Меню

Коды ошибок на дисплее электровелосипеда

Вход в режим настроек- сразу после включения дисплея по нажатию средней кнопки, зажимаем две кнопки: вверх и вниз, и удерживаем их, пока не начнут мигать значения на дисплее (важно зажать две кнопки в течении не более 4 сек. с момента включения дисплея. Если опоздали — то начнет мигать значение пройденного пути — это режим сброса суточного одометра).

Продолжение под катом:

Скрытый текст

Выставляем требуемые нам значения кнопками вверх и вниз, переход между пунктами — кратковременное нажатие средней кнопки. Выход в обычный режим — длительное нажатие средней кнопки.
Р1 Режим настройки параметров двигателя (подсчет скорости и пройденного расстояния). Р1 = (передаточное число редуктора) х (количество магнитов). Округление в меньшую сторону, если есть десятые доли. Диапазон его значений от 1 до 255.  Для редукторных моторов МХУС и ХОФО 350,500ватт) это значение 86. Для ДД — 46


Данный параметр влияет на правильное отображение скорости и пройденного расстояния.
Р2 Режим настройки импульсного сигнала, определяющего скорость вращения колеса. Р2=0 (по датчикам Холла мотора, расположенных в обмотке). Р2=от 1 до 6 (по отдельному датчику скорости, имеющему отдельный выход — проверьте, что в холловом разъеме с мотора 6 проводов) — указывается количество магнитов, расположенных в крышке мотора и проходящих мимо встроенного датчика скорости за один оборот для получения сигнала (количество импульсов за один оборот мотора). (upd 21.04.2020)


РЗ Режим контроля мощности. Р3=1 (включен режим 5-ступенчатого управления мощностью), Р3=0 (включен режим 5- ступенчатого управления скоростью) при Assist = 1 контроллер будет разгоняться примерно до 12 км/ч (с батареей 48 вольт); при Assist = 2 — до 20 км/ч; при Assist = 3 — до 28 км/ч; при Assist = 4 — до 35 км/ч; при Assist = 5 — до максимально возможной.


Р4 Режим включения с блока управления. Р4=1 (для включения управления ручкой газа только после начала вращения педалей (при использовании PAS-сенсора)) Р4=0 (для возможности старта с места).


Р5 Режим отображения мощности. Весьма условный «показометр». Для 48-ми вольтовой батареи ~ 14.


Переход в следующее меню настроек: (после того, как перебрали и настроили все пункты первого меню «Р», переходим в следующее меню настроек «С», для чего снова зажимаем две кнопки вверх + вниз, и удерживаем их, далее:


C1 Режим выбора параметров датчика мощности. Для большинства систем PAS-сенсоров выбираем: для прямого вращения (когда датчик на левой стороне каретки) — 00, 01, 02 (02 — слабая чувствительность); для обратного вращения (датчик на правой стороне каретки под звездой), соответственно — 05, 06, 07.


С2 Режим настройки сдвига фаз. По умолчанию=0. Параметр С2 предназначен для настройки сдвига фаз двигателя при использовании синусоидальной составляющей и его значение по умолчанию равно 0. Когда устанавливается другое значение, подразумевается использование особой фазы, на которую и указывает параметр. Диапазон настройки параметра С2 от 0 до 7.


СЗ Режим установки значения уровня PAS при включение контроллера. 8 – восстанавливать то, которое было при последнем выключении велосипеда кнопкой на пульте дисплея, 0-5 – установка значения PAS при включении.


С4 Режим настройки блока управления.
При Р4=0  (ручка газа работает всегда)
С4=0 (старт с места)
С4=1 (Лимит на ручке газа 6 км/ч)
С4=2 (Лимит скорости от ручки газа задается после сохранения установки, равно С4=2)
С4=3 (Нулевая скорость)
С4=4 (Ручка газа лимитируется передачам PAS) Доп. настройки лимита скорости.  Чем ниже выставляем значение (20-60), тем ниже будет максимальная скорость на assist=1 и тем больше будет шаг между передачами.
При Р4=1 (ручка газа с места не работает)
С4=0 (Нет старта с места)
С4=1 (До вращения педалей лимит скорости на ручке газа 6 км/ч)
С4=2 (Нет старта с места, лимит скорости от ручки газа задается после сохранения установки, равно С4=2)
С4=3 (Без вращения педалей скорость от ручки газа 6 км/ч, во время вращения педалей скорость газа не ограничена)
С4=4 (Ручка газа лимитируется передачам PAS) Доп. настройки лимита скорости.  Чем ниже выставляем значение (20-60), тем ниже будет максимальная скорость на assist=1 и тем больше будет шаг между передачами.


С5 Регулировка максимального тока контроллера. 00 — максимальный ток и очень плавный старт, 01 — максимальный ток и плавный старт, 02 — максимальный ток и плавный старт с минимальной задержкой, 03 — 50%, 04 — 67%, 05 — 75%, 06 — 80%, 07 — 84%, 08 — 87%, 09 — 91%, 10 — 100% от  максимального тока.
     Если же мы выставим С5=00, С5=01 или С5=02, то получим и максимальную мощность и плавный старт с места, особенно актуально для редукторных моторов (увеличение ресурса шестеренок). При этом С5=00 — самый плавный старт.


С6 Регулировка яркости подсветки дисплея. С6=3 — средняя яркость


С7 Настройка функции «Круиз». С7=1 — круиз включен, для его активации нужно при движении с одной скоростью зажать нижнюю кнопку более 2-х секунд, пока на дисплее не появится символ «С».


С8 Настройка отображения рабочей температуры двигателя. С8=1 — включено отображение температуры мотора на дисплее (чередуется с температурой воздуха).


С9 Установка пароля включения. С9=0 (выключен пароль) Пароль восстановить невозможно, при утере — только заливать прошивку с другого дисплея через кабель


С10 Режим восстановления настроек по умолчанию С10=n (y – сбросить настройки)


C11 Совместимость прибора с предыдущими версиями С11=0 — максимальная совместимость


C12 Настройка минимального напряжения контроллера.


0 — 38в, 1 — 38,5в, 2 — 39в, 3 — 39,5в, 4- 40в, 5 — 40,5в, 6 — 41в, 6,5 — 41в, 7 — 41,5в. Совет — чтобы проехать на пару км дальше — выбирайте минимальное значение, но чтобы ощутимо продлить общий срок эксплуатации батареи — выбирайте 7 (41,5в).


С13  Рекуперация. С13=0 (выключена)1-5 уровни силы рекуперации (1 самая слабая, 5 самая сильная)


С14 сила помощи мотором при использовании PAS-сенсора.
1 — слабая (примерно 6 / 17 / 30 / 45 / 100% от полной мощности при Assist = 1/2/3/4/5);
2 — средняя (примерно 12 / 22 / 40 / 55 / 100%);
3 — сильная (примерно 17 / 30 / 45 / 66 / 100%).


Переход в следующее меню настроек: (после того, как перебрали и настроили все пункты первого меню «С», переходим в следующее меню настроек «L», для чего снова зажимаем две кнопки вверх + вниз, и удерживаем их ОКОЛО 10 секунд (примечание: пункт меню «L» есть только в последних версиях прошивки дисплея, если у вас не получается войти в него, значит не повезло), затем:
L1 Нижний порог по напряжению — расширенная настройка. 0 — автоматический порог, 1 — 20 вольт, 2 — 30 вольт, 3 — 40 вольт.
L2 коэффициент умножения параметра P1 для супероборотистых моторов. По умолчанию=0
L3 Включение режима безхолловой работы моторов — поддерживается не всем контроллерами. 0 — безхолловый режим, 1 — с холлами. По умолчанию — 1.
L4 Время автоматического отключения дисплей при неактивности. Задается в минутах от 5 до 120.

Полезное:

  • Помогите начинающему электрифицировать велосипед: ссылка
  • 2 на 2 полный привод ссылка
  • Клуб 2х2 ссылка

1). Как без дисплея KT-LCD и  лазаний по меню (двумя кнопками) изменять уровень PAS, ограничение батарейного тока, включать свет и сопровождение у двух KT контроллеров (с разными настройками) ссылка
2). Как отремонтировать дисплей LCD3-(5,8) для контроллеров серии КТ (дружественная тема) ссылка
3). Как отключить автокруиз

Скрытый текст

Автокруиз — это самостоятельное включение круиза при движении, если не меняется положение ручки газа более 3 сек. Для этого нужно снять перемычку или на разъеме или на плате контроллера [ Вложение потерялось ]
Пост № 2070 — показана точка на плате контроллера, ответственная за автокруиз: ссылка

4). Схемы полного привода

Скрытый текст

[ Вложение потерялось ] [ Вложение потерялось ] [ Вложение потерялось ]

5). Обозначения на плате сигнальных выводов контроллеров серии КТ

Скрытый текст

В частности контроллер KT48ZWSRKT-SJT02L [ Вложение потерялось ] [ Вложение потерялось ]

6). Как сбросить показания общего одометра

Скрытый текст

Для этого необходимо войти в настройки и изменить единицы измерения с км/ч на мили (или наоборот), сохранить настройки и проехать, чтобы записались новые показания пробега в память, при этом обнуляются предыдущие показания. Затем достаточно вернуть настройку в километры и пробег начнет отсчитываться с нуля.
Информация предоставлена smiley Keksus, пост #2809 ссылка

7). Как включить «плавный старт» — В настройках выставляем значение С5=00 (01,02), при этом ОО — самый плавный старт, 02- минимальная задержка нарастания тока

Приведенный ниже список кодов ошибок для сегвея сигнализируют о тех или иных неисправностях. С их помощью вы можете определить проблемы, связанные с двигателем, аккумулятором, контроллером и другими системами, что в дальнейшем существенно упростит процесс диагностики и ремонта.

Код Опасность Источник Текст ошибки Перевод ошибки C010 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А FORWARD PITCH EXCEEDED Передний датчик-превышение C020 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А AFT PITCH EXCEEDED Задний датчик-превышение C040 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А FORWARD SPEED LIMITER Передняя скорость ограничена C080 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А AFT SPEED LIMITER Задняя скорость ограничена C100 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А REAR BATTERY EMPTY Задняя батарея пуста C200 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А REAR BATTERY SHUTDOWN Неполадка задней батареи C400 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А ROLL ANGLE EXCEEDED Превышен угол наклона C800 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А LOW BUS VOLTAGE Низкое напряжение шины данных C018 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В FORWARD PITCH EXCEEDED Передний датчик-превышение C028 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В AFT PITCH EXCEEDED Задний датчик-превышение C048 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В FORWARD SPEED LIMITER Передняя скорость ограничена C088 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В AFT SPEED LIMITER Задняя скорость ограничена C108 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В FRONT BATTERY EMPTY Передняя батарея пуста C408 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В ROLL ANGLE EXCEEDED Превышен угол наклона C808 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В LOW BUS VOLTAGE Низкое напряжение шины данных E012 Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — CU DOWN Управляющий контроллер-сбой E022 Обычная ошибка Отчёт контроллера А BSA — BSA DOWN Комплекс датчиков баланса-система датчиков баланса E042 Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — BSA DOWN Контроллер-система датчиков баланса-сбой E082 Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — UI DOWN Контролер-интерфейс пользователя-сбой E102 Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — BCU DOWN Контроллер-устройство управления балансом-сбой E202 Обычная ошибка Отчёт контроллера А TDM SLOT FAULT Неисправность отверстия TDM E402 Обычная ошибка Отчёт контроллера А REMOTE CU — BSA DOWN Удалённый контроллер-система датчиков баланса-сбой E802 Обычная ошибка Отчёт контроллера А REMOTE CU — UI DOWN Удалённый контроллер-интерфейс пользователя-сбой E013 Обычная ошибка Отчёт контроллера А REMOTE CU — BCU DOWN Удалённый контроллер-устройство управления балансом E023 Обычная ошибка Отчёт контроллера А REMOTE TDM SLOT FAULT Несправность удалённого отверстия TDM   E043 Обычная ошибка Отчёт контроллера А MODE SYNC TIMEOUT FAULT Ошибка прерывания режима синхронизации E083 Обычная ошибка Отчёт контроллера А FAILED INITIALIZATION Ошибка инициализации E103 Обычная ошибка Отчёт контроллера А FAILED CAL EEPROM Неисправность памяти CAL EEPROM E01A Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — CU DOWN Контроллер-контроллер-сбой E02A Обычная ошибка Отчёт контроллера А BSA — BSA DOWN Система датчиков баланса E04A Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — BSA DOWN Контроллер-система датчиков баланса-сбой E08A Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — UI DOWN Контроллер-интерфейс пользователя-сбой E10A Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — BCU DOWN Контроллер-устройство управления балансом-сбой E20A Обычная ошибка Отчёт контроллера В TDM SLOT FAULT Неисправность отверстия TDM E40A Обычная ошибка Отчёт контроллера В REMOTE CU — BSA DOWN Удалённый контроллер-система датчиков баланса-сбой E80A Обычная ошибка Отчёт контроллера В REMOTE CU — UI DOWN Удалённый контроллер-интерфейс пользователя-сбой E01B Обычная ошибка Отчёт контроллера В REMOTE CU — BCU DOWN Удалённый контроллер-устройство управления балансом E02B Обычная ошибка Отчёт контроллера В REMOTE TDM SLOT FAULT Неисправность удалённого отверстия TDM E04B Обычная ошибка Отчёт контроллера В MODE SYNC TIMEOUT FAULT Ошибка прерывания режима синхронизации E08B Обычная ошибка Отчёт контроллера В FAILED INITIALIZATION Ошибка инициализации E10B Обычная ошибка Отчёт контроллера В FAILED CAL EEPROM Неисправность памяти CAL EEPROM E014 Ошибка датчика Отчёт контроллера А гироскопический датчик поворота A FAULT Гироскопический датчик поворота A-неисправность E024 Ошибка датчика Отчёт контроллера А гироскопический датчик поворота B FAULT Гироскопический датчик поворота B-неисправность E044 Ошибка датчика Отчёт контроллера А гироскопический датчик поворота DRIFT FAULT Гироскопический датчик поворота-неисправность E084 Ошибка датчика Отчёт контроллера А схемы автоматической настройки A FAULT Датчик схемы автоматической настройки A-неисправность E104 Ошибка датчика Отчёт контроллера А схемы автоматической настройки B FAULT Датчик схемы автоматической настройки B-неисправность E204 Ошибка датчика Отчёт контроллера А схемы автоматической настройки DRIFT FAULT Датчик схемы автоматической настройки-неисправности E404 Ошибка датчика Отчёт контроллера А RIDER DETECT FAULT Неисправность определения проводника E804 Ошибка датчика Отчёт контроллера А POWER SUPPLY TRANSIENT FAULT Кратковременная неисправность подачи электропитания E015 Ошибка датчика Отчёт контроллера А POWER SUPPLY 12V FAULT Неисправность электропитания 12В E025 Ошибка датчика Отчёт контроллера А POWER SUPPLY 5V FAULT Неисправность электропитания 5В E045 Ошибка датчика Отчёт контроллера А POWER SUPPLY 3V FAULT Неисправность электропитания 3В E085 Ошибка датчика Отчёт контроллера А BSA TEMPERATURE FAULT Неисправность температуры системы датчиков баланса E105 Ошибка датчика Отчёт контроллера А BSA POWER SUPPLY TRANSIENT FAULT Кратковременная неисправность подачи электропитания E205 Ошибка датчика Отчёт контроллера А BSA DRIFT FAULT Неисправность перемещения системы датчиков баланса E405 Ошибка датчика Отчёт контроллера А BSA INTERNAL FAULT Внутренняя неисправность комплекса датчиков баланса E01C Ошибка датчика Отчёт контроллера В гироскопический датчик поворота A FAULT Гироскопический датчик поворота A-неисправность E02C Ошибка датчика Отчёт контроллера В гироскопический датчик поворота B FAULT Гироскопический датчик поворота B-неисправность E04C Ошибка датчика Отчёт контроллера В гироскопический датчик поворота DRIFT FAULT Гироскопический датчик поворота-неисправность E08C Ошибка датчика Отчёт контроллера В Схемы автоматической настройки A FAULT Датчик схемы автоматической настройки A-неисправности E10C Ошибка датчика Отчёт контроллера В Схемы автоматической настройки B FAULT Датчик схемы автоматической настройки B-неисправности E20C Ошибка датчика Отчёт контроллера В схемы автоматической настройки DRIFT FAULT Датчик схемы автоматической настройки-неисправности E80C Ошибка датчика Отчёт контроллера В POWER SUPPLY TRANSIENT FAULT Кратковременная неисправность подачи электропитания E01D Ошибка датчика Отчёт контроллера В POWER SUPPLY 12V FAULT Неисправность электропитания  12В E02D Ошибка датчика Отчёт контроллера В POWER SUPPLY 5V FAULT Неисправность электропитания 5В E08D Ошибка датчика Отчёт контроллера В BSA TEMPERATURE FAULT Ошибка температуры системы датчиков баланса E10D Ошибка датчика Отчёт контроллера В BSA POWER SUPPLY TRANSIENT FAULT Кратковременная неисправность электропитания системы E20D Ошибка датчика Отчёт контроллера В BSA DRIFT FAULT Неисправность перемещения системы датчиков баланса E40D Ошибка датчика Отчёт контроллера В BSA INTERNAL FAULT Внутренняя неисправность системы датчиков баланса E016 Ошибка привода Отчёт контроллера А JUNCTION TEMP FAULT Ошибка температуры перехода E026 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR WINDING TEMP FAULT Временная неисправность обмотки двигателя E046 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR DRIVE FAULT Неисправность привода двигателя E086 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR DRIVE HALL FAULT Неисправность привода двигателя HALL E106 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR DRIVE AMP FAULT Неисправность усилителя привода двигателя E206 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR DRIVE AMP ENABLE FAULT Неисправность запуска усилителя привода двигателя E406 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR DRIVE AMP OVERCURRENT FAULT Ошибка чрезмерного напряжения привода двигателя E806 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR DRIVE VOLTAGE FEEDBACK FAULT Неисправность электропитания привода двигателя E017 Ошибка привода Отчёт контроллера А FRAME FAULT Неисправность рамы E027 Ошибка привода Отчёт контроллера А BATTERY FAULT Неисправность батареи E047 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR VOLTAGE CONSISTENCY FAULT Потеря постоянства электропитания двигателя E087 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR STUCK RELAY FAULT Застревание двигателя неисправность реле E107 Ошибка привода Отчёт контроллера А ACTUATOR POWER CONSISTENCY FAULT Потеря постоянства электропитания привода E207 Ошибка привода Отчёт контроллера А ACTUATOR HALT PROCESSOR FAULT Остановка привода неисправность процессора E407 Ошибка привода Отчёт контроллера А ACTUATOR DEGRADED FAULT Ошибка понижения привода E01E Ошибка привода Отчёт контроллера В JUNCTION TEMP FAULT Неисправность температуры перехода E02E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR WINDING TEMP FAULT Временная неисправность обмотки двигателя E04E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR DRIVE FAULT Неисправность привода двигателя E08E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR DRIVE HALL FAULT Неисправность привода двигателя HALL E10E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR DRIVE AMP FAULT Неисправность усилителя привода двигателя E20E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR DRIVE AMP ENABLE FAULT Неисправность запуска усилителя привода двигателя E40E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR DRIVE AMP OVERCURRENT FAULT Ошибка чрезмерного напряжения привода двигателя E80E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR DRIVE VOLTAGE FEEDBACK FAULT Неисправность электропитания привода двигателя E01F Ошибка привода Отчёт контроллера В FRAME FAULT Неисправность рамы E02F Ошибка привода Отчёт контроллера В BATTERY FAULT Неисправность батареи E04F Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR VOLTAGE CONSISTENCY FAULT Потеря постоянства электропитания двигателя E08F Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR STUCK RELAY FAULT Застревание двигателя ошибка реле   E10F Ошибка привода Отчёт контроллера В ACTUATOR POWER CONSISTENCY FAULT Потеря постоянства электропитания привода E20F Ошибка привода Отчёт контроллера В ACTUATOR HALT PROCESSOR FAULT Остановка привода неисправность процессора

Содержание

  • 1 Дисплей lcd5 инструкция
  • 2 Надежный самообучения контроллер постоянного тока для двигателей и электромобилей —
  • 3 Настройка параметров c lcd дисплея
  • 4 Электровелосипед: назначение разъемов контроллеров и схема подключения.
    • 4.1 Узнайте больше о Huawei

Дисплей lcd5 инструкция

Настройка параметров.

Данное руководство поможет Вам ознакомиться с дисплеем KT-LCD3, для правильной установки наилучшей конфигурации работы двигателя и контроллера, что улучшит управление электровелосипедом.

РАЗМЕРЫ И МОНТАЖНЫЕ РАЗМЕРЫ

Схема проводки

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕДисплей устанавливаются на руле электрического транспортного средства, с возможностью регулировки. Подключение дисплея к контроллеру производиться при выключенном питании электровелосипеда. После окончания установки дисплея снимите защитную пленку. ФОТО УСТАНОВКИ НА РУЛЕ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА

ОБЗОР ФУНКЦИЙДля комфортного использования электровелосипеда дисплей KT-LCD5 отображает пользователю следующую информацию: • Время поездки (одной поездки (TM) и общее время поездки (ТТМ)); • Скорость (скорости в режиме реального времени (км/ч или миль/час),максимальная скорость (MXS) и средняя скорость (AVS));

• Дальность поездки (км или мили) одной поездки (DST) или общее пройденое расстояние (ODO)); • Коэффициент сиcтемы PAS (ASSIST) от 1 до 5; • Сопровождение велосипеда со скоростью 6 км/ час (скорость пешехода) ; • Функция круиз контроль;

• Индикатор емкости батареи • Напряжение батареи (VOL) в режиме реального времени; • Индикатор включение подсветки и габаритных огней (при условии поддерживания функции контроллером) •Информация об ошибках двигателя; • Настройка параметров пользователя • Дисплей автоматически определяет напряжение питания (24,36,48 V)

ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ НА ДИСПЛЕЕ

Индикатор активации системы PAS

Время последней поездки

Общее время поездок

Индикатор пешеходного режима движение со скоростью 6 км/ час

Управление дисплеем KT-LCD5 осуществляется с помощью таких клавиш:
С5 регулировка максимального тока контроллераКнопка вверхС5 регулировка максимального тока контроллераКнопка внизС5 регулировка максимального тока контроллераКнопка включения/выключения питания, она же кнопка меню

СТАНДАРТНЫЙ РЕЖИМ ЭКСПЛУАТАЦИИВкл/ВыклДля включения нажмите и удерживайте кнопку . Для выключения питания нажмите и удерживайте кнопку . Если транспортное средство не приводят в движение и не пользуются кнопками управления в течении 5 минут — дисплей автоматически выключается, в результате чего отключается питание.

ИНТЕРФЕЙС ДИСПЛЕЯНиже приведены символы, отображаемые на дисплее

Дисплей 1.

Если длительно удерживать кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

то питание оборудования будет выключено

ИЗМЕНЕНИЕ УСИЛИЯ СИСТЕМОЙ PAS

При стандартном режиме эксплуатации, изменение усилий системы PAS производиться при помощи кнопки С5 регулировка максимального тока контроллера

или кнопки

С5 регулировка максимального тока контроллера

Диапазон переключения 1-5 (это также может быть настроено по желанию пользователя):

  • положение 1 для самой низкой мощности и
  • положение 5 для самой высокой мощности.

При включении дисплея показание «Режим PAS» соответствует показаниям при выключении.

Когда показания «Режим PAS»=0,- двигатель не включается.

ВКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ СОПРОВОЖДЕНИЕ ВЕЛОСИПЕДА СО СКОРОСТЬ 6 КМ/ЧАС (СКОРОСТЬ ПЕШЕХОДА)

Для включении функции «Сопровождение велосипеда со скоростью 6 км/ час (скорость пешехода)» необходимо нажать и удерживать кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера(

вниз), логотип

С5 регулировка максимального тока контроллера

на дисплее мигает, транспортное средство движется со скоростью не более 6 км/ч.

Для выключения функции отпустите кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(вниз).

ФУНКЦИЯ КРУИЗ КОНТРОЛЬ

Для включении функции «Функция круиз контроль» необходимо при движении велосипеда со скоростью более 7 км/ч нажать и удерживать кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(вниз).

Данная функция включается програмно.

Для отключении функции «Функция круиз контроль» необходимо нажать на ручку тормоза, газа либо любую кнопку дисплея.

ВКЛЮЧЕНИЕ ПОДСВЕТКИ И ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ

Для включении подсветки дисплея и габаритных огней (если данная функция поддерживается контроллером) необходимо нажать и удерживать кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(вверх).

Для выключения подсветки дисплея и габаритных огней (если данная функция поддерживается контроллером) необходимо нажать и удерживать кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(вверх).

ИНДИКАТОР ЕМКОСТЬ БАТАРЕИ

Дисплей автоматически определяет напряжение питания (24V, 36V, 48V). Когда емкость батареи составляет более 70%, светиться четыре сегмента на дисплее, при падении емкости батареи, сегменты автоматически гаснут.

Когда емкость батареи составляет менее 15%, дисплей полностью отключается.

ОЧИСТКА ДАННЫХ

Для сброса данных о средней, максимальной скорости, пробеге и времени за поездку — (по истечении 5 секунд после включения питания) нажмите одновременно кнопки С5 регулировка максимального тока контроллера(

вверх) и

С5 регулировка максимального тока контроллера

(вниз) значения замигают, сброс осуществляется во время мигания нажатием кнопки

С5 регулировка максимального тока контроллера

включения.

ОБЩЕЕ ВРЕМЯ И ДАЛЬНОСТЬ ПОЕЗДКИ

Для просмотра общей дальности поездки и времени кратковременно нажмите кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

включения.

В течении 5 секунд после просмотра данных дисплей автоматически вернется в предыдущий интерфейс.

ПОКАЗАНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ И СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ

Для просмотра показаний максимальной скорости (MXS) и средней скорости (AVS) одновременно кратковременно нажмите кнопки С5 регулировка максимального тока контроллера

вверх и

С5 регулировка максимального тока контроллера

вниз.

Для выхода в предыдущий интерфейс нажмите кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

включения

.

При движении велосипеда в течении 5 секунд дисплей автоматически вернется в предыдущий интерфейс.

АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ

При возникновении неисправностей дисплей переходит в аварийный режим, отображая код неисправности:

Таблица кода ошибок:

01 Неисправность ручки газа

03 Неисправность датчика холла мотора

04 Неисправность датчика системы PAS

06 Короткое замыкание в моторе или контроллере

НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

ОБЩИЕ НАСТРОЙКИ

1. Установка максимальной скорости

В течении 5 секунд после включения дисплея одновременно удерживать кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(вверх) и

С5 регулировка максимального тока контроллера

(вниз) в течение 2 секунд, начнет мигать показатель максимальной скорости.

При помощи кнопок С5 регулировка максимального тока контроллера

(вверх) или

С5 регулировка максимального тока контроллера

(вниз) установить максимальное значение скорость езды.

По умолчанию максимальное значение скорости 25 км/час.

Если в течении 1 минуты после изменения настроек не нажать на кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения) то дисплей автоматически вернется в предыдущий интерфейс.

Для сохранения изменений установки максимальной скорости и перехода к следующей настройке нажмите кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения) на несколько секунд.

Для выхода из меню настроек, используйте короткое нажатие кнопки С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения)

2. Диаметр колеса

После завершения установки максимальной скорости, введите настройки диаметра колеса. При мигающем значении на дисплее при помощи кнопок С5 регулировка максимального тока контроллера

(вверх) и

С5 регулировка максимального тока контроллера

(вниз), выберите соответствующий диаметра колеса вашего транспортного средства.

Возможные размеры: 8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,700 с и 28 дюймов

Если в течении 1 минуты после изменения настроек не нажать на кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения), то дисплей автоматически вернется в предыдущий интерфейс.

Для сохранения изменений установки диаметра колеса и перехода к следующей настройке нажмите кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения) на несколько секунд.

Для выхода из меню настроек, используйте короткое нажатие кнопки С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения).

3. Единицы измерения (км, градусы Цельсия или мили, градусы фаренгейта)

После завершения установки диаметра колеса, войти в настройки единиц измерения. При мигающем значении на дисплее при помощи кнопок С5 регулировка максимального тока контроллера

(вверх) и

С5 регулировка максимального тока контроллера

(вниз) выберите соответствующие единицы измерения скорости, пробега, и температура окружающей среды.

Если в течении 1 минуты после изменения настроек не нажать на кнопку то дисплей автоматически вернется в предыдущий интерфейс.

Для сохранения изменений установки единиц измерения и перехода к следующей настройке нажмите кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения) на несколько секунд.

Для выхода из меню настроек, используйте короткое нажатие кнопки С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения)

НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ «P»

После окончания настроек максимальной скорости, диаметра колеса и единиц измерения дисплей перестанет мигать.В течение одной минуты после окончания мигания одновременно удерживать кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(вверх) и

С5 регулировка максимального тока контроллера

(вниз) в течение 2 секунд чтобы войти в настройки параметров P.

1. Режим настройки параметров P1 )

P1 является режимом настройки характеристики параметров двигателя Р1 — количество магнитов. По умолчанию стоит значение 46 (для безредукторных двигателей), это значит что контроллер для расчёта скорости, отображаемой на дисплее будет считать прохождение 46 магнитов мимо одного датчика холла мотор-колеса за один оборот колеса. Если мотор-колесо редукторное — то нужно ввести значение количество магнитов умноженное на коэффициент редукции.

При мигающем значении на дисплее настройки Р1 при помощи кнопок С5 регулировка максимального тока контроллера

(вверх) и

С5 регулировка максимального тока контроллера

(вниз) выберите соответствующее значение (диапазон настроек от 1 до 255).

Для сохранения изменений настроек Р1 и перехода к настройкам параметров P2 нажмите кнопку

С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения) на несколько секунд.

2. Режим настройки параметров P2

P2 -способ определения скорости контроллером.

Диапазон настроек от 0 до 6.

По умолчанию стоит значение 0 (для безредукторных мотор-колёс

Показания 1-6 соответствует количеству импульсов выдаваемых двигателем при прохождении одного оборота колеса.

Для сохранения изменений настроек Р2 и перехода к настройкам параметров P3 нажмите кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения) на несколько секунд.

Внимание:

При установке параметр P2 равным 0, для редукторных колес показания скорости могут иметь погрешности!

3. Режим настройки параметров P3

Р3 — настройка системы PAS
Диапазон настроек 0 или 1.
Значение «0» — устанавливается для изменения работы датчика системы PAS вручную (соотношение скорости вращения педалей и скорости двигателя).
Значение «1» — соответствует автоматическому режиму настроек (установлено по умолчанию).
Для сохранения изменений настроек Р3 и перехода к настройкам параметров P4 нажмите кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения) на несколько секунд.

4. Режим настройки параметров P3

P4 режим работы ручки газа.
Диапазон настроек 0 или 1.
Значение «0» — для возможности старта от ручки газа с места.
Значение «1» — для включения ручки газа только после старта на педалях.
Для сохранения изменений настроек Р4 и перехода к настройкам параметров P5 нажмите кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения) на несколько секунд. .

5. Режим настройки параметров P5

P5 режим настройки индикатора емкость батареи

Диапазон настройки от 0-40.

При установке значения «0» — секции батареи на дисплее будут гаснуть соответственно вольтажу в режиме реального времени. Это означает, что если, к примеру, вы используете аккумулятор с диапазоном рабочего напряжения 40-55 вольт (итого 15 вольт диапазон), то первое деление потухнет при 70%, т.е.

51 вольт, второе — 50% т.е. 48Вольт, третье — 25% т.е. 43 вольта, полностью исчезнут и мигает — меньше 42 вольт. Такая система исчисления остатка ёмкости некорректна, т.к. падение напряжение не прямо пропорционально расходу запаса энергии. Как правило, при падении напряжения ниже 45 вольт ёмкость уже практически исчерпана полностью.

Чтобы изменить настройки еще раз — используйте короткое нажатие кнопки С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения).

Для выхода из меню настроек — нажмите кнопку С5 регулировка максимального тока контроллера

(включения) на несколько секунд.

Надежный самообучения контроллер постоянного тока для двигателей и электромобилей —

Ознакомьтесь с полным ассортиментом мощных, надежных и эффективных.

самообучения контроллер постоянного тока

на Alibaba.com для обслуживания различных электрических приборов и двигателей электромобилей. Эти новаторские и продвинутые.

самообучения контроллер постоянного тока

— это ультрасовременные продукты, которые действуют как великолепные блоки управления приборами и имеют прочную конструкцию. Файл.

самообучения контроллер постоянного тока

, предлагаемые для продажи на сайте, имеют компактные размеры и содержат все необходимые стандартные функции. Эти продукты предлагаются на сайте ведущими поставщиками и оптовиками по конкурентоспособным ценам и доступным ценам.

Профессионал. самообучения контроллер постоянного тока выставленные на продажу на сайте товары и аксессуары отличаются не только высоким качеством, чтобы прослужить долгое время, но и надежными с точки зрения производительности и устойчивости. Они энергоэффективны и могут грамотно управлять электроприборами в соответствии с вашими требованиями. Эти. самообучения контроллер постоянного тока обладают высокой масштабируемостью и могут быть полностью настроены в соответствии с требованиями заказчика. Эти. самообучения контроллер постоянного тока устойчивы к температуре и могут поставляться с различными наборами напряжений, начиная с 12 В.

На Alibaba.com вы можете выбирать между несколькими разновидностями. самообучения контроллер постоянного тока разных размеров, форм, цветов, функций и возможностей в зависимости от ваших требований. Эти. самообучения контроллер постоянного тока идеально подходят для электромобилей и оснащены такими функциями, как нулевой джиттер, защита от кражи, жесткий и плавный запуск и многое другое. Вы можете использовать их. самообучения контроллер постоянного тока для применения как в коммерческих, так и в промышленных целях благодаря превосходным двигателям постоянного тока и синусоидальным технологиям.

Купите эти продукты на Alibaba.com, ознакомившись с широким спектром. самообучения контроллер постоянного тока, который также соответствует вашему бюджету и требованиям. Эти сертифицированные ISO, SGS и CE продукты доступны как OEM, так и ODM для оптовых закупок. Вы также можете найти эти продукты, совместимые с солнечными приборами или приборами.

Настройка параметров c lcd дисплея

C1 Режим выбора параметров датчика мощности. Для большинства систем PAS-сенсоров выбираем: для прямого вращения (когда датчик на левой стороне каретки) — 00, 01, 02 (02 — слабая чувствительность); для обратного вращения (датчик на правой стороне каретки под звездой), соответственно — 05, 06, 07.

С2 Режим настройки сдвига фаз. По умолчанию=0. Параметр С2 предназначен для настройки сдвига фаз двигателя при использовании синусоидальной составляющей и его значение по умолчанию равно 0. Когда устанавливается другое значение, подразумевается использование особой фазы, на которую и указывает параметр. Диапазон настройки параметра С2 от 0 до 7.

СЗ Режим установки значения уровня PAS при включении контроллера. 8 – восстанавливать то, которое было при последнем выключении велосипеда кнопкой на пульте дисплея, 0-5 – установка значения PAS при включении.

KT-LCD-3 настройка параметра C1

KT-LCD-3 настройка параметра C2

KT-LCD-3 настройка параметра C3

С5 Регулировка максимального тока контроллера. 00 — максимальный ток и очень плавный старт, 01 — максимальный ток и плавный старт, 02 — максимальный ток и плавный старт с минимальной задержкой, 03 — 50%, 04 — 67%, 05 — 75%, 06 — 80%, 07 — 84%, 08 — 87%, 09 — 91%, 10 — 100% от максимального тока.

Если у вас слабый контроллер до 20 ампер будьте аккуратны с насройкой C5 — контролер может выйти из строя.

С6 Регулировка яркости подсветки дисплея. С6 = 3 — средняя яркость

KT-LCD-3 настройка параметра C4

KT-LCD-3 настройка параметра C5

KT-LCD-3 настройка параметра C6

С7 Настройка функции «Круиз». С7=1 — круиз включён, для его активации нужно при движении с одной скоростью зажать нижнюю кнопку более 2-х секунд, пока на дисплее не появится символ «С».

С8 Настройка отображения рабочей температуры двигателя. С8=1 — включено отображение температуры мотора на дисплее (чередуется с температурой воздуха).

С9 Установка пароля включения. С9=0 (выключен пароль) Пароль восстановить невозможно, при утере — только заливать прошивку с другого дисплея через кабель

KT-LCD-3 настройка параметра C7

KT-LCD-3 настройка параметра C8

KT-LCD-3 настройка параметра C9

С10 Режим восстановления настроек по умолчанию С10=n (y – сбросить настройки)

C11 Совместимость прибора с предыдущими версиями С11=0 — максимальная совместимость

C12 Настройка минимального напряжения контроллера.0 — 38в, 1 — 38,5в, 2 — 39в, 3 — 39,5в, 4- 40в, 5 — 40,5в, 6 — 41в, 6,5 — 41в, 7 — 41,5в. Совет — чтобы проехать на пару км дальше — выбирайте минимальное значение, но чтобы ощутимо продлить общий срок эксплуатации батареи — выбирайте 7 (41,5в).

KT-LCD-3 настройка параметра C10

KT-LCD-3 настройка параметра C11

KT-LCD-3 настройка параметра C12

С13 Рекуперация. С13=0 (выключена)

С14 сила помощи мотором при использовании PAS-сенсора.

  • 1 — слабая (примерно 6 / 17 / 30 / 45 / 100% от полной мощности при Assist = 1/2/3/4/5);
  • 2 — средняя (примерно 12 / 22 / 40 / 55 / 100%);
  • 3 — сильная (примерно 17 / 30 / 45 / 66 / 100%).

KT-LCD-3 настройка параметра C13

KT-LCD-3 настройка параметра C14

Для входа в четвёртый уровень настроек снова зажимаем кнопки «вверх» и «вниз» и ждём несколько секунд. Если ничего не происходит — вам не повезло, версия прошивки не позволяет

У меня к сожалению версия которая не позволяет зайти в данный пункт меню.

Электровелосипед: назначение разъемов контроллеров и схема подключения.

К сожалению, мы прекратили продавать и собирать электровелосипеды и их компоненты.
Мы решили сосредоточиться других направлениях, таких как самокаты и велосипеды.
Но наши сотрудники не смогут проконсультировать вас по теме электротранспорта.
Эта статья оставлена тут для ознакомления.

Предназначение разъемов контрроллеров Bafang – 12A-30A.

Штекер – то, что вставляется

Гнездо – то, куда вставляется

1) Основная группа (это должно быть подсоединено для работы системы):

– Питание (толстые провода):

красный “штекер”

черный “гнездо”

– Фазные провода мотора (толстые провода):

желтый “гнездо”

зеленый “гнездо”

синий “гнездо”

– Датчики Холла мотора

Белый разъем с 6 гнездами: 

Провода: желтый, черный, синий, зеленый, красный – на датчики Холла

белый – датчик скорости (этот провод есть не на всех моторах). 

В разных моторах могут быть разные датчики скорости, поэтому если вы хотите подсоединить дисплей, 

то есть смысл докупить внешний датчик скорости, так как не всегда внутренний датчик скорости

мотора корректно работает. В этом случае белый провод не подсоединайте. 

– Ручка газа:

Черный разъем с 6 гнездами.

Если вы ставите нашу ручку газа(с функцией газа индикатор включение питания), то там такой же ответный разъем.

Если вы ставите другую ручку газа, возможно, с другим разъемом, то:

– белый, черный, красный – для газа

– зеленый – индикатор

– коричневый желтый – включение контроллера, что бы контроллер вклчился, они должны быть замкнуты. 

2) Дополнительная группа (это то, что можно поставить опционально):

– Дисплей:

Черный разъем с 5 штекерами.

Провода: Красный, синий, черный, желтый, зеленый. 

– Тормозные ручки или датчики тормозов

2 черных разъема с 3 штекерами

Провода: синий, красный, желтый.

Сюда можно подсоединить тормозные ручки – замыкаем синий желтый и мотор останавливается, 

или датчики перемещения троса (для v-Brake или механических дисковых тормозов). 

– PAS-сенсор – дотчик педалирования.

Черный разъем с 3 гнездами

Провода: Черный, красный, зеленый. 

Датчик педалирования ставится на каретку и фиксирует движение педалей. 

Если PAS-сенсор поставить БЕЗ дисплея, то поддержка мотора (без использования ручки газа)

будет включаться СРАЗУ, на на минимальном уровне PAS LEVEL 1.

Если поставить дисплей, то уровень поддержки можно регулировать или отключать. 

– Датчик скорости

Черный разъем с 3 штекерами.  

Провода: Черный, красный, белый.

Для дополнительного внешнего датчика скорости.  

Загрузка…

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Коды ошибок на вольво фш 12 1996 года
  • Коды ошибок на джили эмгранд ес7