Есть у меня на работе парочка древних аппаратов HP M2727nf, которым никак не дадут уйти на заслуженный отдых. На днях, одна из этих МФУ решила, что с неё хватит и ушла в отказ, выдав на экранчик сообщение об ошибке «ОШ. СКАН. 5 ВЫКЛ. И ВКЛ.».
Сразу было отмечено, что каретка сканера не двигается вообще и включение/выключение устройства никакого положительного эффекта не даёт, да и процесс инициализации длится слишком долго. На тематических форумах по ремонту МФУ мне встречались сообщения что появлению «ошибки 5» предшествовали нестандартные звуки, похожие на проскакивание шестерни и дёрганием каретки. У меня же сканер просто не подавал признаков жизни, за исключением мигания лампы.
«ОШИБКА СКАНЕРА 5» возникает когда каретка не может спозиционироваться и является типичной болезнью не только M2727nf, но и ряда других моделей HP, и как результат имеем сгоревший моторчик сканера MITSUMI M35SP-9T. Моторчик может умереть не сразу, а постепенно – косвенным показателем этого может служить слабый запах горелого из сканера. В моём случае он умер основательно, так что вал двигателя нельзя было привернуть руками.
К смерти моторчика приводит не штатная работа платы форматирования, потому менять их желательно вместе, вот только вкладываться в такой ремонт сегодня я не вижу особого смысла. Можно попробовать заменить только сам моторчик (без труда ищется на aliexpress) и прогреть плату форматирования (судя по форумам это помогает продлить жизнь МФУ ещё на какое-то время).
Даже, если ничего не делать с платой, то сканер всё равно начинает работать. Разборка блока сканера HP M2727nf совсем не сложная, вам понадобится всего 2 отвёртки – крестовая и шестигранная, а основные моменты этой процедуры показаны на фотках:
Снятие верхней крышки сканера HP M2727nf. Защёлки удерживают кабель.
Снятие панели управления HP M2727nf.
Подписывайтесь на канал
Яндекс.Дзен
и узнавайте первыми о новых материалах, опубликованных на сайте.
Здравствуйте.
Разберем ошибку сканера 5 на HP LJ m1522n.
На HP LJ m1522nf и HP LJ m2727 всё аналогично.
Итак. Включаем МФУ. Он начинает двигать кареткой сканера. Звук нестандартный. Как будто шестерни проскакивают. Каретка дергается. Всё заканчивается тем, что она останавливается, и на экране появляется «ош. сканера 5».
Другой вариант: каретка не двигается вообще, и появляется «ош.сканера 5».
Каретка не может спозиционироваться.
Болезнь HP LJ m1522n/1522nf и HP LJ m2727 — это сгоревший моторчик сканера. В нем две обмотки. Из-за неверного управления плавится лак, и появляется межвитковое замыкание. Сопротивление обмоток уменьшается. Моторчик перестает выполнять свои функции.
Еще один из показателей сгоревшего моторчика — запах горелого из сканера. Можно открутить стеклышко на сканере и принюхаться.
Почувствуете запах горелого, значит моторчик либо помер, либо собирается.
Лечится данная проблема обязательным выполнением двух пунктов:
1. замена моторчика (или перемотка обмоток, если осталась такая возможность) . Двигатель можно купить здесь: запчасти
2. Прогрев/ребол/замена платы форматирования
Если второй пункт не выполнить, то новый моторчик со временем тоже прикажет долго жить…
Прогревом/реболом/заменой платы форматирования также лечатся «зависания», «перезагрузка» этих аппаратов.
Т.е. если у вас HP LJ m1522n/1522nf или HP LJ m2727 «завис», на табло стрелочки, дальше не грузится; если он самопроизвольно перезагружается, то пункт «2» вам в помощь.
Второй пункт рассматривать в данной статье не будем. Для этого напишем отдельную статью.
Здесь же опишем процедуру замены моторчика сканера и профилактики блока сканера.
Начнем с инструмента. Нам понадобится:
— насадка-шестигранник
— шлицевая отвёртка
— изопропиловый спирт
— мультимерт
— пара ватных палочек
Порядок действий такой:
1. разбираем сканер
2. меняем моторчик по необходимости
3. чистим сканер
4. собираем
Итак, вот пациент:
Аккуратно пальцами поддеваем панель и отщелкиваем её. Снимаем.
Под ней видим серую панель с кнопками. Освобождаем клипсу и сдвигаем панель влево. Приподнимаем её, отсоединяем снизу шлейф,
снимаем панель с кнопками до конца.
Теперь берем насадку- шестигранник.
Откручиваем три самореза, которые находятся под панелью с кнопками.
Поднимаем крышку сканера и откручиваем еще пять саморезов.
Теперь приподнимаем крышку сканера с автоподатчиком и снимаем стекло сканера. Под сканером искомый моторчик. Откручиваем саморез и винт, отсоединяем шлейф и снимаем его.
Сняли. Кладем перед собой. Замеряем сопротивление обмоток (синие контакты — одна обмотка, красные контакты- другая).
На моем моторчике показания такие: 3.3 Ом и 7.2 Ом. Каждая обмотка должна быть по 10 Ом. Мой моторчик неисправен.
Беру новый, замеряю — 10 Ом. (я замерял с коннектора, а то несподручно фотографировать)
Ставим новый мотор, закручиваем саморез, винт, подсоединяем шлейф.
Теперь займемся стеклом. Пока оно у нас снято, вычищаем с обратной стороны. Особенно обращаем внимание на то, чтобы между стеклом и пластиком не было мусора. Там, где метки на пластике (показаны синей стрелкой). Также отчищаем белую калибровочную полосу (показана красной стрелкой).
При необходимости, стекло спокойно можно снять, отщелкнув клипсы с двух сторон. Я рекомендую снять. Будете ставить потом на место, не ошибитесь: белой полоской вниз, и находится она со стороны маленького стеклышка.
Стекло и под стеклом почистили. Теперь займемся кареткой сканера. В ней четыре зеркала. Их тоже надо чистить.
Аккуратно отсоединяем шлейф, вынимаем вверх из паза ремень привода каретки. Кладем каретку перед собой.
Переворачиваем каретку, откручиваем саморез. Аккуратно поднимаем платку. К ней с обратной стороны подключается коннектор с двумя проводами. Отсоединяем его. Под платой видим клипсу крышки каретки сканера. Отщелкиваем её. Такая же клипса с другой стороны каретки. Тоже отщелкиваем и снимаем крышку.
Крышку сняли. Переворачиваем каретку. Сразу обратно подсоединяем коннектор к платке и прикручиваем платку на место саморезом.
Теперь чистим четыре зеркала и приемник. Показаны синими стрелками.
Всё почистили. Собираем. Ставим каретку обратно, подсоединяем шлейф, защелкиваем крышку, ставим на место ремень протяжки (там никаких меток нет).
Приподнимаем крышку сканера с автоподатчиком, ставим стекло на место, закручиваем пять саморезов по кругу.
Сразу закручиваем три самореза спереди.
Берем панель с кнопками, подсоединяем шлейф как на фото ниже (контакты шлейфа к контактам разъема)
Ставим панель в пазы, сдвигаем направо до щелчка клипсы.
Ставим черную панель сверху и защелкиваем её.
Включаем МФУ, проверяем. Сканер проходит калибровку, МФУ выходит в готовность.
И напоследок фото платы форматера. Красным обведен чип, который надо греть/реболить.
С уважением,
www.texprints.ru
info@texprints.ru
Москва,2014
Есть у меня на работе парочка древних аппаратов HP M2727nf, которым никак не дадут уйти на заслуженный отдых. На днях, одна из этих МФУ решила, что с неё хватит и ушла в отказ, выдав на экранчик сообщение об ошибке «ОШ. СКАН. 5 ВЫКЛ. И ВКЛ.».
Сразу было отмечено, что каретка сканера не двигается вообще и включение/выключение устройства никакого положительного эффекта не даёт, да и процесс инициализации длится слишком долго. На тематических форумах по ремонту МФУ мне встречались сообщения что появлению «ошибки 5» предшествовали нестандартные звуки, похожие на проскакивание шестерни и дёрганием каретки. У меня же сканер просто не подавал признаков жизни, за исключением мигания лампы.
«ОШИБКА СКАНЕРА 5» возникает когда каретка не может спозиционироваться и является типичной болезнью не только M2727nf, но и ряда других моделей HP, и как результат имеем сгоревший моторчик сканера MITSUMI M35SP-9T. Моторчик может умереть не сразу, а постепенно – косвенным показателем этого может служить слабый запах горелого из сканера. В моём случае он умер основательно, так что вал двигателя нельзя было привернуть руками.
К смерти моторчика приводит не штатная работа платы форматирования, потому менять их желательно вместе, вот только вкладываться в такой ремонт сегодня я не вижу особого смысла. Можно попробовать заменить только сам моторчик (без труда ищется на aliexpress) и прогреть плату форматирования (судя по форумам это помогает продлить жизнь МФУ ещё на какое-то время).
Даже, если ничего не делать с платой, то сканер всё равно начинает работать. Разборка блока сканера HP M2727nf совсем не сложная, вам понадобится всего 2 отвёртки – крестовая и шестигранная, а основные моменты этой процедуры показаны на фотках:
Снятие верхней крышки сканера HP M2727nf. Защёлки удерживают кабель.
Снятие панели управления HP M2727nf.
Если считаете статью полезной,
не ленитесь ставить лайки и делиться с друзьями.
Если МФУ HP LaserJet M2727 начал выдавать «ошибка сканера 5», «ошибка сканера 8», то проблема в двигателе планшетного сканера этого аппарата. В особо клинических случаях моторчик может вообще заклинить, сканирующая линейка в этом случае при самотестирование будет неподвижна.
Для замены двигателя нужно разобрать сканер
Первым делом нужно снять автоподатчик, не забыв отключить его разъём.
Выкрутить винты из стола экспонирования. Для этого понадобится Т-отвёртка.
Снять декоративную накладку с панели управления, снять плату управления, выкрутив один винт и отжав три защёлки.
После снятия стекла экспонирования двигатель сканера становится доступен для замены.
Парткаталожный номер моторчика q3948-60186. Сгоревший двигатель сканера может за собой «потянуть» плату форматера: аппарат начнёт долго загружаться, зависать при загрузке, выдавать ошибки. В этом случае нужно будет заменить ещё и плату форматера.
В сервис-центре Комплэйс выполняется ремонт сканера HP M2727. Срок ремонта один-два дня.
На данной странице рассматриваем ремонт МФУ HP, в частности неисправность сканера HP2727nf. При инициализации МФУ выскакивает фатальная “ошибка сканера 8, выключите и включите”. Аналогично, если выскакивает ошибка сканера 5, принтер при этом печатает.
В ремонт поступил аппарат HP2727nf при включении которого во время инициализации и долгих движений сканера появлялась ошибка сканера 8.
У HP ошибки сканера имеют следующее значение:
The scanner assembly has experienced an internal error.
1 = dark find
2 = LMW temp find
3 = bulb warm up from off не прогревается лампа после выключения
4 = bulb warm up from coarse
5 = cal label find – ошибка поиска начальной метки
6 = doc original find
7 = LMW final find
8 = cal label find after scan – ошибка поиска начальной метки после сканирования
9 = cal label find prior to standby
10 = doc original find prior to standby
11 = bulb warm up from standby не прогревается лампа после простоя
Таким образом, ошибка сканера возникает при инициализации, если сканер не находит метку – белую полоску, приклеенную с обратной стороны стекла.
Далее идут рекомендации. If the error persists, replace the scanner assembly. Если после перезагрузки ошибка остается, замените узел сканирования.
If the error persists, replace the formatter. Если ошибка не ушла, замените плату форматирования.
Еще ошибка сканера может быть вызвана неисправностью двигателя, и шлейфа. Если двигатель неисправен, то сканер не будет перемещаться, либо перемещаться с трудом.
Ремонт сканера
Мы перепробовали замену узла сканирования, двигателя и шлейфа. Бесполезно. Белая полоска на стекле была идеально чистая.
Однако проблема оказалась именно в стекле, на котором были небольшие дефекты рядом с начальной полосой. Именно эти дефекты приводили к сбою сканера. Замена стекла моментально исправила ситуацию.
Еще раз подобная неисправность в виде ошибки сканера 8 проявилась в МФУ M2727 после замены стекла сканера малоквалифицированным специалистом, который при замене приклеил стекло чуть большего размера скотчем с 4 сторон, в том числе и со стороны белой полосы. И, хотя скотч заканчивался за 6 мм до границы белой полосы, этого хватило для сбоя сканера.
В другом случае ошибка сканера 5 появлялась из-за неисправности двигателя сканера.
Шаговый двигатель сканера для HP M2727/ LJ M1522/LJ 3030/LJ 3380/ LJ 3052 / LJ 3055 / LJ 2840/ LJ2820. Двигатель производства Mitsumi M35SP-9T.
После замены двигателя МФУ заработало. Однако, данная неисправность не всегда лечится заменой двигателя. Часто двигатель горит из-за неисправного форматера. Поэтому горелый двигатель сканера может быть признаком неисправного форматера. Один из аппаратов HP LJ M2727 выводил из строя двигатели сканера, посылая на него постоянный сигнал.