3 521
Определение ошибки
Код P0351 указывает на то, что блок управления двигателем Ford обнаружил неисправность в цепи катушки зажигания первого цилиндра двигателя.
Что означает ошибка
Ошибка P0351 относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя. Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.
Причины ошибки DTC P0351 Ford?
Код DTC P0351 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля Ford каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания 1 цилиндра, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.
Симптомы кода ошибки?
Наличие ошибка P0351 Ford отрицательно сказывается на работе автомобиля, двигатель «троит», наблюдается потеря мощности.
Диагностика ошибки
При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушкой первого цилиндра, а также самой катушке. Часто ошибка P0351 появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушки зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушку проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.
Ошибки при диагностике неисправности DTC
Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля Ford. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.
Насколько серьёзна ошибка P0351 Ford?
Наличие ошибки P0351 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.
Что необходимо ремонтировать при ошибке?
Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем Ford, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.
Ошибка P0351 — Катушка зажигания “А”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0351
Ошибка P0351 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с катушкой зажигания “А”.
Что означает ошибка P0351
Ошибка P0351 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил проблему, связанную с первичной или вторичной обмоткой катушки зажигания “A”. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Причины возникновения ошибки P0351
- Неисправность свечей зажигания или повреждение соответствующих проводов
- Неисправность катушки зажигания
- Неисправность ECM
- Короткое замыкание или обрыв провода катушки зажигания
- Плохое электрическое соединение
Каковы симптомы ошибки P0351?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
- Проблемы с запуском двигателя
- Падение мощности двигателя
- Неровный холостой ход двигателя
Как механик диагностирует ошибку P0351?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0351 снова
- Если код ошибки появится снова, проверит катушки зажигания, а также соответствующие провода на предмет износа и наличия повреждений
- Выяснит, касается ли неисправность только одного из цилиндров или всех цилиндров двигателя, используя сканер
- Если неисправность касается только одного цилиндра двигателя, проверит соответствующую свечу зажигания и его провод на предмет износа и наличия повреждений
- Если неисправность обнаружена во всех цилиндрах двигателя, проверит первичную обмотку катушки зажигания
- Если проблема не будет обнаружена, проверит ECM
Общие ошибки при диагностировании кода P0351
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0351 является несоблюдение протокола диагностирования, что обычно приводит к ошибочной замене исправных компонентов.
Насколько серьезной является ошибка P0351?
Ошибка P0351 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля, что в некоторых случаях может быть опасным. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0351?
- Замена свечей зажигания, а также соответствующих проводов
- Замена катушки зажигания
- Ремонт или замена изношенных или поврежденных электрических проводов
- Ремонт или замена поврежденного электрического соединителя
- Замена ECM
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0351
Для надлежащего диагностирования ошибки P0351 механику потребуется усовершенствованный сканер, который не только способен считывать сохраненные коды ошибок, но и позволяет просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.
Нужна помощь с кодом ошибки P0351?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Здорово вечорили братцы Фордоводы. Может поможет хто?
Появилась ошибка Ошибка P0351 Обрыв цепи управления катушкой зажигания цилиндр №1.
Заменили катушку + свечку проверили компрессию все в норме.
Все равно ошибка появляется и двигатель семерит. Что еще может быть?
Сча еду в теплое место ставить может водичка где.
Может у кого было такое.
Добавлено через 2 минуты
Буду рад выслушаить всех.
Сам появлюсь на хфоруме через чась гдесь.
Причём здесь свечка и водичка,если бензомозг конкретно указывает на обрыв цепи мозги-катушка либо катушка- +12в?Эта ошибка появляется только в том случае,когда контроллер двигателя не видит +12в через катушку зажигания на своём проводе управления катушкой 1го цилиндра.
Здорово вечорили братцы Фордоводы.
Всегда улыбает!
по теме — капот открывал после снегопада, кучка снега под капот свалилась.. на заднюю часть двигателя, может такая же фигня была? попробуй продут колодцы сжатым воздухом
Последнее редактирование модератором: 07.02.2013
попробуй продут колодцы сжатым воздухом
Ну причем здесь колодцы? Провод до катушки смотреть надо! Для начала надо прозвонить провод управления идущий на катушку. Надо помнить, что катушки управляются по минусу, т.е. +12 на общем проводе всегда. Ищем провод светло-зеленый-белый и прозваниваем его от 35 контакта разъема PCM. Смотрим так же красный-светло-зеленй провод — это общиие +12 в. При включении зажигания на нем должно быть напряжение. Как вариант возможен обрыв в разъеме одевающемся на катушку. Все легко проверяется тестером.
Varyag если ты уверен в катушке проверяй проводку и разъёмы как мужики пишут сверху если всё ОК останется только замена РСМ ,что не из очень дешёвых так,что проверяй очень внимательно снизу возожные неисправности
1.Open or short in Ignition START/RUN circuit
2.Open coil driver circuit in harness
3.Coil driver circuit shorted to ground
4.Damaged coil
5.Damaged PCM
6.Coil driver circuit shorted to PWR
-
54.7 КБ
Просмотры: 443 -
29.6 КБ
Просмотры: 437 -
58.9 КБ
Просмотры: 382
Jocker666,
1 пункт — если неисправность там, то все катушки не будут работать, т.к. это общая +12
4 — катушку поменяли
5 — очень маловероятно
6 — сгорел бы либо провод, либо катушка
так что либо 2 либо 3 — обрыв или замыкание управляющего(минусового провода).
замена РСМ? разачарую, но токое бывает и я написал все возможные неисправности при этой ошибки и пускай проверяет и исключает
-
31.2 КБ
Просмотры: 338
Спасибо брацы. Беда в том что меняли и катушку первого цилиндра и провод прозванивали все равно искра плохая есть подозрение на мозх говорят электрики. Кумекаю если с другой машины мозх купить да поставить проблемы могут быть али нет. Ну например чип надо прописывать ? или просто тупо поменять и все.
РСМ эн МОЗХ ? Или шось другое?
joker666 за распиновку спасибог большое.
Добавлено через 6 минут
РСМ -это то что америкосы называют ENGINE COMPUTER?
-
69.5 КБ
Просмотры: 146
Последнее редактирование модератором: 08.02.2013
Понял это мозх у меня 3L1A-12A650-AA стоит. Других адекватов — электриков в нашем городке нет.
Еще разок если с другой машины мозх купить да поставить проблемы могут быть али нет. Ну например чип надо прописывать ? или просто тупо можно поменять и все.
Может кто знает? или к официалам за 250 верст ехать на семерящем движке?
Добавлено через 53 минуты
Брацы выручайте есть ли подводные камни при замене мозга машины на бэушный с другой машины???
да причем мозг то, что внезапно так закоротил чтоли? Ты же цепи менял не так давно, да что угодно может быть, датчики всякие.. все же к официалам лучше..
Бывает всякое. И причем тут датчики? Ошибка то конкретная на катушку первого цилиндра указывает. И искра именно на первом слабая а на втором дай бог. Провод прозвонили все норма. Спец говорит с мозга слабое напряжение выходит.
Так можно просто так мозх поменять с другой машины или нет? Кто нит менял или знает?
Добавлено через 4 часа 34 минуты
Ребяты хто менял мозх и что с ентим бывает связано?
Понял это мозх у меня 3L1A-12A650-AA стоит. Других адекватов — электриков в нашем городке нет.
Еще разок если с другой машины мозх купить да поставить проблемы могут быть али нет. Ну например чип надо прописывать ? или просто тупо можно поменять и все.
Может кто знает? или к официалам за 250 верст ехать на семерящем движке?
Добавлено через 53 минуты
Брацы выручайте есть ли подводные камни при замене мозга машины на бэушный с другой машины???
к офицалам не суйся,они по нашим машинам не соображают вообще.
Если на разборке есть мозги возьми для проверки под залог
При замене он заведется , чип в ключе на мозх не задействован? Хто знает?
Все ребят сделали.
Наши Кулибята вскрыли мозх выпаяли какойто транзисторный ключ управляющий на первую катушку и в клячили с мозха десятки полет нормальный не трроит не семерит ура.
Мзг на всякий с ЕБЫ заказал думал не сделают, Б/У обойдется 110 долларов с доставкой пусть запасом лежит.
И все таки вопрос остался открытым такой:
При смене мозха не надо его перепрописывать на свой ключ зажигания то биш свой чип или не надо просто тупо менять можно???:?:
ХЗ вопрос редкий
,на америкосовской королле,накрылся мозг и машина задергалась.
Купил бу в штатах
но без ключа, он не подошел.
Нашел кулибина в Москве в МАДи вроде трудится, отправил ему неисправний комп , и он отремонтировал ,цена 4-5т.р. машина поехала.
НА тойоте волки просили от 30тр и были сразу посланы.
Прописывать надо ключи и делать привязку ABS в обязательном порядке.
Неужели мозги просто так могли глюкануть? Может сейчас машина просто в режиме адаптации или аварийном ,поэтому кажется что все нормально?
У меня таже проблема. Ошибка P0351 и семерит безбожно… иногда заглушу-заведу и все норм, как будто и не было проблемы. Что делать — пока не знаю. Полезу сначала прозванивать ну и катушку зажигания поменять надо наверно.
Kass
Велик и всемогущ!
У меня таже проблема. Ошибка P0351 и семерит безбожно… иногда заглушу-заведу и все норм, как будто и не было проблемы. Что делать — пока не знаю. Полезу сначала прозванивать ну и катушку зажигания поменять надо наверно.
Прежде чем что то менять, нужно найти в чем причина. На 35 пине РСМ питание есть?