|
Производитель |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linde Forklift H12 14 1618 20 Parts Manual
Linde Forklift H12 14 1618 20 Parts Manual
Linde Forklift H12 14 1618 20 Parts Manu
Adobe Acrobat Document
1.2 MB
Linde P200 Operator’s Manual
Linde P200 Operator’s Manual
Linde P200 Operator’s Manual.pdf
Adobe Acrobat Document
1.2 MB
Linde K10 K13 Operator’s Manual
Linde K10 K13 Operator’s Manual
Linde K10 K13 Operator’s Manual.pdf
Adobe Acrobat Document
855.7 KB
Linde E20 25 30 Forklift Trucks Service Manual PDF
Linde E20 25 30 Forklift Trucks Service Manual PDF
Linde E20 25 30 Forklift Trucks Service
Adobe Acrobat Document
2.4 MB
Linde H50 80 Forklift Trucks Operator’s Manual PDF
Linde H50 80 Forklift Trucks Operator’s Manual PDF
Linde H50 80 Forklift Trucks Operator’s
Adobe Acrobat Document
5.5 MB
Linde E16 20 Forklift Trucks Original Operator’s Manual PDF
Linde E16 20 Forklift Trucks Original Operator’s Manual PDF
Linde E16 20 Forklift Trucks Original Op
Adobe Acrobat Document
6.5 MB
Some LINDE Forklift Truck Service Manuals PDF with Wiring Diagrams & Error Codes DTC are above the page.
The history of Linde Material Handling began back in 1904, when Hugo Güldner, Karl von Linde and Georg von Kraus founded the joint venture Güldner Motoren-Gesellschaft
GmbH in Munich. Three years later, the company moved to Aschaffenburg.
In 1929, Linde’s Eismaschinen Aktiengesellschaft acquired all of the company’s shares and gradually restructured it. At that time, the most important products were engines and
agricultural tractors.
The company flourished in the middle of the last century and was associated with the active development of technological solutions.
In 1969, the company completely stopped the production of tractors and focused exclusively on the production and development of forklifts and material handling equipment.
Already in 1971, Linde presented the electric forklift at the famous exhibition Hannover Messe.
Since the 1970s, Linde has been actively expanding through the purchase of core assets around the world. So in 1977,
the Baker Material Handling Corporation was acquired by the manufacturer of loaders from the USA, in 1984 the French manufacturer of
forklift trucks Fenwick joined Linde, and in 1989 the British manufacturer of
forklifts Lansing Bagnall.
In 1993, Linde came to China with the help of forklift company Linde-Xiamen.
In 2006, Linde Material Handling, until then a division of Linde AG, moved to the
newly created group of companies KION.
From January 1, 2013, the hydraulics division was legally independent Linde Hydraulics separated from Linde Material Handling.
In 2010, Linde became the first industrial truck manufacturer in Europe to include a range of fuel cells in its range.
In 2014, the first cars with a lithium-ion battery appeared. Linde electric forklift drive technology has been offered since 2011 under
the Linde eMotion label for applications such as commercial electric drive trucks or electric forklifts.
In 2015, Linde introduced the first automated vehicles in cooperation with Balyo and the fleet management system connect.
Read CESAB Forklift Trucks about.
Диагностика погрузчика через приложение
22-Июл-2016
Новые функции системы connect – системы управления парком техники
Согласно немецкому законодательству каждый погрузчик необходимо проверять каждый раз до начала эксплуатации, чтобы обеспечить его надлежащую работу. Чтобы сделать такие обязательные проверки максимально удобными и простыми, компания Linde Material Handling (Linde MH) разработала приложение pre-op check, которое позволяет проводить такие проверки с помощью таких мобильных устройств, как смартфоны или планшеты.
Вместо заполнения печатной формы, новое приложение позволяет отвечать на вопросы о состоянии погрузчика на сенсорном экране. На погрузчике можно будет работать только в случае, если тестирование будет завершено успешно. Оператор может незамедлительно зафиксировать любую поломку или протечку, сфотографировав её. Новые функции connect позволяют улучшить безопасность и готовность техники к работе, так как они делают подготовку погрузчиков к работе более точной, и помогают сократить время устранения поломок. Данные могут передаваться по беспроводной связи, а также система connect может хранить и обрабатывать все полученные данные.
В настоящее время каждый четвертый новый вилочный погрузчик Linde продается вместе с оборудованием для подключения к системе connect. Кроме того, все больше клиентов принимают решение доукомплектовать уже имеющиеся у них погрузчики этим оборудованием. Использование системы connect дает пользователям целый ряд преимуществ вне зависимости от того, устанавливается ли она на большой или маленький парк погрузчиков. Система connect делает управление техникой и операторами гораздо проще, обеспечивает безопасность работы, помогает оптимизировать затраты на обслуживание, делая возможным его проведение только при возникновении необходимости.
Мобильное приложение улучшает безопасность
Новое приложение для системы connect решает задачу, которая стоит перед менеджерами парков техники изо дня в день, а именно помогает контролировать прохождение каждым погрузчиком проверки перед началом работы. Завести погрузчик можно будет, только если оператор не нашел никаких неисправностей при проверке и ответил на все надлежащие вопросы. Только после этого погрузчик сможет начать работу. Вопросы, на которые должен ответить оператор, касаются, в частности, давления в шинах и состояния их протекторов, уровня рабочих жидкостей, состояния батареи и наличия видимых повреждений. Принимая во внимание индивидуальные особенности работы конкретного парка техники, менеджеры парка могут в любой момент редактировать список и содержание вопросов для тестирования техники.
Имеется возможность индивидуально настроить отправку и получение отчетов. Когда водитель заканчивает выполнять проверку, приложение автоматически отправляет файл с полученными данными менеджеру парка техники и при необходимости в службу сервиса Linde. Если оператор обнаружит видимые повреждения вилочного погрузчика или складской модели, то программа попросит его с помощью смартфона или планшента сделать фотографию повреждений и приложит ее к отчету о проведении проверки. В случае серьезных повреждений завести погрузчик можно будет только после проведения ремонта и получения разрешения от менеджера парка. Чтобы преодолеть языковые барьеры, имеется возможность выбора языка как для заполняемых операторами опросников, так и для составляемых отчетов.
Способ передачи данных по выбору клиента
В дополнение к передаче данных по Bluetooth, компания Linde MH предлагает также возможность передавать данные между погрузчиками и базой данных с помощью WLAN. Теперь клиент имеет возможность разделить потоки информации в различных производственных или складских зонах и тем самых избежать взаимного вмешательства в работу. Применяются высокие стандарты безопасности данных, а также используются распространенные алгоритмы шифрования. Кроме того, любой авторизованный пользователь может задать настройки проведения регулярного автоматического резервного копирования данных.
Система управления парком складской техники connect, созданная компанией Linde MH
Система connect состоит из нескольких функциональных модулей. Благодаря модульной структуре клиент может выбрать – купить систему целиком или же покупать модули один за другим. Модернизацию системы можно произвести в любой удобный момент времени.
Система connect включает несколько функциональных групп, которые в свою очередь состоят из модулей. В основе системы лежит контроль доступа к технике – connect: access control, который включает в себя контроль доступа с помощью RFID меток или ввода пин-кода, управления данными обо всех операторах и погрузчиках, а также составление отчетов на основе собранных данных. Функциональная группа connect: data включает в себя мониторинг часов работы, фиксирование данных с датчиков ударов, передачу кодов ошибок. Компании, желающие получать полные данные о работе их парков техники, могут воспользоваться функциональной группой connect: analysis. Индивидуальное автоматическое создание отчетов позволяет оценивать количество часов работы, часов простоя и часов, потраченных на сервисное обслуживание для каждого конкретного погрузчика.