Микас 7 1 ошибка памяти

Микас 7.1 Неисправность ОЗУ — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Микас 7.1 Неисправность ОЗУ

Закрытая тема.

Аватар для VanTex

offline

Диагност

Регистрация:: 02.04.2011

Сообщений:: 1,512

Адрес:: Москва

После установки ЭБУ Микас 7.1 на двигатель ЗМЗ-406.2 с последующим перепрограмммированием (неизвестно кто и что программировал) двигатель начал неустоичиво работать на холостом ходу, появилась детонация при выключении зажигания, а также самопроизвольно глохнет при движении. При диагностике была выявлена ошибка №62 (Неисправность ОЗУ). Замена катушек зажигания, высоковольтных проводов результатов не принесли. Прошу помощи так как незнаю от чего отталкиватся)))
Параметры ( ЭБУ Микас 7.1 243.3763 000-01 12 V, Двигатель ЗМЗ-406.2, Версия ПЗУ Е 0000338, Серийный номер 558251)

Последний раз редактировалось VanTex; 20.05.2011 в 13:20.

Аватар для тихорчанин

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,293

Адрес:: Краснодар

Машинку нужно отремонтировать.Ошибка 62,часто присутствует и на исправных авто,с микасом 7.Прошивка 0338-карбюраторная и 243.3763000-01 вроде тоже карбюраторный .

Последний раз редактировалось тихорчанин; 20.05.2011 в 14:11.

Аватар для Олег_Б

offline

Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

Регистрация:: 17.02.2006

Сообщений:: 12,764

Адрес:: г. Пятигорск, лички нет

На карбюраторных Микасах ошибка ОЗУ (62) есть всегда, там при выключении зажигания контролер полностью обесточивается. Вот и ошибка. Неустранимо.

Аватар для maxail

offline

авторемонт

Регистрация:: 11.05.2008

Сообщений:: 1,108

Адрес:: Ессентукcкая 9034153280

Попробуйте перепрошить блок если сомнения есть в прошиве, на микасах часта такая ошибка вылетает но я не замечал чтобы она как то влияла на работу авто

Аватар для Евгений63

offline

Диагностика

Регистрация:: 23.06.2007

Сообщений:: 4,212

Адрес:: Самара

VanTex, если есть желание подавить вполне «безобидную»ошибку №62 запитайте 18 пин ЭБУ через какой нибудь предохранитель напрямую с АКБ. Ток потребления по этому пину очень незначительный и предохранителя на несколько ампер вполне хватит.

Аватар для тихорчанин

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,293

Адрес:: Краснодар

К слову,так сказать:ДВС 4061/4063-карбюраторные.ДВС 4062-инжекторные.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 21:07. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Ясно, а почему реле вентилятора то не работает? Проверил софтом 644, работает, с более старым не работает, а раньше работало, мож проц под замену?

Учитывая Вашу тягу к знаниям и такое же нежелание читать мануалы ,отвечу ,что не на всех софтах реле вентилятора включается принудительно,а на некоторых софтах вентилятор не сработает(при высокой температуре) ,если вошел (и не вышел )сканером в графу «управление устройствами».И еще куча всяких закидонов.А что у Вас конкретно я не знаю.Причем тут замена проца ,если с другим софтом вентилятор работает ?И ,кстати,там кроме проца и микруха стоит (ключ),управляющая вентилятором.

Зашил софт 644, реле щелкает, ошибка 62 так и висит, с более ранним софтом реле не щелкает, может флеш виновата?

Проц и драйвер реле рабочии.

То ,что реле щелкает не значит,что все нормально.Реле могло щелкнуть и тут же отщелкнуться ,а должно держать.

Флэш может быть виновата косвенно.В том смысле ,что в ней прошивка ,а в прошивке нет в комплектации вентилятора или вентилятор есть ,но температура включения -выключения нереальная (к примеру).Сиди жди ,когда вентилятор сработает (а там 110 градусов заложено)- быстрей вода во рту закипит ,если задницей на кирогаз сесть.

Изменено 12 декабря 2013 пользователем Akim

Источник

26.09.2020 14:36

#1

микас 7.1 ошибка 62

микас 7.1 ошибка 62
что это за ошибка и как ее победить?
по букварю 062 Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
26.09.2020 15:21

#2

Если машина едет нормально, то и нехер докапываться. А если есть проблемы, тогда их опиши. У меня постоянно вылезает ошибка»низкий сигнал с ДК», но «вертолёт» не загорается и машинка едет нормально.
26.09.2020 16:23

#3
26.09.2020 16:58

#4

Сообщение от Илюха илюха

Если машина едет нормально, то и нехер докапываться. А если есть проблемы, тогда их опиши. У меня постоянно вылезает ошибка»низкий сигнал с ДК», но «вертолёт» не загорается и машинка едет нормально.

заводится, на холостом работает нормально, чек не горит, если заглушить то после этого плохо заводиться, троит, неедет, горит чек
26.09.2020 17:13

#5

Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
26.09.2020 17:25

#6

Сообщение от Carrozzeria

Какой пробег???

262
26.09.2020 17:35

#7

Сообщение от Хатабычч

262

Сообщение от Хатабычч

заводится, на холостом работает нормально, чек не горит, если заглушить то после этого плохо заводиться, троит, неедет, горит чек

Да судя поэтому коменту- я бы проверил давления бенза в рампе …похожие симптомы на помирающий бензонасос.

Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
26.09.2020 19:25

#8

Сообщение от Carrozzeria

Да судя поэтому коменту- я бы проверил давления бенза в рампе …похожие симптомы на помирающий бензонасос.

если минус с аккума скинуть то все нормально, сразу заводиться и не троит, пока не заглушиш.
вроде не должен неисправный бензонасос так на снятие клеммы реагировать
26.09.2020 19:35

#9

Сообщение от Хатабычч

если минус с аккума скинуть то все нормально, сразу заводиться и не троит, пока не заглушиш.
вроде не должен неисправный бензонасос так на снятие клеммы реагировать

62 ошибка- чаще всего всякая электрическая хрень в причинах. Искрение на контактах,радиопомехи,броски напруги.
Других ошибок не вылезает?
26.09.2020 19:47

#10

Сообщение от March2

62 ошибка- чаще всего всякая электрическая хрень в причинах. Искрение на контактах,радиопомехи,броски напруги.
Других ошибок не вылезает?

других ошибок нет. по идее из за 62 ошибки недолжно не заводиться, тороить и нетянуть
26.09.2020 20:08

#11

Сообщение от Хатабычч

других ошибок нет. по идее из за 62 ошибки недолжно не заводиться, тороить и нетянуть

Обычно так.
26.09.2020 20:16

#12

Умные люди пишут:

КОД 062—НЕИСПРАВНОСТЬ ОПЕРАТИВНОЙ ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ОЗУ)
Причина 1: отключение массы блока от двигателя.
Причина 2: отключение блока от клеммы «30» бортсети.
Причина 3: нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока.
Причина 4: высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания.
Причина 5: высокие электропомехи от неисправного генератора.
Причина 6: высокие электропомехи от неисправного стартера.
Причина 7: неисправность блока управления двигателем
27.09.2020 05:57

#13

Сообщение от March2

Умные люди пишут:

КОД 062—НЕИСПРАВНОСТЬ ОПЕРАТИВНОЙ ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ОЗУ)
Причина 1: отключение массы блока от двигателя.
Причина 2: отключение блока от клеммы «30» бортсети.
Причина 3: нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока.
Причина 4: высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания.
Причина 5: высокие электропомехи от неисправного генератора.
Причина 6: высокие электропомехи от неисправного стартера.
Причина 7: неисправность блока управления двигателем

Вот это мне интересно…

Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
27.09.2020 08:56

#14

Сообщение от Carrozzeria

Вот это мне интересно…

Иногда приезжают машины с подклинивающим стартером. В момент подклинивания ток резко возрастает.
27.09.2020 09:32

#15

Сообщение от March2

Иногда приезжают машины с подклинивающим стартером. В момент подклинивания ток резко возрастает.

Не спорю с этим …я насчёт этого-

Сообщение от March2

Умные люди пишут:

Причина 6: высокие электропомехи от неисправного стартера.
Причина 7: неисправность блока управления двигателем

Какие помехи???- когда машина работает???- или когда заводится???
Если имеется ввиду , что когда втулка разбита, и он забирает на себя ток- то это не помехи …во время работы двига стартер не работает …так что лично мне это как-то непонятно.

Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
27.09.2020 10:12

#16

Сообщение от Carrozzeria

Не спорю с этим …я насчёт этого-

Какие помехи???- когда машина работает???- или когда заводится???
Если имеется ввиду , что когда втулка разбита, и он забирает на себя ток- то это не помехи …во время работы двига стартер не работает …так что лично мне это как-то непонятно.

Таки все тебе понятно. Вполне достаточно помех при работе стартера,чтобы ошибка прописалась.
27.09.2020 17:04

#17

Сообщение от March2

Таки все тебе понятно. Вполне достаточно помех при работе стартера,чтобы ошибка прописалась.

Каких помех? Низкое напряжение просто
27.09.2020 17:05

#18

Сообщение от March2

Таки все тебе понятно. Вполне достаточно помех при работе стартера,чтобы ошибка прописалась.

Каких помех? Низкое напряжение просто
27.09.2020 17:56

#19

Сообщение от ua9joe

Каких помех? Низкое напряжение просто

Первое,что нашел. Форум ваз 2108

Люди, подскажите на что смотреть — завожу машину- летят искры из стартера (при том что он заводит машину)
27.09.2020 18:19

#20

проверить колодку подключения к ЭБУ, у меня клюки начались, я снял а она полная воды и один провод отгнил.

Заводы стоят, одни блоггеры вокруг…

Источник

У Микасов постоянно возникают различные необоснованные ошибки.

Как с ними бороться надо спросить у Казимира Алмазова, он обещал всяческую поддержку и ответить на все вопросы.

У него на сайте http://www.autochip.ru/mikerror.htm

рекламка по устранению таких ошибок,

пусть поделится опытом.

Цитата:

Многие автовладельцы инжекторного автомобиля ГАЗ неоднократно сталкивались с такой проблемой, как необоснованные ошибки блока управления МИКАС. Постоянное горение лампы Check Engine считается как в порядке вещей. На диагностике выясняется, что идет постоянный обрыв форсунок или катушек зажигания, при условии, что двигатель работает нормально. Датчик коленчатого вала и распредвала постоянно выкидывают ошибки. Поменяв большое колличество датчиков автовладелец смиряется с горением лампы Check Engine и больше не верит в компьютерную диагностику.

Когда возникают необоснованные ошибки, то трудно найти истинную неисправность двигателя и тогда неопытные диагносты начинают менять все датчики по кругу и даже советуют покупать новый ЭСУД МИКАС. Но ситуация не меняется, ошибки опять появляются после двух-трех часов работы двигателя.

Утверждения, что лампа Check Engine горит у всех и двигатель работает нормально — это неправильно. Лампа Check Engine просто так не должна загораться. Значит на это есть причина!!!

Данную неисправность, необоснованное горение лампы Check Engine, можно устранить у нас. После определенных работ лампа Check Engine просто так не загорится. Ведь на новом купленном автомобиле ошибки не возникали, а стали появляться только через определенное время.

Устранив неисправность «глупых» ошибок, Вы не будете тратить деньги на замену исправных узлов и датчиков!

Источник

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Сбой МИКАС-7.1

Добавлено: Пн сен 15, 2014 04:57

Ефрейтор

Откуда: Москва-New Jersey
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Дневник: Просмотр записи (3)

Авто: ГАЗ-3102/ 1998г./ 406. Volvo VNR 2020,Dodge Caravan 97

Юрий Большой кое что знает

Подскажите. Кто знает в чём дело.
Отключил аккумулятор для ремонтных работ.После этого двигатель стал глохнуть на холостых.
Отключил дополнительный блок холостого хода и доехал до электрика. Он подключился к Микасу и сказал что произошёл сбой в программе. Всё установил и стало работать на все 100%. Через неделю пришлось отключить ещё раз аккумулятор и опять та же проблема с Микасом.Опять к электрику , установил и пока опять всё 100%.Надолга ли??? Блоку около 3 лет и никогда не было проблем при отключении аккумулятора.
В чём причина ?

Вернуться к началу

Профиль Персональный альбом

aldeen	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Пн сен 15, 2014 05:54
Откуда: Ярославль Благодарил (а): 208 раз. Поблагодарили: 211 раз. Дневник: Просмотр записи (1) Авто: ГАЗ-310283402, Renault Laguna III/K9K/08	После этого двигатель стал глохнуть на холостых. Желтый глаз на панели приборов загорался? Ошибки фиксировались? Всё установил Что Вы имеете ввиду под словами «установил»? Рядом стояли, когда он это делал или просто с его слов? _________________ In vitium ducit culpae fuga Раздел Литература, Статьи
Вернуться к началу

Юрий Большой	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Вт сен 16, 2014 06:12
Откуда: Москва-New Jersey Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 1 раз. Дневник: Просмотр записи (3) Авто: ГАЗ-3102/ 1998г./ 406. Volvo VNR 2020,Dodge Caravan 97	Стоял рядом и смотрел! Электрик выставил все режимы с компьютера на МИКАС.и после этого мотор просто «шелестел».На100 км расход был около 9 литров в смешанном режиме. Но как будто после отключения аккумулятора , МИКАС потерял память.
Вернуться к началу

Andy	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Вт сен 16, 2014 07:37
Благодарил (а): 10 раз. Поблагодарили: 60 раз. Авто: ГАЗ-3102/406/97	Но как будто после отключения аккумулятора , МИКАС потерял память. Вобщем-то так оно и есть. Микас штука «самообучаемая», и со временем он привыкает к своему движку и вроде бы даже к манере езды хозяина. Не знаю действует ли это на 7.1, а с 5.4 с годами была выработана рекомендация: после отключения аккума завести не трогая педаль газа и дать поработать на холостых до срабатывания кулера. Ну и сбросить ошибки (если есть чем), у 5.4 после этого всегда появлялась ошибка 62 «Неисправность ОЗУ блока управления», у 7.1 должно быть так же. выставил все режимы с компьютера на МИКАС Все — это какие? Там много чего можно с компа задать. Если интересно, в разделе Литература есть тема по прошивкам и программам для диагностики.
Вернуться к началу

aldeen	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Вт сен 16, 2014 08:01
Откуда: Ярославль Благодарил (а): 208 раз. Поблагодарили: 211 раз. Дневник: Просмотр записи (1) Авто: ГАЗ-310283402, Renault Laguna III/K9K/08	Но как будто после отключения аккумулятора , МИКАС потерял память. Он и будет терять временную память. Диагност выставляет как раз только временные параметры. Основные параметры для работы авто записаны в блоке. После того как сняли АКБ, нужно прогреть ДВС на ХХ и на умеренном газу проехать немного. Блок будет обучаться. Если же при работе на ХХ ДВС пытается заглохнуть, то стоит обратить внимание на главное реле или реле бензонасоса. Оба реле висят по штату в моторном отсеке с правой стороны. Над ними расположена диагностическая колодка. Да, так и не сказали, что насчет ошибок? Диагност про них говорил? После установки АКБ и пуске ДВС, появлялись? Судя по году машины, ЭБУ меняли с Микаса 5.4 на 7.1? Сообщение добавлено… спустя 20 секунд: Andy меня опередил с ответом) _________________ In vitium ducit culpae fuga Раздел Литература, Статьи
Вернуться к началу

Alexis	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Ср сен 17, 2014 21:14
Откуда: Саратовская область Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 11 раз. Авто: ГАЗ 3102 / 2002 гв. / ЗМЗ 406..	Насколько я помню (хотя инфа не проверенная) — Микас 7.1 НЕ самообучаемый, алгоритмы самообучения есть у 11й серии. Что касается заглохания и неуверенного ХХ на 7.1. после снятия с клемы — не поверите но у меня таже беда. Стоял старый Микас 7.1. выпуска 2001-2002 гг — можно было сбрасывать клему хоть по 10 раз и ничего… но както сгорел ( сгорела цепь управления 4й форсункой) — поменял на «новый» Микас 7.1. … и началось… После каждого сброса клеммы АКБ — ДВС еле заводился, колбасился, глох… диагностика показала ошибку — ОШИБКА RAM — по русски говоря сбой оперативной памяти. Лечилось это недомогание 2мя способами: — простым сбросом этой ошибки из памяти ЭБУ (вылечивалось сразу) — либо надо было просто 1-2 дня помучаться — и ЭБУ какбы адаптировался — симптомы с каждым заводом и проеханным километром сходили на нет…. Но счастье длилось только до следующего сброса клеммы — так что без нужды АКБ не отключал — хотя ошибка выскакивала не всегда — скорее с вероятностью в 80-90%. Я сначала тоже думал что он за эти пару дней «обучался» оптимальным параметрам — но нет — автоэлектронщики сказали что 7ка не обучаема — да и причина тут на лицо — злополучная ошибка РАМ. Кстати обратили внимание на то чтобы я следил в каком порядке снимаю клеммы — по правилам снимается сначала — а только потом +, и подсоединяется сначала + а потом -, если на оборот, то возможен кратковременный всплеск энергии — возможно в нем и кроется причина этой ошибки. А вообще — новый Микас 7.1 на заводской программе дал просто ошеломляющие результаты динамичности и экономности ДВС по сравнению со старым — как мне пояснили спецы новые чипы быстрее обрабатывали информацию с датчиков да и новое ПО более оптимизировано, но вот с ошибкой РАМ все были в тупике — сказали что либо надо смириться либо выкинуть ЭБУ — слишком тонкая там электроника. Так и живет машина.
Вернуться к началу

aldeen	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Ср сен 17, 2014 21:20
Откуда: Ярославль Благодарил (а): 208 раз. Поблагодарили: 211 раз. Дневник: Просмотр записи (1) Авто: ГАЗ-310283402, Renault Laguna III/K9K/08	и ЭБУ какбы адаптировался Al, это и есть самообучение) _________________ In vitium ducit culpae fuga Раздел Литература, Статьи
Вернуться к началу

Andy	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Ср сен 17, 2014 21:39
Благодарил (а): 10 раз. Поблагодарили: 60 раз. Авто: ГАЗ-3102/406/97	но както сгорел ( сгорела цепь управления 4й форсункой Ну так починить попробуй, там, если не ошибаюсь, на выходе 4 транзистора к алюминиевому радиатору прикручены, скорее всего один из них сдох. Найти их нынче не проблема. Кстати обратили внимание на то чтобы я следил в каком порядке снимаю клеммы — по правилам снимается сначала — а только потом +, и подсоединяется сначала + а потом -, если на оборот, то возможен кратковременный всплеск энергии — возможно в нем и кроется причина этой ошибки. Порядок правильный, а вот про всплеск энергии — это уж из области ненаучной фантастики .
Вернуться к началу

Alexis	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Чт сен 18, 2014 14:59
Откуда: Саратовская область Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 11 раз. Авто: ГАЗ 3102 / 2002 гв. / ЗМЗ 406..	я к сожалению не настолько дружу с паяльником — мои познания в радиоэлектронике закончились на изучении принципа работы радиоламп… транзистор я так до конца и не понял — мой мозг отказался понимать дырочный ток и Р-Р переходы ))) максимум в детстве паял магнитофоны, колонки, усилки и прочую лабуду — в стиле сделай сам из 90х ))) Да и на старый микас я не пересяду — уж сильно как розниться по динамике движок на новом и старом.
Вернуться к началу

Юрий Большой	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Ср окт 01, 2014 06:57
Откуда: Москва-New Jersey Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 1 раз. Дневник: Просмотр записи (3) Авто: ГАЗ-3102/ 1998г./ 406. Volvo VNR 2020,Dodge Caravan 97	Никаких кодов не показывал. Заводил без газа конечно.У электрика было подозрение на плохие контакты в бобинах.Но с ними всё в порядке. На зиму всегда отключали +, но никогда не было такого. Хочу заняться этим делом самому. уже купил ОБД кабель. Не такая уж это и мудрёная наука. А то электрик » разорит меня» 🙂 Кстати на установил на генераторе трёхуровневый регулятор. Пока очень доволен. на среднем положении держит 13,8-14,0 вольт. Проблема с низким вольтажом была с 1998 года.
Вернуться к началу

aldeen	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Ср окт 01, 2014 07:42
Откуда: Ярославль Благодарил (а): 208 раз. Поблагодарили: 211 раз. Дневник: Просмотр записи (1) Авто: ГАЗ-310283402, Renault Laguna III/K9K/08	купил ОБД кабель У нас нет разъема стандарта OBD. Можно, как последнюю меру профилактики, сменить блок на другой временно. Вполне возможно, что глюк отдельно взятого прибора. _________________ In vitium ducit culpae fuga Раздел Литература, Статьи
Вернуться к началу

Юрий Большой	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Ср окт 15, 2014 05:13
Откуда: Москва-New Jersey Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 1 раз. Дневник: Просмотр записи (3) Авто: ГАЗ-3102/ 1998г./ 406. Volvo VNR 2020,Dodge Caravan 97	КабельОВД включается через переходник( ГАЗ-12)Это не марка машины, а название переходника. Вполне возможно, что и глюк, но что то их много. Старый Микас 5, тоже имел проблемы, потому и поменяли на 7-ой. Если бы Блок стоил 200 руб, то не проблема, а он стоит немного побольше.Не накупишься каждый раз его менять.
Вернуться к началу

aldeen	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Ср окт 15, 2014 07:42
Откуда: Ярославль Благодарил (а): 208 раз. Поблагодарили: 211 раз. Дневник: Просмотр записи (1) Авто: ГАЗ-310283402, Renault Laguna III/K9K/08	Не накупишься каждый раз его менять. Никто и не просит его покупать. Благо на разборках они есть и в предостаточных количествах. У переходника ГАЗ-12, как помню разъемы «K-line» и «Com». Иль новые появились под OBDII? _________________ In vitium ducit culpae fuga Раздел Литература, Статьи
Вернуться к началу

paladon	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Сб ноя 08, 2014 20:42
Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: газ	Микасу 7.1 нужно постоянное питание,даже при выключенном зажигании.что-бы не выскакивали сообщения об ошибках памяти, надо с помощью программы Chip Tuning в прошивке, снять галочку в пункте «постоянное питание»
Вернуться к началу

aldeen	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Сб ноя 08, 2014 22:33
Откуда: Ярославль Благодарил (а): 208 раз. Поблагодарили: 211 раз. Дневник: Просмотр записи (1) Авто: ГАЗ-310283402, Renault Laguna III/K9K/08	.что-бы не выскакивали сообщения об ошибках памяти А как быть с параметрами токсичности и другими данными котрые таким макаром обнулятся? _________________ In vitium ducit culpae fuga Раздел Литература, Статьи
Вернуться к началу

paladon	Заголовок сообщения: Re: Сбой МИКАС-7.1 Добавлено: Чт апр 23, 2015 18:53
Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: газ	.что-бы не выскакивали сообщения об ошибках памяти А как быть с параметрами токсичности и другими данными котрые таким макаром обнулятся? При отключении питания параметры обнуляются в любом случае,но ошибка выскакивать не будет.
Вернуться к началу

Источник

Автор
Сообщение

Не в сети: Сообщения: 75; Зарегистрирован: 02.03.2011, 22:31; Откуда: Евпатория; Поблагодарили: 3 раза

Газель Микас 7.1 карб. (6264)

Сообщение

Optimus_Prime » 28.07.2011, 22:11

Коллеги прошу вашей помощи! Первый раз столкнулся с карбюраторной газелью под управлением Микас 7.1
Проблема вот в чем- Приехало авто после капиталки ДВС. Нет устойчивого ХХ, то глохнет то 2000рмп. держит. Ошибки 62(неисправность ОЗУ блока управления) и 64(не исправность знергонезависимой памяти контроллера)
Хана ОЗУ? Чем и как лечить? Что может вызывать данные ошибки?

_________________
Никогда не знаешь,где найдешь , а где потеряешь!

сергвлад

Сообщение

сергвлад » 28.07.2011, 22:28

Эти ошибки скорее всего из-за отсутствия постоянного питания на БУ, по моему 18 ножка, в 99% там даже клеммы нет, проверь по схеме впрысковой и буде тебе счастье

Последний раз редактировалось сергвлад 28.07.2011, 22:33, всего редактировалось 1 раз.

Не в сети: Сообщения: 1035; Зарегистрирован: 15.01.2008, 23:32; Откуда: АР Крым Феодосия; Поблагодарили: 29 раз

Сообщение

мотя » 28.07.2011, 23:39

Обязательно проверь В/В провода.

Не в сети: Сообщения: 203; Зарегистрирован: 07.11.2009, 11:00; Откуда: Рост.обл Таганрог; Благодарил (а): 3 раза; Поблагодарили: 8 раз

Сообщение

aleksmal65 » 29.07.2011, 08:14

для этого авто эти ошибки — норма. оставьте ЭБУ в покое, за ХХ отвечает карбюратор.

Не в сети: Сообщения: 1481; Зарегистрирован: 19.12.2008, 12:33; Откуда: Псков; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 39 раз; Контактная информация:

Сообщение

kbh72 » 29.07.2011, 12:03

Проверяйте метки и подсос воздуха.

_________________
Эксперт — это человек, который совершил все возможные ошибки в очень узкой специальности

Не в сети: Сообщения: 101; Зарегистрирован: 20.03.2010, 11:57; Откуда: Ukraina Vasilkiv; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 1 раз

Сообщение

Raketnik » 29.07.2011, 22:54

Было совершенно аналогичное ЧП — выбивало ошибку по ОЗУ, Причина — стояли медные провода и свечи без резистора, Вычислил по тому, что даже МТ Про «слетал» при снятии данных. Замена ВВ проводки на силикон проблему решило сразу. И МТ Про после этого тоже перестал «слетать» красиво писал данные!!!! Видимо ОЗУшка плохо переносит наводку!

Последний раз редактировалось Raketnik 29.07.2011, 23:47, всего редактировалось 1 раз.

_________________
Лучше быть совсем глупым, чем иметь в голове всего понемножку!

Не в сети: Сообщения: 1035; Зарегистрирован: 15.01.2008, 23:32; Откуда: АР Крым Феодосия; Поблагодарили: 29 раз

Сообщение

мотя » 29.07.2011, 23:03

Raketnik писал(а):Было совершенно аналогичное ЧП — выбивало ошибку по ОЗУ, Причина — стояли медные провода и свечи без резистора, Вычислил по тому, что даже МТ Про «слетал» при снятии данных. Замена ВВ проводки на силикон проблему решило сразу. И МТ Про после этого тоже перестал «слетать» красиво писал данные!!!!

Вот именно это я и имел ввиду.(см. пост выше.)

Не в сети: Сообщения: 804; Зарегистрирован: 24.07.2008, 10:27; Откуда: г.Аргун; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 55 раз; Контактная информация:

Сообщение

strem » 30.07.2011, 18:03

сергвлад писал(а):Эти ошибки скорее всего из-за отсутствия постоянного питания на БУ, по моему 18 ножка, в 99% там даже клеммы нет и , проверь по схеме впрысковой и буде тебе счастье

На 18 и 27 только после включения зажигания..
Такова особенность карбовой микас 7.

_________________
———————————————-
«Не всегда будет лето». Эзоп

Не в сети: Сообщения: 75; Зарегистрирован: 02.03.2011, 22:31; Откуда: Евпатория; Поблагодарили: 3 раза

Сообщение

Optimus_Prime » 30.07.2011, 22:13

Ребята всем спасибо за поддержку! Хорошо всетаки чувствовать дружеское плечо за спиной.
Вчера починил я это авто. Приехало авто после «карбюраторщика» который перебрав оный и не получив ожидаемого результата отправил авто назад ко мне. Я тоже слегка поломал голову , так-как с этой системой мало знаком. Но в итоге добрался до системы(дай Бог жизни человеку придумавшему инет=)) ЭПХХ и нашел там перепутанные ваккумные шланги. После установки их по мануалы, трудяга Газелька зашептала! =) По ошибкам прочитав мануал не стал даже заморачиваться, для этой системы ,это норма оказывается! =)

_________________
Никогда не знаешь,где найдешь , а где потеряешь!

Не в сети: Сообщения: 101; Зарегистрирован: 20.03.2010, 11:57; Откуда: Ukraina Vasilkiv; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 1 раз

Сообщение

Raketnik » 31.07.2011, 01:20

А по подробнее, что ж там можно перепутать то было???

_________________
Лучше быть совсем глупым, чем иметь в голове всего понемножку!

Не в сети: Сообщения: 75; Зарегистрирован: 02.03.2011, 22:31; Откуда: Евпатория; Поблагодарили: 3 раза

Сообщение

Optimus_Prime » 31.07.2011, 02:15

перепутаны были шланги подходящие к ЭМК, прямо под воздуханом такой боченочек на перегородке моторного отсека висит.

_________________
Никогда не знаешь,где найдешь , а где потеряешь!

Не в сети: Сообщения: 2083; Зарегистрирован: 11.04.2008, 17:25; Откуда: РФ Башкирия; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 128 раз; Контактная информация:

Сообщение

Aalkor » 31.07.2011, 07:09

Не заморачивайся этим ЭПХХ. Соединил бы шланчик напрямую. С пневмоклапана на карбе (с левой стороны сосок на себя) с задросельным пространством, с правой стороны нижний сосок. На 8кл их там две, на 16кл он там один.

_________________
Буду Директором Стадиона!!! Во!!!

Вернуться в «ГАЗ»

Перейти

ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
↳ ПРАВИЛА
↳ Объявления
↳ Статьи
ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
↳ Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
↳ Motor-scan (сканер)
↳ Архив (вопросы по сканеру)
↳ Motor-Loader (загрузчик)
↳ DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
↳ История изменений
↳ Другие приборы и датчики
↳ Альфаметр ALC
↳ Архив (Вопросы производителю)
МОТОР-МАСТЕР
↳ Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
↳ Motor-Tester (системы зажигания)
↳ DiSco-Express (экспресс-диагностика)
↳ Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
↳ Motor-Loader (загрузчик)
↳ Общие вопросы
↳ Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
↳ Чип-тюнинг иномарок
↳ Одометры (программатор одометров)
↳ Общие вопросы
↳ Демонтаж и разборка приборных панелей
↳ Помощь новичкам
ДИАГНОСТИКА
↳ Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
↳ ВАЗ
↳ ГАЗ
↳ УАЗ
↳ ЗАЗ
↳ Диагностика иномарок
↳ Европа
↳ Япония
↳ Азия
↳ Америка
↳ Диагностика дизелей
↳ «Железные» вопросы
↳ Двигатели
↳ Системы питания (железо)
↳ Ходовая часть
↳ Трансмиссии
↳ Кузов
↳ Система выпуска отработавших газов
↳ Смазочные материалы
↳ Инструмент и расходные материалы
↳ Подбор запчастей и комплектующих
↳ Приспособления для диагностики
↳ Электрика и электроника
↳ Автоэлектрика
↳ Сигнализация и музыка
↳ Ремонт ЭБУ и других блоков
↳ Разное
↳ Раздел для начинающих и автовладельцев
АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
↳ Информация о разделе
↳ Виджар
↳ kdv
↳ S.A.W.
↳ DataLook (программа для настройки прошивок)
↳ sts1968
КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
↳ О магазине прошивок Motor-Master Chip
↳ Статьи и материалы для начинающих и не только…
↳ Чип-тюнинг
↳ Диагностика
↳ Приборы и приспособления
↳ Информационные материалы
↳ Представители «Мотор-Мастер»
↳ ВАЗ
↳ УАЗ
↳ КОРЕЯ
↳ Kefico 797
↳ Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
↳ Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
↳ Bosch ME17921
↳ RENAULT
↳ EMS3132
↳ Valeo 40/42
↳ EMS3120
↳ EMS3125
↳ CHEVROLET
↳ Simtec 7.6
↳ Объявления
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
↳ Общие вопросы
↳ Работа сайта
↳ Общение
↳ Барахолка
↳ Автосервисы (предложение услуг)
↳ Все о нашей работе
↳ Компьютеры, ноутбуки и т.д.
Перенесенные темы

Источник

Микас 7 1 ошибка памяти

Микас 7.1 Неисправность ОЗУ

Диагност

Авторемонт

Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

авторемонт

Авторемонт

микас 7.1 ошибка 62

Газель Микас 7.1 карб. (6264)

А вот еще интересные материалы: