Найдена следующая информация по ошибке B1157 для автомобиля MITSUBISHI ASX (2010-2017):
На русском языке:
Неисправность датчика правой передней подушки безопасности
На английском языке:
Front Airbag Sensor RH Malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1157 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi ASX:
Неисправен датчик передней подушки безопасности (правая сторона). Жгут проводов датчика передней подушки безопасности открыт или замкнут. Неисправность цепи датчика передней подушки безопасности. Неисправный узел датчика подушки безопасности.
Цепь датчика передней подушки безопасности (правая сторона) состоит из узла датчика подушки безопасности и датчика правой передней подушки безопасности. Диагностический код неисправности (DTC) B1157 записывается при обнаружении неисправности в цепи RH датчика передней подушки безопасности.
-
kostamus
- Ефрейтор

- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 11 мар 2012, 16:11
- Город: Карелия,Костомукша
- Авто: Outlander 3 Intense 4WD CVT S82
- Прошлый авто: mitsubishi lancer IX.ASX SO8 MT Синий
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#16
Всем привет! Такая проблема: Подсоединял прицеп (была разбита вилка) видать что-то сделал не так, вообщем высветилась ошибка подушки безопасности, про диагностировал и показала ошибку В 1477 низкое напряжение. Может у кого было такое? До дилера очень далеко и пока нет возможности до них добраться.
-
Mr.X
- Старший лейтенант

- Сообщения: 464
- Зарегистрирован: 28 мар 2012, 13:51
- Город: Россия, СЗФО
- Авто: ASX 1.6
- Пробег: 80000
- Прошлый авто: Hyundai Getz
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#17
Сообщение Mr.X » 31 май 2012, 15:46
kostamus
Вот описание Вашей ошибки № В1477
OPERATION
The battery power supply is supplied from the fusible link (34) or (44) to SRS-ECU.
SRS-ECU has two independent battery power supplies circuit (fuse Nos. 12 and 18 ) having fuses.
Проверьте предохранители 12 и 18. Если они целые то ничего страшного и не произошло. Просто при подключении прицепа, что то замкнули и произошло кратковременное снижение напряжение на которое блок SRS и среагировал такой ошибкой.
А разве, тот кто прочитал Вам код ошибки не смог её стереть?
Мистер Хэ
-
kostamus
- Ефрейтор

- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 11 мар 2012, 16:11
- Город: Карелия,Костомукша
- Авто: Outlander 3 Intense 4WD CVT S82
- Прошлый авто: mitsubishi lancer IX.ASX SO8 MT Синий
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#18
Сообщение kostamus » 31 май 2012, 15:56
Mr.X писал(а):kostamus
Вот описание Вашей ошибки № В1477OPERATION
The battery power supply is supplied from the fusible link (34) or (44) to SRS-ECU.
SRS-ECU has two independent battery power supplies circuit (fuse Nos. 12 and 18 ) having fuses.Проверьте предохранители 12 и 18. Если они целые то ничего страшного и не произошло. Просто при подключении прицепа, что то замкнули и произошло кратковременное снижение напряжение на которое блок SRS и среагировал такой ошибкой.
А разве, тот кто прочитал Вам код ошибки не смог её стереть?
нет она не стиралась
-
kostamus
- Ефрейтор

- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 11 мар 2012, 16:11
- Город: Карелия,Костомукша
- Авто: Outlander 3 Intense 4WD CVT S82
- Прошлый авто: mitsubishi lancer IX.ASX SO8 MT Синий
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#19
Сообщение kostamus » 31 май 2012, 16:08
Mr.X писал(а):kostamus
Вот описание Вашей ошибки № В1477OPERATION
The battery power supply is supplied from the fusible link (34) or (44) to SRS-ECU.
SRS-ECU has two independent battery power supplies circuit (fuse Nos. 12 and 18 ) having fuses.Проверьте предохранители 12 и 18. Если они целые то ничего страшного и не произошло. Просто при подключении прицепа, что то замкнули и произошло кратковременное снижение напряжение на которое блок SRS и среагировал такой ошибкой.
А разве, тот кто прочитал Вам код ошибки не смог её стереть?
перегоревший 18 предохранитель
-
Mr.X
- Старший лейтенант

- Сообщения: 464
- Зарегистрирован: 28 мар 2012, 13:51
- Город: Россия, СЗФО
- Авто: ASX 1.6
- Пробег: 80000
- Прошлый авто: Hyundai Getz
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#20
Сообщение Mr.X » 31 май 2012, 16:11
kostamus писал(а):нет она не стиралась
kostamus писал(а):перегоревший 18 предохранитель
Поэтому и не стиралась
После замены предохранителя она должна стереться. 
Мистер Хэ
-
kostamus
- Ефрейтор

- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 11 мар 2012, 16:11
- Город: Карелия,Костомукша
- Авто: Outlander 3 Intense 4WD CVT S82
- Прошлый авто: mitsubishi lancer IX.ASX SO8 MT Синий
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#21
Сообщение kostamus » 31 май 2012, 16:21
Mr.X огромное спасибо за подсказку, поменял 18 предохранитель инфа с дисплея исчезла.
-
Mr.X
- Старший лейтенант

- Сообщения: 464
- Зарегистрирован: 28 мар 2012, 13:51
- Город: Россия, СЗФО
- Авто: ASX 1.6
- Пробег: 80000
- Прошлый авто: Hyundai Getz
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#22
Сообщение Mr.X » 31 май 2012, 16:24
kostamus
Рад был Вам помочь!
Спасибо за «+» ![]()
Мистер Хэ
-
DimASX
- Старший прапорщик

- Сообщения: 261
- Зарегистрирован: 26 мар 2012, 19:20
- Город: Североморск, Мурманская область
- Авто: Nissan X-trail T32 2.0 4wd
- Пробег: 20000
- Прошлый авто: ASX S08 MT Titanium Grey
- Благодарил (а): 46 раз
- Поблагодарили: 23 раза
#23
Сообщение DimASX » 19 дек 2012, 15:07
Сегодня в очередной раз загорелась Ошибка двигателя, прыгающая стрелка тахометра, при нажатии газа обороты только до 2500 и Очень вялый разгон-вот симптомы данной ошибки. Думаю данная ошибка появилась потому, что поехал на неразогретом двигателе, хотя и на разогретом бывало такое…после езды оставлял машину на минут 15-20, затем заводил и тронувшись всплывали эти симптомы. Ошибка исчезает сама по себе либо после очередного запуска или после 20-30 минут мучений нескольких запусков, пока не исчезнет. У кого было такое ?
Не езди быстрее чем твой ангел умеет летать… 
-
WildLex
- Младший сержант

- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 янв 2012, 11:05
- Город: Павловский Посад, Московская обл.
- Авто: ASX S08 MT Чёрный
#24
Сообщение WildLex » 19 дек 2012, 15:20
DimASX
Имеется такая неприятность. Первый раз появилась после того, как проехал на непрогретом двигателе (хотя на улице было +13 и движок грел минуты 3-4). В этот раз пропала сама после очередного N-го запуска. Но… сейчас мороз всего -20. Второе утро подряд при прогреве двигателя загорается лампа диагностики двиг-ля. Поеду в сервис (
-
DimASX
- Старший прапорщик

- Сообщения: 261
- Зарегистрирован: 26 мар 2012, 19:20
- Город: Североморск, Мурманская область
- Авто: Nissan X-trail T32 2.0 4wd
- Пробег: 20000
- Прошлый авто: ASX S08 MT Titanium Grey
- Благодарил (а): 46 раз
- Поблагодарили: 23 раза
#25
Сообщение DimASX » 19 дек 2012, 15:52
WildLex писал(а):DimASX
Имеется такая неприятность. Первый раз появилась после того, как проехал на непрогретом двигателе (хотя на улице было +13 и движок грел минуты 3-4). В этот раз пропала сама после очередного N-го запуска. Но… сейчас мороз всего -20. Второе утро подряд при прогреве двигателя загорается лампа диагностики двиг-ля. Поеду в сервис (
весной ездил в отпуск, вылезла очередная такая ошибка,заехал в Петрозаводский мицубиси моторс, обнулили ошибку, определили — Ошибка датчика положения дроссельной заслонки. Как приедешь с ОД отпишись.ок?
Не езди быстрее чем твой ангел умеет летать… 
-
WildLex
- Младший сержант

- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 янв 2012, 11:05
- Город: Павловский Посад, Московская обл.
- Авто: ASX S08 MT Чёрный
#26
Сообщение WildLex » 19 дек 2012, 15:55
DimASX
Обязательно отпишусь. Только что записался на 25-е число. Так что вечером во вторник отзыв будет.
-
alinghi
- Капитан

- Сообщения: 960
- Зарегистрирован: 25 мар 2012, 21:51
- Город: Москва
- :
- Поблагодарили: 3 раза
#27
Сообщение alinghi » 19 дек 2012, 16:55
Много машин гонял одноименной марки, не то что холодных, ледяных. Не грел вообще, никогда ошибок из за этого не было. Пусть ОД выясняют.
-
korr
- Майор

- Сообщения: 1263
- Зарегистрирован: 01 авг 2010, 21:22
- Город: Санкт-Петербург, Петроградка
- Авто: ASX1.6 Белый, как душа младенца
- Прошлый авто: Оpel Astra G
- :
- Поблагодарили: 10 раз
#28
Сообщение korr » 19 дек 2012, 23:40
DimASX писал(а):Сегодня в очередной раз загорелась Ошибка двигателя, прыгающая стрелка тахометра, при нажатии газа обороты только до 2500 и Очень вялый разгон-вот симптомы данной ошибки. Думаю данная ошибка появилась потому, что поехал на неразогретом двигателе
DimASX
У меня ФЫЧ третью зиму. И признаюсь, грешен не особо прогревать авто зимой — сейчас вот при -20 практически не греюсь, максимум 2-3 минуты 
Так у меня ни разу никаких ошибок не выскакивало. Значит, у вас явно косяк какой-то.. 
ФЫЧ *944**
Отраженные предметы ближе, чем кажутся..
-
Ssergeyy
- Генерал-лейтенант

- Сообщения: 3846
- Зарегистрирован: 23 окт 2010, 22:50
- Город: Питер
- Авто: ASX S 08 красивый
- Пробег: 196000
- :
- Благодарил (а): 129 раз
- Поблагодарили: 136 раз
#29
Сообщение Ssergeyy » 20 дек 2012, 00:00
DimASX писал(а):У кого было такое ?
У меня было что — то похожее, как только купил машину. Снял клевму «-«, погулял минут 20, все. Больше не выскакивала. Машину тоже практически никогда не грею (до 1 мин). Только когда морозы ниже -20, тогда от 3- до 5 минут.
-
DimASX
- Старший прапорщик

- Сообщения: 261
- Зарегистрирован: 26 мар 2012, 19:20
- Город: Североморск, Мурманская область
- Авто: Nissan X-trail T32 2.0 4wd
- Пробег: 20000
- Прошлый авто: ASX S08 MT Titanium Grey
- Благодарил (а): 46 раз
- Поблагодарили: 23 раза
#30
Сообщение DimASX » 20 дек 2012, 05:05
машину завожу зимой часто, и по работе приходится часто ездить, прогрев машину 1-2 мин. К счастью в большинстве случаев ошибки нет, примерно 1 случай на 200 запусков. Помню в Украине,+25, машину вообще не прогревал, поехал, только резко газу на трассе дал и …здравствуйте Check..постоял 5 мин и все нормализовалось при следующем пуске.
Не езди быстрее чем твой ангел умеет летать… 
Всем привет. Продолжаю активно разбираться с системой TPMS и ищу возможные конфликты. Первым делом прочитал ошибки. Итак:
ETACS
U1108 — Незарегистрированное устройство на CAN
B16A7 — Короткое замыкание в правом заднем габарите Исправлено заменой лампы в бардачке
Двигатель
P0513 — Неверный ключ иммобилайзера
Иммобилайзер
C1900 — Незарегистрированные коды датчиков давления в шинах
Климат-контроль
U0184 — Тайм-аут Audio CAN
U0155 — Ошибка передачи данных по CAN
U1108 — это скорее всего из-за подключенного CAN-Box без регистрации его в ETACS. Ошибка возникает при наличии штатной навигации и неверных значениях CUSTOM-блока ETACS. Необходимо выставить AND present. Туда же скорее всего и ошибки климата. Проблема в том, что ETACS не дает прописать мне Audio present. Кто может сказать почему?Параметр не надо менять.
C1900 — это целевая ошибка TPMS, потому что система активна, но без регистрации датчиков
P0513 — Скорее всего из-за бесключевого автозапуска. Почему пандора, ломясь через штатную систему автозапуска порождает ошибки в блоке ЭБУ пока неясно…
Теперь по настройкам блока Variant. Из того, что смущает:
Smart Entry System == Type C
С завода стоял Type B. Доступно еще выбрать Type A. Кто знает разницу? В инете ничего толком найти не удалось.
Security alarm mode == A-spec. (DOM)
С завода Not Present, также доступно для выбора C-spec. (NAS). Чем отличаются эти режимы?
Remote engine starter == Present (can change)
Это устанавливали, скорее всего в сервисе Pandora, так как меня предупреждали, что Pandora двигатель стартует как оригинальный аксессуар Mitsubishi. С завода, понятное дело, стояло Not Present (can change). Возникает вопрос, нужно ли еще что-то менять в ETACSе, чтобы не было проблем? Возможно ошибка с кодом иммобилайзера как раз по этому поводу? А также оригинальное оборудование работает на частоте 315MHz, так что, возможно, проблемы TPMS тоже этим вызваны.
Tire pressure system type == Present for Reset (ECER64)
С завода стояла опция Present for basic (FMVSS). Также доступна еще одна опция с FMVSS. Непонятно, в чем разница между этими опциями и какую мне выбрать?
В общем, продолжаю разгребать предметную область, уже удалось узнать партномера некоторых блоков, ответственных за KOS на разных моделях ASX/RVR/Outlander Sport разных годов и разных рынков, о чем напишу позже. Буду рад любым комментариям! Спасибо.