Как убрать ошибки на scania

manipuliator

Как сбросить компьютер

Можно ли самому обнулить комп. в Scania 124 2004г(стереть ошибки)

Power

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

Power » 05 янв 2013, 12:11

О каком из «компьютеров» речь идет?

manipuliator

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

manipuliator » 05 янв 2013, 13:11

горит постоянно EDC, посчитал ошибки, вот что получилось( 47,71,23,13,12,33,78) хочу обнулить и снова посчитать.

Power

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

Power » 05 янв 2013, 13:28

Стирание кодов неисправностей
Коды неисправностей должны стираться после завершения диагностики и устранения неисправности. Стирание выполняется на двух различных уровнях и описано ниже.
Стирание кодов неисправностей
Следующие действия стирают коды неисправностей, которые высвечиваются миганием индикаторной лампы. Однако, коды неисправностей еще остаются в другой памяти, доступ к которой возможен только с помощью персонального компьютера.
1) Запустите и выключите двигатель, чтобы активизировать тестирование при выключении. Подождите, пока не выключится индикаторная лампа.
2) Нажмите и удерживайте в нажатом состоянии выключатель диагностики.
3) Поверните ключ стартера в положение управления и подождите, по крайней мере, 3 секунды. Теперь сброс завершен.
4) Запустите двигатель и проверьте, что индикаторная лампа выключена.
5) Нажмите выключатель диагностики. Память кодов неисправностей должна быть пустой, т.е. должна быть только одна длинная вспышка.
Окончательное стирание кодов неисправностей с помощью персонального компьютера
После завершения диагностики неисправностей и устранения неисправности коды неисправностей должны быть окончательно стерты с помощью программы диагностики и персонального компьютера. При помощи персонального компьютера обе памяти – мигающих кодов и персонального компьютера в блоке управления – очищаются одновременно

manipuliator

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

manipuliator » 05 янв 2013, 13:39

Спасибо. Как я понял если я и сотру ошибки без компьютера, они все равно останутся в мозгах. Мне нужно было проверить какая ошибка выскачила ошибочно. а какая сидит из за неисправности, а то ошибка EDC загорелась и мощность двигателя урезало после морозов сразу. Поэтому без компа и программы не разберусь.

Power

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

Power » 05 янв 2013, 14:09

На EDC MS5 нет функции ограничения мощности. При любых неисправностях в системе. Ищите неисправность. А не занимайтесь шаманскими танцами с бубном.
Для чего вообще нужна эта лампа? Для оповещения водителя о неисправности! Что-то сломалось! Так ремонтируйте! После устранения лампа диагностики погаснет и не будет беспокоить. Она сигнализирует об активной неисправности. Наличие неисправности в памяти никак не влияет на работу EDC.

Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:
В диагностическом блоке ошибки сотрутся, и выводиться не будут повторно, если неисправность не проявит себя снова в период со стирания, до нового считывания. Однако в блоке EDC коды ошибок стираются только диагностической программой.
Повторяю: в MS5 нет электронного ограничения мощности двигателя. Падение мощности связано с возникновением именно самой неисправности. Это не блок «урезал» крутящий момент.

Добавлено спустя 2 минуты:
Кстати, считайте коды еще раз внимательнее. Я что -то некоторых не нашел в списке.

Добавлено спустя 12 минут 23 секунды:
Кстати, на диагностическую панель выводятся не все неисправности. При диагностике компьютером перечень их и описание больше.

manipuliator

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

manipuliator » 05 янв 2013, 14:48

Спасибо. Буду считать.

manipuliator

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

manipuliator » 06 янв 2013, 10:14

Попробовал, не получилось. Может что не так делаю, (ключ стартера в положение управления)-это включено зажигание или я не прав, (выключатель диагностики)- это кнопка под крышкой, по которой я читал ошибки?

Гость

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

Гость » 23 сен 2017, 09:29

Помогите расшифровать коды неисправности 71,37,47 спекания 4 серия двигатель DT 1202 L01

Гость

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

Гость » 23 сен 2017, 10:17

37,47 ошибки удалились,попробовал метод какой ранее описанный был,а код неисправности 71 остался мужики помогите разобраться куда лезть и что делать установили фильтр грубой очистки может из за него? Или насос высокого давления умирает — хотя его меняли полгода назад,топливозаборник тоже новый поставили,я Все равно достал проверил,продул все хорошо с ним,обратные клапана открутил продул,в рампе и в фильтре тоже держит все хорошо с ними, у же и Не знаю куда лезть,на холостых оборотах EDC не горит, на ходу по прямой и наспусках тоже всё хорошо как в подъем еду на 6 передачи загорается и как будто за жопу держут машину(((

4 Ответы

600 Просмотры

Последнее сообщение Bork

30 июл 2021, 17:06

Источник

(СКАНИЯ)

Топливная система с насос-форсунками (PDE) и электронным блоком управления (EDC) MS6

ЧАСТЬ 2

Описание кодов неисправностей приведено на последующих страницах. Мы проинформируем Вас почему они появляются и каким образом можно устранить неисправности. Описание кодов неисправностей излагается в той же манере что и в системе Scania Diagnos.

Список коды неисправностей описываются двумя способами, в зависимости от того, оборудован ли автомобиль координатором или нет. Если посмотреть на диагностическую панель, можно увидеть оборудован ли автомобиль координатором. Если автомобиль оборудован координатором, то на панели виден соответствующий переключатель, как это видно на рисунке. Наконец, подсветка в переключателе будет светиться несколько секунд при включении бортового напряжения ключом.

Используйте электрическую схему, приведенную в Scania Diagnos или в главе 16 Руководства по техническому обслуживанию и ремонту.

Дополнительные сведения о соединениях системы блока управления EDC с другими электрическими системами автомобиля можно найти в электрических схемах, приведенных в главе 16 Руководства. Информация о различных электрических элементах системы EDC также можно найти в Scania Diagnosis и в разделе Электрические элементы главы 16 Руководства. Приведены также общие указания по проверке и замене соответствующих элементов.

Попробуйте сформировать общий взгляд на появившуюся неисправность. Опросите водителя о следующем:

• Признаки неисправностей

• Условия, при которых появилась неисправность

• Как часто появляется эта неисправность

• Загорается ли сигнализатор неисправности при появлении неисправности

• Гаснет ли сигнализатор неисправности при исчезновении неисправности

• Стирал ли водитель коды неисправностей

После этого, высветите все сохраненные коды неисправностей. Представьте их либо в виде мигающих кодов, включив диагностический переключатель блока управления EDC или через систему Scania Diagnos.

Сравните их и постарайтесь определить возможную причину неисправности перед тем, как предпринять какие-либо технические воздействия. Коды неисправностей запоминаются в том порядке, в каком они были зарегистрированы.

Методика считывания кодов неисправностей при помощи лампы диагностирования

Как прочесть коды неисправностей при помощи диагностической лампы изложено ниже.

На следующей странице приведена методика считывания мигающих кодов неисправности.

1 Поверните ключ и включите питание бортовой сети.

2 Включите диагностический переключатель и подсчитайте число коротких и длинных миганий. Здесь представлен в виде примера один из кодов неисправностей.

3 Повторите пункт 2 чтобы просмотреть все коды неисправностей. Если один и тот же код неисправности повторится несколько раз, это значит в системе обнаружена только одна нисправность.

Два варианта размещения диагностического выключателя и диагностической лампы на грузовых автомобилях.

Продолжительные мигания (продолжительностью 1 с), которые идут сначала означают разряд десятков. Короткие мигания (продолжительностью 0,3 s), которые следуют далее означают разряд единиц.

Пример на рисунке справа показывает последовательность вспышек лампы для кода неисправности 25.

Однократное длительное включение диагностической лампы (продолжительностью 4 секунды) означает отсутствие в памяти блока управления каких-либо кодов неисправностей.

Запоминающее устройство блока управления EDC обладает достаточной емкостью, для того чтобы хранить все коды неисправностей.

3 Запустите двигатель и убедитесь что лампа сигнализации не горит.

4 Нажмите диагностический выключатель. Память кодов неисправностей должна быть пустой; можно наблюдать одно продолжительное мигание.

Коды неисправностей хранятся в двух различных сегментах памяти блока управления. Стирание кодов неисправностей

с помощью диагностического выключателя приводит к уничтожению кодов только из того сегмента памяти, откуда они могут выдаваться с помощью мигающей диагностической лампы.

Однако, коды неисправности остаются в другом сегменте памяти, доступ в который возможен только из программы Scania Diagnos.

Программа Scania Diagnos одновременно стирает коды неисправностей из обоих сегментов памяти блока управления.

Как стереть коды неисправностей при при их появлении во время продажи автомобиля

Коды неисправностей стираются системой Scania Diagnos во время проверки при продаже автомобиля так, чтобы полностью очистить память при выдаче автомобиля покупателю.

Методика удаления мигающих кодов неисправностей, включением диагностического переключателя

Методика удаления кодов неисправностей (мигающей диагностической лампы) приведена ниже. Коды неисправностей, которые все еще остаются в другом сегменте памяти блока управления — могут быть стерты системой Scania Diagnos.

1 Запустите и сразу заглушите двигатель, чтобы выполнить тест при глушении двигателя. Подождите пока не погаснет лампа сигнализации блока управления

EDC.

2 Удерживайте диагностический переключатель включенным, установив ключ стартера в положение «Drive» на 3 секунды. Произойдет удаление кодов неисправностей.

Код неисправности 33

Неисправность

Блок управления EDC распознает напряжение аккумуляторной батареи как аномально иизкое или высокое.

Причина

Напряжение, приложенное к клеммам В3 и В4 блока управления EDC, либо слишком низкое, либо слишком высокое.

Примечания

Код неисправности появляется, если напряжение ниже 22 В или превосходит 30 В.

Код неисправности появляется, только при работающем двигателе.

При наличии этой неисправности, крутящий момент двигателя ограничивается. При устранении неисправности, двигатель работает в нормальном режиме.

Если бортовое напряжение выходит за установленный диапазон 22-30 В, блок управления EDC переходит в режим предпрограммированного напряжения, составляющего величину около 28 В.

Неисправность может появиться в процессе запуска холодного двигателя, если аккумуляторная батарея в плохом состоянии.

Предпринимаемые действия

Проверьте величину сигнала напряжения аккумуляторной батареи и сравните его с напряжением аккумуляторной батареи, измеренного мультиметром.

Проверьте наличие видимых повреждений на корпусе батареи, проводах и соединениях.

По окончании проверки, очистите память от кодов неисправностей и вновь выполните проверку на повторное появление этих кодов неисправностей.

код неисправности 37 — для автомобилей без координатора

Неисправность

Проверьте наличие сигнала выключателя аварийной остановки двигателя. В автобусах, сигнал может придти от выключателя, расположенного в заднем центральном электрическом блоке моторного отска.

Причина

Клемма B22 блока управления соединена с «массой».

Примечания

Если автомобиль неподвижен, двигатель не работает. При движении автомобиля, обороты двигателя падают до холостых. Это позволяет использовать гидроусилитель рулевого управления и другие системы.

Код неисправности появляется каждый раз при нажатии кнопки аварийной остановки двигателя. При отпускании кнопки аварийной остановки двигателя, неисправность и ее код исчезают. Код неисправности автоматически стирается при выключении подачи напряжения ключом стартера.

Предпринимаемые действия

Проверьте состояние выключателя, разъемов и проводки.

Код неисправности 37 — для двигателей с координатором

Неисправность

Сообщение CAN от блока-кординатора о необходимости аварийной остановке двигателя.

Причина

Сообщение CAN от координатора к клеммам В11 и В12 блока управления EDC о том, что двигатель должен быть остановлен в аварийном режиме.

Примечания

Код неисправности возникает при активации системы VPS (Система защиты автомобиля).

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие сообщения от координатора, по поводу состояния функции.

Проверьте наличие неисправностей системы блок-координатора.

Проверьте состояние шины связи системы CAN и разъемы.

Код неисправности 39

Неисправность

Блок управления EDC не может контролировать работу вентилятора.

Причина

Напряжение между клеммами А10 и А16 блока управления EDC либо слишком низкое, либо слишком высокое. Возможны также неисправности в самом блоке управления EDC.

Код неисправности возникает вследствие одной из следующих причин.

1. Задающий каскад привода вентилятора замкнут на «массу».

2. Либо задающий каскад привода вентилятора замкнут на +24 В либо разрыв цепи.

При помощи программы Scania Programmer убедитесь, что блок управления EDC запрограммирован на тот тип вентилятора, который установлен на автомобиле.

Примечания

Пока существует неисправность, вентилятор будет полностью включен — и потому будет вращаться в соответствии соборотами двигателя.

Код неисправности появляется при включении напряжения бортовой сети.

Напряжение бортовой сети должно быть выключено еще до того как блок управления EDC посчитает неисправность устаненной.

Код неисправности появляется, если блок управления EDC запрограммирован на электронноуправляемый вентилятор, а автомобиль оснащен вентилятором с механическим приводом.

Предпринимаемые действия

Отсоедините разъем электромагнитного клапана от узла вентилятора и убедитесь в наличии напряжения +24 В при включенной бортовой сети.

Измерьте сопротивление электромагнитного клапана.

Код неисправности 43

Неисправность

Неисправность в шине связи системы CAN.

Причина

Внутренняя неисправность в блоке управления EDC.

Примечания

Неисправность не влияет на работу двигателя. Однако, другой блок управления EDC не принимает информацию от двигателя. Другие системы (такие как ABS/ TC, EBS и Opticruise) не могут взять управление работой двигателя.

Если цепь системы CAN начинает вновь функционировать правильно, то блок управления EDC сначала выполнит тест при глушении двигателя перед тем как посчитать неисправность устраненной.

Предпринимаемые действия

По окончании проверки, очистите память от кодов неисправностей и вновь выполните проверку на повторное появление этих кодов неисправностей. Замените блок управления EDC при повторном появлении кода неисправности.

Код неисправности 48

Неисправность

Наличие неисправности в шине связи системы CAN с блоком-координатором.

Причина

Повреждена шина связи системы CAN с координатором с клеммами В11 и В12 блока управления EDC.

Примечания

Возможна неисправность в шине связи системы CAN.

Поведение двигателя, при наличии этой неисправности, заключается в следующем:

— Управление двигателем со стороны водителя, то есть педалью акселератора, не оказывает влияния на работу двигателя.

— Двигатель работает на оборотах холостого хода несколько более высоких, чем нормальные обороты холостого хода

(750 об/мин). В этом случае, возможно включение низшей передачи и автомобиль может управляться в аварийном режиме.

Сигнализаторы и индикаторы горят постоянно. Мигающие коды неисправностей не могут быть представлены.

Предпринимаемые действия

Проверьте состояние линии связи системы CAN между блоком управления EDC и блоком-координатором.

Код неисправности 49

Неисправность

Неисправность в шине связи системы CAN с блоком-координатором.

Причина

Блок управления EDC не способен интерпретировать сообщение CAN от блока-координатора. Сообщение CAN является входным сигналом на клеммы В11 и В12 блока управления EDC.

Примечания

При наличии этой неисправности, поведение двигателя будет объясняться следующим:

— Управление со стороны водителя, то есть педалью акселератора, не влияет на поведение двигателя.

Неисправность может возникнуть только при замене блока управления EDC или координатора, которые являются не совместимыми с прежними блоком управления EDC и координатором.

Предпринимаемые действия

Проверьте совместимость блока управления EDC и координатора с остальными элементами системы.

Код неисправности 51 — Для 6-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Предпринимаемые действия

Невозможное потребление тока форсункой первого цилиндра.

Проверьте, не появляются ли коды неисправностей для других форсунок.

Причина

Проверьте состояние разъемов, проводки и электромагнитных клапанов форсунок.

Потребление тока на клеммах А28 и А24 слишком низкое или слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, которая вызывает появление кода неисправности, распространится на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55 и 56 появляются все и одновременно.

Неисправный цилиндр выключается и двигатель продолжает работать на остальных цилиндрах. Крутящий момент, развиваемый двигателем, снижается чтобы уменьшить неравномерную работу двигателя. Возникающий код неисправности относится только к неисправному цилиндру.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А24, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 51, 52 и 53 появляются все одновременно.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида замыкаются<>друг на друга. Код неисправности 51 и соответствующий код неисправности другого цилиндра возникают одновременно. В этом случае, двигатель должен проработать около 4 минут, прежде чем появится код неисправности.

Код неисправности 51 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Недопустимое потребление тока форсункой первого цилиндра.

Причина

Потребление тока на клеммах A35 и A24 либо слишком низкое, либо слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А24, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 51, 54, 56 и 57 появляются все одновременно.

Двигатель будет работать неустойчиво, если угол опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение угла опережения впрыскивания должно превысить 0,2 мс в течение более 4 минут работы двигателя, прежде чем появится код неисправности.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 51 и соответствующий код неисправности другого цилиндра появляются одновременно.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, которая вызывает появление кода неисправности, распространится на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 возникают одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонения угла опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте наличие других кодов неисправности, появившихся для других форсунок.

Проверьте наличие видимых неисправностей на разъемах, в проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 52 — для 6-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Предпринимаемые действия

Недопустимое потребление тока узлом форсунки 2-го цилиндра.

Проверьте, не появляются ли коды неисправностей и для других форсунок.

Причина

Проверьте состояние разъемов, проводки и электромагнитных клапанов форсунок.

Потребление тока на клеммах А27 и А24 либо слишком низкое либо слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, которая вызывает появление кода неисправности, распространится на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55 and 56 возникают все и одновременно.

Неисправный цилиндр выключается и двигатель продолжает работать на остальных цилиндрах. Крутящий момент, развиваемый двигателем, ограничивается, чтобы уменьшить неравномерную работу двигателя. Код неисправности появляется только для неисправного цилиндра.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А24, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 51, 52 and 53 возникают все и сразу.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 52 и соответствующий код другого цилиндра появляются одновременно. Для этого типа неисправности, двигатель должен проработать около 4-х минут, преждечем появится код неисправности.

Код неисправности 52 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Недопустимое потребление тока узлом форсунки 2-го цилиндра.

Причина

Потребление тока на клеммах А27 и А25 либо слишком низкое, либо слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А25, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 51, 53, 55 and 58 возникают одновременно.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должно быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут, прежде чем возникнет код неисправности.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 52 и соответствующий код неисправности другого цилиндра возникают одновременно.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 возникают одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте величину отклонения момента опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появляются ли другие коды неисправностей для остальных форсунок.

Проверьте наличие выдимых неисправностей на разъемах, проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 53 — для 6-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Предпринимаемые действия

Недопустимое потребление тока узлом форсунки 3-го цилиндра.

Проверьте, не появляются ли какие-либо коды неисправностей для других форсунок.

Причина

Проверьте состояние разъемов, проводки и электромагнитных клапанов фосунок.

Потребление тока на клеммах A26 и A24 или слишком низкое или слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55 и 56 возникают одновременно.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются между собой. Код неисправности 53 исоответствующий код неисправности другого цилиндра появляются одновременно. При этом типе неисправности двигатель должен проработать около 4 минут, прежде чем появится код неисправности.

Код неисправности 53 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 3-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A28 и A25 либо слишком мало, либо слишком велико. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А25, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 52, 53, 55 and 58 возникают одновременно.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должен быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут прежде чем появится код неисправности.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 53 и соответствующий код неисправности другого цилиндра появляются одновременно.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 появляются все и одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонения момента опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появляются ли другие коды неисправностей, относящиеся к другим форсункам.

Проверьте наличие видимых неисправностей в разъемах, проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 54 — для 6-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 4-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A33 и A25 либо слишком низкое, либо слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Предпринимаемые действия

Проверьте, не появляются ли другие коды неисправности, относящиеся к другим форсункам.

Проверьте состояние разъемов, проводки и электромагнитных клапанов форсунок.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А25, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 54, 55 and 56 появляются сразу все одновременно.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 54 и соответствующий код неисправности другого цилиндра появляются одновременно. При этом типе неисправности двигатель должен проработать около 4 минут, прежде чем появится код неисправности.

Код неисправности 54 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 4-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A34 и A24 либо слишком низкое, либо слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должен быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут прежде чем появится код неисправности.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 возникают все и одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонений момента опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появляются ли другие коды неисправностей, связанные с другими форсунками.

Проверьте наличие видимых повреждений разъемов, проводки и электромагнитных клапанов форсунок.

Код неисправности 55 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Предпринимаемые действия

Потребление тока форсункой 5-го цилиндра Недопустимо.

Проверьте, не появились ли другие коды неисправности для остальных форсунок.

Причина

Проверьте состояние разъемов, проводки и электромагнитных клапанов форсунок.

Потребление тока на клеммах A35 и A25 либо слишком мало, либо слишком велико. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А25, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 54, 55 и 56 появляются одновременно.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 55 и соответствующий код неисправности для другого цилиндра появляются одновременно. При этом типе неисправности двигатель должен проработать около 4 минут, прежде чем появится код неисправности.

Код неисправности 55 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 5-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A26 и A25 либо слишком мало, либо слишком велико. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А24, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 52, 53, 55 и 58 появляются все и одновременно.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должен быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут прежде чем появится код неисправности.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 появляются все и одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонений в моменте опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появились ли другие коды неисправности для других форсунок.

Проверьте наличие видимых повреждений на разъемах, проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 56 — для 6-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Предпринимаемые действия

Потребление тока форсункой 6-го цилиндра Недопустимо.

Проверьте, не появились ли другие коды неисправностей для других форсунок.

Причина

Проверьте состояние разъемов, проводки и электромагнитных клапанов форсунок.

Потребление тока на клеммах A34 и A25 либо слишком мало, либо слишком велико. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 56 и соответствующий код неисправности для другого цилиндра появляются одновременно. При этом типе неисправности двигатель должен проработать около 4 минут, прежде чем появится код неисправности.

Код неисправности 56 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 6-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A33 и A24 либо слишком низкое, либо слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А25, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 51, 54, 56 и 57 появляются все и одновременно.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должен быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут прежде чем появится код неисправности.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 появляются все одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонений момента опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появились ли другие коды неисправностей для других форсунок.

Проверьте наличие видимых дефектов на разъемах, проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 57 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 7-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A32 и A24 либо слишком мало, либо слишком велико. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должен быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут прежде чем появится код неисправности.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 57 и соответствующий код неисправности для дрцгой форсунки появляются одновременно.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 появляютя все одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонений момента опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появляются ли другие коды неисправностей для других форсунок.

Проверьте наличие видимых дефектов на разъемах, проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 58 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 8-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A29 и A25 либо слишком мало, либо слишком велико. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А25, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 52, 53, 55 и 58 появляются все и одновременно.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должен быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут прежде чем появится код неисправности.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 58 и соответствующий код неисправнеости для другого цилиндра появляются одновременно.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 появляются все и одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонений момента опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появляются ли другие коды неисправностей для других форсунок.

Проверьте наличие видимых дефектов на разъемах, проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 61

Неисправность

Блок управления EDC прерывает свою работу до тех пор, пока не завершится тест при глушении двигателя.

Причина

Входное напряжение на клеммах B3 и B4 слишком рано пропадает.

Примечания

Во время проведения теста при глушении двигателя, блок управления EDC проводит эксплуатационные испытания после выключения электропитания ключом стартера.

Крутящий момент двигателя снижается, если тест при глушении двигателя прерывается подряд в течении 10 раз. Предполагается, что неисправность устранена, как только блок управления EDC завершает без прерывания тест при глушении двигателя.

Двигатель должен всегда глушиться при помощи ключа стартера. При наличии главного выключателя аккумуляторной батареи, его необходимо выключать еще до отключения сигнализаторов.

Предпринимаемые действия

Убедитесь в том, что сигнализатор включается на короткое время после того, как система обесточивается ключом стартера.

Проверьте состояние разъемов и проводки к клеммам В3, В4 и В27 блока управления EDC. Подача напряжения питания может быть прервано, если подсоединено дополнительное оборудование-потребитель.

Проверьте работу реле питания или проведите проверку с новым реле.

Код неисправности 64

Неисправность

На блок управления EDC подается напряжение питания несмотря на то, что ключ стартера находится в положении «LOCK» (заблокирован).

Причина

Входное напряжение подается на клеммы B3 и B4, хотя на клемме В15 входное напряжение отсутствует.

Примечания

К реле питания подается напряжение, хотя тест при глушении двигателя закончен.

Сигнализатор постоянно горит, несмотря на отключение напряжения питания. Функции двигателя не отключены, то есть двигатель может быть повторно запущен.

Если сигнализатор горит, реле питания должно быть снято еще до отсоединения разъема блока управления EDC.

Предпринимаемые действия

Снимите реле питания.

Если сигнализатор продолжает гореть, возможно произошло замыкание проводки черпз клеммы B3 и В4-на +24 В.

Если сигнализатор погас, Вы можете измерить сопротивление проводки, идущей к клемме B27 и проверить, нет ли замыкания цепи на «массу». Если замыкания цепи на «массу» нет, то скорее всего, неисправно реле. В этом случае, замените реле.

Код неисправности 81

Неисправность

Внутренняя неисправность в блоке управления EDC

Причина

Внутренняя управляющая система блока управления EDC определила неисправность.

Примечания

Блок управления EDC немедленно обесточивает управление форсунками (двигатель выключается).

Предпринимаемые действия

Замените блок управления EDC.

Код неисправности 82

Неисправность

Блок управления EDC определил неисправность во время выполнения теста при глушении двигателя.

Причина

В соответствии с процедурой глушения двигателя, блок управления EDC определил неисправность в системе микрокомпьютера.

Примечания

Если блок управления EDC определяет неисправность во время теста при глушении двигателя, крутящий момент двигателя будет ограничен при следующем запуске двигателя.

Блок управления EDC сначала должен полностью выполнить тест при глушении двигателя, перед тем, как он посчитает, что неисправность устранена и лишь после этого, нормальное значение крутящего момента восстановится.

Предпринимаемые действия

Код неисправности 83

Неисправность

Внутренняя неисправность в блоке управления EDC

Причина

Блок управления EDC определил наличие кода неисправности или оперативная память правильно не функционирует.

Примечания

Неисправность не оказывает воздействия на функции двигателя.

Предпринимаемые действия

Эксплуатационные испытания топливной системы

По завершении ремонтных воздействий, должны быть проведены эксплуатационные испытания системы блока управления EDC.

1 Удалите все коды неисправностей при помощи РС (персонального компьютера) и SD2.

2 Запустите двигатель. Обороты холостого хода двигателя болжны быть в пределах 500-700 об/мин. Обороты холостого хода автоматически увеличатся до 600 об/мин, если температура охлаждающей жидкости ниже 20-60°C (температурный предел отличается для различных типов двигателей).

3 Установите выключатель круиз-контроля в положение ON.

4 Нажмите кнопку RES. Обороты двигателя вернутся к сохраненному ранее диапазону ручного управления двигателем (500-2000 об/мин).

5 Нажмите кнопку RET. Обороты двигателя постепенно уменьшатся.

6 Нажмите кнопку ACC. Обороты двигателя постепенно увеличатся.

7 Переместите переключатель слегка в сторону OFF (подпружиненное положение). Обороты двигателя снизятся до холостых.

8 Нажмите кнопку RES. Обороты двигателя возрастут до сохраненного ранее значения при ручном управлении двигателем.

9 Слегка нажмите на педаль сцепления. Обороты двигателя снизятся до холостых.

10 Нажмите на кнопку RES. Обороты двигателя возрастут до сохраненного ранее значения при ручном управлении двигателем.

11 Слегка нажмите на педаль тормоза. Обороты двигателя снизятся до холостых.

12 Нажмите кнопку RES. Обороты двигателя возрастут до сохраненного ранее значения при ручном управлении двигателем.

13 Отпустите рычаг гидравлического замедлителя. Обороты двигателя снизятся до холостых.

14 Нажмите кнопку RES. Обороты двигателя возрастут до сохраненного ранее значения при ручном управлении двигателем.

15 Нажмите напольный выключатель моторного замедлителя. Обороты двигателя снизятся до холостых.

16 Включите низшую передачу и медленно отпустите педаль сцепления, не трогая педаль акселератора. Подберите передачу, которая обеспечит скорость движения автомобиля 5 км/ч на оборотах холостого хода двигателя.

17 Увеличьте скорость автомобиля нажатием кнопки ACC. При скорости 10 км/ч, ручное управление двигателем выключится (двигатель вернется к работе на оборотах холостого хода). Если обороты двигателя превышают

2000 об/мин еще до достижения скорости автомобиля 10 км/ч, необходимо включить высшую передачу.

18 Нажмите педаль акселератора. Убедитесь в том, что положение педали акселератора соответствует оборотам двигателя и что двигатель адекватно реагирует на нажатие педали акселератора.

19 Заглушите двигатель. Сигнализатор блока управления EDC продолжает гореть еще примерно 3 секунды.

20 Проверьте состояние памяти мигающих кодов неисправностей кнопкой диагностирования из кабины автомобиля. Сигнализатор выдаст одно продолжительное (4 с) мигание, свидетельствующее об отсутствии неисправностей.

Проверка оборотов холостого хода

1 Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Обороты холостого хода снизятся до установленного значения.

2 Проверьте значение оборотов холостого хода. В общем случае, обороты холостого хода должны быть установлены на минимальном уровне, когда двигатель еще может работать устойчиво. Обороты холостого хода могут быть подстроены в диапазоне между 500 и 700 об/мин.Все.

Источник

Ошибки,коды-EMS ⇐ Scania. Электрика

Денис 3: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 17.03.2013; Авто: skania 2006 R420; Откуда: Архангельск; Возраст: 42

Re: Значок

Привет.нашел все ошибки.ACC-2 1748562
vis-60 8ERRORS 1729485
RET-21010 1864718
ICL-101 1752625
EMS-53253 1776438
COO-29 1777938
BMS-51261 1752450
APS-727 1754021
EBS я не нашел в компе машины

Автор темы

Лука: Отрыв; Всего сообщений: 50; Зарегистрирован: 12.11.2012; Авто: Skania,2006, R420; Откуда: Архангельск; Возраст: 45

Re: Значок

Сообщение

Лука » 17 мар 2013, 09:18

Acc-2 1748562
vis-60 8errors 1729485
ret-21010 1864718
icl-101 1752625
ems-53253 1776438
coo-29 1777938
bms-51261 1752450
aps-727 1754021
ebs я не нашел в компе машины

manipuliator: Зажигание; Всего сообщений: 24; Зарегистрирован: 12.04.2012; Авто: 144G460 6×4; Откуда: Беларусь

Re: Значок

Сообщение

manipuliator » 17 мар 2013, 10:48

Я только что установил хорошую програмку Scania sdp3 2.11, вот ссылка http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4228010, советую и тебе установить расшифруешь все ошибки

Добавлено спустя 1 час 6 минут:
Power, подскажи могу ли я их удалить с диагностики без подключения компа ошибки на R420, как например у скамеек 4 серии на кнопку нажал, подержал, зажигание включил выключил-ошибок нет.

sereschka: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1723; Зарегистрирован: 02.06.2012; Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO; Откуда: МУРМАНСК; Возраст: 42

Re: Значок

Сообщение

sereschka » 17 мар 2013, 18:34

BMS это в вашем случае и есть тормозная система.

Power: Первая ступень; Всего сообщений: 150; Зарегистрирован: 11.02.2010; Авто: ГАЗ-2411, МТЗ-09Н, Scaldia-VolgaM24Break; Откуда: Moscow Region

Re: Значок

Сообщение

Power » 17 мар 2013, 19:29

Ошибки в памяти никак не мешают работе систем. Можете не удалять. Главное- это устранить неисправность.
А стереть потом сможете, на сервисе.

manipuliator: Зажигание; Всего сообщений: 24; Зарегистрирован: 12.04.2012; Авто: 144G460 6×4; Откуда: Беларусь

Re: Значок

Сообщение

manipuliator » 17 мар 2013, 19:49

Хорошо допустим я думаю, что устранил проблему, как проверить что компьютер не выдаст повторно ошибку если она уже была записана и перед устранением неисправности неудалена

Автор темы

Лука: Отрыв; Всего сообщений: 50; Зарегистрирован: 12.11.2012; Авто: Skania,2006, R420; Откуда: Архангельск; Возраст: 45

Re: Значок

Сообщение

Лука » 17 мар 2013, 20:45

вечер добрый. списал я эти ошибки получилось 8 ошибок в 10 системах . значек загорел красным починили 2 ошибки. значек пропал.с программой от манипулятора теперь ремонт будет проще .знаеш куда надо смотреть. большое спасибо всем кто помог.

Power: Первая ступень; Всего сообщений: 150; Зарегистрирован: 11.02.2010; Авто: ГАЗ-2411, МТЗ-09Н, Scaldia-VolgaM24Break; Откуда: Moscow Region

Re: Значок

Сообщение

Power » 17 мар 2013, 22:46

manipuliator, конечно выдаст опять. Но ты что, не видишь, есть проблема или нет?
А неисправности которые в данный момент имеют место быть — зажигают либо символ на мультидисплее, либо значок, если дисплея нет.
Тем более, список у тебя есть. Сравнишь со старым, что новенькое появилось, то всегда увидишь.

manipuliator: Зажигание; Всего сообщений: 24; Зарегистрирован: 12.04.2012; Авто: 144G460 6×4; Откуда: Беларусь

Re: Значок

Сообщение

manipuliator » 18 мар 2013, 06:35

Согласен с тобой, на панели дополнительно зажигается значок.

Автор темы

Лука: Отрыв; Всего сообщений: 50; Зарегистрирован: 12.11.2012; Авто: Skania,2006, R420; Откуда: Архангельск; Возраст: 45

Re: Значок

Сообщение

Лука » 18 мар 2013, 07:12

манипулятор ты программу закачал без вируса.

manipuliator: Зажигание; Всего сообщений: 24; Зарегистрирован: 12.04.2012; Авто: 144G460 6×4; Откуда: Беларусь

Re: Значок

Сообщение

manipuliator » 18 мар 2013, 20:45

Да антивирусник молчит

Автор темы

Лука: Отрыв; Всего сообщений: 50; Зарегистрирован: 12.11.2012; Авто: Skania,2006, R420; Откуда: Архангельск; Возраст: 45

Re: Значок

Сообщение

Лука » 21 мар 2013, 15:36

манипулятор ты наверное комп с этой програмой к машине подключил. какой шнур надо к 5 серии

Добавлено спустя 55 минут 35 секунд:
что значит RET 21010 1864718 код ошибки как перевести

manipuliator: Зажигание; Всего сообщений: 24; Зарегистрирован: 12.04.2012; Авто: 144G460 6×4; Откуда: Беларусь

Re: Значок

Сообщение

manipuliator » 22 мар 2013, 07:28

Еще не подключал, думаю где они продаются там подскажут. Еще нужна флешка с паролем.

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

Лука:что значит RET 21010 1864718 код ошибки как перевести

Еще не знаю

Автор темы

Лука: Отрыв; Всего сообщений: 50; Зарегистрирован: 12.11.2012; Авто: Skania,2006, R420; Откуда: Архангельск; Возраст: 45

Re: Значок

Сообщение

Лука » 22 мар 2013, 15:29

да это код ошибки в программе ее нет может кто знает как ее прочитать. найдеш где продаються напиши

Nikolay_61: Новичок; Всего сообщений: 8; Зарегистрирован: 11.03.2015; Авто: R420; Откуда: Belarus

Re: Значок

Сообщение

Nikolay_61 » 12 мар 2015, 11:19

COO 84. 1914374 vin2018909 помогите узнать что это за ошибка

sereschka: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1723; Зарегистрирован: 02.06.2012; Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO; Откуда: МУРМАНСК; Возраст: 42

Re: Значок

Сообщение

sereschka » 12 мар 2015, 23:44

аголовок
Скорость автомобиля
Неисправность
Скорость автомобиля, измеряемая датчиком скорости движения, T20, слишком отличается от скорости автомобиля, измеренной системой ABS.
Причина
Могло иметь место вмешательство в датчик скорости, T20.
Датчик скорости, T20, может быть неисправен.
Система ABS показывает неправильную скорость автомобиля.
Действие
Убедитесь в том, что датчик скорости, T20, исправен и не было несанкционированного вмешательства в его работу. Датчик расположен рядом с карданным валом.
Проверьте систему ABS.
Сотрите коды неисправности.

Nikolay_61: Новичок; Всего сообщений: 8; Зарегистрирован: 11.03.2015; Авто: R420; Откуда: Belarus

Re: Значок

Сообщение

Nikolay_61 » 13 мар 2015, 11:15

Спосибо за информацию

Vlad197: Зажигание; Всего сообщений: 24; Зарегистрирован: 13.07.2014; Авто: skania L114 2002г. vin 4475647; Откуда: Семикаракорск; Возраст: 48

Re: Значок

Сообщение

Vlad197 » 13 мар 2015, 18:23

Nikolay_61:COO 84. 1914374 vin2018909 помогите узнать что это за ошибка

Магнитик часто вешаете?

Nikolay_61: Новичок; Всего сообщений: 8; Зарегистрирован: 11.03.2015; Авто: R420; Откуда: Belarus

Re: Значок

Сообщение

Nikolay_61 » 14 мар 2015, 08:47

Я уже понял, а как без него когда почти на каждом посту проверяют.

Сергей Ч: Зажигание; Всего сообщений: 11; Зарегистрирован: 10.02.2014; Авто: Скания r420 ручка hpi; Откуда: Дмитров; Возраст: 44

Коды неисправностей

Сообщение

Сергей Ч » 17 мар 2015, 08:58

Добрый день! Скания R420, номер шасси 5153514.
На хх подтраивает, перегазовку сделаешь, работает норм. ошибки по двигателю:
EMS 4353
1788101 14
_____________________________
EMS 4358
1788101 173*
_____________________________
EMS 4359
1788101 255*
_____________________________
EMS 4357
1788101 1
_____________________________
EMS 5325 3
1788101 1
Помогите расшифровать инигму эту.

aleksey8408: Зажигание; Всего сообщений: 31; Зарегистрирован: 11.02.2014; Авто: SCANIA R420 HPI TOPLINE 2005; Откуда: Россия; Возраст: 38

Re: Коды неисправностей

Сообщение

aleksey8408 » 17 мар 2015, 19:19

ошибки твои по датчику коленвала их там два, у меня тоже так было, правый по ходу движения снимай и смотри ,если есть механические повреждения,то меняй и не забудь открыть лючок картера сцепления снизу, у меня там был отколотый зуб со стартера.

Сергей Ч: Зажигание; Всего сообщений: 11; Зарегистрирован: 10.02.2014; Авто: Скания r420 ручка hpi; Откуда: Дмитров; Возраст: 44

Коды неисправностей

Сообщение

Сергей Ч » 24 мар 2015, 11:32

Спасибо, буду смотреть.

Nikolay_61: Новичок; Всего сообщений: 8; Зарегистрирован: 11.03.2015; Авто: R420; Откуда: Belarus

Коды неисправностей

Сообщение

Nikolay_61 » 28 мар 2015, 13:40

Помогите узнать EMS26112 Блок1788103 vin2018909

Nikolay_61: Новичок; Всего сообщений: 8; Зарегистрирован: 11.03.2015; Авто: R420; Откуда: Belarus

Значок

Сообщение

Nikolay_61 » 28 мар 2015, 22:08

Подскажите . Иду под гору в натяг загорается желтое табло неисправность двигателя и выбивает ошибку EMS26112 1788101 vin 2018909

Сергей Ч: Зажигание; Всего сообщений: 11; Зарегистрирован: 10.02.2014; Авто: Скания r420 ручка hpi; Откуда: Дмитров; Возраст: 44

Коды неисправностей

Сообщение

Сергей Ч » 31 мар 2015, 10:41

Посмотрел на датчики. На них был налет из метал. стружки. Дунул воздухом, ошибка вроде пропала, потом то появится, то исчезнет.
Может ли метал. стружка давать наводку на датчики и приводить к ошибкам?
Стружка там осталась от старого сцепления, (кончился выжимной и потерлись лепестки корзины). Сцепление заменил, а стружка где то осталась.

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Надо попробовать магнит к лючку прилепить, надеюсь он поможет стружку собрать.

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 48

Коды неисправностей

Сообщение

POIKO » 31 мар 2015, 11:35

Сергей Ч, Вин машины?

Сергей Ч: Зажигание; Всего сообщений: 11; Зарегистрирован: 10.02.2014; Авто: Скания r420 ручка hpi; Откуда: Дмитров; Возраст: 44

Коды неисправностей

Сообщение

Сергей Ч » 31 мар 2015, 18:47

Вин в начале темы указывал вроде. 5153514

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 48

Коды неисправностей

Сообщение

POIKO » 31 мар 2015, 19:41

Пардон

Nikolay_61: Новичок; Всего сообщений: 8; Зарегистрирован: 11.03.2015; Авто: R420; Откуда: Belarus

Ошибки,коды-EMS

Сообщение

Nikolay_61 » 01 апр 2015, 16:54

Помогите узнать что это за ошибка EMS26112. деталь1788101 vin2018909

Сервис: Зажигание; Всего сообщений: 22; Зарегистрирован: 30.03.2015; Авто: скания; Откуда: Сургут

ошибка EMS

Сообщение

Сервис » 02 апр 2015, 17:35

EMS26112 — Неисправность, напряжение в цепи выходило за пределы диапазона. Причина, обрыв или короткое замыкание на + аккумуляторной батареи цепи дополнительного реле стартера.
Долго стартером маслал? Смотри релюшку маленькую на втягивающем там контакты скорей всего подгорели переверни балванку там пока не поздно… Потом придётся реле в зборе брать а стоит оно около 25 т.р.

Nikolay_61: Новичок; Всего сообщений: 8; Зарегистрирован: 11.03.2015; Авто: R420; Откуда: Belarus

ошибка EMS

Сообщение

Nikolay_61 » 04 апр 2015, 05:52

Спосибо за информацию!

Сегодня мой День рождения! VolG: Зажигание; Всего сообщений: 14; Зарегистрирован: 22.12.2014; Авто: Scania G-440 CA6x6 EHZ; Откуда: ЧАО г. Билибино; Возраст: 38

ошибка EMS

Сообщение

VolG » 06 апр 2015, 09:25

Помогите, пожалуйста, расшифровать ошибки. Авто Скания Р-420 вин YS2P6X60002076044.
Ошибки в системе EMS: 1064, 4759 и 135. Part№ 2061688, SW№2095113, HW№ 1726100.

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 48

ошибка EMS

Сообщение

POIKO » 06 апр 2015, 10:43

135- давление топлива ниже нормы более 7 секунд.
1064-датчик температуры перед катализатором.
4759-подача топлива в цилиндры.

vint_ik.: Новичок; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 04.03.2013; Авто: skania R420; Откуда: могилев; Возраст: 47

что означает EMS 55046

Сообщение

vint_ik. » 18 апр 2015, 00:57

Здравствуйте товарищи! Если не трудно подскажите, что означает EMS 55046. Скамейка R420 HPI. Я предпологаю, что это, что то с топливом. За рание спасибо ….

ekat009: Зажигание; Всего сообщений: 14; Зарегистрирован: 08.09.2013; Авто: scania p380,МКПП Самосвал; Откуда: Екатеринбург; Возраст: 36

Технические вопросы по Scania

Сообщение

ekat009 » 24 апр 2015, 17:44

Помогите расшифровать EMS 8192 vin 5165785 скачет температура,потеря мощности

Последний раз редактировалось Михаил303 24 апр 2015, 22:12, всего редактировалось 1 раз.

sereschka: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1723; Зарегистрирован: 02.06.2012; Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO; Откуда: МУРМАНСК; Возраст: 42

Технические вопросы по Scania

Сообщение

sereschka » 24 апр 2015, 18:06

8192 определяется как — Датчик температуры ОЖ значение выше допустимого.

Сегодня мой День рождения! VolG: Зажигание; Всего сообщений: 14; Зарегистрирован: 22.12.2014; Авто: Scania G-440 CA6x6 EHZ; Откуда: ЧАО г. Билибино; Возраст: 38

Ошибки,коды-EMS

Сообщение

VolG » 10 май 2015, 02:31

Здравствуйте, помогите с расшифровкой ошибок в системе EMS: 11176,11182,4106,4108,4167,5657. Part no 2194438, SW no 2196013, HWno 1917800, vin YS2G6X60002088847.

Сегодня мой День рождения! VolG: Зажигание; Всего сообщений: 14; Зарегистрирован: 22.12.2014; Авто: Scania G-440 CA6x6 EHZ; Откуда: ЧАО г. Билибино; Возраст: 38

Ошибки,коды-EMS

Сообщение

VolG » 17 май 2015, 09:55

А куда все пропали то?

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 48

Ошибки,коды-EMS

Сообщение

POIKO » 17 май 2015, 12:44

Да тут мы

Сегодня мой День рождения! VolG: Зажигание; Всего сообщений: 14; Зарегистрирован: 22.12.2014; Авто: Scania G-440 CA6x6 EHZ; Откуда: ЧАО г. Билибино; Возраст: 38

Ошибки,коды-EMS

Сообщение

VolG » 18 май 2015, 00:49

Поможете?

fred: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 19.04.2015; Авто: скния 114 380 1999г.в

ремонт Scania

Сообщение

fred » 23 май 2015, 21:06

кто подскажет бьет ошибку EDS55 что это такое?

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 48

Ошибки,коды-EMS

Сообщение

POIKO » 23 май 2015, 22:04

Неисправность 5-ой насос-форсунки

Danish driver: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 23.06.2015; Авто: SKANIA R480

Ошибки,коды-EMS

Сообщение

Danish driver » 23 июн 2015, 01:02

кто подскажет как прочитать ошибку ,горит желтый восклицательный знак

Михаил303: Третья ступень; Всего сообщений: 441; Зарегистрирован: 28.01.2015; Авто: скания G380 LA 4X2HNA 3628792; Откуда: Петербург

Ошибки,коды-EMS

Сообщение

Михаил303 » 24 июн 2015, 02:24

Поиск вам поможет.А так на апс похоже.

Вин 3628792…Разговор в трех выражениях-глупости,не может быть,досвидания.

Автор темы

Лука: Отрыв; Всего сообщений: 50; Зарегистрирован: 12.11.2012; Авто: Skania,2006, R420; Откуда: Архангельск; Возраст: 45

Ошибки,коды-EMS

Сообщение

Лука » 24 июн 2015, 09:32

ребята здравствуйте. расшифруте VIS 78 т 1729485 APS 169 т2148071 BMS 51261 15638 16161 т1752450 EMS 53253 COO52 т2082768 спасибо.

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 48

Ошибки,коды-EMS

Сообщение

POIKO » 24 июн 2015, 18:05

Лука: VIS 78 т 1729485

21 реле стояночных огней

Лука: APS 169 т2148071

Шина CAN

Лука: BMS 51261 15638 16161 т1752450

15638-ТОРМОЗНОЙ КРАН
16161-ТОРМОЗНОЙ КРАН
51261-давление контур 1 колеса

Лука: EMS 53253

не нашёл

Лука: COO52 т2082768

Реле давления стояночного тормоза.

Автор темы

Лука: Отрыв; Всего сообщений: 50; Зарегистрирован: 12.11.2012; Авто: Skania,2006, R420; Откуда: Архангельск; Возраст: 45

Ошибки,коды-EMS

Сообщение

Лука » 25 июн 2015, 07:25

день добрый. стоит заменить реле и все заработает или надо к электрику ехать и где это реле искать

Автор темы

Лука: Отрыв; Всего сообщений: 50; Зарегистрирован: 12.11.2012; Авто: Skania,2006, R420; Откуда: Архангельск; Возраст: 45

Ошибки,коды-EMS

Сообщение

Лука » 03 июл 2015, 11:30

день добрый. заменили реле 21 ошибка пропала. но греются сильно еще три реле от старости наверно. расположение считать от руля.

1 Ответы

506 Просмотры

Последнее сообщение sereschka

29 янв 2017, 11:32
2 Ответы

1746 Просмотры

Последнее сообщение Wheel Base

17 янв 2023, 13:21
1 Ответы

5465 Просмотры

Последнее сообщение yurkan

12 июл 2011, 13:41
2 Ответы

4285 Просмотры

Последнее сообщение Никишин Юрий

12 мар 2019, 15:31
1 Ответы

5173 Просмотры

Последнее сообщение diagnostMAN

09 фев 2012, 23:24

Источник

Горит ЕДС. Подскажите ⇐ 4-series, T-series

Артем45: Интересующийся; Всего сообщений: 26; Зарегистрирован: 01.03.2017; Авто: Scania R

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Гость: ↑09 авг 2017, 12:02
как удалить коды ошибок своими силами скания 5 серия

Стирание кодов неисправностей
Следующие действия стирают коды неисправностей, которые высвечиваются миганием индикаторной лампы. Однако, коды неисправностей еще остаются в другой памяти, доступ к которой возможен только с помощью персонального компьютера.
1) Запустите и выключите двигатель, чтобы активизировать тестирование при выключении. Подождите, пока не выключится индикаторная лампа.
2) Нажмите и удерживайте в нажатом состоянии выключатель диагностики.
3) Поверните ключ стартера в положение управления и подождите, по крайней мере, 3 секунды. Теперь сброс завершен.
4) Запустите двигатель и проверьте, что индикаторная лампа выключена.
5) Нажмите выключатель диагностики. Память кодов неисправностей должна быть пустой, т.е. должна быть только одна длинная вспышка.
Окончательное стирание кодов неисправностей с помощью персонального компьютера
После завершения диагностики неисправностей и устранения неисправности коды неисправностей должны быть окончательно стерты с помощью программы диагностики и персонального компьютера. При помощи персонального компьютера обе памяти – мигающих кодов и персонального компьютера в блоке управления – очищаются одновременно

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 23 мар 2018, 19:32

Подскажите на 124 1996г бьёт ошибки13 и 26 пропала тяга

Артем45: Интересующийся; Всего сообщений: 26; Зарегистрирован: 01.03.2017; Авто: Scania R

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Артем45 » 26 мар 2018, 14:05

по 13 причины:
1. Отсутствие сигнала, подаваемого на клемму A2.
2. Частота сигнала, подаваемого на клемму A2 не адекватна нормальной.
3. Сигнал подаваемый на клемму А2 имеет многократные изменения значений от правильных до ошибочных.
4. Фазное повреждение сигналов, подаваемых на клеммы A1 и A2.

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 14 окт 2018, 15:08

Ребят подскажите скания горит едс ошибка 47

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 23 дек 2018, 07:51

Подскажите ребята Скания 124 ашп 95 ошибка что может значит

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 03 фев 2019, 20:25

подскажите проблему машина не едет едс не горит загорается едс начинает ехать после полторы тысячи начинает дергаться

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 05 июл 2019, 18:38

Горит едс заменил форсунки проблема осталась дыма нет

теХнарь: Постоялец; Всего сообщений: 165; Зарегистрирован: 02.11.2014; Откуда: Самара; Авто: FF3; Возраст: 38

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

теХнарь » 07 июл 2019, 21:27

Нифига себе, ремонт Может, мотор махнуть? Вааще не заморачиваетесь?!!!! В первые такое встречаю. Это же дорого!!! Нельзя по первой появившейся ошибки, менять форсунки или что подобное. Нужно лишь, сделать диагностику, и после этого уже, что-то предпринимать. 89277108004. Вайбер. …. если что

https://скан63.рф/. 89277108004.

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 14 авг 2019, 23:15

У меня тоже загорается EDC ,простая аппаратура .И загорается при включённых габаритах и при полной остановке допустим перед светофором габариты включены тормоз нажал пока катишься ничего, полная остановка происходит и загорается EDC,тормоз ногу убрал потухла .Видать замыкает где то .При выключенных габаритах ничего ЕDC не горит вообще .

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 06 июл 2020, 13:28

Коллеги добрый день у меня скания р4 99 года жму на педаль газа загорается едс и двиготель работает в аварийном режиме 800 оборотов отпускаю пидаль через сикунд 15 тухнет при горящей лампочки включаю круиз двиготель развевает обороты а педаль не реагирует подскажите причину…

6 Ответы

6603 Просмотры

Последнее сообщение Сергей 132

21 дек 2019, 01:55
4 Ответы

1868 Просмотры

Последнее сообщение marov.a

17 ноя 2014, 19:35
1 Ответы

975 Просмотры

Последнее сообщение vl74IGOR

18 сен 2020, 03:02
0 Ответы

1230 Просмотры

Последнее сообщение SAVA

22 май 2017, 16:12
0 Ответы

466 Просмотры

Последнее сообщение Юрий Поляков

15 май 2022, 10:33

Источник

Подождите, пока не выключится индикаторная лампа. 2) Нажмите и удерживайте в нажатом состоянии выключатель диагностики. 3) Поверните ключ стартера в положение управления и подождите, по крайней мере, 3 секунды. Теперь сброс завершен.

Как стереть ошибки на Scania 4 серии?

EDC ABS RET ELC ??? для EDC удерживайте диагностический переключатель включенным, установив ключ стартера в положение «Drive» на3 секунды. Произойдет удаление кодов неисправностей. Активные ошибки останутся.

Где находится номер двигателя на Scania?

номер 11 литрового двигателя на 4й серии пробит на правой стороне блока цилиндров, в районе 1го или 2го цилиндра. в верхней части, прямо рядом с ГБЦ, на вертикальной поверхности.

Как открыть MAN TGA?

Смотрим на капот — правее под капотом крюком нащупываем тросик замка капота. Зацепляемся за него и тянем. Должно открыться.

Как открыть Scania?

www.scania.com. Если панель передней решетки не запирается на замок, ее можно открыть снаружи, дернув за нижнюю кромку панели передней решетки. Если облицовка радиатора запирается на замок, ее можно открыть с помощью ручки, расположенной на передней стойке кабины.

Источник

Содержание статьи:

Скания не включаются пониженные передачи — Авто блог
Скания 4 серии заглохла и не заводится | Техпомощь грузовым 24/7
Скания руководство по ремонту: техническое обслуживание
Скания: руководство по ремонту и эксплуатации
Неисправности коробок передач грузовиков Скания
На Скания не включаются пониженные повышенные ряды передач | Эксперт-Автоэлектрик
Присядем на Скамейку (Общаемся про SCANIA)
Порядок действий

КПП Скания GRS905 это 14 ти ступенчатая коробка передач с тремя ступенями основной коробки, с делителем и с дополнительной понижающей передачей для устойчивого движения с низкой скоростью ползущей передачей или в простонародии Черепаха, а также с планетарным демультипликатором планетарка.

Скания не включаются пониженные передачи — Авто блог

Рассмотрим причины горения лампочки АБС и что может проверить обычный автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. Неисправности коробок передач грузовиков Скания Посредством смены межзубных впадин и самих зубьев, а также вращения импульсного ротора меняется и магнитный поток, поступающий через сердечник и обмотку.

Скания 4 серии заглохла и не заводится | Техпомощь грузовым 24/7

Снятие КПП, удаление загрязнений.
Обнаружение, устранение внешних неисправностей.
Дефектовка.
Установка новых деталей вместо изношенных, неисправных.
Сборка.

Чтобы понять, дают ли датчики точную информацию, необходимо проверить ступичный подшипник на факт отсутствия люфта, а также работоспособность тормозов, целостность колодок, герметичность ГТЦ и так далее. Чем сложнее и объемнее предстоящие мероприятия, тем выше будет их цена.

Удаление Ошибок Автомобиля Скания 4 Серии – Целостность предохранителей | 👑 Империя АВТО Если обнаружена поломка датчика, то ремонтировать его бессмысленно — необходима полноценная замена. Подобрать хороший датчик не сложно — сегодня существует множество различных вариантов. Основной критерий для выбора — качество. переход трансмиссии в аварийный режим проблему следует искать в роботизированной КП или электронике автомата;. Для суровых российских условий конструкторами был внесен ряд изменений, позволивший адаптировать автомобили к эксплуатации при низких температурах.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Скания руководство по ремонту: техническое обслуживание

Наиболее часто выходят из строя верхние сальники гидроусилителя руля и вал рулевой колонки. Следующая по частоте поломка – суппорт сцепления. Некачественное топливо приводит к поломке помпы подкачки. Сильно уязвимы передние подшипники ступиц колес, в то время как задние имеют гораздо больший ресурс.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Техническое обслуживание автомобиля не требует много времени и после 25 тысяч км пробега предполагает проверку уровня масла и смазывание шкворней, пальцев рессор и ССУ.

Своевременная замена масла и использование качественных его марок увеличит ресурс работы двигателя. Во время низких зимних температур специалисты рекомендуют использовать полусинтетическое масло. Летом можно применять более дешевое минеральное. Такое чередование позволит сэкономить и на стоимости масел, и на стоимости топлива.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Скания руководство по ремонту

Случалось, что во время работы мотора на холостом ходу конденсат, оседавший на теплообменниках наддува, кристаллизовался, прекращая подачу воздуха, а то и попадал в полость турбины, вызывая её поломку.

Скания: руководство по ремонту и эксплуатации

Как убрать ошибку abs на скании

В условиях российского бездорожья и жесткого климата непросто приходится даже добротным шведским машинам. В процессе их эксплуатации выявлены наиболее уязвимые узлы и детали, а также разработаны подробные рекомендации, которые позволят продлить срок службы автомобиля.

Неисправности коробок передач грузовиков Скания

Рассмотрим наиболее часто встречающие поломки ABS, а также основные способы их устранения путем самостоятельной диагностики. Комплексное обслуживание коммерческих машин разных типов, марок, работа со специализированной техникой.

На Скания не включаются пониженные повышенные ряды передач | Эксперт-Автоэлектрик

Если при переводе выключателя системы пуска и приборов не зафиксированы активные ошибки, то при активизации режима диагностики будут выводиться ошибки, не присутствующие в системе в данный момент пассивные ошибки. При ближайшем осмотре техники, оказался мертвым клапан, включающий ряды на коробке.

Коробка передач скания GRS905 схема КПП и принцып работы. Любая неисправность требует ремонта и качественной диагностики. На нашем прицепе Wielton установлена система EBS Wabco. Начнем с того что подключим компьютер к прицепу и посмотрим на что жалуется АБС. Компьютерная диагностика прицепа указала на неисправность датчика вращения колеса. Далее приводим перечень грузовиков Скания, по конкретной модели, для которых характерна данная неисправность все серии P G R. Как необходимо осуществлять проверку, чем могут быть вызваны проблемы с ABS, что представляет собой конструкция сенсорного датчика.

Присядем на Скамейку (Общаемся про SCANIA)

переход трансмиссии в аварийный режим проблему следует искать в роботизированной КП или электронике автомата;. Постоянные изменения в магнитном поле приводят к появлению переменного напряжения, уровень которого можно с легкостью проверить.

Порядок действий

Снятие КПП, удаление загрязнений.
Обнаружение, устранение внешних неисправностей.
Дефектовка.
Установка новых деталей вместо изношенных, неисправных.
Сборка.

КПП Скания не включаются ряды Коробка передач Скания ( Scania )- с демультипликатором и делителем. Это означает, что кинематический диапазон основной коробки невелик, а для его расширения используется планетарный демультипликатор который расположен в задней части кпп. Роботизированные, автоматические трансмиссии заново перепрописываются на ЭБУ мотора, старые ошибки в блоке удаляются. Также изменено положение выводной трубки системы вентиляции картера, чтобы в ней не замерзал конденсат.

Источник

Heater error код ошибки на скания автономка

В холодное время года, преодолевая многие километры дороги, для водителя актуальным является применение автономного отопителя. Компактный и производительный отопитель с легкостью обеспечит тепло в салоне и согреет в дороге. Большие неприятности возникают, когда отопитель не запускается или не работает. В черте населенного пункта, где доступен квалифицированный ремонт, Вы можете легко исправить возникшую неполадку. Другое дело, если такая ситуация возникает посреди дороги, в безлюдных местах, где нет профессионального технического обслуживания автономных отопителей. Поэтому крайне важно предупредить возникновение внештатных ситуаций перед очередной дальней поездкой. В этой статье вы узнаете об основных причинах и способах устранения проблем с автономкой.

Причины неисправности автономного отопителя

Основные причины неисправности автономки можно условно поделить на три блока:

Для своевременного и оперативного ремонта важно знать коды ошибок и внешние признаки неисправностей автономного отопителя.

Коды ошибок

Пример пульта управления отопителем с кодом ошибки на экране

В случае неисправности в большинстве автономных отопителей предусмотрен вывод уведомлений в виде кодов ошибок. Такие уведомления показывают в каком узле возникла неисправность. Согласно коду ошибки можно приступить к устранению причины поломки в той или иной части автономки. Для каждой из фирм производителей отопителей существуют собственные коды ошибок. При первом же поиске в Интернете можно легко получить нужную информацию. Вам остается ознакомится с набором инструкций и схемами решения неисправности.

Так как получить эти коды? При обращении в сервисный центр выполняется диагностика отопителя. Используя специальное диагностическое оборудование определяются коды ошибок отопителя. В нашей компании Вы получите полный комплекс диагностических мероприятий для выявления неисправностей и определения кодов ошибок автономных отопителей большинства производителей. Мы готовы исправить любые возникшие проблемы с использованием оригинальных комплектующих на современном оборудовании.

Если отопитель не запускается и дымит

Отопитель дымит

Отопитель дымит как правило в результате засора одного из элементов камеры сгорания

При запуске автономка дымит и при этом сам отопитель не работает. В зависимости от цвета выхлопа причины неполадки автономного отопителя могут быть различными.

Как действовать когда отопитель запускается и глохнет

Отопитель может глохнуть по нескольким причинам:

При запуске лампочка горит, но отопитель не запускается

В такой ситуации отопитель может немного подымить, издавать шум, однако не нагревает кабину. Это говорит о том, что в Вашем отопителе не воспламеняется топливная смесь. В качестве временного решения народные умельцы добавляют легковоспламеняющиеся жидкости через канюлю топливного шланга отопителя. Одной из таких является WD40, которую вводят в канюлю, после чего воспламенение смеси происходит гораздо лучше.

Иногда при горящей лампочке включения, выхлопная труба начинает обильно дымить. Для таких случаев в качестве временного ремонта опытные водители предлагают продувать выхлопную трубу пневмопистолетом в момент начала задымления. При достаточном количестве воздуха в камере сгорания топливо воспламеняется и двигатель автономки запускается. Также рекомендуется перед зимним сезоном проверять и чистить топливные фильтры.

В отдельных случаях проблемы с отопителем начинаются уже сразу после его установки. При неправильной сборке насос для подкачки топлива может располагаться под наклоном более 15 градусов. Это приводит в слабой подкачке топлива и недостаточной его подаче в камеру сгорания.

На заметку! Страшный сон для водителя, когда в условиях морозной погоды автономка внезапно не запускается или вообще выходит из строя. Поэтому крайне важно приобрести качественный надежный отопитель. Не последнюю роль играет его грамотная установка. Нужно строго придерживаться последовательности сборки и наличия всех компонентов отопителя, в том числе элементарных прокладок. Мы являемся дилерами известных производителей автономных отопителей Eberspacher и Motorcool. При покупке у нас Вы можете быть уверены в высоком качестве продукции и своевременном гарантийном обслуживании. Мы выполняем установку отопителей на любой вид коммерческого транспорта. Наши опытные специалисты выполнят обслуживание и ремонт любой сложности.

Особенности и причины неисправностей отопителей фирмы Eberspacher

автономка eberspacher

Отопители Eberspacher известны своей надежностью и простотой в эксплуатации. Уже много лет на рынке России мало кто составляет им конкуренцию по качеству. Однако и с такими автономными отопителями иногда могут возникать проблемы. Большинство из них исправляются аналогично с выше описанными. Не стоит забывать и о том, что в автономках Eberspacher предусмотрен модуль самодиагностики. Он выдает числовой 3-х значный код, который начинается на 0xx. Согласно представленным ниже кодам неисправностей Вы узнаете причины и как исправить проблемы в разных узлах отопителя Eberspacher.

Коды неисправностей Eberspacher

Датчик горения сообщает о температуре выше 80 °C.

Доступные и надежные автономные отопители от ведущих производителей

Наша компания реализует автономные отопители по всей России. Мы собрали команду опытных профессионалов, чтобы предложить Вам качественный ремонт, установку и обслуживание отопителей разных типов. Обратитесь к нашим консультантам, которые готовы предоставить исчерпывающую информацию о деталях заказа или о ремонте и эксплуатации автономного отопителя. Если у Вас случилась неприятность, и отопитель не получается запустить самостоятельно — наши выездные бригады расположены во многих регионах России (см. Контакты). Мы готовы выехать и помочь в удобное для Вас время.

Ошибка автономки эберспехер 34

Ошибка автономки эберспехер 34 Коды ошибок отопителей Eberspacher D1LC и D1LCCompact на грузовиках Scania 4 — серии считываются блоком управления СТТ. Сокращение СТТ означает термостат с таймером. Информация о текущей ошибке появляется на дисплее во время работы автономного отопителя в виде кода Е + номер ошибки. В нормальном режиме работы дисплей переключается с надписи НЕАТ (обогрев) на текущее время. В случае неисправности код ошибки будет отображаться на дисплее между НЕАТ (обогрев), и текущим временем, т. е. НЕАТ (обогрев), код ошибки и текущее время. Только один код неисправности может сохраняться в памяти и отображаться на дисплее. При возникновении нескольких неисправностей первая из них должна быть устранена прежде, чем отображение следующего кода неисправности станет возможным.

Кроме диагностики с помощью блока СТТ можно управлять температурой воздуха в салоне. Шкала температуры разделена на 15 ступеней, нормальное положение соответствует ступени 6.

Перечень кодов ошибок отопителей Eberspacher D1LC и D1LCC Scania.

Параметры компонентов отопителей Eberspacher D1LC и D1LCC

Ошибка автономки эберспехер 34 — Диапазон срабатывания датчика перегрева 160°C — 185°C;

— Сопротивление датчика перегрева отопителя D1LC R=0Ω;

— Сопротивление датчика перегрева отопителя D1LCCompact R≈1100Ω при 20°C;

— Сопротивление датчика пламени R≈1100Ω при 20°C;

— Дозирующий насос ≈ 36Ω;

— Свеча накаливания ≈ 2Ω

Ошибка автономки эберспехер 34 Проверка производительности топливного насоса отопителей Eberspacher D1LC и D1LCCompact.

Отсоединить топливопровод от отопителя и опустить его в мензурку (можно использовать шприц). Включить отопитель. Через 25сек. начнется подача топлива и автоматически прекратится по истечению 90сек. Данное количество топлива и нужно измерить, оно должно соответствовать следующим параметрам

Как разблокировать отопителей Eberspacher D1LC и D1LCC грузовика Scania

Ошибка автономки эберспехер 34

Автономный отопитель Eberspacher D1LC который устанавливался на автомобилях Scania 3-ей и 4-ой серии разблокировать не составляет труда. Для этого необходимо включить отопитель и установить перемычку между выводами 9 и 11 разъема блока управления.

Автономный отопитель Eberspacher D1LC сompact устанавливаемый на автомобилях Scania 4-ой серии не разблокируется. По последним сведениям разблокировать блок возможно старым диагностическим оборудованием Eberspacher (положительных результатов в этом достигли представители Eberspacher ООО «ГерУк и К» в г. Черкассы.)

Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером.

Eberspaecher производит климатическое оборудования для автомобилей высокого качества, но из-за высокой цены не популярен на территории СНГ. Не смотря на высокое качество продукции Eberspaecher, покупатели всё же сталкиваются с различными неисправностями, всё когда то ломается.

Ниже мы рассмотрим все возможные неисправности и коды ошибок предпусковых подогревателей двигателя и воздушных отопителей Eberspaecher.

Общие признаки неисправности воздушных отопителей и предпусковых подогревателей Eberspacher

Неисправность	Рекомендации
Отопительный прибор после включения не запускается.	Выключить и включить отопительный прибор.
Отопительный прибор все равно не включается после рекомендаций №1.

Проверить топливо в топливном баке.

Проверить проводку, соединения, места разъемов.

Проверить нет ли помех в каналах подачи горячего воздуха, подачи воздуха в камеру сгорания или отвода выхлопных газов.

При заводской установке обратитесь в свой гарантийный сервисный центр.

В случае более поздней установки обратитесь в мастерскую, где проводилась установка.

Ошибки подогревателей с устройства управления Easystart T, Easystart R+

Ошибки отопителей с устройства управления Easystart T, Easystart R+

Дополнительные сообщения с устройства управления Easystart R+

Текст	Описание	Причина	Рекомендации
conP	Связь между пультом управления (мобильным блоком) и стационарным блоком невозможна.

Расстояние между пультом управления и автомобилем очень велико.

Одновременно задействуются несколько пультов дистанционного радиоуправления Easystart.

Пульт управления не обучен.

После паузы повторно активируем пульт управления.

Обучите пульт управления.

Err
Сбой во время работы отопителя.
Недостаточно топлива или повреждение диагностических кабелей.
Смотрите инструкцию по эксплуатации отопителя для получения рекомендаций по устранению неисправности.

Стационарный блок в режиме обучения.

Ошибки с устройства управления Easystart Remote

Светодиодный индикатор	Возможные причины	Рекомендации
При нажатии любой кнопки медленное 5-кратное мигание.

Неисправность отопительного прибора.

EasyStart Remote был отключен от электропитания, затем снова подключен.

Обратитесь в мастерскую.

Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу. Дождитесь завершения автоматического распознавания.

Слишком большое расстояние между мобильной частью и автомобилем.

Много зданий между мобильной частью и автомобилем.

Одновременное использование нескольких систем радиоуправления.

Мобильная часть не обучена.

Измените положение относительно автомобиля, например, держите мобильную часть на большей высоте или сместите ее в сторону. Сократите дистанцию до автомобиля.

Заново активируйте мобильную часть после паузы.

Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу.

Ошибки с устройства управления Easystart Remote+

Ошибка автономки эберспехер 34

Функция автоматического распознавания включена.

EasyStart Remote+ был отключен от электропитания, затем снова подключен.

Расстояние между мобильной частью и автомобилем слишком велико или достигнута граница дальности действия.

Много зданий между мобильной частью и автомобилем.

Мобильная часть не обучена.

Одновременное использование нескольких системы радиоуправления EasyStart Remote+.

Сократите дистанцию. При возможности установите визуальный контакт с автомобилем.

Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу

Заново активируйте мобильную часть после паузы.

Ошибка с таймера Easystart Timer

Функция автоматического распознавания включена.

EasyStart Timer был отключен от электропитания, затем снова подключен.

Ошибки с устройства управления Easystart Select

Индикация	Описание	Рекомендации по устранению

Функция автоматического распознавания включена.

EasyStart Select был отключен от электропитания, затем снова подключен.

Неисправность отопительного прибора.

Неисправность EasyStart Select.

Обратитесь в сервисный центр.

Проверьте работу предохранителя отопительного прибора, при необходимости замените.

Обратитесь в сервисный центр.

Ошибки с системы дистанционного управления по телефону Easystart Call

Неисправность	Причины неисправности и меры по устранению
Система EasyStart Call не реагирует на запрос.

Истек срок действия SIM-карты, или она была деактивирована оператором сотовой сети.

SIM-карта еще не активирована.

Вызовите систему EasyStart Call, если нет соединения:

Вызовите систему EasyStart Call, происходит установление соединения:

Выполните опрос состояния отопительного прибора.

Система EasyStart Call сконфигурирована для работы в режиме подогрева.

Выполните сброс настроек системы EasyStart Call к настройкам по умолчанию.

Сбой обмена данными между системой EasyStart Call и отопительным прибором.

Подогреватель сконфигурирован в качестве автономного обогревателя.

Отопительный прибор не распознан при включении (невозможно включить отопительный прибор).

Введены неправильные данные.

Неисправность отопительного прибора.

Сбой в работе отопительного прибора.

Не отображается температура.

Не отображается температура при установленном температурном датчике.

Неисправен температурный датчик.

Обратитесь в сервисный центр.

Недействительный день недели и время в системе EasyStart Call.

Провайдер не поддерживает функцию «Автоматическое время».

Отопители или автономки Eberspacher входят в число одних из наиболее востребованных агрегатов в своём сегменте. Некоторые считают их лучше Webasto, другие с таким утверждением не соглашаются.

Ошибка автономки эберспехер 34

Главное здесь то, что автономные системы Eberspacher удовлетворяют потребности пользователя и выполняют возложенные на них функции. Только вот работоспособность будет не такой долгой, если нарушать правила эксплуатации, выполнять неправильную установку и не заниматься своевременной профилактикой.

Существуют разные причины неполадок, из-за которых может потребоваться ремонт отопителя. Причём большую часть работ реально выполнить своими руками. Нужно лишь определить перечень потенциальных проблем, способы их выявления и устранения.

Симптомы неисправностей

У современного автономного отопителя производства Eberspacher есть функция самодиагностики, с помощью которой оборудование самостоятельно диагностирует возможные неполадки, сообщая о них пользователю в виде цифровых значений. Именно по ошибкам отопителей Eberspacher во многом можно понять, что с оборудованием не так, и как починить свой агрегат.

Часто проблемы начинаются ещё с момента установки, поскольку автомобилист заведомо неправильно монтирует оборудование. Самой распространённой ошибкой считается некорректное расположение насоса для подкачки топлива, угол наклона которого превышает 15 градусов. Если угол наклона будет больше, устройство попросту не справится со своей функцией, не сможет полноценно качать топливо и подавать его в камеру сгорания.

Когда автономный отопитель Eberspacher работал исправно, но с течением времени начались проблемы, определить их можно по нескольким характерным симптомам. А именно:

Если вы наблюдаете хотя бы один из перечисленных симптомов, с вашим Eberspacherом явно что-то не так. Требуется диагностика и последующий ремонт.

Ошибка автономки эберспехер 34

Ошибки

Решившись отремонтировать оборудование своими руками, обязательно начните с результатов диагностики.

Проверка на ошибки может выполняться с помощью диагностического устройства, радиоуправления TP5, ISO адаптера или модульного реле, установленного непосредственно на транспортное средство.

Отталкиваясь от появившегося на дисплее цифрового кода, можно понять неисправность:

Учитывая полученный на дисплее код, можно принять соответствующее решение о проведении тех или иных ремонтно-восстановительных работ.

Неисправности с электроникой, которые требуют программной перепрошивки блока управления, в гаражных условиях справятся далеко не все.

Если же требуется снять и разобрать устройство, отремонтировав или заменив некоторые компоненты на автономке от Eberspacher, тут вполне реально справиться собственными силами.

Ошибка автономки эберспехер 34

Решение распространённых проблем

Можно выделить несколько ситуаций, требующих обязательного вмешательства со стороны автовладельца. Устранять неисправности самостоятельно или отправлять оборудование в сервисный центр, каждый решает индивидуально.

Рассмотрим несколько распространённых ситуаций, связанных с неисправностями и нарушениями работоспособности автономных отопителей производства Eberspacher.

Чтобы выполнить ремонтно-восстановительные или профилактические работы, отопитель от Eberspacher придётся разобрать. Делать это не так сложно, но следует запастись терпением и быть предельно аккуратным.

Ошибка автономки эберспехер 34

Демонтаж и параллельный ремонт

Поэтапно рассмотрим, как разбирается узел, какие компоненты обычно подлежат замене и как выполняется эта процедура.

В качестве примера будет использоваться один из самых популярных автономных отопителей для салона от Eberspacher D2.

Разобравшись со всеми компонентами и отыскав причину ваших неисправностей, можно менять детали автономного отопителя и приступать к обратной сборке.

Не забудьте проверить работоспособность свечи зажигания, а также высоковольтный провод. По нему может не проходить питание, из-за чего произошёл отказ самой свечи.

При условии грамотной эксплуатации, автономные отопители производства Эберспахер способны работать достаточно долго. Но не стоит рассчитывать на безотказность в течение многих лет. Производитель заинтересован в том, чтобы потребители покупатели запчасти или брали новые отопители. А потому какие-то компоненты будут постепенно выходить из строя. И чем менее внимательно владелец относится к отопителю, тем меньше он прослужит.

Как убрать ошибки на scania

Ошибки,коды-EMS ⇐ Scania. Электрика

Горит ЕДС. Подскажите ⇐ 4-series, T-series

Как стереть ошибки на Scania 4 серии?

Где находится номер двигателя на Scania?

Как открыть MAN TGA?

Как открыть Scania?

Скания не включаются пониженные передачи — Авто блог

Скания 4 серии заглохла и не заводится | Техпомощь грузовым 24/7

Скания руководство по ремонту: техническое обслуживание

Скания: руководство по ремонту и эксплуатации

Неисправности коробок передач грузовиков Скания

На Скания не включаются пониженные повышенные ряды передач | Эксперт-Автоэлектрик

Присядем на Скамейку (Общаемся про SCANIA)

Порядок действий

Heater error код ошибки на скания автономка

Причины неисправности автономного отопителя

Коды ошибок

Если отопитель не запускается и дымит

Как действовать когда отопитель запускается и глохнет

При запуске лампочка горит, но отопитель не запускается

Особенности и причины неисправностей отопителей фирмы Eberspacher

Коды неисправностей Eberspacher

Доступные и надежные автономные отопители от ведущих производителей

Ошибка автономки эберспехер 34

Перечень кодов ошибок отопителей Eberspacher D1LC и D1LCC Scania.

Параметры компонентов отопителей Eberspacher D1LC и D1LCC

Как разблокировать отопителей Eberspacher D1LC и D1LCC грузовика Scania

Общие признаки неисправности воздушных отопителей и предпусковых подогревателей Eberspacher

Ошибки подогревателей с устройства управления Easystart T, Easystart R+

Ошибки отопителей с устройства управления Easystart T, Easystart R+

Дополнительные сообщения с устройства управления Easystart R+

Ошибки с устройства управления Easystart Remote

Ошибки с устройства управления Easystart Remote+

Ошибка с таймера Easystart Timer

Ошибки с устройства управления Easystart Select

Ошибки с системы дистанционного управления по телефону Easystart Call

Симптомы неисправностей

Ошибки

Решение распространённых проблем

Демонтаж и параллельный ремонт

Рекомендации по эксплуатации

А вот еще интересные материалы: