Код ошибки пежо 206 p1327

Приветствую друзья.
Имеем ошибку Р1327. Данная ошибка говорит о не исправности датчика фаз(исходя из прочитанного в просторах интернета). Поведение машины не совсем адекватное:иногда при прогреве после ночи может долго не збрасывать прогревочные обороты(тут грешу на кхх, будет позже запись), при оттормаживание на перекрестках сильные пропуски, когда стоишь на светофоре машину может дергать как будто я трогаюсь и сразу тормоз в пол жму. Справедливости ради происходит сие чудо с машиной не всегда, бывает все впорядке. Про расход сложно сказать, замеров небыло, проехали на авто после покупки около 150км. Что касаемо динамики, сложно сказать, как по мне так он не едит вообще, но я передвигаюсь немного на другой машине и возможно это просто дело привычки. Нашел инфу что датчик этот интегрирован в катушку зажигания. Ничего другого не остается, заказываем новую катушку, ну и свечи за одно.

Выбор пал на катушку хитачи. Знаком с этой фирмой так как на моем ниссане с завода установлены все датчики и эл оборудование хитачи поэтому взял без раздумий. Цена катушки 4к.

Как снимается катушка описывать не буду т.к там все просто и интуитивно. Да и хватает инфы на том же драйве.
Старая катушка стояла тсн

Нашел инфу в интернете что эта катушка от двс 1,6, у меня 1,4. Хз есть разница или нет, но думается что есть. Возможно по этому и была ошибка.
На наконечниках была нанесена смазка

Я эту смазку удалил (она уже высохла) и нанес новую, спец смазку для наконечников катушек.

Теперь откладываем катушку в сторону и выкручиваем свечи.
Здесь я был сильно удивлён. Свечи по всей видимости были недавно меняные но в одном целиндре свеча была черного цвета(сухая). Переливает.

Не порядок. Полез смотреть форсунки и понял что в том целиндре где черная свеча стоит не родная форсунка.

Начал гуглить и понял что это форсунка с ваза двс 1,6 16клоп. Много кто их ставит в место родных, но пишут что производительность их больше где-то на 15%. А значит это и есть возможная причина черной свечи. Решил что менять пока не буду. Сначало покатаюсь, а после проверю нагар на свечах. Тогда и будет все ясно.
Далее ставим новые свечи. Взял нжк.

Резьбы свечей промазал смазкой.

После ставим катушку на место, сбрасываем ошибки.
Вообщем помогло но не до конца)
Что имеем. Ошибка ушла, двс работает ровнее, но пропуски на светофоре остались.
Проблему с пропусками тоже решил. Об этом будет следующий пост.
Спасибо за внимание, в этот раз многобуквполучилось)

Найдена следующая информация по ошибке P1327 для автомобиля PEUGEOT 206 (1998-2008):

На русском языке:

Низкий вход датчика детонации 2

На английском языке:

Knock Sensor 2 Low Input

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1327 на автомобиле PEUGEOT с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Peugeot 206:

Возможные причины: Неисправный датчик детонации; Жгут датчика детонации открыт или замкнут; Цепь датчика детонации плохое электрическое соединение.

Модуль управления двигателем ( ECM ) контролирует датчик детонации. Контроллер ЭСУД устанавливает код OBDII, когда датчик детонации не соответствует заводским характеристикам.

Peugeot 206, ошибка P1327