Киа сид ошибка подушки безопасности

Всем привет!)

Не так давно я писал я писал о выскочившей ошибке AIR BAG и диагностики системы безопасности. В тот раз решить проблему не удалось и с начтуплением холодов я оттянул момент устранения проблемы. Даже так съездил в новогодний отпуск на свой страх и риск, 1500 км по трассе в один конец…ну да ладно.

Было свободное время, был теплый бокс, чесались руки. А тут еще драйвовчанин Luchin11 написал о такой же проблеме. Он с ремонтом справился оперативнее меня и сообщил, что виной всему был обрыв в цепи на левый датчик. Вот и я полез скидывать бампер…

Скинул бампер, обнажил гофру и обнаружил кусок провода в изоляции другого цвета, вставка, короче. Понял, что проблема у прежних владельцев уже возникала и цепь ремонтировали…Ну как ремонтировали, так же, как и я, просто скрутили и изолентой замотали))

Заменил этот кусок, прозвонил, не то сопротивление, есть еще где то обрыв. Полез снимать гофру дальше, ближе к разъему на ланжероне и развернув, обнаружил сгнивший провод, видимо от влаги из под подкрылка. Соеденил, прозвонил и вуаля — цепь целая!

Все замотал, собрал, завел…А ошибка так и осталась гореть…Я уже расстроился, что где-то что-то упустил, ведь ребята писали, что ошибка сама пропадает после устранения проблемы. Поехал домой и сразу набрал ребятам электронщикам, недалеко от дома моего, прошивками, выхлопами занимаются и всем по электронике, я у них каждый год профилактически диагностируюсь. Короче, договорились на следующее утро. Подъехал, подключили сканер, считали ошибки и подтерли, ошибка пропала) Моей радости не было предела!)

P.S. Осталось только гофру под бампером черной изолентой перемотать, ато палится, через нижнюю решетку…Черной изоленты не было, заматывал желтой)))

1. 27.07.2015, 15:24

   
   

   #1

   

   
   Сидовод

   (52)

   ---

   Помогите снять ошибку подушки безопасности?
   

   После снятия сидений для установки усилителя. Загорелась лампа подушки безопасности на щитке приборов. Подскажите как снять ошибку. Снятие клеммы с аккумулятора не помогает.

   ---

2. 27.07.2015, 16:27

   
   

   #2

   

   
   Джедай

   (7643)

   

   ---

   Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)

   Если вы точно ничего не накосячили при подсоединении — ошибка стирается только сканером.
   Причем как-то я не пойму, почему у вас вылезла такая критическая ошибка, если вы всего лишь отсоединяли разъемы датчиков под сиденьями — верно я понял? Клемму с аккумулятора-то скидывали во время этой процедуры?

   ---

3. 27.07.2015, 16:48

   
   

   #3

   

   
   Сидовод

   (52)

   ---

   Да все так. Но надо было открыть багажник и накинул клейму.

   ---

5. 27.07.2015, 18:29

   
   

   #4

   

   
   Сидоман

   (239)

   

   ---

   Ceed Jd Comfort 6MT (G468)

   Да уж.только сканер поможет!(клемма тут не поможет.да и с одетой клеммой если не включать зажигание при снятых разьемах подушек ошибка не вылезет.

   ---

6. 27.07.2015, 18:43

   
   

   #5

   

   
   Сидовод

   (52)

   ---

   Вот в чем и сомнения. Что не включал я зажигание. А дешевые сканеры (китайские) как с нашими машинами дружат? У нас все с ними основном пытаются работать. Как тестер они не о чем, так ошибки посмотреть и стереть.

   ---

7. 27.07.2015, 19:18

   
   

   #6

   

   
   JDай

   (2781)

   

   ---

   Сообщение от Grigor86
   

   А дешевые сканеры (китайские) как с нашими машинами дружат?

   Нормально дружат, но читают и стирают ошибки только в мозгах мотора.

   

   ---

8. 27.07.2015, 21:58

   
   

   #7

   

   
   Новичок

   (13320)

   

   ---

   Сообщение от Grigor86
   

   Вот в чем и сомнения. Что не включал я зажигание. А дешевые сканеры (китайские) как с нашими машинами дружат? У нас все с ними основном пытаются работать. Как тестер они не о чем, так ошибки посмотреть и стереть.

   всякие ELM-ы стирают, но , как выше сказали — могут стереть и видеть далеко не все ошибки,
   эта ошибка будет в блоке srs.

   ---

9. 27.07.2015, 22:31

   
   

   #8

   

   
   Сидоман

   (239)

   

   ---

   Ceed Jd Comfort 6MT (G468)

   На опеле стереть эту ошибку стоило 1 руб.делов на 3 минуты.китайцы как уже сказали не берут этих ошибок.

   ---

10. 28.07.2015, 06:48

    
    

    #9

    

    
    Сидоман

    (530)

    ---

    Ceed Jd Classic 6MT (D049)

    Наверное уже пробовал, но… А может еще раз отключить все разъемы под сиденьем и заново подключить, (пошевелить эти разъемы) может просто контакта нет. Так то у этой системы самодиагностика. не хватает/неисправна подушка- ошибка (предупреждение). Подключил- предупреждение ушло.

    ---

11. 28.07.2015, 08:19

    
    

    #10

    

    
    Сидоман

    (170)

    ---

    В чем проблема скинуть чек?Если гарантия то вообще бесплатно?Или разговор как сэкономитт 500 1000р?

    ---

Если после выполнения перечисленных действий индикатор Check Engine не погас, или погас, но вскоре засветился вновь, то это означает, что ошибка кроется глубже, и для ее устранения нужно проводить дополнительную детальную диагностику с помощью более серьезных средств.

Горит Check двигателя Kia Ceed: причины и методы решения — автомобильный портал

Если подушка безопасности переднего пассажира выключена, она не раскроется в случае аварии, однако, подушка безопасности водителя и другие подушки безопасности, установленные в автомобиле, будут функционировать в обычном режиме. ВНИМАНИЕ Дизельный двигатель при наличии Если контрольная лампа мигает, необходимо обратиться к официальному дилеру компании KIA для проверки фильтра твердых частиц пробег автомобиля с мигающей лампой не должен превышать 50 км.

Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (Киа Сид 1 2006-2012: Руководство по эксплуатации)

1. Включаем стояночный тормоз.
2. Полностью отключите зажигание и вытащите ключ из замка.
3. Теперь открывайте дверь переднего пассажира.
4. Далее, отыщите замок выключения подушки.

Вставьте основной или запасной ключ зажигания для автомобилей, оснащенных системой Intelligent Кеу в выключатель фронтальной подушки безопасности переднего пассажира, который расположен сбоку на панели управления. Если вдыхание дыма все же произошло, необходимо немедленно выйти ка свежий воздух.

Расшифровка значков на приборной панели Боковые подушки безопасности установлены в спинках сидений водителя и переднего пассажира, соответственно, с левой и с правой стороны спинок, о чем информирует табличка. Индикатор системы автоматического поддержания скорости движения круиз-контроль на панели приборов загорается при нажатии кнопки включения и выключения системы круиз-контроля на рулевом колесе ON-OFF. Боковые подушки безопасности могут не с работать при определенных боковых ударах, доже если эта сторона автомобиля получит повреждения.

Если после выполнения перечисленных действий индикатор Check Engine не погас, или погас, но вскоре засветился вновь, то это означает, что ошибка кроется глубже, и для ее устранения нужно проводить дополнительную детальную диагностику с помощью более серьезных средств.

Индикаторы автомобиля Kia C eed с 2012 г | Издательство Монолит

Если подушка безопасности переднего пассажира выключена, она не раскроется в случае аварии, однако, подушка безопасности водителя и другие подушки безопасности, установленные в автомобиле, будут функционировать в обычном режиме. Эта контрольная лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение ON и должна погаснуть в течение примерно трех секунд.

Все на месте? Как самостоятельно проверить наличие подушек безопасности

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Подушка безопасности для переднего пассажира, расположена а панели приборов.

Ваш вопрос: Можно ли отключить Аирбаг? Авто-ремонт Боковые подушки безопасности предназначены для раскрытия при серьезных боковых ударах, причем раскрытие полушек происходит только с той стороны, с которой последовал удар. При повторном нажатии кнопки включения и выключения системы круиз-контроля ON-OFF индикатор гаснет. Такое несрабатывание не означает неисправности, но вызвано тем, что усилия бокового удара были недостаточно большими для приведения в действие этой системы.

Чтобы повторно включить подушку безопасности переднего пассажира вставьте ключ в переключатель ON OFF подушки безопасности переднего пассажира и переведите его в положение ON, при этом погаснет контрольная лампа.

Модули боковых подушек находятся в центральных частях боковин спинок

Понять продавцов можно уплотнитель, который никто никогда не трогал, держится на своем месте очень плотно. Если эта контрольная лампа продолжает гореть, это указывает на низкий уровень жидкости в расширительном бачке тормозной системы.

Поврежденная заглушка

При перевозке детей в автокреслах группы 0 автолюльки , которые устанавливаются спиной по ходу движения, автопроизводители и производители детских удерживающих устройств единогласно требуют обязательное отключение подушки безопасности. Также перетянутую панель выдают отслоения материала, пузыри под ним, кривые надписи Airbag.

Как отключить подушку безопасности пассажира в Ниссан Кашкай? На центральных стойках зачастую находятся заглушки с надписью Airbag. При снятии обшивки мало у кого получается вынуть их, не оставив следов. Для начала смотрим на потолок при раскрытии шторок на его обшивке часто образуется залом едва ли не на всю его длину. Контрольная лампа SET системы круиз-контроля на панели приборов загорается при нажатии переключателей — SET или RES системы круиз-контроля.

Горит лампочка подушки безопасности: поиск причин и устранение неисправности

Когда какой-то узел или прибор в автомобиле не работает, транспортное средство становится небезопасным для всех, кто находится внутри него и снаружи. Следить за состоянием основных узлов машины позволяет приборная панель, которая содержит множество разных индикаторов. Когда авто заводят, на панели горит лампочка подушки безопасности, сигнализируя об исправности. После проведения диагностики индикатор самостоятельно гаснет. Однако иногда все идет по другому сценарию: лампочка продолжает гореть, а значит, в системе ошибка. И чем быстрее она будет исправлена, тем лучше.

Как горит лампочка подушки безопасности

Когда подушка безопасности (ПБ) находится в нерабочем состоянии, на панели приборов горит специальный значок. Почти всегда это изображение подушки. Хотя встречаются и иные варианты.

В некоторых марках машин, помимо «подушки», присутствует также надпись «Airbag».

Бывает, что индикатор системы подписан, как «SRS». Это международное обозначение.

В некоторых случаях пиктограмма на панели отсутствует, есть только соответствующая надпись.

Если система пассивной безопасности нормально функционирует, лампочка горит только в тот момент, когда водитель поворачивает ключ зажигания. Затем компьютер заканчивает проверку, а индикатор сразу же гаснет.

Покупая новое авто, стоит внимательно изучить панель. Если лампочка не горит, это говорит о том, что светодиод отключен.

Хотя есть вероятность, что индикатор подушки сломался, но это редкость. Отключение лампочки выглядит подозрительно. Тот, кто продает машину, может пытаться таким образом скрыть последствия ДТП.

В той ситуации, когда лампочка включается и выключается вместе с другими приборами автомобиля, это тоже должно насторожить. Часто такая особенность указывает на то, что Airbag умышленно подключили так, чтобы ввести покупателя в заблуждение относительно работоспособности ПБ.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Когда лампочка Airbag горит без перерыва, это указывает на то, что обнаружена какая-то ошибка. Поэтому если произойдет удар, подушка безопасности не выполнит свою функцию. Разумеется, ездить в машине с такой системой очень опасно. Как же убрать горящую лампочку подушки безопасности? В первую очередь нужно узнать, какие именно факторы оказали негативное влияние на работу узла.

Система SRS, защищающая пассажиров при аварии, содержит датчики ударов, непосредственно подушки, электронное устройство и пиропатрон газогенератора. Это самые основные части SRS, взаимодействие которых напрямую влияет на ее работу, а значит, определяет степень безопасности автомобиля. Чаще всего неправильное взаимодействие звеньев и становится главной причиной того, что лампочка подушек безопасности горит, не переставая.

В целом, в системе ПБ нет ничего сложного. В нее входят лишь ряд датчиков и специальный модуль. Он используется для преобразования получаемого с датчиков сигнала в команду для раскрытия капсулы с подушками. Срабатывает такая капсула моментально, но, как и любые другие устройства, с годами датчики системы перестают работать так, как нужно. Это приводит к тому, что и капсула с ПБ не раскрывается, когда это необходимо. Положительным моментом здесь является постоянная проверка датчиков, которую осуществляет SRS. Если неисправность удается найти, сигнал об этом поступает на приборную панель.

Все детали SRS взаимодействуют между собой с помощью проводки. Когда сигнал не может дойти до какого-то элемента, последний становится неработоспособным. Поэтому так важно, чтобы проводка не была повреждена. Разъемов это тоже касается. Если их целостность нарушена, то цепь обрывается. Вызвать неполадки с кабелями и элементами цепи могут следующие факторы:

• любые воздействия на устройства, связанные с натяжением ремня безопасности;
• подключение сигнализации;
• переустановка передней панели, руля и сидений;
• случаи КЗ или повреждения разъемов.

Чтобы определить, почему система не функционирует, применяют диагностический сканер. С его помощью можно найти место, где сигнал теряется.

Как проверить датчик, если горит лампочка подушки безопасности на панели

В наши дни в машинах наиболее часто фиксируют поломки таких устройств, как датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик ПБ, находящийся в рулевом колесе. Работа первого из них заключается в том, чтобы установить вес человека, который занимает сиденье. Этот параметр дает возможность прибору рассчитать примерный возраст пассажира.

Технология, позволяющая определить возраст человека по весу, используется в транспортных средствах неспроста. Система безопасности получает сигнал, и передняя подушка отключается на автомате в тех случаях, когда место впереди занимает ребенок. Из-за небольшого роста детей, передняя ПБ очень опасна для них. Удар сработавшей подушки может даже стать причиной смерти ребенка.

К несчастью, датчик, который устанавливает вес пассажира, со временем начинает работать все хуже и хуже. Он перестает функционировать из-за того, что сиденье слишком часто передвигают. Такие манипуляции легко повреждают само устройство или провода. Если учесть, что система управления подушками беспрерывно мониторит состояние всех датчиков, то при неисправности одного из них сразу же начинает гореть лампочка. Этот индикатор сигнализирует о том, что система пассивной безопасности неисправна.

В некоторых авто владелец может своими руками отключать переднюю подушку пассажира. Это тоже одна из причин, по которым может гореть лампочка подушки безопасности на панели приборов. Интересен тот факт, что если ПБ отключили умышленно, но на кресло сел взрослый, она автоматически активируется.

Когда горит знак, означающий, что подушка отключена, но впереди на сиденье находится взрослый человек, это говорит о том, что одно из устройств SRS неисправно. Тогда сначала стоит убедиться в целостности проводов под передним креслом пассажира. Если получится найти повреждения проводки или установить, что «датчик веса» абсолютно неработоспособен, стоит поменять его на новый.

Еще одна распространенная проблема SRS – неисправность спирального датчика подушек. Он расположен между рулем и рулевой колонкой. За счет того, что устройство соединено с платой, могут работать разные кнопки на рулевом колесе. Однако этот узел тоже часто изнашивается, из-за чего кнопки на руле перестают функционировать, а ПБ водителя отключается. Чтобы все исправить, нужно заменить деталь, сняв рулевое колесо.

Перед тем как приступить к ремонту узла, требуется прежде всего убрать отрицательную клемму провода с аккумулятора и дать батареям разрядиться в течение 10–15 минут.

• В каждом автомобиле есть датчики удара, количество которых зависит от модели. Эти устройства необходимы, чтобы отследить столкновение. Когда такие приборы не функционируют, лампочка на панели тоже начинает гореть, сообщая об ошибке.
• Для того чтобы подушки не срабатывали при незастегнутом ремне, используются датчики замка ремня безопасности. Однако при любых манипуляциях с замком и при попадании туда воды, в системе происходят неполадки. Сигнал об ошибке соответственно отображается на приборной панели.

Чтобы понять, что именно неисправно, также используют диагностический сканер.

По каким косвенным причинам постоянно горит лампочка подушки безопасности

В то же время, даже если все звенья системы пассивной безопасности будут функционировать как положено, все равно может гореть лампочка. Объясняется это тем, что в систему SRS входит множество электронных средств и кабелей. Поэтому ошибка может появиться вовсе не из-за проблем с подушками.

На это способны повлиять следующие факторы:

• Аккумулятор старый, поэтому напряжения недостаточно, чтобы система работала полноценно.
• Память управляющего блока электроники повреждена в результате какого-то ДТП. Столкновение или удар так или иначе отразятся на системах автомобиля. Поэтому после аварии память лучше обнулить. А иногда, чтобы индикатор подушек перестал гореть, без перепрошивки не обойтись.
• Изнашивается пиропатрон, как и другие базовые узлы автомобиля. Это происходит тогда, когда транспортным средством активно пользуются больше десятилетия.
• Возникает сбой программ. Его основные причины – это чип-тюнинг или неверное обновление программного обеспечения.

Что делать, если горит лампочка подушки безопасности

Как было отмечено ранее, система SRS каждый раз при зажигании проверяет состояние всех элементов. Если при диагностике выявляется та или иная проблема, система сохраняет код ошибки. Он необходим для того, чтобы установить вид неисправности и убрать ее. Для этого не обязательно обращаться к специалистам. Сначала можно попробовать сделать все своими руками.

• Начать нужно с самого легкого – проверить аккумулятор и подключение клемм, а также вспомнить дату последней замены батареи. Может уже пора купить новую?
• Если машину только что вымыли, стоит исключить попадание влаги в системы. В случае подтверждения этой догадки, можно не волноваться. Вода испарится, и проблема исчезнет.
• Требуется дополнительно проверить подключение разъемов и состояние проводки, если недавно датчик натяжения ремня безопасности отключали или самостоятельно меняли его детали.

Если после всех этих действий и даже после замены подушки безопасности лампочка по-прежнему горит, лучше продолжить поиск проблемы, подключив к этому профессионалов. Но неполадки будут устранены гораздо быстрее, если предварительно вы сами исключите основные возможные причины.

При дорожно-транспортном происшествии обычно срабатывают определенные узлы системы ПБ. Если этого не происходит, вероятнее всего прерван контакт с одним или несколькими электронными устройствами. Так, в «Пежо 307», к примеру, основные системы расположены в совершенно разных местах:

• Блок управления системой безопасности обычно можно найти в центральной консоли. Он имеет лишь цифровую подпись. Поэтому чтобы выяснить, точно ли это то самое, что вы ищете, нужно вбить номер блока в поисковую систему.
• Датчиков удара в этой модели «Пежо» четыре. Лампочка будет гореть, даже если один из них перестанет функционировать. При этом сама система, скорее всего, будет работать в прежнем режиме.
• Пиропатроны преднатяжителей безопасности. Они требуются для того, чтобы при ударе ремни были жестко зафиксированы.
• Задние, передние и боковые подушки безопасности.
• Выключатель SRS.

Подушки безопасности водителя и пиропатроны преднатяжителей ремней срабатывают при любом лобовом столкновении.

Подушки безопасности пассажира срабатывают только в той ситуации, когда человек занимает свое место. Его присутствие мониторит специальный датчик. Он находится под пассажирским креслом.

После того как однажды подушки и преднатяжители уже сработали, нужно поменять ПБ и пиропатроны на новые. Иначе система не будет функционировать, а в автомобиле будет просто небезопасно.

Подушку безопасности, которая находится в рулевом колесе, заменить гораздо сложнее.

Сегодня одна ПБ обходится минимум в 4 тысячи рублей. По этой причине часто устанавливают эмулятор подушки безопасности – резистор на 2,2 Ом. Он размещается параллельно разъему пиропатрона.

Последний, по сути, представляет собой взрыватель и считается главным исполнительным механизмом ПБ. Когда на него поступает напряжение, спираль тут же нагревается, поджигая сам пиропатрон. В процессе горения выделяются газы, которые и наполняют ПБ. Пиропатрон преднатяжителей ремней – механический. Если используется резистор номиналом 2,2 Ом, он создает иллюзию того, что нить накала в рабочем состоянии.

Если система пассивной безопасности не работала и при покупке машины, а какая именно подушка уже срабатывала, вы не знаете, без компьютерной диагностики не обойтись. Только с ее помощью удастся определить подушки и преднатяжители ремней, которые нужно менять.

При продаже авто некоторые стараются полностью избавиться от данных о ДТП, хотя во многих странах это запрещено. Для удаления информации в блоке управления системой ПБ убирают сведения об ударах.

Для этого существуют специальные программы и технические средства. Ими и пользуются мастера, стирая и заново заполняя память микросхемы из блока SRS.

Находящиеся в машине люди будут в безопасности, если все узлы транспортного средства полностью исправны. Причем когда лампочка горит, это вовсе не говорит о том, что система подушек неработоспособна. Определить, есть ли в SRS неисправные элементы, и исправить положение, можно лишь после диагностики.

Если планируются какие-то работы, касающиеся системы безопасности подушек, сначала нужно отключить Airbag. Для этого есть переключатель ON/OFF.

Однако найти его можно не во всех моделях авто. Если переключатель отсутствует, придется отключать клеммы аккумулятора. Это необходимо для того, что в ходе работ подушки случайно не сработали. Иначе их замена и восстановление салона обойдутся в приличную сумму.

Горит лампочка неисправности подушек безопасности: решение проблем автолюбителями