Коды ошибок daewoo novus

1. 04.04.2010 14:50

   
   

   #1

   Коды ошибок Daewoo Ultra NOVUS
   

   Добрый день
   Авто Daewoo Ultra NOVUS 2005г двигатель DV11 (commonrail euro iii)

   Выдаёт коды само диагностики 44, 63, 72, 88
   Будьте добры у кого есть расшифровка всех кодов поделитесь

   ---

2. 04.04.2010 21:31

   
   

   #2

   хм,вопрос конечно интересный, сам пока не сталкивался, но информацию ищу, поддержу автора…
   а кроме кодов ошибок есть еще симптомы какие то?

   Нация, состоящая из овец, незамедлительно получает правительство, состоящее из волков.

   ---

3. 05.04.2010 16:03

   
   

   #3

   Расскажу всю эту страшную историю с начала
   двигатель DOOSAN DV11 V6 (вроде TCI)
   commonrail euro iii (мощность — 380 л.с.)
   Сначала постепенно начала пропадать мощность, по итогу двигатель стал кое как заводиться и сильно дымить и троить. Пощупали топливные трубки подходящие к форсункам , на левой стороне двигателя пульсация шла а на всей правой стороне полный молчок. Соответственно или форсунки все 3 встали разом или импульсы с компа на эти форсунки не подаются. Думаем, чтобы форсунки разом встали, не может быть. Повесили лампочку на разъёмы, точно, молчок, потом осциллограф, нихрена импульсов нет. Для подстраховки поменяли датчики положения коленвала и распредвала, нифига. Вызываем диагностов (мы бы и сразу вызвали, но ближайшие 200км и не дёшево, живём в провинции) те нам распечатку ошибка 1 3 5 цилиндра, всё остальное в норме. Кумекали с недельку и решили новый комп покупать. И о чудо, купили, ставим и опять такая же фигня  Меняем форсунки местами и теперь другая сторона не работает. Оказывается бывает, что разом форсунки вылетают. Покупаем новые, ставим и всё ок всё работает. Проходит неделя опять мощность падает. В истерике снимаем все 6 везём на диагностику всё ок исправны. Теперь на сегодняшний день при самодиагностике выдаёт коды ошибок 44 63 72 88
   Меняем комп (ставим наш старый) ОСТАЁТСЯ ОДНА ОШИБКА 63 На холостых даём газу больше вроде 2000 об не подымается. Вот знать бы эти кода.

   ---

4. 05.04.2010 17:32

   
   

   #4

   Попробуй в яндексе или гугле поискать мож кто где выкладывал.

   Зип для TADANO/UNIC.Новые KANGLIM. DongYang 5-7 т,гп.
   Nissan Deizel PK251NJ 000237 UNIC 504

   ---

5. 05.04.2010 17:36

   
   

   #5

   Вот тут походу ФОРУМ по твоему вопросу: http://www.autowp.ru/forums/
   В яндексе набери заголовок своей темы много чего есть…

   Зип для TADANO/UNIC.Новые KANGLIM. DongYang 5-7 т,гп.
   Nissan Deizel PK251NJ 000237 UNIC 504

   ---

6. 05.04.2010 18:21

   
   

   #6

   Вот тут еще можно прозвонить поинтересоваться вроде оф. диллеры: https://spec.drom.ru/6537023.html

   Зип для TADANO/UNIC.Новые KANGLIM. DongYang 5-7 т,гп.
   Nissan Deizel PK251NJ 000237 UNIC 504

   ---

7. 05.04.2010 18:56

   
   

   #7

   Спасибо (Алексей 18 ) за неравнодушие
   Я обыскал всё, инет не плохо знаю, но увы инфы пока нет, как и специализированных форумов по грузовым корейцам. На моём чуде стоит контроллер bosch как и все датчики. Соответственно корейцы электронику в готовом виде с других авто взяли только изменив прошивку под конкретные параметры двигателя. Остаётся понять какие другие машины схожи с моей.

   ---

8. 07.04.2010 19:27

   
   

   #8

   Вопрос может глупый.Но по запарке иногда забываешь.
   Фильтра меняли?

   ---

9. 14.04.2010 15:06

   
   

   #9

   Фильтра святое дело с учётом нашей солярки Конечно меняли.
   Вопрос актуален нужны кода самодиагностики люди помогайте.
   Мой случай вроде проясняется. Позже отпишусь.
   Но кода нужны 😉

   ---

10. 14.04.2010 17:41

    
    

    #10

    Дилеры приезжали диагностировать с чем — с КТС от Бош(интерфейс веселого зелененького цвета) или с чем то другим?

    Гибрид-Сервис ИРКУТСК
    Программирование конфигурации HVB Nissan Leaf.
    Ключ-Сервис,Иммобилайзеры.

    ---

11. 15.04.2010 08:28

    
    

    #11

    ---

12. 15.04.2010 17:05

    
    

    #12

    Дилеры приезжали диагностировать с чем — с КТС от Бош(интерфейс веселого зелененького цвета) или с чем то другим?

    Интерфейс серый был а что за прибор не обратил внимание.

    Кстати когда мы взяли эту машину у нас была книжка мануал на корейском языке и там точно было описание кнопок вывод машины в самодиагностику и описание кодов. К сожалению книжку проёкали 🙁
    Может у кого есть книжка скиньте раздел с кодами. А я уж переводом займусь.
    И ещё, может у кого есть какой мануал по этой машине на двигатель, электроннику и.т.д. давайте меняться. У меня есть распиновка контроллера и расположение тип датчиков на английском.

    ---

13. 15.07.2010 13:53

    
    

    #13

    oleg.Машину вылечили?Отпишись.

    ---

14. 25.11.2011 20:31

    
    

    #14

    подниму тему. Если что у меня есть книжка (в электронном виде). Правда часть на английском)) Но, если кому надо — пешите»!

    Все манипуляторы Столицы на расстоянии клика.
    www.turborent.ru

    ---

15. 26.11.2011 02:49

    
    

    #15

    Литература по диагностике и ремонту двигателей Doosan выложена в свободном доступе для скачивания: http://www.daewoobus.ru/service/manuals

    ---

16. 26.11.2011 19:06

    
    

    #16

    Сообщение от oleg.1977
    

    Расскажу всю эту страшную историю с начала
    двигатель DOOSAN DV11 V6 (вроде TCI)
    commonrail euro iii (мощность — 380 л.с.)
    Сначала постепенно начала пропадать мощность, по итогу двигатель стал кое как заводиться и сильно дымить и троить. Пощупали топливные трубки подходящие к форсункам , на левой стороне двигателя пульсация шла а на всей правой стороне полный молчок. Соответственно или форсунки все 3 встали разом или импульсы с компа на эти форсунки не подаются. Думаем, чтобы форсунки разом встали, не может быть. Повесили лампочку на разъёмы, точно, молчок, потом осциллограф, нихрена импульсов нет. Для подстраховки поменяли датчики положения коленвала и распредвала, нифига. Вызываем диагностов (мы бы и сразу вызвали, но ближайшие 200км и не дёшево, живём в провинции) те нам распечатку ошибка 1 3 5 цилиндра, всё остальное в норме. Кумекали с недельку и решили новый комп покупать. И о чудо, купили, ставим и опять такая же фигня ? Меняем форсунки местами и теперь другая сторона не работает. Оказывается бывает, что разом форсунки вылетают. Покупаем новые, ставим и всё ок всё работает. Проходит неделя опять мощность падает. В истерике снимаем все 6 везём на диагностику всё ок исправны. Теперь на сегодняшний день при самодиагностике выдаёт коды ошибок 44 63 72 88
    Меняем комп (ставим наш старый) ОСТАЁТСЯ ОДНА ОШИБКА 63 На холостых даём газу больше вроде 2000 об не подымается. Вот знать бы эти кода.

    63код-неисправна форсунка 5-я

    Хуже всего то, что кто смолоду плохо обучен, тот до старости в этом не сознается. (Петроний)

    ---

17. 14.11.2012 10:07

    
    

    #17

    

    

    ---

    Прошу Вас помочь мне . по автомобилю DAEWOO ULTRA NOVUS двигатель DV11. Загорается чек на табло и двигатель поднимает обороты до 900, это повторяется многократно, при нажатии кнопки самодиагностики, чек выдает ошибку 23, что это означает ? Заранее премного благодарен.

    ---

18. 14.11.2012 12:44

    
    

    #18

    Хуже всего то, что кто смолоду плохо обучен, тот до старости в этом не сознается. (Петроний)

    ---

19. 14.11.2012 14:51

    
    

    #19

    Сообщение от Иван1977
    

    Прошу Вас помочь мне . по автомобилю DAEWOO ULTRA NOVUS двигатель DV11. Загорается чек на табло и двигатель поднимает обороты до 900, это повторяется многократно, при нажатии кнопки самодиагностики, чек выдает ошибку 23, что это означает ? Заранее премного благодарен.

    есть тема блог владельцев дэу ультра там этот вопрос рассмотрен

    ---

20. 14.11.2012 14:59

    
    

    #20

    ---

See also: Daewoo trucks PDF workshop manuals;

Engine Diagnostics

The engine diagnostics can be carried out by scanning the scan-200 or by checking the fault codes displayed on the instrument panel with a flashing control lamp with
Image of the engine.
We recommend that you use a diagnostic scanner asIt provides a quick and accurate check.

Diagnostics procedure

a) Turn the main Switch “on” position of the battery.
b) Ignition key-in position “ON”.
c) Engine does not It’s working.
d) Press the engine diagnostics button. (Hold 2 SEC).
e) The control lamp will start flashing on the instrument panel Image of the engine.
f) Check the fault codes, then turn the ignition key into the Position «OFF».

Display fault code

The examples below show how the malfunctions codes are displayedUsing the engine indicator light.

a. When the engine diagnostics button is turned on, watch the control lamp Engine.

b. The engine control lamp blinks, displaying the first digit of the fault code, then pausing, and then flashing again, showing the second digit Fault Code. For example, if the fault code is “21”, the flashes engine indicator lamp is twice (the first Qi”2″), then pause-1 sec, then flashes again (second digit “1”). The loop repeats to show the fault code more clearly.

c. If you want to display two fault codes or more, the first code is displayed 3 times, the following code starts displayAzhatsja after 3 seconds pause. As indicated above, each fault code is repeated 3 times.

d. The following is an example of displaying fault codes in case of faults № 13 and № 22 were found simultaneously.

─ The engine is muted and the ignition key is in position ON
─ The lamp blinks once, then after 1 second blinks 3 times, and the whole sequence is repeated 3 times: fault code display 13 Completed.
─ The lamp blinks twice, then after 1 sec. Flashes Twice, and the whole sequence is repeated 3 times: The fault code display 22 is complete.

─ After the end of one cycle, you should pause Three seconds.

─ The fault code is repeated until the process is completed Check.

Removing the fault code

ToThe faults stored in the memory of the Electronic Control Module (ESM) can be easily removed from the Using the scanner.

The history of the eliminated fault codes is automatically removed from the ECU memory after 5 days.

Erasing the eliminated fault codes from the ECU memory can be done manually, turning on and off the ignition 5 times. Do not use this method permanently because it will affect the search time The service center using the scanner. NNeed will reproduce conditions of malfunctions in real conditions Engine operation when the vehicle is moving.

Table of fault codes for Daewoo Novus Ultra

* Status of malfunction
N: No Disruption of engine performance and performance.
С: Requires Check after work (no need for emergency check).
В: Requires Check and take action after working at low speed during the event.

5. Диагностика двигателя (Самодиагностика) — DL06, DL08, DV11

Диагностика двигателя

Порядок диагностики

a)Поверните главный выключатель аккумуляторной батареи в положение «ON».

b)Ключ зажигания – в положении «ON».

d)Нажмите кнопку диагностики двигателя. (Удерживать 2 сек).

e)На панели приборов начнет мигать контрольная лампа с изображением двигателя.

f)Проверьте коды неисправностей, затем поверните ключ зажигания в положение

«OFF».

ДИАГНОСТИКА

ДИАГНОСТИКА

Таблица кодов неисправностей

Двигатель EURO III (DL06, DL08, DV11)

ДИАГНОСТИКА

ДИАГНОСТИКА

Коды неисправностей. ⇐ Novus