SZOMB
Был больше месяца назад
Всем привет. Все так же продолжаю «отдыхать» 🙂 на Красной поляне.
Недавно при движении по серпантину на 3-4 скорости зажегся Check Engine и секунд через 10 и погас.
Поскольку до ближайшей диагностики пилить за 40км в Адлер захотелось считать самостоятельно.
Кабеля пока нет так что ищем более простой способ.
Вот тут: Daewoo Leganza Просто «Лега» › Бортжурнал › Считывание ошибок с бортового компьютера Daymon-Mc нашелся подходящий способ.
Кстати в родном сервис мануале ( страница ENGINE CONTROLS 1F — 45 например) про такую диагностику написано: Jumper the assembly line diagnostic link (ALDL) terminals A and 8. Does the MIL flash Code 12? — замкните ножки А и В и проверьте мигает ли лампа диагностики код 12.
Так что для 12 контактной колодки ALDL можно смело замыкать (только при выключенном зажигании ).
Кстати пока изучал сервисман вырисовалась такая схема распиновки диагностического разъема:
диагностический разъем ALDL Legaza 2.0 DOCH
Про ногу D пока не нашел. Может кто знает?
нарыл перечень кодов неисправностей:
Полный перечень КН для Leganza Диагностические коды неисправностей
Код З Низкие обороты второго вентилятора (2.0 DOHC)
Код 4 Высокие обороты второго вентилятора (2.0 DOHC)
Код 5 Низкие обороты первого вентилятора (2.0 DOHC)
Код 6 Высокие обороты первого вентилятора (2.0 DOHC)
Код 7 Низкое напряжение управления электромагнитным клапаном включения/выключение рециркуляции выхлопных газов (2.0 DOHC)
Код 8 Низкое давление рециркуляции выхлопных газов, управляющих «ВКЛ/ВЫКЛ» клапана (2.0 DOHC)
Код 12 Отсутствие импульсного напряжения, двигатель не работает (2.0 SOHC IEFI и 2.0 DOHC ITMS-6F)
Код 13 Датчик кислорода не переключается (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 14 Высокая температура охлаждающей жидкости (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 15 Низгая температура охлаждающей жидкости (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 16 Неисправность датчика детонации (2.0 DOHC)
Код 17 Замыкание цепи инжектора на «массу»/аккумулятор (2.0 DOHC)
Код 18 Неправильное функционирование детонационного фильтра (2.0 DOHC)
Код 19 Ошибка в сигнале 58х (А и В) (2.0 DOHC)
Код 21 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 22 Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 23 Высокое напряжение датчика температуры воздуха впускного коллектора (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 24 Ошибка датчика скорости автомобиля (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 25 Низкое напряжение датчика температуры ёоздуха впускного коллектора (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 29 Короткое замыкание на «массу» реле топливного насоса (2.0 DOHC)
Код 32 Замыкание реле топливного насоса на аккумулятор (2.0 DOHC)
Код 33 Высокое напряжение датчика абсолютного напряжения впускного коллектора (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 34 Низкое напряжение датчика абсолютного давления впускного коллектора (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 35 Ошибка в управлении подачи воздуха на холостом ходу (2.0 DOHC)
Код 41 Замыкание на аккумуляторную батарею контура «В» в электронной регулировки момента зажигания (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 42 Замыкание на аккумуляторную батарею электронной регулировки момента зажигания «А» (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 44 Неисправность датчика кислорода (2.0 DOHC)
Код 45 Неисправность датчика кислорода (сигнал переобогащенной смеси) (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 49 Высокое напряжение аккумуляторной батареи (2.0 DOHC)
Код 51 Ошибка CHECKSUM и KKPGMID (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 53 Ошибка БЭК (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 54 Неисправность регулятора оси углерода СО (2.0 SOHC и 2.0 DOHC — только для этилированого бензина)
Код 55 Ошибка стираемой программируемой памяти (СПП) и регистра конфигурации (Conftg Reg) (2.0 DOHC)
Код 61 Клапан сброса паров из бака короткозамкнут на «массу» (2.0 DOHC)
Код 62 Клапан сброса паров из бака замкнут на аккумуляторную батарею (2.0 DOHC)
Код 63 Электронная регулировка момента зажигания «В» короткозамкнута на «массу» (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 64 Электронная регулировка момента зажигания «А» короткозамкнута на «массу» (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 87 Короткое замыкание на «массу» выключателя кондиционера (2.0 DOHC)
Код 88 Замыкание на аккумуляторную батарею выключателя кондиционера (2.0 DOHC)
Код 92 Неисправность QDM (2.0 SOHC)
Код 93 Неисправность QDM (2.0 DOHC)
У меня высветило 13 — Датчик кислорода не переключается (2.0 SOHC и 2.0 DOHC).
Скорее всего прогреться еще не успела (или недалеко от смерти) лямбда. Теперь думать на что лучше менять. Искать оригинал или боша от 2110 пристроить…
Цена вопроса: 0 ₽
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Донинвест Кондор, моменты затяжки Донинвест Кондор, неисправности Донинвест Кондор, мануал Донинвест Кондор, manual Донинвест Кондор, схема Донинвест Кондор, характеристики Донинвест Кондор, устройство Донинвест Кондор, ремонт Донинвест Кондор, коды ошибок Донинвест Кондор, не заводится Daewoo Leganza, моменты затяжки Daewoo Leganza, неисправности Daewoo Leganza, мануал Daewoo Leganza, manual Daewoo Leganza, схема Daewoo Leganza, характеристики Daewoo Leganza, устройство Daewoo Leganza, ремонт Daewoo Leganza, коды ошибок Daewoo Leganza
Коды неисправностей (DTC)
| Код неисправности (DTC) | Описание неисправности |
| P0106 | Сигнал датчика давления во впускном коллекторе |
| P0107 | Сигнал датчика давления во впускном коллекторе |
| P0108 | Сигнал датчика давления во впускном коллекторе |
| P0112 | Сигнал датчика температуры воздуха |
| P0113 | Сигнал датчика температуры воздуха |
| P0117 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0118 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0122 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0123 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0131 | Сигнал кислородного датчика на входе |
| P0132 | Сигнал кислородного датчика на входе |
| P0134 | Сигнал кислородного датчика на входе |
| P0137 | Сигнал кислородного датчика на выходе |
| P0138 | Сигнал кислородного датчика на выходе |
| P0140 | Сигнал кислородного датчика на выходе |
| P0141 | Сигнал кислородного датчика на выходе |
| P0201 | Управление форсункой № 1 |
| P0202 | Управление форсункой № 2 |
| P0203 | Управление форсункой № 3 |
| P0204 | Управление форсункой № 4 |
| P0325 | Датчик детонации |
| P0327 | Датчик детонации |
| P0336 | Датчик положения коленчатого вала |
| P0337 | Датчик положения коленчатого вала |
| P0351 | Управление катушкой зажигания А |
| P0352 | Управление катушкой зажигания В |
| P0404 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов |
| P0405 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов |
| P0406 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов |
| P0443 | Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера |
| P0480 | Реле 1 вентилятора системы охлаждения |
| P0481 | Реле 2 вентилятора системы охлаждения |
| P0502 | Датчик скорости автомобиля |
| P0506 | Регулятор холостого хода |
| P0507 | Регулятор холостого хода |
| P0562 | Напряжение аккумуляторной батареи |
| P0563 | Напряжение аккумуляторной батареи |
| P0601 | Электронный блок управления двигателем |
| P1106 | Сигнал датчика давления во впускном коллекторе |
| P1107 | Сигнал датчика давления во впускном коллекторе |
| P1109 | Электромагнитный клапан изменения геометрии коллектора |
| P1111 | Датчик всасываемого воздуха |
| P1112 | Датчик всасываемого воздуха |
| P1114 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| P1115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| P1121 | Датчик положения дроссельной заслонки |
| P1122 | Датчик положения дроссельной заслонки |
| P1404 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов |
| P1509 | Регулятор холостого хода |
| P1520 | Датчик положения PARK/ NEUTRAL |
| P1625 | Электронный блок управления двигателем |
Для того, что бы вызвать коды необходимо при выключенном зажигании замкнуть контакты А и В диагностической колодки (L‑линия) и включить зажигание. Лампа СЕ начинает мигать. Вспышки разделяются паузами, малая пауза – около секунды, длинная – около двух. Малая пауза используется для разделения цифр в коде, длинная – для разделения кодов. Например, серия импульсов: две вспышки, короткая пауза, вспышка, длинная пауза – код 21. Каждый код повторяется три раза, например 12,12,12,33,33,33.… 12-начало и конец выдачи кодов, 33 – код неисправности, если неисправностей нет, всегда выдается код 12.
| 1 | ДПДЗ низкое напряжение |
| 2 | ДПДЗ высокое напряжение |
| 3 | Вентилятор системы охлаждения 2 – низкое напряжение |
| 4 | Вентилятор системы охлаждения 2 – высокое напряжение |
| 5 | Вентилятор системы охлаждения 1 – низкое напряжение |
| 6 | Вентилятор системы охлаждения 1 – высокое напряжение |
| 7 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции – низкое напряжение |
| 8 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции – высокое напряжение |
| 12 | Нет неисправности |
| 13 | Датчик Кислорода |
| 14 | ДТОЖ – высокий уровень |
| 15 | ДТОЖ – низкий уровень |
| 16 | Датчика Детонации |
| 17 | Форсунка – замыкание на землю |
| 18 | Датчик Детонации |
| 19 | Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) – неверный сигнал |
| 21 | ДПДЗ – высокое напряжение |
| 22 | ДПДЗ – низкое напряжение |
| 23 | Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) – высокая температура |
| 24 | Датчик скорости автомобиля (ДСА) |
| 25 | Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) – низкая температура |
| 27 | Датчик давления в системе кондиционирования – высокий уровень сигнала |
| 29 | Реле топливного насоса – низкое напряжение |
| 32 | Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero) |
| 32 | Реле топливного насоса (кроме Nexia/Espero) |
| 33 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение |
| 34 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение |
| 35 | Клапан управления холостым ходом |
| 36 | Система рециркуляции выхлопных газов |
| 41 | Блок управления зажиганием «В» – высокое напряжение |
| 42 | Блок управления зажиганием «А» – высокое напряжение |
| 44 | Кислородный датчик – бедная смесь |
| 45 | Кислородный датчик – богатая смесь |
| 49 | Высокое напряжение питания |
| 51 | ЭБУ двигателем – ошибка памяти (PROM) |
| 53 | Иммобилайзер |
| 54 | Резистор регулировки состава смеси |
| 55 | ЭБУ двигателем |
| 61 | Клапан аккумулятора паров топлива – низкое напряжение |
| 62 | Клапан аккумулятора паров топлива – высокое напряжение |
| 63 | Блок управления зажиганием «В» – низкое напряжение |
| 64 | Блок управления зажиганием «А» – низкое напряжение |
| 87 | Реле компрессора кондиционера – низкое напряжение |
| 88 | Реле компрессора кондиционера – высокое напряжение |
| 93 | ЭБУ двигателем – неверное управление |
Спасибо! Я просто уверен что фреон в норме, мне недавно заменили одну трубку кондиционера, перетёрлась, заправили фреоном, почистили всю систему и воздуховоды, заменили радиатор. Просто приятно стало ездить, больше чем на двойке я теперь кондиционер не гоняю, замерзаю. Антифриз надо глянуть, заменил крышку а уровень не глянул!
to митис: Ну вот, проверьте уровень. Делайте такие проверки регулярно и обратите внимание, не снижается ли уровень.
Всем привет. диагностировал климат, показывает 6(( кто в курсе что это?
Ford Focus
Санкт-Петербург
Cообщений:
to iluha1210: если не ошибаюсь, то 6 означает температура двигателя
to alekscar: похода да, так как температура ниже половины на деление почти, что делать не знаю, зима впереди, а печка это ужас, помпы, новые радиаторы, термостаты, все поменяно((
Chery Tiggo
Санкт-Петербург
Cообщений: 1531
to iluha1210:
Code 0 — всё нормально
Code 1 In car sensor error (датчик температуры внутри авто — расположен в блоке КК)
Code 2 Ambient air temperature error – ошибка датчика темп-ры окружающего воздуха (на Г-образном кронштейне на бампере посредине — видно, открыв капот двигателя)
Code 3 Ошибка ДТОЖ (под панелью, где сам блок климата и мафон, в районе радиатора печки)
Code 4 привод воздушных заслонок
Code 5 ошибка датчика солнца (sun sensor error) – на торпеде посередине возле лобового
Code 6 Power transistor error (силовой транзистор)
to voltik: и что это за 6 ошибка, как с ней бороться?((
Chery Tiggo
Санкт-Петербург
Cообщений: 1531
to iluha1210:
Вентилятор печки на всех режимах работает?
предположительно транзистор в самом блоке климата стоит
Chery Tiggo
Санкт-Петербург
Cообщений: 1531
to geban:
Транзистор стоит около двигателя вентилятора, и охлаждается потоком воздуха.
to voltik: появились какие то глюки, поток воздуха при включении то пропадает, то появляется, работает как то замедленно, например включен обдув в салон, ставишь на стекло, 10сек примерно дует еще в лицо, и на самой последней скорости вентилятора дует не особо сильно. куда лезть, что смотреть?((
Chery Tiggo
Санкт-Петербург
Cообщений: 1531
to iluha1210: Транзистор № 3 находится около двигателя вентилятора на алюминиевом радиаторе, за бардачком, рядом еще релюха прямой скорости рядом есть, с ней не перепутай.
to voltik: его нужно купит и заменить? номер не знаешь каталожный?
на днях собираюсь разбирать всю торпеду, смотреть заслонки все, а то зима начинается и мысль о том, что в машине дубак не дает мне спокойно спать))))
а так спасибо тебе за полезные советы!!!!
Chery Tiggo
Санкт-Петербург
Cообщений: 1531
to iluha1210:
Сначало надо разъемы посмотреть на предмет окисления, а потом уже деньги тратить, если бы транзистор сдох, то вентилятор крутился только на максималке через реле.
+ 12 вольт приходит прямо на моторчик вентилятора, через транзистор и реле подается управляющий ноль.
транзистор № 96207453, 96481519
to voltik: ну у тебя печка пашет как надо после разборки заслонок?
Chery Tiggo
Санкт-Петербург
Cообщений: 1531
to iluha1210: Я все тяги подтянул, печка стала работать нормально, но само авто дерьмо, в городе еще нормально прогревается, по трассе все выдувает.
to voltik: а ты помпу ставил, сейчас стоит?
Chery Tiggo
Санкт-Петербург
Cообщений: 1531
to iluha1210:
Помпа стоит опелевская, на лето отключаю.
to voltik: ну я ставил бош, надо короче наводить тепло в авто, это не дело, кому говорю, не верят люди))))
to iluha1210: а на что этот транзистор влияет? на температуру двигателя не влияет он? а то движок до половины да же не греется, летом на юге в пробке поднялась стрелка выше половины.
Лампа Check Engine начинает мигать. Вспышки разделяются паузами, малая пауза — около секунды, длинная — около двух. Малая пауза используется для разделения цифр в коде, длинная — для разделения кодов. Например, серия импульсов: две вспышки, короткая пауза, вспышка, длинная пауза — код 21. Каждый код повторяется три раза, например 12,12,12,33,33,33…. 12-начало и конец выдачи кодов, 33 — код неисправности, если неисправностей нет, всегда выдается код 12.
1 ДПДЗ низкое напряжение
2 ДПДЗ высокое напряжение
3 Вентилятор системы охлаждения 2 — низкое напряжение
4 Вентилятор системы охлаждения 2 — высокое напряжение
5 Вентилятор системы охлаждения 1 — низкое напряжение
6 Вентилятор системы охлаждения 1 — высокое напряжение
7 Электромагнитный клапан системы рециркуляции — низкое напряжение
8 Электромагнитный клапан системы рециркуляции — высокое напряжение
12 Нет неисправности
13 Датчик Кислорода
14 ДТОЖ — высокий уровень
15 ДТОЖ — низкий уровень
16 Датчика Детонации
17 Форсунка — замыкание на землю
18 Датчик Детонации
19 Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) — неверный сигнал
21 ДПДЗ — высокое напряжение
22 ДПДЗ — низкое напряжение
23 Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) — высокая температура
24 Датчик скорости автомобиля (ДСА)
25 Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) — низкая температура
27 Датчик давления в системе кондиционирования — высокий уровень сигнала
29 Реле топливного насоса — низкое напряжение
32 Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero)
32 Реле топливного насоса (кроме Nexia/Espero)
33 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение
34 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение
35 Клапан управления холостым ходом
36 Система рециркуляции выхлопных газов
41 Блок управления зажиганием «В» — высокое напряжение
42 Блок управления зажиганием «А» — высокое напряжение
44 Кислородный датчик — бедная смесь
45 Кислородный датчик — богатая смесь
49 Высокое напряжение питания
51 ЭБУ двигателем — ошибка памяти (PROM)
53 Иммобилайзер
54 Резистор регулировки состава смеси
55 ЭБУ двигателем
61 Клапан аккумулятора паров топлива — низкое напряжение
62 Клапан аккумулятора паров топлива — высокое напряжение
63 Блок управления зажиганием «В» — низкое напряжение
64 Блок управления зажиганием «А» — низкое напряжение
87 Реле компрессора кондиционера — низкое напряжение
88 Реле компрессора кондиционера — высокое напряжение
93 ЭБУ двигателем — неверное управление
UzDaewoo OBD-II p-коды:
P0533 A/C Pressure High (Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень)
P0532 A/C Pressure Low (Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень)
P0342 CAM No Signal (Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу )
P0341 CAM Rationality (Сигнал датчика выходит за допустимые пределы)
P0420 CatalystBank1 (Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога)
P0118 CTS Circuit High Voltage (Высокий уровень выходного сигнала)
P0117 CTS Circuit Low or Open (Низкий уровень выходного сигнала)
P0125 Time to CL (Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру )
P0336 CKP Sensor Noisy (Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы)
P0337 CKP No Signal (Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу )
P0401 EGR Insufficient Flow (Система рециркуляции отработанных газов неэффективна)
P0402 EGR Excessive Flow during Crank (Система рециркуляции отработанных газов избыточна)
P0404 EGR Valve Open pintle Position Error (Сигнал датчика выходит за допустимые пределы)
P0406 EGR Pintle Position High voltage (Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень)
P0405 EGR Pintle Position sensor Circuit Low (Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень)
P0351 EST_Cylinder_1_Fault (Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны)
P0352 EST_Cylinder_2_Fault (Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны)
P0461 FuelLevelConsumption (Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы)
P0463 Fuel Level Sensor Low (Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень)
P0462 Fuel Level Sensor High (Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень)
P0171 BANK 1 SYSTEM TOO LEAN (Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
P0172 BANK 1 SYSTEM TOO RICH (Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
P0507 Idle Speed Control High RPM (Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие)
P0506 Idle Speed Control Low RPM (Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие)
P0113 IAT_ShortHigh (Высокий уровень выходного сигнала)
P0112 IAT_ShortLow (Низкий уровень выходного сигнала)
P0201 Injector 1 (Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна)
P0202 Injector 2 (Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна)
P0203 Injector 3 (Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна)
P0204 Injector 4 (Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна)
P0325 Knock System Internal Malf (Цепь датчика детонации №1 неисправна)
P0327 Knock System Circuit Fault (Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень )
P0108 MAP Circuit High (Высокий уровень выходного сигнала)
P0107 MAP Circuit Low or Open (Низкий уровень выходного сигнала)
P0106 MAP/TPS Rationality (Выход сигнала из допустимого диапазона)
P0300 Misfire (Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания)
P0134 Front O2 sensor No Activity or Open (Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна)
P0133 Front O2 sensor Transition Ratio (Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение)
P0132 O2_11_ShortHigh (Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала)
P0131 O2_11_ShortLow (Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала)
P0141 Post O2 sensor Heater (Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен)
P0140 Post O2 sensor No Activity or Open (Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна)
P0138 Rear O2 High Voltage (Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала)
P0137 Rear O2 Low Voltage (Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала)
P1391 G Sensor Rough Road Rationality (Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала)
P0563 System Voltage High (Бортовое напряжение имеет высокий уровень)
P0562 System Voltage Low (Бортовое напряжение имеет низкий уровень)
P0123 TPS High Volts (Высокий уровень выходного сигнала)
P0122 TPS Low Volts (Низкий уровень выходного сигнала)
P0502 VSS No Signal (Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень)
P1396 WSS Variation (Датчик положения коленчатого вала)
P0443 EVAP Purge Solenoid Control Circuit (Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен)
P0602 Control Module Programming Error (Программная ошибка контрольного модуля)
Р0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Р0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
P0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
Р0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0130 Неверный сигнал ДК 1
Р0132 Высокий уровень сигнала ДК 1
P0133 Медленный отклик ДК 1
Р0134 Отсутствие сигнала ДК 1
P0135 Неисправность нагревателя ДК 1
P0136 Замыкание на землю ДК 2
P0137 Низкий уровень сигнала ДК 2
P0138 Высокий уровень сигнала ДК 2
P0140 Обрыв ДК 2
P0141 Неисправность нагревателя ДК 2
P0171 Слишком бедная смесь
P0172 Слишком богатая смесь
Р0201, Р0202, Р0203, Р0204 Обрыв цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра (соответственно)
Р0261, Р0264, Р0267, Р0270 Замыкание на массу цепи управления форсункой 1,2,3, 4-го цилиндра (соответственно)
Р0262, Р0265, Р0268, Р0271 Замыкание на источник питания цепи управления форсункой 1,2,3, 4-го цилиндра (соответственно)
P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения
P0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1 цилиндре
P0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2 цилиндре
P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3 цилиндре
P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре
Р0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
Р0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
Р0335 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
Р0336 Ошибка датчика положения коленчатого вала
P0340 Неисправность датчика положения распределительного вала
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0443 Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
Р0480 Неисправная цепь управления реле 1 вентилятора охлаждения
P0481 Неисправная цепь управления реле 2 вентилятора охлаждения
Р0500 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
Р0503 Прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля
Р0506 Низкие обороты холостого хода
Р0507 Высокие обороты холостого хода
Р0560 Неверное напряжение бортовой сети
Р0562 Пониженное напряжение бортовой сети
Р0563 Повышенное напряжение бортовой сети
0601 (1620) неисправность ПЗУ
0602 (0603, 0604, 1621) неисправность ОЗУ
0606 неустранимая неисправность ЭБУ
0612 ошибка EEPROM
0615 обрыв цепи управления реле стартера
0616 замыкание на массу цепи управления реле стартера
0617 замыкание на +12в цепи управления реле стартера
0627 (1500, 1541) обрыв цепи управления реле бензонасоса
0628 (1501) замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
0629 (1502) замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса
0630 неисправность сохранения VIN
0645 обрыв цепи управления реле муфты кондиционера
0646 замыкание на массу цепи управления реле муфты кондиционера
0647 замыкание на бортсеть цепи управления реле муфты кондиционера
0650* цепь лампы check engine
0654* цепь сигнала тахометра
0685 обрыв цепи управления главным реле
0687 замыкание на бортсеть цепи управления главным реле
0688 обрыв силовой цепи с выхода главного реле
0690 замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле
1102 датчик кислорода 1 низкое сопротивление нагревателя
1123 (1127, 1136) смесь богатая
1124 (1128, 1137) смесь бедная
1171 низкий уровень сигнала СО потенциометра
1172 высокий уровень сигнала СО потенциометра
1386 ошибка теста канала детонации
1230* первичная цепь главного реле
1509 перегрузка цепи управления РХХ
1530* первичная цепь реле кондиционера
1570 нет ответа от АПС
1571 использован незарегистрированный электронный ключ
1572 обрыв антенны АПС
1573 неисправность АПС
1600 (1601) нет связи с АПС
1602 пропадание напряжение бортсети
1603 (1622, 1640) неисправность EEPROM
1606 неверный сигнал датчика неровной дороги
1612 ошибка сброса контроллера
1616 низкий уровень сигнала с датчика неровной дороги
1617 высокий уровень сигнала с датчика неровной дороги
1689 неверные коды ошибок в памяти
1750 цепь 1 управления моментным РХХ — замыкание на бортсеть
1751 цепь 1 управления моментным РХХ — обрыв
1752 цепь 1 управления моментным РХХ — замыкание на массу
1753 цепь 2 управления моментным РХХ — замыкание на бортсеть
1754 цепь 2 управления моментным РХХ — обрыв
1755 цепь 2 управления моментным РХХ — замыкание на массу
2301 цепь 1 канала зажигания замыкание на бортсеть
2303 цепь 2 канала зажигания замыкание на бортсеть
2305 цепь 3 канала зажигания замыкание на бортсеть
2307 цепь 4 канала зажигания замыкание на бортсеть