Начну с того что когда купил авто в 14году о Лачетти как о таковой вообще ничего не знал. Брал ее без проблем, и через пол годика загорелся «чек», диагностика показала ДПРВ низкий уровень сигнала… Ну думаю проблема ерунда, поменяю. В магазине без проблем дали аналог 550405В… Тогда я ещё и не знал что аналоги на ней не работают в 90% случаях… Замена не помогла… И случайно при очередном отсоединение колодки изоляция проводов осталась у меня в руках… Колодку взял с датчика скорости ВАЗ. т.к были в наличии только они. Перепаяли, поставили обратно оригинал, и все заработало идеально.
Полный размер
Колодка подобная этой, встала плотно
На фото датчик оригинал, коробка от аналога
Собственно в первый раз проблема стала из-за этого
Прошло 3 с половиной года и вуаля… Привет «чек» и знакомая ошибка. Первым делом я конечно проверил проводку. все идеально. И вспомнил о этом аналоге что пылиться у меня в гараже… (Конечно я уже знал что даже пробовать не стоит. Но раз лежит уже). Поставил вышеупомянутый аналог, ошибка пропала… Но не надолго, проехал я на нем км 300… И вновь «чек» я уже знал что он мне выдаст мою любимую р0341. Полез искать на Автодоке… Цена 3200… Ого-го…дорого. поехал к знакомым в магазин. Оригинал нашли на оптовом складе GM за 2т с копейками. Конечно заказали.
Установил. Езжу, радуюсь.))) Вот кстати моя девочка на «зиме».
Полный размер
Мне нравится Белый
Итог: теперь всегда буду смотреть провода сперва, брать только оригинальные датчики и изучать больше информации о Лачетти.
Вот что пишут люди.
Ошибка p0341 — ошибка датчика положения распредвала. Сигнализирует о том, что датчик положения распредвала выдает неверный сигнал.
Ошибка p0341 сигнализирует о том, что датчик положения распредвала выдает неверный сигнал. При работе двигателя коленчатый вал, на котором и создается крутящий момент, соединяется ремнем либо цепью с шестеренками распредвала. Он открывает либо закрывает впускные или выпускные клапана с помощью кулачков, расположенных на нем и при вращении они нажимают на клапана, продавливая их.
При такой ошибке ЭБУ не знает точного положения клапанов в данный момент, следовательно, не знает какую форсунку открывать, в какой цилиндр подавать искру. В аварийном режиме он вычисляет это примерно собирая информацию с других датчиков, но достаточной точности при таком способе не добиться и появляются проблемы в работе двигателя. Так что при ошибке p0341 можно продолжать движение до гаража, дома либо автосервиса, но при первой возможности разобраться в причинах и устранить поломку.
Симптомы в поведении машины при ошибке p0341
Основных симптома всего два:
1. Нестабильная работа на холостых оборотах.
На холостом ходу, то есть без использования педали газа, обороты плавают, кажется, что машина вот-вот заглохнет.
2. Пуск двигателя не с первого раза
Автомобиль заводится не так как раньше, стартером приходится крутить дольше, но даже когда схватывает, глохнет через несколько секунд.
Причины возникновения ошибки p0341.
В случае обнаружения ошибки p0341, следует в первую очередь проверить метки ремня ГРМ, его натяжение, особенно если вы недавно его меняли. Если нет, то лучше всего заменить, лишним не будет.
Если с ремнем все порядке прозвоните цепь связи датчика с ЭБУ, возможен обрыв или замыкание.
В последнюю очередь открутите датчик посмотрите на его состояние, почистите, при необходимости замените на новый. После этого чек должен погаснуть, но при отрицательном результате проверьте ЭБУ и сам распредвал.
Ошибка P0341 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/производительность
Определение ошибки P0341
Ошибка P0341 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком положения распределительного вала.
Что означает ошибка P0341
Ошибка P0341 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи датчика положения распределительного вала. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine
Причины возникновения ошибки P0341
- Количество импульсов датчика распределительного вала меньше, чем ожидалось, при указанном количестве оборотов двигателя (по сравнению с импульсами датчика положения коленчатого вала).
- Наличие закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических проводов и соединителей.
Каковы симптомы ошибки P0341?
- Сохранение кода ошибки P0341 в памяти ECM и загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля.
- Падение мощности и заглохание двигателя.
- Пропуски зажигания в цилиндрах и неустойчивая работа двигателя.
- Проблемы с запуском двигателя.
Как механик диагностирует ошибку P0341?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
- Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0341 снова.
- Проверит провода и соединители датчика положения распределительного вала на предмет ослабления и наличия повреждений.
- Проверит сопротивление и напряжение датчика положения распределительного вала.
- Проверит разъем датчика положения распределительного вала на наличие коррозии.
- Проверит зубчатое колесо датчика положения распределительного вала на предмет износа и наличия повреждений.
Общие ошибки при диагностировании кода P0341
- Пренебрежение проверкой датчика положения распределительного вала на предмет наличия чрезмерного количества металла, что может привести к тому, что датчик будет отправлять ошибочные показания или вовсе не сможет отправлять какие-либо показания на ECM
- Поспешная замена датчика положения распределительного вала без рассмотрения других возможных причин возникновения ошибки
Насколько серьезной является ошибка P0341?
- Неисправность датчика положения распределительного вала может привести к неустойчивой работе, заглоханию или полному выходу двигателя из строя.
- Могут возникнуть пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
- При загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
Какой ремонт может исправить ошибку P0341?
- Замена неисправного датчика положения распределительного вала
- Замена поврежденного зубчатого колеса
- Ремонт или замена закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей датчика положения распределительного вала
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0341
Ошибка P0341 указывает на то, что показания датчика положения распределительного вала не соотносятся с положением коленчатого вала. При диагностировании данного кода ошибки необходимо также проверить датчик положения коленчатого вала, неисправность которого может стать причиной возникновения ошибки P0341.
Нужна помощь с кодом ошибки P0341?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Chevrolet lacetti 2009, F16D3, нет запуска, ошибка 0341 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Chevrolet lacetti 2009, F16D3, нет запуска, ошибка 0341
-
Закрытая тема.
-
offline
автослесарь
- Регистрация:
- 12.12.2012
- Сообщений:
- 48
- Адрес:
- Украина Димитров
По осцилограмме ДПКВ-ДПРВ сильное несовпадение с эталоном. Смотрите фазы.
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 27.12.2011
- Сообщений:
- 1,163
- Адрес:
- Узбекистан,Турткуль
из-за пропадания:
-питания катушки?
-управляющих импульсов? -
offline
диагност, ремонт двс
- Регистрация:
- 11.01.2015
- Сообщений:
- 1,342
- Адрес:
- Татарстан, г. Нурлат
проверь демпфер на биение. почему-то сигнал дпкв не ровный (сужается в середине)
-
offline
диагностика,электрика
- Регистрация:
- 11.11.2012
- Сообщений:
- 678
- Адрес:
- Курганская.область
Дпрв виноват фазы на месте.
-
offline
студент
- Регистрация:
- 23.11.2006
- Сообщений:
- 1,439
- Адрес:
- г.Новомосковск
дёник, показывайте эталонный сигнал
Boschkarma, управление
нурлат, но ведь мозг видит обороты и не жалуется
Добавлено через 2 минуты
А в чём его вина? Сигнал есть
Последний раз редактировалось thunder; 20.01.2015 в 17:24.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 17.04.2012
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Питер
на осциллограмме распредвал где то на 7 зубов коленвала убегает вперед
скорей всего если распред родной произошло смещение звезды. -
offline
студент
- Регистрация:
- 23.11.2006
- Сообщений:
- 1,439
- Адрес:
- г.Новомосковск
ДПКВ — маховик
ДПРВ — вып.распредвал -
offline
диагност, ремонт двс
- Регистрация:
- 11.01.2015
- Сообщений:
- 1,342
- Адрес:
- Татарстан, г. Нурлат
нурлат, но ведь мозг видит обороты и не жалуется
со своим эталоном сверь там дпкв ровный идет
а тут сужается. значит может ослабевать сигнал с дпкв. посмотреть ведь не сложно на прокрутке.
а вообще трогали грм? -
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 27.12.2011
- Сообщений:
- 1,163
- Адрес:
- Узбекистан,Турткуль
-
offline
студент
- Регистрация:
- 23.11.2006
- Сообщений:
- 1,439
- Адрес:
- г.Новомосковск
Boschkarma, иммо есть, в моторнике только 0341
нурлат, грм не трогали. авто заглохло на ходу. через сканер обороты вижу — график красивый, почти ровный
вот ещё осциллограммыИзображения:
-
offline
студент
- Регистрация:
- 23.11.2006
- Сообщений:
- 1,439
- Адрес:
- г.Новомосковск
обратите внимание на ширину сигнала ДПРВ
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 10.07.2009
- Сообщений:
- 8,293
- Адрес:
- Краснодар
Вмт должна совпадать с 15_м зубом ДПКВ. Искра не есть точно, есть возможность осцилку выложить с ДД?
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 27.12.2011
- Сообщений:
- 1,163
- Адрес:
- Узбекистан,Турткуль
«P0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона…»
Верхний уровень сигнала должен быть 5 в, а на скрине, пост 1, насколько я понял 6.78 вольт. Не в этом ли причина? -
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 27.12.2011
- Сообщений:
- 1,163
- Адрес:
- Узбекистан,Турткуль
Запускается при отключенном разъеме ДПРВ?
-
offline
студент
- Регистрация:
- 23.11.2006
- Сообщений:
- 1,439
- Адрес:
- г.Новомосковск
тихорчанин, нету уже авто. Все входящие данные в 1 и 2 сообщении.
Там не хватает только фото самой неисправностиBoschkarma, прошу прощения, если ввел в заблуждение. Сигнал с ДПРВ снимал относительно общей массы. Это здесь не причем
Авто не запускается. -
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,543
- Адрес:
- Шахты
thunder, что вы тут дурочка включаете, метки не на месте. А по какой причине откуда нам знать. Второй рисунок с 14 поста с другого мотора.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Диага от 700
… По делу, очень часто под нижную шестерню попадает снег, пока авто стоит на стоянке…При пуске происходит проворот ремня грм по нижней шестерне грм, и иногда с загибом клапанов…Добавлено через 39 секундПоддержу…
Последний раз редактировалось Andr; 20.01.2015 в 19:56.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 07.05.2010
- Сообщений:
- 42
- Адрес:
- Приморско-Ахтарск
Такту сжатия, а именно его определяет ДПРВ, должен соответствовать низкий уровень, сигнала ДПРВ.
-
offline
студент
- Регистрация:
- 23.11.2006
- Сообщений:
- 1,439
- Адрес:
- г.Новомосковск
да ладно вам, накинулись.
Никто дурачка не включает,это просто в прикол — чуть мозги включить.
Night, в том то и прикол что метки на месте — ВСЕ ТРИ
Andr, дело не в деньгах, авто уехало до открытия темы -
offline
студент
- Регистрация:
- 23.11.2006
- Сообщений:
- 1,439
- Адрес:
- г.Новомосковск
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 22.05.2007
- Сообщений:
- 3,191
- Адрес:
- Павлоград
Так для этого есть другой раздел форума. Зачем вывозить мусор в парк для отдыха, ведь, для мусора есть свалка. Человек у которого с авто проблема —
почитав начнет искать искру в метках.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
Метки не на месте, по осцилкам. Мерим компрессию, если есть, значит чёто с венцом на маховике.Добавлено через 5 минут
Или так.
Последний раз редактировалось abricos33; 21.01.2015 в 01:26.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,543
- Адрес:
- Шахты
и даже в эталоне его. тут вернее не о метках, а о синхронизации дпкв+дпрв, может отломали «луну». Но мы тут не ясновидящие, и раздел тут явно не для этого
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 22.05.2007
- Сообщений:
- 3,191
- Адрес:
- Павлоград
нет на маховике =венца=, трансмитерный диск на коленвале.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
-
Закрытая тема.
16.05.2019, 09:33
Пенза
РЕБЯТА ПОМОГИТЕ !!!!! Через раз вылетает ошибка 341.При заводке какой то небольшой провал и заводится и сразу ошибка. Пропаял 3 массы.Поменял разъем на датчик распредвала.померил сопротивление в жгуте( от разёма датчика до колодки эбу) показания 0,06.Поменял аккумулятор.Купил датчик ОРИГИНАЛ(1800 руб).Проверил метки ГРМ(всё отлично) И НИ КАКОГО РЕЗУЛЬТАТА.ОШИБКА 341. ПОМОГИТЕ!!!!!!
Показать все ответы
(27)
16.05.2019, 11:24
Архангельск
https://moylacetti.ru/oshibka-p0341-lacetti-1-4-1-6/
Посмотри здесь
16.05.2019, 13:03
Чебоксары
https://www.drive2.ru/l/455616728903188558/ вот тут глянь
16.05.2019, 13:06
Рязань
Двигатель мыл перед этим ?
16.05.2019, 13:14
Пенза
Двигатель мыл, но давно и было все нормально
16.05.2019, 13:16
Пенза
Dukalis4321 Я уже менял этот разъём!!!! Не помогло!!
16.05.2019, 13:23
Череповец
То же самое было-провал и заводится,но это было только на прогретой,заменил датчик распредвала,оригинал не стал брать(мало ли дело не в нём)поставил датчик «стартвольт»,ошибка не появляется,заводится нормально.
1
16.05.2019, 15:08
Санкт-Петербург
Есть еще одна точка трех масс. Точнее двух масс. Найти ее можно следующим образом: находим в разъеме ЭБУ 17й пин, от него идет провод серого цвета. Отслеживаем в жгуте куда он идет и через 10-20 см находим ответвление на разъем С108. Это ответвление вскрываем и пропаиваем. Тестером там ничего не вызвонить, плохой контакт проявляет себя не регулярно.
До этого год ездил с ошибкой 340-341. После каждого сброса она проявлялась 2 раза в неделю, машина хуже тянула. После пропайки все как рукой сняло и машина стала резвее. Я дошел до этого практически сам, в инете почему-то про это молчат.
1
16.05.2019, 15:37
Пенза
Alexey503 УЖЕ ПРОПАЯЛ! НЕ ПОМОГЛО.Может датчик(ОРИГИНАЛ) ЛЕВЫЙ?
16.05.2019, 15:54
Санкт-Петербург
У нас есть две скрутки, они обе являются точками трех масс. Та точка, про которую трубит весь интернет к ошибке 341 отношения не имеет! Ты точно пропаял ту про которую я писал?
Провал при запуске у меня происходил когда шлейф от ДПКВ был вообще отброшен. Полагаю, нужно попробовать поменять провода. Разъем от жигулей купить и проложить новые провода(См интернет.)
17.05.2019, 03:58
Новосибирск
Алексей503, на самом деле скруток у нас много, знаю еще как минимум две помимо тех о которых здесь уже говорилось. К данной ошибке они отношение не имеют. Так к слову написал.
-1
22.05.2019, 11:22
Пенза
Поменял датчик распредвала на родной ( пока полёт нормальный) Все таки думаю датчик(купленный оригинал) был ЛЕВЫЙ. (ОБИДНО, датчик стоил 1800 руб).
03.06.2019, 22:24
Пенза
Ошибка вернулись, только 342,один день откатался нормально. Помогите!!!
04.06.2019, 09:47
Новосибирск
Предложенный Алексеем503 вариант пробовали?
04.06.2019, 17:11
Жуковский
05.06.2019, 20:02
Пенза
Предложение Алексея 503 пробовал.
05.06.2019, 20:05
Пенза
Думаю это датчик гавно. Поменял датчик(поставил родной) и поменялась ошибка с 341 на 342
06.06.2019, 05:19
Новосибирск
Сканером смотрели показания датчика? Еще посмотрите напряжение на датчике перед заводкой. По опыту могу сказать что когда присутствуют разные ошибки вокруг одного датчика — дело как правило в контактах/проводке/питании этого датчика. Больше ошибок нет никаких? Как работает авто после того как заведется?
06.06.2019, 05:23
Новосибирск
И еще — программой chevrolet explorer пользоваться умеете? Если есть возможность сделать запись логов и скинуть мне, будет здорово.
06.06.2019, 06:49
Пенза
Антоха 2018 обороты немного плавают, тянет нормально
06.06.2019, 09:31
Новосибирск
Обороты в наших машинках могут плавать по многим причинам. Пробовали сбрасывать ошибку прям на заведенном авто? Появляется снова? Или она появляется только при заводке? Вопросов много — есть подозрения на плохую массу. Еще раз повторюсь — поглядеть бы логи. Подумайте — может сможете у кого-нибудь взять адаптер на время, программа бесплатная, пользоваться легко.
06.06.2019, 09:52
Пенза
Антоха,ошибка появляется после того как заведёшь машину.сбрасывает только на заглушенной машине, так как комп говорит надо заглушить . Ошибка может появиться при езде.Просто едешь и хоп ошибка. массу уже проверял(около стартера). Адаптер у меня есть( EML 327).Программу уже поставил. Логи это что?
06.06.2019, 11:53
Новосибирск
Логи это запись всех параметров от начала подключения к ЭБУ до отключения от него. Обычно программа сама предлагает сохранить логи при закрытии. Точно не помню, но там ничего сложного (под рукой сейчас нет бука с прогой). Вам необходимо при заглушенном ДВС, но включенном зажигании подключиться к ЭБУ, потом завести авто, погазовать немного там, если есть возможность — прокатиться. А потом полученные логи как-нибудь передать мне, я гляну, может чего «криминального» замечу. На данный момент других мыслей у меня пока нет.
06.06.2019, 11:55
Новосибирск
Кстати, ELM-ка помоему не работает с CE. Там нужен простой K-line адаптер. Но возможно я ошибаюсь, попробуйте.
06.06.2019, 16:23
Пенза
Антоха, сегодня попробую!!! Блин есть добрые люди на земле!!!
06.06.2019, 17:32
Новосибирск
Сегодня я помогу, завтра мне помогут )) Пробуйте, отписывайтесь, как говориться чем можем тем поможем ))
07.06.2019, 09:47
Пенза
Обычно ошибку начинает выдавать(чаще), когда машина нагреется.
07.06.2019, 10:40
Новосибирск
Плавающие проблемы так себя и проявляют. Но тут от прогрева опять же может все быть — и датчик и проводка и даже масса. Надо смотреть параметры. Попробуйте все же найти K-line адаптер недорогой, желательно с переключателем. CE очень функциональная прога для наших авто, можно и по АБС-ке поглядеть и по подушкам. Это я к тому, что даже если не поможет в решении этой проблемы, то в любом случае будет очень полезен в будущем ))
11.06.2019, 15:20
Пенза
Вчера, чисто случайно узнал, что мой одноклассник чипует авто. Что я и сделал !! Сегодня посмотрю где причина моей ошибки. Скорее всего это датчик дерьмо. В магазине мне сказали что есть очень много подделок под GM оригинал.Надо орентироваться на стоимость датчика и покупать у официалов.
1
12.06.2019, 14:14
Новосибирск
Отпишитесь по результату пожалуйста, очень интересно. Ну и конечно будут вопросы, задавайте ))
12.06.2019, 16:50
Пенза
Причина ошибки — гавно типа оригинал датчик!!! Завтра куплю датчик от GM магазина ( 2190 руб) , поставлю и отпишусь ! После чипования машинка не узнаваемая. Ни каких рывкой, толчков. Едет ровно и мощно. Мощность прибавилась со 109 до 120 л.с. Я в вахере от машины.Там где я переключал на 2 скорость ,сейчас еду на 3- ей.,И кондей сейчас не присаживает машину, т е мощность не теряется.
13.06.2019, 23:09
Пенза
Поставил датчик оригинальный, ошибки нет. Посмотрите.
13.06.2019, 23:11
Пенза
Машинка работает отлично. Ждем
15.06.2019, 22:43
Пенза
Ошибки больше нет. Вывод:надо более избирательнее подходить к покупке датчика!!
Вопрос решен. Тема была закрыта автором