Мерседес ошибка srs спереди слева

Сюда вообще редко пишу, но вдруг кому-то запись покажется полезной.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Полный размер

Начало злоключений

Вот такое очень говорящее сообщение появилось на спидометре. Естественно я перепугался, подушки все-таки. Первым делом позвонил техногуру, а именно Вадиму Рудневу (i23e) и сразу записался на приём. Очень долго искал в интернете, почему, как, из-за чего. Но толком ничего не нашёл, все случаи были индивидуальны (у кого-то шлейф на руле, у кого то контакты окислялись). Как и в моем случае, но к этому позже. В общем, спустя три дня я доехал до Вадима. Быстренько продиагностировали Серегу и ошибку выдали… подушки подголовников. Да, я удивился конкретно, но были неисправны контакты. Вадим посоветовал их просто деактивировать за ненадобностью. Я конечно согласился. Стёрли ошибку, Вадим изолировал контакты, все заклеил и потом начали обновлять подряд все блоки. У меня при повышении громкости на Audio 20 звенели двери. Да-да. Прям громче делаешь и по салону очень неприятная вибрация. Как будто шумоизоляция в задних дверях попросту отсутствует. А в обновлении как раз было написано, что оно связано с устранением шумов.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Полный размер

Обновляем Audio 20(за ароматизатор не ругайте, сам все знаю😅)

Помимо всего Вадим увидел ошибку в рулевой рейке, оказался отключённым какой-то штекер. Потом Вадим увидел неправильную работу одного из реле в багажнике и заменил его (Мне повезло, у него были свои запасы этих самых реле).

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Полный размер

Вадим избавляется от проблем с подголовниками

Потом i23e увидел, что одна из фар начинает краснеть и поменял мне обе лампочки головного света. Кстати, помимо всего один из передних парктроников выдавал ошибку и на панели, где сами передние парктроники показывают расстояние до объекта, иногда загорались 4 красные черточки (это говорит о том, что они не работают именно в этот момент), Вадим подошёл к капоту, открыл его и чуть выдавил один из парктроников изнутри, тот встал на место, ошибки больше не было. В общем работа была масштабная, сказать, что я просто доволен — ничего не сказать.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Полный размер

Софтина мутится, ошибки крутятся😀

Ощущение, как будто у тебя др😀. Безумно благодарен Вадиму. Кстати, после разговоров у бензине в масле, я узнал, что при обновлении ПО проблему можно избежать, в большинстве случаев. Поэтому ребята, если вы купили машину, сразу во избежании таких проблем, как замена КВКГ (а в M274 их две) дуйте на обновление к Вадиму.
Мне лично Вадим обновил почти все 33 блока. Не то, чтобы у меня фетиш, просто хочется, чтобы техника работала так, как считает завод. Там вроде не совсем дураки сидят)
Итак, постараюсь перечислить весь список:
1. Мотор/Коробка
2. Фары
3. Блок отвечающий за автодальний
4. Блоки SAM (датчики дождя и тд)
5. Audio 20
6. Рулевую рейку
7. Задние SAM (у меня садился доп. аккумулятор, не работал иногда HOLD и ECO, софт решил проблему)
8. Убрал задержку при нажатии на педаль акселератора.
9. Обновил ESP (зимой это спасало)
10. Сделал правильную работу парктроников(чтобы они пищали по нарастающей, а не в последний момент)
11. Наладил работу габаритов и ДХО (ну все знают, что я имею ввиду)
12. Сделал так, чтобы ECO запоминало последнее положение
13. Обновил топливный насос
ещё куча всего, просто столько информации в голове не умещается. В общем я реально ооочень доволен и теперь за многие вещи перестал переживать. Софт рулит, всем удачи!

P.S. Это не реклама)

Источник

zuro

WDC1569051J282253
Ошибка горит airbag : СПЕРЕДИ СЛЕВА НЕИСПРАВНОСТЬ.
Просканировал своим сканером и вот 2 ошибки:
1. B000213
2. B000113
SRS AIRBAG
Думаю что проблема в кабеле или штекере на подушку в руле. Перед тем как вылезла ошибка, заметил что при повороте руля тихо скрепит кабель под обшивкой руля. Может где крепление соскочило и кабель протёрся ? Пожалуйста дайте ссылку, инфо, мануал по ремонту x156. Как снять кожух под рулём ? Посмотреть кабеля к подушке безопасности.
Скиньте ссылку на коды ошибок.
Спасибо !

000AF04B-6B31-410B-8CE3-DC5751EBE511.jpeg

272,6 КБ

· Просмотры: 645
C474EBC5-E4F2-43AC-9D8A-F3CC115FEBB1.png

26 КБ

· Просмотры: 503
2DCD81C9-A78E-47BF-9080-4A44C2C7C872.png

30,1 КБ

· Просмотры: 492

Последнее редактирование модератором: 14 Апр 2021

Friend1972

Ошибка горит airbag : СПЕРЕДИ СЛЕВА НЕИСПРАВНОСТЬ.
Просканировал своим сканером и вот 2 ошибки:
1. B000213
2. B000113
SRS AIRBAG
Думаю что проблема в кабеле или штекере на подушку в руле. Перед тем как вылезла ошибка, заметил что при повороте руля тихо скрепит кабель под обшивкой руля. Может где крепление соскочило и кабель протёрся ? Пожалуйста дайте ссылку, инфо, мануал по ремонту x156. Как снять кожух под рулём ? Посмотреть кабеля к подушке безопасности.
Скиньте ссылку на коды ошибок.
Спасибо !

Привет) проблема может быть в спирале блока MRM (скрученном шлейфе) передающем сигналы в рулевой колонке

zuro

Привет) проблема может быть в спирале блока MRM (скрученном шлейфе) передающем сигналы в рулевой колонке

Дайте пожалуйста инфо,ссылку, видео как заменить срученный шлейф руля.
Ему точно писец, скрежет в руле. Спасибо !

RAIN5297

Проблема может быть в чем угодно, надо сделать диагностику профильным оборудованием, а потом уже разговаривать. Решение проблемы наугад может обойтись куда дороже

zuro

Как заменить срученный шлейф руля? Буду благодарен за любое инфо ! Спасибо!

MasterW220

Как заменить срученный шлейф руля? Буду благодарен за любое инфо ! Спасибо!

WDC1569051J282253.pdf

332,2 КБ

· Просмотры: 452

zuro

Привет) проблема может быть в спирале блока MRM (скрученном шлейфе) передающем сигналы в рулевой колонке

Ты был прав❗Проблема была в шлейфе руля, он был порван. Поэтому и был скрип в руле, и я также это предполагал. На мою модель мерса отдельно шлейф руля не продаётся у официалов, только в комплекте с модулем рулевой колонки. Б/У шлейф руля не нашёл, купил у официалов модуль в комлекте. Поставил, просканировал и стёр ошибки. Всё ОК, ошибки все пропали. Внизу скину пару фото шлейфа и модуля(модуль со шлейфом и без него). Благодарю всех за помощь, всем удачи !

EB7B524D-9C14-47F9-BA11-47A8D85D9DA8.jpeg

281,2 КБ

· Просмотры: 405
0243F964-1DC9-4E03-8260-670D674403A3.jpeg

246 КБ

· Просмотры: 401
9B89D20D-E53B-48BB-9978-774CFB47EB85.jpeg

683,5 КБ

· Просмотры: 347
6F5A8A1E-2A86-4BDD-9C82-9FD1F83EB837.jpeg

853,1 КБ

· Просмотры: 354
9886EBEA-92C4-4B28-B5A2-543676C11465.png

111,2 КБ

· Просмотры: 346
DBE665D5-FD83-451C-989D-D0921F5B2879.png

118,8 КБ

· Просмотры: 344

Источник

Опустим лирику о том как меня сильно раздражала ошибка SRS. Те у кого похожая проблема поймут меня. В предисловии хочу сказать лишь то, что задача была не заглушить ошибку, а востановить систему безопасности что бы она была работоспособна. Хотя каждый сам для себя решает как ему поступить.
Отдельное спасибо хочу сказать тем людям чьи фотографии я использовал для написания этого блога, не корысти ради а для благого дела.
Первое что нужно сделать это конечно провести диагностику SRS, не важно где она будет сделана, у официалов или у соседа по гаражу, главное что бы сканер мог читать раздел SRS. Далее смотрим больные места нашего автомобиля. Условно ошибки можно разделить на:
1. Ошибка подушек безопасности
2. Ошибка преднатяжителей ремней безопасности
3. Ошибка датчика пассажирского сидения (детского кресла)
4. Ошибка проводки элементов (короткое замыкание на массу автомобиля, замыкание на + автомобиля, обрыв)
Теперь по порядку. Подушка безопасности.

Полный размер

Разъемы подушки безопасности

Проблема может крыться либо в разъеме либо в запальном элементе. Проверить подушку достаточно просто, берём тестер (ещё его называют мультиметр) ставим на прозвонку сопротивления «200». Проверять нужно обязательно через родной разъем, поэтому либо придётся обрезать родной, либо найти донора. И так у нас должно быть сопротивление 2,5 Ом. Сразу хочу предупредить тех кто рассказывает мифы про сработку подушки от измерения тестером. Запалу подушки нужно напряжение 12В и ток минимум 1А что бы спираль нагрелась, тестер если он не сильно китайский, в принципе не может дать такой ток, поэтому бояться тут нечего. Если ваш тестер показал 0 или бесконечность, идём на сайт авторазбора, ваш пациент больше не живой.
Преднатяжители, это такие штуки которые стоят в ответной части ремня безопасности, проще говоря там куда вы вставляете ремень. Его задача подтянуть ремень что бы он заблокировался при ДТП.

Полный размер

Нормальный и сработавший преднатяжители видно сразу

Полный размер

Те самые пиропатроны

Его сопротивление такое же как и у подушки безопасности — 2,5 Ом. Поэтому некоторые просто режут провода отрезая разъемы и припаивают сопротивление. Но это не мой метод.
Резюмируя вышеописанное, если у вас не было ошибок по проводке, нет короткого замыкания и прочих механических повреждений проводов, то замена отработавших элементов уберёт ошибки. Пайка всех ранее отрезанных проводов это вопрос принципиальный, так как медь имеет свойство окислятся и без пайки контакт на скрутке будет плохим. Пайка и термоусадка вам в помощь.
Ну и теперь самое «вкусное», это датчик присутствия пассажира.
У всех по разному, лично у меня ошибка появлялась только тогда когда на пассажирском кресле никого не было. Предварительно купил токопроводящий клей на случай обрыва, но не пригодился. Этот датчик не обойти банальной подменой резистора, но есть обманки, цена которых начинается от 500 рублей. Сам датчик работает по принципу антенны поэтому никаких механических элементов там нет. Ищем обрыв или сбившиеся шлейфы . Разборку кресла можно почитать в этой статье
www.drive2.ru/l/7394302/
Мне достаточно было было слегка разогреть строительным феном места которые сильно загнулись, обрывов не выявлено. Далее собрал в обратном порядке.
И напоследок. Стирать ошибки SRS бессмысленно, если ошибка есть то она будет появляться сразу же после стирания. Если всё исправлено, то достаточно заглушить двигатель и заново его завести.
В итоге весь ремонт занял в общей сложности 2-3 дня, были заменены:
1. Задние преднатяжители — 1000 руб. на разборе
2. Подушка безопасности пассажира — 800 руб. на разборе
3. Токопроводящий клей из магазина Радиотовары — 250 руб. не пригодился
Спасибо за внимание, безаварийной вам езды.

TZVladimir

Загорелась лампа SRS. Всего-то снимал сиденья и ковер для просушки — меня весной затопило… Повернул ключ и … SRS боле не гаснет.
При самодиагностике (6-ой контакт) выдает коды 3, 5, 6, 8, 9. Но что они означают и почему они появились ? И как можно стереть коды ?

cosworth

Загорелась лампа SRS. Всего-то снимал сиденья и ковер для просушки — меня весной затопило… Повернул ключ и … SRS боле не гаснет.
При самодиагностике (6-ой контакт) выдает коды 3, 5, 6, 8, 9. Но что они означают и почему они появились ? И как можно стереть коды ?

Коды-

3-подушка водителя
5-замок ремня водителя
6-замок ремня пассажира
8-неисправность питания или массы
9-неисправна лампа SRS или обрыв цепи лампы SRS,разьем диагностики-замкнут.

Стирай ошибки.

cosworth

Загорелась лампа SRS. Всего-то снимал сиденья и ковер для просушки — меня весной затопило… Повернул ключ и … SRS боле не гаснет.
При самодиагностике (6-ой контакт) выдает коды 3, 5, 6, 8, 9. Но что они означают и почему они появились ? И как можно стереть коды ?

Стирать коды ошибок-

1-включить зажигание и пусть двигатель работает
2- замкни 1-й корпус и 6-й контакты диагностического разьема- на время более 2-х но менее 4 -х секунд
3- сделай паузу 3 секунды
4-замкни контакты диагностического разьема на 6-8 секунд

Код стерт.

Повтори операции 2-3-4 до тех пор пока не будут стерты все коды. Одна вспышка лампы означает отсутствие кодов неисправности.

TZVladimir

Понятно, завтра попробую А почему они вдруг появились, да еще таким комплектом ?

cosworth

Понятно, завтра попробую А почему они вдруг появились, да еще таким комплектом ?

Вначале попробуй стиреть ошибки и отпишись по результатам.
Контролер выдал их по очередности из-за одной ошибки.

TZVladimir

Ошибки стер — лампа SRS стала гаснуть. В чем была проблема непонятно. Теперь снова все нормально

cosworth

Ошибки стер — лампа SRS стала гаснуть. В чем была проблема непонятно. Теперь снова все нормально

Вот и отлично.Спасибо что отписал по результатам.
Думаю что лампа высветила и контролер выдал по очереди ошибки так как снимал сидение и oтключил проводку ремня безопасности, а перед снятием не снял минусовую клемму аккумулятора чтобы обесточить контролер системы SRS.При положении 0-ключа замка зажигания,на контролере остается питание и он зафиксировал эту ошибку.
От себя скажу-были случаи когда контролер при замене механизма пиротехники ремня безопасноти (тоисть отключении его и не снятой минусовой клемме акумулятора),контролер не зафиксировал ошибку.

TZVladimir

Ошибки стер — лампа SRS стала гаснуть. В чем была проблема непонятно. Теперь снова все нормально

Вот и отлично.Спасибо что отписал по результатам.
Думаю что лампа высветила и контролер выдал по очереди ошибки так как снимал сидение и oтключил проводку ремня безопасности, а перед снятием не снял минусовую клемму аккумулятора чтобы обесточить контролер системы SRS.При положении 0-ключа замка зажигания,на контролере остается питание и он зафиксировал эту ошибку.
От себя скажу-были случаи когда контролер при замене механизма пиротехники ремня безопасноти (тоисть отключении его и не снятой минусовой клемме акумулятора),контролер не зафиксировал ошибку.

Про то, что при работе с проводкой SRS нужно отключать аккумулятор я вкурсе. Когда под сидением обнаружил красные штеккеры с проводкой на замки ремней, клемма с аккумулятора была снята. Но после установки всего на место и подключения аккумулятора, а затем поворота ключа зажигания лампа SRS боле не погасла…

cosworth

Ошибки стер — лампа SRS стала гаснуть. В чем была проблема непонятно. Теперь снова все нормально

Вот и отлично.Спасибо что отписал по результатам.
Думаю что лампа высветила и контролер выдал по очереди ошибки так как снимал сидение и oтключил проводку ремня безопасности, а перед снятием не снял минусовую клемму аккумулятора чтобы обесточить контролер системы SRS.При положении 0-ключа замка зажигания,на контролере остается питание и он зафиксировал эту ошибку.
От себя скажу-были случаи когда контролер при замене механизма пиротехники ремня безопасноти (тоисть отключении его и не снятой минусовой клемме акумулятора),контролер не зафиксировал ошибку.

Про то, что при работе с проводкой SRS нужно отключать аккумулятор я вкурсе. Когда под сидением обнаружил красные штеккеры с проводкой на замки ремней, клемма с аккумулятора была снята. Но после установки всего не место и подключения аккумулятора, а затем поворота ключа зажигания лампа SRS боле не погасла…

Вот только сейчас уже поподробней описал…………..
Скажи пожалуйста в какой очередности ты снимал клеммы с аккумулятора (тоисть только минусовую клемму ? или обе клеммы ? т.е. если обе 2 клеммы то вначале минусовую снял ? )
Правильное снятие клемм аккумулятора-
1-минус (-)
2-плюс (+)

Установка клемм

1-плюс (+)
2-минус (-)
Но я думаю что ты это знаеш и правильно отключал.
(я отписал так как читаем не только мы ).

TZVladimir

Вот только сейчас уже поподробней описал…………..
Скажи пожалуйста в какой очередности ты снимал клеммы с аккумулятора (тоисть только минусовую клемму ? или обе клеммы ? т.е. если обе 2 клеммы то вначале минусовую снял ? )
Правильное снятие клемм аккумулятора-
1-минус (-)
2-плюс (+)

Установка клемм

1-плюс (+)
2-минус (-)
Но я думаю что ты это знаеш и правильно отключал.
(я отписал так как читаем не только мы ).

Отключил только минусовую — плюсовую не снимал, а отключать сперва минусовую клемму учили еще в советской автошколе
Может эти коды там уже были, и ему (контроллеру) надоело их в себе хранить ? Ведь когда стер последний код — лампа тут же погасла При повторной попытке считать код — показал «1» Да и как выяснилось у меня реле защиты от перенапряжений глючило — мож он их тогда и набрал эти коды….

cosworth

Вот только сейчас уже поподробней описал…………..
Скажи пожалуйста в какой очередности ты снимал клеммы с аккумулятора (тоисть только минусовую клемму ? или обе клеммы ? т.е. если обе 2 клеммы то вначале минусовую снял ? )
Правильное снятие клемм аккумулятора-
1-минус (-)
2-плюс (+)

Установка клемм

1-плюс (+)
2-минус (-)
Но я думаю что ты это знаеш и правильно отключал.
(я отписал так как читаем не только мы ).

Отключил только минусовую — плюсовую не снимал, а отключать сперва минусовую клемму учили еще в советской автошколе
Может эти коды там уже были, и ему (контроллеру) надоело их в себе хранить ? Ведь когда стер последний код — лампа тут же погасла При повторной попытке считать код — показал «1» Да и как выяснилось у меня реле защиты от перенапряжений глючило — мож он их тогда и набрал эти коды….

kastertroi

srs airbag

Здравствуйте. А не подскажите, как снять панель подушки безопасности пассажира, дефлекторы печки вынуть не могу, болтик справа, и не подобраться к нему никак. В книге по мерсам ничего толком не написано. Заранее спасибо.

Sever131

Загорелась лампочка SRS!!!!!!

Привет всем!!!Подскажите, пожалуйста, может кто встречался с такой проблемой!!!
Установил новую сигналку, пока перегонялись в боксе, все нормально было……..потом стал дальше дособирывать разобранный салон: вставил приборку на место, всё пропылесосил ( фишки под сиденьем тоже не трогал), вобщем все собрал — завел и всё ( загорелась лампочка)!!!=)))
Чего терь делать, может кто знает……..!!!!

Sarj

Привет всем!!!Подскажите, пожалуйста, может кто встречался с такой проблемой!!!
Установил новую сигналку, пока перегонялись в боксе, все нормально было……..потом стал дальше дособирывать разобранный салон: вставил приборку на место, всё пропылесосил ( фишки под сиденьем тоже не трогал), вобщем все собрал — завел и всё ( загорелась лампочка)!!!=)))
Чего терь делать, может кто знает……..!!!!

А может она и раньше горела (точнее должна была гореть), просто контакта не было и ток не поступал на нее, а теперь когда собрали то контакт восстановился…
Хотя может где то и подушку задели, повредили.

Sever131

А может она и раньше горела (точнее должна была гореть), просто контакта не было и ток не поступал на нее, а теперь когда собрали то контакт восстановился…
Хотя может где то и подушку задели, повредили.

Нет………….до этого все нормально было………во втором положении зажигания она загоралась и сразу гасла, как и должно быть!!!
А на счет подушек, то………..ни руль, ни «бардачек» не разбирали, так что исключено!!!

Dr. Diesel

Sever131

TZVladimir

Привет всем!!!Подскажите, пожалуйста, может кто встречался с такой проблемой!!!
Установил новую сигналку, пока перегонялись в боксе, все нормально было……..потом стал дальше дособирывать разобранный салон: вставил приборку на место, всё пропылесосил ( фишки под сиденьем тоже не трогал), вобщем все собрал — завел и всё ( загорелась лампочка)!!!=)))
Чего терь делать, может кто знает……..!!!!

Встречался с такой проблемой. Всего-то навсего нужно было скинуть аккумулятор, когда салон разбирали. Так как достаточно устроить маленькое короткое замыкание в бортовой сети или разьединить какой-нить разьем красного цвета — эти разьемы относятся к SRS !!!
Теперь Вам нужно считать код ошибки — если срабатывания блока не было, скинуть код ошибки и лампа погаснет !!!
С горящей лампой SRS ездить опасно — может сработать — слышал такое !!!

Sever131

Встречался с такой проблемой. Всего-то навсего нужно было скинуть аккумулятор, когда салон разбирали. Так как достаточно устроить маленькое короткое замыкание в бортовой сети или разьединить какой-нить разьем красного цвета — эти разьемы относятся к SRS !!!
Теперь Вам нужно считать код ошибки — если срабатывания блока не было, скинуть код ошибки и лампа погаснет !!!
С горящей лампой SRS ездить опасно — может сработать — слышал такое !!!

На счет того, что сработать может, то наоборот, все заблокировано и они не сработают пока ошибку не устранить, как мне диагносты сказали!!!А ошибку я считал……..3 код — диод проморгал………т.е. пиропатрон водительского аирбэга……..и не скидывается ошибка…….надо искать где косяк!!!

Смутьян

Во! Парни у меня такая же фигня!! но подушка тока на руле!!! Что делать не знаю даже!!!

Ответить
Создать новую тему

Назад
1
2
3
Далее
Страница 1 из 3

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Горит SRS (неисправность системы подушек безопасности, различные машины) — Мерседес клуб (Форум Мерседес).

Re: Постоянно горит лампочка SRS

Чаще всего проблемы, связанные с SRS — это неработающий датчик присутствия пассажира на переднем сиденье. В такой ситуации подушка пассажира выстрелит в любом случае, занято сиденье или нет.

Что такое SRS на Мерседесе 124?

2.15 Система дополнительной безопасности (SRS) … Подушка безопасности переднего пассажира помещена в специальную полость в правой части панели приборов автомобиля. Места расположения обеих подушек помечены предупредительными надписями «SRS AIRBAG»; Четыре боковых подушки безопасности передних и задних сидений.

Многих — особенно начинающих — водителей интересует, а можно ли ездить с «поселившимся» на приборной панели индикатором неисправности системы SRS. Прямого запрета на эксплутацию автомобиля в данном случае производители не дают, продолжать движение можно.

Как сбросить ошибку SRS Mercedes w124?

Как стереть код ошибки SRS? 124

Включить зажигание.
Замкнуть 1-й (корпус) и 6-й контакты диагностического разъема на время более 2-х, но менее 4 -х секунд.
Лампа SRS на приборной панели начнет мигать. …
Повторить операции 2 и 3 до тех пор, пока не повторится первый код.

Почему загорелся датчик SRS?

Если при запуске двигателя у вас загорает лампочка SRS на приборной панели, а затем гаснет, то не стоит переживать, модуль проверяет работоспособность системы. Если же индикатор продолжает гореть это означает, что какой-то из узлов вышел из строя.

Что значит SRS на приборной панели?

SRS (от английского Supplementary Restraint System – дополнительная система удерживания) — обеспечивает защиту водителя и пассажиров при лобовом столкновении со статичным или движущимся предметом. Главная задача SRS – минимизирование травм водителя и пассажиров при дорожно-транспортном происшествии.

Что такое SRS на мерседес спринтер?

SRS это тотже аирбэг или подушка безопасности включая преднатежители ремней безопасности. Ежли оно горит значит кто то влез шаловлиивыми ручонками в разёмы и они выдали ошибку.

Николай А
Well-Known Member

Регистрация:

23 окт 2007

Сообщения:

107

Симпатии:

0

у меня мерс. 203/240 2000 г.wdb2030611a093334. проблема такая. приехал вчера вечером все было хорошо, целый день машина стояла. сегодня вечером открыл машину, вставил ключ, повернул в первое положение и у меня выскочила ошибка на бортовом компьюторе : RESTRAINT SYSTEM VISIT WORKSHOP SRS. я понял что это ошибка подушек. а почему ошибка выскочила просто так? из за чего? и как это исправить и сделать?
Спасибо.
Как минимум посетить сервис и озвучить код неисправности.
Колись,тётеньку имел на пассажирском сидении?
Николай А
Well-Known Member

Регистрация:

23 окт 2007

Сообщения:

107

Симпатии:

0

в том то и дело что не успел
M-Evgeny
Member

Регистрация:

14 ноя 2008

Сообщения:

21

Симпатии:

0

Адрес:

Москва

Возможно датчик в сидении, выдал ошибку, был продавлен, скажем, коленями (когда лезли с задних сидений что-то доставать) или моб.телефон, лежащий на сидении, мог испортить.
Николай А
Well-Known Member

Регистрация:

23 окт 2007

Сообщения:

107

Симпатии:

0

Возможно датчик в сидении, выдал ошибку, был продавлен, скажем, коленями (когда лезли

это я уже понял а сколько стоит перепрошить?
Отсюда можно поподробнее? :this:
Мы сегодня былина сервисе, меняли масло и фильтра, диагностику провести не смогли- цепь прервана, искали где- весь день, ничего не нашли,после них тоже появилась такая же ошибка на табло, Что делать? сказали записаться еще раз и может быть не на один день, пока отыщут «пропажу». Зато подтвердили что пробег скорее всего соответствует видимому на табло- ок 31500км.что не может не радовать…
Датчик присутствия пассажира можно поменять,а можно вырубить программно.
M-Evgeny
Member

Регистрация:

14 ноя 2008

Сообщения:

21

Симпатии:

0

Адрес:

Москва
Про продавить — согласен ибо хорошо представляю себе устройство мата присутствия :thank_you2: Про мобильный телефон — из области фантастики, имхо :dntknw:
M-Evgeny
Member

Регистрация:

14 ноя 2008

Сообщения:

21

Симпатии:

0

Адрес:

Москва

В ремонте не силен, просто поделился инф.)) :dntknw:
Понял, может наши спецы что прояснят, интересно даже :thank_you2:
Ну,если телефон использовать в режиме вибратора…..????
Ну,телефон тут точно не при делах.
Уж,сколько раз говорил…Хотите иметь женщину в машине,так имейте её на заднем сидении.
В данном случае вижу 2 способа:
1. Замена датчика.В некоторых машинах идёт вместе с обшывкой,геморой под цвет под заказ.
2.Программно вырубить его из комплектации.Тогда появятся фантазии на переднем сидении…..
Забыл про цены.
Замена может дойти до 20000р.(с работой).
Программирование порядка 4000р.

Последнее редактирование: 5 янв 2009
FDI
Well-Known Member

Регистрация:

16 июн 2009

Сообщения:

56

Симпатии:

0

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Добрый день! МВ С 320 W 203 Начну с фактической причины. Вышел из строя регулятор напряжения (стоит в генераторе) на ходу, загорается первая ошибка ABS, вторая SRS (сидел пассажир), третья значёк акумулятора c подписью пониженное напряжение, какоето время еду на акумуляторе пока он не умер вместе с машиной. Затащили меня в ближайший сервис (экономкласса) начали подзаряжать акумулятор 3-5 мин. (зажигание включено, не сразу увидел) и пытаться заводить . . . Короче я от туда текать в нормальный сервис. Резюме после эл. диагностики (причина была в генераторе), не исправен блок управления SRS, также зафиксирован скачёк напряжения до 18 В, 2 предохранителя на блок SRS целые. Возможен ли после таких манипуляций выход из строя блок управления SRS? Стоимость его от 27,000 т.р + работа и перепрограмирование.
ALBATROS
мерседес сервис

Регистрация:

2 окт 2007

Сообщения:

1,921

Симпатии:

149

Пол:

Мужской

Адрес:

москва

…в большинстве случаев выхода из строя генератора, с блоком SRS ничего не случается,просто необхобимо сбросить ошибку из памяти блока…
FDI
Well-Known Member

Регистрация:

16 июн 2009

Сообщения:

56

Симпатии:

0

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Не смогли удалить, большая -F-, может попробовать в другом сервесе?
Gesha
мерседес сервис

Регистрация:

14 окт 2007

Сообщения:

569

Симпатии:

50

Адрес:

Москва

ну держи поподробнее..
Существует возможность то, что из-за укладывания на сиденье переднего пассажира карты памяти с транспондерным чипом, например, «скипаса», служебного пропуска, ноутбука, PDA (коммуникатора) и т.д., будет отложен код неисправности и активируется лампа SRS.
Нифигасебе :this: И часто такое встречается? :nea:
Gesha
мерседес сервис

Регистрация:

14 окт 2007

Сообщения:

569

Симпатии:

50

Адрес:

Москва

я не видел….но информация сомнений не вызывает…..
FDI
Well-Known Member

Регистрация:

16 июн 2009

Сообщения:

56

Симпатии:

0

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Надо к вам заехать, судя по отзывам о сервисе, тем более рядом живу!
ALBATROS
мерседес сервис

Регистрация:

2 окт 2007

Сообщения:

1,921

Симпатии:

149

Пол:

Мужской

Адрес:

москва
FDI
Well-Known Member

Регистрация:

16 июн 2009

Сообщения:

56

Симпатии:

0

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Поделиться этой страницей

Здравствуйте. У меня С-180 W202 1995г. Недавно загорелась лампочка после дождя на панели приборов SRS. Она не тухнет даже после того как глушу машину и вынемаю ключ. предохранитель вынемаю она тухнет. Может это так и должно быть на мерседесе? По схеме электрооборудования ничего толком не нашел. Думал «залипла» релюшка (где она может находиться и вообще через нее ли замыкается цепь). Датчиков под сиденьем на этой модели нет. Вообщем хотел узнать из-за чего может не тухнуть эта лампочка и как это устранить. Может есть полная электросхема на этот узел. Посоветуйте пожалусто что можно проверить. Я не думаю что это неисправность SRS, такое подозрение гдето есть замыкание. И еще не мог найти датчики срабатывания SRS. Может там уже нет не датчиков ни подушек, но до этого лампочка не горела.<br>Можно отправить на [email protected]

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: +7-495-381-21-87, +7-925-506-44-86, +7-903-764-91-75 (Whatsapp).

Важные моменты

Полезная информация и некоторые причины:

Иногда причина — повреждение подрулевого шлейфа (необходима замена).
Дело может быть не только в работе подушек, но и в любом другом узле системы безопасности.
При отображении значка SRS — в 99% определенно некая неисправность присутствует. Компании, производя автомобили, создают систему безопасности высокой надежности. Ложные срабатывания почти исключены.
Плохое соединение контактов в дверях, особенно после ремонта. Если оставить неподключенным один контакт — и постоянно будет гореть SRS.
Выход из строя датчика удара.
Плохой контакт между устройствами системы из-за повреждений кабелей проводки.
Нарушена работа предохранителей, плохая передача сигнала в местах контактов.
Нарушение модуля/целостности управления безопасности при установке противоугонной сигнализации.
Восстановление работы подушек без сброса памяти ошибок.
Сопротивление выше нормы на одной из подушек.
Низкий уровень напряжения бортовой сети (исправит замена аккума).
Вышел срок службы подушек (обычно 10 лет).
Содержащаяся влажность в датчиках (после сильного дождя иди мойки).

Возможно будет полезно:

PS: ссылка на комментарий.

Заключение

SRS на панели приборов — система подушек безопасности, преднатяжителей ремней.
Присутствует на многих современных авто — Митсубиси, Хонда, Мерседес, Киа и другие.
Неполадки с данной системой приводят к постоянному отображению индикатора SRS. Причины могут быть разные, рекомендуется обратится в сервисный центр (СЦ) для диагностики.

Надеюсь информация помогла. Удачи.

Источник

Мерседес-Бенц SLS (купе). Сообщения на дисплее (компьютер)

Общие указания

Сообщения на дисплее появляются на мультифункциональном дисплее.

Сообщения на дисплее с графическими изображениями могут быть представлены в «Руководстве по эксплуатации» в упрощенном виде и отличаться от изображения на мультифункциональном дисплее.

Действуйте согласно сообщениям на дисплее, выполняйте дополнительные указания настоящего «Руководства по эксплуатации».

Определенные сообщения на дисплее дополнительно сопровождаются коротким или длительным предупредительным звуковым сигналом.

При выключении зажигания удаляются все сообщения на дисплее, за исключением некоторых сообщений высокого приоритета. После устранения причин появления на дисплее сообщений высокого приоритета они также удаляются.

При постановке автомобиля на стоянку выполняйте указания, касающиеся паркования Подробности.

Nach oben

Выключение сообщений на дисплее

Нажатием на mbsymb5_inv_0061 или nfz_ba2_inv_0025 на рулевом колесе выключите сообщение на дисплее.

Сообщение на дисплее выключается.

Мультифункциональный дисплей индицирует сообщения высокого приоритета красным цветом. Некоторые сообщения на дисплее высокого приоритета не могут быть выключены.

Эти сообщения появляются на мультифункциональном дисплее постоянно до тех пор, пока не будет устранена причина их появления.

Nach oben

Память сообщений

Бортовой компьютер вводит в память определенные сообщения на дисплее. В меню «Память сообщений» можно вызвать данные сообщения.

Выберите при помощи mbsymb5_inv_003d или mbsymb5_inv_003b на рулевом колесе меню ТО.

При наличии сообщений на дисплее на мультифункциональном дисплее появляется, например, 2 сообщения.

Выберите нажатием на mbsymb5_inv_0039 или mbsymb5_inv_003a запись, например: 2 сообщения.

Нажмите для подтверждения на кнопку mbsymb5_inv_0061 .

Пролистайте при помощи mbsymb5_inv_0039 или mbsymb5_inv_003a сообщения на дисплее.

Nach oben

Тормозная система

сообщения	Возможные причины/последствия и Решения
ABS и ESP врем.не доступны См.»Руководство»	Системы ABS, ESP®, BAS и система облегчения трогания с места на подъеме временно недоступны. Причиной может быть, например, пониженное напряжение бортовой сети. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы , и . Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например, при экстренном торможении. Если система ABS неисправна, колеса автомобиля могут при торможении заблокироваться. В результате этого управляемость автомобиля при торможении ограничена, а тормозной путь может удлиниться. Если система ABS выключена ввиду неисправности, системы BAS и ESP® также выключены. Существует повышенная опасность заноса и аварии! Осторожно продолжайте движение. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
ABS и ESP не действуют Cм. «Руководство»	Системы ABS, ESP®, BAS, а также система облегчения трогания с места на подъеме недоступны ввиду неисправности. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы , и . Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Если система ABS неисправна, колеса автомобиля могут при торможении заблокироваться. В результате этого управляемость автомобиля при торможении ограничена, а тормозной путь может удлиниться. Если система ABS выключена ввиду неисправности, системы BAS и ESP® также выключены. Существует повышенная опасность заноса и аварии! Осторожно продолжайте движение. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
EBV, ABS, ESP не действуют См.»Руководство»	Системы EBD (электронная система распределения тормозных сил), ABS, ESP®, BAS, а также система облегчения трогания с места на подъеме недоступны ввиду неисправности. Дополнительно горят предупредительные сигнальные лампы , и на комбинации приборов и раздается предупредительный звуковой сигнал. Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. В случае неисправности систем EBD и ABS при торможении существует опасность блокировки колес, прежде всего задних. Если система ABS выключена ввиду неисправности, системы BAS и ESP® также выключены. Существует повышенная опасность заноса и аварии! Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Стояночный тормоз Отпустить!	Контрольная лампа (красная) мигает и раздается предупредительный звуковой сигнал. Вы производите движение с задействованным электрическим стояночным тормозом. Отпустите электрический стояночный тормоз. Или: Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Контрольная лампа (красная) мигает, предупредительная сигнальная лампа (желтая) горит и раздается предупредительный звуковой сигнал. Неисправность электрического стояночного тормоза, эффективность торможения ограничена. Во время движения: Отпустите ручку электрического стояночного тормоза. При стоящем автомобиле: Выключите и снова включите зажигание. Отпустите электрический стояночный тормоз. Если сообщение на дисплее продолжает индицироваться: При помощи кнопки в центральной консоли переведите коробку передач в положение «P» . Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Контрольная лампа (красная) мигает и раздается предупредительный звуковой сигнал. Вы производите экстренное торможение электрическим стояночным тормозом. После экстренного торможения: отпустите ручку электрического стояночного тормоза.
Стояночный тормоз См.»Руководство»	Предупредительная сигнальная лампа (желтая) горит. Дополнительно может гореть контрольная лампа (красная). Электрический стояночный тормоз неисправен. Для отпускания тормоза: Потяните за ручку электрического стояночного тормоза. Или: Осторожно троньтесь с места. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Для задействования тормоза: Выключите зажигание. Нажмите на ручку электрического стояночного тормоза и держите ее нажатой не менее 10 секунд до тех пор, пока не погаснет сообщение на дисплее. Если сообщение на дисплее продолжает индицироваться: При помощи кнопки в центральной консоли переведите коробку передач в положение «P». Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Контрольная лампа (красная) мигает. Была нарушена подача напряжения питания к электрическому стояночному тормозу. Потяните за ручку электрического стояночного тормоза. Или: Осторожно троньтесь с места. Или: Нажмите на ручку электрического стояночного тормоза и держите ее нажатой до тех пор, пока не погаснет сообщение на дисплее. Контрольная лампа (красная) мигает и предупредительная сигнальная лампа (желтая) горит. Электрический стояночный тормоз неисправен. Выключите и снова включите зажигание. Задействуйте или отпустите электрический стояночный тормоз. Или: Осторожно троньтесь с места. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Предупредительная сигнальная лампа (желтая) горит. Контрольная лампа (красная) мигает в течение приблизительно 10 секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть. Неисправность электрического стояночного тормоза, например, вследствие избыточного или недостаточного напряжения в электросети. Осторожно троньтесь с места. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. При избыточном или недостаточном напряжении: Устраните причину колебаний напряжения, например, зарядите аккумуляторную батарею или произведите повторный пуск двигателя. Выключите и снова включите зажигание, затяните или отпустите электрический стояночный тормоз. Если электрический стояночный тормоз вследствие этого не поддается отпусканию: Продолжать движение нельзя. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Предупредительная сигнальная лампа (желтая) горит. Контрольная лампа (красная) мигает в течение приблизительно 10 секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть. Электрический стояночный тормоз перегрет. Дайте автомобилю остыть. В течение этого времени не производите задействование электрического стояночного тормоза. Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания. После охлаждения автомобиля: выключите и снова включите зажигание, затем задействуйте или отпустите электрический стояночный тормоз.
Стояночный тормоз не действует	Предупредительная сигнальная лампа (желтая) горит. Контрольная лампа (красная) мигает в течение приблизительно 10 секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть. Электрический стояночный тормоз неисправен. Выключите и снова включите зажигание, задействуйте или отпустите электрический стояночный тормоз. Если электрический стояночный тормоз не затягивается: При помощи кнопки в центральной консоли переведите коробку передач в положение «P» . Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Стояночный тормоз Для отпускания включить зажигание	Контрольная лампа (красная) горит. При выключенном зажигании Вы попытались отпустить электрический стояночный тормоз. Включите зажигание.
Проверьте уровень тормозной жидкости	Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости упал ниже нормы. На комбинации приборов дополнительно горит контрольная лампа и звучит предупредительный звуковой сигнал. Движение автомобиля после появления сообщения Проверьте уровень тормозной жидкостиможет привести к аварии. Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Продолжать движение нельзя! Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Не доливайте тормозную жидкость. Неисправность Вы этим не устраните.
Износ тормозных колодок	Тормозные накладки достигли предела износа. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Nach oben

Системы безопасности

сообщения	Возможные причины/последствия и Решения
ESP не действует Cм.»Руководство»	Системы ESP®, BAS и система облегчения трогания с места на подъеме недоступны из-за неисправности. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы и . Если системы ESP® и BAS отключились, то существует повышенная опасность заноса и аварии! Осторожно продолжайте движение. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
ESP временно не доступна См.»Руководство»	Системы ESP®, BAS и система облегчения трогания с места на подъеме временно недоступны ввиду неисправности. Причиной может быть, например, еще не законченное самодиагностирование. Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы и . Если системы ESP® и BAS отключились, то существует повышенная опасность заноса и аварии! Осторожно проедьте подходящий отрезок дороги с небольшими поворотами на скорости выше 20 км/ч до исчезновения сообщения на дисплее.
Детск.сиденье установлено неправильно См.»Руководство»	Детское сиденье неправильно установлено. Если детское сиденье неправильно установлено, то в случае аварии оно не может обеспечить предусмотренную защиту. Установите детское сиденье в правильное положение. Датчик системы автоматического распознавания наличия детского сиденья неисправен. Если датчик системы распознавания наличия детского сиденья неисправен, то возможно срабатывание подушки безопасности переднего пассажира. В результате этого ребенок может получить тяжелые, вплоть до смертельных, травмы. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Неисправность системы удерж.пасс. Обрат-ся в пункт ТО!	Система SRS (Supplemental Restraint System) неисправна. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа . Возможно непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии. Существует опасность травмирования! Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Дальнейшая информация о системе SRS — см. здесь Подробности.
Спереди слева Неисправность Обратиться в пункт ТО! или Спереди справа Неисправность Обратиться в пункт ТО!	Cистема SRS спереди слева или справа неисправна. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа . Возможно непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии. Существует опасность травмирования! Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Nach oben

Свет

../../../../global/pictures_mb/symb_info

Сообщения на дисплее о состоянии светодиодов:

Это сообщение на дисплее появляется только в случае выхода из строя одного или нескольких светодиодов.

сообщения	Возможные причины/последствия и Решения
Ближний свет слева или Ближний свет справа	Левый или правый ближний свет не горит. В результате также не действует дальний свет. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Функция AUTO не действует	Датчик света неисправен. Включите или выключите систему освещения путем установки поворотного переключателя света в положение или Подробности.
Указатель поворота сзади слева или Указатель поворота сзади справа	Светодиоды левого или правого заднего указателя поворота не горят. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Указатель поворота на зеркале слева или Указатель поворота на зеркале справа	Все светодиоды в левом или правом наружном зеркале заднего вида не горят. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Указатель поворота спереди слева или Указатель поворота спереди справа	Светодиоды левого или правого переднего указателя поворота не горят. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
3-ий тормозной фонарь	Все светодиоды третьего фонаря сигнала торможения не горят. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Тормозной фонарь слева или Тормозной фонарь справа	Светодиоды левого или правого фонаря сигнала торможения не горят. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Задн.габарит. фонарь слева или Зад.габарит. фонарь справа	Светодиоды левого или правого заднего габаритного фонаря не горят. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Дальний свет слева или Дальний свет справа	Левый или правый дальний свет не горит. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Освещение номерного знака слева или Освещение номерного знака справа	Левый или правый фонарь освещения номерного знака не горит. Замените лампу накаливания Подробности.
Задняя противотуманная фара	Светодиоды заднего противотуманного фонаря не горят. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Фара заднего хода	Светодиоды фонаря заднего хода не горят. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Постоянный дневной свет слева или Постоянный дневной свет справа	Светодиоды левого или правого света для езды в дневное время не горят. В результате соответствующий стояночный / парковочный фонарь неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Выключите свет!	При выходе из автомобиля включен свет. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Поверните переключатель света в положение .
Неисправность См.»Руководство»	Наружное освещение неисправно. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Nach oben

Двигатель

сообщения	Возможные причины/последствия и Решения
Охлажд.жидкость СТОП! Выключить двигатель!	Перегрев охлаждающей жидкости. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа и звучит предупредительный звуковой сигнал. Не производите движение с перегретым двигателем. Это может привести к воспламенению жидкостей, попавших в моторный отсек вследствие негерметичности или проливания. Пар от перегретого двигателя может стать причиной тяжелых ожогов уже при открывании капота. Существует опасность травмирования! Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель. Предохраните автомобиль от откатывания Подробности. Дождитесь охлаждения двигателя. Убедитесь, что отверстия подачи воздуха к радиатору не закупорены, например замерзшей снежурой. Запускайте двигатель снова только после того, как сообщение на дисплее погаснет. Иначе Вы можете повредить двигатель. Следите за индикацией температуры охлаждающей жидкости. При повторном повышении температуры охлаждающей жидкости срочно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
	Двигатель вентилятора неисправен. При температуре охлаждающей жидкости ниже 120 продолжите движение до следующей специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Избегайте при этом высоких нагрузок на двигатель (например, движения в горах и движения в режиме «Stop-and-go»).
	Аккумуляторная батарея больше не заряжается. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Возможные причины: Неисправность генератора Обрыв поликлинового ремня Неисправность электронного оборудования Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель. Предохраните автомобиль от откатывания Подробности. Откройте капот. Произведите визуальный контроль на обрыв поликлинового ремня. Если произошел обрыв поликлинового ремня: Продолжать движение нельзя. В противном случае возможен перегрев двигателя. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если поликлиновой ремень в порядке: Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Долейте охлажд.жидкость См.»Руководство»	Уровень охлаждающей жидкости упал ниже нормы. Избегайте длительных поездок с недостаточным количеством охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. В противном случае Вы повредите двигатель. Долейте охлаждающую жидкость, учитывая при этом предостережения Подробности. При необходимости частой доливки охлаждающей жидкости поручите проверку системы охлаждения двигателя в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Уровень мот.масла СТОП! Выключить двигатель!	В двигателе слишком мало моторного масла. Возможно повреждение двигателя. Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель. Долейте моторное масло и проверьте его уровень Подробности.
При заправке на АЗС долить 1 л моторного масла	Падение уровня масла ниже нормы. Проверьте уровень масла Подробности. При необходимости долейте моторное масло. Если Вам приходится часто доливать моторное масло, проверьте двигатель на возможные утечки.
Снизить уровень моторного масла	В двигатель залито слишком много масла. Возможно повреждение двигателя или катализатора. Откачайте моторное масло до предписанного заправочного объема. Соблюдайте при этом требования законодательства.
Замер уровня моторного масла невозможен	Система измерения неисправна. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Регулирование давления мотор.масла См. «Руководство»	Датчик давления масла сигнализировал неисправность. Система регулирования давления масла работает в аварийном режиме. Обеспечивается смазка двигателя. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Давл.мот.масла СТОП! Выключить двигатель!	Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель. Проверьте уровень масла Подробности и при необходимости долейте моторное масло. При явной утечке масла свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
	В топливном баке осталось мало топлива. Произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции.
Резерв топлива	Уровень топлива в топливном баке упал ниже отметки минимального резерва. Произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции.

Nach oben

Системы управления автомобилем

сообщения	Возможные причины/последствия и Решения
TEMPOMAT и SPEEDTRONIC не действуют	TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК» неисправны. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
TEMPOMAT — км/ч	Не выполнено одно из условий включения ТЕМПОМАТА. Вы попытались ввести в память скорость ниже 30 км/ч. Включите систему ESP® Подробности. Если позволяет дорожная обстановка, увеличьте скорость выше 30 км/ч и введите ее значение в память. Проверьте условия включения темпомата Подробности.
Сигнализация перестроения не действует	Сигнализация перестроения неисправна. В наружных зеркалах заднего вида дополнительно горят желтые контрольные лампы . Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Сигнализация перестроения врем.не доступна См.»Руководство»	Сигнализация перестроения временно не действует, если: датчики загрязнены, возникают помехи вследствие интенсивных осадков, температура радарных датчиков находится за пределами диапазона рабочих температур, временно не работают радарные датчики, например, вследствие электромагнитного излучения вблизи телецентров и радиостанций или других источников излучения. В наружных зеркалах заднего вида дополнительно горят желтые контрольные лампы . Сигнализация перестроения снова доступна, а сообщение на дисплее гаснет, если: загрязнение самоустраняется во время движения (например, налипший мокрый снег), система распознает полную работоспособность датчиков, радарные датчики опять находятся в пределах диапазона рабочих температур. Если сообщение на дисплее продолжает индицироваться: Произведите очистку датчиков Подробности. Снова запустите двигатель.

Nach oben

Шины

сообщения	Возможные причины/последствия и Решения
Давл.в ш. отрегулировать!	Как минимум в одной из шин давление воздуха упало ниже нормы или имеются значительные расхождения давления воздуха в отдельных шинах. При ближайшей возможности проверьте давление воздуха в шинах Подробности. При необходимости откорректируйте давление воздуха в шинах. Повторно активируйте систему контроля давления воздуха в шинах Подробности.
Провер. шины!	Произошло резкое падение давления воздуха в одной или нескольких шинах. На мультифункциональном дисплее индицируется позиция соответствующего колеса. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Шины с заниженным давлением воздуха в шинах обуславливают следующие опасности: Они могут лопнуть, в особенности при увеличении загрузки автомобиля и скорости движения. Они могут привести к чрезмерному и / или неравномерному износу шин, что отрицательно влияет на сцепление шин с дорогой. Ходовые качества, а также управляемость и эффективность торможения автомобиля могут значительно ухудшиться. Существует опасность аварии! Избегая резких маневров и резкого торможения, остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки. Предохраните автомобиль от откатывания Подробности. Проверьте шины, при необходимости следуйте указаниям при повреждении шины Подробности. Проверьте давление воздуха в шинах Подробности. При необходимости откорректируйте давление воздуха в шинах.
Внимание! Дефект шины!	Внезапное падение давления воздуха в одной или нескольких шинах. На мультифункциональном дисплее индицируется позиция соответствующего колеса. Движение со спущенной шиной обуславливает следующие опасности: Спущенная шина отрицательно влияет на управляемость и тормозящее действие автомобиля. Вы можете потерять контроль над автомобилем. Продолжение движения со спущенной шиной ведет к ее перегреванию, что может привести к пожару. Существует опасность аварии! Избегая резких маневров и резкого торможения, остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки. Предохраните автомобиль от откатывания Подробности. Проверьте шины, при необходимости следуйте указаниям при повреждении шины Подробности.
Сист.контроля давления воздуха в шинах врем.не доступна	Вследствие появления источника радиопомех прием сигналов датчиков давления воздуха в шинах невозможен. Система контроля давления воздуха в шинах временно не работает. Продолжайте движение. После исчезновения причины помех система контроля давления воздуха в шинах автоматически включается.
Кол.датч. отсутствуют	На одной или нескольких шинах отсутствует сигнал колесного датчика давления воздуха в шине. Значения давления в таких шинах не индицируются на мультифункциональном дисплее. Замените неисправные колесные датчики в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Сист.контроля давления в шинах не действует Отсутст.колес.датч.	Смонтированные колеса не оборудованы подходящими датчиками давления воздуха в шинах. Система контроля давления воздуха в шинах выключена. Смонтируйте колеса с подходящими датчиками давления воздуха в шинах. Система контроля давления воздуха в шинах включается через несколько минут движения.
Сист.контроля давления воздуха в шинах не действует	Система контроля давления воздуха в шинах неисправна. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Nach oben

Автомобиль

сообщения	Возможные причины/последствия и Решения
120 км/ч Превышена максимально допустимая скорость	Вы превысили разрешенную максимальную скорость. Снизьте скорость.
	Крышка багажника открыта. Закройте крышку багажника.
	Открыт капот. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Открытый капот во время движения может закрыть Вам обзор. Существует опасность аварии! Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Закройте капот.
(только купе) (только родстер)	По меньшей мере одна дверь открыта. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Закройте двери.
Складной верх Управление только до 50 км/ч	При скорости выше 50 км/ч складной верх не поддается открыванию или закрыванию. Полностью опустите или поднимите складной верх Подробности.
Складной верх опускается	Крыша открыта или закрыта неполностью. В гидравлической системе отсутствует давление. Полностью опустите или поднимите складной верх Подробности.
Полностью опустите / поднимите складной верх	Складной верх не заблокирован. При скорости выше 50 км/ч складной верх не поддается открыванию или закрыванию. При скорости выше 50 км/ч снизьте скорость. Тяните или нажимайте переключатель складного верха до тех пор Подробности, пока складной верх не будет полностью открыт или закрыт.
Складной верх в действии Ждите!	Занижено напряжение бортовой сети. Запустите двигатель. Складной верх был открыт и закрыт несколько раз подряд. Из соображений безопасности привод складного верха автоматически выключился. Через десять минут можно снова открыть или закрыть складной верх. Выключите и снова включите зажигание. Повторите процесс открывания или закрывания Подробности.
Нажмите на педаль тормоза	Вы попытались закрыть складной верх с помощью переключателя складного верха на стоящем автомобиле. Нажмите на педаль тормоза. Нажмите на переключатель складного верха и держите его нажатым до тех пор, пока складной верх не закроется полностью.
Долейте жидкость стеклоомывателя	Уровень воды в бачке стеклоомывателя упал ниже минимального. Долейте воду в бачок стеклоомывателя Подробности.

Nach oben

Ключ

сообщения	Возможные причины/последствия и Решения
Замените элементы питания ключа	Разрядились элементы питания ключа. Замените элементы питания Подробности.
Ключ не распознан (сообщение красного цвета)	Ключ не находится в автомобиле. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. После выключения двигателя повторный запуск невозможен. Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Найдите ключ. Во время движения ключ не распознается ввиду сильного источника радиопомех. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в требуемое положение Подробности.
Ключ не распознан (сообщение белого цвета)	Вы находитесь в автомобиле, а ключ в данный момент не распознается автомобилем. Измените положение ключа в автомобиле. Если ключ и далее не распознается: Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в требуемое положение Подробности.
Замените ключ	Необходима замена ключа. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Ключ не подходит к автомобилю	Вы вставили в замок зажигания неправильный ключ. Пользуйтесь правильным ключом.
Закройте двери для блокировки центрального замка	По меньшей мере одна дверь открыта. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Закройте двери и снова заблокируйте замки автомобиля.
Вставьте ключ	Функция пуска системы KEYLESS‑GO временно не действует или неисправна. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в требуемое положение Подробности.

Nach oben

Коробка передач

сообщения	Возможные причины/последствия и Решения
Для снятия с передачи Р нажмите на педаль тормоза	Вы попытались перевести коробку передач в положение «D», «R» или «N» без одновременного нажатия на педаль тормоза. Нажмите на педаль тормоза.
Для вывода АКП из полож. «P» задействуйте тормоз и запустите двигатель	При выключенном двигателе переключение из парковочного положения «P» невозможно. Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель.
Для переключения передачи запустить двигатель	При выключенном двигателе ступень коробки передач не поддается включению. Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель.
Для пуска двигателя нажмите на педаль тормоза	Двигатель не поддается запуску. Двигатель был выключен на ступени коробки передач «D» или «R». Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель.
АКП в положении движения	Дверь водителя открыта, а коробка передач находится в положении «R», «N» или «D». Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. При помощи кнопки в центральной консоли переведите коробку передач в положение «P». Нажмите на ручку электрического стояночного тормоза.
Не переключая передачи, обратитесь в пункт ТО	Вы не можете изменять ступень коробки передач из-за неисправности. Если выбрана ступень коробки передач «D»: Не выключайте двигатель. Оставаясь на ступени коробки передач «D», продолжите движение до специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если АКП находится в положении «R», «N» или «P»: Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз задействован. Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания Подробности. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если ступень коробки передач и программа движения не индицируются: Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз задействован. Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания Подробности. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Передача Р только при остановленном автомобиле	Автомобиль еще находится в движении. Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Переведите коробку передач в положение «P» при помощи кнопки в центральной консоли.
Движение задним ходом невозможно Обратитесь в пункт ТО!	Часть коробки передач, производящая переключение четных передач, вышла из строя. Передача заднего хода больше на поддается включению. Комфортабельность переключения передач ограничена. Коробка передач работает в аварийном режиме. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Стоян.блок.неиспр. Задействуйте стояночный тормоз	Положение коробки передач «P» больше не поддается включению. Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз задействован. Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания Подробности. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Произведите погрузку или буксировку автомобиля с поднятым передним или задним мостом Подробности.
СТОП! Включите АКП в положение «Р»	Коробка передач неисправна. Отсутствие тяговой силы, автомобиль продолжает качение до полной остановки. Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз задействован. Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания Подробности. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Охлаждение трансмиссион.масла Неисправность	Насос охлаждающей жидкости коробки передач неисправен. Коробка передач может перегреться. Выберите на бортовом компьютере меню AMG и проверьте температуру трансмиссионного масла. Избегайте высокой нагрузки, например, динамичного стиля вождения. При температуре трансмиссионного масла ниже 120 продолжите движение до ближайшей специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Перегрев трансмис. масла! Двигайтесь осторожно!	Перегрев трансмиссионного масла. Ручная программа движения «M» и ограничение диапазона переключения передач больше недоступны. Доступна только программа движения «C». Мощность двигателя уменьшается в зависимости от перегрева. Дайте охладиться трансмиссионному маслу путем умеренного стиля вождения.

Nach oben

Задний спойлер

сообщения	Возможные причины/последствия и Решения
Задний спойлер убирается вручную	Задвигание заднего спойлера производится вручную. Нажмите на кнопку и держите ее нажатой до тех пор, пока задний спойлер не задвинется полностью.
Управление задним спойлером не действует	При задвигании задний спойлер не может достичь конечного положения и, если это возможно, снова выдвигается. При блокировке задвигания заднего спойлера, например, при наслоении льда: Устраните причину блокировки. Выключите двигатель и заблокируйте замки автомобиля. Через несколько минут запустите двигатель. Задний спойлер занимает исходное положение. Если проблема продолжает оставаться и причину установить невозможно: Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Задний спойлер не действует Пред.скор. 200 км/ч	При выдвигании задний спойлер не может достичь конечного положения и выдвигается только на возможное расстояние. Скорость автомобиля ограничена до 200 км/ч. При блокировке выдвигания или задвигания заднего спойлера, например, при наслоении льда: Устраните причину блокировки. Выключите двигатель и заблокируйте замки автомобиля. Через несколько минут запустите двигатель. Задний спойлер занимает исходное положение. Если проблема продолжает оставаться и причину установить невозможно: Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

сообщения

Возможные причины/последствия и Решения

mbsymb1a_inv_00d1

Задний спойлер убирается вручную

Задвигание заднего спойлера производится вручную.

Нажмите на кнопку и держите ее нажатой до тех пор, пока задний спойлер не задвинется полностью.

mbsymb1a_inv_00d1

Управление задним спойлером не действует

При задвигании задний спойлер не может достичь конечного положения и, если это возможно, снова выдвигается.

При блокировке задвигания заднего спойлера, например, при наслоении льда:

Устраните причину блокировки.

Выключите двигатель и заблокируйте замки автомобиля.

Через несколько минут запустите двигатель.

Задний спойлер занимает исходное положение.

Если проблема продолжает оставаться и причину установить невозможно:

Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

mbsymb1a_inv_00d1

Задний спойлер не действует Пред.скор. 200 км/ч

При выдвигании задний спойлер не может достичь конечного положения и выдвигается только на возможное расстояние.

Скорость автомобиля ограничена до 200 км/ч.

При блокировке выдвигания или задвигания заднего спойлера, например, при наслоении льда:

Устраните причину блокировки.

Выключите двигатель и заблокируйте замки автомобиля.

Через несколько минут запустите двигатель.

Задний спойлер занимает исходное положение.

Если проблема продолжает оставаться и причину установить невозможно:

Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

////////////////////////////////

Страницы

Источник

Горит SRS (неисправность системы подушек безопасности, различные машины) — Мерседес клуб (Форум Мерседес).

Re: Постоянно горит лампочка SRS

Что такое SRS на Мерседесе 124?

Можно ли ездить с ошибкой SRS?

Как сбросить ошибку SRS Mercedes w124?

Как стереть код ошибки SRS? 124

Включить зажигание.
Замкнуть 1-й (корпус) и 6-й контакты диагностического разъема на время более 2-х, но менее 4 -х секунд.
Лампа SRS на приборной панели начнет мигать. …
Повторить операции 2 и 3 до тех пор, пока не повторится первый код.

Почему загорелся датчик SRS?

Что значит SRS на приборной панели?

Что такое SRS на мерседес спринтер?

Источник

Мерседес ошибка srs спереди слева

Рекомендуемые сообщения

DocFed

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Meren

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

DocFed

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Влад

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Дядя ВОВА

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

DocFed

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Дядя ВОВА

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Meren

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

DocFed

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

DocFed

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Дядя ВОВА

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

DocFed

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

garrrri

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Владимир Федосеенков

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

EAGLE

DocFed

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

kot728i

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Владимир Федосеенков

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

edddos

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

edddos

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

SHV

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

edddos

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Meren

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

dmitrich

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Анатолий 85

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Что такое SRS на Мерседесе 124?

Как сбросить ошибку SRS Mercedes w124?

Почему загорелся датчик SRS?

Что значит SRS на приборной панели?

Николай А
Well-Known Member

Николай А
Well-Known Member

M-Evgeny
Member

Николай А
Well-Known Member

M-Evgeny
Member

M-Evgeny
Member

FDI
Well-Known Member

ALBATROS
мерседес сервис

FDI
Well-Known Member

Gesha
мерседес сервис

Gesha
мерседес сервис

FDI
Well-Known Member

ALBATROS
мерседес сервис

FDI
Well-Known Member