Как я и писал ранее была проблема, переодически загоралось это предупреждение (непонятно почему не всегда, но все же)
www.drive2.ru/l/566731999616696395/
www.drive2.ru/l/566762511064367604/
www.drive2.ru/l/568475000424628420/
Куча моих записей и вот проблема решена на все 100% Ура!
Диагностика показала ошибку Р0520. Датчик давления моторного масла. Заменил фишку, которой не было, но ошибка вылезла через пару запусков снова. Потом было откладывание в долгий ящик и тд. И алелуя, дошли руки до починки. Оказывается, что в самом датчике был сломан разъём, куда вставляется фишка, вернее его там просто не было.
ЧТО ДЕЛАЛ ПРЕДЫДУЩИЙ ХОЗЯИН С ЖТИМ АВТО — ОСТАЕТСЯ ТОЛЬКО ГАДАТЬ
НО, запустил он машину конкретно, но большинство неполадок уже устранены.
Вложено более 30000 рублей на данный момент, но машина того стоит 😁
Вообщем неМножко отошли от темы.
Был заказан датчик давления моторного масла Delphi SW90015 с Автодок за 237₽, 1 минута ушла на замену и вуаля, все готово, все исправно работает.
На днях будет удаление катализатора, скоро все напишу)
Цена вопроса: 240 ₽
Пробег: 108 100 км
Как сбросить межсервисный интервал на Opel Astra
Самая распространенная причина появления сервисного индикатора заключается в том, что ваш автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании. Это может включать в себя:
Как правило, бортовой компьютер имеет экран на приборной панели, по которому вы можете «пролистывать» информацию об авто. Прокрутите его и прочитайте все отображаемые сообщения. Также проверьте процент работоспособности двигателя. Если вы обнаружите какие-либо сообщения, связанные с вышеуказанными проблемами, или если процент «здоровья» масла достаточно низок, вы успешно определили причину, по которой и загорелся сервисный индикатор.
Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании
Для многих из нас наши автомобили – самое ценное имущество. Он необходим для удобного и бесперебойного повседневного существования. Без автомобилей многие были бы в полной растерянности – не в состоянии ездить на работу, брать детей в школу и многие другие обычные вещи.
Любой, кто был без машины в течение дня или дольше, знает, насколько это неудобно – поэтому имеет смысл позаботиться об этом важном канале жизни и регулярно его обслуживать. Типичный первый сервис для подержанного автомобиля будет более сложным, чем для новой модели. Очевидно, что «старички» будут иметь больше износа.
Временный Сервис
Промежуточное обслуживание будет включать проверку моторного масла и фильтров вашего автомобиля, электроники, освещения (как внутреннего, так и внешнего), работу всех движущихся частей, аккумулятора, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и шин, жидкости омывателя ветрового стекла, подвески и рулевого управления.
Полный сервис
Полный сервис будет включать в себя всё вышеперечисленное, и более подробно расскажет о тормозах, приводном ремне, радиаторе, двигателе и трансмиссии, топливных трубках, кондиционере, вместо визуальной проверки тормозов выполняется полная проверка, а также полная замена масла.
Первое ТО для нового автомобиля обычно включает замену масла и масляного фильтра, и, возможно, замену воздушного фильтра. Так как автомобиль относительно новый, это обычно довольно простая и недорогая процедура.
Как и в случае с первым ТО, второе обычно назначается по истечении 12 месяцев или при достижении установленного пробега – это будет записано в вашей сервисной книжке. Отслеживание сроков обслуживания без проверки журнала не должно быть трудным; в более современных автомобилях на ЖК-экране может вспыхнуть предупреждение или оно может совпадать с ТО.
Обычно предлагаются одни и те же варианты ТО: второстепенное (промежуточное) и полное. Выполняемые проверки зависят от выбранного вами варианта и СТО, но стандартная услуга обязательно должна включать замену масла и фильтра, а также визуальный осмотр таких компонентов:
- шины;
- тормоза;
- фары;
- уровни охлаждающей жидкости, омывателя ветрового стекла, тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя руля;
- дворники.
Напоминание о необходимости прохождения сервиса
Имейте в виду, что в случае замены какого-либо из этих предметов это может потребовать дополнительных затрат.
Полный сервис гораздо более всеобъемлющий, и ваш механик будет выполнять проверки, которые не включены в дополнительный пакет. По этой причине желательно, чтобы у вас был полный сервис, по крайней мере, раз в два года. В дополнение к упомянутым выше проверкам, механик будет следить за состоянием ваших свечей зажигания, масляных и воздушных фильтров и лампочек. Кроме того, механик снимет колесо, чтобы поближе взглянуть на тормоза.
Самым распространенным сервисом для любого автомобиля является замена моторного масла. Моторное масло используется для смазки движущихся частей двигателя автомобиля. Смазка уменьшает трение и тепло, выделяемое при работе мотора и трансмиссии. Возможно, ваш Opel Astra также страдает от серьёзных проблем с моторным маслом, таких как его утечка, низкое давление или слишком большое количество масла в двигателе по истечении определённого срока. При этом необходимо строго придерживаться сервисных интервалов, рекомендованных производителем.
Другим распространённым требованием к техобслуживанию вашего автомобиля является межсервисный осмотр аккумулятора. Возможно, индикатор обслуживания вашего автомобиля включен из-за необходимости замены аккумулятора. Как правило, индикатор батареи также будет светиться, если это так. Есть несколько вещей, которые могут пойти не так, и их следует понять, прежде чем приступить к замене аккумулятора, что более подробно описано на индикаторе заряда.
Информация о техобслуживании на панели приборов авто
Корректировка срока техобслуживания
Как обнулить сервисный световой индикатор обслуживания Opel Astra G (Opel Astra Classic II). По годам: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006:
- Зажигание выключено.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра поездки.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- Примерно на 2 секунды на дисплее появятся технические символы INSP.
- Удерживайте нажатой кнопку одометра поездки, пока на дисплее не появится текст «- — -».
Если описанная выше процедура сброса сервисного индикатора Opel Astra G не подходит, попробуйте это:
- Сядьте в машину и закройте дверь.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения, при этом тормоз по-прежнему должен быть зажат.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- На дисплее появится сообщение «InSP», а под InSP это «- — — -».
- Продолжайте удерживать кнопку отключения и педаль тормоза около 15 секунд.
В этот момент должно вспыхнуть InSP, а затем компьютер сбросит пробег 19 000 (в некоторых случаях вместо 19 000 появится другое число, например, 15 000 или 30 000). Вы можете отпустить кнопку отключения и педаль тормоза, и индикатор будет сброшен.
Кнопка сброса сервисного интервала
Как вам сбросить сервисный индикатор Opel Astra H (Opel Astra Classic III). По годам: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012:
- Сядьте в машину и закройте дверь.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения, при этом тормоз по-прежнему должен быть выжат.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- На дисплее появится сообщение «InSP», а под InSP это «- — — -».
- Продолжайте удерживать кнопку отключения и педаль тормоза около 15 секунд.
В этот момент должно вспыхнуть InSP, а затем сбросить пробег 19 000 (в некоторых случаях вместо 19 000 появится другое число, например, 15 000 или 30 000). Вы можете отпустить кнопку отключения и педаль тормоза, и индикатор будет сброшен.
Если описанная выше процедура обнуления сервисного индикатора Opel Astra H не работает, попробуйте это:
- Зажигание выключено.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра поездки.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- На дисплее примерно на 2 секунды загорятся символы INSP.
- Удерживайте нажатой кнопку одометра поездки, пока на дисплее не появится текст «- — -».
- Вы можете отпустить кнопку отключения, теперь индикатор сброшен.
Как можно сбросить сервисный интервал на Opel Astra J 2009, 2010, 2011, 2012:
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- Нажимайте кнопку MENU, пока на дисплее не появится меню информации об автомобиле и настройки.
- Вращайте кнопку с двумя стрелками, расположенную рядом с кнопкой МЕНЮ, вверх и вниз, пока не появится сообщение «Оставшийся срок службы масла».
- Нажмите и удерживайте кнопку SET/CLR, нажмите педаль тормоза.
- Отпустите кнопку SET/CLR и педаль тормоза, выключите зажигание.
Выбор сервиса всегда остается за вами, хотя многие автомобилисты стремятся к полному ТО, зная, что предварительная проверка всех рутинных аспектов может в конечном итоге улучшить производительность и продлить срок службы автомобиля. Механический обзор функций, в том числе шин, тормозов, фильтров и жидкостей, также может помочь предотвратить возникновение каких-либо долговременных проблем и избежать неприятных затрат!
Источник
Тема: появляется инф.сообщение «подходит срок техобслуживания»
появляется инф.сообщение «подходит срок техобслуживания»
после 30000 пробега периодически 1 раз тысячу км появляется надпись ,что подходит срок техобслуживания,-ТО на 30 тыс. проходил у оф-го диллера.
Как убрать это сообщение?
Немного поправлю. Подходит срок сервисного обслуживания. Звони ОД записывайся на диагностику. Термостат поменяют по гарантии.
а процент по сроку службы масла какой может просто сбросить забыли
обычно при неисправности термостата вентилятор включен всегда
процент по сроку службы масла еще 70 процентов,я сначало на него тоже подумал и сбросил повторно.сейчас завел ,что бы посмотреть на вентилятор,все в норме не крутится.
У меня не крутился. Но термостат каюк. Надпись на БК Подходит срок сервисного обслуживания говорит о какой то неисправности. Если масло изношено то БК оповещает о остаточном % ресурса масла. Если судить о пробеге то это больше похоже на термостат, вернее блок управления термостата накрывается медным тазом.
в смысле нагреватель термостата
про блок вы уж загнули
Это была цитата шпунтика и винтика из ОД ))))
правильно будет датчик термостата ,тоже на тридцатнике менял ,но глючить может всё что угодно и чем раньше найдут тем лучше
У меня как раз ТО-2 подходит и пробег 29300, поеду на 29900 (уж больно цифра нравится) и судя по Вашим словам лучше до ездить до 30000 км, что бы эта злополучная надпись появилась и сразу у ОД и ТО-2 сделать и термостат поменять. Гулять, так гулять. 
Не прикалывайся. У меня эта надпись на 40 000 появилась. Она появится как термостат сдохнет
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4
Не прикалывайся. У меня эта надпись на 40 000 появилась. Она появится как термостат сдохнет
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4
Да я то, как то и не думал прикалываться. это бравада в попытке скрыть свою озабоченность этим. но судя по всему эта надпись появляется не только из-за поломки термостата? Или я ошибаюсь?
топик стартер хотя бы автомобиль написал
подозреваю что двигатель дизель
Эта надпись загорается не только при сломанном термостате, у меня она загорелась когда фактическое давление наддува ниже предела допустимого отклонения от желаемого давления наддува (ошибка Р0299-00)
Такая надпись начала периодически появляться в июле, в конце августа съездил на диагностику и правильно сделал: под замену пошла дроссельная заслонка, а стоимость ее в районе 30000 рублей. Так что, если появилась «нехорошая» надпись, то затягивать с поездкой в автосервис не надо, особенно, когда заканчивается срок гарантии
kostia111
А ты думаешь что кому-то нужна модель двигателя? У всех же Астры, а они имеют только один двигатель — внутреннего сгорания.
Это только тебе нужна конкретная модель и некоторым другим. А остальным пофиг.
Надо изменять правила регистрации! Обязательное к заполнению поле с моделью двигателя вводить или в подписи обязаловкой указывать. Так хоть в 98 процентах случаев не будет гаданий на кофейной гуще.
Хорошо хоть в той веткеастроклуба разместили и не приходится гадать какая Астра.
А про познания глубокие в термостатах меня радуют.
Разъем на термостате это уже блок управления стал. Наверное катапультой
А обозвать нагреватель датчиком термостата это верх мысли. Этот разъем для того что бы блок управления двигателя знал, что термостат есть в этой машине! Жесть.
Ну вы бы хоть читали бы в соседних темах, ветках и всякие ФАКи по неисправностям и железкам. Ведь для вас же все соклубники пишут и тратят время на это что бы ересь не несли на страницах форума.
Если появилась ошибка 0597 и с проводкой все исправно, то она уже ни куда не уйдет. Если она появилась один раз, то термостат под замену. Это он уже начал дохнуть. Пропеллер будет крутиться на постоянку при постоянной этой ошибке. Тогда уже срочняком менять термос, а на первых этапах можно и в носу поковырять до замены. Если машинка гарантийная и ОД правильный, то он без заморочек заменит термос и даже распрашивать не будет о симптомах.
Разъем на теле термостата это разъем нагревателя для принудительного открывания термостата при нагрузке на 92 градусах. Не будет высокой нагрузки на двидке и он не будет вступать в работу. Значит и не узнаете о его неисправности в начальном этапе поломки
Последний раз редактировалось krenkel; 21.09.2013 в 13:33 .
Неделю назад был у дилера стакой же проблемой,на холодной машине периодически(3-4 раза в месяц) выскакивает надпись и вентилятор крутит на всю. ОД сказал ,что при диагностики ошибок не выявлено, приезжайте когда вентилятор будет крутиться постоянно.
Как убедить вредного дилера? И разве при диагностике ошибки не остаются в памяти авто?
Эта тема уже 100500раз обсуждалась, сам таким был, на 35000 появилась эта надпись, и вентилятор работал как сумасшедший, мне сразу сказали — замени термостат, я же упорно не верил людям и не мог поверить что это может быть из за термостата, думал на датчик, кто то говорил, мол жидкости долей.
До 38000 проездил так, надпись стала проявляться всё чаще и чаще. Купил крузовский термостат, заменил — проблем больше нет!
Так что не *бите мозги товарищи, меняйте термостат.
Источник
Самая распространенная причина появления сервисного индикатора заключается в том, что ваш автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании. Это может включать в себя:
- замена масла;
- замена фильтра салона;
- замена воздушного фильтра.
Как правило, бортовой компьютер имеет экран на приборной панели, по которому вы можете «пролистывать» информацию об авто. Прокрутите его и прочитайте все отображаемые сообщения. Также проверьте процент работоспособности двигателя. Если вы обнаружите какие-либо сообщения, связанные с вышеуказанными проблемами, или если процент «здоровья» масла достаточно низок, вы успешно определили причину, по которой и загорелся сервисный индикатор.
Содержание
- Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании
- Временный Сервис
- Полный сервис
- Корректировка срока техобслуживания
Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании
Для многих из нас наши автомобили – самое ценное имущество. Он необходим для удобного и бесперебойного повседневного существования. Без автомобилей многие были бы в полной растерянности – не в состоянии ездить на работу, брать детей в школу и многие другие обычные вещи.
Любой, кто был без машины в течение дня или дольше, знает, насколько это неудобно – поэтому имеет смысл позаботиться об этом важном канале жизни и регулярно его обслуживать. Типичный первый сервис для подержанного автомобиля будет более сложным, чем для новой модели. Очевидно, что «старички» будут иметь больше износа.
Временный Сервис
Промежуточное обслуживание будет включать проверку моторного масла и фильтров вашего автомобиля, электроники, освещения (как внутреннего, так и внешнего), работу всех движущихся частей, аккумулятора, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и шин, жидкости омывателя ветрового стекла, подвески и рулевого управления.
Полный сервис
Полный сервис будет включать в себя всё вышеперечисленное, и более подробно расскажет о тормозах, приводном ремне, радиаторе, двигателе и трансмиссии, топливных трубках, кондиционере, вместо визуальной проверки тормозов выполняется полная проверка, а также полная замена масла.
Первое ТО для нового автомобиля обычно включает замену масла и масляного фильтра, и, возможно, замену воздушного фильтра. Так как автомобиль относительно новый, это обычно довольно простая и недорогая процедура.
Как и в случае с первым ТО, второе обычно назначается по истечении 12 месяцев или при достижении установленного пробега – это будет записано в вашей сервисной книжке. Отслеживание сроков обслуживания без проверки журнала не должно быть трудным; в более современных автомобилях на ЖК-экране может вспыхнуть предупреждение или оно может совпадать с ТО.
Обычно предлагаются одни и те же варианты ТО: второстепенное (промежуточное) и полное. Выполняемые проверки зависят от выбранного вами варианта и СТО, но стандартная услуга обязательно должна включать замену масла и фильтра, а также визуальный осмотр таких компонентов:
- шины;
- тормоза;
- фары;
- уровни охлаждающей жидкости, омывателя ветрового стекла, тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя руля;
- дворники.
Имейте в виду, что в случае замены какого-либо из этих предметов это может потребовать дополнительных затрат.
Полный сервис гораздо более всеобъемлющий, и ваш механик будет выполнять проверки, которые не включены в дополнительный пакет. По этой причине желательно, чтобы у вас был полный сервис, по крайней мере, раз в два года. В дополнение к упомянутым выше проверкам, механик будет следить за состоянием ваших свечей зажигания, масляных и воздушных фильтров и лампочек. Кроме того, механик снимет колесо, чтобы поближе взглянуть на тормоза.
Самым распространенным сервисом для любого автомобиля является замена моторного масла. Моторное масло используется для смазки движущихся частей двигателя автомобиля. Смазка уменьшает трение и тепло, выделяемое при работе мотора и трансмиссии. Возможно, ваш Opel Astra также страдает от серьёзных проблем с моторным маслом, таких как его утечка, низкое давление или слишком большое количество масла в двигателе по истечении определённого срока. При этом необходимо строго придерживаться сервисных интервалов, рекомендованных производителем.
Другим распространённым требованием к техобслуживанию вашего автомобиля является межсервисный осмотр аккумулятора. Возможно, индикатор обслуживания вашего автомобиля включен из-за необходимости замены аккумулятора. Как правило, индикатор батареи также будет светиться, если это так. Есть несколько вещей, которые могут пойти не так, и их следует понять, прежде чем приступить к замене аккумулятора, что более подробно описано на индикаторе заряда.
Корректировка срока техобслуживания
Как обнулить сервисный световой индикатор обслуживания Opel Astra G (Opel Astra Classic II). По годам: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006:
- Зажигание выключено.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра поездки.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- Примерно на 2 секунды на дисплее появятся технические символы INSP.
- Удерживайте нажатой кнопку одометра поездки, пока на дисплее не появится текст «- — -».
Если описанная выше процедура сброса сервисного индикатора Opel Astra G не подходит, попробуйте это:
- Сядьте в машину и закройте дверь.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения, при этом тормоз по-прежнему должен быть зажат.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- На дисплее появится сообщение «InSP», а под InSP это «- — — -».
- Продолжайте удерживать кнопку отключения и педаль тормоза около 15 секунд.
В этот момент должно вспыхнуть InSP, а затем компьютер сбросит пробег 19 000 (в некоторых случаях вместо 19 000 появится другое число, например, 15 000 или 30 000). Вы можете отпустить кнопку отключения и педаль тормоза, и индикатор будет сброшен.
Как вам сбросить сервисный индикатор Opel Astra H (Opel Astra Classic III). По годам: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012:
- Сядьте в машину и закройте дверь.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения, при этом тормоз по-прежнему должен быть выжат.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- На дисплее появится сообщение «InSP», а под InSP это «- — — -».
- Продолжайте удерживать кнопку отключения и педаль тормоза около 15 секунд.
В этот момент должно вспыхнуть InSP, а затем сбросить пробег 19 000 (в некоторых случаях вместо 19 000 появится другое число, например, 15 000 или 30 000). Вы можете отпустить кнопку отключения и педаль тормоза, и индикатор будет сброшен.
Если описанная выше процедура обнуления сервисного индикатора Opel Astra H не работает, попробуйте это:
- Зажигание выключено.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра поездки.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- На дисплее примерно на 2 секунды загорятся символы INSP.
- Удерживайте нажатой кнопку одометра поездки, пока на дисплее не появится текст «- — -».
- Вы можете отпустить кнопку отключения, теперь индикатор сброшен.
Как можно сбросить сервисный интервал на Opel Astra J 2009, 2010, 2011, 2012:
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- Нажимайте кнопку MENU, пока на дисплее не появится меню информации об автомобиле и настройки.
- Вращайте кнопку с двумя стрелками, расположенную рядом с кнопкой МЕНЮ, вверх и вниз, пока не появится сообщение «Оставшийся срок службы масла».
- Нажмите и удерживайте кнопку SET/CLR, нажмите педаль тормоза.
- Отпустите кнопку SET/CLR и педаль тормоза, выключите зажигание.
Выбор сервиса всегда остается за вами, хотя многие автомобилисты стремятся к полному ТО, зная, что предварительная проверка всех рутинных аспектов может в конечном итоге улучшить производительность и продлить срок службы автомобиля. Механический обзор функций, в том числе шин, тормозов, фильтров и жидкостей, также может помочь предотвратить возникновение каких-либо долговременных проблем и избежать неприятных затрат!
17.09.2016, 11:51
Волоколамск
Здравствуйте! В мокрую погоду (почему-то именно в мокрую) загорается «подходит срок то» и машина вообще перестает ехать, давишь газ, реакции никакой, как будто захлебывается. Читал на форумах, пишут, что проблема в термостате, типа болезнь у них. Но с температурой то все нормально! Как только подсыхает, все становится нормально. Не подскажите в чем проблема? Может у кого-то тоже такое было.
Спасибо.
Показать все ответы
(9)
17.09.2016, 12:05
Набережные Челны
Больше на дроссель похоже… чего гадать езжай в сервис, там считают ошибки и скажут точно в чем проблема.
17.09.2016, 12:22
Москва
Это довольно общая ошибка. У меня была такая перед заменой дросселя и при неисправности турбины.
1
17.09.2016, 14:56
Санкт-Петербург
Тоже самое ,пока на диагностику не ездил. Было раз в сильный дождь.долго под ним стоя. Высох и норм. Думал с начало , что датчик намокает и из за этого чек горит.Было такое же после мойки гвигла, вот от сюда и мысли о контакте.
17.09.2016, 15:07
Лосино-Петровский
Подходит срок ТО, загорается и при неисправности термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости. В этом случае вентилятор радиатора крутится как ненормальный, на максимальных оборотах. В вашем случае 99% проблема с дросселем. Вообще надпись » подходит срок то» это неправильный перевод, в оригинале должно быть написано » у вас неисправность, обратитесь в сервис»
2
17.09.2016, 15:19
Волоколамск
Пишет именно «Подходит срок технического обслуживания». В меню где пишет остаток срока службы масла все ок, 98%. Сборка Польша, может из-за этого так пишет.
17.09.2016, 19:41
Магнитогорск
Тоже самое выдает и точно также машина не едет, голову сломал уже, спасибо за тему. Еду в сервис ….
18.09.2016, 15:08
Москва
да не гадайте, лучше сделать на нормальном фирменном сканере GM компьтерную диагностику, только делайте у официалов, всего на 500 р дороже чем в обычном сервисе (ориентировочно 1.300 — 1.500 р).
А так похоже на то , что намокает воздушный фильтр и плохо всасывает воздух, поэтому пишет — подошел срок ТО
19.09.2016, 10:41
Москва
У меня было такое зимой в морозы, диагностика у официалов показала — сомнительные данные датчика дроссельной заслонки, двигатель работал в аварийном режим, при этом ездить можно. Как морозы отступили — всё прошло. Но ошибку в любом случае нужно снимать, так как только после ее снятия двигатель начнет работать в нормальном режиме.
19.09.2016, 11:50
Санкт-Петербург
Да, перевод надписи у них неверный.
У меня такая же была надпись, «Подходит срок ТО», хотя недавно был на сервисе, в итоге после звонка дилеру, сказали, что так уж почему-то перевели и мне надо ехать именно на ремонт, а не на сервисное ТО. Заменили в итоге термостат.
21.09.2016, 21:25
Люберцы
У меня была такая тема! Меняй дроссельную заслонку!
22.09.2016, 22:43
Солнечногорск
Было так, но еще выскакивало сообщение «Мощность двигателя ограничена» и загорался чек (лечилось промывкой дросселя со снятием, но не на долго) — замена дросселя в итоге, кстати сейчас он стал стоить дешевле раза в 2 🙂 чем в 11 году.
26.09.2016, 13:29
Челябинск
Меняй то… меняй это…. Чем это всё отличается от гадания на кофейной гуще? Когда пол машины сменишь — обратись в проверенный сервис! 🙂
26.09.2016, 21:37
Балаково
Добрый день. Выдавал бк тоже самое постоянно. В итоге, заменив у дилера термостат по гарантии все пропало. Смысл такой, что термостат сам по себе, со стороны его функций работает нормально, а электрическая его часть сбоит, чем и выдаёт ошибочный сигнал на запуск вентилятора. У меня кроме того что ошибку выдавал, так ещё и вентилятор молотил.
10.01.2017, 16:28
Россошь
Когда не рабочий термостат он сразу включает вентилятор а если машина не едет то это дроссель
26.01.2017, 09:17
Новокузнецк
ДЕлюсь опытом…В холодное время при запуске двигателя (не прогретом) через минуты две на компе выдавала сообщение «Мощность двигателя ограничена», потом «Подходит срок тех. обслуживания!», затем Сервис система стабили трэк, зажигала значок «пьяной» машинки и одновременно с этим увеличивала обороты до 1500, но ехала, правда медленно и печально, не смотря на все попытки «газ в пол» и все такое…по-началу лечилось это банально…перезапуском двигателя…Сейчас проблема усугубилась. машина просто перестала ехать, заводится, 3-5 сек. работает мотор, глохнет…Ремонтеры и диагносты, после долгих дискуссий и споров пришли к выводу: ЛЕЧИМ ЗАМЕНОЙ ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, потому как диагностика показала ошибку Р2135 и промывка этой запчистюльки не дала ни какого эффекта…к стати… в рем. боксе после отогрева моя ПОПЕЛЮШКА заводится и работает как часы…Что будет дальше…покажет время (И.ЗЕйналова) и замена др. заслонки (от Автора).
27.01.2017, 11:43
Красноярск
У меня подобная проблема была.
БК периодически при наборе скорости выдавал сообщение «подходит срок тех. обслуживания», машина теряла мощность.
Это не проблема термостата. Т.к. при проблеме термостата начинает работать как сумасшедший вентилятор охлаждения.
Диагностика выдала ошибку датчика детонации. Заменили датчик. Проблема исчезла.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
- Печать
Страницы: [1] 2 3 … 12 Вниз
Тема: информационное сообщение «Приближается срок…» (Прочитано 44124 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
На дисплее высветилось сообщение «Приближается срок очередного технического обслуживания». Что это может значить? До очередного ТО еще пол года. Может быть какая то неисправность? У кого было такое сообщение?
« Последнее редактирование: 19 Апрель 2017, 07:14:22 от provo »
Записан
Записан
не обременён шевелюрой и прочими условностями
Ошибка по нагревателю термостата, недавно клубню делал диагностику, и в общем накрылся нагревательный элемент термостата. Меняется отдельно от корпуса термостата.
Записан
А какой километрах? Это вроде информационное сообщение, привязано то ли к пробегу, то ли к календарю.
Как-то тоже было, сбросил, поехал дальше.
Автор: MR_Ozio
« : Сегодня в 20:59:16 » Ник в ответЦитировать (выделенное)
Ошибка по нагревателю термостата,
Термостат- то к такому сообщению каким боком?
Записан
Я вам пишу как оно есть, вы можете проехать на диагностику, и вам на диагностике скажут что ошибка Р0597-00 это ошибка по нагревателю термостата. Вы хотели ответ что это, я вам написал что это.
Записан
ошибка Р0597-00
Бред какой-то. Причем здесь ошибка? Автор спрашивал про появление сообщения «Приближается срок очередного технического обслуживания». Сбрасывается стандартно торцевой клавишей на поворотнике.
Записан
Alexandro69, 
зря ты спор с Озиком затеял 
Записан
«Зависть — единственное искреннее человеческое чувство» (с)
Если телефон-то Нокиа, если автомобиль-то Опель (kiratym)
Моккей с возрастом (читай=с пробегом) все больше становится Порше(kiratym)
ОПИЛЬАЦТОЙГостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я, прошивая недавно приборку одному клубню, наткнулся на такое же сообщение, и результат диагностики ошибка, ее номер я писал выше. Если вы мне не верите, поезжайте на диагностику, считывайте ошибки и у вас в блоке управления двигателем будет та самая ошибка, лечится она путем замены передней части термостата(металлическая которая часть) Сгоняйте на диагностику и все станет ясно.
Добавлено: 25 Март 2016, 07:03:11
Вернее не вы а автор
Записан
Хорошо, я вам верю — диагностика в этот момент показала эту ошибку у одного клубня. Полгода примерно назад, может,чуть меньше, у меня, другого клубня, выскакивало такое сообщение. Я сказал ему «Спасибо»,торцевой кнопкой на на поворотнике сбросил его и поехал дальше. Значит я сейчас езжу без нагревательного элемента термостата? Это в чем-то должно выражаться практически?
Записан
Хорошо, я вам верю — диагностика в этот момент показала эту ошибку у одного клубня. Полгода примерно назад, может,чуть меньше, у меня, другого клубня, выскакивало такое сообщение. Я сказал ему «Спасибо»,торцевой кнопкой на на поворотнике сбросил его и поехал дальше. Значит я сейчас езжу без нагревательного элемента термостата? Это в чем-то должно выражаться практически?
посмотри вентилятор постоянно молотит при включении? если постоянно, то Озио прав-замена термостата. в интернете уже куча видео, да и ОД мне сказал, что меняют термостаты пачками-болезнь это(((((((((
Записан
посмотри вентилятор постоянно молотит при включении?
Спасибо. Посмотрю. А какой каталожный номер у нагревательного элемента термостата. На схеме только термостат в сборе. При чем у 1.4 и 1.8 разные схемы и похоже разные термостаты.
Записан
посмотри вентилятор постоянно молотит при включении? если постоянно, то Озио прав-замена термостата. в интернете уже куча видео, да и ОД мне сказал, что меняют термостаты пачками-болезнь это(((((((((
В данном случае когда накрывается термостат, накрывается датчик температуры, но не нагревательный элемент. GM считает что без нагревательного элемента машина может ехать прекрасно, но когда накрывается датчик температуры, то включается вентилятор т.к. машина не может отследить температуру, и врубает вентилятор. Нагреватель же сделан для того, что бы температура по датчику не скакала резко когда термостат окрывается, и при всем при этом никаких ошибок на панели кроме срока техобслуживания не высвечивается. В общем все на видео, смотрите и запоминайте.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 25 Март 2016, 11:08:10
ошибка Р0597-00
Бред какой-то. Причем здесь ошибка? Автор спрашивал про появление сообщения «Приближается срок очередного технического обслуживания». Сбрасывается стандартно торцевой клавишей на поворотнике.
Бред это не правильное слово. Ошибка в системе висит для выявления неисправности станцией тех обслуживания, но эта ошибка не влияет на работу двигателя, и инженеры сделали что бы ни чек ни машинка с ключиком не зажигалась, а лишь вывели на дисплей инфу, что пора на тех обслуживание.
« Последнее редактирование: 25 Март 2016, 11:12:58 от MR_Ozio »
Записан
посмотри вентилятор постоянно молотит при включении?
Спасибо. Посмотрю. А какой каталожный номер у нагревательного элемента термостата. На схеме только термостат в сборе. При чем у 1.4 и 1.8 разные схемы и похоже разные термостаты.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Записан
13 38 257 это номер корпуса с самим термостатом и нагревательным элементом.
13 38 256 это весь термостат в сборе, с датчиком температуры и пр. сюда входит и корпус нагревательного элемента.
Записан
13 38 257 это номер корпуса с самим термостатом и нагревательным элементом.
13 38 256 это весь термостат в сборе, с датчиком температуры и пр. сюда входит и корпус нагревательного элемента.
это на 1.8 мокку,
на 1.4 будет 1338251 ТЕРМОСТАТ, В СБОРЕ
Записан
- Печать
Страницы: [1] 2 3 … 12 Вверх