Рекомендованные сообщения
![]()

-
- Рассказать
При установке сигнализации загорелся cheсk, а сканера который мог бы стереть ошибки нет, снятие клеммы АКБ непомогало.
Общем так получилось, машина новая и портить настроение клиента необходимостью ехать на диагностику совсем не было.
Единственное что пришло на ум поиграть с замком и педалью газа.
Заметил что при 5 кратном включении зажигания с нажатой педалью, если в 5 раз оставить зажигание включенным начинает мигать лампа check.
Но ошибка не стирается.
Но ошибки стер, тока не понял как именно. Что то на подобии включить зажигание нажать педаль, выключить и не отпуская педали включить.
….пришлось уже два раза так выкручиваться
Кто ни буть встречал описание такой операции для микаса 11? иногда очень надо скинуть ошибки после установки сигнализации или ремонта проводки ![]()
- Цитата
Ссылка на комментарий
![]()

-
- Рассказать
Слышал, но мануала не видел. Приоединяюсь к вопросу.
- Цитата
Ссылка на комментарий
![]()

-
- Рассказать
Про микас не слышал , а на вазах примерно 5 км пробега или 3 включения зажигания , если неисправность отсутствует лампочка тухнет ,но ошипка остается в памяти.
- Цитата
Ссылка на комментарий
![]()

-
- Рассказать
Вы знаете, что то мне подсказывает, что с Микасом, как и с ВАЗом. Лампа потухла а ошибка остал. Раз нечем стереть, следовательно и смотреть нечем.
Не зная последовательности (если она есть),нажимать, включать, по несколько раз… И два раза получилось…
Либо все бонально просто (потухла лампа, ошибка осталась), ну либо Вам лутше не в гараж ходить, а в казино…
- Цитата
Ссылка на комментарий
![]()

- Автор
-
- Рассказать
Вы знаете, что то мне подсказывает, что с Микасом, как и с ВАЗом. Лампа потухла а ошибка остал. Раз нечем стереть, следовательно и смотреть нечем.
Не зная последовательности (если она есть),нажимать, включать, по несколько раз… И два раза получилось…
Либо все бонально просто (потухла лампа, ошибка осталась), ну либо Вам лутше не в гараж ходить, а в казино…
Видимо не все решаются зайти в гараж не облепившись ноутбуками, сканерами и мотортестами ![]()
Думаю любой из здесь присутствующих диагностов рассчитывает в первую очередь на свой опыт и знания….а потом уже на подсказки с форума
Смысл вопроса не в том что там в блоке осталось…а оно скорей всего осталось, а убрать активную ошибку.
Которую например можно занести просто забыв одеть датчик после мелкого ремонта по ДВС.
Если стоит МИКАС 7 достаточно устранить причину и снять клемму АКБ, то на 11 надо сканер и не факт что он в соседнем боксе ![]()
Изменено 13 января 2009 пользователем ekbrus
- Цитата
Ссылка на комментарий
![]()

-
- Рассказать
Заметил что при 5 кратном включении зажигания с нажатой педалью, если в 5 раз оставить зажигание включенным начинает мигать лампа check.
Но ошибка не стирается.
Но ошибки стер, тока не понял как именно. Что то на подобии включить зажигание нажать педаль, выключить и не отпуская педали включить.
….пришлось уже два раза так выкручиваться
Чтоб стереть ошибку нужно немного проехатся, если не ошибаюсь через три поездки лампа потухнет.
То что ты делал очень похоже на альтернативный запуск при активированном иммо
- Цитата
Ссылка на комментарий
![]()

-
- Рассказать
Видимо не все решаются зайти в гараж не облепившись ноутбуками, сканерами и мотортестами
Думаю любой из здесь присутствующих диагностов рассчитывает в первую очередь на свой опыт и знания….а потом уже на подсказки с форума
Смысл вопроса не в том что там в блоке осталось…а оно скорей всего осталось, а убрать активную ошибку.
Которую например можно занести просто забыв одеть датчик после мелкого ремонта по ДВС.
Если стоит МИКАС 7 достаточно устранить причину и снять клемму АКБ, то на 11 надо сканер и не факт что он в соседнем боксе
Обвешиватся аппаратурой может и не стоит, а вот работа без оборудования это не диагностика, а шаманство (не взирая на опыт и знания)
А насчет лампочки, можно сказать клиенту что она потухнет сама (вовсяком случае это будет честно), но куда проще и правельней иметь хотя бы простой БК. Вы увидете из за чего горит лампа, устраните, и все сотрете.
- Цитата
Ссылка на комментарий
![]()

-
- Рассказать
Это то 11 микас, да не восстанавливается этот птиц феникс сам по себе. Сброс блока с инициализацией и адаптацией, и никак иначе.
- Цитата
Ссылка на комментарий

-
- Рассказать
Это то 11 микас, да не восстанавливается этот птиц феникс сам по себе. Сброс блока с инициализацией и адаптацией, и никак иначе.
Не слишком -ли круто ? При установке сигналки за панель, обычно записывается ошибка по лампе диагностики ( панель отключена , зажигание включали для программирования сигналки ).Обычно , панель перед программированием подключаю к разъемам или просто стираю ошибки сканером . Без инициализаций и адаптаций.
Изменено 22 января 2009 пользователем РОМ11
- Цитата
Ссылка на комментарий
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Как обнулить межсервисный интервал
Автор
stanislav 050, 31 января, 2016 в ГАЗель Next
stanislav 050
0
дима1980
2
Алекс17
3
kk1982kk
136
![]()
Престарелый Алексей
26
![]()
Престарелый Алексей
26
![]()
RA3QBJ
585
L2140
1 206
Onepatop78
1
kombat39
4
![]()
Vovchikk
442
zhn36
316
L2140
1 206
kombat39
4
![]()
Gerhard
0
tuner1979
20
![]()
Алексей Ф.
7 730
![]()
Алексей Ф.
7 730
![]()
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Сброс сервисного интервала ГАЗель Бизнес и ГАЗель Next.
- Схемы ГАЗель Next.

Первый способ.
- Включить зажигание (двигатель не заводить).
- После звукового сигнала, левую кнопку нажать влево и удерживать.
- Когда появится значок сервиса и «минусовой» пробег, кнопку отпустить.
- Нажать на правую кнопку 4 раза. Под «минусовым» пробегом появится мигающий курсор.
- Левой кнопкой (нажатием влево и вправо) курсор передвигается.
- Правой кнопкой (нажатием влево и вправо) выставляются нужные значения (над курсором), в том числе меняется «минус» на «плюс».
- По окончании нажать на левую кнопку.
- Выключить зажигание.
Второй способ.
- Включить зажигание (двигатель не заводить).
- Нажать в пол и удерживать педаль газа.
- Нажать и отпустить педаль тормоза 3 раза.
- Отпустить педаль газа.
- Ещё раз нажать и отпустить педаль газа.
- Выключить зажигание.
Поделиться ссылкой:
Газель Некст Евро5 Меж сервисный пробег. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Газель Некст Евро5 Меж сервисный пробег.
-
Закрытая тема.
-

offline
strannik867
Местный жительРадиоэлектроника
- Регистрация:
- 31.08.2015
- Сообщений:
- 90
- Адрес:
- Сочи
Добрый день. Сегодня пришла машина Газель Некст, двигатель- CUMMINS E5 2017г.в. Нужно было сбросить межсервесный пробег. Обычным способом(манипуляции кнопками на панели приборов) не получилось. Диагностика СМ2 показала ошибку (межсервесная замена масла, активная ошибка).Каким оборудованием можно сделать сброс. Спасибо.
-

offline
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 709
- Адрес:
- Н.Новгород
Пока только CUMMINS INSITE.
-

offline
электрик
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Сообщений:
- 653
- Адрес:
- Ялта/Екатеринбург
Инсайт/инлай или (к сожалению не помню процедуру) педалью газа, где-то в документации есть.
-

offline
strannik867
Местный жительРадиоэлектроника
- Регистрация:
- 31.08.2015
- Сообщений:
- 90
- Адрес:
- Сочи
Спасибо, всем откликнувшимся. Будем решать проблему.
-

offline
Sergei99999
Местный жительэлектрик
- Регистрация:
- 11.03.2015
- Сообщений:
- 57
- Адрес:
- Шексна
Могу программно отключить сервис,в ЭБУ!!! Череповец тел.89217332907
-

offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
Ага, и поедет он за 2.000 км сервис сбрасывать…
-

offline
электрик
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Сообщений:
- 653
- Адрес:
- Ялта/Екатеринбург
А как насчет гарантийных машин? этот сервис хранится в эбу, и пробег и часы…
Хорошо придумали для отказа в гарантии… -

offline
автослесарь
- Регистрация:
- 03.10.2008
- Сообщений:
- 19
- Адрес:
- уфа
В инструкции к автомобилю есть информация по сбросу масляного сервиса.
На словах включаем зажигание, ждем когда пропищит сервис. Нажимаем педаль газ , держим , три раза нажимаем тормоз. Отпускаем газ. Повторяем, чек заморгает. Выключаем зажигание. включаем масляный сервис сбросился…Добавлено через 7 минутМасляный сервис можно отключить инсайтом. Но его придумали не для отказа от гарантии а для того чтобы не молотили на холостом. У нас маршрутки приезжают на то 20000 с моточасами за 1000. При средних моточасах у обычных машин не более 500. Поетому не поменял масло на 500 моточасах, можно отказ получит по гарантии в случае чего…
Последний раз редактировалось boglai; 17.10.2018 в 11:40.
Причина: Добавлено сообщение
-

offline
strannik867
Местный жительРадиоэлектроника
- Регистрация:
- 31.08.2015
- Сообщений:
- 90
- Адрес:
- Сочи
Спасибо, большое за информацию!
-

offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,705
- Адрес:
- г.Курчатов
Я тоже отключал манипуляциями кнопочками, забыл уже как. В инете прочитал — и получилось.
-

offline
strannik867
Местный жительРадиоэлектроника
- Регистрация:
- 31.08.2015
- Сообщений:
- 90
- Адрес:
- Сочи
На Евро5, при помощи кнопочек не получиться! Кнопочки это на Евро4
-

offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
Отключается не чёрный ящик внутри контролера, а включение им лампы ошибки через заданный интервал.
Люди сами меняют расходники, а сбросить «чек» не могут.
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 09:57. Часовой пояс GMT +4.
Содержание статьи:
- Как сбросить ошибку двигателя на соболе
- Как сбросить сервисный интервал своими руками. Подробная инструкция автовладельцам
- Как сбросить ошибку двигателя на соболе
- Горит Check Engine на дизеле: в чем причина (и что делать)
- Решение проблемы кода неисправности P0192: расшифровка, причины, сброс
- Сброс Ошибок Лада Ларгус Без Компьютера… Коды ошибок эбу
Как сбросить ошибку двигателя на соболе
Большинство водителей если, раздражаются «чек» все еще не гаснет, если даже неисправность автомобиля была исправлена. В случае этом компьютер вашего автомобиля неисправен, и решения для этой проблемы требуется небольшое Использование.
Использование диагностического прибора — простой самый способ сброса индикатора проверки Вот. двигателя 5 простых действия:
- Подключите сканирующий бортовой в инструмент диагностический разъем под рулевой Ноутбук. колонкой или планшет с соответствующим программным устанавливается обеспечением в держатель;
- Затем включите зажигание соответственно и автомобиля включаем все гаджеты;
- На мобильном соответствующем в устройстве разделе нажатием кнопки «READ» коды просматриваем ошибок двигателя. Ручкой записываем том в кода порядке, в котором они были Это. получены будет необходимо для последующего Удаляем.

Датчик загрузки обычно это Датчик расхода воздуха ДРВ или датчик давления МАП сенсор, на основании его ЭБУ вычисляет количество поступающего воздуха и согласно этим показаниям подает необходимое количество топлива.
Какой бензин выгоднее?
А92А95
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Как сбросить сервисный интервал своими руками. Подробная инструкция автовладельцам
Как сбросить сервисный интервал своими руками. Подробная инструкция автовладельцам
В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».
Как сбросить ошибку двигателя на соболе
Интерфейс интуитивно понятный, хотя не всегда удаётся получить русифицированную версию программного обеспечения. Остановимся подробнее на тех шагах, необходимо которые предпринять в первую очередь для чтобы, того избавиться от засветившегося индикатора Check Алгоритм.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Горит Check Engine на дизеле: в чем причина (и что делать)
- Открыта топливного крышка бака . Проверьте, плотно ли она Плохой.
- закрыта бензин . Система может реагировать на топлива качество. Выходом будет слить бензин и более залить качественный.
- Уровень масла . В первую проверьте очередь щупом его уровень. Также нет, посмотрите ли трещин в блоке и подтеков масла.
- бензонасосом с Проблемы или сеточкой в баке. Проверьте, работает ли ровно насос, и не издает ли он посторонних звуков.
В любом случае, если владелец видит на приборной панели Check Engine , пока автомобиль в движении в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд , необходимо прислушаться к мотору , затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений. Пошаговая инструкция о том, как самостоятельно сбросывать сервисный интервалов для автомобилей.
Решение проблемы кода неисправности P0087: расшифровка, причины, сброс Иногда возникает вопрос по автомобилю Газель Некст, когда сброс своими силами межсервисного рабочего интервала не удаётся. Автовладельцам рекомендуем следовать дальнейшей инструкции. После этого загорится контрольная лампа MIL индикатор неисправности , и в память будет записан DTC диагностический код неисправности. Если это причина, то обычно это проявляется как пропуски зажигания или подергивание при резкой акселерации с низких оборотов.
В любом случае, если владелец видит на приборной панели Check Engine , пока автомобиль в движении в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд , необходимо прислушаться к мотору , затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.
Решение проблемы кода неисправности P0192: расшифровка, причины, сброс
Лада ларгус ошибка p0130 Все о Лада Гранта Также используется специальная компьютерная программа VAG-COM, которой проводятся манипуляции с пробегом до ближайшего ТО. Своевременный сброс интервала позволяет отслеживающим датчикам запустить очередной цикл отсчёта по работоспособности основных систем в автомобиле.
Сброс Ошибок Лада Ларгус Без Компьютера… Коды ошибок эбу
- Выключаем зажигание.
- Зажимаем нужную кнопку.
- Включаем зажигание.
- Нажимаем кнопку.
- Ждем пока произойдет сброс интервала.
Если после перечисленных выполнения действий индикатор Check Engine не или, погас погас, но вскоре засветился вновь, то означает это, что ошибка кроется глубже, и устранения ее для нужно проводить дополнительную детальную помощью с диагностику более серьезных средств. Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.
Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала своими руками С кодом неисправности Р0192 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0190, P0191, P0193, P0194. ECM обнаруживает, что входящий сигнал от датчика давления в топливной рампе упадет ниже откалиброванного предела. Значок Check Engine на приборной панели сигнализирует владельцу о том, что в работе дизельного двигателя произошел сбой.
Как сбросить межсервисный интервал на Газели?
В автомобилях, оснащенных бортовыми компьютерами, есть программа, сообщающая водителю о необходимости проведения технического обслуживания. После прохождения запрограммированного количества километров появляются раздражающие звуки или дисплей начинает моргать. В идеале нужно обратиться в сервис для обнуления пробега, после чего в сервисную книжку приклеивается наклейка с датой следующего ТО. Но многие владельцы Газели предпочитают сами сбрасывать межсервисный интервал, не затрачивая время, средства на посещения сервиса.
Способы сбрасывания межсервисного интервала
Производители не рекомендуют владельцам самостоятельно скидывать межсервисный интервал, предупреждают о риске появления сбоев. Но опытные водители Газелей Бизнес, Next уверяют в безопасности этой манипуляции.
Желающим скинуть в Газели межсервисный интервал, избавить себя от проблем, предлагается несколько вариантов действий.
Первый способ считается универсальным, подходит для разных марок машин. Порядок действий следующий:
- Включается зажигание без запуска силового агрегата.
- Соответствующая кнопка на панели нажимается.
- Зажигание выключается.
- Снова нажимается нужная кнопка, удерживается, пока интервал не сбросится.
Второй способ также срабатывает на разных моделях Газелей. Нужно выполнить следующие действия:
- Зажигание включить, не запуская мотор.
- Педаль Газа нажать до упора и держать ее.
- Три раза нажимать отпускать педаль Газа.
- Отпустить педаль.
- Снова нажать ее и отпустить.
- Зажигание выключить.
Если эти способы не дают желаемого результата, можно использовать следующую схему:
- Зажигание включается без запуска силового агрегата.
- При появлении сигнала активировать левую кнопку, нажать ее влево, держать включенной.
- После появления на дисплее символа сервиса, минусового пробега отпустить кнопку.
- Четыре раза активировать правую кнопку, у минусового пробега проявится мигающая стрелка.
- Передвигать стрелку вправо, влево нажатием левой кнопки.
- Нужный показатель устанавливается при помощи правой кнопки над стрелкой, «-» заменяется на «+».
- После появления нужного значения левую кнопку активировать.
- Зажигание отключить.
Следует понимать, что скидывать межсервисный интервал необходимо. На основании этих показателей регулируется работа основных узлов. Есть самостоятельно справиться с задачей не удается, стоит обратиться в сервис.
-
#2
62-я ошибка обычно дрегается в накопленных и появляется каждый раз при включении зажигания, компьютерщик не сказал ее статус во время диагностики? Во время движения скорее появляется что то другое, надо диагностировать во время ее присутствия или в течении 1 часа, пока не стерлась из памяти.
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Я тут первый раз поэтому не пинайте сильно может не в ту ветку пишу.
Сильно не пиная надеюсь переместят в нужную тему, они есть с этими вопросами.
Последнее редактирование: 11 Сен 2010
-
#3
Во время движения скорее появляется что то другое…
Когда в холостом ходу добавляешь обороты двигателя (грубо говоря газуешь), то между 3-мя и 4-мя тыс. оборотов начинает дергаться стрелка тахометра и загорается сигнал аварии на панели приборов.
Также и в движении…
-
#4
62 — Неисправность ОЗУ блока управления.
У тебя скорее неисправность датчика коленвала, для начала попробуй его просто почистить.
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
дергаться стрелка тахометра и загорается сигнал аварии
похоже на него, т.к. именно он определяет скорость вращения.
Последнее редактирование: 11 Сен 2010
-
#5
А почему тогда только при определенных оборотах. Может высоковольтные цепи ?…
-
#6
Например увидеть ее можно замкнув контакты «10» и «12».
Вы же знаете как считать самому ошибки без компа, во время появления и считываем что получается. Высоковольтка обычно дает о себе знать при малых оборотах и больших нагрузках, когда давление в цилиндрах большое и соответственно пробить искровой зазор сложнее. Датчик коленвала на больших оборотах делает пропуски при считывании зубчатого колеса, я не думаю что Вы крутите больше 4 т.об/мин. и типа дальше нормальная работа.
Чем гадать, снимите датчик, он снимается легко — один болтик и разъем, протрите как следует, заодно и зубчатое колесо и попробуйте, вложений не требует, только желание и время (немного).
-
#7
Ошибки 61 и 62 «живут» постоянно, даже если их сбросить то при следующем пуске двигателя опять вылезут,не обращай на них внимание;-http://www.2a2.ru/error/error062.html
-
#8
Дык, ёлы-палы!
62 и выползает после отключения аккумулятора. Плюнуть.
ДПКВ есле не работает, то двигатель не заводится. Дёрганье тахометра это одно, возможно из-за плохого контакта, а изменение оборотов при этом-дело другое. Возможно-свеча.
-
#9
А можно сбрасывать ошибку каким-нибудь подобным способом ?
Ошибки сбрасываются снятием клеммы аккумулятора на пару минут, заодно и настройки самообучения. Это не так страшно.
Чем гадать, снимите датчик, он снимается легко — один болтик и разъем, протрите как следует, заодно и зубчатое колесо и попробуйте, вложений не требует, только желание и время (немного).
Я бы его просто заменил, кроме того иметь запасной в пути очень полезно, если гавкнется, то только на веревке или эвакуаторе.
Вот здесь не согласен, в исправном авто, никаких ошибок быть не должно. У меня тоже 54 вылазит время от времени, датчик заменен, цепи проверенны, подозреаваю люфт распредвала, но пока не трогаю осознанно, дождусь более серьезной проблеммы. Но когда вылазит — как серпом по … сердцу. Так что, нужно искать причину, и датчик кстати стоит копейки, у нас 50 гривен, это около 7$. Так стоит ли заморачиватся за такие деньги?
P.S. Может быть даже такая банальная причина, как излом проводника в шнуре датчика, проявлятся будет при каких то вибрациях, а прозвонкой можно и не обнаружить.
Последнее редактирование: 12 Сен 2010
-
#10
У меня по ходу одно налаживается на другое. Вот только что заменил наконечник свечи на первом цилиндре и при высоких оборотах стрелка тахометра перестала дергаться (видать был пробой). Но при падении оборотов (когда отпускаешь педаль газа) на панели приборов загорается индикатор сигнализирующий аварию. Притом это проявляется только когда обороты двигателя больше 3-х тыс. Самодиагностика компьютера показывает 62 ошибку и все. Неужели датчик частоты вращения ? Это он в книжке называется «Датчик синхронизации»?
-
#11
Вот здесь не согласен, в исправном авто, никаких ошибок быть не должно.
А их и нет, эти ошибки появляются во время включения зажигания и пропадают, остаются только в накопленных.
Это он в книжке называется «Датчик синхронизации»?
Он самый.
-
#12
А их и нет, эти ошибки появляются во время включения зажигания и пропадают, остаются только в накопленных.
Почему у меня не появляется? Единственный код который может появлятся при проведении самодиагностики перемычкой, код 12 (режим самодиагностики).
У меня тоже 54 вылазит время от времени, датчик заменен, цепи проверенны, подозреаваю люфт распредвала,
Она тоже только в накопленных, но это не значит что ее нет, периодическая неисправность — это тоже неисправность, другой вопрос, что даже квалифицированному специалисту ее найти крайне сложно, поэтому и говорят «забей». По принципу «хороший стук — сам вылезет».
Добавлено через 4 минуты 32 секунды
Неужели датчик частоты вращения ? Это он в книжке называется «Датчик синхронизации»?
Заменить,это самое малое что можно сделать, причина может быть где угодно, вплоть до глючной микросхемы ОЗУ, последовательно, шаг за шагом, начиная с самых дешовых и доступных мер, идем к устранению.
Последнее редактирование: 12 Сен 2010
-
#13
А продаются какие-нибудь типа бортовый компьютеров для Газелей/Соболей ?
-
#14
А продаются какие-нибудь типа бортовый компьютеров для Газелей/Соболей ?
БК продаются под тип двигателя, соответственно под ЭБУ. Для Газелей немеряно, во всех ценовых категориях.
-
#15
Почему у меня не появляется?
Потому что у тебя ГАЗ-31105, а у него Соболь, а на них, насколько помню, Микас полностью обесточивается. Эта ошибка не появляется во время работы двигателя, она только во время включения мозга.
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
А продаются какие-нибудь типа бортовый компьютеров для Газелей/Соболей ?
Какой салон у Соболя, старый или новый?
Добавлено через 6 минут 26 секунд
Выбирай:
_http://www.multitronics.ru/products/mk_gaz/
У нас в старом салоне Di8, в новом SL-50
_http://www.microline.ru/products/Car-Computers/GAZ/
_http://www.orionspb.ru/main/pro/bort_comp/cars/gaz/barguzin/
Последнее редактирование: 12 Сен 2010
-
#16
а на них, насколько помню, Микас полностью обесточивается.
А у меня при снятом аккумуляторе, ЭБУ подключается прямо к святому духу, он и подпитывает 12 вольтами.


-
#17
Юморист, однако. Из вашего сообщения можно предположить, что Вы каждый раз когда машину глушите, еще и аккомулятор отключаете и уносите с собой, что бы не украли.
-
#18
Из вашего сообщения можно предположить, что Вы каждый раз когда машину глушите, еще и аккомулятор отключаете и уносите с собой, что бы не украли.
Но иногда я все таки его отключаю (например зимой для подзарядки или при ремонте), но никаких ошибок не появляется. Наличие ошибок контролирую БК. Процедура не утомительная. Поэтому всегда в курсе возникновения ошибок, не надеясь на желтый глаз.
-
#19
Потому что у тебя ГАЗ-31105, а у него Соболь, а
Выбирай:
_http://www.multitronics.ru/products/mk_gaz/
У нас в старом салоне Di8, в новом SL-50
_http://www.microline.ru/products/Car-Computers/GAZ/
_http://www.orionspb.ru/main/pro/bort_comp/cars/gaz/barguzin/
Я на Украине нахожусь. И по украинским магазинам вот что нашел:
Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 231 .
Кто-то видел его ?
З.Ы. Салон новый.
-
#20
Но иногда я все таки его отключаю (например зимой для подзарядки или при ремонте), но никаких ошибок не появляется.
При отключенном аккомуляторе включите зажигание, а после накинте клемму и раскажите на счет ошибок, а так сначала запитываете, а потом включаете зажигание.
Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Это не есть та ошибка которая влияет на работу двигателя, тем более что она в накопленных, а у автора темы как раз проблемы и он просит помощи, а не наших споров.
Добавлено через 12 минут 19 секунд
Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 231 .
Кто-то видел его ?
По компьютерам задай свой вопрос http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=31122 , может кто и ответит, или найдешь уже готовый ответ, я использовал и ипользую «Мультитрониксы» и «Престиж»
Последнее редактирование: 12 Сен 2010