Коды ошибок лифта тиссен крупп

Лифт такой у вас в единственном экземпляре?

Спирит один. Других зато хватает, даже начал осваивать новинку, EVOLUTION® BLUE и SYNERGY® BLUE с выстроенным диагностическим прибором.

Записан

Рано радуешься чистотник какой ?

Записан

Профессиональный монтаж оборудования и пуско-наладочные работы, выполняются квалифицированными специалистами.

Рано радуешься чистотник какой ?

Да я и не радуюсь, просто поделился так сказать… частотник пока не изучал, придет время и до него доберусь. Но с виду не похож на старый добрый CPI.

Записан

Продолжаю лечение Синержи. Закороченный провод ДК нашел. Через два дня лифт встал с ошибкой 

115  7D  88  MCx CPI run enable active although Faril (0-3)=0                   12.11.2015  18:57:51
116  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     12.11.2015  18:57:51
117  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             12.11.2015  18:57:52
118  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     12.11.2015  18:57:52
119  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     12.11.2015  18:57:52
120  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     12.11.2015  18:57:52
121  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           12.11.2015  18:57:57
122  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     12.11.2015  18:57:57
123  4F  00  Too many adjustment run attempts                                   12.11.2015  18:57:57
124  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             12.11.2015  18:57:58
125  58  00  Emergency stop                                                     12.11.2015  18:58:00
126  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             12.11.2015  18:58:01
127  7D  17  CPI reports: DSP unknown message                                   12.11.2015  18:58:01
При переключении в норму разжал тормоза, частотником подержал, сжал. Пытается сделать коррекцию три раза, потом загорается светодиод Н12 и Н19. И стоит.

Потом другая ошибка появляться стала при попытке движения

099  86  16  brake switch fault -> see help                           Что такое WO/U  и где его искать?
Что такое VRB ?

Что с этим делать вообще не пойму. Схему на лифт нашел, но легче не стало.

Записан

Здравствуйте мастера. Имеется лифт ThyssenKrupp Evolution (NC61E10/CPI15E/DAF210). Ошибка 7EA6 (MC3: отсутствие периодических телеграмм к MH3). Как понимаю ошибка по CAN-шине. Лифт ведёт себя следующим образом: в инспекции и управление из щита работает нормально, ездит. В режиме нормальной работы выдаёт эту ошибку. Но если постоянно нажимать кнопку вызова лифт приедет куда вызывали. С кнопкой приказа так же. Когда перестаёшь это делать, то сразу отправляется на этаж парковки, и потом выдаёт эту ошибку. Физически шина проверена, всё в порядке, провода, питание, штеккера… В службу ThyssenKrupp отправил лог-файл с ошибками, но пока ещё ответ будет… Может кто сталкивался. Заранее спасибо.

Записан

Koluber, а с прибора приказы и вызыва регистрирует? Проверить еще раз контакты на MC3, проверить подвесник, может где подорвало его.

Записан

Koluber
Акромя стека ошибок есть еще и меню СОСТОЯНИЕ. Там что?
А перечень ошибок здесь выложить … ? Не с руки? Тогда ожидайте ответ от официалов.
Интересно было бы услышать «процедуру физической проверки шины». Что к данной проверке вы относите.

Автоматическое объединение сообщений.

При переключении в норму разжал тормоза, частотником подержал, сжал. Пытается сделать коррекцию три раза, потом загорается светодиод Н12 и Н19. И стоит.

Потом другая ошибка появляться стала при попытке движения

099  86  16  brake switch fault -> see help                           Что такое WO/U  и где его искать?
Что такое VRB ?

Что с этим делать вообще не пойму. Схему на лифт нашел, но легче не стало.

Кто разжал тормоза? Вы или сам элеватор.?
Если вы нашли схему так посмотрите ее. Лист 2-1 столбец 5. Там все про VRB и увидите.
    Разбирайтесь с цепью включения тормоза или его контактами. Вернее с обратной связью.

По поводу WO/WU: В книге по прибору(а она у вас есть, если вы ошибки расшифровываете) имеется не только перечень ошибок, но еще много чего интересного. Пролистайте еще десяток страниц.

А если, паче чаяния, доберетесь до 7-й функции, то с тормозами вообще малина полная будет.

Для наводки на очевидное: есть такие немецкие слова как Оберофицер и Унтерофицер.

« Последнее редактирование: Ноябрь 15, 2015, 01:21:54 от MBC »

Записан

Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская

МBC нет у них книги по прибору и прибора нет, зато TCM manager и Windiag есть, говорил про микрики тормозные, но проработав в N фирме, пользовлся  тычином и ПТ…. программ так и неувидел, поэтому подсказать, что и как посмотреть сложно как-то….

Записан

Не понял.
   Так в ВИНДИАГе посмотреть расшифровку ошибок еще лучше.
Забавно, но ВИНДИАГ иногда не разжевывает ошибки так как делает цветная книга, но обычно информации больше. Я, помнится, пытал немцев почему у них такой маразм. Ответ был, что цветную книгу и ВИНДИАГ разрабатывали разные люди.

Я, помнится, все хотел придумать, как редактировать текст об неисправностях, занося в него свои пометки.

И еще в прогах есть такая хорошая иконка HELP. Там все очень подробно все разжевано, как пользоваться программой.

Было бы желание.

P. S. Круто у вас в городе Краснодаре. Механики с компом на перевес, но в схемах не особо. А нормальные наладчики только DU1 пользуют.

« Последнее редактирование: Ноябрь 15, 2015, 19:44:44 от MBC »

Записан

Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская

MBC, я потихоньку перевожу ошибки на Русский. Нашел файл откуда программа подтягивает коды и из книги вписываю перевод. Тоже можно и с хелп файлом думаю сделать. У меня windiag 1.6, но видел краем глаза версию 2.0 , там главное меню и ошибки были по Русски написаны, незнаю, это версия софта такая или самопал. Но полюбому при поиске неисправности используюу программу плюс книгу, так более полная картина будет.

Записан

Да фиг с ним, с переводом.
    Лучше, в данном случае, английский.
Не логично, что то, что есть в ВИНДИАГе, то того часто нет в цветной книге, и наоборот, иногда цветная книга более подробна.

Записан

Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская

MBC, что было дешевле, с тем и на перевес.И схемы вроде читаю, но это- же отрыв мозга!!! VRB только после тычка носом нашел,спасибо МВС.

Жалуюсь дальше, с утра включаю лифт. В норме проходит коррекцию, принимает вызовы, приказы. Работает!!! Проходит минут ~10. И началось:

020  55  00  Reset                                                              --          --   
021  0A  4F  no error text for this error                                       --          --   
022  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
023  48  00  Ready-again message                                                --          --   
024  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
025  95  00  speed controller failure                                           --          --   
026  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
027  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
028  58  00  Emergency stop                                                     --          --   
029  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
030  95  00  speed controller failure                                           --          --   
031  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
032  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
033  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
034  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
035  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
036  7D  88  MCx CPI run enable active although Faril (0-3)=0                   --          --   
037  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
038  91  02  SR module bridged and no software zone present                     --          --   
039  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
040  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
041  58  00  Emergency stop                                                     --          --   
042  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
043  95  00  speed controller failure                                           --          --   
044  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
045  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
046  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
047  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
048  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
049  7D  88  MCx CPI run enable active although Faril (0-3)=0                   --          --   
050  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
051  3C  82  1st vane half not equal to stored table code                       --          --   
052  91  02  SR module bridged and no software zone present                     --          --   
053  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
054  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
055  58  00  Emergency stop                                                     --          --   
056  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
057  95  00  speed controller failure                                           --          --   
058  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
059  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
060  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
061  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
062  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
063  7D  88  MCx CPI run enable active although Faril (0-3)=0                   --          --   
064  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
065  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
066  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
067  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
068  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
069  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
070  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
071  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
072  7D  88  MCx CPI run enable active although Faril (0-3)=0                   --          --   
073  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
074  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
075  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
076  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
077  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
078  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
079  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
080  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
081  7D  88  MCx CPI run enable active although Faril (0-3)=0                   --          --   
082  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
083  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
084  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
085  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
086  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
087  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
088  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
089  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
090  71  00  W/V  FO/FU  reference: 11  actual: 00                              --          --   
091  58  00  Emergency stop                                                     --          --   
092  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
093  4F  00  Too many adjustment run attempts                                   --          --         Ошибка появилась во время движения лифта. Соответственно лифт встал. Контакторы срабатывают. Проверял неоднократно.
Далее при попытке движения :

095  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
096  68  00  W/V  FO/FU  reference: 00  actual: 11                              --          --   
097  58  00  Emergency stop                                                     --          --   
098  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
099  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
100  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
101  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            16.11.2015  15:06:05
102  68  00  W/V  FO/FU  reference: 00  actual: 11                              16.11.2015  15:06:05

Микрики тормоза срабатывают, контакторы тоже. Лифт разжимает тормоза, удерживает кабину,и накладывает обратно. Если выключить и дать постоять, через некоторое время может поездить, потом опять разжимает тормоза, удерживает кабину,и накладывает обратно.

Я в программе не вижу аналогов функций прибора, в частности как посмотреть состояние контакторов движения, микриков? У меня версия 2.02В

Записан

Вы там поосторожнее по поводу ДЕШЕВЛЕ.
ТКЭ пять лет назад эти проги вообще не продавал, в отличие от приборов, которые стоили немеряно. И как то сомнительно, что они сейчас изменили свою политику.

Состояние смотрите в MEMORY. Повторюсь: заглядывайте почаще в HELP.

У вас лифт ходит минут 10, а это значит, что неисправность плавающая. Простой прозвонкой можно не поймать. Теперь у вас пошла проблема с контакторами движения.
Я писал ЦЕПИ контактов, а не просто контакты. Туда входят еще и питание, и разъемы … Чтобы одновременно глючали оба контактора — это редко бывает.
    Обратите внимание, на каком этаже происходит чаще всего глюк. С большой долей вероятности у вас тупо проблемы с дверьми шахты. На дверях большое переходное сопротивление, поэтому питания для всех контакторов не хватает.

И не надо ругать схемы ТИССЕНа. Они нормально читабельны. Не хуже европейского ОТИСа.

« Последнее редактирование: Ноябрь 17, 2015, 09:05:45 от MBC »

Записан

Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская

33 вольта на микриках тормозов — это нормально?  А что с частотником? (группа сообшений 7D) она тоже приводит к остановке лифта, причем без контакторов.

Записан