Меню

Как считать ошибки на дискавери 3

И ещё раз здравствуйте!

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery III

SDD 131.03 v. 116 не требующая пароля и работающая при включенном интернете на ноутбуке, то есть с лекарством от жадности.

ВНИМАНИЕ!

Главное правило всех инструкций, это сначала внимательно прочитать инструкцию до конца, а также все комментарии к ней.

И только после этого начинать установку программы.

Внимание 2 !

Последнее время Mongoose JLR PRO продают с такими же наклейками, с белыми буквами, как и обычный Mongoose JLR .

Поэтому, совет, ставьте драйвера для обоих версий. Ничего опасного в этом нет. Всё нормально будет работать.
У меня есть оба шнура и соответственно стоят оба драйвера, пользуюсь много лет.

С начала инструкция:

Лучший вариант это установка программы на девственно чистую виндовс.

Если предполагается установка программы на Windows 7, то перед установкой необходимо отключить контроль учётных записей (UAC)

Перед установкой программного обеспечения, пожалуйста, измените время вашего компьютера на 01 октября 2012 года
01. Установить SDD_DVD131_FULL.exe -> Перезагрузка
02. Установить VDF_DVD131_V6.exe -> Перезагрузка
03. Установить SDD_DVD131.01.exe -> Перезагрузка
04. Установить SDD_DVD131.02.exe -> Перезагрузка
05. Установить SDD_DVD131.03.exe -> Перезагрузка
06. Установить SPA_DVD131_V2.exe ->
Установка проходит в «фоновом» режиме (без индикации прогресса установки)
Установка длится очень долго!
Необходимо дождаться сообщения об окончании установки!
Имейте терпение иначе придётся сносить винду.
Далее -> Перезагрузка
07. Распаковать архив «License Software.rar» и запустить файл «JLR License.exe»
После получения сообщения об успешной установке -> Перезагрузка
08. Распаковать архив «Mongoose JLR Driver» и запустить файл «Setup.exe»:
— сначала устанавливается драйвер для кабеля (J2534 Mongoose JLR);
— затем устанавливается утилита «J2534 Toolbox».
После получения сообщения об успешной установке -> Перезагрузка
09. Подключить кабель «Mongoose JLR» и дождаться окончания процесса установки драйверов ->
10. Перезагрузить компьютер, подключить кабель и запустить программу!
Важно:
после установки не качайте вообще никаких обновлений, не активируйте в программе интернет, он ей не нужен, пусть антенка будет красной.
Любое скачанное обновление убивает эту программу версии 131 !
Так же нельзя обновлять китайский клон «Mongoose JLR» обновление его убивает.

Далее нужные нам файлы:

Инструкции и необходимые сопутствующие программы:

1) LR SDD Student Guide – Russian: yadi.sk/i/Mibhidcs3S9sDR
2) Руководство_SDD: yadi.sk/i/S5Tek3fw3S9r3F
3) Инфа по аккумулятору: yadi.sk/i/cqN1Fx4R3S9rKW
4) Нужная версия Ява 6_26: yadi.sk/d/eHHvUG_S3S9rNY
5) Скрин-1 набора прог который у меня стоит и всё работает:

6) Скрин-2 набора прог который у меня стоит:

Внимательно смотрите список программ, особенно всякие Microsoft Visual C++, без них не работает.

7) Team Viewer для удалённого доступа: yadi.sk/d/q-906oco3S9rSC

Драйвера для Мангуста:

1) Mongoose_JLR_drivers — х64 + х86: yadi.sk/d/rq_O57Mj3S9qBX
2) Mongoose_JLR_PRO_drivers — х64 + х86: yadi.sk/d/s2G78BaH3S9qB9

SDD_131.03 v. 116 с лекарством от жадности: drive.google.com/file/d/1…dvGaPnwy/view?usp=sharing

«Лекарство» отдельно: yadi.sk/d/j7hwbxhe3S9qc2

Если после установки SDD читает VIN и посылает на программирование или обновление VCM

Вот решение: файл _VCM.bcf, его надо «подсунуть» программе,
файл находится C:Program FilesJLRIDSSystem
Вместо него пихнуть файл из ссылки:

Файл _VCM.bcf: yadi.sk/d/fdOqCthS3S9qfK

Подробнее остановимся на х64 битной виндовс.

Есть такая особенность у SDD — у неё внутри жестко прописаны пути типа «C:Program FilesJLR…».
Именно поэтому на 64-х разрядную операционку SDD устанавливается, а дальше экрана с логином не проходит, выдаёт ошибку. А все потому что установщик виндовс всё копирует-устанавливает в «C:Program Files (x86)JLR».
Но это проблема легко решаема путём создания СИМВОЛЬНОЙ ссылки: — запускаем командную строку (cmd) от администратора
выполняем команду:
mklink /D «C:Program FilesJLR» «C:Program Files (x86)JLR»

или простым копированием папки программы из Program Files (x86) в Program Files. (Не у всех прокатывает).

Дополню:
Уже было несколько случаев, что символьная ссылка не заработала. Помогает только копирование папки целиком.

Теперь про дату в виндовс.
Рекомендуемую выше дату нужно установить перед началом установки SDD, а так же перед каждым использованием программы для диагностики, иначе она не будет работать, а будет вечно просить обновление.
Когда у вас программа SDD выключена можно ставить актуальную дату и спокойно пользоваться ноутбуком или компом.
Если вы случайно забудете изменить дату перед использованием диагностики — ничего страшного, выйдите из программы, перезагрузите комп, измените дату и запускайте диагностику снова.

Про диагностический шнур.

Называется он Mongoose JLR. Существует две версии.

1) Mongoose JLR с белыми буквами на наклейке.

2) Mongoose JLR PRO с жёлтыми буквами.

Где купить?

Самый дешевый способ на алиэкспресс, но не самый быстрый 😀

Выбирайте продавца не с самой дешёвой ценой, а с самым большим количеством продаж и положительных отзывов.

П.С.:

Огромная просьба! Прежде чем задать вопрос, ещё раз внимательно и вдумчиво перечитайте инструкцию.

Всё ли условия были вами соблюдены в точности до запятой?

Если вы уверены в соблюдении условий инструкции, прочитайте все комментарии, возможно там уже есть ответ на Ваш вопрос.

Всё.

Делитесь знаниями!

Ваш Бастион.

Источник

Раздаточная коробка DD295 — это блок с постоянным приводом на четыре колеса, с распределением крутящего момента между передним и задним карданным валами в соотношении 50/50, и она идентична для всех вариантов двигателя. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-07 «Системы привода на четыре колеса» в руководстве для станций технического обслуживания.

1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.

2. Подтвердите, какие, если имеются, контрольные лампы и/ или сообщения горят/ высвечиваются на щитке приборов. Для получения списка сообщений обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

3. Визуально осмотрите на наличие очевидных механических и электрических неисправностей.

Механические факторы Электрические факторы
  • Раздаточная коробка
  • Протечки масла
  • Карданные валы
  • Полуоси
  • Шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы)
  • Плавкий предохранитель (и)
  • Жгут электропроводки/ электрические разъемы
  • Электрические цепи CAN (Control Area Network)
  • Щиток приборов
  • Переключатель выбора диапазона
  • Модуль управления раздаточной коробкой

    • 4. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).

    5. Используйте одобренную диагностическую систему или сканирующий прибор (тестер), чтобы перед обращением к Таблице признаков неисправности Указателю кодов DTC извлечь все диагностические коды неисправности (DTC).

    Сотрите все DTC после устранения неисправностей.

    Признак неисправности Сообщение Возможные причины Действия Потеря передачи движения вследствие того, что раздаточная коробка заела в нейтральном положении и функция блокировки парковочной передачи коробки передач не работает ‘PARK LOCK FAILURE APPLY HANDBRAKE’ (АКТИВИРУЙТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ВСЛЕДСТВИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ ПАРКОВОЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ)
  • Шина CAN модуля управления раздаточной коробкой — выключение шины при изменении диапазона
  • Неисправность электромагнитного клапана переключения раздаточной коробки
  • Неисправность электродвигателя раздаточной коробки
  • Внутренние помехи в раздаточной коробке
    • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. Потеря передачи движения —
  • Неисправность полуоси
  • Неисправность карданного вала
  • Передний или задний мост: неисправность дифференциала
  • Неисправность межосевого дифференциала раздаточной коробки
    • Проверьте состояние карданных валов, полуосей и шарниров равных угловых скоростей. Блокировка изменения диапазона ‘TRANSMISSION RANGE CHANGE INOPERATIVE’ (ИЗМЕНЕНИЕ ДИАПАЗОНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НЕ РАБОТАЕТ)
  • Модуль управления раздаточной коробкой выключился вследствие тепловой перегрузки
  • Внутренние помехи в раздаточной коробке
  • Неисправность электромагнитного клапана переключения раздаточной коробки
  • Неисправность электродвигателя раздаточной коробки
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к модулю управления раздаточной коробкой ‘TRANSMISSION OVER HEAT SLOW DOWN’ (УМЕНЬШИТЕ СКОРОСТЬ ВСЛЕДСТВИЕ ПЕРЕГРЕВА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) Температура межосевого дифференциала приближается к пороговому значению для перегрева Проверьте на наличие кодов DTC для превышения температуры Уменьшенное тяговое усилие на бездорожье ‘TRANSMISSION FAULT — TRACTION REDUCED’ (НЕИСПРАВНОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ — УМЕНЬШЕННОЕ ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ)
  • Межосевой дифференциал вышел из строя — работает как открытый дифференциал
  • Модуль управления раздаточной коробкой остановил передачу данных по шине CAN и по умолчанию произошел переход к открытому межосевому дифференциалу
    • Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к потере передачи данных и выключению шины.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

    Есть ссылки на «перезагрузку путем выключения и включения зажигания» в Указателе кодов DTC. Это то, где модуль следует перенастраивать посредством полного выключения и включения питания.

    Коды DTC Описание Возможные причины Действия C1A0196 Светодиод
  • Электрическая цепь светодиода: короткое замыкание на массу
  • Высокое сопротивление
    • Проверьте светодиод и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. C1A0294 Кодовый датчик угла поворота заклинен в среднем положении Обнаружено, что поворотный переключатель находился между фиксированными положениями дольше 1 минуты Проверьте работу поворотного переключателя. P056000 Напряжение в системе
  • Неисправность резервного аккумулятора
  • Низкое напряжение аккумулятора
  • Провод массы аккумулятора: высокое сопротивление
  • Ослабление крепления/ коррозия соединений аккумулятора
  • Утечка тока аккумулятора
    • Проверьте состояние и зарядку аккумулятора. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P056100 Нестабильное напряжение в системе
  • Аккумулятор отсоединен и подсоединен
  • Ослабление крепления/ коррозия соединений аккумулятора
  • Периодически проявляющаяся неисправность в проводе массы аккумулятора: высокое сопротивление
  • Периодически проявляющаяся неисправность в положительном проводе аккумулятора: высокое сопротивление
    • Проверьте состояние и зарядку аккумулятора. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P056200 Низкое напряжение в системе
  • Низкое напряжение аккумулятора
  • Провод массы аккумулятора: высокое сопротивление
  • Ослабление крепления/ коррозия соединений аккумулятора
  • Утечка тока аккумулятора
    • Проверьте состояние и зарядку аккумулятора. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P056300 Высокое напряжение в системе
  • Имела место подача высокого напряжения в систему
  • Высокое напряжение аккумулятора
  • Состояние превышения заряда от генератора
    • Проверьте, был ли автомобиль запущен от внешнего аккумулятора с использованием соединительных проводов. Проверьте состояние и зарядку аккумулятора. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P060700 Проблемы в рабочих характеристиках модуля управления ЕСМ — информация о событии — контрольная функция CPU Проверьте электрические цепи и разъемы ЕСМ. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P063400 Слишком высокая внутренняя температура А PCM/ECM / TCM
  • Отключение по превышению температуры выходного усилительного каскада электродвигателя раздаточной коробки
  • Внутренняя ошибка датчика ТССМ
    • Перед выполнением какого-либо другого действия рассмотрите атмосферные условия и манеру вождения клиента. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ТССм. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P064100 Электрическая цепь опорного напряжения A датчика
  • Электрическая цепь питания датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь заземления датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P064200 Низкое опорное напряжение в цепи А датчика
  • Электрическая цепь питания датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь питания датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте сигнальную цепь датчика Холла раздаточной коробки. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P064300 Высокое опорное напряжение в цепи А датчика
  • Электрическая цепь питания датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте сигнальную цепь датчика Холла раздаточной коробки. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P065200 Низкое опорное напряжение в цепи В датчика
  • Электрическая цепь питания датчика положения переключения передач: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь питания датчика положения переключения передач: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика положения переключения передач
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика положения переключения передач. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P065300 Высокое опорное напряжение в цепи В датчика
  • Электрическая цепь питания датчика положения переключения передач: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика положения переключения передач
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика положения переключения передач. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P066600 Электрическая цепь «А» датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM Отключение по превышению температуры выходного усилительного каскада электромагнитного клапана переключения Проверьте на наличие кодов DTC для превышения температуры в других модулях Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P069800 Низкое опорное напряжение в цепи С датчика
  • Электрическая цепь датчика частоты вращения выходного вала механической коробки передач: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь датчика частоты вращения выходного вала механической коробки передач: высокое сопротивление Неисправность датчика частоты вращения вторичного вала механической коробки передач:
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика частоты вращения выходного вала. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P069900 Высокое опорное напряжение в цепи С датчика
  • Электрическая цепь датчика частоты вращения выходного вала механической коробки передач: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика частоты вращения вторичного вала механической коробки передач:
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика частоты вращения выходного вала. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P070200 Электрическая неисправность системы управления коробкой передач
  • Неожиданная перенастройка
  • Короткое замыкание аккумулятора на массу
  • Электрическая цепь генератора: короткое замыкание на массу
  • Цепь питания ТССМ: короткое замыкание на массу
    • Проверьте на наличие периодической потери питания или заземления электрических цепей основного питания, идущих к модулю. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. P071200 Низкое напряжение в электрической цепи датчика «А» температуры трансмиссионной жидкости
  • Электрическая цепь датчика температуры электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика температуры электродвигателя раздаточной коробки
    • Проверьте датчик температуры электродвигателя раздаточной коробки и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. P071300 Электрическая цепь A датчика температуры электродвигателя раздаточной коробки
  • Электрическая цепь датчика температуры электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь датчика температуры электродвигателя раздаточной коробки: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры электродвигателя раздаточной коробки
    • Проверьте датчик температуры электродвигателя раздаточной коробки и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. P071500 Электрическая цепь датчика А частоты вращения турбины/ входного вала
  • Электрическая цепь датчика частоты вращения выходного вала коробки передач: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика частоты вращения выходного вала коробки передач
    • Проверьте датчик частоты вращения выходного вала коробки передач и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. P071600 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A частоты вращения турбины/ входного вала
  • Электрическая цепь датчика частоты вращения выходного вала коробки передач: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика частоты вращения выходного вала коробки передач
    • Проверьте датчик температуры электродвигателя раздаточной коробки и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. P071700 Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика A частоты вращения турбины/ входного вала
  • Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач отсоединен
  • Электрическая цепь датчика частоты вращения выходного вала коробки передач: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь датчика частоты вращения выходного вала коробки передач: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика частоты вращения выходного вала коробки передач
    • Проверьте датчик температуры электродвигателя раздаточной коробки и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P078000 Неисправность переключения передач Переключение передач заблокировано(перемещение и положение электродвигателя раздаточной коробки не соответствует ожидаемым значениям) Проверьте проводку электродвигателя раздаточной коробки и проводку датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки. Проверьте электродвигатель раздаточной коробки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. P080600 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения сцепления Сбой калибровки сцепления и механизма изменения диапазона Откалибруйте сцепление и механизм изменения диапазона, используя одобренную диагностическую систему или согласно процедуре, указанной в описании конструкции и работы. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P080700 Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления
  • Электрическая цепь сигнала датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки
    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P080800 Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления
  • Электрическая цепь сигнала датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь сигнала датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки
    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P082000 Электрическая цепь датчика положения X-Y рычага переключения передач
  • Электрическая цепь сигнала датчика положения переключения передач: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь сигнала датчика положения переключения передач: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь сигнала датчика положения переключения передач: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика положения переключения передач
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика положения по оси X-Y коробки передач. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P082600 Электрическая цепь переключения на более высокую и более низкую передачу
  • Активация переключателя высокого/ низкого диапазона коробки передач слишком продолжительная или одновременная активация переключателей высокого и низкого диапазонов
  • Переключатель высокого/ низкого диапазона коробки передач нажат дольше 255 секунд
  • Жгут электропроводки блока переключателей: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление
  • Неисправность блока переключателей
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Проверьте работу переключателя высокого/ низкого диапазона коробки передач. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь блока переключателей. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P090000 Разрыв электрической цепи исполнительного устройства сцепления
  • Электрическая цепь электродвигателя раздаточной коробки: высокое сопротивление
  • Неисправность электродвигателя раздаточной коробки
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь электродвигателя раздаточной коробки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P090200 Электрическая цепь исполнительного устройства сцепления
  • Электрическая цепь электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь электродвигателя раздаточной коробки: высокое сопротивление
  • Неисправность электродвигателя раздаточной коробки
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь электродвигателя раздаточной коробки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P090300 Электрическая цепь исполнительного устройства сцепления
  • Электрическая цепь электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность электродвигателя раздаточной коробки
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь электродвигателя раздаточной коробки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P091500 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения переключения передач
  • Электрическая цепь датчика положения переключения передач: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь датчика положения переключения передач: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика положения переключения передач
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика положения переключения передач. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P091600 Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения переключения передач
  • Электрическая цепь датчика положения переключения передач: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь датчика положения переключения передач: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика положения переключения передач
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика положения переключения передач. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P091700 Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения переключения передач
  • Электрическая цепь датчика положения переключения передач: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь заземления датчика положения переключения передач: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика положения переключения передач
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика положения переключения передач. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P173A00 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления
  • Электрическая цепь сигнала датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь сигнала датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь сигнала датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P173B00 Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления
  • Электрическая цепь сигнала датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь сигнала датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P173C00 Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления
  • Электрическая цепь сигнала датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь сигнала датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P173E00 Низкое напряжение в электрической цепи электромагнита блокировки извлечения ключа зажигания
  • Электрическая цепь электромагнита блокировки извлечения ключа зажигания: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь электромагнита блокировки извлечения ключа зажигания: высокое сопротивление
  • Неисправность электромагнита блокировки извлечения ключа зажигания:
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь электромагнита блокировки извлечения ключа зажигания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P173F00 Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита блокировки извлечения ключа зажигания
  • Электрическая цепь электромагнита блокировки извлечения ключа зажигания: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность электромагнита блокировки извлечения ключа зажигания:
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь электромагнита блокировки извлечения ключа зажигания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P174A00 Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения X рычага переключения передач
  • Электрическая цепь сигнала датчика положения переключения передач по оси X: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика положения переключения передач
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика положения по оси X коробки передач. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P174B00 Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения X рычага переключения передач
  • Электрическая цепь сигнала датчика положения переключения передач по оси X: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь сигнала датчика положения переключения передач по оси X: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь заземления датчика положения переключения передач: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика положения переключения передач
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика положения по оси X коробки передач. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P174C00 Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения Y рычага переключения передач
  • Электрическая цепь сигнала датчика положения переключения передач по оси Y: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика положения переключения передач
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика положения по оси Y коробки передач. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P174D00 Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения Y рычага переключения передач
  • Электрическая цепь сигнала датчика положения переключения передач по оси Y: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь сигнала датчика положения переключения передач по оси Y: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь заземления датчика положения переключения передач: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика положения переключения передач
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика положения по оси Y коробки передач. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P180600 Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи индикатора высокого диапазона системы привода на 4 колеса
  • Электрическая цепь светодиода: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность индикатора блока переключателей
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь светодиода. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P180700 Короткое замыкание на массу электрической цепи индикатора высокого диапазона системы привода на 4 колеса
  • Электрическая цепь светодиода: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь светодиода: высокое сопротивление
  • Неисправность индикатора блока переключателей
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь светодиода. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P180800 Неисправность электрической цепи индикатора низкого диапазона системы привода на 4 колеса
  • Электрическая цепь светодиода: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность индикатора блока переключателей
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь светодиода. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P181100 Короткое замыкание на массу электрической цепи индикатора низкого диапазона системы привода на 4 колеса
  • Электрическая цепь светодиода: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь светодиода: высокое сопротивление
  • Неисправность индикатора блока переключателей
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь светодиода. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P181B00 Низкое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана переключения исполнительного устройства сцепления
  • Электрическая цепь электромагнитного клапана переключения исполнительного устройства сцепления: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь электромагнитного клапана переключения исполнительного устройства сцепления: высокое сопротивление
  • Неисправность электромагнитного клапана переключения исполнительного устройства сцепления
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь электромагнитного клапана селектора режимов раздаточной коробки. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P181C00 Высокое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана переключения исполнительного устройства сцепления
  • Электрическая цепь электромагнитного клапана переключения исполнительного устройства сцепления: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность электромагнитного клапана переключения исполнительного устройства сцепления
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь электромагнитного клапана селектора режимов раздаточной коробки. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P181D00 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электромагнитного клапана переключения исполнительного устройства сцепления
  • Электропроводка электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на массу или на + аккумулятора
  • Электропроводка датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на массу или на + аккумулятора
  • Неисправность электродвигателя или электромагнитного клапана раздаточной коробки
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку электродвигателя раздаточной коробки и проводку датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки. Проверьте электродвигатель раздаточной коробки и электромагнитный клапан селектора режимов раздаточной коробки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P181E00 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками исполнительного устройства сцепления
  • Отсутствие правдоподобия для тока электродвигателя раздаточной коробки
  • Электропроводка электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на массу или на + аккумулятора
  • Электропроводка датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на массу или на + аккумулятора
  • Неисправность электродвигателя или электромагнитного клапана раздаточной коробки
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку электродвигателя раздаточной коробки и проводку датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки. Проверьте электродвигатель раздаточной коробки и электромагнитный клапан селектора режимов раздаточной коробки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P181F00 Проблемы с характеристиками системы управления сцеплением
  • Отсутствие правдоподобия для усилительного каскада электродвигателя раздаточной коробки
  • Электропроводка электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на массу или на + аккумулятора
  • Электропроводка датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки: короткое замыкание на массу или на + аккумулятора
  • Неисправность электродвигателя или электромагнитного клапана раздаточной коробки
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку электродвигателя раздаточной коробки и проводку датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки. Проверьте электродвигатель раздаточной коробки и электромагнитный клапан селектора режимов раздаточной коробки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P183A00 Неисправность механизма выбора диапазона
  • Входная и выходная частота вращения раздаточной коробки не меняются как это необходимо для смены диапазона
  • Дефект блокировки синхронизатора
    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку электродвигателя раздаточной коробки и проводку датчика Холла электродвигателя раздаточной коробки. Проверьте электродвигатель раздаточной коробки и электромагнитный клапан селектора режимов раздаточной коробки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P186D00 Заедание исполнительного устройства муфты Неисправность исполнительного устройства Используя одобренную диагностическую систему, откалибруйте блок управления/ исполнительное устройство муфты центрального дифференциала. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените исполнительное устройство. P271100 Неожиданное механическое выключение передачи
  • Шина CAN модуля управления раздаточной коробкой -выключение шины при изменении диапазона
  • Раздаточную коробку заело в нейтральном положении
  • Неисправность электромагнитного клапана переключения раздаточной коробки
  • Неисправность электродвигателя раздаточной коробки
  • Внутренние помехи в раздаточной коробке
    • Проверьте наличие кодов DTC для сетевого обмена данными. Проверьте работу механизма раздаточной коробки. Проверьте электромагнитный клапан переключения, электродвигатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. P278500 Слишком высокая температура исполнительного устройства муфты Значение датчика внутренней температуры исполнительного устройства превышает 150°C Продолжительное использование во внедорожном режиме Недостаточный объем масла Неправильная спецификация масла Внутренняя неисправность дифференциала Проверьте жалобу клиента и использование автомобиля на момент регистрации DTC. Проверьте работу заднего дифференциала. Проверьте уровень и спецификацию масла в заднем дифференциале. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените задний дифференциал в сборе. Если подозревается дифференциал, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P278700 Слишком высокая температура муфты Превышение температуры диска сцепления Проверьте состояние сцепления. Проверьте на наличие проскальзывания. При необходимости откалибруйте, используя одобренную диагностическую систему. Рассмотрите атмосферные условия перед осуждением элемента. P278900 Адаптивные данные, собранные для сцепления, на пределе
  • Сцепление не откалибровано
  • Ошибка при выполнении калибровки сцепления
    • Проверьте состояние сцепления. При необходимости откалибруйте, используя одобренную диагностическую систему. P280600 Выверка датчика диапазона коробки передач
  • Датчик диапазона коробки передач не откалиброван
  • Ошибка при выполнении калибровки датчика диапазона коробки передач
    • При необходимости откалибруйте, используя одобренную диагностическую систему. U007388 Выключение шины «A» передачи данных блока управления
  • Шина отключена: Модуль управления системой контроля тягового усилия (TCCM)
  • Шина отключена: Модуль управления кузовом (BCM)
  • Шина отключена: Модуль помощи при парковке (PAM).
  • Шина отключена: Модуль электронного стояночного тормоза (EPB)
  • Шина отключена: Модуль динамической подвески
    • Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010087 Потеря связи с ECM/PCM «A» Отсутствие сообщения по сети CAN для ECM/модуля управления раздаточной коробкой Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010187 Потеря связи с TCM Отсутствие сообщения по сети CAN для TCM/модуля управления раздаточной коробкой Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010486 Потеря связи с модулем управления системой круиз-контроля
  • Некорректный сигнал от TCCM
  • АСС: закончилось время ожидания, сигнал вне рабочего диапазона или недействительный сигнал
    • Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010487 Потеря связи с модулем управления системой круиз-контроля Отсутствие сообщения по сети CAN для модуля управления раздаточной коробкой/ модуля управления системой круиз-контроля Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012287 Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля Отсутствие сообщения по сети CAN для модуля управления раздаточной коробкой/ модуля ABS Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012687 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса (SASIVI)
  • Неисправность шины CAN
  • Модуль SASM отсоединен
  • Не настроена конфигурация/ не выполнена калибровка модуля SASM
  • Неисправность SASM
    • Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012887 Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом
  • Неисправность шины CAN
  • Модуль стояночного тормоза отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля стояночного тормоза
  • Неисправность модуля стояночного тормоза
    • Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013286 Потеря связи с модулем управления подвеской «А» Система пневматической подвески: закончилось время ожидания, сигнал вне рабочего диапазона или недействительный сигнал Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013287 Потеря связи с модулем управления подвеской «А»
  • Отсутствие сообщения по сети CAN для модуля управления раздаточной коробкой/ модуля управления пневматической подвеской
  • Неисправность шины CAN
  • RLM отсоединен
  • Не настроена конфигурация RLM
  • Неисправность RLM
  • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    • Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013687 Потеря связи с модулем управления задним дифференциалом
  • Отсутствие сообщения по сети CAN для модуля управления раздаточной коробкой/ электронного модуля управления задним дифференциалом
  • Неисправность шины CAN
  • ATCM отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля ATCM
  • Неисправность ATCM
  • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    • Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013886 Потеря связи с модулем управления системы реакции на рельеф местности
  • Отсутствие сообщения по сети CAN для модуля управления раздаточной коробкой/ модуля управления системой реакции на рельеф местности
  • Неисправность шины CAN
  • ATCM отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля ATCM
  • Неисправность ATCM
  • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    • Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U015587 Потеря связи с модулем управления щитком панели приборов (IPC)
  • Отсутствие сообщения по сети CAN для модуля управления раздаточной коробкой/ щитком приборов
  • Неисправность шины CAN
  • Модуль IPC отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля IPC
  • Неисправность модуля IPC
  • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    • Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U030055 Несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления Не настроена конфигурация модуля ATCM Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. U1A034A Параметры конфигурации автомобиля Конфигурация автомобиля -Установлен неправильный модуль Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. U1A0387 Параметры конфигурации автомобиля
  • Потеря связи с BCM/RCM -отсутствие сообщения
  • Данные о конфигурации автомобиля не получены
    • Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к описанию состояния потери связи в начале раздела «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U1A1449 Сбой инициализации CAN Внутренняя электронная неисправность Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U1A354A Данные VIN
  • Несоответствие данных VIN
  • Потеря связи с модулем управления передним дифференциалом — установлен неправильный элемент
    • Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    Источник

    ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

    Коды DTC Описание Возможные причины Действия C110501 Управление стоп-сигналами Общая электрическая неисправность. Активация стоп-сигналов (BLA) — короткое замыкание на + аккумулятора или массу Повреждение жгута электропроводки/ электрического разъема Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте жгут электропроводки BLA. Убедитесь в том, что жгут электропроводки не имеет короткого замыкания на массу или электрическую цепь питания. C110567 Управление стоп-сигналами Неправильный сигнал после события.

    • Проблема со жгутом электропроводки
    • Проблема с реле стоп-сигналов/ системы контроля скорости при спуске
    Проверьте работу реле стоп-сигналов (также известного под названием реле HDC) и правильность включения стоп-сигналов. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте выключатель и электрические цепи стоп-сигналов. C110924 Переключатель системы контроля устойчивости автомобиля Зависание сигнала при высоком напряжении — сбой в работе переключателя DSC (Если переключатель DSC удерживается нажатым дольше 1 минуты, переключатель кажется неработающим) Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте выключатель и электрические цепи DSC. C1A0004 Модуль управления Внутренняя неисправность модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0005 Модуль управления Сбой программирования модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A0016 Модуль управления
    • Электрическая цепь питания модуля системы контроля устойчивости автомобиля -напряжение ниже порогового значения
    • Повреждение жгута электропроводки/ электрического разъема
    • Неисправность электрической цепи зарядки
    • Неисправность или разрядка аккумулятора
    Проверьте аккумулятор автомобиля и систему зарядки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрические цепи питания модуля. C1A0017 Модуль управления
    • Электрическая цепь питания модуля системы контроля устойчивости автомобиля -напряжение выше порогового значения
    • Неисправность электрической цепи зарядки
    • Неисправность или разрядка аккумулятора
    Проверьте напряжение аккумулятора и систему зарядки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрические цепи питания модуля. C1A001C Модуль управления Электрическая цепь питания модуля системы контроля устойчивости автомобиля -напряжение вне допустимого диапазона Мгновенное проявление низкого напряжения, проверьте аккумулятор автомобиля и систему зарядки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрические цепи питания модуля. C1A0041 Модуль управления Ошибка контрольной суммы модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0042 Модуль управления Общая неисправность памяти модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0043 Модуль управления Специфическая неисправность памяти модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0044 Модуль управления Неисправность памяти данных модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0045 Модуль управления Неисправность памяти программирования модуля системы контроля устойчивости автомобиля Сотрите коды DTC и повторите проверку. Если проблема сохраняется после нескольких попыток, замените модулятор. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A0046 Модуль управления
    • Неправильные данные файла конфигурации автомобиля (CCF), полученные от щитка приборов (IPC) или неправильная конфигурация CCF.
    • Установленный модулятор не соответствует конфигурации автомобиля
    • Неисправность памяти калибровки/ параметров модуля системы контроля устойчивости автомобиля (внутренняя ошибка)
    Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. Сотрите DTC и проверьте, генерируется ли код DTC после перенастройки зажигания по прошествии более 10 секунд включения зажигания. Если вышеуказанное в норме и DTC сохраняется, замените модулятор. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A0047 Модуль управления Неисправность контрольного микропроцессора/ предохранительного микропроцессора модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0048 Модуль управления Неисправность контрольного программного обеспечения модуля системы контроля устойчивости автомобиля Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. C1A0049 Модуль управления Внутренняя электронная неисправность модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A004A Модуль управления
    • Установлен неправильный элемент модуля системы контроля устойчивости автомобиля
    • Установлен новый модулятор/ конфигурация пока не настроена
    Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. C1A004B Модуль управления Повышенная температура модуля системы контроля устойчивости автомобиля Дайте модулю возможность остыть, сотрите DTC и повторите проверку. Не заменяйте модулятор, так как это защитная функция во избежание возникновения повреждения клапана Этот код DTC может генерироваться, если сервисный диагностический прибор запрашивает длинные периоды управления клапаном. C1A0062 Модуль управления Внутренняя неисправность модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A0063 Модуль управления Превышение времени защиты элемента модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0064 Модуль управления Нехарактерный сигнал модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A0068 Модуль управления Информация о событии модуля системы контроля устойчивости автомобиля Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса на наличие неправильной регулировки и на наличие неисправности, датчик скорости колеса на наличие неисправности, датчик скорости рысканья/ поперечного ускорения на наличие неисправности. При необходимости отремонтируйте. Сотрите коды DTC и повторите проверку. C1A0088 Модуль управления
    • Шина CAN отключена
    • Повреждение жгута электропроводки шины CAN
    • Неправильная идентификационная информация по конфигурации главных элементов в CAN от щитка приборов
    Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. C1A7601 Реле клапана Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A7604 Реле клапана Внутренние неисправности электрической цепи реле клапана модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A7716 Электрическая цепь питания реле клапана Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения.

    • Плавкий предохранитель
    • Повреждение жгута электропроводки/ электрического разъема
    Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте соединения в электрических цепях реле клапана. C1A7804 Левый передний впускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A7809 Левый передний впускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A7904 Левый передний выпускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8004 Правый передний впускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8104 Правый передний выпускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8204 Левый задний впускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8209 Левый задний впускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8304 Левый задний выпускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8404 Правый задний впускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8504 Правый задний выпускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8604 Коммутационный клапана № 1 Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8609 Коммутационный клапана № 1 Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8704 Коммутационный клапана № 2 Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8804 Клапан переключения высокого давления №1 Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8904 Клапан переключения высокого давления №2 Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A9012 Питание датчика скорости колеса Электрическая цепь питания датчика скорости колеса -короткое замыкание на + аккумулятора Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9113 Датчик скорости левого переднего колеса Электрическая цепь датчика скорости колеса — высокое сопротивление Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9125 Датчик скорости левого переднего колеса Сбой формы сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A912F Датчик скорости левого переднего колеса Хаотичный сигнал Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9136 Датчик скорости левого переднего колеса Слишком низкая частота сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неправильная установка датчика Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9138 Датчик скорости левого переднего колеса Неправильная частота сигнала Отсутствие и повреждение зубьев импульсного колеса Снимите датчик и визуально осмотрите импульсное колесо на шарнире равных угловых скоростей на отсутствие зубьев и наличие повреждений зубьев. Если импульсное колесо датчика повреждено, замените CVJ. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. C1A9162 Датчик скорости левого переднего колеса Ошибка сопоставления сигнала Неправильный типоразмер установленных колес или шин Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9164 Датчик скорости левого переднего колеса Отсутствие правдоподобия сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9165 Датчик скорости левого переднего колеса Сигнал имеет слишком мало переходов/событий Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9178 Датчик скорости левого переднего колеса
    • Неправильная выверка сигнала
    • Неправильный воздушный зазор датчика
    Проверьте установку датчика скорости колеса. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9213 Датчик скорости левого заднего колеса Электрическая цепь датчика скорости колеса — высокое сопротивление Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9225 Датчик скорости левого заднего колеса Сбой формы сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A922F Датчик скорости левого заднего колеса Хаотичный сигнал Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9236 Датчик скорости левого заднего колеса Слишком низкая частота сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9238 Датчик скорости левого заднего колеса Неправильна частота сигнала Отсутствие и повреждение зубьев импульсного колеса Снимите датчик и визуально осмотрите импульсное колесо на шарнире равных угловых скоростей на отсутствие зубьев и наличие повреждений зубьев. Если импульсное колесо датчика повреждено, замените CVJ. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. C1A9262 Датчик скорости левого заднего колеса Ошибка сопоставления сигнала Неправильный типоразмер установленных колес или шин Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9264 Датчик скорости левого заднего колеса Отсутствие правдоподобия сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9265 Датчик скорости левого заднего колеса Сигнал имеет слишком мало переходов/событий Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9278 Датчик скорости левого заднего колеса
    • Неправильная выверка сигнала
    • Неправильный воздушный зазор датчика
    Проверьте установку датчика скорости колеса. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9313 Датчик скорости правого заднего колеса • Электрическая цепь датчика скорости колеса — высокое сопротивление Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9325 Датчик скорости правого заднего колеса Сбой формы сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A932F Датчик скорости правого заднего колеса Хаотичный сигнал Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9336 Датчик скорости правого заднего колеса Слишком низкая частота сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9338 Датчик скорости правого заднего колеса Неправильна частота сигнала Отсутствие и повреждение зубьев импульсного колеса Снимите датчик и визуально осмотрите импульсное колесо на шарнире равных угловых скоростей на отсутствие зубьев и наличие повреждений зубьев. Если импульсное колесо датчика повреждено, замените CVJ. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. C1A9362 Датчик скорости правого заднего колеса Ошибка сопоставления сигнала Неправильный типоразмер установленных колес или шин Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и дл проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9364 Датчик скорости правого заднего колеса Отсутствие правдоподобия сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9365 Датчик скорости правого заднего колеса Сигнал имеет слишком мало переходов/событий Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9378 Датчик скорости правого заднего колеса
    • Неправильная выверка сигнала
    • Неправильный воздушный зазор датчика
    Проверьте установку датчика скорости колеса. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9413 Датчик скорости правого переднего колеса Электрическая цепь датчика скорости колеса — высокое сопротивление Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9425 Датчик скорости правого переднего колеса Сбой формы сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A942F Датчик скорости правого переднего колеса Хаотичный сигнал Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9436 Датчик скорости правого переднего колеса Слишком низкая частота сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9438 Датчик скорости правого переднего колеса Неправильна частота сигнала Отсутствие и повреждение зубьев импульсного колеса Снимите датчик и визуально осмотрите импульсное колесо на шарнире равных угловых скоростей на отсутствие зубьев и наличие повреждений зубьев. Если импульсное колесо датчика повреждено, замените CVJ. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. C1A9462 Датчик скорости правого переднего колеса Ошибка сопоставления сигнала Неправильный типоразмер установленных колес или шин Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9464 Датчик скорости правого переднего колеса Отсутствие правдоподобия сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9465 Датчик скорости правого переднего колеса Сигнал имеет слишком мало переходов/событий Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9478 Датчик скорости правого переднего колеса
    • Неправильная выверка сигнала
    • Неправильный воздушный зазор датчика
    Проверьте установку датчика скорости колеса. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A954A Датчик скорости колеса Неправильная установка датчика скорости колеса Проверьте датчики скорости колеса. Сотрите коды DTC и повторите проверку. C1A9562 Датчик скорости колеса Ошибка сопоставления сигнала Характерность вращения датчика скорости колеса Датчик скорости колеса установлен в перевернутом положении. Проверьте правильность установки датчика скорости колеса. C1A9564 Датчик скорости колеса
    • Отсутствие правдоподобия сигнала Неисправность датчика скорости колеса (любого) Импульсное колесо повреждено, ненадлежащего типа или имеет дефекты Неисправность электропроводки
    • Неправильный типоразмер колеса в сборе с шиной
    Проверьте правильность размера колес и шин. Проверьте датчики скорости колеса и электрические цепи. Снимите датчик и визуально осмотрите импульсное колесо на шарнире равных угловых скоростей на отсутствие зубьев и наличие повреждений зубьев. Если импульсное колесо датчика повреждено, замените CVJ. При необходимости замените датчики. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. C1A9613 Выключатель стоп-сигналов Электрическая цепь выключателя стоп-сигналов -высокое сопротивление Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Проверьте работу стоп-сигналов. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь выключателя стоп-сигналов, выполните необходимый ремонт. C1A9624 Выключатель стоп-сигналов
    • Электрическая цепь выключателя стоп-сигналов -короткое замыкание на + аккумулятора Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    • Неисправность выключателя стоп-сигналов
    • Неправильная установка выключателя стоп-сигналов
    Проверьте работу стоп-сигналов. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь выключателя стоп-сигналов, выполните необходимый ремонт. C1A9662 Выключатель стоп-сигналов
    • Сбой сравнения сигналов -неправильный пор док переключения двух полюсов выключателя стоп-сигналов Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    • Неисправность выключателя стоп-сигналов
    Проверьте работу стоп-сигналов. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь выключателя стоп-сигналов, выполните необходимый ремонт. C1A9664 Выключатель стоп-сигналов
    • Отсутствие правдоподобия сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    • Неисправность выключателя стоп-сигналов
    • Внутренняя ошибка модулятора
    Проверьте работу стоп-сигналов. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь выключателя стоп-сигналов, выполните необходимый ремонт. Если выключатель и электрические цепи в порядке, подозревается внутренняя неисправность модулятора. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A9724 Поперечный акселерометр Зависание сигнала при высоком напряжении Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9727 Поперечный акселерометр Скорость изменения сигнала выше порогового значения Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9728 Поперечный акселерометр Уровень смещения сигнала вне допустимого диапазона/ внутренний сбой при настройке «нулевой точки» Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9729 Поперечный акселерометр Недействительный сигнал Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве дл станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9749 Поперечный акселерометр Внутренняя электронная неисправность Возможный разрыв электрической цепи в разъеме электропроводки датчика, штырь aY Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9764 Поперечный акселерометр Отсутствие правдоподобия сигнала Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9786 Поперечный акселерометр Недействительный сигнал Электрическая цепь сигнала — высокое сопротивление Электрическая цепь сигнала — короткое замыкание на массу Электрическая цепь сигнала — короткое замыкание на + аккумулятора Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9796 Поперечный акселерометр Внутренняя неисправность элемента Внутренняя ошибка датчика рысканья / поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9801 Датчик рысканья Общая электрическая неисправность Опорная электрическая цепь — высокое сопротивление (штырь DRSR) Опорная электрическая цепь — короткое замыкание на массу (штырь DRSR) Опорная электрическая цепь — короткое замыкание на + аккумулятора (штырь DRSR) Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9822 Датчик рысканья Амплитуда сигнала больше предписанного максимального значения Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9827 Датчик рысканья Скорость изменения сигнала выше порогового значения Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9828 Датчик рысканья Уровень смещения сигнала вне допустимого диапазона/ внутренний сбой при настройке «нулевой точки» Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9829 Датчик рысканья Недействительный сигнал Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9861 Датчик рысканья Сбой расчета сигнала Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9862 Датчик рысканья Ошибка сопоставления сигнала Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9864 Датчик рысканья Отсутствие правдоподобия сигнала Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9886 Датчик рысканья Недействительный сигнал Электрическая цепь сигнала — высокое сопротивление (штырь DRSS) Электрическая цепь сигнала — короткое замыкание на массу (штырь DRSS) Электрическая цепь сигнала — короткое замыкание на + аккумулятора (штырь DRSS) Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9892 Датчик рысканья Проблемы с характеристиками или неправильна работа Убедитесь в том, что датчик правильно сориентирован Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Перед стиранием сведений, отображаемых лампами щитка приборов, требуется выполнить дорожное испытание. C1A9901 Датчик давления Общая электрическая неисправность Внутренняя ошибка модулятора Замените модулятор ABS. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A9929 Датчик давления Недействительный сигнал Внутренняя ошибка модулятора Замените модулятор ABS. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A9949 Датчик давления Внутренняя электронная неисправность Внутренняя ошибка модулятора Замените модулятор ABS. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A9964 Датчик давления Отсутствие правдоподобия сигнала Внутренняя ошибка модулятора Замените модулятор ABS. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1B0027 Датчик угла поворота рулевого колеса Скорость изменения сигнала выше порогового значения Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Проблема, связанная с датчиком угла поворота рулевого колеса Проверьте наличие кодов DTC для датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B0029 Датчик угла поворота рулевого колеса Недействительный сигнал Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Проблема,связанная с датчиком угла поворота рулевого колеса Проверьте наличие кодов DTC для датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B0061 Датчик угла поворота рулевого колеса Сбой расчета сигнала Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Проблема, связанная с датчиком угла поворота рулевого колеса Проверьте наличие кодов DTC для датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B0064 Датчик угла поворота рулевого колеса Отсутствие правдоподобия сигнала Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Проблема, связанная с датчиком угла поворота рулевого колеса Проверьте наличие кодов DTC для датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B0092 Датчик угла поворота рулевого колеса Проблемы с характеристиками или неправильна работа Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Проблема, связанная с датчиком угла поворота рулевого колеса Проверьте наличие кодов DTC для датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B0201 Возвратный насос Электрическая цепь возвратного насоса — общая электрическая неисправность Внутренняя ошибка модулятора Замените модулятор ABS. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1B0216 Возвратный насос Электрическая цепь возвратного насоса -напряжение ниже порогового значения Повреждение жгута электропроводки Неисправный плавкий предохранитель Обратитесь к руководствам по электрооборудованию, проверьте жгут электропроводки и плавкие предохранители модуля и выполните необходимый ремонт. C1B0249 Возвратный насос Внутренняя электронная неисправность Внутренняя ошибка модулятора Замените модулятор ABS. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1B2224 Переключатель контролируемого спуска Зависание сигнала при высоком напряжении Если переключатель HDC удерживается нажатым дольше 1 минуты, может регистрироваться код DTC. Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте переключатель и электрическую цепь на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Проверьте работу переключателя HDC и при необходимости выполните ремонт/ замените. U010087 Потеря свя зи с ECM/PCM «A»
    • Неисправность шины CAN
    • ECM отсоединен
    • Не настроена конфигурация ECM
    • Неисправность ECM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию ECM. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010187 Потеря связи с TCM
    • Неисправность шины CAN
    • TCM отсоединен
    • Не настроена конфигурация модуля TCM
    • Неисправность TCM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию TCM. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010287 Потер связи с модулем управления раздаточной коробкой
    • Неисправность шины CAN
    • TCCM отсоединен
    • Не настроена конфигурация модуля TCCM
    • Неисправность TCCM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию TCCM. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010487 Потеря связи с модулем управления круиз-контролем
    • Неисправность шины CAN
    • Модуль управления круиз-контролем отсоединен
    • Не настроена конфигурация модуля управления круиз-контролем
    • Неисправность модуля управления круиз-контролем
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012687 Потер связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса
    • Неисправность шины CAN
    • Отсоединение модуля датчика угла поворота рулевого колеса
    • Не настроена конфигурация модуля датчика угла поворота рулевого колеса
    • Неисправность модуля датчика угла поворота рулевого колеса
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012887 Потер связи с модулем управления стояночным тормозом
    • Неисправность шины CAN
    • PBM отсоединен
    • Не настроена конфигурация PBM
    • Неисправность PBM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013287 Потер связи с модулем управления подвеской «А»
    • Неисправность шины CAN
    • RLM отсоединен
    • Не настроена конфигурация RLM
    • Неисправность RLM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013387 Потер связи с модулем активного управления креном
    • Неисправность шины CAN
    • ARC отсоединен
    • Не настроена конфигурация модуля ARC
    • Неисправность ARC
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013687 Потер связи с модулем управления задним дифференциалом
    • Неисправность шины CAN
    • RDCM отсоединен
    • Не настроена конфигурация модуля RDCM
    • Неисправность RDCM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013887 Потер связи с модулем управления системы реакции на рельеф местности
    • Неисправность шины CAN
    • ATCM отсоединен
    • Не настроена конфигурация модуля ATCM
    • Неисправность ATCM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U015587 Потеря свяязи с модулем управления щитком приборов (IPC)
    • Неисправность шины CAN
    • IPC отсоединен
    • Не настроена конфигурация IPC
    • Неисправность IPC
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U040168 Недействительные данные, полученные от ECM/PCM A Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к управлению двигателем Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U040268 Недействительные данные, полученные от TCM Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к коробке передач Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U040368 Недействительные данные, полученные от модуля управления раздаточной коробкой Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к раздаточной коробке Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U040568 Недействительные данные, полученные от модуля круиз-контроля Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к круиз-контролю Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U041768 Недействительные данные, полученные от модуля управления сто ночным тормозом Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к стояночному тормозу Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U042168 Недействительные данные, полученные от модуля управления подвеской «А» Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к динамической подвеске Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U042468 Недействительные данные, полученные от модуля управления HVAC Информация о событии Игнорируйте этот DTC. U042868 Недействительные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса Информация о событии Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении по дорогам, требующим изменения входного сигнала рулевого управления, чтобы убедиться в успешности ремонта. U1A4968 Недействительные данные, полученные от модуля управления системы реакции на рельеф местности Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC для системы реакции на рельеф местности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U1A4A68 Недействительные данные, полученные от модуля управления задним дифференциалом Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC для RDCM Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U200168 Пониженная работоспособность системы Информация о событии Не является неисправностью. Система «зависла» при охлаждении системы. Клиент может видеть, что контрольная лампа горит в течение периода пониженной работоспособности, или может отмечать, что поведение автомобиля отличается от поведения при работе регулятора тягового усилия. Это событие происходит, если ECU снижает функциональные возможности, чтобы предотвратить перегрев рабочих тормозов. Это нормальная работа ECU и не является неисправностью. Сотрите/ игнорируйте этот код DTC.
    Источник

    sdd jlr: победа над чек-энжином))

    7474b75s 100

    В общем, в кратце: хотел поменять диаметр колес, в итоге перепрошил какие-то блоки и высветился чек.
    Чек никак не хотел удаляться, пробовал разные методы, которые советовали, но ничего не помогало.
    Пробовал даже прошиваться на Американский и Великобританский сеттинг, но после такого двигатель просто не запускался. Крутил-крутил и без толку

    Седня начал гуглить по ошибкам)) (странно, почему спустя несколько дней?)

    88AAAgB4ceA 960

    Как видим лампу зажгли две из них, а может вторая — следствие первой

    P1603-00 PCM 157 218км 30.10.19 9:58 Неисправность электрически стираемого программируемого ПЗУ
    U2101-00 PCM 157 218км 30.10.19 9:58 Несовместимость конфигурации блока управления

    Так я начал лазить по интернету и гуглить по ошибкам, буквально через минуту наткнулся на статью с форума лендровероводов, где у человека была точно такая же ошибка.
    При этом двигатель и все остальные системы работают исправно, а чек горит.

    Решение для старых версий:
    Цитата с форума (для последних версий sdd (например у меня 158.03) названия будут немного другими, но по ключевым словам можно найти поиском по странице)

    Но я думаю дело все как раз в пункте 3, там можно выбрать 3 конфигурации
    По именам уже не вспомню, но там было что-то типа: текущая, какая-то еще и asBuilt

    Вполне возможно надо было выбрать именно «какую-то еще», но мне захотелось asBuilt
    В итоге прошилась приборка и стала на англ языке, чек пропал.
    Победа))

    Покатаюсь немного и снова считаю ошибки
    Интересно, увлекательно, забористо))
    Теперь надо прошиться так, чтобы был русский язык.
    А еще хочу себе заряд аккума на приборке, не знаете как врубить?

    Источник

    SDD установка и настройка

    dbd28b8s 100

    2e46c75s 960

    Мой обзор софта для ЛР показал что все както не очень прозаично в сравнении с БМВ. для которой можно не напрягаясь скачать последний софт и творить что хочешь. ну или отдать небольшую сумму и получить настроенный софт.
    с ЛР совсем по другому. инфы мало. софта тоже. за свежий готовый просят по 7к. для домашнего пользования както не комильфо это для пирата)))
    в общем начал пробовать разные версии скачивать. то что пришло с китайским шнурком сразу отмел. и тот софт который идет просто с дипфризом тоже в топку.

    и остановил с вой выбор на версии 139.17 с рутрекера.
    месяца два все работало хорошо.
    не могу не рассказать про первую диагностику — у друга фрил 2. надо было вебасту проверить ну и ошибки заодно глянуть. ну и мне софт проверить)))
    соединение прошло успешно. а вот дальше что и как не понятно было. логика разительно отличается от рейнгольда))
    в общем пока я чето пытался найти как считать ошибки мы прошили ( обновили прошивку) два блока — вебасту и климат ))))) потом еще какойто блок попросило зашить я даж особо не вчитываясь рубанул с))
    и вот когда запросил прошить мотор друг закричал «хорош, мотор не надо», я тормознул)))
    ошибки мы считали посмотрели. после этого я уже не раз пользовался и понял более менее логику работы программы.
    но в один из дней выскакивает сообщение что имеются более свежие файлы и надо обновиться. я закрыл и софт работал. ровно до того момента как мне потребовалась посмотреть конфигурацию авто или прошить блок.
    на свой страх и риск нажал обновить. он предложил вставить флэшку, чтото туда записал. после надо было запустить флешку на компе с инетом и типа все должно скачаться. но чуда не происходило.
    это меня емного расстраивало. я уже начал было думать отдать 7тр за рабочий софт. но както залез в настройки программы и там во вкладке настройки системы увидел ручное обновление. жмакнул. запустился мастер чтото проверил и предложил обновиться. у дрожащей рукой нажимаю да( но в общемто софт можно было и удалить и поставить заново, так что не страшно) и спустя неск секунд началась загрузка!
    все прошло успешно и я смог заглянуть в конфиг авто и прошить блок.

    Источник

    ⚡Тестим SDD JLR и устраняем косячки…

    5f359a8s 100

    Давненько я шел к диагностике своими руками, но всегда были какие-то НО…то аккум подходил к концу…то командировка длительная…то на ноуте сдох аккум…то постоянная ругань шнурка на недостаточность питания АКБ авто.
    Следовательно:
    — установлен новый АКБ в авто
    — установлен новый АКБ в ноут с повышенной ёмкостью
    — в шнурке на делителе был перепаян резистор (R65) с сопротивлением 16кОм, вместо родного 20кОм (теперь прога на нехватку аккума ругаться так настойчиво не будет, но нельзя забывать периодически заводить и поднабивать акк…пока я не разжился источником доп питания)
    — SDD версии 131 офлайн (пока поиграюсь ей, позже созрею на онлайн платную версию)

    KwAAAgFrVeA 960

    Всё готово, но сначала чуть иной предыстории…

    Неделю назад еду я значит по городу и тут вдруг внезапно заветное «дзынь» на приборке (от которого как правило у многих сбивается дыхание)))) Смотрю значится я «неисправность подвески, ограничение скорости 50км/ч», террейн респонс отключился, тачка начала пшикать клапанами и опускать машину…сворачиваю в первый же «карман», глушу, завожу (ошибка не исчезает) и поднимаю машину в среднее положение (слухая компрессор, молчит, тачка не опускается, всё отлично, можно ехать дальше)…еду дальше по делам…втыкаю на бортовом компе меню подвески и вижу что переднее левое колесо «улетело в пропасть».

    MQAAAgFrVeA 960

    TQAAAgFrVeA 960

    Ну думаю пипец, надо готовить 8-10 тыр на новый датчик высоты подвески…морально себя уже настраиваю на растраты…но думаю дай ка я припаркуюсь и погляжу на возможную болячку…и точно, залажу рукой к датчику и вижу чо один из контактов попросту отвалился (сгнил к херам проводок)…тут же я сразу успокоился…ведь делом совсем херня). Записавшись на следующий день в один из сервисов (под рукой дома паяльника не оказалось, а до гаража за город ехать далеко), за час мне припаяли оторвавшийся проводок и заодно пробежались по другим…лаунчем сбросили ошибки, заплатил два рубля и поехал счастливый…но всегда есть снова НО…
    …на выходные думал дай ка съезжу за город отдохнуть…шпарю значит такой по трассе и вдруг откуда не возьмись выскакивает «дзинь» «неисправность подвески»…причем ошибка выскакиет максимум на минуту и снова сама исчезает (повторилось так раз 6 за час езды). На бортовике вижу что у левого переднего датчика высоты есть небольшое отклонение по осям в сравнении с другими датчиками…думается мне причина в этом.

    Так вот…приезжаю я на дачу, расчехляю бук, втыкаю шнурок…читаю ошибки и вуаля…передний левый датчик высоты всему виной. Думается мне что пайка и восстановление датчика расценивается как его замена и для правильной его работы необходима калибровка подвески. Делаю калибровку пневмоподвески…бегая вокруг машины с рулеткой в руках…тестирую на трассе и вуаля, ошибок больше нет, на экране бортовика все оси стоят идеально ровно, без отклонений. К тому же подправил машину, так как визуально было немного заметно что авто накренено на правый бок…по итогу расчетов разница между сторон (левая и правая) была порядка 2-3см.

    Источник

    ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

    pp blank thumb

    rating 0 mini

    Группа: Член Клуба
    Сообщений: 57
    Регистрация: 12.2.2012
    Из: Норильск
    Пользователь №: 38 031
    Номер машины:
    747

    Марка машины:
    LR3/DISCOVERY 3

    spacer

    Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

    p up

    pp blank thumb

    rating 5 mini

    Группа: Член Клуба (100)
    Сообщений: 434
    Регистрация: 18.8.2008
    Из: Санкт-Петербург
    Пользователь №: 4 877
    Номер машины:
    523

    Марка машины:
    LR3/DISCOVERY 3

    Посмотрите внимательно форум. Об этом рассуждали уже неоднократно.
    Все, что можно увидеть по приведенной Вами ссылке относится к предыдущим поколениям аналоговых систем диагностики. С помощью К-line приборов на Дискавери3 можно только автономный обогреватель Вебасто продиагностировать.
    Основная система диагностики на ЛР после 2004 года уже цифровая, по CAN-шине. Система включает адаптеры (VCM, VMM) и ПО IDS. Нормально работающее оборудование позволяет производить полную диагностику авто и перепрошивку модулей.
    Даже китайские клоны стоят от 20000 тыс руб и более. Одни и те же адаптеры подходят для Ford, Mazda, Jaguar, LR, Honda, Volvo. Программное обеспечение отличается.
    Есть приборы которые реализуют часть диагностических функций, они на форуме упоминаются.

    p up

    pp blank thumb

    rating 4 mini

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 4 052
    Регистрация: 22.2.2008
    Из: Moscow
    Пользователь №: 2 001

    Марка машины:
    DEFENDER Серия 2007

    зы: Не реклама ни разу.

    p up

    pp blank thumb

    rating 5 mini

    Группа: Член Клуба (500)
    Сообщений: 914
    Регистрация: 18.5.2010
    Из: Тюмень
    Пользователь №: 17 582

    Марка машины:
    LR3/DISCOVERY 3

    p up

    pp blank thumb

    rating 0 mini

    Группа: Член Клуба (500)
    Сообщений: 637
    Регистрация: 18.8.2010
    Из: УсинскПитер
    Пользователь №: 19 509
    Номер машины:
    080

    Марка машины:
    Машина другой марки

    p up

    pp blank thumb

    rating 5 mini

    Группа: Член Клуба (500)
    Сообщений: 914
    Регистрация: 18.5.2010
    Из: Тюмень
    Пользователь №: 17 582

    Марка машины:
    LR3/DISCOVERY 3

    p up

    pp blank thumb

    rating 0 mini

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 1 688
    Регистрация: 21.9.2011
    Из: Москва
    Пользователь №: 33 441
    Номер машины:
    А861ТМ 41

    Марка машины:
    RANGE ROVER SPORT Серия 2005

    p up

    pp blank thumb

    rating 0 mini

    Группа: Член Клуба
    Сообщений: 45
    Регистрация: 28.6.2012
    Из: Санкт-Петербург
    Пользователь №: 42 865

    Марка машины:
    Машина другой марки

    p up

    pp blank thumb

    rating 5 mini

    Группа: Член Клуба (100)
    Сообщений: 434
    Регистрация: 18.8.2008
    Из: Санкт-Петербург
    Пользователь №: 4 877
    Номер машины:
    523

    Марка машины:
    LR3/DISCOVERY 3

    Проблема не в том нужны прибор и программа или нет. Проблема в том, что у подавляющего большинства ОД, при наличии программы, нет нормальных диагностов. И нет желания копаться и искать неисправность. Вы приедете, заплатите деньги, а они разведут руками и предложать поменять блок в целом. А можно потратить свое время и съэкономить свои деньги, копаясь самостоятельно.
    Возможно, перепрошивку вы и не освоите, но считать коды, проверить датчики это не очень сложно.

    p up

    pp blank thumb

    rating 5 mini

    Группа: Член Клуба (500)
    Сообщений: 914
    Регистрация: 18.5.2010
    Из: Тюмень
    Пользователь №: 17 582

    Марка машины:
    LR3/DISCOVERY 3

    spacer

    ну и конечно самое главное правило, наблюдение и профилактика гораздо дешевле кап. ремонта

    Источник

    №47 Обновил блоки через SDD и проверил баланс форсунок

    rqcAs6 dpe11w5x0ojYPgLP oi4 100

    Приветствую! Как следует из названия, долгим субботним вечером, обновил версию прошивки всех доступных блоков: акпп, раздатка и т.п. Примерно в половине блоков стояла последняя версия софта и обнова не требовалась. В общем обновил все кроме блока двигателя. Так как у меня удалены egr и хз как обновление на это отреагирует) Хотя может там и так уже последняя версия софта, честно говоря даже не стал проверять.
    Заодно глянул баланс форсунок. Перед тем как смотреть баланс, покатался на авто, дабы температура масла и ож были около 90°С.

    pIAAAgGeHuA 960

    Land Rover Discovery 2008, двигатель дизельный 2.7 л., 190 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

    Машины в продаже

    Комментарии 23

    ee7ea0es 60

    получается с новой прошивкой баланс форсунок пофиксили? :)))

    rqcAs6 dpe11w5x0ojYPgLP oi4 60

    С чего бы?) В целом жалоб не было + для профилактики топливную мыл пару раз (где-то год и пару лет назад), в бж есть запись про это.

    dbb0cf5s 60

    Да так потеют, что мотор софт еле еле всё в порядок привел)))

    4wAAAgEHXOA 60

    самое главное забыл написать, ЕСТЬ ЛИ РАЗНИЦА после обновления!))так как говорят что ее нет чисто чтоб душенька довольна была).мне вот даже сыкотно их обновлять, больно к напруге сдд чувствительный)

    0cAAAgGgZeA 60

    Блок питания надо.
    У maxiller посмотри 2 тыс все удовольствие.
    Я себе такой купил и забыл «напряжяние меньше 12,5»

    4wAAAgEHXOA 60

    У м еня такой же))))ток гаража нет где Спокойно курочить машину) у подьезда под дождем не та аура!)

    rqcAs6 dpe11w5x0ojYPgLP oi4 60

    самое главное забыл написать, ЕСТЬ ЛИ РАЗНИЦА после обновления!))так как говорят что ее нет чисто чтоб душенька довольна была).мне вот даже сыкотно их обновлять, больно к напруге сдд чувствительный)

    Правду говорят, лично я разницы не заметил) Обновлял с подключенным пускозарядником.

    4wAAAgEHXOA 60

    Вот о чем и я) походу игра не стоит нервов!)

    6OAAAgGmIuA 60

    Витя, как это не стоит. А завалить какой нибудь блок… Это же святое 🙂

    rqcAs6 dpe11w5x0ojYPgLP oi4 60

    4wAAAgEHXOA 60

    С 2.7 и так хватает адреналина!) да и блоки сук дорогие!)

    aae671cs 60

    Вот о чем и я) походу игра не стоит нервов!)

    Для тракторов обновить ПО двигателя святое, ты не заметил, а машине приятно, не зря инженеры сидят и потеют ночами над придумыванием лучшей работы того или другого агрегата

    cAAAAgEU0 A 60

    Расскажижи манипуляции пошагово для обновления!

    rqcAs6 dpe11w5x0ojYPgLP oi4 60

    В текущем сеансе SDD выбираем вкладку «сервисные функции». Прокручиваем вниз до пунктов «Настроить имеющийся блок — …» (например «настроить имеющийся блок — модуль управления коробкой передач), нажимаем. Дальше последовательно выполняем требования программы. В итоге на очередном этапе программа напишет версию софта и нужны ли обновления. Для наглядности вот ссылка на видео (не мое), там Фрил, но принцип тот же hqdefault.
    И еще. Перед тем как обновлять блоки, советую дома (в спокойных условиях и с хорошим интернетом) обновить, во вкладке системных утилиты SDD, файл заводских параметров и файл калибровки. Что бы не сидеть два часа в авто и ждать пока все скачается. Вот пример видео как это сделать hqdefault
    P.s. Ролики не мои, но для наглядности пойдет.
    P.s.s Все вышеперечисленное у меня получилось на версии SDD 154.01, сработает ли на других я не берусь утверждать)

    Источник

    Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.

    Adblock
    detector

    Источник

    ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

    Также обратитесь к разделу 206-09 «Антиблокировочная система тормозов — система контроля тягового усилия» в руководстве для станций технического обслуживания.

    DTC Описание Возможные причины Действие C1A0046 Модуль управления
    • Неправильные данные файла конфигурации автомобиля (CCF), полученные от щитка приборов (IPC) или неправильная конфигурация CCF.
    • Установленный модулятор не соответствует конфигурации автомобиля
    • Неисправность памяти калибровки/ параметров модуля системы контроля устойчивости автомобиля (внутренняя ошибка)
    Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. Сотрите DTC и проверьте, генерируется ли код DTC после перенастройки зажигания по прошествии более 10 секунд включения зажигания. Если вышеуказанное в норме и DTC сохраняется, замените модулятор. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A0196 Светодиод
    • Электрическая цепь светодиода: короткое замыкание на массу
    • Высокое сопротивление
    Проверьте светодиод и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. C1A0294 Кодовый датчик угла поворота заклинен в среднем положении Обнаружено, что поворотный переключатель находился между фиксированными положениями дольше 1 минуты Проверьте работу поворотного переключателя. U007388 Отключение шины «A» передачи данных модуля управления Шина CAN отключена Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010087 Потеря связи с ECM/PCM «A» Сигналы статуса модуля по шине CAN не приняты от модуля управления двигателем/трансмиссией (E/PCM) в предписанное время Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010187 Потеря связи с TCM Сигналы статуса модуля по шине CAN не приняты от блока управления коробкой передач ТСМ в предписанное время Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010287 Потеря связи с модулем управления раздаточной коробкой Сигналы статуса модуля по шине CAN не приняты от VDM в предписанное время Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012287 Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля Сигналы статуса модуля по шине CAN не приняты от VDM в предписанное время Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013287 Потеря связи с модулем управления подвеской «А» Сигналы статуса модуля по шине CAN не приняты от модуля управления высотой положения кузова автомобиля (RLM) в предписанное время Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U015587 Потеря связи с модулем управления щитком панели приборов (IPC) Сигналы счетчика минут по шине CAN не приняты от щитка панели приборов в предписанное время Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U030055 Несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления
    • Несовместимость программного обеспечения с ATCM
    • Конфигурация не настроена
    Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. U040194 Недействительные данные, полученные от ECM/PCM «A»
    • Полученные сигналы статуса управления двигателем не совместимы с указанным режимом
    • Неисправность в системе управления двигателем
    Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к управлению двигателем. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U040294 Недействительные данные, полученные от TCM
    • Полученные сигналы статуса коробки передач не совместимы с указанным режимом
    • Неисправность коробки передач
    Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к коробке передач Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U040394 Недействительные данные, полученные от модуля управления раздаточной коробкой
    • Полученные сигналы статуса раздаточной коробки не совместимы с указанным режимом
    • Неисправность раздаточной коробки Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к раздаточной коробке
    Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U041694 Недействительные данные, полученные от модуля управления динамикой автомобиля
    • Полученные сигналы статуса динамики автомобиля не совместимы с указанным режимом
    • Неисправность системы динамики автомобиля.
    Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к динамической подвеске Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U042194 Недействительные данные, полученные от модуля управления подвеской «А» Неисправность системы динамической подвески Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к динамической подвеске Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U1A034A Параметры конфигурации автомобиля
    • Неправильная конфигурация автомобиля
    • Установлен неправильный модуль
    Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. U1A1449 Сбой инициализации CAN Внутренняя электронная неисправность Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    Источник

    Ошибки (коды неисправностей): что за коды, как их понять и расшифровать.


    Автомобили Land Rover оборудованы бортовыми компьютерами, которые отслеживают показатели функционирования электронных систем и сопоставляют их с заводскими значениями. Если будут найдены какие-либо отклонения, то на приборную панель выдается сигнал-предупреждение. В этом случае автовладельцу не стоит оставлять без внимания такое сообщение и лучше всего обратиться в сервис для проведения диагностики. В сервисном центре LR-Kazan мастера, используя специальное оборудование, считают коды ошибок, установят причину, по которой загорелся код, и предложат способы ее устранения.

    Принцип действия бортового компьютера и расшифровка кодов ошибок


    В бортовом компьютере, встроенном в Land Rover, сохранены данные для правильной работы основных систем, таких как: показатели оптимальных температур в двигателе, автоматической коробке переключения передач; охват оборотов двигателя внутреннего сгорания; давление воздуха в шинах; давление жидкости в тормозной системе и многие другие. Эти показатели проверяются компьютером, а при их отклонении выдается сообщение на приборной панели, например:
    «Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода»;
    «Неисправность цепи распределителя зажигания»;
    «Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона».

    В то же время во внутреннюю память компьютера автомобиля заносятся расширенные данные со всеми подробности происходящего. Для того чтобы произвести считывание кодов неисправности и установить, что они означают, через разъем в салоне автомобиля подключается диагностическое оборудование, считывающее данные и выводящее полную информацию. Результат показывается в виде кода, состоящего из букв и цифр, где:

    U — неисправности, касающиеся связей электронного блока управления;
    P — неисправности основных агрегатов (мотор, коробка переключения передач и связанные системы);
    C — ошибки, касающиеся ходовой части, подвески и рулевого управления;
    B — неисправности вспомогательного оборудования в кузове.

     Компанией Land Rover в коды для удобства внесены также буквы, которые дают возможность установить место поломки. После букв в коде ошибки обычно идет еще цифра. Первая в ряде может быть:
    0 — общее обозначение для OBD II,
    1 (2) — маркировка производителя,
    3 — резервные данные.

     Следующие цифры говорят о локации неполадок:

    • 1, 2 — неисправности в топливной системе, подаче воздуха;
    • 3 —ошибки в зажигании;
    • 4 —ошибки во вспомогательном оборудовании;
    • 5 — неисправности при холостом ходе;
    • 6 — в электрических цепях ECU;
    • 7, 8 — ошибки в работе трансмиссии, автоматической коробки переключения передач, сцепления.

    Далее идут цифры, которые обозначают порядковый номер ошибки и детальнее показывают узлы и агрегаты. Ошибок, обозначенных какой-либо буквой, в автомобиле может быть более ста, и каждая из них связана с определенными неисправностями. Закрывать глаза на высвечивающееся сообщение нельзя, необходимо заехать в сервис для диагностики.

    Расшифровка кодов Land Rover с применением непрофессионального оборудования (например, сканера) не даст водителю никакой информации. Только с помощью профессионального оборудования мастера могут взглянуть на ошибки и раскодировать их значение, открыть и прочитать карту событий, фиксируемую автомобилем. Благодаря этой карте, специалист может установить, при каких показателях эксплуатировался автомобиль, когда загорелось сообщение об ошибке, что дает возможность конкретнее установить характер поломки.

    Расшифровка кодов неисправностей в сервисе

    Многие автосервисы предлагают услуги по считыванию кодов ошибок. Однако в погоне за небольшой ценой не следует заезжать в первый попавшийся техцентр. Необходимо убедиться, что в сервисе используется профессиональное оборудование. Ведь использование неоригинального сканера может выдать некорректное считывание кода неисправности автомобиля и направить ремонт по ложному следу. В квалифицированных автоцентрах, таких как LR-Kazan, применяется оригинальные диагностические аппараты от производителя, которые точно считывают коды ошибок, а лицензионные программы позволяют правильно определить неисправность.

    Сканер помогает корректно расшифровать полученные сообщения и данные из бортового компьютера. Какие могут встретиться ошибки? Например:
    P0142 — сигнализирует о неисправности датчика кислорода.
    U0136 — говорит, что потеряна связь с модулем управления.
    Р0783 — сообщает об ошибке при переключении между третьей и четвертой передачами.
    Р0200 (последние две цифры могут варьироваться от 1 до 12) — свидетельствует о неполадках с форсунками.

    Для чего нужна расшифровка кодов?

    Как мы уже говорили, водителю расшифровка кода не сообщит ровным счетом ничего. Эти данные нужны для работника СТО, чтобы он знал, где искать причину неполадки.

    Компания Land Rover получает коды неисправностей, которые обнаруживаются и передаются им дилерскими центрами. При наличии одной и той же поломки большое количество раз производителем предлагаются варианты их устранения. Эти сведения доступны как руководство и широко используются сервисными центрами, что позволяет существенно сократить время поиска поломки и дальнейшего ремонта.

    Если ошибки носят индивидуальный характер, то результаты расшифровки кода показывают мастеру область для поиска. Специалист, зная систему, в которой имеется неисправность, проводит поэтапную диагностику: проверяет датчики, контакты, электронные схемы и исполнительные механизмы. А обнаружив места обрыва, плохого контакта или изношенной детали, уже предлагает тот или иной способ ремонта.
    В качестве примера рассмотрим код Р0087. Он указывает на низкое давление в топливной магистрали, и специалист поочередно проверяет:
    1. бак и его сетку (она может быть забита);
    2. фильтр насоса, качающего топливо к двигателю;
    3. рампу и состояние форсунок;
    4. датчик давления.

    Также этот код может загореться даже в случае некачественного бензина. Исходя из причины поломки, выполняются ремонтные работы. Диагностика Land Rover может потребовать довольно много времени, и здесь важное значение имеет квалификация и профессионализм мастера, который знает где может прятаться поломка при определенном коде неисправности Land Rover.

    Одним из часто встречающихся кодов является Р0730, касающийся некорректных данных от датчика температуры наружного воздуха. Этот датчик находится на входе в салон и перед двигателем внутреннего сгорания. Поломка может быть в проводке или контактах, или являться лишь единичным сбоем системы. Чтобы узнать характер ошибки, можно произвести ее сброс и посмотреть высветится ли она повторно при эксплуатации автомобиля. Если высвечивается – необходимо принять соответствующие меры: найти обрыв цепи или поменять контролирующий элемент.
    Следует помнить, что только при обращении в профессиональный сервисный центр, возможно правильно расшифровать коды и оперативно установить причину поломки. Это, в свою очередь, сократит время ремонта и возможные негативные последствия для эксплуатации Land Rover.

     Доверьте «здоровье» своего «железного коня» в профессиональные руки мастеров LR-Kazan.

    Источник

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии

    А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Как убрать код ошибки 224003
  • Как убрать код ошибки 0х8007007в

    • ➤