Монтеро спорт ошибка p1400

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, drcham, BAlex, Podzemshik

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

1. 19.03.2016 14:51

   
   

   #1

   Ошибка P1400, куда копать?
   

   Последние 2 недели горит чек, может разок в неделю потухнуть. Думал, ну всё бюджетная лямбда отжила своё(т.к. пару раз за зиму выскакивала ошибка по ней), почитал ошибки, в списке только одна эта P1400.
   Полазил поиском там отсылает в фак где список кодов.
   P1400 Fuel Tank Pressure Control Solenoid Valve Circuit Low.
   Яндекс-перевод: топливный бак электромагнитный клапан а управления давлением цепи низкого
   Набор слов ))) как и от другого переводчика
   ranslate.ru: соленоидная схема клапана регулирования давления топливного бака низко
   Как правильно перевести эту ошибку и в каком направлении копать?
   Это клапан в пробке? но он там механический и никакой цепи там нет. Или это адсорбер? там и шланги и клапана есть.
   Но туда никто не лазил, или может там отгнило, что нить?
   Из последнего что заметил, так это крышка б/б стала закрываться слишком легко. Т.е. раньше как было, закручиваешь, доходит до упора, и дальше надо приложить усилие, чтобы трещётка сработала, сейчас это усилие минимальное.
   Может такая ошибка быть из-за пробки, типа низкое давление в б/б?

   Последний раз редактировалось Vovan_sar; 19.03.2016 в 14:56.

   Forester(2002) 2,5 атмо, АКПП.

   ---

2. 19.03.2016 15:11

   
   

   #2

   А ты как эту ошибку получил?

   Я — сэкси-красавэльчег, а ты неочень.

   ---

3. 19.03.2016 16:30

   
   

   #3

   Если возможно, отшить и переделать разводку вентиляции паров топлива.

   ---

4. 19.03.2016 19:23

   
   

   #4

   Сообщение от B-10
   

   А ты как эту ошибку получил?

   ecuexplorer

   Сообщение от Sasha_A80
   

   Если возможно, отшить и переделать разводку вентиляции паров топлива.

   задумаюсь на этот счет.

   Сходил сфотал крышку, ничего криминального на фотке не видно?
   
   может какой резинки не хватает?

   Forester(2002) 2,5 атмо, АКПП.

   ---

5. 19.03.2016 19:38

   
   

   #5

   Сообщение от Vovan_sar
   

   ecuexplorer

   тем более! выруби нахрен эту байду

   Я — сэкси-красавэльчег, а ты неочень.

   ---

6. 19.03.2016 20:49

   
   

   #6

   Ошибка скорее по обрыву проводки или обмотки соленоида клапана.

   ---

7. 19.03.2016 23:25

   
   

   #7

   Сообщение от B-10
   

   тем более! выруби нахрен эту байду

   Прям вот так кардинально, кастрация и точка? )))
   Восстановить не получится?

   Сообщение от Sasha_A80
   

   Ошибка скорее по обрыву проводки или обмотки соленоида клапана.

   Спасибо! Я так понял это в районе адсорбера надо искать.
   Спина отпустит, попробую поковыряться.

   Forester(2002) 2,5 атмо, АКПП.

   ---

Страницы: [1] 2   Вниз

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Страницы: [1] 2   Вверх