Многие владельцы JR поколения автомобилей сталкиваются с проблемой
Check Engine (лампа, указывающая, что возникла проблема с машиной).
На Chrysler Sebring Sedan JR41 2001-2006, Dodge Stratus Sedan JR41 2001-2006, Gaz Siber 2008-2010
можно узнать без диагностического оборудования какая проблема беспокоит автомобиль.
Сделать это легко!
Надо вставить ключ в замок зажигания и провернуть его в положение «OFF» .
Далее ключ нужно повернуть три раза из положения «OFF» в положение «ON» (все сигнальные значки на
приборной доске «загорятся») . Оставьте ключ в положении «ON» после этих трех включений.
Все это нужно выполнить достаточно быстро, в течении 5 секунд.
После этого все сигнальные значки погаснут, на спидометре, где обычно горят цифры пробега,
загорятся коды или код неисправности, если же таковых не будет, то загорится надпись DONE.
Коды ошибок Chrysler
Р0030 1/1 O2 Sensor Heater Relay Circuit Проблемы в цепи репе нагреватепя киспородного датчика 1/1
Р0036 1/2 O2 Sensor Heater Relay Circuit Проблемы в цепи реле нагревателя кислородного датчика 1/2
Р0106(М) Barometric Pressure Out of Range Входное напряжение датчика абсолютного давления при опрелении барометрического давления вне допустимого диапазона
Р0107(М) Map Sensor Voltage Too Low Низкое напряжение сигнала датчика абсолютного давления воздуха.
Р0108(М) Map Sensor Voltage Too High Высокое напряжение сигнапа датчика абсолютного давления воздуха
Р0112(М) Intake Air Temp Sensor Voltage Low Низкое напряжение сигнала датчика температуры воздуха на впуске
Р0113(М) Intake Air Temp Sensor Voltage High Высокое напряжение сигнала датчика температуры воздуха на впуске
Р0116 Coolant temperature sensor Обнаружена ошибка датчика температуры охлаж-дающей жидкости
Р0117 (М) ЕСТ Sensor Voltage Too Low Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости ниже допустимого.
Р0118(М) ЕСТ Sensor Voltage Too High Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости выше допустимого
Р0121 (М) TPS Voltage Does Not Agree With MAP Сигнал датчика положения дроссельной заслонки не согласуется с сигналом датчика абсолютного давления.
Р0122(М) Throttle Position Sensor Voltage Low Низкое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0123(М) Throttle Position Sensor Voltage High Высокое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0125(М) Closed Loop Temp Not Reached Слишком большая задержка включения управления топливоподачей с обратной связью
Р0131 (М) 1/1 O2 Sensor Shorted To Ground Сигнал кислородного датчика 1/1 ниже нормы
Р0132(М) 1/1 O2 Sensor Shorted To Voltage Сигнал киспородного датчича 1/1 выше нормы
Р0133(М) 1/1 O2 Sensor Slow Response Реакция кислородного датчика 1/1 ниже требуемой частоты
Р0134 (М) 1/1 O2 Sensor Stays at Center Сигнал кислородного датчика 1/1 не соответствует ни бедной, ни богатой смеси
Р0135(М) 1/1 O2 Sensor Heater Failure Неисправность нагревателя кислородного датчика 1/1.
Р0136 1/2 O2 Sensor heater relay circuit open or shorted Неисправность цепи реле нагревателя кислородного датчика 1/2
Р0137(М) 1/2 O2 Sensor Shorted To Ground Сигнал кислородного датчика 1/2 ниже нормы
Р0138(М) 1/2 O2 Sensor Shorted To Voltage Сигнал кислородного датчика 1/2 выше нормы
Р0139(М) 1/2 O2 Sensor Slow Response Реакция кислородного датчика 1/2 не такая, как ожидалось.
Р0140(М) 1/2 O2 Sensor Stays at Center Сигнал кислородного датчика 1/2 не соответствует ни бедной, ни богатой смеси
P0141 (М) 1/2 O2 Sensor Heater Failure Неисправность нагревателя киспородного датчика 1/2
Р0143 1/3 O2 Sensor Shorted To Ground Сигнал киспородного датчика 1/3 ниже нормы
Р0144 1/3 O2 Sensor Shorted To Voltage Сигнал кислородного датчика 1/3 выше нормы
Р0145 1/3 O2 Sensor Slow Response Реакция кислородного датчика 1/3 ниже требуемой частоты
Р0146 1/3 О2 Sensor Stays at Center Сигнал кислородного датчика 1/3 не соответствует ни бедной, ни богатой смеси
Р0147 1/3 О2 Sensor Heater Failure Неисправность нагревателя кислородного датчика 1/3
Р0151(М) 2/1 O2 Sensor Shorted To Ground Сигнал кислородного датчика 2/1 ниже нормы
Р0152(М) 2/1 0′ Sensor Shorted To Voltage Сигнал кислородного датчика 2/1 выше нормы
Р0153 (М) 2/1 O2 Sensor Slow Response Реакция кислородного датчика 2/1 ниже требуемой частоты
Р0154(М) 2/1 O2Sensor Stays at Center Си(нал кислородного датчика 2/1 не соответствует ни бедной, ни богатой смеси
Р0155 (М) 2/1 O2 Sensor Heater Failure Неисправность нагревателя кислородного датчика 2/1
Р0157 (М) 2/2 O2 Sensor Shorted To Ground Сигнал кислородного датчика 2/2 ниже нормы
Р0158(М) 2/2 O2 Sensor Shorted To Voltage Сигнал кислородного датчика 2/2 выше нормы
Р0159 2/2 O2 Sensor Slow Response Реакция кислородного датчика 2/2 ниже требуемой частоты
Р0160 (М) 2/2 O2 Sensor Stays at Center Сигнал кислородного датчика 2/2 не соответствует ни бедной, ни богатой смеси
Р0161(М) 2/2 O2 Sensor Heater Failure Неисправность нагревателя кислородного датчика 2/2
Р0165 Starter Relay Control Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи управления реле стартера.
Р0171(М) 1/1 Fuel System Lean Указание на бедную смесь при ненормально богатом корректирующем факторе (1/1)
Р0172(М) 1/1 Fuel System Rich Указание на богатую смесь при ненормально бедном корректирующем факторе (1/1)
Р0174(М) 2/1 Fuel System Lean Указание на бедную смесь при ненормально богатом корректирующем факторе (2/1)
Р0175 (М) 2/1 Fuel System Rich Указание на богатую смесь при ненормально бедном корректирующем факторе (2/1)
Р0178 Water in Fuel Sensor Voltage Too Low Низкое напряжение сигнала датчика воды в топливе
Р0179 Flex Fuel Sensor Volts Too High Высокое напряжение сигнала датчика Flex Fuel
Р0182 CNG Temp Sensor Voltage Too Low Сигнал датчика температуры сжатого природного газа ниже допустимого
Р0183 CNG Temp Sensor Voltage Too High Сигнал датчика температуры сжатого природного газа выше допустимого
Р0201 (М) Injector #7 Control Circuit Обрыв или короткое замыкание цепи форсунки №1 и топливного коллектора №1
Р02О2 (М) Injector #2 Control Circuit Обрыв или короткое замыкание цепи форсунки №2 и топливного коллектора №2
Р0203 (М) Injector #3 Control Circuit Обрыв или короткое замыкание цепи форсунки №3 и топливного коллектора Ns3
Р0204 (М) Injector #4 Control Circuit Форсунка №4 или топливный коллектор №4 неадекватно отвечает на управляющий сигнал
Р0300 (М) Multiple Cylinder Misfire Пропуски воспламенения в нескольких цилиндрах
Р0301 (М) CYLINDER #1 MISFIRE Пропуски воспламенения в цилиндре №1.
Р03О2 (М) CYLINDER #2 MISFIRE Пропуски воспламенения в цилиндре №2.
Р0303 (М) CYLINDER #3 MISFIRE Пропуски воспламенения в цилиндре №3.
Р0304 (М) CYLINDER #4 MISFIRE Пропуски воспламенения в цилиндре №4.
Р0305 (М) CYLINDER #5 MISFIRE Пропуски воспламенения в цилиндре №5.
Р0306 (М) CYLINDER #6 MISFIRE Пропуски воспламенения в цилиндре №6.
Р0307 (М) CYLINDER #7 MISFIRE Пропуски ВОСППамвНвНИЯ п цилиндре №7.
P03Q8 (М) CYLINDER #8 MISFIRE Пропуски воспламенения в цилиндре №8.
Р0309 (М) CYLINDER #9 MISFIRE Пропуски воспламенения в цилиндре №9.
Р0310 (М) CYLINDER #10 MISFIRE Пропуски воспламенения в цилиндре №10.
Р0320 No Crank Reference Signal at PCM Нет опорного сигнала прокрутки стартером у блока управления силовым агрегатом
Р0325 Knock Sensor #1 Circuit Сигнал датчика детонации №1 выше или ниже порогового напряжения на рабочих частотах вращения
Р0330 Knock Sensor #2 Circuit Сигнал датчика детонации №2 выше или ниже порогового напряжения на рабочих частотах вращения
Р0340 (М) No Cam Signal At PCM Нет синхронизации подачи топлива
Р0350 Ignition Coil Draws Too Much Current Катушка зажигания (1-5) потребляет слишком много тока
Р0351 (М) Ignition Coil # 1 Primary Circuit Пик силы тока в цепи низкого напряжения не достигается за время покоя (катушка №1)
Р0352 (М) Ignition Coil # 2 Primary Circuit Пик силы тока в цепи низкого напряжения не достигается за время покоя (катушка №2)
Р0353 (М) Ignition Coil #3 Primary Circuit Пик силы тока в цепи низкого напряжения не достигается за время покоя (катушка №3).
Р0354 (М) Ignition Coil # 4 Primary Circuit Пик силы тока в цепи низкого напряжения не достигается за время покоя, высокое входное сопротив-ление (катушка №4).
Р0355 (М) Ignition Coil # 5 Primary Circuit Пик силы тока в цепи низкого напряжения не достигается за время покоя, высокое входное сопротив-ление (катушка №5).
Р0356 (М) Ignition Coil # 6 Primary Circuit Пик силы тока в цепи низкого напряжения не достигается за время покоя, высокое входное сопротив-ление (катушка №6).
Р0357 Ignition Coil # 7 Primary Circuit Пик силы тока в цепи низкого напряжения не достигается за время покоя, высокое входное сопротив-ление (катушка №7)
Р0358 Ignition Coil # 8 Primary Circuit Пик силы тока в цепи низкого напряжения не достигается за время покоя, высокое входное сопротив-ление (катушка №8 ).
Р0401 (М) EGR System Failure При диагностике не определено требуемое изменение состава смеси
Р0403 (М) EGR Solenoid Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи управпения клапаном системы РОГ
Р0404 (М) EGR Position Sensor Rationality Сигнал датчика положения клапана РОГ не соответствует ожидаемому
Р0405 (М) EGR Position Sensor Volts Too Low Низкое напряжение сигнала датчика положения клапана РОГ
Р0406 (М) EGR Position Sensor Volts Too High Высокое напряжение сигнала датчика положения клапана РОГ
Р0412 Secondary Air Solenoid Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана подачи воздуха на выпуск
Р0420 (М) 1/1 Catalytic Converter Efficiency Эффективность каталитического нейтрализатора 1/1 ниже требуемого уровня.
Р0432 (М) 2/1 Catalytic Converter Efficiency Эффективность каталитического нейтрализатора 2/1 ниже требуемого уровня.
Р0441 (М) EVAP Purge Flow Monitor При работе системы улавливания паров топлива расход паров вне допустимого диапазона
Р0442 (М) EVAP Leak Monitor Medium Leak Detected В системе улавливания паров топлива обнаружена средняя утечка
Р0443 (М) EVAP Purge Solenoid Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана очистки аккумулятора паров топлива
Р0455 (М) EVAP Leak Monitor Large Leak Detected В системе улавливания паров топлива обнаружена значительная утечка
Р0456 EVAP Leak Monitor Small Leak Detected В системе улавливания парое топлива обнаружена небольшая утечка
Р0460 Fuel Level Unit No Change Over Miles Сигнал датчика уровня топлива не изменяется на заметном пробеге
Р0461 Fuel Level Unit No Changeover Time Сигнап датчика уровня топлива не изменяется дли-тельное время
Р0462 Fuel Level Sending Unit Volts Too Low Сигнал датчика уровня топлива ниже нормы
Р0463 Fuel Level Sending Unit Volts Too High Сигнал датчика уровня топлива выше нормы
Р0500 (М) No Vehicle Speed Sensor Signal Нет сигнала датчика скорости автомобиля (в движении)
Р0505 (М) Idle Air Control Motor Circuits Цепь управления холостым ходом
Р0522 Oil Pressure Sens Low Сигнап датчика давления масла ниже нормы
Р0523 Oil Pressure Sens High Сигнал датчика давления масла выше нормы
Р0551 (М) Power Steering Switch Failure Некорректный сигнал выключателя по давлению в системе усилителя руля (регистрация высокого дав-ления на высоко скорости движения)
Р0600 (М) PCM Failure SPI Communications Нет связи межу сопроцессорами в блоке управления силовым агрегатом
Р0601 (М) Internal Controller Failure Внутренняя неисправности блока управления силовым агрегатом (контрольная сумма).
Р0604 Неисправность модуля RAM блока управления си-ловым агрегатом (АКПП Aisin)
Р0605 Неисправность модуля ROM блока управления си-ловым агрегатом (АКПП Aisin)
Р0622 (G) Generator Field Not Switching Properly Обрыв или короткое замыкание в цепи обмотки возбуждения генератора
Р0645 A/C Clutch Relay Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи реле муфты компрессора кондиционера
Р0700 (М) EATX Controller DTC Present SBEC III или JTEC DTC указывает, что контроллер ЕАТХ или Aisin имеют активную неисправность, ин-дикатор MIL зажигается по сообщению CCD (ЕАТХ) или SCI (Aisin). Неисправность получена от ЕАТХ через CCD или от Aisin через ISO-9141.
Р0703 (М) Brake Switch Stuck Pressed or Realised Неверный статус выключателя педали тормоза (заменен от Р1595)
Р0711 Trans Temp Sensor, No Temp Rise After Start Неисправность датчика температуры жидкости АКПП. Обычно принадлежность OBD II.
Р0712 Trans Temp Sensor Voltage Too Low Напряжение сигнала датчика температуры жидкости АКПП ниже нормы
Р0713 Trans Temp Sensor Voltage Too High Напряжение сигнала датчика температуры жидкости АКПП выше нормы
Р0720 Low Output SPD Sensor RPM, Above 15MPH Зависимость между сигналом датчика частоты вра-щения выходного вала АКПП и скоростью автомобиля вне допустимых пределов
Р0740 (М) Torq Con Clu, No RPM Drop at Lockup Зависимость между частотой вращения двигателя и скоростью автомобиля указала на неисправность системы блокировки гидротрансформатора
Р0743 Torque Converter Clutch Solenoid/ Trans Relay Circuits Обрыв или короткое замыкание в цепи реле / электромагнитного клапана блокировки гидротрансфор-матора (частична блокировка)
________________________________________________________________________________
Р0748 Governor Pressure Sol Control/Trans Relay Circuits Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана регулятора давления или в цепи реле гидротрансформатора (JTEC)
Р0751 O/D Switch Pressed (Lo) More Than 5 Minutes Сигнал выключателя ускоряющей передачи передается длительное время
Р0753 Trans 3-4 Shift Sol/Trans Relay Circuits Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана ускоряющей передачи или реле гидротрансформатора (JTEC)
Р0756 AW4 Shift Sol 3 (2-3) Functional Failure Электромагнитный клапан переключения В (2-3) — функциональная неисправность — (Aisin)
Р0783 3-4 Shift Sol, No RPM Drop at Lockup Электромагнитный клапан ускоряющей передачи неспособен провести переключение с 3-ьей передачи на ускоряющую передачу.
Р0801 Reverse Gear Lockout Circuit Open or Short Обрыв или короткое замыкание в цели электромагнитного клапана блокировки передачи заднего хода
Р01192 IAT circuit low Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске
Р01193 I AT circuit high Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске
Р1195(М) 1/1 0″ Sensor Slow During Catalyst Monitor Медленный отклик кислородного датчика 1/1 при проверке нейтрализатора (был Р0133)
Р1196(М) 2/1 O’ Sensor Slow During Catalyst Monitor Медленный отклик кислородного датчика 2/1 при проверке нейтрализатора (был Р0153)
Р1197 1/2 0* Sensor Slow During Catalyst Monitor Медленный отклик кислородного датчика 1/2 при проверке нейтрализатора (был Р0139)
Р1198 Radiator Temperature Sensor Volts Too High Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе выше допустимого
Р1199 Radiator Temperature Sensor Volts Too Low Напряжение сигнала датчика температуры охлаж-дающей жидкости в радиаторе ниже допустимого
Р1281 Engine is Cold Too Long Температура двигателя ниже нормы при достаточно длинной поездке (термостат)
Р1282 Fuel Pump Relay Control Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса
Р1288 Intake Manifold Short Runner Solenoid Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана «короткого» впускного тракта
Р1289 Manifold Tune Valve Solenoid Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана впускного тракта с изменяемой геометрией
Р1290 CNG Fuel System Pressure Too High Давление в системе сжатого природного газа выше нормы
Р1291 No Ternp Rise Seen From Intake Heaters Включение подогрева впускного коллектора не приводит к заметному повышению температуры воздуха
Р1292 CNG Pressure Sensor Voltage Too High Сигнал датчика давления в системе сжатого природного газа выше нормы
Р1293 CNG Pressure Sensor Voltage Too Low Сигнал датчика давления в системе сжатого природного газа ниже нормы
Р1294(М) Target Idle Not Reached Заданная частота вращения холостого хода не достигнута. Возможны либо утечки вакуума, либо неверная установка шагового электродвигателя регулятора холостого хода
Р1295 No 5 Volts to TP Sensor Нет подачи напряжения (5 В) на датчик положения дроссельной заслонки
Р1 296 No 5 Volts to MAP Sensor Нет подачи напряжения (5 В) на датчик абсолютного давления
Р1297(М) No Change in MAP From Start To Run Нет изменения сигнала датчика абсолютного давления при запуске двигателя
Р1298 Lean Operation at Wide Open Throttle Длительное приготовление бедной смеси при полностью открытой дроссельной заслонке
Р1299(М) Vacuum Leak Found (IAC Fully Seated) Сигнал датчика абсолютного давления не согласован с сигналом датчика положения дроссельной заслонки. Возможны утечки вакуума
Р1388 Auto Shutdown Relay Control Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи реле отключения ASD
Р1389 No ASD Relay Output Voltage At PCM Нет напряжений Z1 или Z2 при включении реле автоматического отключения ASD
Р1390(М) Timing Belt Skipped 1 Tooth or More Нет синхронизации сигналов датчиков положения коленчатого и распределительного вала
Р1391(М) Intermittent Loss of CMP or CKP Потеря сигнала датчика положения распределительного или коленчатого вала (2.0L)
Р1398(М) Misfire Adaptive Numerator at Limit Блок управления двигателем не может применить сигнал датчика положения коленчатого вала для диагностики пропусков воспламенения
Р1399 Wait To Start Lamp Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи индикатора «пауза перед запуском» (Wait to Start)
Р1403 Нет питания (5 В) датчика положения клапана РОГ
Р1476 Too Little Secondary Air Недостаточный расход подачи воздуха на выпуск при проверке системы (был Р0411)
Р1477 Too Much Secondary Air Слишком большой расход подачи воздуха на выпуск при проверке системы (был Р0411)
Р1 478(М) Battery Temp Sensor Volts Out of Limit Напряжение сигнала температуры аккумуляторной батареи ниже нормы
Р1479 Transmission Fan Relay Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи реле вентилятора АКПП
Р1480 PCV Solenoid Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана системы вентиляции картера
Р1481 Сигнал генератора импульсов ЕАТХ RPM для обнаружения пропусков воспламенения не соответствует ожидаемой величине
Р1482 Catalyst Temperature Sensor Circuit Shorted Low Короткое замыкание в цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (низкая температура)
Р1483 Catalyst Temperature Sensor Circuit Shorted High. Короткое замыкание в цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (высокая температура)
Р1484 Catalytic Converter Overheat Detected Обнаружен перегрев каталитического нейтрализатора
Р1485 Air Injection Solenoid Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана системы подачи воздуха на выпуск
Р1486(М) EVAP Leak Monitor Pinched Hose Found Насос определения утечек (LDP) в системе улавливания паров топлива определил пережатие шланга
Р1487 Hi Speed Rad Fan CTRL Relay Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи реле №2 управления высокой скоростью вентилятора радиатора
Р1488 Auxiliary 5 Volt Supply Output Too Low Вспомогательное питание датчика (5 В) ниже приемлемого предела
Р1489(М) High Speed Fan CTRL Relay Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления высокой скоростью вентилятора радиатора
Р1490 (М) Low Speed Fan CTRL Relay Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления низкой скоростью вентилятора радиатора
Р1491 Rad Fan Control Relay Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления скоростью вентилятора радиатора (включая реле питания)
Р1492 (M.G) Ambient/Sail Temp Sen Volts Too High Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха выше нормы
Р1493 (M, G) Ambient/Bail Temp Sen Volts Too Low Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха ниже нормы
Р1494 (М) Leak Detection Pump Sw or Mechanical Fault Некорректный статус выключателя насоса определения утечек (LDP) в системе улавливания паров топлива
Р1495 (М) Leak Detection Pump Solenoid Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана насоса определения утечек (LDP)
Р1496 (М) 5 Volt Supply, Output Too Low Питание датчика (5 В) ниже приемлемого предела, (меньше 4 В в течение 4 секунд).
Р1498 High Speed Rad Fan Ground CTRL Rly Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи реле №3 управления высокой скоростью вентилятора радиатора
P1594(G) Charging System Voltage Too High Напряжение зарядки аккумуляторной батареи выше допустимого
Р1595 Speed Control Solenoid Circuits Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитных клапанов системы поддержания скорости
Р1596 Speed Control Switch Always High На выключателе системы поддержания скорости напряжение выше допустимого
Р1597 Speed Controi Switch Always Low На выключателе системы поддержания скорости напряжение ниже допустимого
Р1598 А/С Pressure Sensor Volts Too High Напряжение датчика давления в системе кондиционирования слишком высокое
P1599 A/C Pressure Sensor Volts Too Low Напряжение датчика давления в системе кондиционирования слишком низкое
Р1680 Clutch Released Switch Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи муфты компрессора кондиционера
Р1681 No I/P Cluster CCD/J1 850 Messages Received Нет обмена между блоками CCD/J1850 управления приборами
Р1682 (G) Charging System Voltage Too Low Напряжение зарядки аккумуляторной батареи ниже допустимого и нет заметного изменения напряжения при проверке выхода генератора
Р1683 SPD CTRL PWR Relay: or SIC 12v Driver CKT Обрыв или короткое замыкание в цепи управления системы поддержания скорости (внешнее репе SBECII)
Р1684 Аккумуляторная батарея была отсоединена в пределах последних 50 запусков.
Р1685 Skim Invalid Key Контроллер управления двигателем получил недействительный код SKIM
Р1686 No SKIM BUS Messages Received Нет обмена между модулями CCD/J1850 при проверке кодов иммобилайзера (SKIM).
Р1687 No MIC BUS Message Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока приборов (MIC)
Р1693 DTC Detected in Companion Module Неисправность возникла в сопутствующем блоке управления двжагеля.
Р1694 Fault In Companion Module Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления силовым агрегатом (Aisin)
Р1695 No CCD/J1850 Message From Body Control Module Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления электрооборудованием автомобиля
Р1696(М) PCM Failure EEPROM Write Denied Неудачная попытка записать в EEPROM место блока управления.
Р1697(М) PCM Failure SRI Mile Not Stored Неудачная попытка обновить показания индикатора обслуживания (SRI или EMR) в EEPROM.
Р1698 (М) No CCD/J1850 Message From TCM Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления АКПП (electronic transmission control module (EATX))
Р1719 Skip Shift Solenoid Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения 2-3
Р1740 Неисправность в цепи электромагнитного клапана ТСС или повышающей передачи
Р1756 GOV Press Not Equal to Target @ 15-20 PSI Требуемое и фактическое давление в системе управления регулятором не в пределах допуска для управлением 1-ой, 2-ой. и 3-ьей передачами (сбой среднего давления)
Р1757 GOV Press Not Equal to Target @ 15-20 PSI Требуемое и фактическое давление в системе управления регулятором не в пределах допуска для управлением 1-ой, 2-ой, и 3-ьей передачами (сбой нулевого давления)
1762 Gov Press Sen Offset Volts Too Lo or High Сигнал датчика давления регулятора больше или меньше, чем предел калибровки (в трех последова-тельных калибровках Парк/Нейтраль).
Р1763 Governor Pressure Sensor Volts Too Hi Напряжение сигнала датчика давления регулятора выше приемлемого уровня
Р1764 Governor Pressure Sensor Volts Too Low Напряжение сигнала датчика давления регулятора ниже приемлемого уровня
Р1765 Trans 12 Volt Supply Relay CTRL Circuit Обрыв или короткое замыкание в цепи реле питания управления АКПП (питание системы ТСС)
Р1899 (М) P/N Switch Stuck in Park or in Gear Неверный статус выключателя Парк/Нейтраль
-
#2
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
а как на 406 не катит? ведь там же ЭБУ — микас 11? или моторолла ещё?
-
#3
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
с евро 3 микас 11
а как с микаса считать ?
-
#4
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
а ,блин! забыл!
там же новый разъём, OBD 2. В СТАРОМ РАЗЪЁМЕ ДИАГНСТИКИ НАБО БЫЛО ПЕРЕМКНУТЬ ДВА ВЫВОДА 10 и 12. в новом по идее тоже самое. вот только какие выводы — х.з.
при установки перемычки на старом разъёме лампа чек энджин выдавал коды неисправностей количеством вспышек.
-
#5
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
А эти разъёмы в салон выходят? Лампа чек енджин как выдаёт, типа азбуки морза чтоль?
-
#6
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
разъём диагностики находится ( в новом салоне) около левой коленки водитаеля. там же блк предохранителей.
лампа даёт серии вспышек соответствющие цыфрам. из цыфр складывается код ошибки.
с начала троекратно код 12. это подтверждение работы линии диагностики.
затем идут коды неисправностей, если они есть.
по крайней мере так было на предыдущих микасах.
-
#7
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
А вообще толковый мануал про эту фигню есть где нить? Может с машиной какую нить книжку дают?
-
#8
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
может и дают с крысой. но вряд ли.
а так какмасутра по волгам с двигателем крайслер. издательство » третий рим» или » за рулём».
-
#9
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
а замыкать эти контакты чем можно? любой проволкой, или там сопля даётся?
-
#10
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
а замыкать эти контакты чем можно? любой проволкой, или там сопля даётся?
Да не замыкайте вы там ,ради бога ,ничего.Не выйдет Микас 11 СR на самодиагностику.Да и коды ошибок вам мало чем помогут.Ну если уж неймётся ,то только БК.Про компьютер с адаптером уж вообще не вспоминаю.
-
#11
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
Да не замыкайте вы там ,ради бога ,ничего.Не выйдет Микас 11 СR на самодиагностику.Да и коды ошибок вам мало чем помогут.Ну если уж неймётся ,то только БК.Про компьютер с адаптером уж вообще не вспоминаю.
Это точно? Т.е. всё таки придётся покупать и ставить БК??????? Проще никак???
И потом, что значит не имётся? Вот допустим машина встала, из-за выхода из строя какого нибудь датчика — по коду ошибки посмотрел что за датчик, заменил и поехал. Это ж полезная вещь!!!
-
#12
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
2 vlr,
а что,у 11 микаса нет такого режима самодиагностики как на предыдущих версиях?
-
#13
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
у 11 микаса нет такого режима самодиагностики как на предыдущих версиях?
Нету — тама протокол обмена уже другой.И вообще практически везде ,где разъём диагностики ОБД-2 самодиагностики нет.
Вот допустим машина встала, из-за выхода из строя какого нибудь датчика — по коду ошибки посмотрел что за датчик, заменил и поехал. Это ж полезная вещь!!!
Ну,что вам сказать?Вы рассуждаете,как человек не сталкивающийся с этим на практике.Вот когда машина встала уже,поверьте мне,ошибки считывать незачем — тут другие приёмы поиска неисправности рулят.Потом,считывание кодов и просто замена датчиков далеко не всегда приводит к желаемому результату.Но если уж хочется,то поставьте БК — для любителя самрое то.
Последнее редактирование: 23 Июл 2008
-
#14
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
Ну,что вам суазать?Вы рассуждаете,как человек не сталкивающийся с этим на практике.Вот когда машина встала уже,поверьте мне,ошибки считывать незачем — тут другие приёмы поиска неисправности рулят.Потом,считывание кодов и просто замена датчиков далеко не всегда приводит к желаемому результату.Но если уж хочется,то поставьте БК — для любителя самрое то.
Хе-хе, ну как бы да. А какие другие способы поиска несправностей, которые рулят??. То, что если машина встала — это 101 причина — это ясно. Просто у меня есть достаточно большой опыт общения с карбюраторной машиной, но не со впрысковой, так что самопоиск дефекта именно в электронике мне пригодился бы. Если диагностика покажет, что все датчики исправны (и стало быть ЭБУ тоже исправен), то, разумеется, причину в другом искать надо. Считывание кода ошибки я не считаю понацеей от гимора поиска поломки систем питания и/или зажигания. Я считаю это средством, облегчающим этот поиск, в крайнем случае (если с датчиками всё ОК) отсечения некоего множества поиска. Хотя, конечно, и эта система может давать сбои…
-
#15
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
Создатели новых ЭБУ считают, что у нас автосервисы на каждом километре. Их бы к нам на недельку.
-
#16
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
А какие другие способы поиска несправностей, которые рулят??.
Да всё те же,что и в карбюраторных авто.В принципе,любой автомобиль не заводится при отсутствии искры,топлива,компрессии или когда искра или топливо невовремя подаётся.Все остальные случаи лишь производные от вышеперечисленных.Способы поиска неисправностей на инжекторных авто имеют лишь свои особенности,учитывающие конструкцию системы впрыска и всё.А ,скажем неисправные датчики редко дают о себе знать с помощью кодов ошибок.Гораздо чаще форму сигнала смотреть надо.
-
#17
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
А ,скажем неисправные датчики редко дают о себе знать с помощью годов ошибок.Гораздо чаще форму сигнала смотреть надо.
Вот здесь по подробнее пожалуйста. В смысле с осциллогафом тыкаться надо????…..
-
#18
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
И вообще практически везде ,где разъём диагностики ОБД-2 самодиагностики нет.
погоди. причём тут разъём диагностики? не разъём же определяет наличие самодиагностики, а тип ЭБУ.
вот у меня ителма вс 5.6. разъём обд2. и что, там нет самодиагностики?
или если бы на 11 микас поставить обычный разъём , от этого самодиагностика появится?
-
#19
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
погоди. причём тут разъём диагностики? не разъём же определяет наличие самодиагностики, а тип ЭБУ.
вот у меня ителма вс 5.6. разъём обд2. и что, там нет самодиагностики?
или если бы на 11 микас поставить обычный разъём , от этого самодиагностика появится?
ИМХО надёже царь имеет ввиду, что наличие штатного разъёма ОБД-2 предполагает наличие ЭБУ (штатного) без самодиагностики. Он же говорит «почти на всех».
-
#20
Ответ: Самый простой способ считать код ошибки Крайслер???
погоди. причём тут разъём диагностики?
Вот конкретно у вас самодиагностика есть,а по поводу других вариантов
MetalliC уже ответил.Мне добавить нечего.
Добавлено через 4 минуты 34 секунды
Вот здесь по подробнее пожалуйста. В смысле с осциллогафом тыкаться надо????…..
Когда нет диагностической программы или портативного сканера с функцией графического отображения параметров,то можно и осциллографом.Кстати,мощные мотор-тестеры типа МОТОДОКА,и есть ни что иное ,как осциллограф,оснащенный всякими приспособлениями для снятия всевозможных параметров с автомобиля.
Последнее редактирование: 24 Июл 2008
Как считывать коды ошибок в Крайслерах и Доджах.
-
22.12.2010 03:42
#1
Как считывать коды ошибок в Крайслерах и Доджах.
Для тех кто не знает, очень наглядное видео:
____________________________
Автопутешествующий Хамеровод.
-
22.12.2010 03:53
#2
И Расшифровка самих кодов диагностики:
P01XX FUEL AND AIR METERING Измерители топлива и воздуха
P0100 MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
P0102 MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
P0103 MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
P0105 MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика давления воздуха
P0106 MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
P0107 MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
P0108 MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
P0110 IAT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 IAT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
P0112 IAT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
P0113 IAT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
P0115 ECT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 ECT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
P0117 ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
P0118 ECT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
P0120 TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
P0121 TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
P0122 TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
P0123 TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
P0125 LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру
P0130 02 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)
P0131 02 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала
P0132 02 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала
P0133 02 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0134 02 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна
P0135 02 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен
P0136 02 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S2 несправен
P0137 02 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала
P0138 02 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала
P0139 02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0140 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
P0141 02 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен
P0142 02 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S3 несправен
P0143 02 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала
P0144 02 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала
P0145 02 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0146 02 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна
P0147 02 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен
P0150 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)
P0151 02 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала
P0152 02 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала
P0153 02 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0154 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна
P0155 02 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен
P0156 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S2 несправен
P0157 02 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала
P0158 02 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала
P0159 02 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0160 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна
P0161 02 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен
P0162 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S3 несправен
P0163 02 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала
P0164 02 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала
P0165 02 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0166 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна
P0167 02 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен
P0170 BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №1
P0171 BANK 1 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
P0172 BANK 1 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
P0173 BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №2
P0174 BANK 2 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)
P0175 BANK 2 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
P0176 FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик выброса СНх неисправен
P0177 FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
P0178 FUEL COMPOSITION LOW INPUT Низкий уровень сигнала датчика СНх
P0179 FUEL COMPOSITION HIGH INPUT Высокий уровень сигнала датчика СНх
P0180 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна
P0181 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона
P0182 FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «А»
P0183 FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «А»
P0185 FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна
P0186 FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона
P0187 FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «В»
P0188 FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «В»
P0190 FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна
P0191 FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
P0192 FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT Низкий сигнал датчика давления топлива
P0193 FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT Высокий сигнал датчика давления топлива
P0194 FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT Сигнал датчика давления топлива перемежающийся
P0195 ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна
P0196 ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
P0197 ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW Низкий сигнал датчика температуры масла
P0198 ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH Высокий сигнал датчика температуры масла
P0199 ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика температуры масла перемежающийсяP02XX FUEL AND AIR METERING
P0200 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления форсункой неисправна
P0201 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна
P0202 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна
P0203 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна
P0204 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
P0205 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна
P0206 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна
P0207 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна
P0208 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна
P0209 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна
P0210 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна
P0211 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна
P0212 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна
P0213 COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна
P0214 COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна
P0215 ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION Соленоид выключения двигателя неисправен
P0216 INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION Цепь контроля времени впрыска неисправна
P0217 ENGINE OVERTEMP CONDITION Двигатель находится в перегретом состоянии
P0218 TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION Трансмиссия находится в перегретом состоянии
P0219 ENGINE OVERSPEED CONDITION Двигатель перекручен
P0220 TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В»
P0221 TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона
P0222 TPS SENSOR B LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «В»
P0223 TPS SENSOR B HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «В»
P0224 TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «В» перемежающийся
P0225 TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С»
P0226 TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона
P0227 TPS SENSOR C LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «С»
P0228 TPS SENSOR C HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «С»
P0229 TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «С» перемежающийся
P0230 FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна
P0231 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень
P0232 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень
P0233 FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень
P0235 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен
P0236 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона
P0237 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень
P0238 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень
P0239 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен
P0240 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона
P0241 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень
P0242 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень
P0243 TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен
P0244 TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона
P0245 TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт
P0246 TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт
P0247 TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен
P0248 TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона
P0249 TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт
P0250 TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт
P0251 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «А» неисправен
P0252 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона
P0253 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень
P0254 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень
P0255 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся
P0256 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «В» неисправен
P0257 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона
P0258 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень
P0259 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень
P0260 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся
P0261 INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю
P0262 INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0263 CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен
P0264 INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю
P0265 INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0266 CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен
P0267 INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю
P0268 INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0269 CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен
P0270 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю
P0271 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0272 CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен
P0273 INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю
P0274 INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0275 CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен
P0276 INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю
P0277 INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0278 CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен
P0279 INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю
P0280 INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0281 CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен
P0282 INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю
P0283 INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0284 CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен
P0285 INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю
P0286 INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0287 CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен
P0288 INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю
P0289 INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0290 CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен
P0291 INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю
P0292 INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0293 CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен
P0294 INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю
P0295 INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0296 CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправенP03XX IGNITION SYSTEM OR MISFIRE Система зажигания и пропуски
P0300 RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре
P0302 CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре
P0303 CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
P0304 CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре
P0305 CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре
P0306 CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре
P0307 CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре
P0308 CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре
P0309 CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре
P0310 CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре
P0311 CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре
P0312 CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре
P0320 IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION Цепь распределителя зажигания неисправна
P0321 IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы
P0322 IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует
P0323 IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся
P0325 KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №1 неисправна
P0326 KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы
P0327 KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень
P0328 KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень
P0329 KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся
P0330 KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №2 неисправна
P0331 KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы
P0332 KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень
P0333 KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень
P0334 KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся
P0335 CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен
P0336 CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы
P0337 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу
P0338 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В
P0339 CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика «А» перемежающийся
P0340 CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик положения распределительного вала неисправен
P0341 CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0342 CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу
P0343 CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0344 CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся
P0350 IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны
P0351 IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны
P0352 IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны
P0353 IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны
P0354 IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны
P0355 IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны
P0356 IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны
P0357 IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны
P0358 IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны
P0359 IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны
P0360 IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны
P0361 IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны
P0362 IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны
P0370 TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION
P0371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
P0372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
P0373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES
P0374 TIMING REF (HRS) A NO PULSES
P0375 TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION
P0376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
P0377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
P0378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES
P0379 TIMING REF (HRS) B NO PULSES
P0380 GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны
P0381 GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны
P0385 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны
P0386 CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы
P0387 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика оборвана или замкнута на массу
P0388 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов
P0389 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT Сигнал датчика «В» перемежающийсяP04XX AUXILIARY EMISSION CONTROLS
P0400 EGR FLOW MALFUNCTION Система рециркуляции отработанных газов неисправна
P0401 EGR FLOW INSUFFICIENT Система рециркуляции отработанных газов неэффективна
P0402 EGR FLOW EXCESSIVE Система рециркуляции отработанных газов избыточна
P0403 EGR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна
P0404 EGR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0405 EGR SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень
P0406 EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень
P0407 EGR SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал датчика «В» имеет низкий уровень
P0408 EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал датчика «В» имеет высокий уровень
P0410 SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна
P0411 SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха
P0412 SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» неисправен
P0413 SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда открыт
P0414 SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда закрыт
P0415 SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» неисправен
P0416 SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога
P0421 WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога
P0422 MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога
P0423 HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога
P0424 HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога
P0430 CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога
P0431 WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога
P0432 MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога
P0433 HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога
P0434 HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога
P0440 EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION Контроль системы улавливания паров бензина неисправен
P0441 EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW Система улавливания паров бензина плохо продувается
P0442 EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров
P0443 EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен
P0444 EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт
P0445 EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт
P0446 EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно
P0447 EVAP VENT CONTROL OPEN Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт
P0448 EVAP VENT CONTROL SHORTED Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт
P0450 EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION Датчик давления паров бензина неисправен
P0451 EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон
P0452 EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень
P0453 EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень
P0454 EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся
P0455 EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров
P0460 FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика уровня топлива неисправна
P0461 FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы
P0462 FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень
P0463 FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень
P0464 FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся
P0465 PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика потока воздуха продувки неисправен
P0466 PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы
P0467 PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень
P0468 PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень
P0469 PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся
P0470 EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION Датчик давления выхлопных газов неисправен
P0471 EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон
P0472 EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW Сигнал датчика давления имеет низкий уровень
P0473 EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH Сигнал датчика давления имеет высокий уровень
P0474 EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT Сигнал датчика давления перемежающийся
P0475 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен
P0476 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон
P0477 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень
P0478 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень
P0479 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT Сигнал клапана датчика давления перемежающийсяP05XX VEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS
P0500 VSS SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости автомобиля неисправен
P0501 VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы
P0502 VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень
P0503 VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень
P0505 IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION Система поддержания холостого хода неисправна
P0506 IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие
P0507 IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие
P0510 CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен
P0530 A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION Датчик давления хладагента кондиционера неисправен
P0531 A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон
P0532 A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень
P0533 A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень
P0534 A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS Большая потеря хладагента в кондиционере
P0550 PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Датчик давления гидроусилителя руля неисправен
P0551 PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон
P0552 PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика давления имеет низкий уровень
P0553 PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика давления имеет высокий уровень
P0554 PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT Сигнал датчика давления перемежающийся
P0560 SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION Датчик бортового напряжения неисправен
P0561 SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE Бортовое напряжение нестабильно
P0562 SYSTEM VOLTAGE LOW Бортовое напряжение имеет низкий уровень
P0563 SYSTEM VOLTAGE HIGH Бортовое напряжение имеет высокий уровень
P0565 CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION Цепь включения «круиз контроля» неисправна
P0566 CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION Цепь выключения «круиз контроля» неисправна
P0567 CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна
P0568 CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна
P0569 CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна
P0570 CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна
P0571 CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен
P0572 CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW Переключатель всегда замкнут
P0573 CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH Переключатель всегда разомкнутP06XX COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS
P0600 SERIAL COMM LINK MALFUNCTION Линия передачи последовательных данных неисправна
P0601 INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR Ошибка контрольной суммы внутренней памяти
P0602 CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR Программная ошибка контрольного модуля
P0603 INTERN CONTROL MOD KAM ERROR Ошибка репрограммируемой памяти
P0604 INTERN CONTROL MOD RAM ERROR Ошибка оперативного запоминающего устройства
P0605 INTERN CONTROL MOD ROM ERROR Ошибка постоянного запоминающего устройства
P0606 PCM PROCESSOR FAULT Ошибка модуля управления энергосбережениемP07XX TRANSMISSION
P0700 TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION Система управления трансмиссией неисправна
P0701 TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE Система управления трансмиссией работает неверно
P0702 TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL
P0703 TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION Переключатель карданный вал/тормоза неисправен
P0704 CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика включения сцепления неисправен
P0705 TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен
P0706 TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0707 TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0708 TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT имеет высокий уровень
P0709 TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся
P0710 TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен
P0711 TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0712 TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0713 TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT имеет высокий уровень
P0714 TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся
P0715 INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости турбины неисправен
P0716 INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0717 INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует
P0718 INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся
P0719 TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу
P0720 OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна
P0721 OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы
P0722 OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует
P0723 OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся
P0724 TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание
P0725 ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен
P0726 ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0727 ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует
P0728 ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся
P0730 GEAR RATIO INCORRECT Передаточное число трансмиссии неверно
P0731 GEAR 1 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно
P0732 GEAR 2 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно
P0733 GEAR 3 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно
P0734 GEAR 4 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно
P0735 GEAR 5 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно
P0736 REVERSE INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно
P0740 TCC CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна
P0741 TCC PERF OR STUCK OFF Дифференциал всегда выключен (разблокирован)
P0742 TCC CIRCUIT STUCK ON Дифференциал всегда включен (заблокирован)
P0743 TCC CIRCUIT ELECTRICAL
P0744 TCC CIRCUIT INTERMITTENT Дифференциал состояние неустойчивое
P0745 PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION Управление сжимающим соленоидом неисправно
P0746 PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF Соленоид всегда в выключенном состоянии
P0747 PRESSURE SOLENOID STUCK ON Соленоид всегда во включенном состоянии
P0748 PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL
P0749 PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT Состояние соленоида неустойчиво
P0750 SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION Соленоид «А» включения передачи неисправен
P0751 SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF Соленоид «А» всегда в выключенном состоянии
P0752 SHIFT SOLENOID A STUCK ON Соленоид «А» всегда во включенном состоянии
P0753 SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL
P0754 SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT Состояние соленоида «А» неустойчиво
P0755 SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION Соленоид «В» включения передачи неисправен
P0756 SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF Соленоид «В» всегда в выключенном состоянии
P0757 SHIFT SOLENOID B STUCK ON Соленоид «В» всегда во включенном состоянии
P0758 SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL
P0759 SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT Состояние соленоида «В» неустойчиво
P0760 SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION Соленоид «С» включения передачи неисправен
P0761 SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF Соленоид «С» всегда в выключенном состоянии
P0762 SHIFT SOLENOID C STUCK ON Соленоид «С» всегда во включенном состоянии
P0763 SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL
P0764 SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT Состояние соленоида «С» неустойчиво
P0765 SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION Соленоид «Д» включения передачи неисправен
P0766 SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF Соленоид «Д» всегда в выключенном состоянии
P0767 SHIFT SOLENOID D STUCK ON Соленоид «Д» всегда во включенном состоянии
P0768 SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL
P0769 SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT Состояние соленоида «Д» неустойчиво
P0770 SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION Соленоид «Е» включения передачи неисправен
P0771 SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF Соленоид «Е» всегда в выключенном состоянии
P0772 SHIFT SOLENOID E STUCK ON Соленоид «Е» всегда во включенном состоянии
P0773 SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL
P0774 SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT Состояние соленоида «Е» неустойчиво
P0780 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач не работает
P0781 1-2 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает
P0782 2-3 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает
P0783 3-4 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает
P0784 4-5 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает
P0785 SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION Соленоид управления синхронизатором неисправен
P0786 SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE
P0787 SHIFT/TIMING SOL LOW Соленоид управления синхронизатором всегда выключен
P0788 SHIFT/TIMING SOL HIGH Соленоид управления синхронизатором всегда включен
P0789 SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT Соленоид управления синхронизатором неустойчив
P0790 NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION Цепь переключателя режима движения неисправна .____________________________
Автопутешествующий Хамеровод.
-
22.12.2010 03:57
#3
Насколько я в курсе, подходит и для Джипов, но лучше уточнить.
____________________________
Автопутешествующий Хамеровод.
-
22.12.2010 10:10
#4
коды ошибок по OBD II имеют стандартные значения, следовательно должны подходить ко всем маркам, использующим данный протокол.
-
22.12.2010 21:45
#5
Я думаю полезная для нас штука)))
BMW G32 630d GT xDrive Model Luxury Line 2018
-
22.12.2010 21:57
#6
Сообщение от dentis
Насколько я в курсе, подходит и для Джипов, но лучше уточнить.
Абсолютно верно, только есть нюансы. Например, 0700 помимо глюка компа может быть вызвана износом фрикционов АКПП. Сам пробовал менять комп коробки — результата ноль, после ремонта АКПП (комп и блок клапанов оставлены родные) — всё пришло в норму.
Последний раз редактировалось Андрей 74; 22.12.2010 в 22:00.
Коды диагностики двигателя OBD I (OBD 1)
Информация по самодиагностике, содержащаяся в компьютере автомобиля может быть получена с помощью ключа зажигания или (с 1997 года) с использованием прибора диагностики (DRВ II). Этот прибор присоединяется к диагностическому разъему (расположен над тормозной педалью) и считывает коды и параметры на экран цифрового дисплея. Это прибор очень дорог и часто недоступен. Основным препятствием для использования ключа зажигания является то, что этот способ не выявляет всех неисправностей и всех кодов.
Для считывания кодов с помощью ключа зажигания, сначала затяните стояночный тормоз и установите селектор КПП в положение «Р». Увеличьте обороты двигателя примерно до 2500 об/мин и медленно дайте им опуститься до холостых. Также кратковременно включите кондиционер, а затем выключите его. Затем, если у Вас автоматическая коробка, удерживая ногой тормоз, переведите селектор в каждое положение КПП (R, D, и т.д.), а затем верните его обратно в «Р». Это позволит компьютеру получить коды неисправностей, которые могут поступить от датчиков, контролирующих КПП, обороты двигателя или кондиционер.
Доступ к кодам осуществить легко — все, что Вам понадобится — это ключ зажигания.
После того, как Вы вставили ключ зажигания, он должен находиться в позиции «LOCK». Поверните ключ в следующее положение, т.е. «OFF» . Теперь самое трудное! Ключ нужно повернуть три раза из положения «OFF» в положение «ON». Оставьте ключ в положении «ON» после этих трех включений. Все это нужно выполнить достаточно быстро, в течении 5 секунд.
Когда ключ зажигания поворачивается в положение «ON», индикаторы приборной панели вспыхивают и раздается звук «динг». Не расстраивайтесь, если у Вас не получится с первого раза. Пробуйте еще…
Коды диагностики будут отображаться на цифровом индикаторе пробега и одновременно отображаться индикатором «Check Engine».
Если код «12» должен быть показан, цифра «12» будет показана на индикаторе пробега, где обычно показывается километраж. Индикатор «Check Engine» промигает следующее:
<пауза>
Код «24» будут выглядеть примерно так:
<пауза>
Если будет показываться более одного кода, они будут выдаваться с перерывом 3-4 секунды.
Если у Вас автомобиль соответствует стандарту OBD-II (выпущен в 1996 году и позднее) коды неиправностей будут другие.
Расшифровка кодов неисправностей
Код 11 — Нет сигнала от датчика положения коленвала двигателя.
Код 12 — Аккумуляторная батарея была отсоединена в течение 50 последних включений зажигания. Информация может оказаться полезной при покупке и будет означать, что продавец, вероятно, отключал аккумулятор в попытке сбросить записанные компьютером коды неисправностей.
Код 13 ** — Указывает проблемы с датчиком давления (МАР) вакуумной системы. Нет разницы давления с атмосферным.
Код 14 ** — Напряжение c датчика МАР слишком низкое или слишком высокое.
Код 15 ** — Проблемы с сигналом датчика расстояния/скорости автомобиля. Нет сигнала датчика, определяющего дорожные условия.
Код 16 — Потеря напряжения батареи.
Код 17 — Двигатель холодный. Температура охлаждающей жидкости остается ниже нормальной рабочей температуры (проверьте термостат).
Код 21 ** — Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленне, чем необходимо.
Код 22 ** — Напряжение датчика охлаждающей жидкости слишком высокое или низкое. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости.
Код 23 ** — Напряжение датчика температуры воздуха высокое или низкое. Проверьте датчик.
Код 24 ** — Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TPS) высокое или низкое или оно не соответствует показаниям датчика MAP.
Код 25 ** — Неисправен мотор холостого хода. Текущие обороты холостого хода не соответствуют заданным.
Код 27** — Одна из форсунок не отвечает на управляющий сигнал
Код 31 ** — Проблема с цепью соленоида очистки емкости системы испарения.
Код 32 ** — Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.
Код 33 — Цепь реле муфты кондиционера разорвана или закорочена.
Код 34 — Разорваны или закорочены цепи одного из вакуумных соленоидов круиз контроля.
Код 35 — Разорваны или закорочены цепи реле вентилятора
Код 37 — Цепь соленоида муфты преобразователя крутящего момента. Детектируется разрыв или замыкание в цепи соленоида разблокировки части дросселя преобразователя крутящего момента (только автомобили с автоматической КПП). Либо некорректный сигнал с датчика переключения режимов автоматической коробки.
Код 41 ** — Разорвана или закорочена цепь обмотки возбуждения генератора (так же в случае необходимости замен щёток генератора).
Код 42 — Разорвана или замкнута цепь управления реле АSD (реле автоматического отключения подачи топлива).
Код 43 — Не работает свеча зажигания в в одном или более цилиндров (4 и 6-цилиндровые двигатели)
Код 44 — Неправильная работа датчика температуры воздуха.
Код 45 — Соленоид повышающей передачи и его цепь.
Код 46 ** — Напряжение системы заряда слишком высокое. Напряжение батареи регулируется неправильно.
Код 47 ** — Напряжение системы заряда слишком низкое. Напряжение батареи ниже напряжения зарядки при работе двигателя.
Код 51 ** — Сигнал с датчика кислорода указывает на обеднение воздушно-топливной смеси при работе двигателя.
Код 52 ** — Сигнал с датчика кислорода указывает на обогащение воздушно-топливной смеси при работе двигателя.
Код 53 — Неисправен блок управления автоматической коробкой передач
Код 54 — Нет сигнала датчика положения распредвала в распределителе зажигания.
Код 55 — Это код конца сообщений. Завершение выдачи последовательности кодов неисправностей.
Код 62 — Просрочены сроки регулярного тех.обслуживания системы снижения токсичности.
Код 66 — Нет сигнала от модуля управления трансмиссией
Код 76 — цепь балластного резистора топливного насоса (если установлен).
Код 77 — цепь сервопривода круиз-контроля
** — Эти коды зажигают лампу » СНЕСК ENGINE» на приборной панели при работе двигателя после записи кодов неисправностей. То есть, индикатор «СНЕСК ENGINE» будет гореть при включении зажигании, если обнаружена любая из помеченных звездочкой неисправностей. для того, чтобы погасить лампу » СНЕСК ENGINE» иногда достаточно отключить на некоторое время аккумулятор.
Стандарт OBD-II (выпуск в 1996 году и позднее)
Коды ошибок Chrysler
Ниже приведен список кодов ошибок для автомобилей, оснащенных системой OBD II (On Board Diagnostic System) с кратким описанием.
Коды ошибок
Ниже приведен список кодов ошибок для автомобилей, оснащенных системой OBD II (On Board Diagnostic System) с кратким описанием.
Прежде, чем воспользоваться приведенной ниже информацией, просим Вас принять во внимание — данная информация должна служить ТОЛЬКО для предварительной диагностики проблемы и ни в коем случае не следует на основании расшифровки кода приступать к исправлению неисправности без привлечения квалифицированного специалиста. Проще говоря, если Вы собираетесь в дальнюю поездку, или просто в какой-то момент на панели приборов вдруг загорелась ошибка, расшифровка кода поможет Вам принять решение — стоит ли ехать вообще, или следует вызвать эвакуатор и отправиться на сервис для устранения неполадки.
Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки
P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101
Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103
Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105
Неисправность датчика давления воздуха
P0106
Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107
Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108
Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111
Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112
Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113
Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116
Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117
Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118
Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122
Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123
Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125
Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130
Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142
Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150
Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156
Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162
Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171
Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172
Слишком богатая смесь
P0173
Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174
Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175
Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176
Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177
Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178
Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179
Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180
Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181
Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185
Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186
Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190
Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191
Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192
Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193
Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194
Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195
Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196
Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197
Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198
Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199
Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200
Неисправность цепи управления форсунками
P0201
Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202
Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203
Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204
Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205
Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206
Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207
Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208
Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209
Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210
Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211
Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212
Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215
Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216
Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217
Перегрев двигателя
P0218
Перегрев трансмиссии
P0219
Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230
Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231
Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232
Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233
Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236
Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240
Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251
Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252
Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256
Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257
Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261
Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262
Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263
Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264
Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265
Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266
Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267
Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268
Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269
Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270
Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271
Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272
Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273
Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274
Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275
Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276
Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277
Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278
Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279
Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280
Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281
Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282
Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283
Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284
Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285
Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286
Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287
Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288
Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289
Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290
Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291
Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292
Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293
Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294
Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295
Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296
Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320
Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321
Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322
Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323
Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325
Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326
Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327
Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328
Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330
Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331
Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332
Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333
Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335
Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336
Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338
Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339
Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340
Неисправность датчика распределительного вала
P0341
Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342
Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343
Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344
Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370
Неисправность сигнала А таймера
P0371
Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372
Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373
Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374
Нет импульсов сигнала А таймера
P0375
Неисправность сигнала B таймера
P0376
Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377
Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378
Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379
Нет импульсов сигнала А таймера
P0380
Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381
Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385
Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386
Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388
Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389
Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400
Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401
Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402
Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403
Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404
Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405
Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406
Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407
Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408
Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410
Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411
Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420
Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421
Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422
Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423
Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424
Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430
Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431
Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432
Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433
Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434
Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440
Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441
Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442
Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443
Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446
Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450
Неисправность датчика давления паров бензина
P0451
Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452
Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453
Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454
Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455
Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460
Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461
Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462
Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463
Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464
Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465
Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466
Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467
Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468
Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469
Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470
Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471
Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472
Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473
Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474
Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475
Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476
Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477
Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478
Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479
Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480
Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500
Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501
Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502
Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503
Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505
Неисправность регулятора холостого хода
P0506
Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507
Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510
Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520
Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522
Низкое напряжение датчика давления масла
P0523
Высокое напряжение датчика давления масла
P0530
Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532
Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533
Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534
Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550
Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552
Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553
Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554
Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560
Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561
Напряжение питания системы нестабильное
P0562
Низкое напряжение питания системы
P0563
Высокое напряжение питания системы
P0565
Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566
Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567
Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568
Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569
Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570
Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571
CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572
Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573
Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574
Неисправность системы круиз-контроля
P0575
Неисправность системы круиз-контроля
P0576
Неисправность системы круиз-контроля
P0577
Неисправность системы круиз-контроля
P0578
Неисправность системы круиз-контроля
P0579
Неисправность системы круиз-контроля
P0580
Неисправность системы круиз-контроля
P0600
Неисправность при связи с системой
P0601
Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602
Программная ошибка блока управления
P0603
Ошибка внешнего ОЗУ
P0604
Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605
Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606
Неисправность процессора PCM
P0607
Неисправность канала детонации
P0608
Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609
Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620
Неисправность в цепи управления генератора
P0621
Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622
Неисправность в блоке «F» генератора
P0650
Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654
Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655
Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656
Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700
Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701
Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702
Электрическая система контроля трансмиссии
P0703
Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704
Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705
Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707
Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708
Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709
Неисправность датчика трансмиссии
P0710
Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712
Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713
Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715
Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717
Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718
Неисправность датчика оборотов турбины
P0719
Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722
Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723
Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724
Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725
Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727
Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728
Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730
Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731
Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732
Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733
Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734
Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735
Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736
Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740
Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741
Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742
Повреждена муфта сцепления
P0743
Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744
Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745
Неисправность в цепи соленоида давления
P0746
Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747
Поврежден соленоид давления
P0748
Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749
Неисправность соленоида давления
P0750
Неисправность переключателя А соленоида
P0751
Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752
Повреждение переключателя А соленоида
P0753
Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754
Неисправность переключателя А соленоида
P0755
Неисправность переключателя B соленоида
P0756
Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757
Повреждение переключателя B соленоида
P0758
Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759
Неисправность переключателя B соленоида
P0760
Неисправность переключателя C соленоида
P0761
Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762
Повреждение переключателя C соленоида
P0763
Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764
Неисправность переключателя C соленоида
P0765
Неисправность переключателя D соленоида
P0766
Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767
Повреждение переключателя D соленоида
P0768
Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769
Неисправность переключателя D соленоида
P0770
Неисправность переключателя E соленоида
P0771
Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772
Повреждение переключателя E соленоида
P0773
Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774
Неисправность переключателя E соленоида
P0780
Неисправность переключателя
P0781
Неисправность 1-2 переключателей
P0782
Неисправность 2-3 переключателей
P0783
Неисправность 3-4 переключателей
P0784
Неисправность 4-5 переключателей
P0785
Неисправность соленоида
P0786
Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787
Низкий показатель датчика соленоида
P0788
Высокий показатель датчика соленоида
P0789
Неисправность соленоида
P0790
Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801
Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803
Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804
Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000
OBD II Monitor не проходит тест
P1001
Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100
Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101
Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102
Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106
Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107
Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110
Switch over valve solenoid
P1111
Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112
Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113
Switch over valve 2
P1114
Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115
Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116
О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117
Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120
Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121
Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122
Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124
Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125
Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127
Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128
Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129
Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133
Датчик 1 HO2S
P1134
Таймер включения датчика HO2S
P1136
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140
Неверный сигнал нагрузки
P1150
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171
Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172
Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1174
02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176
02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200
Цепь управления форсункой
P1220
Series Throttle Control system malfunction
P1224
Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
P1229
Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230
Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231
Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232
Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233
Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234
Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235
Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236
Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1237
Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238
Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260
Попытка угона — запуск заблокирован
P1270
Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285
Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299
Engine over temperature condition
P1326
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350
Запасная линия мониторинга
P1351
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356
PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359
Spark output circuit malfunction
P1361
Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374
Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380
Неисправность в системе — невозможно считать данные
P1386
Knock control Testpulse
P1390
Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408
Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409
Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410
Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411
Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413
Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414
Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425
Canister purge valve power stage (low)
#1
Mobs2
-
- Пользователи 4 уровень
- 270 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Омск
Отправлено 10 Январь 2017 — 09:24
- Наверх
#2
Laguna
Laguna
- Страна:Беларусь
- Город:Минск
- Интересы:Семья, дом, машина, виски
- Карта № :100006
Отправлено 10 Январь 2017 — 09:31
Ну тебя торкнуло на ролики)
А если серьезно, то надо было уточнить, что на авто до 2007г. выпуска так проверяется!
- Наверх
#3
Mobs2
Mobs2
-
- Пользователи 4 уровень
- 270 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Омск
Отправлено 10 Январь 2017 — 09:34
Laguna (10 Январь 2017 — 09:31) писал:
Ну тебя торкнуло на ролики)
А если серьезно, то надо было уточнить, что на авто до 2007г. выпуска так проверяется!
Я этого и сам не знал))
Отправлено с моего HTC One через Tapatalk
- Наверх
#4
Laguna
Laguna
- Страна:Беларусь
- Город:Минск
- Интересы:Семья, дом, машина, виски
- Карта № :100006
Отправлено 10 Январь 2017 — 09:36
))) Век живи, век учись…
- Наверх
#5
Mobs2
Mobs2
-
- Пользователи 4 уровень
- 270 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Омск
Отправлено 10 Январь 2017 — 09:36
Laguna (10 Январь 2017 — 09:36) писал:
))) Век живи, век учись…
Это точно)))
Отправлено с моего HTC One через Tapatalk
- Наверх