные части и опыт.

Для проведения диагностики организованы специальные стенды, имитирующие реальный агрегат, на котором платы проверяются после ремонта.

Мы не просто ремонтируем платы, а даем существенный срок гарантии на работы, потому что отремонтировали уже не одну такую плату и уверены в результате.

Плата Beretta City CSI, CAI с дисплеем

Плата управления устанавливается на котлы Beretta City 2012 года выпуска, на панели управления которых установлены: дисплей, две ручки управления и манометр для измерения давления в системе отопления. Отметим, что котлы более современные 2015 года с измененной конструкцией гидравлики также снабжены данной электронной платой.

City 24 CSI

City 24 CAI

City 28 CSI

City 35 CSI

✔✔✔ Хотим обратить Ваше внимание !  ✔✔✔

Платы котлов Beretta Ciao D и City D внешне очень схожи — отличие заключается в наличии штекера для подсоединения привода трехходового клапана. Поэтому, при оформлении заказа убедитесь в правильном названии Вашего газового котла или уточните количество теплообменником.

  • Beretta City — два теплообменника;

  • Beretta Ciao — один теплообменник, что выполняет две функции отопления и нагрева сантехнической воды.

Плата управления используется в котлах с раздельными теплообменниками отопления и горячей воды, с жидкокристаллическим дисплеем на панели управления котла, с помощью которого система самодиагностики ошибок высвечивается на передней панели. Основная плата управления контактирует практически со всеми компонентами котла, что можно рассмотреть на фото.

Электрическая схема соединений котла Beretta City:

Комплектация: плата в оригинальной упаковке производителя.
Производитель: Италия GruppoGiordano MP05 Code 40002830.

 

ВАРИАНТЫ ОПЛАТЫ:

  • Наложенный платеж.
  • Безналичный расчет.
  • Предоплата на расчетный счет.

РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ:

Реквизиты для оплаты вы получите в счёте на оплату.

ВАРИАНТЫ ДОСТАВКИ:

Доставка в отделение транспортной компании «СДЭК»

САМОВЫВОЗ:

Вы можете самостоятельно забрать Плата котлов City D с дисплеем MP05 Beretta 20049611 со склада по адресу:
г. Москва, район Южное Бутово, ул. Венёвская 2А, метро «Бульвар Адмирала Ушакова»

Коды неисправностей Mercedes Actros позволяют выяснить причину любой неисправности без необходимости влезать во внутренности машины.

У более старых представителей семейства — 1997-1998 года выпуска, шифр был коротким и его можно было узнать только по числу миганий лампочки чека. У современных авто он высвечивается на дисплее табло приборки или на мониторе диагностического компьютера, подключаемого через специальный разъем.

Содержание

  • 1 Ошибки Актрос МП1
    • 1.1 Коды неисправностей Актрос МП2
    • 1.2 Коды поломок Актрос МП3
    • 1.3 Коды поломок Actros MP4
  • 2 Расшифровка неисправностей Mercedes Benz Actros
    • 2.1 Ошибка HM: Актрос
    • 2.2 GS 01 — код на Актросе
    • 2.3 GS 02 — неисправность Актрос
    • 2.4 GS 05 — поломка Актрос
    • 2.5 GS09 — поломка Actros
    • 2.6 GS 10 — ошибка
    • 2.7 GS 11 — поломка
    • 2.8 GS 17 — ошибка
    • 2.9 Код GS 18
    • 2.10 GS 19 — поломка Актрос
    • 2.11 Код GS21
    • 2.12 GS 22 — код
    • 2.13 Ошибка GS 24 на Актрос
    • 2.14 GS 23 — код
    • 2.15 GS 26 — code
    • 2.16 Code GS 28
    • 2.17 GS 31 — code
    • 2.18 GS 32 — code на Актрос
    • 2.19 Ошибка GS 2037
    • 2.20 Код GS 3121
    • 2.21 Код GS3424
    • 2.22 GS 3804 — code
    • 2.23 Code Актрос: GS 4441
    • 2.24 GS 8091 — code
    • 2.25 GS 8093 — code
    • 2.26 Актрос 2001 года: поломка GS 8096
    • 2.27 GS 8185 — код
    • 2.28 Неисправность GS 28185
    • 2.29 BS 2303 — неисправность
    • 2.30 Ошибка BS 4240
    • 2.31 Ошибка 4247 Актрос: BS
    • 2.32 BS 4340 — поломка
    • 2.33 BS 4341 — неисправность
    • 2.34 BS 7300 — поломка
    • 2.35 BS 7364 — поломка
    • 2.36 Ошибка БС 73 92
    • 2.37 BS 7743 — код
    • 2.38 Ошибка BS Актрос: динамические тормозные свойства изменены
    • 2.39 Ошибка BS на Актросе: увеличенный ход педали
    • 2.40 Ошибка MR 4038
    • 2.41 Актрос: ошибка MR 5326
    • 2.42 Актрос: ошибка GM 4044
    • 2.43 Актрос: неисправность GM 1A009
    • 2.44 WS 0604 — ошибка
    • 2.45 Неисправность FR 0682
    • 2.46 Неисправность FR 1120
    • 2.47 Поломка ФР 11 25
    • 2.48 FR 3130 — ошибка
    • 2.49 Ошибка FR 3330
    • 2.50 Поломка FR 4041
    • 2.51 Ошибка INS 0101
    • 2.52 Ошибка INS 0204
    • 2.53 Неисправность INS 0508
  • 3 Ошибка номер 5506
  • 4 Код EPS31
  • 5 НМ — ошибка
  • 6 Ошибка ESP
  • 7 Актрос: ошибка ЕПС 2036
  • 8 Ошибки АБС
  • 9 Ошибка FM
  • 10 ЕАБ — неисправность Актрос
  • 11 Ошибка ZHE 0100
  • 12 AH1 — ошибка прицепа
  • 13 Актрос: ошибки NR
  • 14 Ошибка PLD 2219
  • 15 Ошибка FLA: что означает
  • 16 APU — ошибка
  • 17 Ошибка RS 1331
  • 18 Ошибка EPB 7364
  • 19 0203 — ошибка Актрос
  • 20 Ошибка 0310
  • 21 Актрос: ошибка 5240
  • 22 Ошибки коробки передач
  • 23 Ошибка повышенный расход электроэнергии
  • 24 Как посмотреть ошибки на Актросе
  • 25 Сброс ошибок Мерседес Актрос

У всех поколений авто, включая МР1, неисправности имеют коды, зависящие от того, какой именно узел машины требует вмешательства. Часть из них одинаковы для модификаций любого года выпуска, другие же уникальны для каждой конкретной. В таблице ниже представлены коды для системы управления коробкой передач.

Actros

Код Что значит
GS – управление включением передач
05 Предохранитель нейтрального положения не обнаружен
06 У сцепления неверное значение
09 Неверное обученное значение делителя
10 — нейтрального положения
11 — передач
12 — передач
13 — коридоров передач
14 — коридоров передач
17 — пониженной передачи
18 Сломался датчик движения или электрический клапан
19 Катится А/М
20 Напряжение выше или ниже допустимого
21 Проблемы со сцеплением
22 Прервался выбор нейтрали
23 Недействительный тип коробки передач
24 Не включен стояночный тормоз
28 Не включен мотор
29 Обороты коленвала упали ниже допустимого значения
30 Нулевой газ
31 Расстояние сцепления недопустимое
32 Число промежуточного вала ошибочное
EPS
01 Не базовое положение аварийного переключателя
02 Включенный аварийный переключатель
03 Не происходит индикация передачи
04 Переключение передач в аварийном режиме не возможно
10 Проблемы с параметрированием: неверный интервал делителя
11 — интервал передач позиция “один” к нейтральной передаче
12 — интервал передач позиция “два” к нейтральной передаче
13 — интервал от базового
16 — интервал от базового положения включения трасс на на трассу 2/4 или 2/3
17 — интервал диапазона передач
18 Магнитный клапан или датчик движения при параметрировании неисправны
19 Неисправность параметрирования авто в движении
20 Падение напряжения
21 Проблемы управления сцеплением
22 Выбор нейтральной передачи прерван
23 Недействительный тип коробки передач
24 Стояночный тормоз не может быть задействован
25 Включен аварийный переключатель передач
26 Ошибка в работе силового агрегата
27 Крутящий момент мотора отсутствует
28 Мотор не запускается
29 Частота вращения нулевая
30 Ход холостой
31 Неправильный интервал сцепления
32 Слишком низкая частота вращения промежуточного вала

Коды неисправностей Актрос МП2

Имеет тот же набор ошибок, что и авто предыдущего поколения. Если не удается завести машину, то скорее всего автовладелец столкнется с той же поломкой EPS 28, что и собственник грузовика МП1.

Коды поломок Актрос МП3

Большая часть шифров Мерседеса МР3 ничем не отличается от тех, что появляются при ошибках МП1 или МР2. Исключением являются авто на Евро-6, для которых предусмотрены при компьютерной диагностике шестизначные цифробуквенные обозначения поломок.

Коды поломок Actros MP4

Шифры не отличаются от символов для предшествующих поколений модели.

Расшифровка неисправностей Mercedes Benz Actros

Для всех грузовиков семейства, включая модели 1840 и 1843, вплоть до поколения Евро 6, присуща самодиагностика с помощью двух- или четырехзначного шифра цифрами, перед которым могут присутствовать буквы, указывающие на тип узла, где произошла неисправность:

  • HZR — система отопления салона;
  • FMR — система управления движением;
  • AG — автовыбор передач;
  • AUF — распознавание полуприцепа;
  • MKR — автоуправление сцеплением;
  • AGN — АКПП;
  • ENR — регулировка уровня рамы;
  • ESR — регулировка амортизаторов;
  • WS — система техобслуживания авто;
  • WR — регулировка угла крена;
  • FR — регулировка движения машины;
  • PLD — насосы и трубки высокого давления;
  • EPB — электропневматические тормоза;
  • AGE — автораспознавание передачи;
  • FLA — подогрев перед пуском;
  • SRS — АБС;
  • EPS — электропневматическое переключение передач;
  • PFA — фильтр катализатора;
  • BS — управление тормозной системой;
  • RS — ретардер;
  • KB — привод сцепления;
  • EDW — сигнализация;
  • EAB — электротормоз прицепа;
  • EHZ — дополнительный руль;
  • ZL — дополнительная управляемая ось;
  • WSP — иммобилайзер;
  • ZHE — допотопление;
  • KS — привод сцепления;
  • EMK — электромоторный привод сцепления;
  • EKL — электроуправление руля;
  • MR — управление силовым агрегатом;
  • EAS — электруправление трансмиссией;
  • ZV — блокировка замков;
  • ANH — распознавание прицепа;
  • GS — управление включением передач.

Бортовой

Код ошибки появляется на приборке. Могут загораться значки с обозначением в картинках неисправных приборов.

У последних моделей семейства большую часть информации содержат шестизначные цифробуквенные коды, выявляемые при компьютерной диагностике.

Ошибка HM: Актрос

Появление говорит о проблемах в заднем модуле из-за чего сцепление шин с дорогой ограниченно. Причина кроется в плохих контактах или сломавшейся проводке.

GS 01 — код на Актросе

Говорит о неправильном программировании коробки передач. Требуется перепрошивка устройства.

GS 02 — неисправность Актрос

Появляется из-за того, что датчик АБС не может считать скорость. Требуется проверка контактов. Появляется необходимость замены датчика.

GS 05 — поломка Актрос

Код говорит о том, что система не может обнаружить предохранитель нейтрального положения. Первым делом требуется продувка коробки передач. Если она не помогает — обратите внимание на работу джойстика.
БК Мерседеса

GS09 — поломка Actros

Свидетельствует о неверно обученном значении делителя передач. Помогает продувка КП.

GS 10 — ошибка

Обозначает, что значение нейтрального положения обучено неправильно. Первоочередные действия — продув КП.

GS 11 — поломка

Признак неверно запрограммированного значения передач. Нужны продувка и перенастройка.

GS 17 — ошибка

Говорит о неверно обученных значения для пониженных. Чаще возникает из-за неисправности цилиндра передачи или его датчика. Может понадобиться их замена.

Код GS 18

Не включается коробка передач. В большинстве случаев виноват неисправный электроклапан КПП. Рекомендуется установка фишек на последний.

GS 19 — поломка Актрос

Появляется при А/М в движении. Основная причина возникновения — сломанная проводка.

Грузовик

Код GS21

Свидетельствует о проблемах в программировании управления сцеплением. Возможна неисправность контактов или есть необходимость перепрограммирования.

GS 22 — код

Выбор нейтрали прерван. Свидетельство плохого контакта.

Ошибка GS 24 на Актрос

Не задействован стояночный тормоз. Для включения требуется установка перемычки на Х6.1 18/1 — Х6.1 18/2 в распределительной коробке под капотом.

GS 23 — код

Говорит о проблемах с программированием КП. Возникает при неисправных датчиках устройства.

GS 26 — code

Появляется, если работает мотор в процессе программирования. Нужно выключить. При большом процессе программирования — потом включить, когда начнет мигать индикатор нейтрального положения КП.

Code GS 28

Означает, что при процессе перенастройки мотор не запустился в положенное время. Нужно его включить.
Мерседес

GS 31 — code

Все ошибки Джи Эс касаются коробки передач. Код означает, что программирование было прервано из-за того, что не была нажата до упора педаль сцепления. В таком случае надо делать процесс заново.

GS 32 — code на Актрос

Если машина не едет и высвечивается шифр — необходимо перепрограммирование коробки передач.

Ошибка GS 2037

Возникает если в системе обратной связи поврежден контакт.

Код GS 3121

Свидетельствует об обрыве магнитного клапана MGB.

Код GS3424

Короткое замыкание на плюсе магнитного клапана MR1.

мощный грузовик

GS 3804 — code

Провод массы магнитных клапанов коротит.

Code Актрос: GS 4441

Коротит на массу датчик перемещения сцепления.

GS 8091 — code

Нет частоты вращения. Проблема кроется в блоке управления КП.

GS 8093 — code

Неверный тип КП. Обозначает проблему с промежуточными валами. Потребуется замена коробки.

Актрос 2001 года: поломка GS 8096

Говорит о неисправном сцеплении.

GS 8185 — код

Дать расшифровку ошибки, обозначенной в подзаголовке с руководством к действию для устранения проблемы.
Ограничение скорости

Неисправность GS 28185

Возникает при проблемах в левом цилиндре. Возможна поломка блока управления КП.

BS 2303 — неисправность

Встречается у Актроса 1841 и 1844, а также 4141К. Если предупреждение горит красным — произошло окисление одного из контактов магнитного клапана ограничения давления тормоза. Найти его можно в тормозном блоке.

Ошибка BS 4240

Проблемы с питанием датчика числа оборотов на заднем мосту. Нужны проверка контактов и целостности проводки.

Ошибка 4247 Актрос: BS

Справа на заднем мосту возник перекос и происходит биение индуктора. Убирается его устранением.

BS 4340 — поломка

Пропало питание датчика числа оборотов слева на заднем мосту. Виновато нарушение целостности проводов.

BS 4341 — неисправность

У вышеуказанного датчика произошло замыкание на массу.

BS 7300 — поломка

Код говорит о том, что модулятор тормозного усилия ведущего моста требует замены.

Ошибка

BS 7364 — поломка

Проблема с передачей данных по CAN-шине тормоза. Причину стоит искать в контактах.

Ошибка БС 73 92

Проблемы с синхронизацией модулятора тормозного усилия заднего моста — нет сигнала из-за обрыва контакта.

BS 7743 — код

Произошел разрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления клапана управления прицепом.

Ошибка BS Актрос: динамические тормозные свойства изменены

Неисправные датчики изменяют процесс торможения. Для исправления надо поменять устройства.

Ошибка BS на Актросе: увеличенный ход педали

Возникает, когда неисправен датчик модулятора тормозных сил или нарушена целостность его проводов. Требуется замена датчика.

Ошибка MR 4038

Появление кода говорит о неисправности выходного каскада управления стартером. Требуется проверка контактов в блоке управления на целостность и наличие коррозии.

Актрос: ошибка MR 5326

Появляется при неисправности клапана насоса-форсунки четвертого цилиндра.
Пот капотом

Актрос: ошибка GM 4044

Этот код говорит о том, что система регулирования двигателем неисправна. Происходит из-за того, что сигнал CAN-шины от переднего габарита не поступает к коробке передач.

Актрос: неисправность GM 1A009

Свидетельство плохой связи с блоком управления. Требуется проверка контактов.

WS 0604 — ошибка

Появляется при обрыве в системе датчика конденсата. Проверьте целостность проводки.

Неисправность FR 0682

Обозначает аварийный режим системы автоматического выбора передачи. Чтобы от нее избавиться, надо провести большой круг обучения.

Неисправность FR 1120

Разъем D+ замкнуло на «плюсе». Необходима проверка проводки.

Поломка ФР 11 25

Разъем D+ на контакте х4 18/13 замкнуло. Нужно проверить этот разъем.
Приборка

FR 3130 — ошибка

Говорит о поломке датчика уровня охлаждающей жидкости или топливного фильтра или о разрыве ведущих к ним проводов.

Ошибка FR 3330

Свидетельствует о поломке датчика наружного воздуха. Часто причина в коротком замыкании в электроцепи на массу или плюс.

Поломка FR 4041

Появление ошибки говорит о необходимости замены щеток генератора.

Ошибка INS 0101

Свидетельствует о неисправности с питанием датчика давления наполнения на контуре 1. Происходит из-за короткого замыкания.

Ошибка INS 0204

Проблемы с датчиком давления наполнения в контуре 2, которые возникли из-за обрыва проводки.

Неисправность INS 0508

Датчик уровня топлива не может подать сигнал из-за обрыва провода или короткого замыкания.

Рулевое управление

Ошибка номер 5506

Неисправен подводящий кабель колодок задней оси. Требуется проверка и возможная замена.

Код EPS31

Проверьте и прочистите клеммы с проводами датчиков КП.

НМ — ошибка

Если появился код и активирован аварийный режим, причина кроется в неисправной проводке под мотором.

Ошибка ESP

Проблемы с системой, обеспечивающей устойчивость автомобиля.

Актрос: ошибка ЕПС 2036

Неисправен включатель аварийного режима коробки. Ошибка возникает из-за проблем с электроникой и критически не влияет на работу машины.

Ошибки АБС

Большинство поломок связано с неисправностями датчиков. Это могут быть элементы частоты вращения колес, проблемы с которыми сообщают ошибки 4040 и 4048. Поломки 10260, 10263 и 10275 свидетельствуют об обрыве проводки CAN-шины.

Ошибка FM

Говорит о том, что проблемы обнаружились в системе управления движением авто.
Варианты

ЕАБ — неисправность Актрос

Появляется перед номером, если неисправность обнаружена в электрическом тормозе прицепа.

Ошибка ZHE 0100

Возникает, если не запускается дополнительный отопитель. Происходит из-за засорения путей подвода топлива или же их обрыва.

AH1 — ошибка прицепа

Говорит о необходимости замены датчика АБС прицепа.

Актрос: ошибки NR

Свидетельствует о проблемах в системе электронного регулирования уровня рамы.

Ошибка PLD 2219

Появляется, если происходит обрыв пятнадцатой клеммы блока управления мотором или КП.

Ошибка FLA: что означает

Код перед номером свидетельствует о проблеме в системе предпускового подогрева.

APU — ошибка

Говорит о неисправности в системе обработки воздуха.

Ошибка RS 1331

Можно увидеть, если случилось замыкание на минус на выходах пропорционального клапана или же произошел обрыв выходного каскада в блоке управления.
символы на панели

Ошибка EPB 7364

Возникает из-за проблем с модулятором приводной оси. Требуется замена проводки.

0203 — ошибка Актрос

Говорит об обрыве или замыкании в проводке наружного датчика отопления.

Ошибка 0310

Свидетельствует о пониженном сигнале с датчика положения коленвала. Чаще возникает из-за неправильного зазора между устройством и маховиком.

Актрос: ошибка 5240

Говорит о плохом сигнале с датчика оборотов промежуточного вала. Связано с порывом проводки, слабым контактом или неисправностью датчика.

Ошибки коробки передач

Большинство поломок селектора Актроса связано с обрывом проводки или коротким замыканием на датчиках. Именно с этим связаны неисправности 4040, 5140, 5141, 5142, 3020, 3021, 3022 и другие.

Ошибка повышенный расход электроэнергии

Возникает по блоку MR. Причина может крыться в неправильной прошивке или неисправности насоса АдБлю.

Как посмотреть ошибки на Актросе

У автомобилей 1996-2000 года единственный способ посмотреть код поломки — это мигание лампочки чек. У более новых моделей ошибка считывается напрямую с табло. Более подробная диагностика может потребовать подключения спецоборудования. Оно производится через диагностический разъем, который расположен у приборки в салоне авто.

Сброс ошибок Мерседес Актрос

Основной способ удаления поломок выглядит так:

  1. Запустить мотор машины.
  2. Замкнуть проволокой первый и шестой контакты диагностического разъема на 3 секунды.
  3. Подождать 3 секунды.
  4. Замкнуть контакты на 6 секунд.

Если ошибка не сбрасывается таким способом, можно отключить от аккумулятора минусовую клемму. Такой вариант является единственным выходом по сбросу ошибок у модификаций 1999-2003 года.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Mozilla thunderbird ошибка создания учетной записи сервер входящей почты уже существует
  • Mozilla thunderbird ошибка при установлении защищенного соединения