Коды ошибок вольво мид 216

MID216 коды неисправностей блока управления наружным освещением LCM Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления наружным освещением LCM.

Возможные состояния неисправности – поле FMI

— FMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;

— FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;

— FMI 2: Неправильные данные;

— FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;

— FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;

— FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;

— FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;

— FMI 7: Неверное реагирование механической системы;

— FMI 8: Неверная частота импульсов;

— FMI 9: Неверная частота обновлений;

— FMI 10: Большие колебания;

— FMI 11: Неизвестная неисправность;

— FMI 12: Неисправен компонент;

— FMI 13: Неверное калибровочное значение;

— FMI 14: Специальные инструкции;

— FMI 15: Резерв для будущего использования.

MID 216 SID 231

Параметр:: Канал данных SAE J1939
Неисправность:: FMI 2 Блок LCM не может связаться с другими блоками по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных. Замыкание проводов канала данных на массу или на более высокое напряжение. Возможно неисправен блок LCM.

MID 216 SID 240

Параметр:: Программная память
Неисправность:: FMI 2 Блок LCM не может использовать своё программное обеспечение. Выполнить перепрограммирование.

MID 216 SID 250

Параметр:

Канал данных SAE J1708

Неисправность:

FMI 2 Блок управления LCM не может идентифицировать информацию, поступившую по каналу данных SAE J1708. Неверные сообщения от других блоков. Проверить коды неисправностей в других блоках управления.

FMI 3 Замыкание проводки канала данных между блоком LCM и другими блоками на более высокое напряжение.

FMI 4 Замыкание проводки канала данных между блоком LCM и другими блоками на массу.

FMI 9 Обрыв проводки канала данных между блоком LCM и другими блоками.

FMI 12 Канал данных неисправен внутри блока управления двигателем. Внутренняя неисправность в блоке. Заменить блок управления.

MID 216 SID 253

Параметр:

Калибровочная память EEPROM

Неисправность:

FMI 2 Неисправность в программном обеспечении. Перепрограммировать блок управления.

FMI 12 Внутренняя неисправность блока LCM. Попробуйте отключить питание от аккумуляторов минимум на 15 секунд, перепрограммируйте блок LCM. Если неисправность сохранилась, заменить блок LCM.

FMI 13 Неисправность в программном обеспечении. Попробуйте отключить питание от аккумуляторов минимум на 15 секунд, перепрограммируйте блок LCM. Если неисправность сохранилась, заменить блок LCM.

MID 216 SID 254

Параметр:: Блок управления LCM
Неисправность:: FMI 12 Неизвестная неисправность блока LCM. Попробуйте отключить питание от аккумуляторов минимум на 15 секунд, перепрограммируйте блок LCM. Если неисправность сохранилась, заменить блок LCM.

MID 216 PSID 1

Параметр:

Дальний свет, левая фара

Неисправность:

FMI 5 Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 3,1 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID 216 PSID 2

Параметр:

Ближний свет, левая фара

Неисправность:

MID 216 PSID 3

Параметр:

Дальний свет, правая фара

Неисправность:

MID 216 PSID 4

Параметр:

Ближний свет, правая фара

Неисправность:

MID 216 PSID 5

Параметр:

Фары противотуманные, передние

Неисправность:

FMI 5 Сила тока на выходе от блока LCM на лампы меньше 500 мА. Обрыв проводов между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампами и точкой массы или неисправны лампы.

FMI 6Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 5,8 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами.

MID 216 PSID 6

Параметр:

Фары противотуманные, задние на тягаче или на прицепе

Неисправность:

FMI 5 Сила тока на выходе блока LCM на лампы меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампами и точкой массы или неисправны лампы.

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 3,5 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами.

MID 216 PSID 7

Параметр:

Прожектор

Неисправность:

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 5,8 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами.

MID 216 PSID 8

Параметр:

Фонари заднего хода на тягаче

Неисправность:

FMI 5 Сила тока на выходе от блока LCM на лампы меньше 500 мА. Обрыв проводов между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправны лампы.

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 2,25 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID 216 PSID 9

Параметр:

Фонари заднего хода на прицепе

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на выходе от блока LCMна лампы равно или выше напряжения аккумуляторов. Замыкание проводов между блоком LCM и лампами на более высокое напряжение или неисправны лампы.

FMI 4 Напряжение на выходе от блока LCM на лампы меньше 2 В. Замыкание проводки между блоком LCM и лампами на массу.

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 5,8 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID 216 PSID 10

Параметр:

Стоп-сигнал, левый фонарь на тягаче

Неисправность:

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 1,8 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID 216 PSID 11

Параметр:

Стоп-сигнал, правый фонарь на тягаче

Неисправность:

MID 216 PSID 12

Параметр:

Стоп-сигнал, фонари прицепа

Неисправность:

FMI 5 Сила тока на выходе от блока LCM на лампы меньше 0,5 А. Обрыв проводов между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправны лампы.

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 10,5 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID 216 PSID 13

Параметр:

Указатель поворота, левый передний

Неисправность:

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 1,7 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

FMI 12 Сила тока на выходе от блока LCM на лампы меньше 1,2 А. Обрыв проводов между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправны лампы.

MID 216 PSID 14

Параметр:

Указатель поворота, правый передний

Неисправность:

MID 216 PSID 15

Параметр:

Указатель поворота, задний левый на тягаче

Неисправность:

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 2,6 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID 216 PSID 16

Параметр:

Указатель поворота, задний правый на тягаче

Неисправность:

MID 216 PSID 17

Параметр:

Указатель поворота, задний левый на прицепе

Неисправность:

FMI 5 Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 500 мА. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 5,2 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID 216 PSID 18

Параметр:

Указатель поворота, задний правый на прицепе

Неисправность:

MID 216 PSID 19

Параметр:

Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла К07

Неисправность:

FMI 3Напряжение на выходе блока LCM равно или больше напряжения питания блока LCM. Замыкание провода между блоком LCM и реле на провод питания.

FMI 4 Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание провода между блоком LCM и реле на массу.

MID 216 PSID 20

Параметр:

Подсветка панели приборов

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на выходе от блока LCM до панели приборов превышает 26 В. Замыкание провода между блоком LCM и лампами панели приборов на провод питания.

FMI 4 Напряжение на выходе от блока LCM до панели приборов меньше 2 В. Обрыв проводки между блоком LCM и панелью приборов, замыкание провода между блоком LCM и лампами панели приборов на массу.

MID 216 PSID 21

Параметр:

Габаритный свет в правой фаре, боковые габаритные фонари, левый габаритный фонарь на крыше кабины

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на выходе блока LCM равно или больше напряжения питания блока LCM. Замыкание провода между блоком LCM и лампами на провод питания. В первую очередь проверить все лампы.

FMI 4 Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM и лампами на массу.

FMI 5 Сила тока на выходе блока LCM на лампы меньше 0,1 А. Обрыв проводки между блоком LCM и лампами или неисправны лампы.

FMI 6 Сила тока на выходи блока LCM на лампы больше 1,4 А. Замыкание проводки между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID 216 PSID 22

Параметр:

Габаритный свет в левой фаре, боковые габаритные фонари, правый габаритный фонарь на крыше кабины

Неисправность:

FMI 4 Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM и лампами на массу.

MID 216 PSID 23

Параметр:

Задний левый габаритный свет

Неисправность:

FMI 4 Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM и лампами на массу.

FMI 6 Сила тока на выходи блока LCM на лампы больше 1,5 А. Замыкание проводки между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID 216 PSID 24

Параметр:

Задний правый габаритный свет

Неисправность:

FMI 4 Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM и лампами на массу.

MID 216 PSID 25

Параметр:

Габаритный свет прицепа, левая сторона

Неисправность:

FMI 6 Сила тока на выходи блока LCM на лампы больше 10 А. Замыкание проводки между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID 216 PSID 26

Параметр:

Габаритный свет прицепа, правая сторона

Неисправность:

MID 216 PSID 27

Параметр:

Фонари снегоочистителя

Неисправность:

FMI 4 Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM и лампами на массу.

MID 216 PSID 28

Параметр:

Звуковая индикация при включении сигнальных ламп

Неисправность:

FMI 3 Замыкание проводки между блоком LCM и приборной панелью на провод питания.

FMI 4 Замыкание проводки между блоком LCM и приборной панелью на массу.

MID 216 PSID 29

Параметр:

Лампа индикации (расположены в центральном переключателе света)

Неисправность:

FMI 3 Блок LCM регистрирует замыкание на выходе (LC2 15) на лампу индикации. Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем света на провод питания.

FMI 4 Напряжение на выходе блока LCM на лампу индикации передних противотуманных фонарей ниже 1,2 В. Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем света на массу.

MID 216 PSID 30

Параметр:: Переключатель света, кнопка аварийной сигнализации
Неисправность:: FMI 12 Кнопка аварийной сигнализации нажата в течении более чем 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

MID 216 PSID 31

Параметр:: Переключатель света, включатель передних противотуманных фонарей
Неисправность:: FMI 12 Включатель света нажат в течении более чем 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

MID 216 PSID 32

Параметр:: Переключатель света, включатель задних противотуманных фонарей
Неисправность:: FMI 12 Включатель света вытянут в течении более чем 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

MID 216 PSID 33

Параметр:: Переключатель дальнего, ближнего света под рулевым колесом
Неисправность:: FMI 12 Рычажный переключатель удерживается в течении более 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

MID 216 PSID 34

Параметр:

Питание блока LCM № 1 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на входе № 1 питания блока LCM (контакт РС1 9) выше 30,5 В. Замыкание провода питания блока на более высокое напряжение.

FMI 4 Напряжение на входе № 1 питания блока LCM ниже 7 В. Перегорел предохранитель в аккумуляторном ящике или предохранитель в держателе предохранителей под общим блоком предохранителей. Обрыв проводки между блоком LCM и аккумуляторами, замыкание проводов между блоком LCM и аккумуляторами на массу.

MID 216 PSID 35

Параметр:

Питание блока LCM № 2 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на входе № 2 питания блока LCM (контакт РС1 19) выше 30,5 В. Замыкание провода питания блока на более высокое напряжение.

FMI 4 Напряжение на входе № 2 питания блока LCM ниже 7 В. Перегорел предохранитель в аккумуляторном ящике или предохранитель в держателе предохранителей под общим блоком предохранителей. Обрыв проводки между блоком LCM и аккумуляторами, замыкание проводов между блоком LCM и аккумуляторами на массу.

MID 216 PSID 36

Параметр:

Питание блока LCM № 3 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на входе № 3 питания блока LCM (контакт РС1 19) выше 30,5 В. Замыкание провода питания блока на более высокое напряжение.

FMI 4 Напряжение на входе № 3 питания блока LCM ниже 7 В. Перегорел предохранитель в аккумуляторном ящике или предохранитель в держателе предохранителей под общим блоком предохранителей. Обрыв проводки между блоком LCM и аккумуляторами, замыкание проводов между блоком LCM и аккумуляторами на массу.

MID 216 PSID 37

Параметр:

Питание блока LCM № 4 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на входе № 4 питания блока LCM (контакт РС1 19) выше 30,5 В. Замыкание провода питания блока на более высокое напряжение.

FMI 4 Напряжение на входе № 4 питания блока LCM ниже 7 В. Перегорел предохранитель в аккумуляторном ящике или предохранитель в держателе предохранителей под общим блоком предохранителей. Обрыв проводки между блоком LCM и аккумуляторами, замыкание проводов между блоком LCM и аккумуляторами на массу.

MID 216 PSID 38

Параметр:

Питание блока LCM № 5 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на входе № 5 питания блока LCM (контакт РС1 19) выше 30,5 В. Замыкание провода питания блока на более высокое напряжение.

FMI 4 Напряжение на входе № 5 питания блока LCM ниже 7 В. Перегорел предохранитель в аккумуляторном ящике или предохранитель в держателе предохранителей под общим блоком предохранителей. Обрыв проводки между блоком LCM и аккумуляторами, замыкание проводов между блоком LCM и аккумуляторами на массу.

MID 216 PSID 39

Параметр:

Питание блока LCM № 6 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на входе № 6 питания блока LCM (контакт РС1 19) выше 30,5 В. Замыкание провода питания блока на более высокое напряжение.

FMI 4 Напряжение на входе № 6 питания блока LCM ниже 7 В. Перегорел предохранитель в аккумуляторном ящике или предохранитель в держателе предохранителей под общим блоком предохранителей. Обрыв проводки между блоком LCM и аккумуляторами, замыкание проводов между блоком LCM и аккумуляторами на массу.

MID 216 PSID 40

Параметр:: Питание блока LCM при включенном зажигании
Неисправность:: FMI 4 Напряжение на входе блока LCM ниже 7 В. или ключ зажигания находился в положении старта более чем 60 секунд. Повреждена контактная группа замка зажигания, перегорел предохранитель F17, замыкание провода между блоком LCM и блоком предохранителей на массу или низкое напряжение аккумуляторных батарей.

MID 216 PSID 41

Параметр:: Переключатель указателей поворота
Неисправность:: FMI 12 Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем или неисправен переключатель.

MID 216 PSID 42

Параметр:

Регулятор подсветки приборов (расположен в центральном переключателе света)

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на входе в панель приборов от блока LCM примерно 26 В. Замыкание провода между блоком LCM и лампами приборной панели на провод питания.

FMI 4 Напряжение на входе в панель приборов от блока LCM меньше 2 В. Обрыв проводки между блоком LCM и лампами панели приборов. Замыкание провода между блоком LCM и лампами приборной панели на массу.

MID 216 PSID 44

Параметр:: Индикация сигнализации
Неисправность:: FMI 12 Сигнал замкнут на массу более чем 60 секунд. Замыкание сигнала на массу или установлена внешняя сигнализация/центральный замок, которые не работают в соответствии со спецификацией Volvo.

MID 216 PSID 56

Параметр:: Переключатель света
Неисправность:: FMI 12 Выключатель света прижат более чем 60 секунд. Замыкание проводов между блоком LCM и выключателем или неисправен выключатель.

MID 216 PSID 58

Параметр:

Индикация отключения освещения в центральном переключателе света

Неисправность:

FMI 5 Сила тока на выходе блока LCM на светодиод ниже 500 мА. Обрыв проводки между блоком LCM и переключателем света или обрыв проводки между переключателем света и точкой массы.

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на светодиод выше 5,8 А. Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем света на массу.

MID 216 PSID 59

Параметр:

Переключатель света, свет против тумана

Неисправность:

FMI 5 Сила тока на выходе блока LCM на переключатель противотуманного света ниже 500 мА. Обрыв проводки между блоком LCM и переключателем света или обрыв проводки между переключателем света и точкой массы.

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на переключатель противотуманного света выше 5,8 А. Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем света на массу.

MID 216 PSID 60

Параметр:

Переключатель света, задний свет против тумана

Неисправность:

FMI 5 Сила тока на выходе блока LCM на переключатель заднего противотуманного света ниже 0,1 А. Обрыв проводки между блоком LCM и переключателем света или обрыв проводки между переключателем света и точкой массы.

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на переключатель заднего противотуманного света выше 3,8 А. Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем света на массу.

MID 216 PSID 61

Параметр:

Дополнительное освещение

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на выходе блока LCM равно или больше напряжения питания блока LCM. Замыкание проводки между блоком LCM. переключателем света или фонарями на провод питания.

FMI 4 Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM, фонарями или переключателем света на массу.

MID 216 PSID 62

Параметр:: Переход в пониженный режим
Неисправность:: FMI 12 Включатель света нажат в течении более чем 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

MID 216 PSID 63

Параметр:: Переход в режим отключения освещения
Неисправность:: FMI 12 Включатель света вытянут в течении более чем 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

MID 216 PSID 64

Параметр:

Освещение салона

Неисправность:

FMI 5 Сила тока на выходе блока LCM на лампы освещения салона ниже 500 мА. Перегорели лампы, обрыв проводки между блоком LCM и переключателем, обрыв проводки между переключателем и точкой массы.

FMI 6 Сила тока на выходе блока LCM на лампы освещения салона выше 5,8 А. Замыкание между блоком LCM и переключателем на массу.

MID 216 PSID 65

Параметр:: Обнаружение прицепа, сигнал
Неисправность:: FMI 12 Неисправен датчик обнаружения прицепа, обрыв или замыкание в жгуте проводки.

MID 216 PSID 66

Параметр:

Обнаружение прицепа, питание

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на выходе блока LCM равно или больше напряжения питания блока LCM, замыкание проводки между блоком LCM и компонентом на провод питания или неисправен датчик.

FMI 4 Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM и датчиком на массу.

MID 216 PSID 200

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128
Неисправность:: FMI 9 Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления двигателем MID128 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления двигателем.

MID 216 PSID 201

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144
Неисправность:: FMI 9 Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID 216 PSID 202

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140
Неисправность:: FMI 9 Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления приборной панелью MID140 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID 216 PSID 206

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления замедлителем MID222
Неисправность:: FMI 9 Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления замедлителем MID222 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID 216 PSID 207

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1587 с блоком управления селектором переключения передач MID223
Неисправность:: FMI 12 Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления селектором переключения передач MID223 по каналу данных SAE J1587. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID 216 PSID 214

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления дополнительным оборудованием MID249
Неисправность:: FMI 9 Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления дополнительным оборудованием MID249 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

mid216 psid57fmi5..»psid34/36/37/38/39/40/fmi3″ «psid48 fmi5

Автор	Сообщение
Мастер Зарегистрирован: 18 мар 2010 09:27 Сообщения: 90 Автомобиль/VIN: volvo 670 vin 5n349991 isx400 meritor-3.58 fro16210b	mid216 psid57fmi5..»psid34/36/37/38/39/40/fmi3″ «psid48 fmi5 Здравствуйте Все! Поездели 4 месяца с ксеноном без обманок ,с неделю как ,,не актиный код,перерос в Активный,только какой не знаем,и вообще знаем мало чего! Знатоки, расшифруйте эти коды,будем очень вам признательны. volvo670 isx400 04g
20 мар 2010 21:20

John Doe Ф@Н@Т Зарегистрирован: 18 мар 2010 04:44 Сообщения: 637	Re: mid216 psid57fmi5..»psid34/36/37/38/39/40/fmi3″ «psid48 fmi5 Здравствуйте Все! Поездели 4 месяца с ксеноном без обманок ,с неделю как ,,не актиный код,перерос в Активный,только какой не знаем,и вообще знаем мало чего! Знатоки, расшифруйте эти коды,будем очень вам признательны. volvo670 isx400 04g Ничего не понял, какой неактивный код перерос в активный из этого: mid216 psid57fmi5..»psid34/36/37/38/39/40/fmi3″ «psid48 fmi5 перевод на русский язык существует или нет? Что делает ксенон на ISX да ещё без обманок? Разве можно на всём этом ездить 4 месяца? Требую перевода. Как-то проще опишите проблему трака. Спасибо.
21 мар 2010 02:35

EvGeni40 Мастер Зарегистрирован: 18 мар 2010 09:27 Сообщения: 90 Автомобиль/VIN: volvo 670 vin 5n349991 isx400 meritor-3.58 fro16210b	Re: mid216 psid57fmi5..»psid34/36/37/38/39/40/fmi3″ «psid48 fmi5 light control module-пишет-неисправность-back of cab lights. electrical fault aktive . возможно активна вот эта mid 216 psid57 fmi5.
21 мар 2010 11:25

VNL64T Ф@Н@Т Предупреждения: 1 Зарегистрирован: 06 апр 2005 21:53 Сообщения: 7480 Откуда: Москва Автомобиль/VIN: Бывший владелец. Volvo VNL610/4VG7DEPG0XN761196	Re: mid216 psid57fmi5..»psid34/36/37/38/39/40/fmi3″ «psid48 fmi5 back of cab lights это фанарики сзаду кабины.
21 мар 2010 20:41

EvGeni40 Мастер Зарегистрирован: 18 мар 2010 09:27 Сообщения: 90 Автомобиль/VIN: volvo 670 vin 5n349991 isx400 meritor-3.58 fro16210b	Re: mid216 psid57fmi5..»psid34/36/37/38/39/40/fmi3″ «psid48 fmi5 Алексей спасибо Б е.. Да, не горят,левый габарит,освечение ном знака,фонарь освещения седла. Но не могут эти ошибки,просить проехать на СТО, иль ошибаюсь я? Ксенон снят. Лёшь, просвети и ИИИ по климат контролю тоже. Многие нуждаются в этом! Ещё раз спасибо.
21 мар 2010 22:11

VNL64T Ф@Н@Т Предупреждения: 1 Зарегистрирован: 06 апр 2005 21:53 Сообщения: 7480 Откуда: Москва Автомобиль/VIN: Бывший владелец. Volvo VNL610/4VG7DEPG0XN761196	Re: mid216 psid57fmi5..»psid34/36/37/38/39/40/fmi3″ «psid48 fmi5 По мнению людей занимающихся безопастностью авто любая неисправность является таковой и требует устранения. А машина вам пишет дословно следуещее. Проверьте XXXXX на следающей остановке. где ХХХХХ узел в котором произошла неисправность.
22 мар 2010 20:00

EvGeni40 Мастер Зарегистрирован: 18 мар 2010 09:27 Сообщения: 90 Автомобиль/VIN: volvo 670 vin 5n349991 isx400 meritor-3.58 fro16210b	Re: mid216 psid57fmi5..»psid34/36/37/38/39/40/fmi3″ «psid48 fmi5 а Мы всё за деньги ,за деньги, за деньги всЁ .
22 мар 2010 23:52

VNL64T Ф@Н@Т Предупреждения: 1 Зарегистрирован: 06 апр 2005 21:53 Сообщения: 7480 Откуда: Москва Автомобиль/VIN: Бывший владелец. Volvo VNL610/4VG7DEPG0XN761196	Re: mid216 psid57fmi5..»psid34/36/37/38/39/40/fmi3″ «psid48 fmi5 Ну и за деньги тоже.
24 мар 2010 00:32
Показать сообщения за: Поле сортировки

Источник

Приборная панель Вольво, коды неисправности. MID 140

Номер неисправности	Обозначение неисправности	FMI	Описание неисправности.
PID 77	Индикация температуры, переднего моста тележки автомобиля.
PID 78	Индикация температуры переднего моста автомобиля.
PID 96	Индикация уровня топлива в баке автомобиля.	5 6	Низкий ток на Instrument Cluster, контакт A 12. Обрыв кабеля питания. Высокий ток на Instrument Cluster. Короткое замыкание на массу.
PID 114	Измерение потребляемого тока в автомобиле.	3 4	Высокое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 1 напряжение превышает 5 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением. Низкое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 1 напряжение ниже 0,04 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением.
PID 116	Индикация давления воздуха в автомобиле.
PID 117	Индикация давления переднего пневматического тормоза автомобиля.	3 4	Высокое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 20, В13 напряжение превышает 5 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением. Низкое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 20, B13 напряжение ниже 0,04 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением.
PID 118	Индикация давления заднего пневматического тормоза автомобиля.	3 4	Высокое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 21, В14 напряжение превышает 5 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением. Низкое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 21, B14 напряжение ниже 0,04 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением.
PID 120	Индикация температуры масла замедлителя, отсутствие сигнала.
PID 158	Индикация напряжения АКБ автомобиля.	3 4	Высокое напряжение на Instrument Cluster, напряжение превышает 31 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением. Низкое напряжение на Instrument Cluster, напряжение ниже 8 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением.
PID 168	Индикация напряжения АКБ автомобиля.	3 4	Высокое напряжение на Instrument Cluster, напряжение превышает 31 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением. Низкое напряжение на Instrument Cluster, напряжение ниже 8 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением.
PID 171	Индикация температуры за бортом.	5 6	Низкий ток на Instrument Cluster, контакт B 9. Обрыв кабеля питания. Высокий ток на Instrument Cluster. Короткое замыкание на массу.
PID 173	Индикация температуры пирометра.
PID 175	Индикация температуры масла в двигателе автомобиля.
PID 177	Индикация температуры масла в коробке передач автомобиля.	5 6	Низкий ток на Instrument Cluster, контакт B 12. Обрыв кабеля питания. Высокий ток на Instrument Cluster. Короткое замыкание на массу.
PID 178	Индикация давления переднего контура пневматической подвески автомобиля.
PID 179	Индикация давления заднего контура пневматической подвески автомобиля.
PID 252	Индикация даты.

Номер неисправности	Обозначение неисправности	FMI	Описание неисправности
SID 231	Сигнал управления SAE J1939.
SID 240	Программная энергонезависимая память.
SID 250	Информационный сигнал SAE J1708.	12	Имеет место механическая неисправность компонента.
SID 251	Электрическое питание приборной панели автомобиля.	3 4	Высокое напряжение на Instrument Cluster, напряжение превышает 31 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением. Низкое напряжение на Instrument Cluster, напряжение ниже 8 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением.
SID 253	Энергонезависимая память калибровочных данных.	2	Контрольная сумма данных не может быть подсчитана или неверна, из за прерывания сигнала.
SID 254	Электронный блок управления приборной панели автомобиля.

Номер неисправности	Обозначение неисправности	FMI	Описание неисправности
PPID 20	Индикация уровня износа тормозных накладок автомобиля.
PPID 91	Индикация давления в тормозной системе третьего моста, нет связи.
PPID 92	Вентилятор охлаждения двигателя автомобиля, индикация уровня масла в гидравлической системе.
PPID 93	Вентилятор охлаждения двигателя автомобиля, индикация масляного фильтра в гидравлической системе.
PPID 171	Индикация внутренней температуры автомобиля.

Номер неисправности	Обозначение неисправности	FMI	Описание неисправности
PSID 5	Инструментальная панель, недопустимый нагрев.
PSID 7	Сопротивление принятое за эталон в электронной системе автомобиля.
PSID 8	Величина силы тока источника питания сети автомобиля.
PSID 9	Сигнал управления от электронного блока автономного отопителя автомобиля.
PSID 12	Генератор переменного тока под номером один автомобиля.
PSID 13	Генератор переменного тока под номером два автомобиля.
PSID 14	Генератор переменного тока под номером три автомобиля.
PSID 17	Индикация уровня масла в гидравлическом усилителе руля автомобиля.
PSID 39	Кнопка быстрого ответа на руле «Да».	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 40	Кнопка быстрого ответа на руле «Нет».	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 41	Кнопка быстрого ответа на руле «Стрелка влево».	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 42	Кнопка быстрого ответа на руле «Стрелка вправо».	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 43	Кнопка быстрого ответа на руле «+».	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 44	Кнопка быстрого ответа на руле «-«.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 45	Подача питания на кнопки быстрого ответа на руле автомобиля.	3 5 6	Высокое напряжение на Instrument Cluster, напряжение превышает 14 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением. Низкий ток на Instrument Cluster. Обрыв кабеля питания. Высокий ток на Instrument Cluster. Короткое замыкание на массу.
PSID 46	Информационный канал кнопок быстрого ответа на руле автомобиля.	9	Электронный блок управления Instrument Cluster не может проверить состояние системы. Неисправность в электронном блоке управления или проблема в канале передачи данных.
PSID 47	Кнопка быстрого ответа на руле «Escape».	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 48	Кнопка быстрого ответа на руле «Enter».	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 49	Кнопка быстрого ответа на руле «UP».	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 50	Кнопка быстрого ответа на руле «Down».	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 197	Нет возможности получать данные от системы доочистки, канал связи поврежден.
PSID 200	Нет возможности получать данные от двигателя, канал связи нарушен.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 201	Нет возможности получать данные от электронного блока управления автомобилем, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 204	Нет возможности получать данные от электронного блока управления тормозами, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 205	Нет возможности получать данные от электронного блока управления коробки передач, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 206	Нет возможности получать данные от электронного блока управления замедлителем, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 207	Нет возможности получать данные от электронного блока управления селектором передач, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 208	Нет возможности получать данные от электронного блока управления пневмоподвеской, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 210	Нет возможности получать данные от электронного блока управления внешним освещением, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 211	Нет возможности получать данные от электронного блока управления круиз контролем, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 212	Нет возможности получать данные от электронного блока управления тахогрофом, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 214	Нет возможности получать данные от электронного блока управления модулем оборудования кузова, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 215	Нет возможности получать данные от электронного блока управления ось балансира тележки, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 216	Канал передачи данных MID 187 BIO	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 227	Нет возможности получать данные от электронного блока управления подготовкой воздуха, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 232	Линия управления автомобилем SAE J1939.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 234	Нет возможности получать данные от электронного блока управления охранной сигнализацией, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 235	Нет возможности получать данные от электронного блока управления надувной подушкой безопасности, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 236	Нет возможности получать данные от электронного блока управления шлюзами FMS, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 238	Нет возможности получать данные от электронного блока управления климат контролем, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 239	Нет возможности получать данные от Volvo Link, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.
PSID 251	Нет возможности получать данные от гибридного блока управления, канал связи поврежден.	12	Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты.

Подвеска с электронным управлением, коды неисправности.

Источник

Коды ошибок вольво мид 216

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

А вот еще интересные материалы: