Коды ошибок ниссан обд2

Все ошибки Nissan 350 Z, AD, ALMERA, ALMERA CLASSIC, ALMERA TINO, ALTIMA, ARMADA, ATLEON, AVENIR, BASSARA, BLUEBIRD, CEDRIC, CEFIRO, CIMA, CREW, CUBE, DATSUN, ELGRAND, GLORIA, GT-R, JUKE, LAFESTA, LAUREL, LEAF, LIBERTY, MARCH, MAXIMA, MICRA, MOCO, MURANO, NAVARA, NOTE, NP300, PATHFINDER, PATROL, PICK-UP, PIXO, PRESAGE, PRESEA, PRESIDENT, PRIMASTAR, PRIMERA, PULSAR, QASHQAI, QASHQAI+2, QUEST, ROUGE, SAFARI, SENTRA, SERENA, SILVIA, SKYLINE, STAGEA, SUNNY, TEANA, TERRANO, TIIDA, TINO, WINGROAD, X-TERRA, X-TRAIL.

Ошибки Nissan по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 – Отсутствие сигнала от датчика положения коленчатого вала

12 – Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)

13 – Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor)

14 – Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))

21 – Отсутствие сигнала зажигания

22 – Неисправность топливного насоса

31 – Неисправность электронного блока управления

32 – Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)

33 – Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor)

34 – Неисправность датчика детонации (Knock sensor)

35 – Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)

43 – Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

45 – Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха

51 – Форсунка не работает

54 – Неисправность блока управления АКПП

55 – Неисправностей не обнаружено

---

Ошибки Nissan по протоколу OBDII

---

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0105 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие

P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика

P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0142 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0143 – Кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение

P0144 – Кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение

P0145 – Кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие

P0146 – Кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика

P0147 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0150 – Кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0151 – Кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение

P0152 – Кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение

P0153 – Кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие

P0154 – Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика

P0155 – Кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0156 – Кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0157 – Кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение

P0158 – Кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение

P0159 – Кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие

P0160 – Кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика

P0161 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0162 – Кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0163 – Кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение

P0164 – Кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение

P0165 – Кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие

P0166 – Кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика

P0167 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0176 – Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи

P0177 – Датчик состава смеси — диапазон/функционирование

P0178 – Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала

P0179 – Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала

P0180 – Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи

P0181 – Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование

P0182 – Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала

P0183 – Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала

P0185 – Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи

P0186 – Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование

P0187 – Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала

P0188 – Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала

P0190 – Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

P0191 – Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование

P0192 – Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

P0193 – Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала

P0194 – Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи

P0195 – Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи

P0196 – Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование

P0197 – Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала

P0198 – Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала

P0199 – Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи

P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0207 – Форсунка 7 — неисправность электрической цепи

P0208 – Форсунка 8 — неисправность электрической цепи

P0209 – Форсунка 9 — неисправность электрической цепи

P0210 – Форсунка 10 — неисправность электрической цепи

P0211 – Форсунка 11 — неисправность электрической цепи

P0212 – Форсунка 12 — неисправность электрической цепи

P0213 – Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи

P0214 – Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи

P0215 – Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0216 – Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи

P0217 – Перегрев двигателя

P0218 – Перегрев трансмиссии

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0224 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0225 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0226 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0227 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0228 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0229 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0235 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0236 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0237 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0238 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0239 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0240 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0241 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0242 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0243 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи

P0244 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0245 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — низкое напряжение цепи

P0246 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — высокое напряжение цепи

P0247 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — неисправность цепи

P0248 – Клапан В управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0249 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — низкий уровень сигнала

P0250 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — высокий уровень сигнала

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0255 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0256 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0257 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0258 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0259 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0260 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0261 – Форсунка 1 — низкий уровень сигнала

P0262 – Форсунка 1 — высокий уровень сигнала

P0263 – Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности

P0264 – Форсунка 2 — низкий уровень сигнала

P0265 – Форсунка 2 — высокий уровень сигнала

P0266 – Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности

P0267 – Форсунка 3 — низкий уровень сигнала

P0268 – Форсунка 3 — высокий уровень сигнала

P0269 – Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

P0270 – Форсунка 4 — низкий уровень сигнала

P0271 – Форсунка 4 — высокий уровень сигнала

P0272 – Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности

P0273 – Форсунка 5 — низкий уровень сигнала

P0274 – Форсунка 5 — высокий уровень сигнала

P0275 – Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности

P0276 – Форсунка 6 — низкий уровень сигнала

P0277 – Форсунка 6 — высокий уровень сигнала

P0278 – Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности

P0279 – Форсунка 7 — низкий уровень сигнала

P0280 – Форсунка 7 — высокий уровень сигнала

P0281 – Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности

P0282 – Форсунка 8 — низкий уровень сигнала

P0283 – Форсунка 8 — высокий уровень сигнала

P0284 – Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности

P0285 – Форсунка 9 — низкий уровень сигнала

P0286 – Форсунка 9 — высокий уровень сигнала

P0287 – Цилиндр 9 — неправильный баланс мощности

P0288 – Форсунка 10 — низкий уровень сигнала

P0289 – Форсунка 10 — высокий уровень сигнала

P0290 – Цилиндр 10 — неправильный баланс мощности

P0291 – Форсунка 11 — низкий уровень сигнала

P0292 – Форсунка 11 — высокий уровень сигнала

P0293 – Цилиндр 11 — неправильный баланс мощности

P0294 – Форсунка 12 — низкий уровень сигнала

P0295 – Форсунка 12 — высокий уровень сигнала

P0296 – Цилиндр 12 — неправильный баланс мощности

P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля

P0298 – Слишком высокая температура моторного масла

P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0307 – Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0308 – Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0309 – Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0310 – Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0311 – Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0312 – Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0324 – Ошибка в системе управления по детонации

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 – Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 – Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0333 – Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0346 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 – Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 – Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 – Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 – Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0359 – Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0360 – Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0361 – Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0362 – Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0370 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность

P0371 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов

P0372 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0373 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0374 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов

P0375 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность

P0376 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов

P0377 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0378 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0379 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов

P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность

P0381 – Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи

P0382 – Свечи накаливания, цепь В — неисправность

P0383 – Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала

P0384 – Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала

P0385 – Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи

P0386 – Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование

P0387 – Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала

P0388 – Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала

P0389 – Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала

P0407 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала

P0408 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала

P0409 – Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0411 – Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход

P0412 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0413 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0414 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание

P0415 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0416 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0417 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи 

P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0419 – Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0423 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0424 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0425 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1

P0426 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование

P0427 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0428 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0429 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0431 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0432 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0433 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0434 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой

P0440 – Система улавливания паров топлива — неисправность

P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0444 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0445 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание

P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание

P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи

P0450 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи

P0451 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование

P0452 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала

P0453 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала

P0454 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0455 – Система улавливания паров топлива — значительная утечка

P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

P0457 – Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)

P0458 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала

P0459 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала

P0460 – Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0461 – Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование

P0462 – Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала

P0463 – Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала

P0464 – Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0465 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи

P0466 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование

P0467 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала

P0468 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала

P0469 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0470 – Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0471 – Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование

P0472 – Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0473 – Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0474 – Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0475 – Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0476 – Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование

P0477 – Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0478 – Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0479 – Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0510 – Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение

P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение

P0530 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи

P0531 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование

P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0533 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала

P0534 – Недостаток хладагента в системе кондиционирования

P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0551 – Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование

P0552 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала

P0553 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала

P0554 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0561 – Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность

P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0564 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи

P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0566 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «OFF» — неисправность

P0567 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «RESUME» — неисправность

P0568 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «SET» — неисправность

P0569 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность

P0570 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность

P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0572 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала

P0573 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала

P0574 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля

P0575 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала

P0576 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала

P0577 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала

P0578 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована

P0579 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование

P0580 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 – Шина данных CAN — неисправность

P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

P0602 – Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования

P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0604 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM

P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0607 – Электронный блок управления двигателем — функционирование

P0608 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность

P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P0620 – Управление генератором — неисправность электрической цепи

P0621 – Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи

P0622 – Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи

P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи

P0654 – Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи

P0655 – Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи

P0656 – Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0701 – Система управления АКПП — диапазон/функционирование

P0702 – Система управления АКПП — электрическая неисправность

P0703 – Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала

P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала

P0709 – Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0710 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0712 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0713 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0714 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0718 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи

P0719 – Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала

P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи

P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

P0723 – Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0724 – Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала

P0725 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи

P0726 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование

P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала

P0728 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи

P0729 – 6-я передача — некорректное передаточное отношение

P0730 – Некорректное передаточное отношение

P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение

P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение

P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение

P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение

P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение

P0736 – Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение

P0740 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии

P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность

P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0745 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0747 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0749 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 – Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0751 – Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0752 – Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0753 – Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность

P0754 – Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0755 – Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи

P0756 – Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0757 – Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0758 – Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность

P0759 – Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0760 – Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи

P0761 – Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0762 – Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0763 – Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность

P0764 – Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0765 – Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи

P0766 – Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0767 – Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0768 – Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность

P0769 – Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0770 – Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи

P0771 – Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0772 – Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0773 – Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность

P0774 – Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0775 – Э/м клапан В управления давлением — неисправность

P0776 – Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0777 – Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии

P0778 – Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность

P0779 – Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи

P0780 – Выбор передачи — неисправность переключения

P0781 – Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения

P0782 – Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения

P0783 – Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения

P0784 – Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения

P0785 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи

P0786 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование

P0787 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень

P0788 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень

P0789 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0790 – Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи

P0801 – Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи

P0802 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи

P0803 – Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи

P0804 – Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи

P0100 Датчик массового расхода воздуха P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха P0102 Низкий показатель расходомера воздуха P0103 Высокий показатель расходомера воздуха P0104 Неисправность расходомера воздуха P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора P0110 Датчик температуры воздуха на впуске P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске P0115 Датчик ТОЖ P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0120 Датчик положения дроссельной заслонки P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы P0130 Датчик кислорода P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) P0136 Задний датчик кислорода P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2) P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3) P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1) P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3) P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1) P0171 Смесь бедная (bank 1) P0172 Смесь богатая (bank 1) P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2) P0174 Смесь бедная (bank 2) P0175 Смесь богатая (bank 2) P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси P0178 Низкий показатель датчика состава смеси P0179 Высокий показатель датчика состава смеси P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива P0184 Неисправность датчика А температуры топлива P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива P0189 Неисправность датчика B температуры топлива P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива P0194 Неисправность датчика температуры топлива P0195 Неисправность датчика температуры масла P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла P0197 Низкий показатель датчика температуры масла P0198 Высокий показатель датчика температуры масла P0199 Неисправность датчика температуры масла P0200 Неисправность в цепи форсунки P0201 Неисправность форсунки — цилиндр 1 P0202 Неисправность форсунки — цилиндр 2 P0203 Неисправность форсунки — цилиндр 3 P0204 Неисправность форсунки — цилиндр 4 P0205 Неисправность форсунки — цилиндр 5 P0206 Неисправность форсунки — цилиндр 6 P0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7 P0208 Неисправность форсунки — цилиндр 8 P0209 Неисправность форсунки — цилиндр 9 P0210 Неисправность форсунки — цилиндр 10 P0211 Неисправность форсунки — цилиндр 11 P0212 Неисправность форсунки — цилиндр 12 P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания P0217 Перегрев двигателя P0218 Перегрев трансмиссии P0219 Слишком высокие обороты двигателя P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса P0233 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса P0234 Перегрузка двигателя P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра P0312 Нарушен порядок зажигания 12 цилиндра P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания P0325 Датчик детонации P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик) P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2) P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2) P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2) P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2) P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2) P0335 Датчик положения коленвала P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала P0339 Неисправность датчика А положения коленвала P0340 Датчик положения распредвала P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала P0344 Неисправность датчика положения распредвала P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L P0370 Неисправность сигнала А таймера P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера P0374 Нет импульсов сигнала А таймера P0375 Неисправность сигнала B таймера P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера P0379 Нет импульсов сигнала B таймера P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала P0389 Неисправность датчика B положения коленвала P0400 Неисправность ERG(система рециркуляции выхлопных газов) P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов P0410 Неисправность впускного коллектора P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора P0420 Проблеммы катализатора P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1) P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2) P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива P0464 Неисправность датчика уровня топлива P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки P0469 Неисправность датчика расхода продувки P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора P0483 Неисправность вентилятора P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора P0500 Датчик скорости P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости P0502 Низкий показатель датчика скорости P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход P0506 Обороты холостого хода ниже нормы P0507 Обороты холостого хода выше нормы P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла P0522 Низкое напряжение датчика давления масла P0523 Высокое напряжение датчика давления масла P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы P0561 Напряжение системы нестабильно P0562 Низкое напряжение системы P0563 Высокое напряжение системы P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля P0574 Неисправность системы круиз-контроля P0575 Неисправность системы круиз-контроля P0576 Неисправность системы круиз-контроля P0578 Неисправность системы круиз-контроля P0579 Неисправность системы круиз-контроля P0580 Неисправность системы круиз-контроля P0600 Неисправность при связи с системой P0601 Память блока управления (ROM) P0602 Программная ошибка блока управления P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления P0605 Ошибка ПЗУ P0606 Неисправность процессора PCM P0608 Неисправность датчика VSS A блока управления P0609 Неисправность датчика VSS B блока управления P0620 Неисправность в цепи управления генератора P0621 Неисправность в цепи лампы L генератора P0622 Неисправность в блоке F генератора P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии P0702 Электрическая система контроля трансмиссии P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии P0709 Неисправность датчика трансмиссии P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины P0718 Неисправность датчика оборотов турбины P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления P0742 Повреждена муфта сцепления P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления P0745 Неисправность в цепи соленоида давления P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления P0747 Поврежден соленоид давления P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления P0749 Неисправность соленоида давления P0750 Неисправность переключателя А соленоида P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида P0752 Повреждение переключателя А соленоида P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида P0754 Неисправность переключателя А соленоида P0755 Неисправность переключателя B соленоида P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида P0757 Повреждение переключателя B соленоида P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида P0759 Неисправность переключателя B соленоида P0760 Неисправность переключателя C соленоида P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида P0762 Повреждение переключателя C соленоида P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида P0764 Неисправность переключателя C соленоида P0765 Неисправность переключателя D соленоида P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида P0767 Повреждение переключателя D соленоида P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида P0769 Неисправность переключателя D соленоида P0770 Неисправность переключателя E соленоида P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида P0772 Повреждение переключателя E соленоида P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида P0774 Неисправность переключателя E соленоида P0780 Неисправность переключателя P0781 Неисправность 1-2 переключателей P0782 Неисправность 2-3 переключателей P0783 Неисправность 3-4 переключателей P0784 Неисправность 4-5 переключателей P0785 Неисправность соленоида P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид P0787 Низкий показатель датчика соленоида P0788 Высокий показатель датчика соленоида P0789 Неисправность соленоида P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 P1031 Air / Fuel Ratio Sensor Meter P1032 Air / Fuel Ratio Sensor Meter P1065 ECM Power Supply Heater P1102 Mass Air Flow Sensor Function Heater P1103 MAP Sensor Heater P1104 MAP Sensor Heater P1105 MAP / BARO Switch SOL/V P1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) P1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) P1108 MAP Sensor Heater P1110 Intake Valve Timing Control,LH Bank P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) P1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P1119 Radiator Temperature Sensor Circuit P1120 TP Sensor 2 P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1133 Датчик 1 HO2S P1124 Throttle Control Motor Relay P1125 Tandem TP Sensor P1126 Throttle Control Motor Relay P1128 Throttle Control Motor P1130 Swirl Control Valve Control Solenoid Valve P1131 Swirl Control Solenoid Valve P1132 Swirl Control Valve P1134 Таймер включения датчика HO2S P1135 Intake Valve Timing Control,RH Bank 2 P1136 Intake Valve Timing Control Solenoid Valve P1137 Swirl Control Valve Position Sensor P1138 Swirl Control Valve P1140 Intake Valve Timing Control Position Sensor,LH Bank 1 P1143 Heated O2 Sensor 1 P1144 Heated O2 Sensor 1 P1145 Intake Valve Timing Control Position Sensor,RH Bank 2 P1146 Heated O2 Sensor 2 P1147 Heated O2 Sensor 2 P1148 Closed Loop,Bank 1 P1163 Heated O2 Sensor 1 P1164 Heated O2 Sensor 1 P1165 Swirl Control Valve Control Vacuum Check Switch P1166 Heated O2 Sensor 2 P1167 Heated O2 Sensor 2 P1168 Closed Loop,Bank 2 P1169 Heated O2 Sensor 3 P1170 Heated O2 Sensor 3 P1200 Цепь управления форсункой P1210 Traction Control Signal Circuit P1211 ABS/TCS Control Unit P1212 ABS/TCS Communication Line P1217 Engine Coolant Temperature P1220 FPCM P1221 Throttle Actuator Circuit P1222 Temperature Sensor Circuit P1223 Throttle Position Sensor 2 P1224 Throttle Position Sensor 2 P1225 Closed Throttle Position Learning P1226 Closed Throttle Position Learning P1227 Accelerator Pedal Position Sensor 2 P1228 Accelerator Pedal Position Sensor 2 P1229 Sensor Power Supply P1271 Air / Fuel Ratio Sensor 1 P1272 Air / Fuel Ratio Sensor 1 P1273 Air / Fuel Ratio Sensor 1 P1274 Air / Fuel Ratio Sensor 1 P1276 Air / Fuel Ratio Sensor 1 P1278 Air / Fuel Ratio Sensor 1 P1279 Air / Fuel Ratio Sensor 1 P1320 Зажигание первичная цепь P1335 CKP Sensor (Ref) P1336 Зуб ДПКВ P1350 Bypass Line Monitor P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные P1400 EGRC Solenoid/V P1401 Датчик температуры ERG(система рециркуляции выхлопных газов) P1402 Клапан ERG(система рециркуляции выхлопных газов) P1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) P1440 EVAP Small Leak P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) P1443 Canister Control Vacuum Check Switch P1444 Purge Volume Control/V P1445 Purge Volume Control/V P1446 Vent Control Valve P1447 EVAP Purge Flow P1448 Vent Control Valve P1456 EVAP Control System P1464 Fuel Level Sensor Circuit Ground Signal P1480 Fan Control Solenoid Valve Circuit P1490 VC/V BypasS/V P1491 VC Cut/V BypasS/V P1492 Purge Control/V S/V P1493 Purge Control/V & S/V P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля P1564 ASCD Steering Switch P1568 ICC (Intelligent Cruise Control) P1572 ASCD (Automatic Sped Control Device) Brake Switch P1574 ASCD Vehicle Speed Sensor P1605 Проблеммы связи в блоком управления AКПП P1610 NATS Malfunction P1611 NATS Malfunction P1612 NATS Malfunction P1613 NATS Malfunction P1614 NATS Malfunction P1615 NATS Malfunction P1626 Потеря сигнала от топливной системы P1629 Не поступает сигнал от топливной системы P1635 Цепь 5 вольт P1639 2 цепь 5 вольт P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) P1662 Цепь системы круиз-контроля P1663 Контрольная лампа перезарядки P1671 Контрольная лампа замены масла P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) P1705 TP Sensor A/T P1706 PNP Switch P1720 Vehicle Speed Sensor — A/T Output P1760 Overrun Clutch S/V P1775 Torque Converter Clutch Solenoid Valve P1776 Torque Converter Clutch Solenoid Valve P1780 Shift Change Signal P1800 VIAS Control Solenoid Valve P1805 Brake switch P1900 Перегрев

Применяется для подключения совместимого OBD2 диагностического оборудования к 14-конт. разъему автомобилей Nissan ранних годов выпуска (все модели 1989 — 2000 годов выпуска). Данный переходник может работать со сканером Autocom CDP.
Распайка переходника:
Изготовление переходника

OBD2 16 pin NISSAN 14 pin
4 8 масса
7 2, 6 k-line (TX Отправляемые от ЭБУ данные),
CHK — Check to ECCS
15 1 l-line (RX Принимаемые ЭБУ данные)
16 7 +12 V

НИССАН, как и многие другие производителя поддерживают возможность считывания кодов неисправности различных электронных систем и без применения сканеров. Это доступно на автомобилях практических всех лет выпуска.

ИНФОРМАЦИЯ ПО САМОДИАГНОСТИКЕ
Диагностические разъемы — внешний вид, расположение, назначение выводов

Типы применяемых на Nissan диагностических разъемов:
внешний вид Краткое описание Марки и года
14-ти контактный прямоугольный разъем все модели 1989-2000 гг.
16-ти контактный разъем
OBD-II-Nissan в форме трапеции часть после 1996 .г
в основном после 1999-2000 гг.)

тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Nissan в форме трапеции
Марки и года часть моделей после 1996 г. (в основном после 1999-2000 гг.
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
Внешний вид

Вывод Назначение
1 CHECK
2 J1850 Шина+
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
6 Линия CAN-High, J-2284
7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
8 Ignition On
10 J1850 Шина-
11 Adj Switch (?)
12 SCI TX
13 SCI RX
14 Линия CAN-Low, J-2284
15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 Питание +12В от АКБ

Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Nissan

Nissan Primera (после 1996 г. включительно)
Расположение: под торпедой, в районе левой ноги водителя. Учитывая, что год машины достаточно ранний, а в данном случае стоит только разъем OBD-II, то, скорее всего, это машина с американского рынк

Nissan X-trail (после 2004 г. включительно)
Расположение: в торпеде, слева-внизу от рулевой колонки

Тип разъема №1 — 14-ти контактный прямоугольный разъем
Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-2000 гг.
Примечание: иногда устанавливается одновременно с OBD-II разъемом (например, на Nissan Pathfinder) Назначение выводов диагностического разъема
Вывод Назначение
1 RX — Data In — Принимаемые ЭБУ данные
2 TX — Data Out — Отправляемые от ЭБУ данные
4 Линия диагностики ABS
6 CHK — Check to ECCS
7 Питание +12В
8 Масса
9 CLK — Сигнал синхронизации

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
Внешний вид

Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Nissan
Nissan Pathfinder (1996-2002 гг.)
Расположение: под торпедой
Nissan Maxima (1994-1998 гг.)
Расположение: в торпеде, слева от рулевой колонки, под пластиковой крышкой. Для доступа к разъему снять крышку

Правильную диагностику двигателей «Nissan» произвести непросто.
Автомобильная фирма «Nissan» с самого начала решила усложнить жизнь как и автолюбителям, так и специалистам-автомеханикам, потому что изначально применила достаточно неудобные и не всегда понятные «простому» водителю способы и методы проведения самодиагностики.
Даже сейчас, встречаясь с какой-то неисправностью на «Nissan» выпуска до 1993 года, многие автомеханики стараются избегать самодиагностики, потому что, не «въевшись вовнутрь» всех принципов самодиагностики практически невозможно правильно считать код или коды неисправностей на «Nissan», имеющих компьютер такого вида, как на вышеприведенном рисунке.
Это касается моделей до 1993 года выпуска. На рисунке представлен электронный блок управления двигателем (компьютер), который имеет встроенные элементы для проведения самодиагностики — селектор выбора режимов и два светодиода.

Этот блок может располагаться под сиденьем пассажира, а на некоторых моделях за фальш-панелью «слева от левой ноги» переднего пассажира. Предусмотрено несколько режимов проведения самодиагностики.
ВЫБОР НУЖНОГО РЕЖИМА САМОДИАГНОСТИКИ
• убедиться, что селектор выбора режимов находится в крайнем левом положении;
• включить зажигание;
• повернуть селектор выбора режимов в крайнее правое положение;
• Светодиоды внутри копьютера начнут вспыхивать одновременно. Например, режим 1: вспышка — пауза 2 сек — вспышка. Режим 2: 2 вспышки — пауза 2 сек — 2 вспышки и т.д.;
• после инициирования светодиодами нужного режима повернуть селектор выбора режимов из крайнего правого положения в крайнее левое, тем самым зададим нужный режим самодиагностики.
РЕЖИМ 1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА
• включить зажигание, запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры;
• селектор выбора режимов должен быть в крайнем левом положении;
• если светится зеленый светодиод, то кислородный датчик работает и исправен;
• если зеленый светодиод не горит, то это означает, что кислородный датчик не работает и компьютер расчитывает подачу топлива в цилиндры по обходной программе, не учитывая сигнал с кислородного датчика
РЕЖИМ 2. ПРОВЕРККА КАЧЕСТВА ТОПЛИВНО-ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
• запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры. Красный светодиод должен мигать с частотой 2 раза в секунду;
• если красный светодиод не светится, по топливная смесь слишком богатая;
• если красный светодиод светится, то смесь слишком обеденена;
• если светятся одновременно зеленый и красный светодиоды, то состав топливно-воздушной смеси идеален.
РЕЖИМ 3. САМОДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ И АКПП
• При входе в режим 3, система самодиагностики вспышками светодиодов красного и зеленого цвета «говорит» о неисправностях, например: одна вспышка красного светодиода и три вспышки зеленого светодиода это код 13 — (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя). Десять вспышек красного светодиода и пять вспышек зеленого код 105 (неисправность клапана системы рециркуляции ОГ (EGR)).
РЕЖИМ 4. ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНЫХ ДАТЧИКОВ
После входа в этот режим осуществляется проверка контрольных датчиков:
• контакта IDL датчика положения дроссельной заслонки;
• датчика скорости автомобиля.
РЕЖИМ 5. ПРОВЕРКА ИСПРАНОСТИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ
Совершается пробная поездка, во время которой, в случае каких-либо неисправностей можно считать код или коды неисправностей прямо во время движения, например, Система может показать код 32 неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR).
УДАЛЕНИЕ КОДОВ САМОДИАГНОСТИКИ
На разных моделях автомобилей и разного года выпуска, а так же их комплектации и «направленности» (то есть, для каких стран предназначена машина), стирание кодов неисправностей может происходить так же разными способами:
• отсоединить АКБ на время, не менее чем на 24 часа;
• находясь в состоянии режима самодиагностики 2 перейти в состояние режима 1;
• просто отсоединить АКБ на время до 3 минут.
Таблица кодов неисправностей
Код Неисправность
11 Отсутствие сигнала от датчика положения коленчатого вала
12 Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха
(Mass Airflow Sensor)
13 Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости
двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor)
14 Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))
21 Отсутствие сигнала с датчика управления катушкой зажигания
22 Неисправность топливного насоса
23 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
31 Неисправность электронного блока управления
32 Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)
33 Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen
sensor)
34 Неисправность датчика детонации (Shock sensor)
35 Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)
43 Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
45 Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха
51 Неисправность инжекторов или их цепи управления
54 Неисправность блока управления АКПП
55 Неисправностей не обнаружено

Расшифровка кодов ошибок автомобилей Nissan (Ниссан)по протоколу OBD

Следует весьма внимательно относиться к соответствию таблицы неисправностей для каждого конкретного двигателя, потому что на автомобилях Nissan разного года выпуска, разной комплектации они могут различаться, и различаться существенно. Однако в дальнейшем фирма Nissan на более современных моделях автомобилей (начиная с 1993 года) перешла к более удобному способу и принципам проведения самодиагностики. Диагностика производится с помощью диагностического разъёма, вид которого представлен на рисунке. Данный диагностический разъем располагается справа внизу от рулевой колонки. Для считывания кодов неисправностей следует проделать следующие действия:

• включить зажигание;
• замкнуть контакты 8 и 9 не менее, чем на 2 секунды;
• снять перемычку;
• на панели приборов лампочка CHECK начнет мигать, показывая код неисправности. Например: три вспышки (продолжительность примерно 0,6 сек) через короткие промежутки времени (около 0,6 сек), затем длинная пауза (около 0,9 сек) и две короткие вспышки (длиной по 0,3 сек через паузу 0,3 сек) — код 32. Пауза между кодами 2,1 сек.
УДАЛЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
• снять перемычку с контактов 8 и 9;
• лампочка CHECK должна выдавать код 55 -«все ОК».

ПРИ ЭТОМ, БЛИК КОДЫ МОГУТ БЫТЬ ТРЕХЗНАЧНЫМИ, В РЕЖИМЕ ПРОТОКОЛА OBD II
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВС
102 датчик массового расхода воздуха
103 датчик температуры охл. Жидкости
104 датчик скорости автомобиля
208 вентилятор охлаждения радиатора
403 педаль акселератора
407 датчик к/вала (вмт)
1002 отсечка системы топлива (насос тнвд)
402 датчик температуры топлива (насос тнвд)
701 датчик положения кулачка (насос тнвд)
703 в блок управления тнвд не правильно поступают сигналы от ЕСМ
704 клапан обратки, работает не правильно (насос тнвд)
705 неисправность ЭБУ тнвд
707 система опережения впрыска (насос тнвд)
901 / 301 / 902 поврежден блок управления двигателем ЕСМ

Система ABS (Anti-Lock Brake System — антиблокировочная тормозная система)
разработана для предотвращения блокировки колес при сильном торможении на скользких покрытиях, и связанных с этим потери управляемости и увеличения тормозного пути. Система ABS позволяет колесам во время торможения находиться постоянно на грани блокировки, обеспечивая минимальный тормозной путь, сохраняя управляемость и предотвращая занос. При обычном торможении система никак себя не проявляет. Работа системы ABS обеспечивается комбинацией электронных и гидравлических блоков, работающих совместно, электроника управляет давлением в тормозных магистралях.

Блок управления ABS — это компьютер, получающий информацию от датчиков, расположенных на колесах. Если сигнал от какого-нибудь датчика говорит о том, что колесо заблокировано — система снижает давление в контуре этого колеса, прекращая его блокировку.

Исполнительный блок системы ABS включен между главным тормозным цилиндром и рабочими цилиндрами на колесах. Он изменяет давление в контурах каждого колеса по команде блока управления ABS.

Считывание кодов самодиагностики системы ABS.

На автомобилях в кузове J30 блок управления ABS расположен в багажнике, закреплен под подоконником. На блоке расположен светодиод. При наличии ошибок (горящей контрольной лампе ABS на приборной панели) этот светодиод будет мигать, отображая номер ошибки. Количество вспышек соответствует номеру ошибки, далее следует пауза и отображается следующая ошибка, если их несколько. И далее цикл повторяется. Для считывания ошибки необходимо проехать на машине со скоростью не менее 35 км/ч не менее одной минуты. Далее, не глуша двигатель, остановиться и считать коды ошибок со светодиода на блоке управления.
Расположение компонентов ABS на автомобилях в кузове J30

Коды ошибок на автомобилях в кузовах J30

Количество вспышек
Ошибка

1
Проблема в цепи клапана левого переднего колеса

2
Проблема в цепи клапана правого переднего колеса

3
Проблема в цепи клапана правого заднего колеса

4
Проблема в цепи клапана левого заднего колеса

5
Проблема в цепи датчика левого переднего колеса

6
Проблема в цепи датчика правого переднего колеса

7
Проблема в цепи датчика правого заднего колеса

8
Проблема в цепи датчика левого заднего колеса

9
Проблема в моторе ABS или реле мотора

10
Проблема в цепи реле клапанов

16 или постоянно
Проблема с блоком управления

Индикатор на приборной панели горит, а светодиод на блоке на мигает
Проблема в цепи питания или массы блока управления

На автомобилях в кузовах A32 и A32B блок расположен под приборной панелью со стороны водителя. Для считывания кодов ошибок нужно проехать на автомобиле со скоростью не менее 35 км/ч не менее 1 минуты. Выключить зажигание. Замкнуть на землю контакт 4 диагностического разъема под приборной панелью возле блока предохранителей, в это время не нажимать на педаль тормоза, и после этого включить зажигание. Через 3 секунды контрольная лампа ABS на приборной панели начнет мигать, показывая код ошибки.

Индикация происходит в следующем формате — длинные вспышки — десятки, короткие — единицы. К примеру 3 длинные вспышки и 2 короткие означают код неисправности 32. Если в памяти компьютера сидит несколько ошибок, то они будут показываться друг за другом. После индикации всех имеющихся ошибок система начнет показывать их сначала
Расположение компонентов ABS на автомобилях в кузовах A32 и A32B

Коды ошибок на автомобилях в кузовах A32 и A32B

Код ошибки
Описание

12
Ошибок не обнаружено

45
Выходной клапан переднего левого колеса

46
Входной клапан переднего левого колеса

41
Выходной клапан переднего правого колеса

42
Входной клапан переднего правого колеса

51
Выходной клапан заднего правого колеса

52
Входной клапан заднего правого колеса

55
Выходной клапан заднего левого колеса

56
Входной клапан заднего левого колеса

25
Датчик переднего левого колеса (разрыв)

26
Датчик переднего левого колеса (короткозамкнут)

21
Датчик переднего правого колеса (разрыв)

22
Датчик переднего правого колеса (короткозамкнут)

35
Датчик заднего левого колеса (разрыв)

36
Датчик заднего левого колеса (короткозамкнут)

31
Датчик заднего правого колеса (разрыв)

32
Датчик заднего правого колеса (короткозамкнут)

18
Ротор датчика

61
Мотор актуатора или его реле

63
Реле управляющего клапана

57
Питание (низкое напряжение)

71
Блок управления

Лампа постоянно горит
Цепь питания блока управления

Цепь контрольной лампы

Блок управления или его коннектор

Реле управляющего клапана

Цепь питания реле управляющего клапана

Лампа постоянно горит во время самодиагностики
Блок управления

Лампа не загорается пере запуском двигателя
Предохранитель, лампа, или цепь лампы

Лампа не загорается во время самодиагностики
Блок управления

Сброс кодов ошибок

На автомобилях в кузове J30 для сброса ошибок нужно отсоединить клемму аккумулятора минимум на одну минуту.

На автомобилях в кузовах A32 и A32B для сброса ошибок нужно, находясь в режиме индикации ошибок, разомкнуть контакт 4 диагностического разъема от земли и после этого замкнуть на землю снова три раза в течение 12 секунд. Каждое замыкание должно быть не менее одной секунды. Лампочка ABS на приборной панели должна погаснуть после завершения операции сброса ошибок.

Проверка датчиков ABS

Проверьте расстояние между датчиком и кольцом с прорезями на ступице. Для автомобилей в кузове J30 зазор должен быть 0.2-1.0 миллиметра. На машинах в кузовах A32 и A32B зазор должен быть 0.18-0.87 миллиметра. Для настройки зазора ослабьте болт крепления датчика, вытяните датчик, и затягивайте болт снова, пока зазор не станет требуемым.
КОДЫ АКП
Если ваш автомобиль фирмы «Nissan» имеет электронное управление автоматической коробкой передач, то для прочтения на панели приборов кодов неисправностей необходимо включить режим самодиагностики. В зависимости от того, как укомплектован ваш автомобиль, для этого надо выполнить одну из трех последовательностей действий.
Первый вариант
1. Прогрейте двигатель.
2. Выключите зажигание.
3. Переключатель выбора режимов работы коробки (А/Т MODE) на котором написано «POWER — AUTO — HOLD» установите в положение «AUTO».
4. Включите «О/D».
5. Установите ручку селектора переключения передач в положение «Р».
6. Включите зажигание. Подождите две секунды.
7. Выключите зажигание.
8. Установите ручку селектора переключения передач в положение «D».
9. Выключите «О/D».
10. Включите зажигание и подождите 2 секунды.
11. Установите ручку селектора переключения передач в положение «2».
12. Включите «О/D».
13. Установите ручку селектора переключения передач в положение «1».
14. Выключите «О/D».
15. Полностью нажмите на педаль газа и отпустите ее.
16. После приведенной выше процедуры лампочка на щитке приборов начнет выдавать код неисправности (тип 7с).
Второй вариант
1. Прогрейте двигатель.
2. Выключите зажигание.
3. Включите «О/D».
4. Установите ручку селектора переключения передач в положение «Р».
5. Включите зажигание.
6. Подождите 2 секунды, пока будет гореть лампочка «О/D».
7. Выключите зажигание.
8. Установите ручку селектора переключения передач в положение «D».
9. Выключите «О/D».
10. Включите зажигание.
11. Установите ручку селектора переключения передач в положение «2».
12. Включите «О/D».
13. Установите ручку селектора переключения передач в положение «1».
14. Выключите «О/D».
15. Полностью нажмите на педаль газа и отпустите ее.
16. Включите «О/D».
17. По миганию лампочки «О/D» определите какие коды неисправностей (тип 7с) имеются в памяти компьютера.
Третий вариант
1. Прогрейте двигатель.
2. Выключите зажигание.
3. Выключите «О/D».
4. Установите ручку селектора переключения передач в положение «D».
5. Включите зажигание.
6. Подождите 2 секунды, пока будет гореть лампочка «А/Т».
7. Установите ручку селектора переключения передач в положение «2».
8. Включите «О/D».
9. Установите ручку селектора переключения передач в положение «1».
10. Выключите «О/D».
11. Полностью нажмите на педаль газа и отпустите ее.
12. По миганию лампочки «А/Т» определите какие коды неисправностей (тип 7с) имеются в памяти компьютера.

Коды неисправностей автоматических коробок передач фирмы «Nissan»
Код Неисправность
1 Неисправен датчик вращения или его цепи
2 Неисправен датчик скорости или его цепи
3 Неисправен датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи. У дизельных двигателей — датчик положения рычага подачи топлива.
4 Неисправен соленоид вала «А» или его цепи управления
5 Неисправен соленоид вала «В» или его цепи управления
6 Неисправен соленоид включения O/D или его цепи управления
7 Неисправен соленоид управления (или его цепи) системой блокировки (Lock)
8 Нет «питания» на блок управления или неисправны цепи датчика температуры «Dexron»‘а
9 На блок управления не приходит сигнал от минуса катушки зажигания (нет информации о вращении двигателя)
10 Неисправен соленоид линии давления или его цепи

Теперь о том, как читать код 7. После его запуска, вне зависимости от того есть в памяти компьютера коды неисправностей или нет, контрольная лампочка загорится на 2 секунды (стартовый импульс) и погаснет. Далее, если кодов неисправностей нет, будут следовать короткие (0,1 сек.) импульсы с небольшой паузой (0,9 сек.). Этих коротких импульсов, в зависимости от типа коробки передач, будет 10 или 11 штук, после чего снова последует длинный стартовый импульс (2 сек.) и снова серия коротких. И так до тех пор пока не разрядится аккумулятор. Если же в памяти компьютера будет неисправность с кодом, например, 5, то пятый импульс в каждой серии коротких импульсов будет длиннее остальных (0,6 сек вместо 0,1 сек.).

Как правильно расшифровываются коды неисправностей автомобилей Nissan? Какие есть варианты диагностики и как их реализовать? Ответы на эти вопросы представлены здесь

Чтобы значительно упростить процедуру поиска причины неисправности в автомобиле Nissan, необходимо провести диагностику транспортного средства. Полученные коды ошибок Nissan позволят точно определить возможные неисправности в автомобиле.

Диагностика Nissan на ошибки

Процедура диагностики двигателей и других систем автомобиля на Qashqai, Pathfinder и других может выполняться двумя способами: компьютерная проверка и самодиагностика. Первый вариант более точен, но для его реализации потребуется дополнительное оборудование в виде сканеров и ПК.

Методы самодиагностики

В автомобилях Nissan Primera P12, Almera и многих других порядок действий следующий:

1. Ключ вставляется в замок и перемещается в положение включения зажигания, поэтому вам нужно подождать три секунды.
2. В течение пяти секунд нужно 5 раз нажать и отпустить педаль акселератора.
3. Пройдет 7 секунд. Затем педаль снова утопают в полу, ее нужно удерживать в течение десяти секунд.
4. При правильном выполнении действий на приборной панели автомобиля замигает индикатор Check Engine.
5. Затем педаль акселератора отпускается.

Пользователь Олег Олег рассказал о процедуре самодиагностики методом «педалирования» и считывании полученных кодов ошибок.

Мигание значка на «обшивке» X-Trail, Qashqai и других моделей показывает комбинации в четырехзначном виде. Первый символ всегда отображается длинными миганиями, за ним следуют остальные цифры. Они демонстрируются короткими миганиями глаза. Между выводом символов есть двухсекундный интервал. Количество миганий соответствует значению цифры в комбинации ошибок, за исключением 0. Последнее обозначается десятью миганиями.

Если на X-Trail T30, Primera и других моделях имеется несколько кодов ошибок, они будут отображаться последовательно. После диагностики зажигание автомобиля выключается.

Пример чтения кода ошибки 2826:

• 2 — два продолжительных мигания индикатора Check с последующей двухсекундной паузой;
• 8 — восемь коротких вспышек с паузой в 1 секунду;
• 2 — два коротких мигания с паузой;
• 6 — шесть коротких вспышек с интервалом 1 сек.

Пауза между миганием индикатора во время самодиагностики Nissan всегда составляет 2 секунды.

В моделях примера P11 из предыдущих лет выпуска процедура самотестирования выполняется иначе:

1. Нажимаются кнопки сброса суточного пробега и установки параметров часов. Эти кнопки необходимо нажимать и удерживать.
2. Ключ используется для включения зажигания. Впоследствии ключи можно отпускать.
3. Запускается процедура самотестирования. При активации стрелки датчиков на панели приборов (оборотов, температуры двигателя и т.д.) одновременно начнут перемещаться от наименьшего к наибольшему значению.
4. Чтобы увидеть код ошибки на дисплее одометра, необходимо нажать одну из кнопок. Первое нажатие отображает версию программного обеспечения компьютера, а следующее — комбинацию ошибок.

Но этот вариант не подходит для определения проблем, связанных с работой двигателя в Р11, для этого выполняются другие действия:

1. Зажигание включается поворотом ключа в замке.
2. Значит, вам нужно получить доступ к замку безопасности. Он находится в районе педали сцепления в салоне автомобиля. Необходимо снять защитную пластиковую крышку устройства.
3. Блок диагностики расположен в корпусе с блоком. С помощью канцелярской скрепки необходимо замкнуть контакты IGN и SNK. Если речь идет о предстилевом варианте Примеры, то перемычка устанавливается между крайними контактными элементами, установленными в верхнем ряду. В модернизированных машинах с Р11 необходимо замыкать контакты в нижнем ряду. В частности, речь идет об элементах крайних левого и правого.
4. После закрытия, через две секунды перемычка снимается.
5. Контрольная лампа на панели приборов начнет мигать, по вспышкам можно определить комбинацию неисправности. Длинные вспышки указывают на первый символ кода, а короткие вспышки — на второй. Число в комбинации соответствует количеству вспышек. В переработанных версиях примера P11 коды будут отображаться в четырехзначном формате.
6. На завершающем этапе отключают зажигание.

В автомобилях Nissan Wingroad, оснащенных правым рулем и педалью акселератора с механическим приводом, процедура диагностики проводится путем замыкания контактов. Только схема подключения в этих моделях автомобилей немного отличается. Сам выход находится в салоне автомобиля вне зависимости от года выпуска.

Схема диагностических колодок для Nissan Wingroad Разъем OBD2 в автомобилях Nissan

Компьютерная диагностика

Эта процедура выполняется с помощью ПК или ноутбука, на котором сначала необходимо установить программу, чтобы проверить:

1. требуется диагностический адаптер. С его помощью нужно соединить компьютер и замок. Обычно он находится на центральной консоли автомобиля слева от рулевого колеса. Его можно установить в блок предохранителей.
2. Включено зажигание, на некоторых моделях автомобилей в этом нет необходимости. Осталось уточнить в сервисной книжке.
3. Программа проверки запускается на компьютере. Если этого требует программное обеспечение, вы можете выбрать конкретные системы, подлежащие диагностике. Начинается процесс тестирования компонентов машины.
4. Коды ошибок, присутствующие в работе автомобиля, будут отображаться на экране ПК или ноутбука. Все подлежат расшифровке и удалению.

Пользователь Вячеслав Кравченко подробно рассказал о процедуре компьютерной диагностики автомобиля Nissan.

Как расшифровать ошибки?

Коды ошибок в Nissan Pathfinder, Tiida и других моделях будут выдаваться в разных комбинациях в зависимости от типа управления. Во время самодиагностики автовладелец должен считывать двухзначные коды ошибок. При тестировании на компьютере комбинации проблем будут четырехзначными.

Коды самодиагностики

Расшифровка кодов неисправностей Nissan представлена ​​в данной таблице.

Пользователь Роман Федеров на примере автомобиля Nissan Sunny рассказал о диагностике с помощью педали и выявлении проблем.

Комбинации ошибок системы впрыска

В таблице представлена ​​расшифровка кодов ошибок системы впрыска.

Канал «КВ Автосервис» подробно рассказал о причинах обедненной и обогащенной топливной смеси в цилиндрах двигателя.

Неисправности датчиков

Отдельную группу следует посвятить проблемам, связанным с работой регуляторов и контроллеров.

Пользователь Сабыржан Абильтаев рассказал о неисправностях в датчике распредвала и о том, как исправить неисправности в регуляторе.

Другие проблемы

Проблемы, которые не вошли в предыдущие разделы, представлены в таблице.

Андрей Канаев на примере Nissan Tiida показал процесс чтения ошибок и их дальнейшую расшифровку для определения неисправности.

Как сбросить?

Процедуру очистки кодов неисправностей из памяти блока управления автомобиля Nissan рекомендуется производить с помощью секундомера.

Руководство по восстановлению:

1. В замок вставляется ключ, включается зажигание.
2. Затем в течение пяти секунд нажмите педаль акселератора 5 раз, после чего ее отпустите.
3. Вам нужно подождать 7 секунд. На восьмой секунде педаль акселератора нажимается и удерживается в этом положении в течение 10 секунд. Затем на приборной панели автомобиля должен мигать светодиодный индикатор Check Engine.
4. Когда лампочка погаснет, педаль акселератора отпущена. Вы можете оценить правильность задания. Если индикатор мигнул четыре раза, значит, бортовой компьютер выдал код «0000». В результате информация об ошибке была удалена из памяти микропроцессорного блока.
5. После того, как индикатор перестал мигать, нужно нажать на газ и удерживать педаль десять секунд. Затем выключают зажигание.

Видео «Сброс ошибки на модели Ниссан Примера»

Пользователь Артем Кустов продемонстрировал процедуру очистки кодов неисправностей в автомобиле Nissan Primera.

 Загрузка… (функция (w, d, n, s, t) {w [n] = w [n] ; w [n] .push (function () {Ya.Context.AdvManager.render ({ blockId: ‘RA-558602-70’, renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-70’, async: true});}); t = d.getElementsByTagName (‘script’) [0]; s = d .createElement (‘script’); s.type = ‘text / javascript’; s.src = ‘//an.yandex.ru/system/context.js’; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);}) (this, this.document, ‘yandexContextAsyncCallbacks’); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [150360] =» (функция (w, d, n, s, t) {w [n] = w [n] ; w [n] .push (function () { Ya.Context.AdvManager.render ({blockId: ‘RA-558602-65’, renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-65’, asynchronous: true});}); t = d.getElementsByTagName (‘script’) [0]; s = d.createElement (‘script’); s.type = ‘text / javascript’; s.src = ‘// an .yandex.ru / system / context.js’; s.async = true ; t.parentNode.insertBefore (s, t);}) (this, this.document, ‘yandexContextAsyncCallbacks’); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [150368] =» (функция (w, d, n, s, t) {w [n] = w [n] ; w [n] .pus h (function () {Ya.Context.AdvManager.render ({blockId: ‘RA-558602-46’, renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-46’, async: true});}); t = d.getElementsByTagName (‘script’) [0]; s = d.createElement («скрипт»); s.type = ‘text / javascript’; s.src = ‘//an.yandex.ru/system/context.js’; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);}) (this, this.document, ‘yandexContextAsyncCallbacks’); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [150358] =» (функция (w, d, n, s, t) {w [n] = w [n] ; w [n] .push (function () { Ya.Context.AdvManager.render ({blockId: ‘RA-558602-38’, renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-38’, async: true});}); t = d.getElementsByTagName (‘script’) [0]; s = d.createElement (‘script’); s.type = ‘text / javascript’; s.src = ‘//an.yandex ru / system / context.js’; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);}) (this, this.document, ‘yandexContextAsyncCallbacks’); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [150359] =» (function (w, d, n, s, t) {w [n] = w [n] ; w [n] .push (function () { Ya.Context.AdvManager.render ({blockId: ‘RA-558602-64’, renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-64’, async: true});}); t = d.getElementsByTagName (‘script’) [0]; s = d.createElement (‘script’); s.type = ‘text / javascript’; s.src = ‘//an.yandex.ru/system/context.js’; s.async = true ; t.parentNode.insertBefore (s, t);}) (this, this.document, ‘yandexContextAsyncCallbacks’); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [150355] =» «+» ipt> (adsbygoogle = window.adsbygoogle ) push ({}); «+» ipt> «+» ipt> (adsbygoogle = window.adsbygoogle ) толкать ({}); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [167941] =» (функция (w, d, n, s, t) {w [n] = w [n] ; w [n] .push (function () { Ya.Context.AdvManager.render ({blockId: ‘RA-558602-56’, renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-56’, async: true});}); t = d.getElementsByTagName (‘script’) [0]; s = d .createElement (‘script’); s.type = ‘text / javascript’; s.src = ‘//an.yandex.ru/system/context.js’; s.async = true ; t.parentNode.insertBefore (s, t);}) (this, this.document, ‘yandexContextAsyncCallbacks’); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [150367] =» «+» ipt> (adsbygoogle = window.adsbygoogle ) push ({}); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [150357] =» (function (w , d, n, s, t) {w [n] = w [n] ; w [n] .push (function () {Ya.Context.AdvManager.render ({blockId: ‘RA-558602-61 ‘, renderTo:’ yandex_rtb_R-A-558602-61 ‘, async: true});}); t = d.getElementsByTagName (‘ script ‘) [0]; s = d .createElement (‘ script ‘); s type = ‘text / javascript’; s.src = ‘//an.yandex.ru/system/context.js’; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);}) (this, this.document, ‘yandexContextAsyncCallbacks’); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [150365] =» «+» ipt> (adsbygoogle = window.adsbygoogle ) push ({}); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [150364] =» (function (w , d, n, s, t) {w [n] = w [n] ; w [n] .push (function () {Ya.Context.AdvManager.render ({blockId: ‘RA-558602-32 ‘, renderTo:’ yandex_rtb_R-A-558602-32 ‘, async: true});}); t = d.getElementsByTagName (‘ script ‘) [0]; s = d .createElement (‘ script ‘); s type = ‘text / javascript’; s.src = ‘//an.yandex.ru/system/context.js’; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);}) (this, this.document, ‘yandexContextAsyncCallbacks’); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [150362] =» «+» ipt> (adsbygoogle = window.adsbygoogle ) push ({}); «+» ipt> «+» ipt> (adsbygoogle = window.adsbygoogle ) толкать ({}); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [150363] =» (функция (w, d, n, s, t) {w [n] = w [n] ; w [n] .push (function () { Ya.Context.AdvManager.render ({blockId: ‘RA-558602-12’, renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-12’, async: true});}); t = d.getElementsByTagName (‘script’) [0]; s = d .createElement (‘script’); s.type = ‘text / javascript’; s.src = ‘//an.yandex.ru/system/context.js’; s.async = true ; t.parentNode.insertBefore (s, t);}) (this, this.document, ‘yandexContextAsyncCallbacks’); «+» ipt> «; cachedBlocksArray [150356] =» (функция (w, d, n, s, t) {w [n] = w [n] ; w [n] .push (function () { Ya.Context.AdvManager.render ({blockId: ‘RA-558602-19’, renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-19’, async: true});}); t = d.getElementsByTagName (‘script’) [0]; s = d .createElement (‘script’); s.type = ‘text / javascript’; s.src = ‘//an.yandex.ru/system/context.js’; s.async = true ; t.parentNode.insertBefore (s, t);}) (this, this.document, ‘yandexContextAsyncCallbacks’); «+» ipt>»;