Компрессор cube 10 fini коды ошибок

Что за код сообщения?

Вернуться в Организация планового технического (ТО) и ремонтного обслуживания компрессорной техники

Перейти:

Кто сейчас на форуме:

Сейчас этот форум просматривают: СВС, Yandex [Bot] и гости: 1

РЕМОНТ КОМПРЕССОРОВ

Скорая техническая помощь +7 (812) 467-48-24

Что за код сообщения?

Что за код сообщения?

Сообщение Олег104 » 01 апр 2019, 18:27

Re: Что за код сообщения?

Сообщение engineger » 02 апр 2019, 09:47

Re: Что за код сообщения?

Сообщение Олег104 » 02 апр 2019, 12:38

Re: Что за код сообщения?

Сообщение engineger » 08 апр 2019, 08:24

Re: Что за код сообщения?

Сообщение engineger » 05 май 2019, 09:11

Re: Что за код сообщения?

Сообщение Lyaksey » 15 окт 2019, 15:27

Re: Что за код сообщения?

Сообщение engineger » 16 окт 2019, 12:17

Re: Что за код сообщения?

Сообщение Maxim » 15 ноя 2019, 17:02

CH3 — это пришло время заменить воздушный фильтр на компрессоре. После замены нужно обновить счетчик сервисного обслуживания.
Вот выдержка из инструкции CH1 Окончание срока работы масла.
Необходимо произвести замену масла.
CH2 Окончание срока работы масляного фильтра.
Необходимо произвести замену масляного фильтра.
CH3 Окончание срока работы воздушного фильтра.
Необходимо произвести замену воздушного фильтра.
CH4 Окончание срока работы маслобака сепаратора.
Необходимо произвести замену фильтра-сепаратора масла.
Если одновременно выявляются более одной сигнализации, то они визуализируются в последовательности.

Здравствуйте, не получается сбросить ошибку СН3.
Фильтр поменяли ошибка не сбрасывается.

Источник

РЕМОНТ КОМПРЕССОРОВ

Скорая техническая помощь +7 (812) 467-48-24

Что за код сообщения?

Что за код сообщения?

Сообщение Олег104 » 01 апр 2019, 18:27

Re: Что за код сообщения?

Сообщение engineger » 02 апр 2019, 09:47

Re: Что за код сообщения?

Сообщение Олег104 » 02 апр 2019, 12:38

Re: Что за код сообщения?

Сообщение engineger » 08 апр 2019, 08:24

Re: Что за код сообщения?

Сообщение engineger » 05 май 2019, 09:11

Re: Что за код сообщения?

Сообщение Lyaksey » 15 окт 2019, 15:27

Re: Что за код сообщения?

Сообщение engineger » 16 окт 2019, 12:17

Re: Что за код сообщения?

Сообщение Maxim » 15 ноя 2019, 17:02

CH3 — это пришло время заменить воздушный фильтр на компрессоре. После замены нужно обновить счетчик сервисного обслуживания.
Вот выдержка из инструкции CH1 Окончание срока работы масла.
Необходимо произвести замену масла.
CH2 Окончание срока работы масляного фильтра.
Необходимо произвести замену масляного фильтра.
CH3 Окончание срока работы воздушного фильтра.
Необходимо произвести замену воздушного фильтра.
CH4 Окончание срока работы маслобака сепаратора.
Необходимо произвести замену фильтра-сепаратора масла.
Если одновременно выявляются более одной сигнализации, то они визуализируются в последовательности.

Здравствуйте, не получается сбросить ошибку СН3.
Фильтр поменяли ошибка не сбрасывается.

Источник

Пароли для компрессора fini

РЕМОНТ КОМПРЕССОРОВ

Скорая техническая помощь +7 (812) 467-48-24

Что за код сообщения?

Что за код сообщения?

Сообщение Олег104 » 01 апр 2019, 18:27

Re: Что за код сообщения?

Сообщение engineger » 02 апр 2019, 09:47

Re: Что за код сообщения?

Сообщение Олег104 » 02 апр 2019, 12:38

Re: Что за код сообщения?

Сообщение engineger » 08 апр 2019, 08:24

Re: Что за код сообщения?

Сообщение engineger » 05 май 2019, 09:11

Re: Что за код сообщения?

Сообщение Lyaksey » 15 окт 2019, 15:27

Re: Что за код сообщения?

Сообщение engineger » 16 окт 2019, 12:17

Re: Что за код сообщения?

Сообщение Maxim » 15 ноя 2019, 17:02

CH3 — это пришло время заменить воздушный фильтр на компрессоре. После замены нужно обновить счетчик сервисного обслуживания.
Вот выдержка из инструкции CH1 Окончание срока работы масла.
Необходимо произвести замену масла.
CH2 Окончание срока работы масляного фильтра.
Необходимо произвести замену масляного фильтра.
CH3 Окончание срока работы воздушного фильтра.
Необходимо произвести замену воздушного фильтра.
CH4 Окончание срока работы маслобака сепаратора.
Необходимо произвести замену фильтра-сепаратора масла.
Если одновременно выявляются более одной сигнализации, то они визуализируются в последовательности.

Здравствуйте, не получается сбросить ошибку СН3.
Фильтр поменяли ошибка не сбрасывается.

Поршневой блок (головка) FINI BK 119 BR0001A/BR0001R (100333394)

Памятка по обслуживанию поршневого компрессора FINI BK119

Для обеспечения долговечной и надежной работы компрессора выполняйте следующие операции по его техническому обслуживанию:

— после первых 48-ми ч работы проверьте и, при необходимости, подтяните болты головок цилиндров блока поршневого для компенсации температурной усадки, момент затяжки – 25 Нм, протяжка осуществляется крест на крест.

— после первых 48 ч работы и далее через каждые 500 ч работы производите замену компрессорного масла:

• Не разрешается смешивать разные по типам масла.
• При изменении цвета масла (побеление – присутствие воды, потемнение – сильный перегрев) рекомендуется немедленно заменить его.
• Обратите внимание на сторону вращения лопастей маховика (шкива, крыльчатки), поток воздуха должен быть направлен на поршневой блок.

— ежедневно проверяйте плотность соединения воздухопроводов, очищайте компрессор от пыли и загрязнений. В качестве обтирочного материала следует применять только хлопчатобумажную или льняную ветошь;

— в зависимости от условий эксплуатации, но не реже одного раза в месяц, очищайте всасывающий воздушный фильтр (фильтрующий элемент). Замену воздушного фильтра (фильтрующего элемента) каждые 500 ч или чаще по результатам внешнего осмотра;

Запрещается эксплуатация компрессора под воздействием прямых атмосферных осадков, а также в бытовых целях и пуск оборудования при температуре ниже +5 градусов.

Режим работы компрессора – повторно-кратковременный, с продолжительностью включения (ПВ) до 60 %, при продолжительности одного цикла от 6 до 10 мин. Допускается непрерывная работа компрессора не более 15 мин, но не чаще одного раза в течение 2-х ч.

Компрессор Fini промышленный — винтовой, воздушный — как устроен, принцип действия, ремонт

Итальянская компания Fini более 20 лет производит винтовые компрессоры и все основные компоненты для них. Весь производственный процесс осуществляется на итальянских заводах и полностью интегрирован благодаря современным роботизированным станкам, оснащенным сложными контрольными инструментами, которые обеспечивают высокие стандарты качества. Команда высокоспециализированных технических специалистов постоянно занимается разработкой и мониторингом изготовленных устройств и разработкой новых компонентов для обеспечения максимальной надежности и гибкости в использовании.

Компрессоры Fini оснащены роторами с оптимизированным профилем и выдающимися характеристиками. Эксклюзивный дизайн винтовых блоков работает с блоком независимо от ротора с наружной или внутренней резьбой. С помощью этой уникальной функции устройства способы удовлетворить любые потребности проекта, как с точки зрения производительности, так и работы с электрическими или эндотермическими двигателями, чтобы оптимизировать эффективность и снизить потребление.

Компрессор Fini промышленный

Компрессоры Фини – это системы сжатого воздуха, которые используются во многих отраслях промышленности. Энергия, которая исходит от этого универсального оборудования, служит почти бесчисленным целям.

Главные преимущества промышленных систем сжатого воздуха:

• Надежность — воздушные компрессоры играют решающую роль в каждой сфере деятельности. Они предназначены для защиты от сбоев, которые могут вызвать перерывы в работе;
• Долговечность — эти устройства предназначены для использования в течение длительных периодов времени;
• Экономическая эффективность — наличие внутреннего сжатого воздуха предназначено для обеспечения необходимого давления по самой низкой цене.

Компрессор Fini промышленный

Вот основные сферы применения промышленных компрессоров Фини:

• Сельское хозяйство — рабочие пневматические устройства, силовые конвейеры для транспортировки кормов и зерна, питание молочных машин, опрыскивание посевов, вентиляционные системы;
• Производство — электроинструмент на производственных линиях, извлечение частей из форм, выдувные пластиковые бутылки или формованный бензобак, отделочные и шлифовальные металлы, резка материалов, сварочное оборудование, операционная техника;
• Фармацевтика – перемещение продуктов на конвейерные системы, аэрозольные покрытия на изделиях, поддержка давления в емкостях, бутылках и упаковках, в больницах используются воздушные компрессоры для доставки кислорода пациентам;
• Пищевая — практически любой тип производителей продуктов питания и напитков использует воздушные компрессоры для обеспечения постоянной и бесперебойной работы;
• Мебель – производстве мебели и другие процессы деревообработки.

Остается много других промышленных применений воздушных компрессоров, но этот список только доказывает, что системы сжатого воздуха были устойчивым решением различных отраслевых проблем на протяжении многих лет.

Воздушные компрессоры Фини

Воздушные компрессоры являются универсальными и жизненно важными компонентами любой фабрики или мастерской. Они стали менее громоздкими в последние годы, что делает их более пригодными для использования в различных рабочих ситуациях. Это очень полезные портативные машины, которые приводят в действие отдельные пневматические инструменты. Основное преимущество воздушных компрессоров заключается в том, что они намного мощнее обычных инструментов и не требуют собственных громоздких двигателей. Поскольку единственное реальное техническое обслуживание, которое от них требуется, — это небольшое смазывание, различные инструменты могут приводиться в действие одним двигателем, который использует максимальное давление воздуха.

Воздушные компрессоры работают, нагнетая воздух в контейнер и создавая давление в нем. Затем воздух нагнетается через отверстие в резервуаре, где повышается давление. Они приводятся в действие двигателем, который превращает электрическую энергию в кинетическую. Это похоже на работу двигателя внутреннего сгорания с использованием коленчатого вала, поршня, клапана, головки и шатуна.

Воздушные компрессоры Фини

Сжатый воздух может использоваться для питания различных инструментов. Некоторые из наиболее популярных вариантов — это монтажные пистолеты, ударные гайковерты, шлифовальные машины и распылители краски.

Существуют разные типы воздушных компрессоров, каждый из которых имеет свою специализацию. Как правило, различия не слишком серьезны: все сводится к тому, как компрессор управляет вытеснением воздуха.

Винтовой компрессор Fini

Винтовой компрессор является критически важным компонентом во многих отраслях. В пищевой промышленности продукт играет важную роль в охлаждении пищевых продуктов, транспортировке под давлением и перемешивании. Изделие также используется на фармацевтических предприятиях для упаковки, аэрации и производства таблеток.

Винтовые компрессоры Фини распространены в таких отраслях:

• Строительство;
• Машиностроение;
• Целлюлоза и бумага;
• Электроника;
• Тематические парки и т.д..

Многие отрасли используют винтовые компрессоры Fini из-за простоты обслуживания, общей экономии и простоты. Изделия этого бренда ценят за их высокую удельную мощность, которая увенчана обычно небольшим размером устройств.

Меньшее количество деталей означает минимальную вибрацию, что является еще одной причиной, по которой предприятия централизованного охлаждения и многие другие должны устанавливать эти компрессоры. Не забывайте, что потеря хладагента для этих продуктов практически отсутствует.

Компрессор Fini — технические характеристики

Технические характеристики компрессоров Фини зависит от их серии:

• Fini Ciao — бытовые безмасляные поршневые компрессоры. Простые в использовании, прямой привод, подходят для работ, требующих небольшой нагрузки.
• Fini Cube – устройства с прямым приводом от 4 до 7,5 кВт, подходят для бытового использования и небольших производств.
• Fini Supertiger. Поршневые компрессоры масляного типа с прямым приводом. Работают от электромотора, подходят для бытового использования и небольших производств. Также достойными внимания сериями являются Fini Plus, Fini Amico (Амико) и Fini Tiger (Тигер).

Компрессор Fini — технические характеристики

Как ведущий поставщик оборудования для сжатого воздуха, компания Фини стремится предоставлять только высококачественные воздушные компрессоры и вакуумную продукцию. Независимо от вашего промышленного применения, у изготовителя есть весь спектр моделей для удовлетворения ваших требований.

Компрессоры Fini Cube

Винтовые компрессоры Fini CUBE – это продвинутая линейка систем сжатого воздуха итальянского изготовления с прямым приводом от 4 до 7,5 кВт. В линейку входит 5 моделей с различными характеристиками.

Изделия из этой серии предназначены для многоцелевого применения в автомастерских и небольших производственных цехах для привода техники, инструмента и других пневматических девайсов. Компрессоры Fini Cube имеют прямой привод, производят минимум шума, управляются при помощи цифрового контроллера EasyTronic Micro II. Некоторые модели имеют встроенный осушитель и ресивер.

Эксплуатация компрессоров Фини

Независимо от того, какой инструмент используется, очень важно всегда носить защитное снаряжение для ушей и глаз. Также стоит придерживаться таких рекомендаций:

• Компрессор и его периферийное оборудование должны обслуживаться только квалифицированным персоналом. Никогда не делайте ремонт своими руками, если не уверены в своих знаниях;
• Не вдыхайте впускной воздух;
• Контролируйте напряжение воздушного компрессора. Если требуется какой-либо ремонт, заблокируйте, отключите питание машины и сбросьте давление в баке;
• Не позволяйте резервуару заржаветь. Это сделает его более восприимчивым для воспламенения;
• Не заправляйте воздушный компрессор, если он в данный момент активирован или был отключен только на короткое время. Заправку и замену масла следует производить только при остывшем агрегате;
• Подключайте устройство только к розетке с надлежащим заземлением. Если розетка не заземлена должным образом, это может привести к повреждению электрических цепей машины и, возможно, к воспламенению.

Эксплуатация компрессоров Фини

Перед использованием устройства внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации. Особенно обратите внимание на сроки проведения технического обслуживания.

Коды ошибок для всех марок кондиционеров и сплит систем

Не всегда для ремонта климатического оборудования необходимо вмешательство мастера. Многие ошибки настенных кондиционеров возможно исправить самостоятельно. Для этого надо просто вникнуть и узнать стандартные неполадки и как их исправить.

Коды ошибок кондиционеров Aeronik (Аэроник)

• Е1 – повысилось давление в нагнетании компрессора;
• Е2 – произошло обмерзание теплообменника внутреннего блока;
• Е3 – понизилось давление в нагнетании компрессора;
• Е4 – повысилась температура нагнетающего трубопровода;
• Е5 – срабатывание токового реле компрессора;
• F0 – возникли неисправности в температурном датчике воздуха внутри
• помещения, в теплообменнике во внутреннем блоке или окружающего воздухав наружном блоке;
• F0 — Так же может быть утечка фреона во внутреннем блоке.
• Е6 – возникли неисправности в коммутации;
• Е8 – двигатель внутреннего блока перегружен;
• F1 – возникли неисправности в температурном датчике в теплообменнике;
• F4 – возникли неисправности в температурном датчике нагнетаемого в
• помещение воздуха.
• H1- не является ошибкой. кондиционер перешел в режим авто разморозки.

Коды ошибок кондиционеров Ballu (Балу)

• E1 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
• E2 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
• E3 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
• E4 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
• E6 – произошло срабатывание защиты внешнего блока.
• E8 – электростатический фильтр забит.
• P4 – в работе датчика испарителя произошла ошибка из-за высокой или
• низкой температуры.
• P5 – в работе датчика конденсатора произошла ошибка из-за высокой или
• низкой температуры.
• P6 – произошло включение режима оттаивания или задержка в работе
• теплообменника.

Коды ошибок наружного блока кондиционеров Daikin (Дайкин)

• E0 – произошло срабатывание защитного устройства.
• E1 – печатная плата, находящаяся в наружном блоке, неисправна.
• E3 – срабатывание датчика, отвечающего за высокое давление.
• E4 – срабатывание датчика, отвечающего за низкое давление.
• E5 – перегружено реле перегрева или мотор компрессора.
• E6 – блокирован мотор компрессора.
• E7 – блокирован мотор вентилятора.
• E8 – зафиксирована токовая перегрузка.
• E9 – неисправен расширительный вентиль.
• AH – произошла блокировка насоса.
• EJ – срабатывание дополнительного защитного устройства.
• EE – в дренажной системе превышен допустимый уровень воды.
• EF – блок, отвечающий за аккумулирование тепла, неисправен.
• H0 – общая неисправность датчиков.
• H1 – датчик, отвечающий за температуру воздуха, неисправен.
• H2 – датчик, отвечающий за электрическое питание, неисправен.
• H3 – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
• H4 – датчик, отвечающий за низкое давление, неисправен.
• H5 – срабатывание датчика перегрузки или не функционирует компрессор.
• H6 – срабатывание датчика блокировки или перегружен компрессор.
• H7 – срабатывание датчика блокировки или перегружен вентилятор.
• H8 – срабатывание датчика, отвечающего за входное напряжение.
• H9 – срабатывание датчика, отвечающего за температуру наружного воздуха.
• HА – срабатывание датчика, отвечающего за выходной воздух.
• HH – срабатывание датчика, отвечающего за блокировку водяного насоса.
• HС – срабатывание датчика, отвечающего за горячую воду.
• HЕ – срабатывание датчика, отвечающего за систему дренажа.
• HF – в блоке аккумулирования тепла произошла авария.
• F0 – срабатывание устройств №1 и №2, отвечающих за защиту.
• F1 – срабатывание устройства №1, отвечающего за защиту.
• F2 – срабатывание устройства №2, отвечающего за защиту.
• F3 – слишком высокая температура в нагнетающей трубе.

Коды ошибок кондиционеров Dantex (Дантекс)

• Е1 – возникла ошибка в энергонезависимой памяти;
• Е2 – возникла ошибка перехода через ноль;
• Е3 – нет контроля скорости вращения вентилятора внутреннего блока;
• Е4 – действует режим защиты от повышенного уровня напряжения;
• Е5 – отсутствует контакт с управлением открытым температурным датчиком;
• Е6 – отсутствует контакт с управлением температурным датчиком испарителя.
• Чиллеры Dantex (DN)
• Е0 – возникла ошибка в работе расходомера воды;
• Е1 – произошла ошибка при подключении фаз;
• Е2 – возникла ошибка связи;
• Е3 – возникла ошибка температурного датчика воды на выходе;
• Е4 – возникла ошибка температурного датчика воды на выходе из
• кожухотрубного теплообменника;
• Е5 – ошибка в работе конденсатора А;
• Е6 – ошибка в работе конденсатора В;
• Е7 – возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
• Е8 – возникла ошибка в температурном датчике нагнетаемого воздуха;
• Е9 – возникла ошибка в расходомере;
• ЕА – основной блок выявил уменьшение числа дополнительных блоков;
• ЕВ – сбои в работе системы защиты от обмерзания;
• ЕС – сбои в работе приводного контроллера;
• ЕD – возникла ошибка в системе управления и связи между блоками;
• Ed – срабатывание электрозащиты;
• ЕЕ – возникла ошибка в связи между микропроцессором и пультом управления;
• ЕF – возникла ошибка температурного датчика воды на входе;
• РО – возник перегрев или повышено давление;
• Р1 – понизилось давление в системе А;
• Р2 – повысилось давление или перегрелся воздух в системе В;
• Р3 – снизилось давление в системе;
• Р4 – произошел перегруз по току в системе А;
• Р5 – произошел перегруз по току в системе В;
• Р6 – повысилось давление в конденсаторе системы А;
• Р7 – повысилось давление в конденсаторе системы В;
• Р8 – сбои в работе датчика температуры нагнетания компрессора в системе А;
• Рb – защита от обмерзания;
• РЕ – снизилась температура в теплообменнике;
• F1 – ошибки в работе постоянной памяти;
• F2 – ошибки в работе проводных контроллеров.

Коды ошибок кондиционеров Elektrolux (Электролюкс)

• Е1 – превышен уровень давления;
• Е2 – произошло замерзание внутреннего блока;
• Е3 – слишком низкий уровень давления;
• Е4 – сбои в работе компрессора;
• Е5 – произошел перегруз по току;
• Е6 – отсутствует связь между внутренним и наружным блоками;
• Е7 – произошел конфликт в режимах работы внутренних блоков;
• Е8 – перегружен вентилятор внутреннего блока;
• Е9 – переполнена дренажная ванна;
• F0 – неисправности в работе температурного датчика во внутреннем блоке;
• F1 – неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник
• во внутреннем блоке;
• F2 – неисправности в работе датчика температуры в средней части
• теплообменника во внутреннем блоке;
• F3 – неисправности в работе температурного датчика на выходе из
• теплообменника во внутреннем блоке;
• F4 – неисправности в работе температурного датчика окружающего воздуха;
• F5 – неисправности в работе датчика температуры наружного блока;
• F6 – неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник
• в наружном блоке;
• F7 – неисправности в работе температурного датчика выхода из
• теплообменника во внутреннем блоке;
• F8 – неисправности в работе датчика температуры нагнетания первого
• компрессора;
• F9 – неисправности в работе датчика температуры нагнетания второго
• компрессора;
• FA – неисправности в работе датчика температуры картера 1-го компрессора;
• FB – неисправности в работе датчика температуры картера 2-го компрессора;
• FC – неисправности в работе датчика высокого давления;
• FD – неисправности в работе датчика низкого давления;
• ЕН – неисправности в работе дополнительного нагревателя.

• 01 – неисправность реверсивного клапана или не соответствует норме
• температура носителя.
• 02 – активирован режим, принудительно запускающий внешний модуль.
• 03 – отсутствует связь между внешним и внутренним модулем.
• 04 – неполадки оборудования, следует обратить внимание на показания
• других индикаторов.
• 06 – выявлены нарушения в работе помпы, которая откачивает конденсат.
• 07 – требуется ручной запуск помпы.
• 08 – нарушены функции двигателя.
• 09 – отсутствует связь с термистором PCB.
• 10 – некорректная работа вентилятора.
• 13 – PCB не функционирует.

Коды ошибок кондиционеров Hyundai (Хундай)

• 0 – ошибка в энергонезависимой памяти;
• Е1 – произошла ошибка в соединении блоков: внутреннего и наружного;
• Е2 – сбои в работе датчика наружного блока;
• Е3 – сбои в работе двигателя вентилятора внутреннего блока;
• Е4 – произошел обрыв (замыкание) датчика температуры внутреннего воздуха;
• Е5 – произошел разрыв (замыкание) датчика температуры испарителя;
• ЕС – произошла утечка охлаждающей жидкости.

Коды ошибок кондиционеров Jax (Джакс)

• Е2 – возникли неисправности в датчике температуры воздуха внутри помещения;
• Е3 – возникли неисправности в датчике температуры испарителя;
• Е4 – возникли неисправности в датчике температуры конденсатора;
• Е5 – возникла ошибка в работе дренажной помпы;
• Е6 – сработала защита во внешнем блоке;
• Е7 – сбои в энергонезависимой памяти;
• Е8 – переполнен дренажный поддон.

Коды ошибок кондиционеров Kentatsu (Кентатсу)

• Е1 – отсутствует контакт с температурным датчиком воздуха во внутреннем
• блоке;
• Е2 – отсутствует контакт с температурным датчиком испарителя;
• Е3 – отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
• Е4 – отсутствует контакт с температурным датчиком уличного воздуха;
• Е5 – отсутствует контакт между внутренним и наружным блоком;
• Е6 – предупреждение о перегреве или обмерзании наружного модуля;
• Е10 – произошел сбой давления в компрессоре;
• Е13 – не подается электричество из-за перепутывания проводов;
• Е14 – подача электричества не на ту фазу;
• Р4 – произошел перегрев испарителя;
• Р5 – произошел перегрев конденсатора;
• Р7 – превышение уровня температуры в компрессоре;
• Р9 – включилась защита от обмерзания;
• Р10 – значение воздуха на выходе является некорректным;
• Р11 – давление при всасывании воздуха превышает допустимые нормы;
• Р12 – подача тока повышенного напряжения;
• НS – осуществляется оттаивание наружного модуля.
• ЕC — Утечка фреона.
• Модели Kentatsu (Кентатсу) KSGH/KSRH
• Е1 – возникли ошибки в энергонезависимой памяти;
• Е2 – произошел сбой в процессе трансформации нулевого цикла;
• Е3 – неправильное вращение вентилятора;
• Е4 – подача чересчур высокого напряжения на компрессор;
• Е5 – произошло нарушение связи с температурным датчиком воздуха внутри;
• Е6 – произошло нарушение связи с температурным датчиком испарителя.
• Модели Kentatsu (Кентатсу) KSFU/KSRU
• Р4 – произошел перегрев испарителя внутреннего модуля;
• Р5 — произошел перегрев конденсатора наружного модуля;
• Р9 – идет оттаивание;
• Е1 – нет напряжения на температурные датчики;
• Е2 – отсутствует связь с температурным датчиком испарителя;
• Е3 – отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
• Е6 – возникли неисправности во внешнем модуле.
• Канальный тип кондиционеров
• Е0 – сбои в работе температурного датчика в помещении;
• Е1 – возникли неисправности в работе температурного датчика испарителя;
• Е2 – возникли неисправности в температурном датчике внешнего модуля;
• Е3 – отсутствует связь с наружным модулем;
• Е4 – возникли неисправности в помпе конденсатора;
• Е5 – ошибки в энергонезависимой памяти;
• Е6 – поддон для сбора конденсата переполнен.

• Код E0 — ошибка подключения внутреннего и наружного блоков.
• Код Е1 — ошибка в работе внутреннего блока. Нарушение связи с контроллером.
• Код Е2 — ошибка в работе температурного датчика.
• Код Е3 — температурный датчик конденсаторной трубки неисправен.
• Код Е8 — нарушения в работе системы обогрева.
• Код F0 — ошибка в работе внутреннего вентилятора.
• Код F2 — сработала система внешней защиты.
• Код F3 — сработала защита в системе высокого давления.
• Код F4 — сработала защита в системе низкого давления.
• Код F5 — сработала защита от переполнения водой.
• Код F8 — сработала защита от перегрева наружного блока.
• Код F9 — неправильная последовательность фаз. Ошибка в системе.
• Код P4 — компрессор инверторного кондиционера неисправен.
• Код P6 — ошибка в работе наружного блока EEPROM.

Коды ошибок кондиционеров Pioneer внешнего модуля:

• 1 Нет связи с термодатчиком внешней температуры
• 2 Нет связи с термодатчиком конденсатора
• 3 Нет связи с термодатчиком нагнетания
• 4 Слишком высока сила тока в электросети
• 5 Слишком высоко напряжение в электросети
• 7 Нет связи с внутренним модулем
• 9 Не корректно запущен в работу агрегат
• 12 Напряжение в сети превышено
• 13 Протекция платы IPM
• 16 Превышение температуры компрессора
• 17 Температура нагнетания слишком высока
• 18 Температура конденсатора слишком высока
• 19 Сбой в работе платы IPM
• 20 Сбой в связи внутреннего и наружного модулей
• 22 Очистка от обледенения

Коды ошибок кондиционеров Quattroclima (Кватроклима)

Индикатор RUN
Цифровой
дисплей
Причина и устранения неисправностей
Переключение в режим оттайки
Мигает 1 раз в секунду
dF
Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Предотвращение подачи холодного воздуха
Мигает 1 раза в 3 секунды
Вентилятор внутреннего блока не вращается Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Ошибка датчика температуры в помещении
Мигает 2 раза подряд каждые 4 секунды
Е2
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.
Ошибка датчика температуры трубы
Мигает 3 раза подряд каждые 5 секунд
Е3
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.

Ошибка наружного блока
Мигает 4 раза подряд каждые 6 секунд
Е4
1. Проверьте ток компрессора и сопротивление обмоток.
2. Проверьте рабочее давление. В случае утечки хладагента: удалите остатки хладагента и ликвидируйте утечку, отвакуу-мируйте систему и заправьте по весам.
3. Проверьте датчик трубы наружного блока.
4. Проверьте конденсатор наружного блока он должен быть чистым, без пыли и грязи.
5. Проверьте работу вентилятора наружного блока.
6. Плата управления неисправна, заменить плату.
Ошибка управления вентилятором внутреннего блока
Мигает 5 раза подряд каждые 7 секунд
Е5
1. Проверьте разъемы подключение двигателя вентилятора к плате управления.
2. Проверьте двигатель вентилятора внутреннего блока.
3. Проверьте элементы платы управления на предмет повреждения. Замените поврежденные элементы или плату управления.
Внутренняя ошибка платы
Мигает 6 раза подряд каждые 8 секунд
Е6
1. Проверить вентилятор внутреннего блока.
2. Проверить сигнал выхода с платы управления. Заменить плату управления.
Ошибка связи между блоками
Мигает 7 раза подряд каждые 9 секунд
Е7
1. Проверьте межблочное электрическое соединение.
2. Проверьте ток компрессора и сопротивление обмоток.
3. Проверьте рабочее давление.
Защита от перегрева
Мигает 8 раза подряд каждые 10 секунд
Е8
1. Проверьте фильтры ,они должны быть чистыми.
2. Проверьте работу вентилятора внутреннего блока.
3. Проверьте датчик трубы внутреннего блока.
4. Проверьте рабочее давление. В случае утечки хладагента: удалите остатки хладагента и ликвидируйте утечку, отвакуу-мируйте систему и заправьте по весам.

Источник