Код ошибки р2191 киа рио

Описание ошибки P2191
Для обеспечения наилучшей комбинации дорожных качеств, экономии топлива и контроля выбросов ЭБУД использует систему контроля воздушно-топливной смеси с обратной связью. ЭБУД контролирует напряжение сигнала датчика HO2S и регулирует подачу топлива на основании данных системы контроля топлива с обратной связью. На изменения подачи топлива указывают значения долгосрочной или краткосрочной регулировки подачи топлива. Идеальное значение регулировки подачи топлива составляет 0 %. ЭБУД подаст команду увеличения подачи топлива, если сигнал датчика HO2S указывает на бедную смесь.
Дополнительное топливо обозначается значением регулировки подачи топлива, превышающим 0 %. ЭБУД подаст команду уменьшения подачи топлива, если сигнал датчика HO2S указывает на богатую смесь. Сокращение подачи топлива обозначается значением регулировки подачи топлива ниже 0 %. Будет зарегистрирован код неисправности, соответствующий регулировке подачи топлива, если значение достигнет чрезмерного уровня вследствие бедной или богатой смеси. Если двигатель не работает на холостом ходу и ЭБУД регистрирует что значение коррекции топлива превышает заданное спецификацией, блок регистрирует код неисправности P2191.

Возможная причина ошибки P2191
Утечка воздуха
Неправильное давление топлива
Заедание клапана PCV
Засорение инжектора

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Источник

ИЛЬДАР21

Новичок

в клубе с 17.10.2018

сообщений: 16

KIA RIO 3

Всем привет.
В этом БЖ я расскажу как катализатор чуть не ушатал мотор.
Предыстория: Возвращаюсь ночью домой по трассе, еду 100-120км/ч. впереди ремонт дороги, все останавливаются, по толкались примерно минут 15 и снова поехали, тут я стал замечать что машина тяжеловато стала набирать скорость, как-будто кто-то её держит за задний бампер. Тогда и мысли о катализаторе не возникало, в голове промелькнула мысль «может бенз не очень?» -«да не, на Шелле же заправлялся, все норм должно быть». приехал домой, на след утро снова в Мск на работу.
Утром завел как обычно с автозапуска, тронулся на работу и тут я стал замечать что машина не набирает более 4тыс. оборотов, и с каждым километром все хуже и хуже. И так машина не набирала более 1.5тыс. оборотов. Даю газу, а машина не едет и захлебывается, и появился рёв при нажатии на газ, скидываю ногу с педали, еду накатом нажимаю педаль в натяг машина еле еле набирает, начинаю прибавлять газу машина начинает тупить.Расход вырос на 2литра. не стал я ее мучать, остановился заглушил на аварийку и ждал отца пока он оттащит меня домой.
я заправляюсь только на проверенных заправках:
Shell
ГазпромНефть
Роснефть
Лукойл

Выскочил чек Р2191
Расшифровка ошибки:
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
Причины:
1.Утечка воздуха
2.Ненормальное давление топлива
3.Заедание клапана PCV
4.Закоксовывание инжекторов(форсунок)

Во многих источниках пишут о поломке Топливного насоса, и только на СолярисКлаб была похожая ситуация с катализатором.
Купил в Би-Би головку с прорезью для откручивания датчика Force 22мм
Артикул — 44322
Стоимость — 450р
открутив датчик, тут стало все понятно смотрим фото.
завел машину без датчика, вся пыль выскочила и остатки керамики болтались в банке.
до ближайшего сервиса 20 км, пришлось самому откручивать и выбивать катализатор.
Были заказаны прокладки
58521 2B010 прокладка коллектора 429р — Не пригодилась, старая была норм.
28751 3S000 прокладка приемной трубы. 305р
Катализатор я выбил сам Варварским способом, собрал все обратно и поехал на чип Евро-2 от Паулюса к Андрею vk.com/rcchip
После чипа машина поехала чуть бодрее особенно с низов.

Пламягаситель вваривать пока не стал, поезжу так. Пахнет бензином только на холодную. Звук выхлопа не нравится, как будто старое ведро.

:aad:
Видно что есть трещина

Цена вопроса: 3 500 ₽

laser_92

Новичок

в клубе с 02.03.2019

сообщений: 6

KIA RIO 3 Premium 1.6 АКПП

лучше пламик то вварить, я вот при покупке авто сразу сделал такого рода ампутацию, прошивка штатная, стоит обманка на второй лямбе, и вварен пламик, звуков посторонних нету, а вот разрушающийся кат попадает в котлы — это факт доказанный, а как следствие смерть поршневой! и масложор!!!!

Dmitrich42

Старики-разбойники

в клубе с 10.11.2011

сообщений: 9 825

3 464

Зачем? Назначение пламика?
Мне где-то отвечали: «Чтоб не поджарить пешиков»
Кому лучше? -Тем , кто занимается установкой! «Несите ваши денежки…»

я вот при покупке авто сразу сделал такого рода ампутацию

Зачем купил, если знал?

а вот разрушающийся кат попадает в котлы — это факт доказанный

Кем?
Это отмазка Од и КМР и то когда гарантия на кат была 1 ткм.

Vladi

Местный

в клубе с 17.04.2012

сообщений: 1 039

Кем?
Это отмазка Од и КМР и то когда гарантия на кат была 1 ткм.

Это наглядно показано на ютубе. Есть ролик, где парень насыпает порошок и имитирует работу клапанов заслонкой.

Ork296

Завсегдатай

в клубе с 26.10.2018

сообщений: 811

KIA RIO 3 Comfort 1.4 АКПП

293

Это наглядно показано на ютубе. Есть ролик, где парень насыпает порошок и имитирует работу клапанов заслонкой.

А давление в цилиндрах этот парень тоже имитирует? ))

remix

Завсегдатай

в клубе с 19.10.2014

сообщений: 731

laser_92;, пламегаситель только пустая трата денег. Ставите паук, дальше по желанию, обманка или прошивка, последнее надёжней.

Виктор Антохин

Завсегдатай

в клубе с 05.10.2014

сообщений: 674

KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП

почему прошивка надежней обманки?

Евгеша84

Участник тусовки

в клубе с 20.04.2015

сообщений: 337

тоже рассыпался вчера катализатор. двигатель не набирает обороты выше 1800 при нажатии на педаль газа. авто киа рио 2015 г.в. 1,6, пробег 60 тыс.км. я все же планирую установить пламегаситель, чтобы не было гула при наборе оборотов. прикинул, в банку вместо ката хорошо влезет пламегаситель 110 диаметром и высотой 80мм

Dmitrich42

Старики-разбойники

в клубе с 10.11.2011

сообщений: 9 825

3 464

я все же планирую установить пламегаситель, чтобы не было гула при наборе оборотов.

:secret2: — Зачем ставят пламик?
— «Срубить бабла» — так сказали те кто выбивал.

пламегаситель только пустая трата денег

remix;, :drinks:

Евгеша84

Участник тусовки

в клубе с 20.04.2015

сообщений: 337

— Зачем ставят пламик?
— «Срубить бабла» — так сказали те кто выбивал.
remix;,

когда становится пустая банка, звук становится бубнящим. а если установить пламегаситель, звук в целом не меняется, что с каталиком, что без
Катался в машине знакомого, который просто выбил кат, так начиная уже с 3000 оборотов под нагрузкой, идет неприятный гул от выпуска

Источник

Прошу помощи! Неожиданно столкнулся с проблемой… Ехал, ничего не предвещало беды, на улице за +30. Приехав авто не глушил, минут 30 молотила на холостых (чтоб в салоне было прохладно), сажусь в авто — температура за бортом по компу +40 (подмосковье), охреневаю и мчу дальше по такой же схеме (поездка, стоянка с включенным двигателем). На оьратном пути во время разгона замечаю, что мотор начинает подревывать странно (как 10 лансер) разгон вялый (списываю на кондер), километров через 15 понимаю, что машина не прет — газ в пол, а она не едет, ревет странно громко и противно! На ходу зацепил elm-ку показал ошибку p2191. Чек не горит. На холостых работает ровно, звук нормальный… Кое как доехал (тк местность холмистая, в горку еле заезжает) , поставил машину и стер ошибку выждал несколько часов… Завожу, работает нормально, холостые тоже в норме, газую — не ревет! Подкидываю elm, тестирую — выдает p2188. Попробовал прокатиться — ничего не изменилось, пердежный рев, машина не едет (плохой разгон). Куда копать? Фильтр топливный и воздушный менял давно, но пробег на них небольшой, форсунки чистил осенью (самостоятельно очистителем карбюратора, делаю раз в год), свечам год (15 т.км), масло менял 2 т.км назад (уровень max). Подумываю грешат катализатор либо какие-нибудь датчики… Месяца 3 назад сменил заправку и бензин, была местная нормальная с 92, сейчас Роснефть 95… Можно ли не имея ни отвертки ни ключа (пока на даче), держа в руках elm и телефон диагностировать проблему…?! Подскажите, в чем может быть проблема?!

Источник

27.05.2021 19:17

#1

Новичок

(10)

Ошибка P2191 бедная смесь на высоких нагрузках.

Если кто-то сталкивался с ошибкой P2191, подскажите, кто как решал. Двигатель 2.4 GDI. Возможно специалисты подскажут.
Причин, как мне сказали в сервисе может быть великое множество. Начали устранить: поменяли насос в баке, поменяли тнвд, поменяли лямбда-зонд, проверили подсос воздуха дымом. Итог один, после каждой манипуляции с машиной скидываем ошибку, через 40-50 км появляется снова. А тут на днях на ходу чек погас !!!! Радости не было предела, расход опустился, и поехала тачка мягче. Но через 300-350 км. Чек загорелся опять. Фиг поймёшь! Все разводят руками. Ещё при диагностике написано, что «адаптация при частичной нагрузке 24%» говорят это много. Короче подскажите с большей долей вероятности в чем может быть причина, а то так придётся пол тачки поменять))
27.05.2021 22:58

#2

Сообщение от Navin

P2191

пропусков зажигания нет? с форсунками все нормально? поездить на 100 бензине после чистки форсунок и посмотреть, как вариант.
27.05.2021 23:36

#3

Новичок

(10)

Сообщение от dab

пропусков зажигания нет? с форсунками все нормально? поездить на 100 бензине после чистки форсунок и посмотреть, как вариант.

всё это делал. Результат один и тот же. После сброса появляется снова ошибка.
28.05.2021 12:16

#4

@Navin, надо подключать сканер и ехать мониторить что происходит в момент появления ошибки в реальном времени. может какая форсунка помирает? если форсунки и свечи нормальные и до ошибки нет пропусков по цилиндрам — значит катализатору пришел конец. вообще тут вариантов масса, т.к. ошибка сама по себе слишком универсальная.
28.05.2021 15:18

#5

Новичок

(10)

Сообщение от dab

@Navin, надо подключать сканер и ехать мониторить что происходит в момент появления ошибки в реальном времени. может какая форсунка помирает? если форсунки и свечи нормальные и до ошибки нет пропусков по цилиндрам — значит катализатору пришел конец. вообще тут вариантов масса, т.к. ошибка сама по себе слишком универсальная.

Катализатор удалил ещё год назад и до этого времени всё было хорошо. Про универсальность ошибки я в курсе и некоторые варианты уже исключены заменой: модуль насоса, тнвд, лямбда, промыты форсунки и поменяны свечи.
28.05.2021 15:22

#6

Сообщение от Navin

Катализатор удалил ещё год назад

а что вместо него? железный или пламягаситель с обманкойпрошивкой?
28.05.2021 20:48

#7

Новичок

(10)

форсунки свечи отпадают-сразу ошибка пропуски, а как там давление в топливной рампе на холостых и оборотах резких? проверка дымом надеюсь на больших оборотах проводилась?
28.05.2021 23:45

#8

V.I.P.Optimaclub

(55002)

1. Ненормальное давление топлива;
2. Закоксовывание форсунки инжектора;
3. Негерметичность системы впуска.
Вот что говорит Митсубиши.
У друга на моторе 4G69 сканером выловили на ходу как раз закоксовалась форсунка. Если окажется она, то дружеский совет, не нужно её мыть, ставь новыю, мытьё форсунок на этом моторе деньги на ветер. Конструкция её такова, что мытьё её прибьёт с большой долей вероятности..
30.05.2021 04:39

#9

Новичок

(10)

Сообщение от dab

а что вместо него? железный или пламягаситель с обманкойпрошивкой?

Стоит пламегаситель и прошивка.
30.05.2021 14:26

#10

Сообщение от Navin

Стоит пламегаситель и прошивка.

если на впуске все нормально и уверены в форсунках,свечах, дросселе и тп — то надо смотреть выпуск. вполне может быть программно что не так вырезали и конфликтует. где шили? с разбором ЭБУ, как понимаю, под «евро-2»?