Код ошибки с1207 киа

Всем добра! Думаю не лишним будет поделиться опытом устранения ошибок abs с кодами c1207 и с1210. Будет много букв, но может кого-то убережет от потери времени, сил и денег.
Ситуация такая: пару месяцев назад загорелась лампа abs. Съездил к официалам-говорят датчик заднего левого колеса. При этом скорее всего сам датчик рабочий, а дело в ступице (типа при предыдущем ремонте могли неправильную трещотку поставить). Стоимость новой ступицы 12 тыс., цена датчика 12 тыс. 😳 и не 100% что вылечат. Съездил еще на пару станций-на одной приговорили сам датчик, на другой пожали плечами-сказали или датчик, или ступица 😄 такие вот у нас сервисмены.
В общем не нашедши истину стал разбираться сам. Прикупил б/у датчик на авито за 1500 р., поменял-то же самое, аналогичная ошибка, но как-то не сразу выскакивает… 🤔тогда на телефон скачал программу Car scaner в про-версии, которая в паре простеньким диагностич. разъемом, купленным также на авито, стала показывать код неисправности и удалять ошибку (после сброса опять появлялась в движении).
Ошибку выдавал такую:
C1207 Датчик частоты вращения заднего левого колеса,  диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
Внешне сравнивал с датчиком на другой стороне, осматривал трещотки на задних ступицах, замерял-ну все вроде идентично, трещотки в идеальном состоянии. Отключил датчик-стал выдавать другую ошибку-обрыв цепи. Ага, значит дело в другом. Тогда стал экспериментировать с зазором: когда прокладывал шайбу, ошибка c1207 загоралась быстрее, а когда подшлифовал посадочное место и немного углубил датчик-о чудо! Ошибка больше не появлялась! 😎
Это все к чему? Недавно опять загорелась abs. Подключаю диагностику -показывает то же самое, но теперь на заднем правом колесе: код c1210 -нестабильный сигнал. Уже знал что делать!
Вылечил легко и бесплатно: напильником слегка снял налет ржи на посадочной плоскости датчика, сам датчик тоже слегка подточил для углубления. Езжу уже два дня -ошибок нет.
P.s. Не фоткал, да и особой нужды в этом нет, на колесе все и так понятно.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км

Описание ошибки C1207
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Сигнал датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Данный код устанавливается, если регистрируется нестандартный уровень сигнала вследствие неверного зазора или нестандартного отношения изменения скоростей, когда скорость автомобиля составляет от 10 до 80 км/ч.
После повторного включения зажигания и достижения скорости 12 км/ч (7,4 мили/ч), при отсутствии других неисправностей, контрольная лампа гаснет.

Возможная причина ошибки C1207
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ротора и колесного подшипника
Неисправен датчик частоты вращения колеса (заднего левого)
Внешние помехи

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Найдена следующая информация по ошибке C1207 для автомобиля KIA SPORTAGE (2009-2015), SL:

На русском языке:

Разрыв цепи заднего клапана ABS

На английском языке:

ABS Rear Isolation Valve Circuit Open

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1207 на автомобиле KIA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Sportage (SL):

Неисправный задний изолирующий клапан ABS. АБС Задний изолирующий клапан жгут открыт или замкнут. Неисправность электрической цепи заднего изоляционного клапана ABS.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует задний запорный клапан ABS. Модуль ABS устанавливает код OBDII, если задний изолирующий клапан ABS не соответствует заводским спецификациям.

Loading