Допустим, в дороге у Вас загорелась лампочка «чек», а диагностического адаптера под рукой не оказалось. Чтобы самостоятельно считать ошибку без помощи дополнительного оборудования, можно воспользоваться обыкновенной скрепкой. Такую диагностику можно провести практически на каждой машине. Мы расскажем об этом способе на примере автомобилей Toyota.
Подготовительный этап
1) Для считывания кодов на старых моделях с диагностическим разъемом DLC1, который расположен под капотом, необходимо перемкнуть выходы TE1-E1. Схема разъема представлена на картинке:
2) Для считывания кодов на автомобилях с разъемом DLC3 (OBD2), который обычно располагается в салоне автомобиля, необходимо перемкнуть выходы TC-CG:
Считывание кодов
— Включите зажигание
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек лампочки «Чек»
— Снимите перемычку с выходов
Сброс ошибок
— Включите зажигание
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд. Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выходов
Коды ошибок двигателя
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)
Коды ошибок АБС
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
-
-
December 20 2012, 22:27
- Авто
- Cancel
Самодиагностика скрепкой ОПЕЛЬ СИНТРА
Коды неисправностей почти все основные можно подчерпнуть в книге -Ремонт и эксплуатация Опель Фронтера . Под торпедой снизу есть разъём двухрядный . В верхнем ряду слева на право отсчитать гнездо номер 6 . Воткнуть в него провод и соединить с массой кузова . Далее включить зажигание но не заводить . На щитке приборов будет мигать / CHECK В начале мигнёт один раз — потом два раза . Т.Е. получается цифра 12 . Всего повторяет по три раза / 12…12…12 / . Потом к примеру если у вас не работает датяик коленвала он после трехразового повтора цифры 12 будет мигать три раза — потом один раз т.е. выдаст ошибку 31 ./ 31…31…31…/ Всем УДАЧИ .
Коды неисправностей почерпанные из Опель Фронтера с двигателем как у Синтры X22XE — они почти все подходят по основным параметрам неисправностей
расшифровка кодов
http://www.ardio.ru/dtclib.php
http://www.autoelectric.ru/diagnostic/codes/gm-ecm.htm
================================================
Под рулевым колесом над педалями верхний ряд от водительской двери замыкаем скрепкой 5 и 6 контакт при выключенном зажигании.
Включаем зажигание и считываем двухзначные(?) коды.
Сначало три раза идет 12 , что означает исправность электронного блока управления, далее каждый код три раза.
одна вспышка, что соответствует цифре «1», десять вспышек соответствует цифре «0»
Между кодами пауза длиннее, чем между цифрами в кодах. Каждый код лампа мигает по три раза. На этой системе коды — ???значные!!!! Коды неисправностей выдаются в порядке возрастания. Считаем, записываем полученные коды и сравниваем с таблицей.
Если лампа после замыкания контактов не мигает — значит ошибок в накопителе нет(???)
=========================================================================================================
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА
GENERAL MOTORS ECM И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЕЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
На панели приборов автомобилей, оборудованных данной системой впрыска топлива, установлена лампа индикации неисправностей «CHECK ENGINE» . Она загорается при наличии каких-либо ошибок в работе системы впрыска и указывает на необходимость проведения диагностики и устранения неисправности. В памяти эл.блока управления запоминается двухразрядный код ошибки ( 12-99 ), который индицируется этой лампой при инициализации режима вывода кодов самодиагностики.
Стирание кодов ошибок в памяти EСМ происходит при отключении питания. Если Вам нужно их стереть, необходимо при выключенном зажигании отключить плюсовую клемму аккумулятора на 10-15 сек. Соответственно самодиагностику нужно проводить не менее чем через 10-20 мин. эксплуатации автомобиля (лучше на разных нагрузках), после последнего отключения аккумулятора.
ВНИМАНИЕ При отключении аккумулятора могут быть потеряны предустановки критичных дополнительных устройств (магнитола, сигнализация и т.д.). В этом случае можно просто отключить предохранитель эл.блока, если к данной цепи не подключены критичные устройства. В противном случае можно снять разъем с самого эл.блока. Кроме того, в ЕСМ будут потеряны коды коррекции и до их восстановления (до 30 мин. эксплуатации) стоит воздержаться от динамичной езды и резких ускорений.
| Диагностический разъем | |
|---|---|
 |
|
| A | Заземление |
| B | Инициализация диагностики |
| F | T.C.C. (может не быть) |
| H | Скорость обмена данных |
| M | Последовательный код |
Для инициализации режима выдачи кодов диагностики необходимо при выключенном зажигании замкнуть между собой контакты » А » и » В » диагностического разъема или контакт » В » на корпус автомобиля и включить зажигание не запуская двигатель . Код неисправности высвечивается лампой » CHECK ENGINE » в последовательном виде — сначала старший разряд, затем (после паузы) младший.
Например:
вспышка , пауза , вспышка , вспышка будут соответствовать коду » 12 » — работоспособность самодиагностики.
При инициализации данного режима, индикатор cначала три раза подряд выдаст код » 12 » и далее трижды каждый код неисправности. Если в начале теста не выводится код » 12 «, значит неисправность в самом эл.блоке управления.
| Таблица кодов ошибок ECM «General Motors» |
|
|---|---|
| 13 | Отсутствует сигнал лямбда-зонда (О2) |
| 14 | Низкий уровень сигнала термодатчика охл. жидкости |
| 15 | Высокий уровень сигнала термодатчика охл. жидкости |
| 21 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| 22 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| 23 | Высокий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха |
| 24 | Отсутствие сигнала скорости автомобиля |
| 25 | Низкий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха |
| 33 | Высокий уровень сигнала датчика разрежения во впускном трубопроводе |
| 34 | Низкий уровень сигнала датчика разрежения во впускном трубопроводе |
| 35 | Ошибка сигнала частоты вращения коленчатого вала на режиме холостого хода |
| 44 | Обедненный состав топливной смеси (по сигналу О2) |
| 45 | Обогащенный состав топливной смеси (по сигналу О2) |
| 51 | Ошибка запоминающего устройства |
| 53 | Завышенное напряжение питания системы |
| 54 | Ошибка октан-корректора |
| 55 | Ошибка электронного блока управления |
| т.к. система управления впрыском постоянно совершенствуется, в таблице могут отсутствовать некоторые коды неисправностей. |
P.S. Следует отметить, что прочитанные коды ошибок не всегда однозначно указывают на неисправность какого-либо датчика или элемента системы впрыска. При диагностике следует сопоставлять данные ECM, конструктивную реакцию датчиков и конкретное поведение двигателя на холостом ходу и под нагрузкой.
#16
OFFLINE
Опубликовано 25 Октябрь 2009 — 01:51
IOCTAC
-
- Омегаводы
-
- 640 Сообщений:
Знатный Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 2.5 V6 Х25ХЕ, 1994г.в., МКПП
-
- Имя:
- Александр
-
- Город:
- Талнах (пока)
Точно, неправильно! Правильно будет воттак : 121212737373 145145145 313131. Походу коды: 73, 145, 31, я правильно все понял ???
а я читал читал но так и не понял как правильно считать эти цифры. не доходит до меня. с 12 разобрался, а вот дальше полный 
ступор. может объясните популярно.
-
0
Наверх
#17
OFFLINE
Ytm
Опубликовано 25 Октябрь 2009 — 02:05
Ytm
-
- Почетные омегаводы
-
- 3 389 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- OOB ’95, АКПП, X20XEV-> BMW E39 525i
-
- Имя:
- Игрик, Игорь
-
- Город:
- Москва
а я читал читал но так и не понял как правильно считать эти цифры. не доходит до меня. с 12 разобрался, а вот дальше полный
А что не понятно? там написано: «73, 145, 31» — все правильно. По три раза каждый код.
-
0
- Наверх
#18
OFFLINE
IOCTAC
Опубликовано 25 Октябрь 2009 — 02:25
IOCTAC
-
- Омегаводы
-
- 640 Сообщений:
Знатный Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 2.5 V6 Х25ХЕ, 1994г.в., МКПП
-
- Имя:
- Александр
-
- Город:
- Талнах (пока)
написано то понятно, а вот как эти мигания считать не могу разобраться и все.
-
0
- Наверх
#19
OFFLINE
PacMan
Опубликовано 25 Октябрь 2009 — 02:48
PacMan
-
- Омегаводы
-
- 122 Сообщений:
Омегавод
-
- Характеристики автомобиля:
- OOB x25xe
-
- Имя:
- Vladislav
показало ошибки 132 и 129: Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1), Barometric Pressure Too Low. Как это понимать? Где низкое давление? Что за датчик кислорода?
по поводу того, как считать цифры: берешь листочек и ручку, включаешь зажигание и смотриш, лампочка мигает одинраз-пауза-двараза-пауза-одинраз-пауза-двараза-пауза-одинраз-пауза-двараза-пауза вот по порядку и записываешь цифры 121212, далее к примеру в моем случаи мигала так 1раз-пауза-3раза-пауза-два раза (и так 3 раза повторяется), это значит что код ошибки 132, и так далее все ошибки, пока не начнет опять мигать 1-п-2-п-1-п-2-п-1-п-2-п тоесть не начнет выдавать 121212
-
0
- Наверх
#20
OFFLINE
Ytm
Опубликовано 25 Октябрь 2009 — 03:27
Ytm
-
- Почетные омегаводы
-
- 3 389 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- OOB ’95, АКПП, X20XEV-> BMW E39 525i
-
- Имя:
- Игрик, Игорь
-
- Город:
- Москва
показало ошибки 132 и 129: Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1), Barometric Pressure Too Low. Как это понимать? Где низкое давление? Что за датчик кислорода?
датчик кислорода это лямбда «по нашему» 
-
0
- Наверх
#21
OFFLINE
zdorovtsev70
Опубликовано 25 Октябрь 2009 — 03:29
zdorovtsev70
-
- Омегаводы
-
- 467 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B CD, 1996, МКПП, X20XEV- продан. Opel Omega B Caravan, 1997, АКПП, X20SE
-
- Имя:
- Николай
-
- Город:
- Астрахань
завести естественно не сможешь при огромном желании ибо ключь (инфракрасный надо прописать) чип прописывается отдельно от брелка (надо иметь мотор тест + 4 значный пароль…), а железку ключь иметь запосной всёже надо 
[/quote]
Мне ключ с чипом сделал обычный ключник, по моему ключу, цена 2500, время 30 минут.
-
0
- Наверх
#22
OFFLINE
vov9688
Опубликовано 20 Февраль 2010 — 03:42
vov9688
-
- Омегаводы
-
- 191 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B,1995.МКПП.X20XEV»
-
- Имя:
- вова
вот моргает 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 итак 10 раз или дольше считовать ошибки до какого раза. и если так моргает то значит всё norm
-
0
- Наверх
#23
Guest_Омежка В_*
Опубликовано 30 Март 2010 — 08:29
Guest_Омежка В_*
-
- Гости
А что не понятно? там написано: «73, 145, 31» — все правильно. По три раза каждый код.
Подскажите пожалуйста где расходомер воздуха расположен на Омеге 2.5,и как он выглядит. У меня ошибка 73 и 31. Машина тупит при разгоне, месяца 3 назад дым белый шел с трубы несколько раз,больше не замечал. Извините тему создать не получилось.
-
0
- Наверх
#24
OFFLINE
Yorik
Опубликовано 30 Март 2010 — 08:35
Yorik
-
- Омегаводы
-
- 1 753 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B караван, АКПП, 2.5 V6 .
-
- Имя:
- Юрий
-
- Город:
- Санкт-Петербург
Омежка В, у же в соседней теме ответил!
-
0
- Наверх
#25
OFFLINE
picsulem
Опубликовано 26 Декабрь 2010 — 03:29
picsulem
-
- Омегаводы
-
- 398 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B 1998, МКПП, X25XE — продал с сожалением
-
- Имя:
- Станислав
-
- Город:
- Йошкар-Ола
по поводу того, как считать цифры: берешь листочек и ручку, включаешь зажигание и смотриш, лампочка мигает одинраз-пауза-двараза-пауза-одинраз-пауза-двараза-пауза-одинраз-пауза-двараза-пауза вот по порядку и записываешь цифры 121212, далее к примеру в моем случаи мигала так 1раз-пауза-3раза-пауза-два раза (и так 3 раза повторяется), это значит что код ошибки 132, и так далее все ошибки, пока не начнет опять мигать 1-п-2-п-1-п-2-п-1-п-2-п тоесть не начнет выдавать 121212
А как отделить одну ошибку от другой?
-
0
- Наверх
#26
OFFLINE
PacMan
Опубликовано 26 Декабрь 2010 — 01:40
PacMan
-
- Омегаводы
-
- 122 Сообщений:
Омегавод
-
- Характеристики автомобиля:
- OOB x25xe
-
- Имя:
- Vladislav
ну оно каждую ошибку по 3 раза повторяет, так что нужно смотреть на совпадения.
у меня вот другой вопрос, мне досталось такое вот устройство: INNOVA 3030a CanOBD2
выход на этом устройстве такой же как у меня в Омеге, но вот в омеге не все контакты есть, не сможет ли он считать хотя бы элементарные данные? никто не пробовал? а то я чет стремаюсь его подключать
-
0
- Наверх
#27
OFFLINE
picsulem
Опубликовано 26 Декабрь 2010 — 11:04
picsulem
-
- Омегаводы
-
- 398 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B 1998, МКПП, X25XE — продал с сожалением
-
- Имя:
- Станислав
-
- Город:
- Йошкар-Ола
Считал ошибку 19. Трактуется по-разному. Как мне определить мою?
-
0
- Наверх
#28
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 26 Декабрь 2010 — 11:22
Guest_Kolik26_*
-
- Гости
picsulem, Четвертая строка «Неверный сигнал оборотов двигателя — ошибка датчика положения коленчетого вала»
-
0
- Наверх
#29
OFFLINE
picsulem
Опубликовано 26 Декабрь 2010 — 11:38
picsulem
-
- Омегаводы
-
- 398 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B 1998, МКПП, X25XE — продал с сожалением
-
- Имя:
- Станислав
-
- Город:
- Йошкар-Ола
Kolik26, спасибо.
-
0
- Наверх
#30
Guest_Zeyn_*
Опубликовано 02 Январь 2011 — 05:46
Guest_Zeyn_*
-
- Гости
Помогите разобратся с ошибками 19-21-71-73.машина плохо заводится.
-
0
- Наверх
Ошибки на Kia Sportage: считывание скрепкой или компьютерная диагностика, коды
17.02.2015
0 комментариев
У авто Киа Спортейдж загорелся индикатор «Check Engine» — это первый сигнал, что система управления силового агрегата зафиксировала неполадки в одной из систем. Индикатор горит по поводу определенной ошибки, которую необходимо считать и расшифровать. Редкий водитель, бросая все свои дела, поедет на диагностику. Как самостоятельно выявить и расшифровать ошибку, чтобы не выбрасывать деньги просто так и не менять все подряд. Давайте рассмотрим, как сделать это с помощью скрепки. Поехали.
-
Самодиагностика Kia Sportage c помощью скрепки
-
Где пройти компьютерную диагностику в Москве
-
Коды ошибок Киа Спортейдж
Самодиагностика Kia Sportage c помощью скрепки
Диагностика своими силами предусмотрена каждым производителем, и она очень помогает в экстренных случаях. Главное, уметь ее пользоваться. Корейцы ставят на авто и свои протоколы информации и универсальные типа OBD-II. Для диагностики понадобиться или скрепка или короткий провод, которым коротят два контакта на дилерском разъеме. Такой 20-и контактный разъем находиться между воздушным фильтром и центральным цилиндром сцепления. Дилерский разъем установлен на Kia, выпущенных после 1994 года.
На дилерском разъеме видна крышечка «Diagnosis» и считать показания с него могут только недешевые спец. сканеры.
Необходимые нам контакты 12 и 19, находящиеся ближе к двигателю. Их нужно закоротить между собой при выключенном зажигании с помощью небольшого проводка.
Далее включите зажигание, и чек загорится на 3 сек. и потухнет. При наличии ошибок в памяти бортового компьютера индикатор начинает мигать в такой закономерности:
- два числа кода мигают двумя сериями мерцаний;
- 1-я серия означает «десятки», 2-я отвечает «единицы»;
- десятки мерцают продолжительностью в 1,2 сек. через промежуток в 0,5 сек.;
- единицы мерцают быстро с промежутком в 0,5 сек.;
- между десятками и единицами находится интервал 1,5 сек., между разными кодами существует пауза в 4 сек.
Считываем неисправности, выключаем зажигание и снимаем перемычку. Коды записывайте. Если же лампа не мигала, то ошибок не обнаружено.
А вот схема по контактам:
Где пройти компьютерную диагностику в Москве
При желании пройти диагностику в центре внедорожников езжайте в ближайший, где вам найдут, расшифруют и сбросят найденные неисправности. Достоверные данные выдает сканер, оснащенный или специальным программным обеспечением или универсальной. Компьютерная диагностика позволяет найти ошибки в ЭБУ, подключившись к Kia Sportage через:
- разъём OBD II;
- диагностический разъём.
После считывания кодов, их расшифровывают и удаляют из памяти ЭБУ. Сброс ошибки возможен только благодаря сканеру. Цены на данную комплексную услугу в Москве колеблются между 1000 и 1 200 рублей. Стоимость углубленной диагностики выше, чем стандартной. Автосервисы Kia в Москве находятся по таким адресам.
| Округ | Название СТО | Ближайшее метро | Адрес | Телефон |
| Центральный | техцентр
«СтронгТехСервис» |
Александровский
сад |
Западная
промзона вл. 3 |
8 (926) 012-12-76 |
| автосервис
«EVISTEHNOAVTO» |
Калужская | Крымский
Вал ул. д. 24 |
8 (926) 905 05 37 | |
| техцентр
«AYTO MINI» |
Александровский
сад |
Болотная площадь,
12 |
8 (926) 905
29 13 |
|
| автотехцентр
«GAMMA MAXAYTO» |
Китай-город | ул. Солянка, д.4 | 8 (926) 905
31 15 |
|
| Северный | автосервис
«АвтоПартнер» |
Водный
стадион |
ул. Смольная д.40 | 8 (926) 012-13-49 |
| автотехцентр
«STYLEMAXAUTO» |
Планерная | ул. Планерная,
дом 5 |
8 (926) 905
14 04 |
|
| автоцентр
«Техно-Моторс» |
Водный
стадион |
Смольная
д. 42 |
8 (925) 545-66-34 | |
| Северо-Восточный | Техцентр
АТК |
Алексеевская | Мира пр-т | — |
| техцентр
«ШТОРМ-АВТО» |
Бабушкинская | ул. Полярная
д.43 |
8 (926) 012-13-26 | |
| Юго-Восточный | автосервис
«СТОК-АВТО» |
Выхино | Волгоградский проспект
д. 177 стр.3 |
8 (926) 012-12-60 |
| АВИ-Сервис | Авиамоторная | шоссе Энтузиастов | — | |
| Южный | Автотехцентр
на Южной |
Южная | Варшавское шоссе | — |
| Западный | техцентр «AUTOPROTONTEHNO» | Крылатское | ул. Горбунова
15 |
8 (916) 646
9721 |
| техцентр
«MAX NITRO AVTO» |
Кунцевская | Рябиновая ул.,
д. 43А |
8 (926) 905
25 75 |
|
| Северо-Западный | автосервис
«Автостиль» |
Волоколамская | Волоколамское шоссе
д. 87 стр. 5 |
8 (926) 012-14-64 |
Коды ошибок Киа Спортейдж
02 Датчик угла поворота коленчатого вала. (Distributor no Signal)
03 Датчик фазы (датчик распредвала). (Distributor G Signal)
07 Неверный монтаж колеса угловых меток (коленвала). (Fault on SGT Signal)
08 Датчик расхода воздуха. (Mass Air Flow Sensor)
09 Датчик температуры охлажд. жидкости. (Engine Coolant Temperature Sensor)
10 Intake Air Temperature Sensor.
12 Датчик положения дроссельной заслонки. (Throttle Position Sensor)
14 Датчик атмосферного давления. (Atmospheric Pressure Sensor)
15 Датчик кислорода (лямбда-зонд). (Oxygen Sensor)
16 EGR Valve Position Sensor.
17 Система обратной связи. (Feedback System)
18 Форсунка №1. (Injector No. 1 open or short)
19 Форсунка №2. (Injector No. 2 open or short)
20 Форсунка №3. (Injector No. 3 open or short)
21 Форсунка №4. (Injector No. 4 open or short)
24 Реле топливного насоса. (Fuel Pump Relay open or short)
25 Pressure Regulator Control Solenoid Valve.
26 Клапан аккумулятора паров топлива. (Purge Control Solenoid Valve)
28 Клапан рециркуляции отработ. газов. (Solenoid Valve (EGR) open or short)
34 Клапан регулятора ХХ. (Idle Speed Control Solenoid Valve)
35 Неисправность форсунки. (Deteriorated Injector)
36 Повреждение датчика расхода воздуха. (Deteriorated Air Flow Sensor)
37 Негерметичность системы впуска. (Intake System Air Leakage)
41 Variable Inertia Charging System Solenoid Valve.
46 A/C Cut Relay open or short.
48 Power Stage Group 1 Malfunction (inside ECM). Injector 1-4 Purge Solenoid Valve, EGR Solenoid Valve or Damaged Power Stage.
49 Power Stage Group 2 Malfunction (inside ECM). Idle Speed Control Valve Failure or Damaged Power Stage.
56 Клапан регулятора ХХ. (Idle Speed Control Valve Closing Coil open or short)
57 Входной сигнал компрессора кондиционера. (A/C Compressor Input Signal short)
73 Датчик числа оборотов двигателя. (Vehicle Speed Sensor open or short)
87 Цепь индикаторной лампы CHEK. (Malfunction Indicator Lamp short Circuit)
88 Неисправность ППЗУ блока управления. (ECM Data)
99 Аккумуляторная батарея. (Battery)
Коды ошибок для Kia Sportage с разъемом OBD II (есть схожесть в диагностике с Kia Rio)
Диагностические коды неисправностей
Код/Неисправность
P0100 Замкнута или повреждена электрическая цепь измерителя расхода воздуха
P0101 Нарушение амплитуды/ характеристики измерителя расхода воздуха
P0102 Низкий уровень сигнала измерителя расхода воздуха
P0103 Высокий уровень сигнала измерителя расхода воздуха
P0110 Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0115 Повреждение электрической цепи датчика температуры воздух
P0116 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика положения дроссельной заслонки
P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости
P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133 Замедленная реакция датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P0136 Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0139 Замедленная реакция датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0140 Низкая эффективность работы датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0141 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0150 Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P0153 Замедленная реакция датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P0154 Низкая эффективность работы датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P0155 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P0156 Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P0160 Низкая эффективность работы датчика кислорода ( группа 2, датчик 2)
P0161 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0170 Повреждение топливной системы
P0171 Бедная топливная смесь
P0172 Богатая топливная смесь
P0173 Не регулируется топливная смесь
P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0205 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 5
P0206 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 6
P0300 Случайные пропуски зажигания
P0301 Пропуски зажигания в 1-м цилиндре
P0302 Пропуски зажигания в 2-м цилиндре
P0303 Пропуски зажигания в 3-м цилиндре
P0304 Пропуски зажигания в 4-м цилиндре
P0305 Пропуски зажигания в 5-м цилиндре
P0306 Пропуски зажигания в 6-м цилиндре
P0325 Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0330 Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0340 Повреждение электрической цепи датчика положения распределительного вала
P0350 Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания
P0351 Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания «А»
P0352 Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания «В»
P0353 Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания «С»
P0354 Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания « D »
P0355 Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания « Е »
P0356Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания « F »
0401 Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов
P0403 Повреждение электрической цепи электромагнитного клапана EGR
P0420 Уменьшение эффективности работы каталитического нейтрализатора (группа 1)
P0421 Уменьшение эффективности работы каталитического нейтрализатора (группа 1)
P0430 Уменьшение эффективности работы каталитического нейтрализатора (группа 2)
P0442 Незначительные утечки в системе рециркуляции отработавших газов EGR (1 мм)
P0443 Повреждение электрической цепи регулирующего клапана системы улавливания паров топлива EVAP
P0446 Нарушение управления системы улавливания паров топлива EVAP
P0451 Нарушение характеристик датчика давления системы улавливания паров топлива EVAP
P0452 Низкий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива EVAP
P0453 Низкий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива EVAP
P0455 Повышенная утечка в системе улавливания паров топлива EVAP
P0500 Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506 Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507 Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0510 Повреждение электрической цепи выключателя системы холостого хода
P1100 Постоянно открыт/ закрыт датчик EGR абсолютного давления в коллекторе
P1102 Режим 3 датчика EGR абсолютного давления в коллекторе
P1103 Режим 2 датчика EGR абсолютного давления в коллекторе
P1134 Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P1154 Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P1166 Предельный сигнал датчика кислорода ( группа 1)
P1167 Предельный сигнал датчика кислорода ( группа 2)
P1372 Неправильный сигнал датчика угла поворота коленчатого вала
P1510 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из-за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана (катушка 1)
P1511 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из-за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана (катушка 2)
P1521 Повреждение выключателя гидроусилителя руля
P1529 Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1602 Повреждение связи с TCU
P1613 Самопроверка ECU
P1616 Неисправно главное реле
P1623 Неисправна контрольная лампа MIL
P1624 Повреждение электрической цепи вентилятора охлаждения (низкая скорость)
P1625 Повреждение электрической цепи вентилятора охлаждения (высокая скорость)