|
Error code |
Description |
Lamp Check trans |
Control system response |
|
C1312 |
Retarder trigger low voltage |
off |
Retarder does not turn on |
|
C1313 |
Retarder trigger signal high voltage |
off |
Retarder does not turn on |
|
P0122 |
Intermittent or low gas pedal position sensor signal |
off |
Default value is used |
|
P0123 |
High gas pedal position sensor |
off |
Default value is used |
|
P0218 |
Oil temperature is too high |
off |
A control pattern is used in case of temperature |
|
P0562 |
Control unit low voltage |
off |
Prohibition of torque converter lockout. DNA |
|
P0602 |
The control unit is not programmed |
On |
Remains neutral |
|
P0610 |
Error of additional equipment of the car with the control unit |
On |
Uses TID A Calibration Data |
|
P0613 |
Control Unit CPU Error |
off |
All solenoids are off |
|
P0614 |
Incompatibility of ECM and TCM data for engine torque control |
On |
Only neutral, reverse and second gear. Torque lock inhibit, shift adaptation disabled |
|
P0634 |
Control unit temperature exceeded |
On |
DNS , SOL OFF , actively hydraulic control. |
|
P063E |
There is no input signal about the position of the throttle during auto detection |
On |
Default value is used |
|
P063F |
No coolant temperature signal during auto detection |
off |
— |
|
P0657 |
Open circuit HSD1 |
On |
SOL OFF , DNA . Prohibition of torque converter lock, prohibition of main |
|
P0658 |
Low voltage in the HSD circuit 1 |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P0659 |
High voltage in the HSD circuit 1 |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P0702 |
The control unit did not recognize the automatic transmission configuration |
On |
Uses standard configuration |
|
P0703 |
Malfunction in a chain of the gauge of a brake |
off |
On garbage trucks, the inclusion of N — D is not possible . If the code is active, then |
|
P0708 |
High signal from the current gear sensor. |
On |
Ignores the signal of the strip switch |
|
P070C |
Low oil level sensor signal |
off |
— |
|
P070D |
High oil level sensor signal |
off |
— |
|
P0711 |
Abnormal oil temperature sensor signal |
On |
Uses the default temperature |
|
P0712 |
Low oil temperature sensor signal |
On |
Uses standard temperature |
|
P0713 |
High oil temperature sensor signal |
On |
It uses the standard value tamper Aturi |
|
P0716 |
Turbine wheel speed sensor abnormal signal |
On |
DNS , automatic transmission is blocked on the current transfer |
|
P0717 |
No turbine wheel speed sensor signal |
On |
DNS , automatic transmission is blocked on the current transfer |
|
P0719 |
ABS brake signal low |
off |
Takes ABS off |
|
P071A |
Incompatible RELS Input |
On |
RELS function is disabled |
|
P071D |
Incorrect special function input (wire 101 and 142) |
On |
— |
|
P0721 |
Abnormal output speed sensor signal |
On |
DNS , automatic transmission remains in the current transmission |
|
P0722 |
No output speed sensor signal |
On |
DNS , automatic transmission remains in the current transmission |
|
P0726 |
Abnormal engine speed sensor signal |
off |
Uses standard turbine speed |
|
P0727 |
Missing engine speed sensor signal |
off |
Uses standard turbine speed |
|
P0729 |
6th gear ratio incorrect |
On |
DNS , trying to enable 5th , then 3rd gear |
|
P0731 |
1st gear ratio incorrect |
On |
DNS , trying to enable 2nd, then 5th gear |
|
P0732 |
2nd gear ratio incorrect |
On |
DNS , trying to enable 3rd, then 5th gear |
|
P0733 |
3rd gear ratio incorrect |
On |
DNS , trying to enable 4th, then 6th gear |
|
P0734 |
4th gear ratio incorrect |
On |
DNS , trying to turn on 5th, then 3rd gear |
|
P0735 |
5th gear ratio incorrect |
On |
DNS , trying to turn on the 6th, then 3rd, then 2nd gear |
|
P0736 |
Incorrect gear ratio in reverse gear |
On |
DNS blocked on neutral |
|
P0741 |
Torque converter slip clutch slides |
On |
— |
|
P0752 |
Jamming solenoid SS 1 pressure control valve |
On |
DNS |
|
P0776 |
Malfunction in the hydraulic circuit of the PCS 2 solenoid |
On |
DNS, RPR |
|
P0777 |
Malfunction in the hydraulic circuit of the PCS 2 solenoid |
On |
DNS, RPR |
|
P0796 |
Malfunction in the hydraulic circuit of the PCS 3 solenoid |
On |
DNS, RPR |
|
P0797 |
Malfunction in the hydraulic circuit of the PCS 3 solenoid |
On |
DNS, RPR |
|
P0842 |
PS voltage sensor low voltage 1. |
On |
DNS , automatic transmission remains in the current transmission |
|
P0843 |
Pressure Sensor High Voltage PS 1. |
On |
DNS , automatic transmission remains in the current transmission |
|
P0847 |
PS 2 pressure sensor low voltage |
On |
— |
|
P0848 |
High voltage pressure sensor PS 2 |
On |
— |
|
P0880 |
Power failure of the control unit during engine operation |
off |
— |
|
P0881 |
The voltage at the control unit is too low or is skipping |
off |
— |
|
P0882 |
The voltage at the control unit is below normal. |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P0883 |
The voltage on the control unit is above normal |
off |
— |
|
P088A |
Oil filter clogged |
off |
— |
|
P088B |
Oil filter heavily clogged |
off |
— |
|
P0894 |
No torque transmission in first gear |
On |
DNS remains in 1st gear |
|
P0897 |
Gear oil needs to be replaced |
On |
— |
|
P0960 |
Open circuit pressure modulation valve solenoid |
On |
— |
|
P0962 |
Low voltage modulation valve solenoid circuit |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control active |
|
P0963 |
High voltage in the pressure modulation valve solenoid circuit |
On |
— |
|
P0964 |
PCS2 Solenoid Open Circuit |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control active |
|
P0966 |
PCS 2 Solenoid Circuit Low Voltage |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P0967 |
PCS 2 Solenoid High Voltage |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P0968 |
PCS3 Solenoid Open Circuit |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P0970 |
PCS 3 Solenoid Circuit Low Voltage |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P0971 |
PCS 3 Solenoid Circuit High Voltage |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P0973 |
Low voltage in the solenoid circuit SS 1 |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P0974 |
High voltage in the solenoid circuit SS 1 |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P0975 |
Open circuit solenoid SS2 |
On |
On 7-speed automatic transmissions, 1st and 7th gears are not included |
|
P0976 |
Low voltage in the solenoid circuit SS 2 |
On |
On 7-speed automatic transmissions, 1st and 7th gears are not activated, torque converter lockout |
|
P0977 |
High voltage in the solenoid circuit SS 2 |
On |
On 7-speed automatic transmissions, 1st and 7th gears are not included |
|
P0989 |
The signal from the retarder is intermittent |
off |
Retarder does not turn on |
|
P0990 |
Retarder sensor signal has a short circuit |
off |
Retarder does not turn on |
|
P1739 |
Incorrect gear ratio in low gear |
On |
DNS , prohibition of work in 1 gear |
|
P1891 |
Accelerator pedal position sensor signal below normal |
off |
Uses the standard value for pedal depression |
|
P1892 |
Accelerator Pedal Position Sensor Signal Above Normal |
off |
Uses the standard value for pedal depression |
|
P2184 |
Coolant temperature sensor signal low voltage |
off |
Uses standard temperature |
|
P2185 |
Coolant Temperature Sensor High Voltage |
off |
Uses standard temperature |
|
P2637 |
Malfunction of the torque control system when shifting gears SEM |
On |
Disabling SEM |
|
P2641 |
Violation of the torque limiting system in the lower gears of LRTP |
On |
Disabling LRTP |
|
P2669 |
Open circuit HSD2 |
On |
SOL OFF , torque converter inhibit inhibit, main modulation |
|
P2670 |
HSD 2 low voltage |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control active |
|
P2671 |
High voltage in the HSD 2 circuit |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control active |
|
P2684 |
Open circuit HSD3 |
On |
SOL OFF , torque converter inhibit inhibit, main modulation |
|
P2685 |
HSD 3 Low Voltage |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P2686 |
HSD 3 High Voltage |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P2714 |
Malfunction in the hydraulic circuit of the PCS 4 solenoid |
On |
DNS, RPR |
|
P2715 |
Malfunction in the hydraulic circuit of the PCS 4 solenoid |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P2718 |
PCS4 Solenoid Open Circuit |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P2720 |
PCS 4 Solenoid Circuit Low Voltage |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P2721 |
PCS 4 Solenoid High Voltage |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P2723 |
Malfunction in the hydraulic circuit of the PCS 1 solenoid |
On |
DNS, RPR |
|
P2724 |
Malfunction in the hydraulic circuit of the PCS 1 solenoid |
On |
DNS, RPR |
|
P2727 |
PCS1 Solenoid Open Circuit |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P2729 |
Low voltage in the PCS 1 solenoid |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P2730 |
High voltage in the PCS 1 solenoid |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P2736 |
PCS5 Solenoid Open Circuit |
On |
Prohibition of retarder operation |
|
P2738 |
PCS 5 Solenoid Circuit Low Voltage |
On |
Prohibition of work in 1st gear, retarder operation, torque converter lock |
|
P2739 |
PCS 5 Solenoid Circuit High Voltage |
On |
Prohibition of retarder operation |
|
P2740 |
High temperature oil retarders |
off |
— |
|
P2742 |
Retarder oil temperature sensor low signal |
off |
Uses standard oil temperature |
|
P2743 |
Retarder oil temperature sensor high signal |
off |
Uses standard oil temperature |
|
P2761 |
Torque converter solenoid open circuit |
On |
Torque converter lockout |
|
P2763 |
Low voltage in the torque converter lock-up solenoid circuit |
On |
Torque converter lockout |
|
P2764 |
High voltage lock-up torque converter solenoid circuit |
On |
Torque converter lockout |
|
P2789 |
Clutch wear reaches limit value |
On |
— |
|
P278A |
Wrong Kickdown Signal |
off |
Kickdown mode ban |
|
P2793 |
Gear Shift Communication Error |
On |
Ignores PWM control, if the signal through the CAN — bus is also lost, the latter is locked in a selected direction |
|
P2808 |
Malfunction in the hydraulic circuit of the PCS 6 solenoid |
On |
DNS, RPR |
|
P2809 |
Malfunction in the hydraulic circuit of the PCS 6 solenoid |
On |
DNS, RPR |
|
P2812 |
PCS6 Solenoid Open Circuit |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P2814 |
PCS 6 Solenoid Circuit Low Voltage |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
P2815 |
PCS 6 Solenoid Circuit High Voltage |
On |
DNS , SOL OFF , hydraulic control is active |
|
U0001 |
High Speed CAN Bus Counter Overflow ( IESCAN ) |
off |
Uses standard values; disables torque control when shifting gears |
|
U0010 |
CAN Bus Counter Overflow ( IESCAN ) |
off |
Uses standard values; disables torque control when shifting gears |
|
U0100 |
Loss of communication with the engine / power unit ( J 1586) |
On |
Uses default values |
|
U0103 |
Lost Communication With First Gear Shift |
On |
Remains in the selected gear, monitors the signal for changing the direction of movement. The display |
|
U0115 |
Communication error with engine control unit |
On |
Uses standard values, DNA |
|
U0291 |
Communication error with the secondary gear shifter |
On |
Remains in the selected gear, monitors the signal for changing the direction of movement. The display |
|
U0304 |
Primary gear selector not compatible with J 1939 protocol |
On |
DNS blocked in neutral |
|
U0333 |
Secondary switch not compatible with J 1939 protocol |
On |
DNS blocked in neutral |
|
U0400 |
Violation of data transmission protocol J 1939 |
On |
— |
|
U0404 |
Inadequate information from the primary gear shifter |
On |
Remains in the selected gear, monitors the signal for changing the direction of movement. The display |
|
U0442 |
The control unit receives incorrect data from the engine / powertrain control unit included in data bus J 1939 |
off |
— |
|
U0592 |
Inadequate information from the secondary gear shifter |
On |
Remains in the selected gear, monitors the signal for changing the direction of movement. The display |
Loading…
Автоматические коробки передач
Allison 3000 и 4000 Серии
с электронным управлением Gen4.
Руководство по эксплуатации и обслуживанию
АКПП Allison 3000 и 4000 cерий
с 2006 модельного года.
Электронное управление Gen4.
125373, Россия, Москва,
Походный проезд, д. 4, стр. 1, 2 этаж, офис 207.
Тел./факс: (495) 223-65-69
E-mail: allison@ndgs.ru или moscow@ndgs.ru
www.ndgs.ru
|
Автоматические коробки передач |
|||
|
Allison 3000 и 4000 Серии |
|||
|
с электронным управлением Gen4. |
|||
|
Содержание |
|||
|
0. Условия использования руководства и ограничение ответственности……………….. |
4 |
||
|
1. Общее описание………………………………………………………………………………………………. |
5 |
||
|
1.0.1 Вид АКПП 3000 Серии…………………………………………………………………………… |
6 |
||
|
1.0.2 Вид АКПП 3000 Серии с ретардером……………………………………………………… |
7 |
||
|
1.0.3 Паспортная табличка АКПП…………………………………………………………………… |
8 |
||
|
1.1 Электронная система управления………………………………………………………………… |
8 |
||
|
2. Эксплуатация АКПП……………………………………………………………………………………….. |
10 |
||
|
2.0.1 Общие указания по эксплуатации…………………………………………………………… |
10 |
||
|
2.1 Переключение передач………………………………………………………………………………… |
11 |
||
|
2.1.1 Элементы переключателя передач………………………………………………………….. |
11 |
||
|
2.1.1.1 Цифровой дисплей……………………………………………………………………………. |
11 |
||
|
2.1.1.2 Кнопка режима «MODE» ………………………………………………………………….. |
12 |
||
|
2.1.1.3 Светодиод включения дополнительного режима……………………………….. |
12 |
||
|
2.1.1.4 Кнопка меню (только для рычажного переключателя)……………………….. |
12 |
||
|
2.1.2 Выбор режима кнопочным переключателем…………………………………………… |
13 |
||
|
2.1.3 Положения рычажного переключателя…………………………………………………… |
14 |
||
|
2.2 Другие элементы управления и контроля……………………………………………………… |
15 |
||
|
2.2.1 Контрольная лампа нарушения нормальной работы «Check Trans»…………. |
15 |
||
|
2.2.2 Контрольная лампа температуры масла АКПП……………………………………….. |
15 |
||
|
2.2.3 Указатель температуры масла АКПП……………………………………………………… |
15 |
||
|
2.2.4 Управление ретардером (опция)……………………………………………………………… |
15 |
||
|
2.2.4.1 Аккумулятор ретардера…………………………………………………………………….. |
16 |
||
|
2.3 Движение……………………………………………………………………………………………………. |
16 |
||
|
2.3.1 Порядок переключения передач……………………………………………………………… |
16 |
||
|
2.3.2 Движение на спусках……………………………………………………………………………… |
17 |
||
|
2.3.3 Торможение двигателем…………………………………………………………………………. |
17 |
||
|
2.3.4 Торможение ретардером………………………………………………………………………… |
18 |
||
|
2.3.5 Предохранительные функции…………………………………………………………………. |
18 |
||
|
2.3.5.1 Защита от перекрутки двигателя и включения слишком низкой |
|||
|
передачи…………………………………………………………………………………………… |
18 |
||
|
2.3.5.2 Блокировка включения передачи………………………………………………………. |
18 |
||
|
2.3.5.3 Влияние температуры масла АКПП и ретардера на |
|||
|
переключение передач………………………………………………………………………. |
19 |
||
|
2.3.6 Дополнительные функции………………………………………………………………………. |
20 |
||
|
2.3.6.1 «Быстрая нейтраль» для мусоровозов………………………………………………… |
20 |
||
|
2.3.6.2 Блокировка движения для пожарных машин и спецтехники………………. |
20 |
||
|
2.3.6.3 Выходной сигнал скорости……………………………………………………………….. |
21 |
||
|
2.4 Меры при буксировке автомобиля……………………………………………………………….. |
21 |
||
|
2.4.1 Запуск двигателя буксировкой……………………………………………………………….. |
21 |
||
|
2.4.2 Буксировка с выключенным двигателем…………………………………………………. |
21 |
||
|
2.5 Диагностика ошибок……………………………………………………………………………………. |
22 |
||
|
2.5.1 Считывание кодов ошибок……………………………………………………………………… |
22 |
||
|
3. Обслуживание…………………………………………………………………………………………………. |
23 |
||
|
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Allison 3000/4000 Gen4. |
2 |
||
|
ООО «НДГС» |
Тел/факс: +7 (495) 223-65-69 |
www.ndgs.ru |
Автоматические коробки передач
Allison 3000 и 4000 Серии
с электронным управлением Gen4.
|
3.1 |
Контроль уровня масла……………………………………………………………………………….. |
23 |
|
3.1.1 Проверка уровня масла посредством масляного щупа…………………………….. |
23 |
|
|
3.1.2 Проверка уровня масла через переключатель передач…………………………….. |
23 |
|
|
3.2 |
Применяемые масла…………………………………………………………………………………….. |
27 |
|
3.3 |
Периоды замены масла и фильтров …………………………………………………………….. |
26 |
|
3.4 |
Краткая информация по маслам…………………………………………………………………… |
27 |
|
3.5 |
Необходимые объемы масла………………………………………………………………………… |
27 |
|
3.6 |
Фильтры……………………………………………………………………………………………………… |
28 |
|
3.7 |
Замена фильтров и масла……………………………………………………………………………… |
28 |
|
3.7.1 Слив масла…………………………………………………………………………………………….. |
29 |
|
|
3.7.2 Замена фильтров……………………………………………………………………………………. |
29 |
|
|
3.7.3 Заполнение маслом………………………………………………………………………………… |
29 |
|
|
4. Диагностика ошибок………………………………………………………………………………………… |
30 |
|
|
4.1 Считывание кодов ошибок…………………………………………………………………………. |
30 |
|
|
4.2 Коды ошибок…………………………………………………………………………………………….. |
31 |
|
|
4.2.1 Сокращения…………………………………………………………………………………………. |
31 |
|
|
4.2.2 Таблица кодов ошибок…………………………………………………………………………. |
31 |
|
|
5. Контакты…………………………………………………………………………………………………………. |
37 |
|
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Allison 3000/4000 Gen4. |
3 |
||
|
ООО «НДГС» |
Тел/факс: +7 (495) 223-65-69 |
www.ndgs.ru |
Автоматические коробки передач
Allison 3000 и 4000 Серии
с электронным управлением Gen4.
0. Условия использования руководства и ограничение ответственности
Представленный печатный документ и приводимая в нем информация служат как базисный материал для курсов обучения в НДГС и DGS Diesel- &Getriebeservice GmbH.
Целью обучения является ознакомление с конструкцией и возможностями охватываемых руководством АКПП. Приводимая информация не претендует на полноту и не подлежит автоматическому обновлению при внесении изменений в конструкцию. Учет изменений производится только при переработке издания автором.
Самую последнюю информацию можно найти в соответствующих публикациях Allison Transmission. В разделе литература представлен список изданий Allison Transmission.
Также можно зайти на сайт www.allisontransmission.com
ООО «НДГС», DGS Diesel- &Getriebeservice GmbH и Allison Transmission не несут ответственности за любой ущерб, возникший от использования данного руководства.
Содержимое данного издания и приводимая информация защищены авторскими правами. Копирование, распространение и частичное или полное воспроизведение без письменного разрешения DGS или Allison Transmission не допускаются.
|
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Allison 3000/4000 Gen4. |
4 |
||
|
ООО «НДГС» |
Тел/факс: +7 (495) 223-65-69 |
www.ndgs.ru |
Автоматические коробки передач
Allison 3000 и 4000 Серии
с электронным управлением Gen4.
1. Общее описание
Автоматические трансмиссии Allison 3000 и 4000 Серии – полностью автоматические коробки передач, использующие самые современные технологии с электронной системой управления с шестью (или семью) передачами вперед и одной назад.
|
Серия 3000 |
|
|
Макс. мощность |
298 кВт |
|
Макс. момент |
1695 Нм |
|
Серия 4000 |
|
|
Макс. мощность |
447 кВт |
|
Макс. момент |
2576 Нм |
Приведенные параметры зависят от применения АКПП (типа транспортного средства). Чтобы получить точные спецификации, обратитесь в ООО «НДГС» или зайдите на сайты www.ndgs.ru или www.allisontransmission.com
Для всех серий имеются различные модификации:
Модификация с возможностью установки КОМ.
Модификация с ретардером.
Автобусная модификация.
Все модельные ряды построены по общему принципу:
На входе АКПП стоит гидротрансформатор с функцией блокирования (Lock-Up) и встроенным демпфером крутильных колебаний.
После гидротрансформатора следуют косозубые планетарные ряды, организованные по запатентованной схеме, позволяющие плавно переключать передачи без разрыва потока мощности.
Автоматическое переключение управляется электронной системой на основе следующих входных данных:
Положение переключателя передач – Информация о выбранном водителем режиме
Частота вращения выходного вала – Информация о скорости автомобиля
Положение педали акселератора – Информация о режиме работы двигателя
На АКПП может быть установлено до двух отборов мощности
На выходе может быть установлен ретардер
|
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Allison 3000/4000 Gen4. |
5 |
||
|
ООО «НДГС» |
Тел/факс: +7 (495) 223-65-69 |
www.ndgs.ru |
Автоматические коробки передач
Allison 3000 и 4000 Серии
с электронным управлением Gen4.
1.0.1 Вид АКПП 3000 Серии
|
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Allison 3000/4000 Gen4. |
6 |
||
|
ООО «НДГС» |
Тел/факс: +7 (495) 223-65-69 |
www.ndgs.ru |
Автоматические коробки передач
Allison 3000 и 4000 Серии
с электронным управлением Gen4.
1.0.2 Вид АКПП 3000 Серии с ретардером
|
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Allison 3000/4000 Gen4. |
7 |
||
|
ООО «НДГС» |
Тел/факс: +7 (495) 223-65-69 |
www.ndgs.ru |
Автоматические коробки передач
Allison 3000 и 4000 Серии
с электронным управлением Gen4.
1.0.3 Паспортная табличка
При заказе запасных частей или при решении технических вопросов, а также при проведении гарантийного ремонта, потребуется серийный номер АКПП.
На паспортной табличке можно найти следующую информацию:
Производитель и завод-производитель
Дата выпуска
Идентификационный номер АКПП Allison
Идентификационный код АКПП
Модель АКПП
10-значный серийный номер АКПП
Пример сверху
06F27
E012578
TID A 3000SP 6520062608
1.1 Электронная система управления
С 2005 модельного года АКПП 3000 и 4000 Серии оснащаются электронной системой управления Allison 4-го поколения (сокращенно Gen4).
Постоянные улучшения и расширения возможностей системы позволяют добавлять новые функции.
Система состоит из следующих компонентов:
Блок управления АКПП (TCM=»Transmission Control Module»);
Три датчика частоты вращения: коленвала двигателя, турбины, выходного вала
АКПП;
Электронный переключатель передач;
|
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Allison 3000/4000 Gen4. |
8 |
||
|
ООО «НДГС» |
Тел/факс: +7 (495) 223-65-69 |
www.ndgs.ru |
Автоматические коробки передач
Allison 3000 и 4000 Серии
с электронным управлением Gen4.
Электрогидравлический блок управляющих клапанов.
Блок управления обрабатывает информацию различных датчиков, а также информацию от других систем автомобиля и подаёт сигналы на электромагнитные клапаны для переключения передач.
Блок управления отслеживает скорости вращения выходного вала, коленвала двигателя и турбинного колеса, а также температуру и давление масла. При нарушении нормальной работы в памяти TCM сохраняются коды ошибок, которые можно считать с дисплея переключателя передач.
Электронная система управления отвечает также за отбор мощности, ретардер и другие функции такие, как торможение двигателем, защита от превышения оборотов, блокировка включения передач, «быстрая нейтраль».
Электронная система управления Gen4 совместима с протоколом связи CAN и может обмениваться информацией с другими системам автомобиля.
|
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Allison 3000/4000 Gen4. |
9 |
||
|
ООО «НДГС» |
Тел/факс: +7 (495) 223-65-69 |
www.ndgs.ru |
Автоматические коробки передач
Allison 3000 и 4000 Серии
с электронным управлением Gen4.
2. Эксплуатация АКПП
2.0.1 Общие указания по эксплуатации
Почему полностью автоматическая трансмиссия?
На Вашем автомобиле установлена АКПП Allison 3000/4000 Серии. Эта полностью автоматическая трансмиссия с электронным управлением, использующая самые современные технологии, облегчает управление Вашим коммерческим транспортным средством в тяжелых уличных условиях. В особенности при коротких перевозках в режиме частых остановок автоматическая трансмиссия оказывается оптимальной.
Краткое описание
АКПП имеет в зависимости от конструкции и программы управления 4, 5, 6 или 7 передач вперед и 1 назад.
В качестве муфты включения и отключения АКПП служит гидротрансформатор со встроенным механизмом блокировки, который автоматически блокирует гидротрансформатор в движении и разблокирует при остановках. Гидротрансформатор обеспечивает высокий крутящий момент и плавность при трогании, а механизм блокировки
– экономию топлива.
АКПП спроектирована для удобного обслуживания. Ознакомьтесь, пожалуйста, с руководством по техническому обслуживанию.
Для оптимального переключения передач и повышения срока жизни АКПП, всегда следите за следующим:
|
Несколько советов (базовых правил) по эксплуатации АКПП |
|||||
|
! |
Перемену направления движения производить только при остановке автомобиля |
||||
|
и холостых оборотах двигателя. |
|||||
|
Используйте стояночный тормоз только при холостых оборотах двигателя. |
|||||
|
Следите за тем, чтобы в режиме Drive ручной газ и повышение оборотов |
|||||
|
двигателя были выключены. |
|||||
|
! |
Не допускайте движения автомобиля на нейтральной передаче |
||||
|
! |
На светофоре или в аналогичных ситуациях не выключайте передачу. |
||||
|
Включайте нейтраль только при остановках более 5 минут. |
|||||
|
Не допускайте работу двигателя более 5 минут при стоянке автомобиля и |
|||||
|
включенной передаче. |
|||||
|
Если вы покидаете автомобиль, включайте нейтраль. |
|||||
|
! |
Следите за уровнем масла в АКПП |
||||
|
Соблюдайте периоды обслуживания |
|||||
|
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Allison 3000/4000 Gen4. |
10 |
||||
|
ООО «НДГС» |
Тел/факс: +7 (495) 223-65-69 |
www.ndgs.ru |
Автоматические коробки передач
Allison 3000 и 4000 Серии
с электронным управлением Gen4.
2.1 Переключение передач
Переключатель передач может быть выполнен в виде кнопочной панели или рычага. Оба варианта электронные.
Как специальный вариант есть упрощенные кнопочные панели. Эти панели сохраняют все функции управления, однако на них отсутствует возможность диагностики и проверки уровня масла, поскольку отсутствует дисплей.
2.1.1 Элементы переключателя передач
2.1.1.1 Цифровой дисплей
Переключатель передач имеет двухэлементный цифровой дисплей
Показания при движении
Во время нормальной работы на дисплее отображается два значения. Слева отображается высшая достигаемая передача. В нормальных условиях она определяется положением рычага переключателя передач или задается кнопочным переключателем. Справа на дисплее отображается текущая передача.
При активировании дополнительной функции АКПП может автоматически выбирать передачу, отличающуюся от выбранной водителем. Так, например, при торможении двигателем включается 2-ая передача.
При включении некоторых функций, а также для защиты АКПП в некоторых случаях может быть заблокировано включение передачи. В этом случае независимо от выбора передачи справа будет показана нейтральная передача N. Для снятия блокировки требуется выключить дополнительные функции или устранить причину блокировки.
Показания при нарушении работы
Если жидкокристаллический дисплей полностью высвечен более 12 секунд, это означает, что ему не удалось подключиться к системе управления. Выключите зажигание и включите снова.
|
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Allison 3000/4000 Gen4. |
11 |
||
|
ООО «НДГС» |
Тел/факс: +7 (495) 223-65-69 |
www.ndgs.ru |
Автоматические коробки передач
Allison 3000 и 4000 Серии
сэлектронным управлением Gen4.
Если дисплей не горит и в обоих полях через 10 сек. появляются прочерки, подключение к блоку управления нарушено или имеется код ошибки.
Если дисплей не горит вообще, проверьте его подключение.
При ошибках, включающих диагностическую лампу «Check Trans», в поле выбранной передачи ничего не горит, а справа отображается текущая передача.
Если при движении возникает критическая ошибка, управление не реагирует на выбранную передачу, и АКПП остается на включенной в текущий момент передаче, пока двигатель не будет остановлен и зажигание выключено. После этого в случае критической ошибки АКПП будет оставаться в нейтрали, пока не будет устранена причина ошибки.
Показания в режиме диагностики
В режиме проверки уровня масла будет показан код уровня масла.
В режиме диагностики отображаются сохраненные (прошлые) и текущие (активные) коды ошибок.
2.1.1.2 Кнопка режима «MODE»
(«Mode» = Режим) Кнопка режима Mode выполняет две функции:
Кнопкой режима включается запрограммированная дополнительная функция. Для контроля включения режима загорается светодиод. В большинстве случаев дополнительный режим — это особый (например, экономичный) режим переключения передач.
Примеры дополнительных режимов:
«Динамика» — переключение происходит на высоких оборотах двигателя, используется вся его мощность
«Экономия» — двигатель работает в пределах оборотов обеспечивающих наибольшую экономичность.
В режиме диагностики ошибок кнопка Mode переключает сохраненные коды ошибок
2.1.1.3 Светодиод включения дополнительного режима
На кнопке Mode находится красный светодиод. Включение этого диода может означать две вещи:
При нормальной работе это означает, что включен второй режим.
В режиме диагностики, — что отображаемый код ошибки является активным (причина ошибки не устранена)
2.1.1.4 Кнопка меню (только для рычажного переключателя)
Проверка уровня масла и диагностика
Проверка уровня масла (нажать 1 раз)
Диагностика (нажать 2 раза)
При кнопочном переключателе эти функции вызываются соответствующим нажатием
|
одновременно двух стрелочных кнопок. |
|||
|
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Allison 3000/4000 Gen4. |
12 |
||
|
ООО «НДГС» |
Тел/факс: +7 (495) 223-65-69 |
www.ndgs.ru |
Allison Transmission 1000 — 2000 Fault Codes DTC
Allison Transmission 1000 — 2000 Fault Codes DTC
Allison Transmission 1000 — 2000 Fault C
Adobe Acrobat Document
19.7 KB
ALLISON 1000, 2000 & 24000 Transmission Fault Codes DTC
DTC Description
Check
Trans
Light Page
P0121 Pedal Postion Sensor Performance Problem No 5-15
P0122 Pedal Postion Sensor Circuit Low Voltage No 5-16
P0123 Pedal Postion Sensor Circuit High Voltage No 5-19
P0218 Transmission Fluid Over Temperature No 5-22
P0562 System Voltage Low Yes 5-26
P0563 System Voltage High Yes 5-29
P0602 TCM Not Programmed Yes 5-33
P0606 Controller Internal Performance Yes 5-34
P0701 Transmission Control System Performance No 5-35
P0703 Brake Switch Circuit No 5-37
P0705 Transmission Range Sensor Circuit (PRNDL Input) No 5-41
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Performance Yes 5-45
P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input Yes 5-49
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Malfunction No 5-53
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Performance Yes 5-57
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input (High Temperature) Yes 5-61
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input (Low Temperature) Yes 5-65
P0716 Turbine Speed Sensor Circuit Performance Yes 5-69
P0717 Turbine Speed Sensor Circuit No Signal Yes 5-73
P0721 Output Speed Sensor Circuit Performance Yes 5-77
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal Yes 5-81
P0726 Engine Speed Input Circuit Performance Yes 5-85
P0727 Engine Speed Sensor Circuit No Signal Yes 5-89
P0731 Incorrect 1st Gear Ratio Yes 5-93
P0732 Incorrect 2nd Gear Ratio Yes 5-97
P0733 Incorrect 3rd Gear Ratio Yes 5-101
P0734 Incorrect 4th Gear Ratio Yes 5-105
P0735 Incorrect 5th Gear Ratio Yes 5-109
P0736 Incorrect Reverse Ratio Yes 5-113
P0741 Torque Converter Clutch System Stuck Off Yes 5-117
P0742 Torque Converter Clutch System Stuck On Yes 5-120
P0748 Pressure Control Solenoid A Electrical Yes 5-123
P0763 Shift Solenoid C Electrical Yes 5-127
P0768 Shift Solenoid D Electrical Yes 5-131
P0773 Shift Solenoid E Electrical Yes 5-135
P0778 Pressure Control Solenoid B Electrical Yes 5-139
P0840 Transmission Pressure Switch Solenoid C Circuit Yes 5-143
P0841 Transmission Pressure Switch Solenoid C Circuit Stuck Open Yes 5-147
P0842 Transmission Pressure Switch Solenoid C Circuit Stuck Closed Yes 5-151
P0843 Transmission Pressure Switch Solenoid C Circuit High Yes 5-155
P0845 Transmission Pressure Switch Solenoid D Circuit Yes 5-159
P0846 Transmission Pressure Switch Solenoid D Circuit Yes 5-163
P0847 Transmission Pressure Swtich Solenoid D Circuit Yes 5-167
P0848 Transmission Pressure Switch Solenoid D Circuit Yes 5-171
P1688 Unmanaged Engine Torque Delivered to TCM Yes 5-175
P1709 Transmission Pressure Switch Solenoid E Circuit Yes 5-177
P1710 Transmission Pressure Switch Solenoid E Circuit Stuck Open Yes 5-181
P1711 Transmission Pressure Switch Solenoid E Circuit Stuck Closed Yes 5-185
P1712 Transmission Pressure Switch Solenoid E Circuit High Yes 5-189
P1713 Transmission Pressure Switch Reverse Circuit Yes 5-193
P1714 Transmission Pressure Switch Reverse Circuit Stuck On Yes 5-197
P1716 Transmission Pressure Switch Reverse Circuit High no 5-201
P1718 Incorrect Neutral Gear Ration No 5-205
P1720 Solenoid A Controlled Clutch Not Engaged Yes 5-209
P1721 Solenoid B Controlled Clutch Not Engaged Yes 5-213
P1723 Solenoid A Controlled Clutch Engaged Yes 5-217
P1724 Solenoid B Controlled Clutch Engaged Yes 5-221
P1726 Shift Solenoid D Controlled Clutch Engaged No 5-225
P1727 Shift Controlled E Clutch Engaged No 5-229
P1760 TCM Supply Voltage No 5-233
P1779 Engine Torque Delivered To ECM Yes 5-236
P1835 Kickdown Circuit Yes 5-238
P1860 Torque Converter Clutch PWM Solenoid Circuit —Electrical Yes 5-241
P1875 4WD Low Switch Circuit Yes 5-245
P1891 Throttle Postion Sensor Pulse Width Modulation (PWM) Signal Low Input No 5-249
P1892 Throttle Postion Sensor Pulse Width Modulation (PWM) Signal High Input No 5-252
U1000 Serial Data Communication Link Malfunction (Class2) No* 5-255
U1016 Class 2 Powertrain Controller State of Health Failure No* 5-258
U1041 Class 2 ABS Controller State of Health Failure No* 5-261
U1064 Class 2 TBC Controller State of Health Failure No* 5-264
U1096 Class 2 IPC Controller State of Health Failure No* 5-267
U1300 Serial Data Communication Link Low (Class2) No 5-270
U1301 Serial Data Communication Link High (Class2) No 5-273
U2104 Can Bus Rest Counter Overrun Yes 5-276
U2105 Can Bus Error ECM Yes 5-279
Симптомы неисправности АКПП
- горит индикатор неисправности трансмиссии (шестеренка с восклицательным знаком)
- некорректное переключение передач (“пинается”, медленно переключается)
- не включается какая-либо передача (автомобиль не начинает движение)
- трансмиссия перешла в “аварийной режим”
- автомобиль глохнет из-за смены скорости
- работает только 3-я передача
- трансмиссия издает разные звуки (воет, гудит)
- движение автомобиля происходит при установленном рычаге в позицию “N”
- горит индикатор неисправности CHECK ENGINE
Коды ошибок АКПП
P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0701 – Система управления АКПП — диапазон/функционирование
P0702 – Система управления АКПП — электрическая неисправность
P0703 – Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи
P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование
P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала
P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
P0709 – Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0710 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0712 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0713 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0714 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование
P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала
P0718 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи
P0719 – Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала
P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи
P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование
P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала
P0723 – Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0724 – Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала
P0725 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи
P0726 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование
P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала
P0728 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи
P0729 – 6-я передача — некорректное передаточное отношение
P0730 – Некорректное передаточное отношение
P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение
P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение
P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение
P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение
P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение
P0736 – Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение
P0737 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь
P0738 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала
P0739 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала
P0740 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи
P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии
P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
P0745 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0747 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии
P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0749 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0750 – Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи
P0751 – Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0752 – Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0753 – Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность
P0754 – Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0755 – Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи
P0756 – Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0757 – Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0758 – Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность
P0759 – Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0760 – Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи
P0761 – Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0762 – Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0763 – Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность
P0764 – Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0765 – Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи
P0766 – Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0767 – Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0768 – Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность
P0769 – Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0770 – Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи
P0771 – Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0772 – Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0773 – Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность
P0774 – Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0775 – Э/м клапан В управления давлением — неисправность
P0776 – Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0777 – Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии
P0778 – Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность
P0779 – Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
P0780 – Выбор передачи — неисправность переключения
P0781 – Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения
P0782 – Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения
P0783 – Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения
P0784 – Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения
P0785 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи
P0786 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование
P0787 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень
P0788 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень
P0789 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0790 – Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P0791 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи
P0792 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование
P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P0794 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0795 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0796 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0797 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии
P0798 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0799 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0800 – Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0801 – Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи
P0802 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи
P0803 – Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи
P0804 – Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи
P0805 – Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи
P0806 – Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование
P0807 – Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала
P0808 – Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала
P0809 – Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи
P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)
P0811 – Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)
P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи
P0813 – Передача заднего хода — неисправность выходной цепи
P0814 – Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи
P0815 – Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи
P0816 – Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи
P0817 – Цепь блокировки стартера — неисправность
P0818 – Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи
P0819 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном
P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0821 – Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0822 – Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0823 – Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи
P0824 – Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи
P0825 – Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи
P0826 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи
P0827 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала
P0828 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала
P0829 – Переключение с 5-й на 6-ю передачу
P0830 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0831 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала
P0832 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала
P0833 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0834 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала
P0835 – Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала
P0836 – Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи
P0837 – Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование
P0838 – Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала
P0839 – Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала
P0840 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0841 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0842 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0843 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P0844 – Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0845 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0846 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0847 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала
P0848 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0849 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0850 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — неисправность цепи входного сигнала
P0851 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — низкий уровень входного сигнала
P0852 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — высокий уровень входного сигнала
P0853 – Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала
P0854 – Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала
P0855 – Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала
P0856 – Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность
P0857 – Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование
P0858 – Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень
P0859 – Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень
P0860 – Линия связи блока управления переключением — неисправность
P0861 – Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала
P0862 – Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала
P0863 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи
P0864 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование
P0865 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала
P0866 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала
P0867 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП
P0868 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое
P0869 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое
P0870 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0871 – Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0872 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0873 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P0874 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0875 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0876 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0877 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0878 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0879 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0880 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания
P0881 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование)
P0882 – Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания
P0883 – Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания
P0884 – Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи
P0885 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи
P0886 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала
P0887 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала
P0888 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи
P0889 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи
P0890 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи
P0891 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи
P0892 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи
P0893 – Одновременное включение нескольких передач
P0894 – Проскальзывание компонентов АКПП
P0895 – Слишком малое время переключения
P0896 – Слишком большое время переключения
P0897 – Ухудшение качества рабочей жидкости
P0898 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи
P0899 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи
P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи
P0901 – Привод сцепления — диапазон/функционирование
P0902 – Привод сцепления — низкое напряжение цепи
P0903 – Привод сцепления — высокое напряжение цепи
P0904 – Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность
P0905 – Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование
P0906 – Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение
P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение
P0908 – Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач
P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи
P0911 – Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование
P0912 – Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи
P0913 – Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи
P0914 – Цепь определения включенной передачи — неисправность
P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование
P0916 – Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи
P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи
P0918 – Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи
P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка
P0920 – Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи
P0921 – Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование
P0922 – Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи
P0923 – Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи
P0924 – Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи
P0925 – Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование
P0926 – Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи
P0927 – Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи
P0928 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи
P0929 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование
P0930 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи
P0931 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи
P0932 – Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи
P0933 – Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование
P0934 – Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала
P0935 – Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала
P0936 – Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
P0937 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи
P0938 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование
P0939 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала
P0940 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала
P0941 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
P0942 – Блок создания давления в гидросистеме
P0943 – Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий
P0944 – Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления
P0945 – Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи
P0946 – Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование
P0947 – Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи
P0948 – Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи
P0949 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение
P0950 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи
P0951 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование
P0952 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала
P0953 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала
P0954 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи
P0955 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи
P0956 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование
P0957 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала
P0958 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала
P0959 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи
P0960 – Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи
P0961 – Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование
P0962 – Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала
P0963 – Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала
P0964 – Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи
P0965 – Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование
P0966 – Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала
P0967 – Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала
P0968 – Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи
P0969 – Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование
P0970 – Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала
P0971 – Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала
P0972 – Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование
P0973 – Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала
P0974 – Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала
P0975 – Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование
P0976 – Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала
P0977 – Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала
P0978 – Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование
P0979 – Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала
P0980 – Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала
P0981 – Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование
P0982 – Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала
P0983 – Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала
P0984 – Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование
P0985 – Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала
P0986 – Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала
P0987 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0988 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0989 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0990 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0991 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0992 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0993 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0994 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0995 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0996 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0997 – Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование
P0998 – Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала
P0999 – Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала