Микас 7,1 нестабильная работа — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Микас 7,1 нестабильная работа
-
Закрытая тема.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 16.11.2013
- Сообщений:
- 264
- Адрес:
- Ижевск
Сразу прошу извинить с ГАЗелями много работать не доводилось.
Имеем газель, микас 7,1 вчера приехала со следующими проблемами:
При нажатии на педаль газа авто троит, глохнет на сфетофорах, не стабильная работа мотора(колбасит его). были ошибки 53-Неисправность Датчика Угловой Синхронизации, и ошибка — низкий уровень сигнала с датчика температуры воздуха(ошибка появляется при включении рации так и не разобрался каким образом) и обрыв по катушке.сделали: перемотали проводку до катушки (была перебита в нескольких местах) заменили свечи (зазор был 0,4-0,5мм), заменили вакумник(через него подсос воздуха был сильный)
Автомобиль работал, тянул изумительно уехал.
Сегодня звонок с утра, не заводится постоянно работает бензонасос скинул клемму поставил , насос остановился завел и еле до меня доехал.
Суде по работе мотора явные пропуски зажигания, по параметрам сканера все ок, куда копать не знаю.
С утра были ошибки по ОЗУ и энергонезависимой памяти, снова 53 ошибка, а так же низкий уровень с датчика температуры на впуске(опять рацию включал)Единственное что не мерял это топливо(манометр умер) завтра с утра поеду за новым. Но думаю топливо врядли т.к. вчера авто уехал отлично, простоял ночь и снова та же беда.
троение начинается с низов, когда резко даешь газу, на оборотах тоже бывает, но особенно заметно с низов
Во вложении логи со сканматика
Вложения:
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 22.05.2007
- Сообщений:
- 3,191
- Адрес:
- Павлоград
ВВ провода сопротивление?
-
offline
Диагност-слесарь
- Регистрация:
- 22.10.2008
- Сообщений:
- 2,317
- Адрес:
- Зеленоград
Внимательно осмотреть провод ДПКВ на потертости, ГР и Реле ЭБН на «залипание» катушки внутри,
Ну и катушки осцилом.
Последний раз редактировалось fitil; 09.03.2016 в 00:54. -
диагност
- Регистрация:
- 05.10.2012
- Сообщений:
- 69
- Адрес:
- Россия,респ. Башкирия, п.Николо-Березовка
Проверить давление в рампе. проверить форсы (болезнь в некоторых районах), провода никах перемоток, больше 8кОм сразу на замену. свечи зазор 0.7 (менее троит,более не едет но не более 1мм если). присоединяюсь к ответу проводку прозвонить ДПКВ. и еще отрегулируйте СО и УОЗ поставьте в 0 для начала.
-
offline
слесарь
- Регистрация:
- 19.01.2016
- Сообщений:
- 27
- Адрес:
- Елабуга
Если были провода перебиты на катушку, может еще есть где обрывы или кз?
-
диагност
- Регистрация:
- 05.10.2012
- Сообщений:
- 69
- Адрес:
- Россия,респ. Башкирия, п.Николо-Березовка
проводку в смысле отсоеденить от эбу и дпкв и проверить на МОм сопротивление
-
offline
Водитель. Хобби — Диагностика Авто.
- Регистрация:
- 27.11.2009
- Сообщений:
- 62
- Адрес:
- Мордовия пгт Зубова Поляна
какие свечи поставли?
посмотрите
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 10.09.2014
- Сообщений:
- 1,519
- Адрес:
- Астана
кажется здесь тоже надо разобраться почему так происходит.
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 25.08.2013
- Сообщений:
- 109
- Адрес:
- Краснодарский край ст. Старомышастовская
Если ДПКВ с круглым отметчиком, то он тебе весь мозг вынесет. Отметчик должен быть квадратным. Не один раз сталкивался.
-
offline
Диагност, моторист, RC
- Регистрация:
- 23.02.2016
- Сообщений:
- 11
- Адрес:
- Москва
Что-то очень много ошибок. Проверь разъём ЭБУ. Может пины слишком свободные — подожми.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 16.11.2013
- Сообщений:
- 264
- Адрес:
- Ижевск
Проверил разъем ЭБУ чистый, сопротивление ДПКВ 750 ом, давление на хх было 2,4 заменили бензонасос (т.к. владелец настоял ввиду того что новый купил и лежит он без дела уже давно) ВВ провода стояли новые.
Нашли подсос под ДПДЗ устранили герметиком. При резком открытии ДЗ авто так и троил. Решили проверить катушки разрядником, на катушке 1-4 нет искры меняем ВВ провода на старые искра чахлая появилась, едем за новыми ВВ ставим троение пропало. Владелец прокатился все окей, посмотрим как покажет себя авто с утра.Странно что новые ВВ провода отходили сутки… провод на 4 цилиндр вообще не прозванивается на 3 сопротивлением 19 кОм 1,2 в норме.
Ждем завтра
И по рации, может ли рация вызывать такие помехи ? т.к. она с проводкой никак не соединена, воткнул в прикуриватель и работает. причем ошибка появляется только при передаче, на прием рация работает отлично и автомобиль тоже.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 22.05.2007
- Сообщений:
- 3,191
- Адрес:
- Павлоград
Странно, что вы их не проверяете, лишь, потому, что —
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 16.11.2013
- Сообщений:
- 264
- Адрес:
- Ижевск
когда человек приехал в первый раз заменили свечи и ВВ провода, автомобиль работал нормально, я от того на них и не обратил внимания
-
Закрытая тема.
-
26.09.2020 14:36
#1
микас 7.1 ошибка 62
микас 7.1 ошибка 62
что это за ошибка и как ее победить?
по букварю 062 Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
-
26.09.2020 15:21
#2
Если машина едет нормально, то и нехер докапываться. А если есть проблемы, тогда их опиши. У меня постоянно вылезает ошибка»низкий сигнал с ДК», но «вертолёт» не загорается и машинка едет нормально.
-
26.09.2020 16:23
#3
-
26.09.2020 16:58
#4
Сообщение от Илюха илюха
Если машина едет нормально, то и нехер докапываться. А если есть проблемы, тогда их опиши. У меня постоянно вылезает ошибка»низкий сигнал с ДК», но «вертолёт» не загорается и машинка едет нормально.
заводится, на холостом работает нормально, чек не горит, если заглушить то после этого плохо заводиться, троит, неедет, горит чек
-
26.09.2020 17:13
#5
Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
-
26.09.2020 17:25
#6
Сообщение от Carrozzeria
Какой пробег???
262
-
26.09.2020 17:35
#7
Сообщение от Хатабычч
262
Сообщение от Хатабычч
заводится, на холостом работает нормально, чек не горит, если заглушить то после этого плохо заводиться, троит, неедет, горит чек
Да судя поэтому коменту- я бы проверил давления бенза в рампе …похожие симптомы на помирающий бензонасос.
Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
-
26.09.2020 19:25
#8
Сообщение от Carrozzeria
Да судя поэтому коменту- я бы проверил давления бенза в рампе …похожие симптомы на помирающий бензонасос.
если минус с аккума скинуть то все нормально, сразу заводиться и не троит, пока не заглушиш.
вроде не должен неисправный бензонасос так на снятие клеммы реагировать
-
26.09.2020 19:35
#9
Сообщение от Хатабычч
если минус с аккума скинуть то все нормально, сразу заводиться и не троит, пока не заглушиш.
вроде не должен неисправный бензонасос так на снятие клеммы реагировать62 ошибка- чаще всего всякая электрическая хрень в причинах. Искрение на контактах,радиопомехи,броски напруги.
Других ошибок не вылезает?
-
26.09.2020 19:47
#10
Сообщение от March2
62 ошибка- чаще всего всякая электрическая хрень в причинах. Искрение на контактах,радиопомехи,броски напруги.
Других ошибок не вылезает?других ошибок нет. по идее из за 62 ошибки недолжно не заводиться, тороить и нетянуть
-
26.09.2020 20:08
#11
Сообщение от Хатабычч
других ошибок нет. по идее из за 62 ошибки недолжно не заводиться, тороить и нетянуть
Обычно так.
-
26.09.2020 20:16
#12
Умные люди пишут:
КОД 062—НЕИСПРАВНОСТЬ ОПЕРАТИВНОЙ ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ОЗУ)
Причина 1: отключение массы блока от двигателя.
Причина 2: отключение блока от клеммы «30» бортсети.
Причина 3: нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока.
Причина 4: высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания.
Причина 5: высокие электропомехи от неисправного генератора.
Причина 6: высокие электропомехи от неисправного стартера.
Причина 7: неисправность блока управления двигателем
-
27.09.2020 05:57
#13
Сообщение от March2
Умные люди пишут:
КОД 062—НЕИСПРАВНОСТЬ ОПЕРАТИВНОЙ ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ОЗУ)
Причина 1: отключение массы блока от двигателя.
Причина 2: отключение блока от клеммы «30» бортсети.
Причина 3: нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока.
Причина 4: высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания.
Причина 5: высокие электропомехи от неисправного генератора.
Причина 6: высокие электропомехи от неисправного стартера.
Причина 7: неисправность блока управления двигателемВот это мне интересно…
Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
-
27.09.2020 08:56
#14
Сообщение от Carrozzeria
Вот это мне интересно…
Иногда приезжают машины с подклинивающим стартером. В момент подклинивания ток резко возрастает.
-
27.09.2020 09:32
#15
Сообщение от March2
Иногда приезжают машины с подклинивающим стартером. В момент подклинивания ток резко возрастает.
Не спорю с этим …я насчёт этого-
Сообщение от March2
Умные люди пишут:
Причина 6: высокие электропомехи от неисправного стартера.
Причина 7: неисправность блока управления двигателемКакие помехи???- когда машина работает???- или когда заводится???
Если имеется ввиду , что когда втулка разбита, и он забирает на себя ток- то это не помехи …во время работы двига стартер не работает …так что лично мне это как-то непонятно.Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
-
27.09.2020 10:12
#16
Сообщение от Carrozzeria
Не спорю с этим …я насчёт этого-
Какие помехи???- когда машина работает???- или когда заводится???
Если имеется ввиду , что когда втулка разбита, и он забирает на себя ток- то это не помехи …во время работы двига стартер не работает …так что лично мне это как-то непонятно.Таки все тебе понятно. Вполне достаточно помех при работе стартера,чтобы ошибка прописалась.
-
27.09.2020 17:04
#17
Сообщение от March2
Таки все тебе понятно. Вполне достаточно помех при работе стартера,чтобы ошибка прописалась.
Каких помех? Низкое напряжение просто
-
27.09.2020 17:05
#18
Сообщение от March2
Таки все тебе понятно. Вполне достаточно помех при работе стартера,чтобы ошибка прописалась.
Каких помех? Низкое напряжение просто
-
27.09.2020 17:56
#19
Сообщение от ua9joe
Каких помех? Низкое напряжение просто
Первое,что нашел. Форум ваз 2108
Люди, подскажите на что смотреть — завожу машину- летят искры из стартера (при том что он заводит машину)
-
27.09.2020 18:19
#20
проверить колодку подключения к ЭБУ, у меня клюки начались, я снял а она полная воды и один провод отгнил.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг…
Цитата:
'dmiva' *'15 Октябрь 2009 — 20:26' *'1255623962' *'463970']
поправлюсь, вылезает пачка типа 054 053 013 091 093
хмм, свечки поменяны недавно, провода вроде недешевые стоят 
придется померять. катуху менял на новую, насчет исправной не скажу.
я заметил, что если глохну не по выключению зажигания а нерассчитав передачу, то всегда вылазят 054 053, а 013 091 093 с вероятностью 50%. думал, что это последствия того,что микась думает что двигатель работает, а на самом деле он уже глохнет 
то есть 091 093 явно показывают попу с первой катухой или ее обвесом?
Коды 53,54 на микасах обычно появляются во время неудачной заводки или во время некорректной остановки
двигателя.Я уже писал,что смотри на 53 как на «не все зубы шкива считаны».Конечно надо сначала
убедиться,что ДПКВ и его проводка неисправна.Эти две ошибки (и еще 62) ЛД не зажигают.И 53 обычно
сопровождается кодом 54.(тоже норма,так как особенность микасов)
Новые и дорогие свечи -не значит,что исправные и хорошие,и что подходят сюда.Я бы советовал
как раз недорогие(их хоть не интересно подделывать).Например, Бриск(но с R внутри) или даже ДВРМ.
Обязательно свечные провода(c R=2-10 ком) должны быть раздельны с помехоподавляющими колпачками
(R=около 5 ком).Важен правильный зазор в свечах.И колпачки при замере их сопротивления надо
потряхивать(а не пропадает ли контакт внутри,там гвоздь,пружина,R).
То,что коды 91 и 93 непарные (91-94,92-93) говорит о том,что проблема скорее не в катушках(хотя
на заведомо исправные заменить временно не помешает),а в проводах,свечах или колпачках.
А еще проблема может быть в бедной смеси (коды 91,92,93,94) выскочат чаще.
А с ДМРВ скорей всего норма.Пленочный убить сложно(хотя можно заменить временно ).
Код 013 -реакция на проседание оборотов(и снижения потока воздуха через ДМРВ).
Еще поищи подсос воздуха.
Народ, будете очень долго смеяться. Проблему нашел. Непоступало топливо. Т.к. хозяин уверял, что хрен с ним на бензине не заводится, мож что с топливной системой, типа редко на нем ездим; но на газу должна же заводится и газ есть (манометр на машине не установлен). Итог, откручиваю газовую трубку от редуктора — тишина, кран на балоне открыт. Газа нет! Сую в бензобак трость — пусто!!! Звоню ему, в душе очень сильно матюкаясь, привозит бензин. Заливаем, завелась! Суть сей басни такова: не верьте водилам по поводу наличия топлива, если машину притащили! Столько времени в пустую…
А со шкивом проблема действительно была, машина не тянула.
Всем огромное спасибо за поддержку! Но проблемы на этом не закончились…
Самое что интересное, без топлива выскакивала 53 ошибка, не знаю почему. Уже не выскакивает. Но при работе двигателя, теперь выскакивает ошибка 54 — Неисправность датчика распредвала. Он уехал, приедет послезавтра по этой ошибке. Только что позвонил мне, сказал что 10 л. бензина не хватило до заправки — это примерно 10 км. То есть перерасход конкретный.
Изменено 17 июня 2011 пользователем krupennikov