Коды ошибок исузу форвард

Все ошибки Isuzu Ascender, Aska, Axiom, Bighorn, Como, D-MAX, Fargo, Faster, Filly, Gemini, Hombre, i-Series, MU, MU-X, Oasis, Rodeo, TF, Trooper, Wizard, CYZ, ELF, EXR, EXZ, Forward, Giga, N, NKR, NLR, NMR, NQR

Ошибки Isuzu по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Грузовые автомобили

14 – Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала / Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала

15 – Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала / Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала

16 – Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов

22 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске / Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске

23 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости / Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости / Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

25 – Неисправность датчика скорости

25 – Низкий уровень на входе датчика скорости / Высокий уровень сигнала на входе датчика скорости движения автомобиля

28 – Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности

31 – Неисправность в цепи регулятора оборотов холостого хода

32 – Низкий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе / Высокий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе

33 – Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления наддува

34 – Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 1 / Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 2

35 – Высокое напряжение в бортовой сети

36 – Неисправность в цепи внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления

38 – Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта / Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта

42 – Превышение давления наддува

43 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки

44 – Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR

45 – Неверный сигнал или неисправность в цепи управления системы EGR / Неверное положение клапана системы EGR (ошибка закрытого положения) / Неверное положение клапана системы EGR (ошибка занесенного в память положения)

46 – Низкий уровень сигнала в цепи управления заслонкой выпускного тракта / Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления давлением выпуска отработавших газов

47 – Низкий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра / Высокий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра / Неверная инициализация дифференциального манометра

48 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов / Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов

49 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов / Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов

51 – Неисправность процессора ECM

53 – Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления

54 – Неисправность ПЗУ блока управления

55 – Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1

56 – Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 2

57 – Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 3

61 – Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки

65 – Недостаточное давление наддува

66 – Неисправность в цепи свечей накаливания

67 – Неисправность в цепи контрольной лампы системы предпускового подогрева

71 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления / Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления / Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления

75 – Цепь управления контрольной лампой сажевого фильтра

76 – Цепь управления индикатором сервисного обслуживания

77 – Неисправность в цепи управления контрольной лампой “Проверь двигатель”

84 – Отключение шины обмена данными блока управления

85 – Обрыв соединения с блоком управления коробкой передач (TCM)

87 – Обрыв соединения с блоком управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VNT)

91 – Низкий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха / Высокий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха

92 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха

93 – Недостаточное количество рециркулируемых газов

118 – Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (первый этап) / Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (второй этап)

121 – Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1 / Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1

122 – Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2 / Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2

124 – Несоответствие показаний датчиков положения педали акселератора № 1 и № 2

131 – Засорение сажевого фильтра

132 – Чрезмерное содержание твердых частиц в сажевом фильтре

139 – Превышение длительности регенерации дифференциального манометра

141 – Неверный сигнал или неисправность в цепи дифференциального манометра

142 – Неисправность в цепи дифференциального манометра

143 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов

145 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов

149 – Недостаточная степень регенерации сажевого фильтра

151 – Неисправность регулятора давления топлива

153 – Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления

154 – Ошибка программирования блока управления

155 – Неверное напряжение в бортовой сети

158 – Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 1

159 – Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 2

176 – Иммобилайзер не запрограммирован

177 – Обрыв соединения с блоком управления иммобилайзера

179 – Неверный ответный сигнал иммобилайзера

211 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива / Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива

225 – Низкое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива

227 – Утечка в системе подачи топлива / Недостаточное давление топлива

245 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива / Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива

247 – Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива / Высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива

271 – Обрыв в цепи форсунки первого цилиндра

272 – Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра

273 – Обрыв в цепи форсунки третьего цилиндра

274 – Обрыв в цепи форсунки четвертого цилиндра

416 – Обрыв в цепи управления реле электропитания ECM / Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания ECM

542 – Превышение температуры охлаждающей жидкости

543 – Превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя

Ошибки Isuzu по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

Система зажигания

P0300-P0399

Контроль выбросов

P0400-P0499

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Все материалы взяты из свободных источников, а так же основаны на руководствах по ремонту данных автомобилей, но собраны нашими заботливыми руками в одном месте) Поехали!

На данных моделях установлена система самодиагностики, которая поможет в случае возникновения неисправности. Система распознает и информирует водителя сигналом «Check Engine» на приборной панели.

Считывание кодов ошибок без помощи сканера

1. Устанавливаем ключ зажигания в замке в положение ON не запуская ДВС.
2. Сигнал «Check Engine» на приборной панели должен гореть (проходит проверка).

ВАЖНО:

  — если ошибки отсутствуют, то сигнал «Check Engine» на приборной панели погаснет в течение 3 секунд (модели без ограничителя скорости а/м);
  — если ошибки отсутствуют, то сигнал «Check Engine» на приборной панели будет гореть в течение 15 секунд, затем три раза моргнуть и погаснуть (модели с ограничителем скорости а/м);

3. Выключаем зажигание;
4. Перемыкаем выводы 1 и 4  16-контактного диагностического разъема, расположенного справа под приборной панелью;

5. Устанавливаем ключ зажигания в замке в положение ON, ДВС не запускаем;
6. Выполняем считывание кодов ошибок по количеству вспышек сигнала «Check Engine»;

Определение кода ошибки

1. Сигнал «Check Engine» моргает — неисправность есть;
2. Коды ошибки выводятся с интервалов 2,4 секунды;
3. Пример идентификации на иллюстрации ниже:
 

ВАЖНО: 
— индикация каждого кода ошибки происходит 3 раза;
— индикация нескольких кодов ошибок начинается с меньшего и продолжается по возрастанию тройным повтором;

4. Устраняем неисправность.

Сброс кодов ошибок без использования сканера

1. Зажигание на ON, ДВС не запускаем;
2. Перемычка в контактах 1 и 4 — чек;
3. Жмем на «газ» в течение 1 — 3 секунд;
4. Отпускаем ПОЛНОСТЬЮ педаль газа на 1 — 3 секунды;
5. Повторяем действия 3 и 4 еще дважды;

ВАЖНО:

— не касаемся педали газа в отпущенном положении от слова СОВСЕМ!

Таблица кодов ошибок системы управления

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

Перечень записей кодов неисправностей (DTC)

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

1. 08.11.2011 12:08

   
   

   #1

   

   ---

   Коды при диагностике HSA
   

   Доброе время суток !!
   Такая проблема купил Исудзу Форвард 1995 (варавайку)
   Раньше HSA работа тип топ. Скинул старые аккумуляторы и началось ничего поделать не могу.
   При включении HSA начинает мигать на табло и все и никак не реагирует.
   При запуске диагностике (выжал ручник и удерживал кнопку усилия настройки тормоза HSA) раздается 2 длинных и 5 коротких звуковых зуммеров.
   Подскажите что это может быть и что с этим делать.

   ---

2. 08.11.2011 13:50

   
   

   #2

   25 — датчик скорости, слева от руля (где ручка подьема опускания руля ) есть сьемная панелька ,за ней провода и должна быть кнопка RESET HSA нажми ее при включенном ручнике и нажатом тормозе должна сброситься (если это глюк).

   Последний раз редактировалось pavelcrown; 08.11.2011 в 13:55.

   Хуже всего то, что кто смолоду плохо обучен, тот до старости в этом не сознается. (Петроний)

   ---

3. 24.03.2014 15:12

   
   

   #3

   Сообщение от ralex1975
   

   Доброе время суток !!
   Такая проблема купил Исудзу Форвард 1995 (варавайку)
   Раньше HSA работа тип топ. Скинул старые аккумуляторы и началось ничего поделать не могу.
   При включении HSA начинает мигать на табло и все и никак не реагирует.
   При запуске диагностике (выжал ручник и удерживал кнопку усилия настройки тормоза HSA) раздается 2 длинных и 5 коротких звуковых зуммеров.
   Подскажите что это может быть и что с этим делать.

   Та же проблема кто что подскажет? В инет ни че не нашел.

   Последний раз редактировалось nik054; 24.03.2014 в 15:15.

   ---

4. 24.03.2014 15:26

   
   

   #4

   Сообщение от nik054
   

   Та же проблема кто что подскажет? В инет ни че не нашел.

   дачик нитрали смотри на кпп,как вариант.

   ---

5. 24.03.2014 15:31

   
   

   #5

   Сообщение от crew cut
   

   дачик нитрали смотри на кпп,как вариант.

   Сегодня в течении дня некоторое время работала, щас опять моргает. Может где че на кочке триханет, контакт то есть то нет

   ---

6. 24.03.2014 15:36

   
   

   #6

   Сообщение от crew cut
   

   дачик нитрали смотри на кпп,как вариант.

   Самодиагностика то выдает ошибку 25 Ошибка выходного напряжения датчика скорости

   ---

7. 24.03.2014 16:54

   
   

   #7

   Сообщение от nik054
   

   Самодиагностика то выдает ошибку 25 Ошибка выходного напряжения датчика скорости

   но я своего не диагностировал.нса тоже маргала и не работала, из-за дачика нитрали провод отгнил.правда у меня эльф

   ---

8. 24.03.2014 17:59

   
   

   #8

   Сообщение от crew cut
   

   но я своего не диагностировал.нса тоже маргала и не работала, из-за дачика нитрали провод отгнил.правда у меня эльф

   И у меня эльф 4hf1 96г

   ---

9. 24.03.2014 18:01

   
   

   #9

   Там их по моему два на коробке вверху. Какой из них?

   ---

10. 24.03.2014 19:16

    
    

    #10

    Где-то на форуме мелькало,что вроде Джонник разобрался,как включитьHSA после манипуляций с аккумами.

    ЗА СМЕНЯЕМОСТЬ МОДЕРАТОРОВ ГРУЗОВОЙ ВЕТКИ. И ПРЕЗИДЕНТОВ РОССИИ.

    ---

11. 24.03.2014 19:43

    
    

    #11

    Если скидывали аккумы то нужно сбросить настройки я в форварде в ветке все выкладывал почитай там

    ---

12. 24.03.2014 20:19

    
    

    #12

    Сообщение от nik054
    

    Там их по моему два на коробке вверху. Какой из них?

    который со
    стороны двигателя прикручивается. Эльф. 03г. 6мкпп.

    ---

13. 25.03.2014 03:57

    
    

    #13

    Сообщение от SWANI
    

    Если скидывали аккумы то нужно сбросить настройки я в форварде в ветке все выкладывал почитай там

    Батарейки не трогал, глюк hsa как то ни с чего получился

    ---

14. 25.03.2014 03:59

    
    

    #14

    При включении HSA начинает мигать на табло и все и никак не реагирует.
    При запуске диагностике (выжал ручник и удерживал кнопку усилия настройки тормоза HSA) раздается 2 длинных и 5 коротких звуковых зуммеров. Симптомы такие же.

    ---

15. 25.03.2014 07:10

    
    

    #15

    Найди блок управления нс форварде он стоит над моторчиком печки а на эльфе уже забыл, сдерни фишки, и у меня была хрень, когда купил эльфа она не работала, в определеный день начал копаться в салоне и снял фишки с кнопок и вуаля все заработало, а потом проблема была в проводе нейтрали, отрывался от датчика

    ---

16. 25.03.2014 09:30

    
    

    #16

    Сообщение от nik054
    

    При включении HSA начинает мигать на табло и все и никак не реагирует.
    При запуске диагностике (выжал ручник и удерживал кнопку усилия настройки тормоза HSA) раздается 2 длинных и 5 коротких звуковых зуммеров. Симптомы такие же.

    25код датчик скорости.значит надо смотреть датчик скорости, либо датчик нейтрали-Если чек моргает после 80 кмч.

    Хуже всего то, что кто смолоду плохо обучен, тот до старости в этом не сознается. (Петроний)

    ---

17. 25.03.2014 13:45

    
    

    #17

    Сегодня сбросил кнопкой и перенастроил, день откатал без глюков. Работает.

    ---

18. 03.06.2014 15:05

    
    

    #18

    привет у меня форвард на палуавтомате мигает чек смурфа 25 код помогите

    ---

19. 24.04.2015 06:18

    
    

    #19

    Сообщение от pavelcrown
    

    25 — датчик скорости, слева от руля (где ручка подьема опускания руля ) есть сьемная панелька ,за ней провода и должна быть кнопка RESET HSA нажми ее при включенном ручнике и нажатом тормозе должна сброситься (если это глюк).

    Здравствуйте. Перестала работать HSA, пытаюсь сделать самодиагностику, но не могу понять код ошибки ( ставлю ручник, зажимаю кнопку), после нажатия кнопки, начинает моргать HSA с одинаковым интервал в 3 сек, никаких звуковых сигналов нет, после того как 40 -ой раз моргнула, отпустил. Так же пытался сбросить настройки ( на ручной тормоз, нажимаю на педаль тормоза и на кнопку HSA RESET) после всех манипуляций, ничего не происходит. Заранее спасибо.

    TLC Prado KZJ95 TX LTD 1KZ

    ---