Как снять ошибку подушки безопасности на ниссан икстрейл т31

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 137 000 км

Здравствуйте.
На автомобилях Nissan X-trail,появление индикатора Air bag распространенное явление.В основном вызвано проблемой в контактах под водительским сиденьем.Проверьте разъемы соединений,при необходимости хорошо почистите и соберите обратно.Если ошибка не уйдет,попробуйте ее сбросить.Сделать это можно следующим способом:Включите зажигание и подождите 7 секунд,(пока не погаснет лампочка airbag),далее,после того как погаснет лампочка в течении одной секунды выключить зажигание,затем ждете секунды 3 и снова включаете зажигание.Данную процедуру нужно повторить три раза.В результате,по истечении 7-и секунд, лампа airbag начнет мигать и выдавать код ошибки.Если на момент диагностики неисправность устранена,лампа мигать перестанет,если нет,необходимо выйти из диагностического режима в пользовательский.Для этого нужно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Вот коды ошибок,которые может выдать диагностика:
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
23 — неисправность правого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
24 — неисправность левого датчика удара;
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки.

Сумы, LADA (ВАЗ) Priora

1. 19.01.2018 20:20

   
   

   #3801

   Подскажите возможно ли самому без сканера сбросить мигающую ошибку подушки безопасности.
   Прокатался в мороз и стала мигать. На других форумах Nissan пишут :Ошибку подушки можно попытаться скинуть концевиком водительской двери.
   Включаешь зажигание (машину не заводить, водительскую дверь не закрывать) и бысто нажимаешь на концевик х раз в течении 10 сек.
   А вот сколько раз, я забыл… 10 или 16… попробуй.
   Может и у нас так можно. Думаю завтра попробовать если мороз не помешает.

   X-Trail 2001 NT-30 п/р 4wd Н-вартовск

   ---

2. 20.01.2018 00:43

   
   

   #3802

   Нет, про Т30 такого никогда не слышали…

   Nissan X-Trail Т30 2.0 AT Columbia 2006, 365 т. км. — был
   Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018, 110 т. км

   ---

3. 20.01.2018 00:49

   
   

   #3803

   да тут вообще, лучше глянуть сканером. стирание ошибки же не устраняет неисправность.

   ---

4. 20.01.2018 01:34

   
   

   #3804

   Даже больше того — если неисправность не устранена, то ошибка даже сканером не сотрется. Вернее будет появляться снова и снова.

   А алгоритм входа в режим диагностики подушек расписан тут: Единая тема по SRS Airbag (подушки безопасности, система SRS, лампа SRS Airbag)

   Последний раз редактировалось Alex Puff; 20.01.2018 в 01:36.

   Nissan X-Trail Т30 2.0 AT Columbia 2006, 365 т. км. — был
   Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018, 110 т. км

   ---

5. 20.01.2018 02:41

   
   

   #3805

   Сообщение от abc63
   

   Подскажите возможно ли самому без сканера сбросить мигающую ошибку подушки безопасности.
   Прокатался в мороз и стала мигать. На других форумах Nissan пишут :Ошибку подушки можно попытаться скинуть концевиком водительской двери.
   Включаешь зажигание (машину не заводить, водительскую дверь не закрывать) и бысто нажимаешь на концевик х раз в течении 10 сек.
   А вот сколько раз, я забыл… 10 или 16… попробуй.
   Может и у нас так можно. Думаю завтра попробовать если мороз не помешает.

   Я н. примера 11 кузов так ошибку убирал. Только алгоритм не помню. Можно у них спросить.

   Nissan X-Trail Xtt, NT30, 2006 год.

   ---

6. 20.01.2018 06:42

   
   

   #3806

   Сейчас как раз отзывная компания по подушкам идёт, стоит проверить вин

   ---

7. 20.01.2018 06:45

   
   

   #3807

   Сообщение от Kasym
   

   Сейчас как раз отзывная компания по подушкам идёт, стоит проверить вин

   30 кузов?

   Nissan X-Trail Xtt, NT30, 2006 год.

   ---

8. 20.01.2018 08:39

   
   

   #3808

   Nissan X-Trail Т30 2.0 AT Columbia 2006, 365 т. км. — был
   Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018, 110 т. км

   ---

9. 20.01.2018 10:01

   
   

   #3809

   Всем спасибо за инфу. Буду читать и после крещенских морозов попробую сбросить ошибку.

   X-Trail 2001 NT-30 п/р 4wd Н-вартовск

   ---

10. 20.01.2018 22:50

    
    

    #3810

    Ребят, подскажите тип лампы ближнего света Т31 рестайл. Галоген
    Вложение 6650724

    ---

11. 21.01.2018 19:26

    
    

    #3811

    Сообщение от abc63
    

    Подскажите возможно ли самому без сканера сбросить мигающую ошибку подушки безопасности.
    Прокатался в мороз и стала мигать. На других форумах Nissan пишут :Ошибку подушки можно попытаться скинуть концевиком водительской двери.
    Включаешь зажигание (машину не заводить, водительскую дверь не закрывать) и бысто нажимаешь на концевик х раз в течении 10 сек.
    А вот сколько раз, я забыл… 10 или 16… попробуй.
    Может и у нас так можно. Думаю завтра попробовать если мороз не помешает.

    Я все ошибки педалью скидываю. Но если неисправность опять выскачит ошибка.

    ---

12. 22.01.2018 04:24

    
    

    #3812

    1. Включить зажигание, подождать 3 секунды.
    2. В течение 5 секунд полностью нажать и отпустить педаль газа 5 раз.
    3. Ждать 7 секунд.
    4. Нажать на педаль газа и держать, пока не начнет мигать индикатор «чек эджин» (примерно 10 сек), потом отпустить педаль газа.
    5. Считываем коды ошибок по миганиям индикатора.

    6. Полностью нажать на педаль акселератора и держать ее нажатой в течение более чем 10 секунд. ( Стирает ошибки)

    У меня бывает сразу получается. Бывает несколько раз надо делать.

    Последний раз редактировалось nskraf110706; 22.01.2018 в 04:27.

    ---

13. 22.01.2018 07:48

    
    

    #3813

    Сообщение от abc63
    

    Подскажите возможно ли самому без сканера сбросить мигающую ошибку подушки безопасности.
    Прокатался в мороз и стала мигать. На других форумах Nissan пишут :Ошибку подушки можно попытаться скинуть концевиком водительской двери.
    Включаешь зажигание (машину не заводить, водительскую дверь не закрывать) и бысто нажимаешь на концевик х раз в течении 10 сек.
    А вот сколько раз, я забыл… 10 или 16… попробуй.
    Может и у нас так можно. Думаю завтра попробовать если мороз не помешает.

    поворачиваешь ключ в положение ON,машину не заводить(с предварительной открытой дверью водителя)!!!!!нажимаешь на концевик 8 раз за 7 секунд,сразу же заводишь машину. . . мне помогло!
    Это я с примерной делал.
    А вообще постарайся тут Как сбросить ошибку AIRBAG Nissan?

    Nissan X-Trail Xtt, NT30, 2006 год.

    ---

14. 22.01.2018 11:40

    
    

    #3814

    Сообщение от Смълый
    

    Ребят, подскажите тип лампы ближнего света Т31 рестайл. Галоген

    H4, 55W.

    Что я могу поделать, если у меня руки золотые!

    X-Trail Т-31 2012г. MR-20 CVT

    ---

15. 22.01.2018 19:56

    
    

    #3815

    Сообщение от nskraf110706
    

    1. Включить зажигание, подождать 3 секунды.
    2. В течение 5 секунд полностью нажать и отпустить педаль газа 5 раз.
    3. Ждать 7 секунд.
    4. Нажать на педаль газа и держать, пока не начнет мигать индикатор «чек эджин» (примерно 10 сек), потом отпустить педаль газа.
    5. Считываем коды ошибок по миганиям индикатора.

    6. Полностью нажать на педаль акселератора и держать ее нажатой в течение более чем 10 секунд. ( Стирает ошибки)

    У меня бывает сразу получается. Бывает несколько раз надо делать.

    А я думал что только по двигателю эти ошибки чекэндж смотреть и скидывать.

    X-Trail 2001 NT-30 п/р 4wd Н-вартовск

    ---

16. 23.01.2018 01:04

    
    

    #3816

    Сообщение от abc63
    

    А я думал что только по двигателю эти ошибки чекэндж смотреть и скидывать.

    Так и есть.

    Nissan X-Trail Xtt, NT30, 2006 год.

    ---

17. 23.01.2018 13:03

    
    

    #3817

    Сообщение от Motil69
    

    Так и есть.

    Не знаю но датчик АБС и по АКПП был косяк . У меня скидывал. Даже адаптация скидывается.

    Последний раз редактировалось nskraf110706; 23.01.2018 в 13:07.

    ---

18. 28.01.2018 20:07

    
    

    #3818

    Проблема : сегодня при движении по трассе, скорость 90-100, при отпускании педали газа наблюдается рывок руля влево, как будто в ямку попал или на камушек наехал, далее при движении накатом рывков нет, посторонних шумов нет, колеса ровные, при разгоне никаких рывков нет. Где искать причину? Как заехал в город, после поворотов руля рывки исчезают, и появляются только после движения по трассе мин 5-10. На торомз не нажимая, просто отпуская педаль газа происходит небольшой рывок. Грешу на ГУР, либо шрус, в ГУР жижу менял 60т. км назад, шрусы родные пыльники целые, пробег 160 т км.

    ---

19. 28.01.2018 20:33

    
    

    #3819

    ---

20. 28.01.2018 20:36

    
    

    #3820

    Сообщение от NissanDnepr
    

    Может АBS глючит?

    Нет АВС отключена уже как года 3.

    ---

Главная » Разное » Моргает индикатор подушки безопасности ниссан х трейл

Моргает индикатор подушки безопасности ниссан х трейл

Мигает датчик неисправности подушки безопасности — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2011 года на DRIVE2

Сегодня по дороге на работу обнаружил, что моргает индикатор неисправности подушки безопасности. вот тебе и нежданчик)

с машиной ничего не делал тихо мирно стояла неделю в гараже.

нашел на просторах интернета

———1. Если после включения зажигания и 7 секунд горения датчик подушек безопасности гаснет, то всё в порядке.2. Если после включения зажигания и 7 секунд горения датчик подушек безопасности горит постоянно, то подушки стреляли и надо в сервис.3. Если после включения зажигания и 7 секунд горения датчик подушек безопасности мигает, то это значит, что подушки не стрелянные и отключены. Ездить можно, НО при возникновении аварийной ситуации, ПОДУШКИ НЕ СРАБОТАЮТ!Снятие ошибки у официалов стоит около тысячи рублей. Кому жалко тратить тысячу или не добраться до сервиса, можно сделать следующее:• повернуть ключ зажигания из положения OFF в положение ON. По истечении 7 секунд (диагностирование подушек системой), она у вас начинает моргать. Именно в тот момент, когда лампочка гаснет в первый раз на эти доли секунды, переводим ключ зажигания в положение OFF. Далее ждём не менее 3х секунд. Выполняем эту процедуру три раза.• поворачиваем ключ зажигания в положение ON (переключаемся в диагностический режим)

• поворачиваем ключ зажигания в положение OFF и далее меньше чем через 1 секунду поворачиваем в положение ON (я повернул в OFF и сразу в ON) — этим действием происходит переключение в пользовательский режим и стираются коды неисправности

————

Т.е самотест говорит, что подушки не работают, а если сбросить ошибку они также не будут работать или это просто ошибка сбросится?

Дополнение — вчера машину помыл, может предохранитель бахнул?

фото не мое)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 69970 км

[FAQ] 1. Отключение лампочки моргания неисправности Airbag у X-Trail — Nissan X-Trail, 2.5 л., 2008 года на DRIVE2

Хочу поделится информацией как можно скинуть ошибки Airbag’а (моргает красный значок srs на панели приборов) в случае снятия разъемов подушек при не снятых клеммах аккумулятора.

Моргает лампочка подушек

переходим в режим ручной диагностики srs

Включаем зажигание и ждем пока погаснет лампочка Airbag на панели приборов

затем

В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание

затем

выжидаем более 3х секунд и включить зажигание опять

повторяем описанную процедуру включения — отключение — включение — отключение — включение — отключение — включение (три раза) после чего через 7 секунд индикатор AirBag начнет вымигивать код ошибки подушек.Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS и индикатор перестает мигать в пользовательском режиме

ДЛЯ ВЫХОДА ИЗ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ В ОБЫЧНЫЙ НЕОБХОДИМО В ТЕЧЕНИИ 1 СЕКУНДЫ ВЫКЛЮЧИТЬ И СРАЗУ ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ!

Коды неисправности (вымагиваются длинными и короткими вспышками лампы):12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;17 — неисправность процессора аирбагов;18 — неисправность пассажирской подушки;16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;23 — неисправность правого датчика удара;24 — неисправность левого датчика удара;21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);25 — неисправность правой шторки-подушки;

26 — неисправность левой шторки-подушки;

Сброс ошибки airbag Nissan X-Trail T31 — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Значит так, еду на работу, никого не трогаю и вдруг начинает моргать лампа airbag. Почитал форумы, наткнулся на методы по обнулению ошибок подушек безопасности. Кстати говоря довольно распространенная болячка у хитрил. Думаю, дай попробую сбросить, чем черт не шутит.Вот один из методов, может кому и пригодится, который хоть и со второго раза, но погасил мою лампочку airbag.

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка airbag);2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;

3. Повторить пункты №1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа airbag начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS. В моем случае так и произошло. Последующие действия не выполнял.

4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;17 — неисправность процессора аирбагов;18 — неисправность пассажирской подушки;16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;23 — неисправность правого датчика удара;24 — неисправность левого датчика удара;21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);25 — неисправность правой шторки-подушки;26 — неисправность левой шторки-подушки;19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;

110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 137000 км

МОРГАЕТ ЛАМПОЧКА SRS (ПОДУШКИ) — Nissan X-Trail, 2.5 л., 2005 года на DRIVE2

Вчера решился на извлечения диода для отключения омывателя фар + стекло. ( что очень сильно не нравилось ) .Прочитав и посмотрев фотоотчет как говорится полез делать ,10 мин. и все как на картинках .Омыватель фар только от кнопки, стекло от подрулевого переключателя и что ГЛАВНОЕ нет не каких ошибок ( SRS ) .Сегодня с утра прыгаю в машину завожу и вот облом не заводится, только с 7 го раза завелся . и начинается головняк в виде моргания лампы SRS . Полез обратно в бардачек все разобрал, дощелкнул разъем SRS до щелчка .Завожу а воз и ныне там, ползу дальше разбираю опять все по схеме, устанавливаю на свое место ( диод ) собираю и опять не чего . Вынимаю ( диод ) все собираю в обратном порядке . Лезу на форум с вопросом мол что да как . Предворительно прыгая по ссылкам по устранению ошибки. Выписав по пунктам порядок действий иду в машину, произвожу манипуляцию (читай танцы с бубном) и НЕ ФИГА как моргала так и моргает .И вот он долгожданный ответ на форуме + переход по ссылке и вот ОНО заучив все на изусть бегу в машину ( время 23:45 по мск ) танцую с бубном и НЕ ФИГА, вспоминаю о такой то матери повторяю все проделаное и О БОГИ лампа SRS гаснет после 7 сек. и не загорается . Завожу работает, глушу, зажигание 7 сек лампа SRS гаснет, Все мы победилиМожет быть кому нибуть и пригодится мой мини расказ о SRS

А вот это и стало моим спасением

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;17 — неисправность процессора аирбагов;18 — неисправность пассажирской подушки;16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;23 — неисправность правого датчика удара;24 — неисправность левого датчика удара;21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);25 — неисправность правой шторки-подушки;26 — неисправность левой шторки-подушки;19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.

Взято с форума ——- forums.drom.ru/nissan-x-t…81-p5.html#post1071284728

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 79000 км

Ошибка подушек безопасности — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2

Всех приветствую, долго меня тут не было, писать особо было не о чем, хитрый ездит, возит, все без проблем, НО. Сегодня утром не доехав 500 метров до работы заморгал индикатор подушек на приборке. Я чуть не опешил, снял очки, думаю кааааааак бахнет мне сейчас в голову подушка :)Читаю, читаю, сбросить самому не удается, ехать надо к диагностам, но с чего так вдруг, ни разу не было такого. единственное что могло вызвать это — был на мойке, драили салон. под сиденьями есть же какие то фишки?Пытался сбросить по инструкции:— повернуть ключ зажигания из положения OFF в положение ON— по истечении 7 секунд (диагностирование подушек системой), она у вас начинает моргать. Именно в тот момент, когда лампочка гаснет в первый раз на эти доли секунды, переводим ключ зажигания в положение OFF. Далее ждём не менее 3х секунд (повторить 3 раза)— поворачиваем ключ зажигания в положение ON (переключаемся в диагностический режим)

— поворачиваем ключ зажигания в положение OFF и далее меньше чем через 1 секунду поворачиваем в положение ON (я повернул в OFF и сразу в ON) (этим действием происходит переключение в пользовательский режим и стираются коды неисправности)

С первого раза даже получилось, позаводил, ничего не моргало, ушел дальше работать, через час спустился проверить — снова моргает. 🙁

У кого что было подобное?

Пробег: 196756 км

Лампочка подушки безопасности: почему моргает, как сбросить и устранить

Содержание:

• • — Причины индикации
  • — Сброс ошибки
  • — Устранение причин ошибки

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

• Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
• Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
• Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

1. В зажигание вставляется ключ.
2. Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
3. Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
4. После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
5. После описанных действий должно пройти 3 секунды.
6. Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи. 

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

1. В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
2. Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
3. В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
4. Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
5. На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
6. Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
7. Готово, сборка производится в обратной последовательности.

Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.

Смотрите также

Размещение на рулевом колесе большого количества элементов управления потребовало создания устройства, соединяющего кнопки и регуляторы с исполняющими системами.

Этот блок по месту расположения и наличию кабеля ленточного типа назвали подрулевым шлейфом. Благодаря ему появилась возможность управлять большим количеством сервисных служб не убирая рук с руля.

Конструктивно подрулевой шлейф Ниссан Х-Трейл Т31 представляет собой кольцевой закрытый корпус, внутри которого по спирали уложен многопроводной плоский кабель.

При повороте руля эта спираль скручивается или ослабляется, не нарушая соединительных контактов. Однако именно механическая подвижность шлейфа внутри корпуса приводит к истиранию его краев и повреждению. Нарушается работа систем X-Trail t31, и требуется замена этого узла на новый.

Важные моменты и необходимый инструмент

Эксплуатация автомобиля с неисправным подрулевым шлейфом NissanX-Trailt31 категорически запрещена, поскольку отключаться  ряд кнопок и подушка безопасности.

Для работы необходимо приготовить:

• крестовую отвертку, а лучше набор разных типоразмеров;
• тонкую плоскую отвертку;
• шестигранный ключ TORX T-30 с торцевым отверстием;
• торцевая головка на 19.

Приступая к замене шлейфа, снимите клеммы аккумулятора, отключив электропитание Ниссан Х-Трейл Т31. Не верьте «знатокам», что подушка безопасности может выстрелить через 10-15 минут после полного отключения питания. Если б так было, то замена аккумулятора стала невозможной, а этого на практике не наблюдается.

Процесс замены подрулевого шлейфа

Прежде всего, необходимо снять подушку безопасности, установленную в руле Ниссан Х-Трейл т31.

Для этого снимите пластиковые декоративные заглушки и ключом TORX выкрутите винты с двух сторон крышки. Сама подушка подключена через три соединительных кабеля. Два подключены обычными разъемами, а вот у центрального штекера есть фиксатор, который нужно отвести вверх при помощи тонкой плоской отвертки.

После этого:

• торцевой головкой на 19 ослабьте центральную гайку руля;
• потяните колесо на себя и сорвите его со шлицов;
• открутите гайку до конца и демонтируйте руль;
• поднимите верхний декоративный кожух и просто снимите его;
• открутите два винта по бокам и снимите нижнюю часть кожуха;
• снимите рычаги переключателя поворотов и стеклоочистителя, просто потянув их по продольной оси;
• вывинтите два винта, фиксирующие положение шлейфа;
• отсоедините три соединительные клеммы, и узел окажется у вас в руках.

Во всех базовых подрулевых шлейфах Х-Трейл Т31 при заводской сборке используют установочное кольцо, которое не позволит вам выполнить монтаж узла неправильно.

В новых запасных частях его нет. Поэтому снимите кольцо со старого шлейфа Ниссан и установите на тот, который будете устанавливать. В остальном сборка при замене осуществляется строго в обратной последовательности.

По окончании установки и подключения аккумулятора загорится лампочка неисправности подушек безопасности. Как устранить этот сбой настроек будет рассказано ниже.

Сбрасываем ошибку подушки

Для того чтобы снять мигание лампочки неисправности подушек безопасности на X-Trail t31 после замены подрулевого шлейфа, вам не нужно ехать к автоэлектрику, это можно сделать самостоятельно:

• включите зажигание, не заводя двигателя;
• через 6-7 секунд лампочка погаснет, выключите зажигание;
• подождите 5 секунд и повторите процедуру;
• еще раз то же самое и после третьего выключения зажигания лампочка начнет мигать с другой частотой;
• немного подождите, включите зажиганий на 1 секунду и выключите, больше лампа мигать не должна.

Иногда бывают сбои, и мигание возобновляется через пару дней. Ничего страшного, просто повторите описанные выше действия, и все станет нормально.

Для восстановления перетертого шлейфа Ниссан Х-Трейл вам кроме инструмента для снятия блока потребуется:

• паяльник мощностью 40 Вт с тонким жалом;
• мультиметр (тестер) или другой прибор для прозвона электрической цепи;
• небольшие бокорезы;
• скальпель и тонкое шило.

Из материалов нужно приобрести:

• шлейф (плоский кабель) на 11 контактов длиной 70 см или больше;
• легкоплавкий припой и флюс.

Ремонт подрулевого шлейфа Ниссан Х-Трейл т31 сводится к тому, чтобы аккуратно снять старый шлейф с контактных штекеров и припаять к ним новый.

После пайки каждого контакта соединение следует проверить тестером. Убедиться, что нет замыкания на соседнюю пайку и только после этого переходить к следующему.

По окончании работы весь открытый металл нужно залить паксиполом или другим жидким застывающим электроизолятором.

Другие материалы подробно описывающие обслуживание и ремонт  X-Trail T31 в соответствующей рубрике.

Еще один способ ремонта

Оказывается подрулевой шлейф от Nissan Skyline (V35) идентичен Х-Трейл т31, но фактически втрое дешевле. Его плоский кабель так же на 11 пинов имеет длину около 2-х метров. Контактные планки одинаковы по посадочной форме, но распиновка немного отличается и без перепайки при ремонте тут не обойтись.

Для того чтобы разместить более длинный шлейф внутри корпуса Ниссан Икстрейл т31, нужно удалить компенсационный сепаратор. При длине кабеля 2 метра он становится просто не нужным. После этого необходимо выровнять и отшлифовать внутренние стенки корпуса, удалив все выступы которые могут перетирать новый шлейф.

Заключение

Из сказанного выше можно сделать вывод, что замену подрулевого шлейфа Ниссан Х-Трейл Т31 сделать не сложно и самому и о нюансах процесса вы также узнали. Для выполнения ремонта необходимо обладать навыками тонких паяльных работ и хорошим зрением.

Видео

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки — это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

• Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
• Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
• Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

1. В зажигание вставляется ключ.
2. Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
3. Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
4. После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
5. После описанных действий должно пройти 3 секунды.
6. Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

1. В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
2. Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
3. В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
4. Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
5. На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
6. Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
7. Готово, сборка производится в обратной последовательности.

Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.