Ман тгс ошибка 3192

Ошибки АКПП AS TRONIC MAN TGA | TGS | TGX

SPN  SPN-Текст Описание  
TCU 3002  Y2 клапан делителя медленный  
TCU 3003  Y3 клапан делителя быстродействующий  
TCU 3004  Y4 клапан положения дорожки 3/4  
TCU 3005  Y5 клапан положения дорожки 1/2  
TCU 3006  Y6 клапан положения переключения 1/R  
TCU 3007  Y3 клапан положения переключения 2/3  
TCU 3008  Y3 клапан заднего делителя малый  
TCU 3009  Y3 клапан заднего делителя большой  
TCU 3010  Y10 главный клапан  
TCU 3017  Y1 трансмиссионный тормоз  
TCU 3018  Малый клапан для открытия сцепления  
TCU 3019  Малый клапан для закрытия сцепления  
TCU 3020  Большой клапан для открытия сцепления  
TCU 3021  Большой клапан для закрытия сцепления  
TCU 3022  Электропитание датчика частоты вращения на валу отбора мощности ASTRONIC  
TCU 3024  Текущий момент ретардера WSK в процентах  
TCU 3026  Шина данных CAN конфигурации двигателя EDC, engine configuration  
TCU 3027  Шина данных CAN конфигурации двигателя EDC, engine configuration  
TCU 3028  Шина данных CAN контроля ретардера от вторичного ретардера, ERC1_RD (текущий момент ретардера, actual retarder torque)  
TCU 3029  Шина данных CAN контроля ретардера от вторичного ретардера, ERC1 (дополнительный нагрев двигателя, engine coolant load increase)  
TCU 3030  Шина данных CAN конфигурации ретардера от вторичного ретардера, Ret_Conf driveline retarder configuration  
TCU 3031  Шина данных CAN контроля ретардера от FFR, передающего тормозной момент двигателя, «ERC1_ REX retarder percent torque»  
TCU 3032  Шина данных CAN конфигурация моторного тормоза, engine retarder configuration  
TCU 3033  Шина данных CAN конфигурация моторного тормоза, engine retarder configuration  
TCU 3049  Y1 трансмиссионный тормоз  
TCU 3050  Малый клапан для открытия сцепления  
TCU 3051  Малый клапан для закрытия сцепления  
TCU 3052  Большой клапан для открытия сцепления  
TCU 3053  Большой клапан для закрытия сцепления  
TCU 3059  Обратный сигнал коробки отбора мощности 1  
TCU 3060  Обратный сигнал коробки отбора мощности 2  
TCU 3061  Выключение коробки отбора мощности 1  
TCU 3062  Выключение коробки отбора мощности 2  
TCU 3063  Включение коробки отбора мощности 1  
TCU 3064  Включение коробки отбора мощности 2  
TCU 3090  ECU (контроллер связи 1 + 2)  
TCU 3091  Шина данных CAN EBS1 от EBS, EBC1  
TCU 3099  Частота вращения вала 1  
TCU 3101  Частота вращения вала 1+2  
TCU 3102  Частота вращения на входе и выходе коробки передач  
TCU 3103  Шина данных CAN скорости автомобиля от EDC  
TCU 3107  Напряжение (датчик сцепления)  
TCU 3111  Шина данных CAN, сообщение о таймауте информации о времени/дне от ZBR2, TIME/DATE  
TCU 3112  Шина данных CAN, сообщение о таймауте информации о времени/дне от ZBR2, TIME/DATE  
TCU 3113  Шина данных CAN, сообщение таймаута конфигурации ретардера, Ret_Conf (Driveline retarder configuration)  
TCU 3117  Сбой автоматической настройки сцепления  
TCU 3118  Сцепление не открывается  
TCU 3119  Сцепление не закрывается/не передает момент  
TCU 3120  Механическая неисправность (малый клапан для открытия сцепления)  
TCU 3121  Механическая неисправность (малый клапан для закрытия сцепления)  
TCU 3122  Механическая неисправность (большой клапан для открытия сцепления)  
TCU 3123  Механическая неисправность (большой клапан для закрытия сцепления)  
TCU 3124  Неисправность хода сцепления  
TCU 3125  Неисправность клапана ограничения давления  
TCU 3126  Неверный сигнал давления  
TCU 3127  Сбой температуры ECU  
TCU 3128  Сбой сигнала температуры масла  
TCU 3129  Нет сигнала от датчика включения основной коробки передач  
TCU 3132  Сбой автоматической настройки датчика включения  
TCU 3133  Сигнал датчика выбора дорожки  
TCU 3136  Сбой сохранения сигнала датчика выбора дорожки  
TCU 3137  Сигнал датчика перемещения заднего делителя  
TCU 3140  Сбой сохранения датчика перемещения заднего делителя  
TCU 3141  Нет сигнала перемещения делителя  
TCU 3144  Сбой автоматической настройки сигнала перемещения делителя  
TCU 3145  Задний делитель не выключается  
TCU 3146  Сбой переключения заднего делителя  
TCU 3147  Задний делитель не включается  
TCU 3148  Делитель не выключается  
TCU 3149  Сбой переключения делителя  
TCU 3150  Группа делителя не включается  
TCU 3151  Цилиндр выбора не открывается  
TCU 3152  Сбой переключения дорожки  
TCU 3153  Цилиндр выбора не закрывается  
TCU 3154  Передача в основной коробке передач не выключается  
TCU 3155  Передача в основной коробке передач не включается  
TCU 3156  В основной коробке передач включена неправильная передача  
TCU 3158  Сигнал датчика переключения передается длительно  
TCU 3159  Сигнал датчика переключения заднего делителя передается длительно  
TCU 3160  Сигнал датчика переключения делителя передается длительно  
TCU 3163  Двигатель не реагирует на задание момента  
TCU 3164  Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1 (положение педали акселератора, drivers demand engine percent torque)  
TCU 3166  Постоянный сигнал холостого хода  
TCU 3169  Размыкающее реле в ECU не выключается  
TCU 3170  Нет электропитания на клемме 30, или размыкающее реле в ECU не включается  
TCU 3171  Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1 (момент двигателя, actual engine percent torque)  
TCU 3175  Сбой сигнала замка зажигания (клемма 15)  
TCU 3177  Шина данных CAN трансмиссии  
TCU 3178  Шина данных CAN предупреждения о неисправности  
TCU 3179  Шина данных CAN, задействован входной амортизатор  
TCU 3180  Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1  
TCU 3181  Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 2 от EDC, EEC2  
TCU 3182  Шина данных CAN Tempomat/скорости от EDC, CCVS  
TCU 3183  Шина данных CAN моторного тормоза от FFR, ERC1_REX  
TCU 3184  Шина данных CAN ретардера от вторичного ретардера, ERC1_RD  
TCU 3185  Шина данных CAN первичного ретардера WSK, ERC1_RE  
TCU 3186  Шина данных CAN первичного ретардера WSK, ETC1_WSK  
TCU 3187  Шина данных CAN первичного ретардера, информация о конфигурации  
TCU 3188  Неисправность блоков управления, неверное прерывание  
TCU 3189  Неисправность блоков управления, stack watch  
TCU 3190  Параметры EOL ЭСППЗУ находятся вне нормального диапазона  
TCU 3191  EOL ЭСППЗУ. Сбой контрольной суммы  
TCU 3192  Неисправность блоков управления — сбой доступа к ЭСППЗУ  
TCU 3193  Температура ECU слишком высокая  
TCU 3194  Сбой обоих источников сигнала о скорости переднего моста  
TCU 3196  Шина данных CAN пробега автомобиля от ZBR2, Veh_Dist  
TCU 3198  Шина данных CAN относительной частоты вращения колеса от EBS, EBC2 (WSI) (относительная частота вращения колеса, relative wheel speed)  
TCU 3199  Шина данных CAN информации о частоте вращения колеса от EBS, EBC2 (WSI)  
TCU 3209  Нажата кнопка аварийного отключения, или ECU обесточен  
TCU 3210  Шина данных CAN тахографа от ZBR2, TCO1  
TCU 3211  Шина данных CAN контроля коробки передач FFR, TC1_FT  
TCU 3212  Шина данных CAN контроля коробки передач от FFR, TC1_FT (требуемая передача, requested gear)  
TCU 3213  Шина данных CAN контроля коробки передач от FFR, TC1_FT (требуемая группа, requested range)  
TCU 3214  Шина данных CAN контроля коробки передач от FFR, TC1_FT (требование коробки отбора мощности, PTO request)  
TCU 3215  Шина данных CAN информации от ZBR (aux_stat_zbr#1), таймаут  
TCU 3227  Поле данных связи CAN  
TCU 4000  Уберите ногу с педали сцепления  
TCU 4001  Недостаточное давление воздуха  
TCU 4002  Перегрузка сцепления  
TCU 4003  Износ сцепления  
TCU 4004  Износ сцепления  

Статьи по всем разделам:

---

---

Комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

Регистрация | Вход

Все водители MAN попадали в ситуации, когда неожиданно для всех бортовой компьютер начинает выдавать ошибки даже, если грузовик продолжает спокойно двигаться. Сигналы говорят о том, что ему требуется техническое обслуживание. Коды несут в себе важную информацию, которая может потребоваться, например, во время ремонта КПП МАН. Предлагаем перечень наиболее часто встречающихся кодовых ошибок. Эта информация в некоторой степени облегчит понимание проблемы. Они связаны с TCU, блоком управления коробкой передач, или EDC, системой управления двигателем.

TCU-03117-00

Связано с неисправностями в блоке управления коробкой передач, проблема с настройкой сцепления.
При появлении кода на бортовом компьютере горит сигнал стоп, скорости не переключаются, но двигатель при этом работает. Чаще всего причина в том, что рассыпался в выжимном подшипник. Реже требуется замена всего ПГУ.

TCU-3118

Невозможно выключить сцепление. Рассматривается три возможных типа неисправности:
физически неисправен модулятор или блок сцепления;
нарушена проводка между этими компонентами;

некорректно передаются сигналы от датчика хода сцепления о частоте вращения коленчатого или первичного вала на коробке передач.

При вождении проблема проявляется в невозможности переключить скорости и неподключении автоматического режима. На стоящем автотранспорте система недоступна или самопроизвольно переключается на нейтральное положение.

3119

Сцепление не включается, так как не передается крутящийся момент к двигателю. Датчик не распознает включение ни при вождении, ни на холостом ходу. Скорость оборотов первичного вала не совпадает с коленчатым валом двигателя. Электромагнитный клапан не включился за нужное время.

Симптомы проблемы похожи на код 3118. Скорости на КПП не переключаются и не включается автоматический режим. При остановке сцепление отключается. При попытке завести МАН коробка автоматически принимает нейтральное положение и становится недоступна.

3145

Задний делитель не отключается от последнего положения, в котором он находился. Возникает проблема из-за недостатка давления или неисправности непосредственно в КПП. При движении становится недоступным автоматический режим, а при переключении между диапазонами включаются только крайние положения.

Причиной служит недостаточное давление воздуха. Возможна внутренняя неисправность модулятора или неправильное подключение клапанов селектора. Если неисправность воспроизводится, то недостаточно воздуха или есть механические проблемы с КПП. В противном случае требуется проверка модулятора.

3155

Передача в основной коробке передач не включается. Выражается в невозможности перейти с нейтралки на необходимое положение или при выборе скорости не происходит срабатывание. Если ошибка высветилась в ходе движения, то КПП автоматически переходит в нейтральное положение.

Из причин – недостаток давления воздуха или неисправность в трансмиссии тормозной системы. Последняя может возникнуть из-за загрязнения системы охлаждения. Необходимо проверить все части синхронизатора, а также вилку переключения скоростей на износ.

Из других возможных причин появления ошибки – утечка в поршне основной КПП модулятора или же неправильное подключения элементов сцепления.

3154

Датчик передает некорректную информацию о коробке передач. Несмотря на выключенное сцепление, сигнал говорит о том, что передача включена. Автоматический режим отключается. Если машина стоит, то переключение скоростей возможно только после распознавания нейтрального положения.

Причиной повреждения может быть недостаток давления воздуха. Неисправность модулятора или неправильное включение клапанов. Значение приращения находится вне диапазона допустимых значений.

Если главный датчик показывает более 345, требуется замена главного поршня. При потерях давления, особенно в совмещении с кодом 3118, требуется проверка системы подачи воздуха. Наличие ошибки 3148, проблема с выключением сцепления.

Также требуется проверка давления в главных цилиндрах.

3153

Цилиндру для перехода в следующее положение требуется промежуток времени. Проявляется при автоматическом переключении в нейтральное положение. Новая передача выбирается только через селектор. Нельзя использовать автоматический режим.

Из причин – недостаточное давление воздуха, неисправность модулятора или неправильное подключение клапанов селектора. Если неисправность воспроизводится, то проверьте давление, свободное перемещение цилиндра. Также рассматривается повреждение КПП. В противном случае требуется замена модулятора.

EDC 03088-06

Описывает неисправность датчика давления наддува. Система при этом имитирует подачу давления наддува, как резервный параметр. Обороты показывают ноль, а надув происходит.

Выход – замена датчика, до этого необходимо проверить электрику, возможны проблемы с проводкой.

EDC 03775-02

Требуется проверка системы магистрального давления. Добавка 02 говорит о том, что высокое давление находится на низком уровне. Если присутствует код 94, то 03775 – это вторичное явление.

Требуется диагностика топливной системы. Проблема может начинаться с непроходимости топливных фильтров и заканчиваться неисправностями в системе. Причина – использование плохого топлива и износ компонентов.

EDC 03778-10

Говорит о первичных проблемах двигателя и топливной системы Common Rail. Возможна утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку.
Некоторые решают проблемы заменой топливных фильтров, но лучше провести диагностику всей топливной системы.

EDC 03779

Появляется при падении давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.
Нужно делать проверку системы подачи топлива. Пора ехать на сервис. Не занимайтесь самоустранением.

Группа ошибок TCU 3120, 3121, 3122, 3123

Механическая неисправность. Малый и большой клапан медленно срабатывают на отключение и подключение сцепления.
Требуется замена клапана.

TCU 3125

Неисправность клапана ограничения давления. Показатели манометра выше положенного. В итоге тормоза срабатывают слишком жестко.
Требуется замена клапана.

TCU 3126

Неверный сигнал давления, который поступает от датчика, что встроен в модулятор.
Нужно проверить уровень давления в системе. Возможны повреждения датчика или модулятора.

TCU 3127

Сбой температуры ECU (электронный блок управления), показания выходят из положенного диапазона.
Проверяйте датчик температуры, проведите ремонт модулятора. При наличии гарантии выполните замену.

TCU 3128

Сбой сигнала температуры масла. Масляный датчик показывает значения, выходящие за допустимый диапазон.
Причина – неисправность датчика температуры масла или модулятора.

TCU 3129

Нет сигнала от датчика включения основной коробки передач. Имеет несколько разновидностей, может блокировать разные зоны КПП.
Возможно короткое замыкание или обрыв.

TCU 3132

Сбой автоматической настройки датчика включения. В выключенном состояние происходит автоматический переход на нейтральное положение. При движении переключение скоростей возможно только через нейтраль.

Возможные причины от недостаточного давления воздуха до механического повреждения КПП. Потребуется замена главного поршня или модулятора.

TCU 3133

Сигнал датчика выбора дорожки. Выражается в ограниченном выборе скоростей. Можно выбрать только те, что напротив заднего хода. Последний недоступен.
Неисправность модулятора.

TCU 3136

Сбой сохранения сигнала датчика выбора дорожки. Сложности при переключении КПП в различные положения.
Причина – неправильная установка модулятора или его повреждение. Проблемы с системой подачи воздуха. Механическое повреждение КПП.

TCU 3137

Сигнал датчика перемещения заднего делителя. Переключение скоростей происходит с задержкой или вообще невозможно.
Требуется замена модулятора.

TCU 3140

Сбой сохранения датчика перемещения заднего делителя. Ограничен переход с одного положения в другое, коробка передач работает нестабильно.
Возможно повреждение модулятора, неисправность системы давления и коробки передач.

TCU 3141

Нет сигнала перемещения делителя. Выбор требуемого положения невозможен.
Проведите диагностику модулятора. При возможной гарантии постарайтесь его заменить.

TCU 3144

Сбой автоматической настройки сигнала перемещения делителя. Некорректная работа системы переключения скоростей.
Возможно неисправность модулятора, системы давления или коробки передач.

TCU 3146, 3147

Сбой переключения или невключение заднего делителя. Не срабатывает диапазон блока заднего двигателя.
Возможные проблемы в системе подаче давления и модуляторе. Требуется диагностика КПП.

TCU 3148, 3149, 3150

Делитель не выключается или сбоит, группа делителя не включается. Некорректно работают клапана Y2 и Y3 у селектора.
Требуется диагностика коробки передачи, возможно, необходима замена модулятора.

TCU 3151, 3152

Цилиндр выбора не открывается, сбой переключения дорожек. Сложности с переключением скоростей.
Некорректная работа клапанов Y4 и Y5. Требуется замена модулятора или неисправность КПП.

TCU 3156

В основной коробке передач включена неправильная передача.
Пробой в заземлении и неисправность модулятора.

TCU 3158, 3159, 3160

Сигнал датчика переключения передается длительно. Некорректная работа, не выбирается новая передача.
Проверка заземления и диагностика коробки передач.

TCU 3163

Двигатель не реагирует на задание момента. Невозможно переключение передач и отключен автоматический режим.
Возможны неисправности тормоза, воздушного фильтра и проблемы со сцеплением.

TCU 3166

Постоянный сигнал холостого хода. Коробка передач не работает, невозможно маневрировать и тронуться с места.
Проблема с акселератором.

TCU 3169

Размыкающее реле в ECU не выключается. Симптомы, как у 3166. Требуется проверка и замена модулятора.

TCU 3170

Нет электропитания на клемме 30 или размыкающее реле в ECU не включается.
Нужно проверить модулятор и электрику.

TCU 3175

Сбой сигнала замка зажигания (клемма 15). Нельзя переключить коробку передач, невозможно подключить автоматику.
Отсутствие напряжения на ряде контактов модулятора.

Группа ошибок TCU 3164, 3171, 3177-3187, 3210-3215

Связаны с неисправностью шины данных. Требуется полная проверка электроники. Восстановление размыкания контактов.

Группа кодовых ошибок, связанных со сцеплением:

TCU 4000 — уберите ногу с педали сцепления,
TCU 4001 — нехватка давления воздуха;
TCU 4002 – перегрузка сцепления,
TCU 4003 и 4004 — износ сцепления.

Все ошибки требуют тщательной проверки системы сцепления. Возможные проблемы – это механический износ элементов, а также проблемы с электроникой.

Любые проблемы, которые появились на бортовом компьютере МАН, требуют обязательного обращения к специалистам. Коробка передач в этом типе автомобиля очень «нежная» деталь и требует правильного обращения.

03185.EBS…… Pressure control module, right front axle,

faulty outlet and backup valve checkback

03185.EHLA……..CAN signal ‘Day’ in ‘Time/Date’ message

03185.FFR…… CAN data bus: Retarder message RET_Conf,

bytes 5 and 6

03186.AST…CAN data bus primary retarder WSK, ERC1_WSK

03186.CNG…. Total exhaust-relevant errors (ASE) cylinder 6,

damaging to catalytic converter

03186.EBS…… Pressure control module, right front axle,

faulty outlet and intake valve checkback

03186.EHLA…. CAN signal ‘Month’ in ‘Time/Date’ message

03186.FFR… CAN data bus: Retarder message RET_Conf, byte 7

03187.AST..CAN data bus primary retarder configuration information

03187.CNG……..Total exhaust-relevant errors (ASE), total,

damaging to catalytic converter

03187.EBS…… Pressure control module, right front axle,

faulty outlet and intake and backup valve checkback

03187.EHLA…….CAN signal ‘Year’ in ‘Time/Date’ message

03187.FFR…… CAN data bus: Retarder message RET_Conf,

bytes 8 and 9

03188.AST…….Control unit fault, incorrect interrupt

03188.CNG……..Input parameters filling acquisition

03188.EBS……. Pressure control module, right front axle

03188.EHLA………. CAN signal ‘Engine Speed’

03188.FFR. CAN data bus: Retarder message RET_Conf, byte 10

03189.AST………… Control unit fault, stack watch

03189.EBS……. Pressure control module, right front axle

03189.EHLA………CAN signal ‘Front Axle Speed’

03189.FFR…… CAN data bus: Retarder message RET_Conf,

bytes 11 and 12

03190.AST…….EOL EEPROM parameter outside valid range

03190.EBS…… Pressure control module, right front axle,

no CAN reception from module

03190.EHLA….. CAN signal ‘Tachograph Vehicle Speed’

03190.FFR. CAN data bus: Retarder message RET_Conf, byte 13

03191.AST…….. EOL EEPROM: checksum error

03191.EBS…… Pressure control module, right front axle,

software incompatibility between control unit

and pressure control module

03191.EHLA……..CAN signal ‘Wheel_BasedVehicleSpeed’

03191.FFR…… CAN data bus: Retarder message RET_Conf,

bytes 14 and 15

03192.AST….. Control unit fault – EEPROM access fault

03192.EBS…… Pressure control module, right front axle,

12/24 volt incompatibility between control unit

and pressure control module

03192.FFR…… CAN data bus: Retarder message RET_Conf,

bytes 16 and 17

03193.AST…………. ECU temperature too high

03193.EBS…… Pressure control module, right front axle,

high cycle protection intake valve active,

pressure < 4 bar

03193.EMOS ……Permitted temperature limit value exceeded

03193.FFR. CAN data bus: Retarder message RET_Conf, byte 18

03194.AST…. Failure of both signal sources for front axle speed

03194.EBS…… Pressure control module, right front axle,

arithmetic test not successful

03194.EHLA….CAN signal ‘ASR Engine Control Active Passive’

03194.FFR… CAN data bus: Retarder message ERC1_RD, byte 0

03195.EBS…… Pressure control module, right front axle,

wheel compensation fault wheel sensor A

03195.EHLA……CAN signal ‘ASR Brake Control Active Passive’

03195.FFR… CAN data bus: Retarder message ERC1_RD, byte 1

03196.AST…….CAN data bus vehicle mileage from

central on-board computer ZBR2, Veh_Dist

03196.EBS…… Pressure control module, right front axle,

wheel compensation fault wheel sensor B

03196.EHLA……. CAN signal ‘Anti-Lock Braking (ABS) Active’

03196.EMOS ………..Timeout of Veh_Dist message

03196.FFR… CAN data bus: Retarder message ERC1_RD, byte 2

03197.EBS…… Pressure control module, right front axle,

electrical power supply fault, axle load sensor

03197.FFR….CAN data bus: Astronic message ETC1, byte 0

03198.AST…….CAN data bus relative wheel speed from

EBS, EBC2 (WSI) (relative wheel speed)

03198.EBS…… Pressure control module, right front axle,

pressure differential on

pressure control module pair, front axle

03198.FFR…. CAN data bus: Astronic message ETC1, bytes 1 and 2

03199.AST………CAN data bus wheel speed information

from EBS, EBC2 (WSI)

03199.EBS……. Pressure control module, right front axle

03199.EMOS …………Timeout of EBC2 message

03199.FFR….CAN data bus: Astronic message ETC1, byte 3

03200.EBS…. Pressure control module, left rear axle, no fault

03200.ECAS …. Supply voltage / feedback, solenoid valves

03200.FFR….CAN data bus: Astronic message ETC1, byte 4

03201.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

interruption, short-circuit wheel sensor A

03201.EBS_K1 ……… Wheel sensor rear axle left

03201.ECAS ……..Solenoid valve 2/2 left REAR AXLE

03201.EHLA………….. Valve output 1

03201.FFR…. CAN data bus: Astronic message ETC1, bytes 5 and 6

03201.OBDU………… Charge air pressure

03201.ZBR2………..Low pressure in air filter

03202.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

wheel sensor A: Delay too long

03202.ECAS ……… Solenoid valve 2/2 right REAR AXLE

03202.EHLA………….. Valve output 2

03202.FFR….CAN data bus: Astronic message ETC1, byte 7

03203.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

wheel sensor A: Moving off fault

03203.ECAS …….Solenoid valve 2/2 FRONT AXLE

03203.EHLA………….. Valve output 3

03203.FFR….CAN data bus: Astronic message ETC2, byte 0

03203.OBDU………. Leak in oil pump overflow valve

03204.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

wheel sensor A: Clearance too great

03204.ECAS …..Solenoid valve 3/3 lower/load lifting/trailing axle

03204.EHLA………….. Valve output 4

03204.FFR…. CAN data bus: Astronic message ETC2, bytes 1 and 2

03204.ZBRO………….. EDC is active

03205.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

perpetual control wheel sensor A

03205.ECAS ……Solenoid valve 3/3 lift/unload lifting/trailing axle

03205.EHLA………….. Valve output 5

03205.FFR….CAN data bus: Astronic message ETC2, byte 3

03205.ZBRO…………..EDC brake lamp

03206.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

long instability wheel sensor A

03206.ECAS …………Solenoid valve 3/2 reservoir

03206.EHLA………….. Valve output 6

03206.FFR….CAN data bus: Astronic message ETC2, byte 4

03206.ZBRO………..EDC overtravel relay

03207.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

pulse ring fault wheel sensor A

03207.EBS_K1 …….. Impulse wheel fault rear axle left

03207.ECAS …….. Solenoid valve 3/3 lifting bellows

03207.EHLA………….. Valve output 7

03207.FFR….CAN data bus: Astronic message ETC2, byte 5

03207.ZBRO…………. EDC malfunction

03208.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

fault on lifting axle wheel sensor A

03208.ECAS ………Solenoid valve 2/2, 3rd AXLE RIGHT

03208.EHLA………….. Valve output 8

03208.FFR….CAN data bus: Astronic message ETC2, byte 6

03208.ZBRO…………. EDC malfunction

03209.AST…. Emergency off button pressed or ECU de-energised

03209.EBS…… Pressure control module, left rear axle

03209.EBS_K1 ……….Brake/impulse wheel/

sensor combination rear axle left

03209.ECAS ……. Solenoid valve 2/2, 3rd AXLE LEFT

03209.FFR….CAN data bus: Astronic message ETC2, byte 7

03209.ZBRO…………… EDC ignition on

03210.AST……… CAN data bus tachograph from

central on-board computer ZBR2, TCO1

03210.EBS…… Pressure control module, left rear axle

03210.EMOS …………Timeout of TCO1 message

03210.FFR….CAN data bus: Central on-board computer message

TCO1, byte 0

03210.OBDU………….. Air filter vacuum

03211.AST……..CAN data bus gearbox check from

vehicle management computer FFR, TC1_FT

03211.CNG…………. Knock sensor 2

03211.EBS….. Pressure control module, left rear axle, interruption,

short-circuit wheel sensor B

03211.EMOS …….. Timeout of TC1_FT message

03211.FFR….CAN data bus: Central on-board computer message

TCO1, byte 1

03211.KSM…………..Oil pressure.

03211.OBDU………Engine oil pressure too low

03211.TPM ……Medium leakage from left outer tyre, axle 1

03211.ZBRO………Engine oil pressure too low

03212.AST……..CAN data bus gearbox check from

vehicle management computer FFR, TC1_FT

(requested gear)

03212.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

wheel sensor B: Delay too long

03212.ECAS …….Solenoid valve transverse throttle

03212.FFR….CAN data bus: Central on-board computer message

TCO1, byte 2

03212.OBDU………..Oil pressure too high

03212.TPM ……Medium leakage from left inner tyre, axle 1

03213.AST……..CAN data bus gearbox check from

vehicle management computer FFR, TC1_FT

(requested range)

03213.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

wheel sensor B: Moving off fault

03213.FFR….CAN data bus: Central on-board computer message

TCO1, byte 3

03213.TPM ….Medium leakage from right inner tyre, axle 1

03214.AST……..CAN data bus gearbox check from

vehicle management computer FFR, TC1_FT

(PTO request)

03214.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

wheel sensor B: Clearance too great

03214.FFR….CAN data bus: Central on-board computer message

TCO1, bytes 4 and 5

03214.TPM ….Medium leakage from right outer tyre, axle 1

03214.ZBRO…………..FFR malfunction

03215.AST……….CAN data bus information from

central on-board computer (aux_stat_zbr#1), timeout

03215.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

perpetual control wheel sensor B

03215.FFR……..CAN data bus: Central on-board computer

message TCO1, bytes 6 and 7

03215.ZBRO…………..FFR malfunction

03216.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

long instability wheel sensor B

03216.ECAS . Solenoid valve 3/3, lift/unload 2nd lifting/trailing axle

03216.FFR……..CAN data bus: Central on-board computer

message VEH_DIST, bytes 0 to 3

03216.ZBRO……Accelerator pedal not pressed (T-CAN)

03217.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

pulse ring fault wheel sensor B

03217.ECAS …. Solenoid valve 3/3, lower/load 2nd lifting/trailing axle

03217.FFR……..CAN data bus: Central on-board computer

message VEH_DIST, bytes 4 to 5

03217.ZBRO………. Accelerator pedal pressed

03218.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

fault on lifting axle wheel sensor B

03218.FFR……..CAN data bus: Central on-board computer

message TIME/DATE, byte 0

03218.ZBRO……Accelerator pedal kickdown (T-CAN)

03219.EBS…… Pressure control module, left rear axle

03219.FFR……..CAN data bus: Central on-board computer

message TIME/DATE, byte 1

03219.ZBRO…….. Accelerator pedal position (0…250)

03220.CNG…………. Knock control zero test

03220.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

electrical power supply fault, pad wear sensor

03220.EBS_K1 ….Electrical power supply pad wear sensor

(rear axle left or rear axle)

03220.EHLA………… CAN message ‘Door_Ctrl’

03220.FFR……..CAN data bus: Central on-board computer

message TIME/DATE, byte 2

03220.ZBRO……… Cooling water level too low

03221.CNG………….. Knock control offset

03221.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

pad wear sensor A outside permitted value range

03221.EHLA……….CAN message ‘Time_Date’

03221.FFR……..CAN data bus: Central on-board computer

message TIME/DATE, byte 3

03221.TPM ……Medium leakage from left outer tyre, axle 2

03221.ZBRO…….. Cooling water level probe supply

03222.CNG…………Knock control test pulse

03222.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

pad wear sensor B outside permitted value range

03222.EHLA.. CAN message ‘High Resolution Vehicle Distance’

03222.FFR……..CAN data bus: Central on-board computer

message TIME/DATE, byte 4

03222.TPM ……Medium leakage from left inner tyre, axle 2

03222.ZBRO……..Cooling water temperature too high

03223.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

pressure sensor outside permitted value range

03223.EHLA………….. CAN message ‘ETC2’

03223.FFR……..CAN data bus: Central on-board computer

message TIME/DATE, byte 6

03223.TPM ….Medium leakage from right inner tyre, axle 2

03223.ZBRO……….Cooling water temperature

03224.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

time for ‘Current pressure’ inquiry too long

03224.EHLA………….. CAN message ‘EBC1’

03224.FFR….CAN data bus: Central on-board computer message

TIME/DATE, bytes 7 and 8

03224.TPM ….Medium leakage from right outer tyre, axle 2

03224.ZBRO……..Cooling water temperature too high

03225.CNG……..Requirement adaptation at stop

03225.EBS….Pressure control module, left rear axle, poor ventilation

03225.FFR…. CAN data bus: Retarder message RE_FLUIDS, byte 2

03225.ZBRO……….Motronic (accelerator) malfunction

03226.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

excessive pressure during pulse test

03226.FFR…. CAN data bus: Retarder message RE_FLUIDS, byte 2

03226.ZBRO……….Motronic (accelerator) malfunction

03227.AST………Data field for CAN communication

03227.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

residual pressure after braking

03227.FFR…. CAN data bus: Retarder message RE_FLUIDS, byte 3

03227.ZBRO………Engine oil pressure too low

03228.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

pressure sensor fault without braking

03228.FFR…. CAN data bus: Retarder message RD_FLUIDS, byte 2

03228.ZBRO…………. Engine oil pressure

03229.EBS…… Pressure control module, left rear axle

03229.FFR…. CAN data bus: Retarder message RD_FLUIDS, byte 2

03230.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

wheel sensor IC defective

03230.ECAS ………..Setpoint level control

03230.EHLA.Signature ECU lids (LID 0x86-0x9F) — advance warning

03230.FFR…. CAN data bus: Retarder message RD_FLUIDS, byte 3

03231.CNG……… Charge air pressure governing system

03231.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

faulty backup valve checkback

03231.ECAS ……………… Leakage

03231.EHLA…..Signature ECU lids (LID 0x86-0x9F) — error

03231.FFR….. CAN data bus: Astronic message TSC1_TE, byte 1

03231.TPM ……Medium leakage from left outer tyre, axle 3

03231.ZBRO……… Oil replenishment float switch

03232.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

faulty intake valve checkback

03232.EHLA……….Signature variable priority lids

(LID 0x40-0x47) — advance warning

03232.FFR………. CAN data bus: Astronic message

TSC1_TE, bytes 2 and 3

03232.TPM ……Medium leakage from left inner tyre, axle 3

03232.ZBRO………..Oil replenishment valve

03233.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

faulty intake and backup valve checkback

03233.EHLA…. Signature variable priority lids (LID 0x40-0x47) — error

03233.FFR….. CAN data bus: Astronic message TSC1_TE, byte 3

03233.TPM ….Medium leakage from right inner tyre, axle 3

03233.ZBRO…………. Engine oil level (T-CAN)

03234.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

faulty outlet valve checkback

03234.FFR….. CAN data bus: Astronic message TSC1_TE, byte 4

03234.TPM ….Medium leakage from right outer tyre, axle 3

03234.ZBRO…..Economy circ. headl. (oil pressure+v<3)

03235.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

faulty outlet and backup valve checkback

03235.FFR…CAN data bus: EBS message TSC1_AE, byte 0

03235.ZBRO………. DeltecCNG malfunction

03236.EBS………Exhaust and intake valve checkback

(rear axle left or rear axle)

03236.FFR… CAN data bus: EBS message TSC1_AE, bytes 1 and 2

03236.ZBRO………. DeltecCNG malfunction

03237.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

faulty outlet and intake and backup valve checkback

03237.FFR…CAN data bus: EBS message TSC1_AE, byte 3

03237.ZBRO…………EMS3.3 malfunction

03238.EBS…… Pressure control module, left rear axle

03238.EHLA……………Air pressure switch

03238.FFR…CAN data bus: EBS message TSC1_AE, byte 4

03238.ZBRO…………EMS3.3 malfunction

03239.EBS…… Pressure control module, left rear axle

03239.EHLA…… Actuator test when vehicle moving cancelled

s03239 …FFR…..CAN databus: Central on-board computer

message AUX_ZBR1, bytes 0 and 1

03239.ZBRO………… Fire in engine compartment

03240.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

no CAN reception from module

03240.EHLA……….Redundant electrical power supply

03240.FFR…..CAN databus: Central on-board computer

message AUX_ZBR1, byte 2

03240.ZBRO………… Fire in engine compartment

03241.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

software incompatibility between control unit

and pressure control module

03241.EHLA…… Incorrect operation steering program change

03241.FFR…..CAN databus: Central on-board computer

message AUX_ZBR1, byte 4

03241.TPM ……Medium leakage from left outer tyre, axle 4

03241.ZBRO……..Engine control unit activation (T-CAN)

03242.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

12/24 volt incompatibility between control unit and

pressure control module

03242.EHLA………… CAN communication

03242.FFR…..CAN databus: ECAS message ECAS1, bytes 5 to 7

03242.TPM ……Medium leakage from left inner tyre, axle 4

03242.ZBRO………..Engine oil pressure (T-CAN)

03243.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

high cycle protection intake valve active, pressure < 4 bar

03243.EHLA….. First non-volatile memory is inconsistent

03243.FFR…….CAN data bus: Message ERC1_RE, byte 1

03243.TPM ….Medium leakage from right inner tyre, axle 4

03243.ZBRO…….Oil replenishment oil level too low

03244.EBS….. Pressure-control module (rear axle left or rear axle)

defective, arithmetic test unsuccessful

03244.EHLA………….Lowside switch

03244.FFR… CAN data bus: ECAM message ECAM1, byte 4

03244.TPM ….Medium leakage from right outer tyre, axle 4

03244.ZBRO…….Oil replenishment oil level too low

03245.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

wheel compensation fault wheel sensor A

03245.EHLA………….. Speed limiting system

03245.ZBRO………ECE36 emergency shut-off

03246.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

wheel compensation fault wheel sensor B

03246.EHLA…………… Incorrect operation

03246.ZBRO……..Cooling water level probe not connected

03247.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

electrical power supply fault, axle load sensor

03247.EHLA…………Parameters for controls

03247.FFR…. CAN data bus: Time overrun when receiving

ESP message VDC1.

03247.ZBRO… Engine oil pressure warning contact not conn.

03248.EBS……… Pressure control module, left rear axle,

pressure differential on pressure control module pair,

rear axle

03248.EHLA…………… Control, sticking

03248.ZBRO….EDC malfunction (before 1st starting attempt)

03249.EBS……….. Redundant pressure rear axle

03249.EHLA…… Second non-volatile memory, inconsistent

03249.ZBRO……….EDC malfunction (engine running)

03250.EBS…… Pressure control module, right rear axle, no fault

03250.EHLA………….. Geometry parameters

03250.FFR………. Comfort Shift inputs (CS1 and CS2)

03250.ZBRO……EDC malfunction (starting not possible)

03251.EBS……. Pressure control module, right rear axle,

interruption, short-circuit wheel sensor A

03251.EHLA………Axle movement parameters

03251.FFR……………. RSG/RSL switch

03251.TPM ……Medium leakage from left outer tyre, axle 5

03251.ZBRO……….. Hydro fan oil level too low

03252.EBS……. Pressure control module, right rear axle,

wheel sensor A: Delay too long

03252.EHLA………Steering reduction parameters

03252.FFR……………..Splitter switch

03252.TPM ……Medium leakage from left inner tyre, axle 5

03252.ZBRO……………FFR check

03253.EBS……. Pressure control module, right rear axle,

wheel sensor A: Moving off fault

03253.EHLA…….. Steering suppression parameters

03253.FFR…………….Int. coupling

03253.TPM ….Medium leakage from right inner tyre, axle 5

03253.ZBRO…………… FFR warning

03254.EBS……. Pressure control module, right rear axle,

wheel sensor A: Clearance too great

03254.EHLA……… Axle configuration parameters

03254.FFR……………….Anf_EH

03254.TPM ….Medium leakage from right outer tyre, axle 5

03254.ZBRO……..Cool.w.lev.probe too low or probe n.c.

03255.EBS……. Pressure control module, right rear axle,

perpetual control wheel sensor A

03255.EHLA……..Internal monitoring of software runtime

03255.FFR……………..Input ZDR1

03255.ZBRO……. Back pressure CRT filter too high

03256.EBS……. Pressure control module, right rear axle,

long instability wheel sensor A

03256.FFR……………..Input ZDR2

03257.EBS……. Pressure control module, right rear axle,

pulse ring fault wheel sensor A

03257.FFR……………..Input ZDR3

03258.EBS……. Pressure control module, right rear axle,

fault on lifting axle wheel sensor A

03258.FFR……….. Input request power take-off 1

03259.EBS…….. Pressure control module, right rear axle

03259.EBS_K1 …….Brake/impulse wheel/sensor combination

rear axle right

03259.FFR……….. Input request power take-off 2

03260.EBS…….. Pressure control module, right rear axle

03260.ECAS ……. Supply voltage / feedback, damper valve

03260.FFR…………. Input ECO / Power

03261.EBS……. Pressure control module, right rear axle,

interruption, short-circuit wheel sensor B

03261.ECAS …………. Damper valve, front axle

03261.EHLA……. Function computer, computer unit

03261.FFR………. Input checkback power take-off 1

Грузовые автомобили немецкой компании MAN – не редкость на российских трассах. Компактные тягачи, перевозящие до 12 т груза, а также тяжелые машины, способные тянуть автопоезда длиной до 10 м и массой 250 т, оснащены ЭБУ брендов BOSCH MS-5, MS-6.x, EDC7 и, соответственно, онбордерами. В ходе эксплуатации мощной техники водителей часто преследует проблема – неисправность бортового компьютера MAN TGS. Разберемся в причинах.

Неисправности блоков управления MAN

Грузовики «МАН» выходят разных серий:

• TGA – флагманская модель с отдачей силового агрегата 280-660 л. с.
• TGS – полноприводный тяжеловес массой до 41 т.
• TGL – транспорт для городских грузоперевозок с 250-сильным двигателем.
• TGX – самая комфортабельная модификация для длительных перегонов.

Автомобили MAN укомплектованы электронными механизмами управления дизелем – EDC. Эта система заведует впрыском топлива, турбонаддувом, предпусковым подогревом и охлаждением мотора, рециркуляцией отработавших газов. Для выполнения задач EDC собирает сведения с кислородных, температурных, измерительных и прочих датчиков, посылает данные на главный блок управления. Последний дает команды исполнительным механизмам.

Когда блок управления MAN дает сбой, водители понимают это по следующим признакам:

• пропадает тяга;
• появляются рывки и «рычание» мотора;
• из выхлопной трубы валит черный дым.

Также при неисправном блоке двигатель может заглохнуть, если резко надавить на педаль газа.

Причины выхода из строя

Поломки, зачастую, происходят по недосмотру водителей: не вовремя меняют расходники (например, топливный фильтр), не очищают катализаторы, не производят диагностику помп высокого и низкого давления (ТНВД и ТННД).

Другие причины неисправностей блоков управления MAN кроются в завоздушивании топливной системы, переливании горючего в «обратку», некорректной работе следующих датчиков:

• насоса топлива;
• педали газа;
• положения педали сцепления;
• давления в рампе;
• воздушной массы.

Сгоревшие свечи накала подогрева топливовоздушной смеси, обрыв электропроводки, плохой контакт форсунок также способствуют выходу из строя блока.

Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок

Неприятные явления сопровождаются горением лампы EDC – высвечивается код ошибки. Перечень кодов «МАН» с расшифровкой можно скачать на «Андроид»: приложение бесплатное и не требует сети интернета.

Часто встречаемые ошибки представлены ниже:

Автокомпьютер FFR:

Бортовик ZBR:

Устранение ошибок

Первый посыл водителя, увидевшего горящий индикатор EDC, интуитивный – сбросить ошибку. Опрометчивое решение: сначала нужно устранить проблему.

Многие вещи автомобилисты могут делать самостоятельно: очищать засоренные катализаторы, менять топливные фильтры, заменять перегоревшие реле. Также в силах владельца установить новые датчики на место неисправных деталей. Но регулировать момент впрыска лучше на СТО.

После ремонта дефектного узла ошибки необходимо сбросить. Для этого снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи, подождите 15 минут. В этот момент коды стираются из памяти электронного блока.

Ремонт ЭБУ МАН

Процедуру, если вы дорожите своим автомобилем, лучше доверить специалистам сертифицированных дилерских центров «МАН». Здесь на новейшем диагностическом оборудовании работает обученный персонал: мастера быстро идентифицируют ошибки, устраняют поломки и их причины.

В обычных автосервисах вам тоже сбросят ошибки. Однако это часто заканчивается некачественным восстановлением агрегатов со взломом программного обеспечения.

32 позиция разделения Состояние делителя (соотношения частоты вращения на входе в коробку передач/частоте вращения двигателя) невозможно определить за установленное время измерения, поэтому передается состояние «НЕВОЗМОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ ДЕЛИТЕЛЬ». 161 частота вращения на входе коробки передач Индукционный датчик частоты вращения на входе в коробку передач передает неправильный сигнал 168 Напряжение аккумуляторной батареи FMI 1 — Рабочее напряжение слишком высокое (>32 В).
FMI 2 — Рабочее напряжение слишком низкое (<16 В). 572 Вспомогательное устройство включения ретардера Возникла неисправность линии передачи данных сенсорного переключателя тормоза-замедлителя 601 Выключатель возобновления системы регулирования скорости Возникла неисправность переключателя FGR/FGB. Коробка передач AS-Tronic переходит в автоматический режим 697 Педаль акселератора, сигнал PWM1 Возникла неисправность сигнала PWM1 педали акселератора 698 Возникла неисправность сигнала PWM1 педали акселератора Возникла неисправность сигнала PWM2 педали акселератора 770 Раздельный H Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-High 771 Раздельный L Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-Low 898 Группа резисторов ограничения максимальной скорости От группы резисторов поступает неправильный сигнал 1045 Конечная ступень блокировки включения передачи Обнаружено короткое замыкание на выходе блокировки включения передачи 3010 Ограничение момента и частоты вращения От группы резисторов поступает неправильный сигнал 3020 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM1 Не настроен или не задан сигнал PWM1 педали акселератора 3021 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM2 Не настроен или не задан сигнал PWM2 педали акселератора 3197 Шина данных CAN: Сообщение Astronic ETC1, байт 1 Сигнал блока управления AS-Tronic содержит неправильные данные 3250 Входы Comfort Shift (CS1 и CS2) Входное значение считается недостоверным 3251 Переключатель FGR/FGB Возникла неисправность переключателя FGR/FGB 3269 Достоверность сигнала клеммы 50 «Пуск двигателя» — вход запроса пуска двигателя Сигнал пуска двигателя считается недостоверным, когда после выключения клеммы 15 существует сигнал пуска. 3311 Блок управления (контрольная сумма EEPROM) 3449 Противодавление отработанных газов 3450 Противодавление отработанных газов 3451 Не работает функция Comfort-Shift Из-за связанной неисправности функция Comfort-Shift блокирована. 3452 Выжмите сцепление Во время переключения сцепление или переключатель Comfort-Shift нажаты недостаточно (включены неправильно). 3510 Перегрузка сцепления, понижение момента Автомобильный компьютер обнаружил пробуксовывание сцепления, поэтому максимальный крутящий момент ограничен 80%. 3520 Таймаут LSS1 Таймаут выключателя на рулевой колонке ретардера/коробки передач. 3521 Таймаут MFL1 Таймаут мультифункционального рулевого колеса MFL 3522 Таймаут INST1 Таймаут приборной панели 3524 Неисправна правая сторона MFL Неисправна правая сторона мультифункционального рулевого колеса MFL 3525 Неисправна левая/правая сторона MFL Неисправна левая/правая сторона MFL 3526 Неисправность LSS Неисправен выключатель на рулевой колонке ретардера/коробки передач 3527 Замыкание по массе/U бат. Эта неисправность записывается, когда происходит замыкание шины LIN по массе или UBat.