Приехал же мой OP-COM, но все ни как не получалось испытать его в бою, и эти выходные выдалось немного времени, что бы взять ноутбук, OPCOM и уделить это время машинке :). Про то, как использовать OP-COM и считать с его помощью ошибки уже написано вагон и маленькая тележка текстов, но как говориться: Повторение — мать заикания!
И так, встречайте!, мой фото-мануал:
Использовал русифицированную версию OPCOM 08/2010
и китайский OP-COM с прошивкой версии 1.59
Чтобы считать ошибки
Выбираем Диагностика
указываем год выпуска
и модель автомобиля
В появившемся окне выбираем Автомобиль
и затем Коды неисправностей
Ждем пока OP-COM сканирует все блоки и дважды щелкаем по нужной строчке с названием блока
в окне с информацией о блоке наживаем кнопку Коды ошибок
Вот ошибки обнаруженные в моем автомобиле:
BCM Module
ECU двигателя
Электро усилитель руля
ECC (Электро климат Контроль)
После сброса остались следующие ошибки:
BCM Module
ECU двигателя
Электро усилитель руля
ECC (Электро климат Контроль)
Гугление неизвестных ошибок дало следующий результат:
B2535-0B Неисправность цепи задней противотуманной фары (у меня действительно не работает задний противотуманный фонарь, хотя лампочка на приборке зажигается).
B2652-04 Цепь случайной нагрузки — низкое напряжение (пока не вкурил что это)
B3445-0B Неисправность цепи задней левой лампы тормоза (У меня действительно не горит верхняя лампочка в заднем фонаре)
B387A-2B Вот про этого зверя вообще ни чего не нашел.
B0196-01 Высокое напряжение цепи электродвигателя вентилятора (не понял про что это).
B0412-04 Обрыв цепи электродвигателя створки воздухосмесителя (у меня отключен этот моторчик, а заслонка зафиксирована в режиме «тепло» :))
Ну в общем все ошибки были ожидаемы, будем чинить!
P.S. Подсказали, что B2652-04 — сгорела лампочка подсветки прикуривателя, ни когда на него не обращал внимание.
Aleksei Seminozhenko, 36 years old
I drive Lexus IS (before: 5 cars)
Dnipro, Ukraine
Для владельцев сканера диагностики Op com 1.39 / 1.45 / 1.52 / 1.59 посвящается… подборка статей по адаптации, настройке электронных узлов авто марки Opel.
Записал и выложил в бесплатный доступ Видео курс Как установить и начать пользоваться:
OP-COM адаптером
Одни из них:
1. Как привязать новые ключи к автомобилю
2. Включить/выключить сигнализатор не пристёгнутого ремня безопасности
3. Активация бортового компьютера для Opel Astra-H
4. Определить реальный пробег на автомобилях Opel
5. Регулировка сцепления и адаптация Easytronic при помощи OP-COM
6. Тестирование Бортового Компьютера
7. Стеклоподъемники. Калибровка
8. Ввести код в заблокированную магнитолу
9. Автоматическое открытие дверей при аварии
Настроить автоматическое открывание дверей
10. Как установить драйвера для сканера Op-com без цифровой подписи Windows 7
11. Проверка свечей накаливания (на примере Zafira A)
12. Как сделать выкидной ключ для Opel
13. Решить проблему с Ор-Сом — ошибка CRC=0
14. Как прошить Op-Com с 1.39 на 1.45 и с 1.45 на 1.39 (видео)
15. Прошивка ксенона с помощью OP-COM (на примере Vectra С)
16. Замена лампочек в приборной панели (на примере Vectra B)
17. Калибровка начального положения рулевого колеса с помощью Ор-Сом (на примере Veсtra C)
18. Регулировка сцепления и адаптация Easytronic с помощью OP-COM (на примере Astra-H)
Калибровка сцепления Opel
19. Как изготовить выкидной ключ для Opel
20. Как изготовить выкидной ключ для Opel
21. Диагностика Opel Вектра А ( ОВА ). Коды неисправностей.
22. Самодиагностика систем управления OPEL. Коды неисправностей.
23. Проверка свечей накаливания (на примере Zafira A)
24. Что делать если выдается ошибка AirBag?
25. Включение функции закрытия центрального замка при наборе скорости
26. Прошивка круиза на примере Opel Vectra C
27. Диагностический сканер OP-COM (обзор возможностей)
28. Изменить (скрутить) пробег на примере Opel Vectra B
29. Активация авто закрытия окон с помощью Ор-Сом (на примере Опель Zafira B и Опель Astra H)
30. Активация круиз контроля в Opel Astra-H с помощью сканера Op-com 1.39 (1.44, 1.45)
31. Для тех у кого проблемы с драйверами с OBD адаптером OP-COM! Как установить драйвера
32. Обновляем OP-COM до FW версии 1.59 и поддержка машин Опель вплоть до 2014 года!
33. Обновляем OP-COM версии 2014 и поддержка машин Опель вплоть до 2014 года! (продолжение)
34. Как Прочитать Кар Пасс (car pass) с помощью Opel сканера OP-COM
Car Pass Opel
35. Ошибка Opel P1610 — Действие иммобилайзера не запрограммировано! Как решить?!
Остальные инструкции Op-com можно найти на сайте openecu.net/blog/Opel.
Скачать бесплатно программу для Op com можно здесь motorstate.com.ua/info/programm-diagnostik-auto2
✔️ Статья оказалась полезной?
Поддержи участием 😉
👉 Вконтакте | Motorstate ! 👈
👉 Ютуб | Motorstate ! 👈
Инструкция по работе с диагностическим интерфейсом
OP-COM
Версия прошивки 1.39/1.44 Firmware
Версия 08-2010 Software
Оглавление
Оглавление 2
1.ОВD разъем. 3
2.ИНСТАЛЯЦИЯ ПРОГРАММЫ. 7
3.Проверка OP-COM. 10
5Программирование дополнительных функций. 18
5.1Включение функции закрытия центрального замка при наборе скорости и закрытие окон с брелка ключа. 18
5.2Активация бортового компьютера 20
-
ОВD разъем.
Диагностический Интерфейс (далее адаптер) подключается к ОВД разьему.
Существуют 2 типа интерфейса:
К-line (KWP-2000) –Astra F,G; Corsa B,C; CoMBO; Meriva A; Vectra B; Zafira A
CAN шина- Astra H; Corsa D; Vectra C; Insignia; Zafira B
Места нахождения интерфейса в автомобилях OPEL.
Opel Astra G- Интерфейс — K-Line
Opel Astra H Интерфейс — CAN шина
Opel Corsa С, CoMBO, Meriva A Интерфейс — K-Line
Opel Corsa D- Интерфейс — CAN шина
Opel Vectra B
В центральном тонеле, под крышкой, под ручкой ручного тормоза.
Интерфейс — K-Line
Opel Vectra C
В центральном боксе, под крышкой, под пепельнецей.
Интерфейс — CAN шина
Opel Zafira A
Интерфейс — K-Line
Opel Zafira B
В центральном тонеле, под крышкой, под ручкой ручного тормоза.
Интерфейс — CAN шина
-
ИНСТАЛЯЦИЯ ПРОГРАММЫ.
Распаковываем архив с OP-COM в удобное место.
Обратите внимание на папку «Drivers».
(БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АВТО)подключаем сканер к порту ЮСБ ноутбука, должен гореть красный диод на сканере. Далее WINDOWS скажет, что для данного устройства драйверы не обнаружены, и предложит их поискать в интернете. Отказываемся от этого.
Затем:
На значке «Мой компьютер» – правой кнопкой «Свойства»- «Диспетчер устройств»
В группе «Контроллеры USB» находим наш сканер (у него должен стоять Восклицательный знак на желтом фоне).
Правой кнопкой мыши на нем – «Обновить драйверы»
В появившимся диалоговом окне, выбираем «Выполнить поиск драйверов на этом компьютере»
В следующем диалоговом окне нам необходимо указать на папку «Drivers», которая находится в той же папке что и OP-COM (на неё мы обратили внимание в самом начале). Ставим галочку (если не стоит) у параметра «Включая вложенные папки» И нажимаем кнопку «далее» внизу окна.
Далее происходит установка, в течении которой потребуется подтвердить, что вы действительно собираетесь установить драйвера «без подписи».
Т.е. выбираем «Все равно установить этот драйвер»
После завершения установки драйверов рекомендуется перезагрузиться.
Если драйвер не устанавливается из-за отсутствия цифровой подписи. Это не является проблемой драйвера или ОП-КОМа. Прежде всего это настройки вашей ОС WINDOWS 7. Для устранения этой проблемы рекомендуется задать в поисковиках запрос на эту тему.
После перезагрузки компьютера, подключаем (если отключали) адаптер к ЮСБ
Запускаем программу OP-COM.
В архиве есть две папки
«OP-COM 08-2010 EN» и
«OP-COM 08-2010 RUS»
В первой папке находится полноценная английская версия с минимальным переводом.
Во второй –
полностью русифицированная версия — в этой папке вы увидите 3 файла OP-COM
Первый – это OP-COM с измененной цветовой схемой
Второй подойдет для маленких экранов нет буков.
Третий – OP-COM с вполне стандартным интерфейсом.
-
Проверка OP-COM.
На экране появится главное окно программы.
!!! ВНИМАНИЕ!!! Если Ваш адаптер имеет прошивку более старую например 1.33 прошивку, то при нажатии на кнопку «Проверка интерфейса» запустится процесс обновления!!!! Если процесс обновления запустился, то его не останавливать!!!!
Окно «Настройки»
После завершения теста интерфейса Увидим информацию о результате теста, версию прошивки и серийник .
Если мы увидели это окно, то все драйверы установлены правильно можно приступать к работе.
Но предварительно надо проверить насколько наш ОП-КОМ работоспособен.
Снимаем декоративную накладку скрывающую диагностический разъем.
- Выключаем зажигание
- Подключаем ОП-КОМ к машине
- Подключаем ОП-КОМ к ноуту
- Запускаем программу OP-COM из папки
- ВКЛ зажигание, НО двигатель можно не запускать.
- В программе ОПКОМ- выбираем кнопку «Диагностика»
- Двойной клик на «AUTOMATIC Vehicle Identification» т.е. выбираем автоматическое определение машины.
- Далее выбираем «CAN» или «KWP-2000» в зависимости от вашей машины (см. стр 3)
- сканер выполнит подключение к автомашине и выведет общую инфу о машине( VIN, тип двигателя, год выпуска).
- Далее нажимаем КНОПКУ «Полные данные автомобиля». И наблюдаем процесс проверки всех блок автомобиля.
Если в окне мы видим, что все блоки «Present» (возможно отсутствие REC) то OPCOM полностью рабочий.
Если же большее количество блоков имеют статус «No communication», то
OPCOM нужно поменять у продавца.
Например как на след рисунке:
4. Знакомство с программой.
Для краткости в инструкции введем несколько понятий и опишем основные окна программы:
Диагностика – кнопка «Диагностика в главном окне программы»
ГОД— окно выбора модельного года автомобиля
МОДЕЛЬ— окно выбора модели Вашего авто
СИСТЕМА – окно выбора электронной системы автомобиля, к которой необходимо подключиться.
Здесь выбираем:
Vehicle— транспортное средство информация в целом.
Engine – двигатель
Transmission –роботы и автоматические коробки передач
Chassis— ходовая часть /шасси
Body-кузов
Infotainment System— информационно-развликательная система
Выбрав Двигатель, попадаем в следующее окно:.
Модель двигателя. – выбираем двигатель автомобиля
Выбрав «BODY»/ «Кузов» — увидим список электронных блоков кузова автомобиля.
ОКНО ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА
Подключившись к любому электронному блоку автомобиля, Вы увидите следующее окно.
Информация об электронном блоке. Версии прошивок и другие данные
Справа расположены кнопки :
«Fault Codes»- «Коды ошибок» – нажав на эту кнопку –будет выведено окно с кодами ошибок текущего блока
«Measuring Blocks» — «Блоки измерений» — нажав на эту кнопки будет выведено со списками параметров
«Output tests»- «Тесты» — запустит окно в котором можно будет активировать один из компонентов автомобиля (вентилятор, лампочки и т.д.)
«Programming»-«Программирование» — попадаем в окно в котором можно запрограммировать (при возможности) дополнительные функции.
-
Программирование дополнительных функций.
-
Включение функции закрытия центрального замка при наборе скорости и закрытие окон с брелка ключа.
-
Диагностика-Год- Машина-Кузов – REC
Программа подключится к блоку REC
Далее кнопка «Программирование»
Затем «Program Variant Configuration»
Вводим Security Code и далее Откроется окно, в котором можно выбрать различные функции.
На второй странице мы увидим интересующие нас параметры.
Устанавливаем параметры «Windows Comfort Closing» — закрытие окон. И «Speed Dependent Locking» в значение «PRESENT»
И нажимаем внизу окна «Программировать»
После завершения программирования конфигурации, выходим из REC. Далее удерживаем клавишу центрального замка около 3 секунд. Замок сначала закроется, а через 3 секунды откроется. После этого при достижении скорости в 20 км.ч. замок будет автоматически закрываться. Если снова удержать клавишу 3 секунды, то функция отключится и все вернется в привычный вид.
-
Активация бортового компьютера
БК не является отдельным устройством, которое необходимо физически устанавливать, это всего лишь одна из функций, которую при определенных условиях можно включить. БК можно включить при комплектации графическим (GID), цветным (CID) или трехстрочным (BID) дисплеями
Вся аппаратура для работы БК на автомобилях с CAN шиной имеется уже с завода и необходимо только перепрограммировать блок DIS для активации этой функции. Кодовый индекс (далее КИ) — это некое число, которое определяет поведение и алгоритм работы DIS модуля.
Имеются 4 вида блоков DIS — дисплеев в Вашем автомобиле.
TID –дисплей с 2мя кнопками – на нем БК не активируется
BID- трехстрочный дисплей BID (Board-Info-Display)
GID- Графический дисплей GID (Graphic Info Display)
CID- Цветной дисплей CID (Color Info Display)
Для активации БК : Диагностика –Год- Машина- Информационно развлекательная система – DIS
Соединяемся с блоком DIS и в последней строке окна коммуникаций видим текущий кодовый индекс. Обычно для активации БК достаточно изменить текущий КИ на единицу в большую сторону. Кроме этого можно при вводе нового КИ также включить или отключить напоминание «Скользкая дорога».
Нажимаем кнопочку Programming и входим в окно режимов программирования.
«Программирование кодовых индексов»
Затем выводится окно программирования КИ
Описание кодового индекса
Выбираем необходимый нам КИ – с левой стороны , детальную информацию можно прочитать в окне справа
И Жмем кнопочку Start Programming и ожидаем окончания процесса программирования
После этого модуль DIS перезагружается за пару секунд и после этого бортовой компьютер включен. Для очистки совести мы можем войти в Program Variant Configuration и убедиться, что БК активизирован (Board Computer — Present).
История создания документа.
| Дата изменения | Предмет изменения |
| 10.09.2011 | Создание |
| 16.11.2011 | Добавление программирование КИ |
Инструкция по работе с OP-COM
Инструкция по работе с диагностическим интерфейсом OP-COM
Инструкция по работе с диагностическим интерфейсом
Версия прошивки 1.39/1.44 Firmware
3. Знакомство с программой. 9
4. Программирование дополнительных функций. 16
4.1. Включение функции закрытия центрального замка при наборе скорости и закрытие окон с брелка ключа. 16
4.2. Активация бортового компьютера. 18
1. ОВD разъем.
Диагностический Интерфейс (далее адаптер) подключается к
Существуют 2 типа интерфейса:
CAN шина— Astra H; Corsa D; Vectra C; Insignia; Zafira B
Места нахождения интерфейса в автомобилях OPEL.
Opel Astra G — Интерфейс — K-Line
Opel Astra H Интерфейс — CAN шина
Opel Corsa С, CoMBO, Meriva A Интерфейс — K-Line
Opel Corsa D- Интерфейс — CAN шина
В центральном тонеле, под крышкой, под ручкой ручного тормоза.
В центральном боксе, под крышкой, под пепельнецей.
В центральном тонеле, под крышкой, под ручкой ручного тормоза.
2. ИНСТАЛЯЦИЯ ПРОГРАММЫ.
Распаковываем архив с OP-COM в удобное место.
Обратите внимание на папку «Drivers».
(БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АВТО)подключаем сканер к порту ЮСБ ноутбука, должен гореть красный диод на сканере. Далее WINDOWS скажет, что для данного устройства драйверы не обнаружены, и предложит их поискать в интернете. Отказываемся от этого.
Затем:
На значке «Мой компьютер» – правой кнопкой «Свойства»- «Диспетчер устройств»
В группе «Контроллеры USB» находим наш сканер (у него должен стоять Восклицательный знак на желтом фоне).
Правой кнопкой мыши на нем – «Обновить драйверы»
В появившимся диалоговом окне, выбираем «Выполнить поиск драйверов на этом компьютере»
В следующем диалоговом окне нам необходимо указать на папку «Drivers», которая находится в той же папке что и OP-COM (на неё мы обратили внимание в самом начале). Ставим галочку (если не стоит) у параметра «Включая вложенные папки» И нажимаем кнопку «далее» внизу окна.
Далее происходит установка, в течении которой потребуется подтвердить, что вы действительно собираетесь установить драйвера «без подписи».
Т. е. выбираем «Все равно установить этот драйвер»
После завершения установки драйверов рекомендуется перезагрузиться.
Если драйвер не устанавливается из-за отсутствия цифровой подписи. Это не является проблемой драйвера или ОП-КОМа. Прежде всего это настройки вашей ОС WINDOWS 7. Для устранения этой проблемы рекомендуется задать в поисковиках запрос на эту тему.
После перезагрузки компьютера, подключаем (если отключали) адаптер к ЮСБ
Запускаем программу OP-COM.
В первой папке находится полноценная английская версия с минимальным переводом.
Во второй – полностью русифицированная версия — в этой папке вы увидите 3 файла OP-COM
Первый – это OP-COM с измененной цветовой схемой
Второй подойдет для маленких экранов нет буков.
Третий – OP-COM с вполне стандартным интерфейсом.
3. Проверка OP-COM.
На экране появится главное окно программы.
. ВНИМАНИЕ. Если Ваш адаптер имеет прошивку более старую например 1.33 прошивку, то при нажатии на кнопку «Проверка интерфейса» запустится процесс обновления. Если процесс обновления запустился, то его не останавливать.
После завершения теста интерфейса Увидим информацию о результате теста, версию прошивки и серийник.
Если мы увидели это окно, то все драйверы установлены правильно можно приступать к работе.
Но предварительно надо проверить насколько наш ОП-КОМ работоспособен.
Снимаем декоративную накладку скрывающую диагностический разъем.
Выключаем зажигание Подключаем ОП-КОМ к машине Подключаем ОП-КОМ к ноуту Запускаем программу OP-COM из папки ВКЛ зажигание, НО двигатель можно не запускать. В программе ОПКОМ — выбираем кнопку «Диагностика» Двойной клик на «AUTOMATIC Vehicle Identification» т. е. выбираем автоматическое определение машины.
Далее выбираем «CAN» или «KWP-2000» в зависимости от вашей машины (см. стр 3)
сканер выполнит подключение к автомашине и выведет общую инфу о машине( VIN, тип двигателя, год выпуска). Далее нажимаем КНОПКУ «Полные данные автомобиля». И наблюдаем процесс проверки всех блок автомобиля.
Если в окне мы видим, что все блоки «Present» (возможно отсутствие REC) то OPCOM полностью рабочий.
Если же большее количество блоков имеют статус «No communication», то OPCOM нужно поменять у продавца.
Например как на след рисунке:
2. 
4. Знакомство с программой.
Для краткости в инструкции введем несколько понятий и опишем основные окна программы:
Диагностика – кнопка «Диагностика в главном окне программы» 
ГОД— окно выбора модельного года автомобиля
МОДЕЛЬ— окно выбора модели Вашего авто
СИСТЕМА – окно выбора электронной системы автомобиля, к которой необходимо подключиться.
Vehicle— транспортное средство информация в целом.
Transmission –роботы и автоматические коробки передач
Chassis— ходовая часть /шасси
Выбрав Двигатель, попадаем в следующее окно:.
Модель двигателя. – выбираем двигатель автомобиля
Выбрав «BODY»/ «Кузов» — увидим список электронных блоков кузова автомобиля.
Подключившись к любому электронному блоку автомобиля, Вы увидите следующее окно.
Информация об электронном блоке. Версии прошивок и другие данные
Справа расположены кнопки :
«Fault Codes»- «Коды ошибок» – нажав на эту кнопку –будет выведено окно с кодами ошибок текущего блока
«Measuring Blocks» — «Блоки измерений» — нажав на эту кнопки будет выведено со списками параметров
«Output tests»- «Тесты» — запустит окно в котором можно будет активировать один из компонентов автомобиля (вентилятор, лампочки и т. д.)
«Programming»-«Программирование» — попадаем в окно в котором можно запрограммировать (при возможности) дополнительные функции.
5 Программирование дополнительных функций.
5.1 Включение функции закрытия центрального замка при наборе скорости и закрытие окон с брелка ключа.
Диагностика-Год — Машина-Кузов – REC
Программа подключится к блоку REC
Далее кнопка «Программирование»
Затем «Program Variant Configuration»
Вводим Security Code и далее Откроется окно, в котором можно выбрать различные функции.
На второй странице мы увидим интересующие нас параметры.
Устанавливаем параметры «Windows Comfort Closing» — закрытие окон. И «Speed Dependent Locking» в значение «PRESENT»
И нажимаем внизу окна «Программировать»
После завершения программирования конфигурации, выходим из REC. Далее удерживаем клавишу центрального замка около 3 секунд. Замок сначала закроется, а через 3 секунды откроется. После этого при достижении скорости в 20 км. ч. замок будет автоматически закрываться. Если снова удержать клавишу 3 секунды, то функция отключится и все вернется в привычный вид.
5.2 Активация бортового компьютера
БК не является отдельным устройством, которое необходимо физически устанавливать, это всего лишь одна из функций, которую при определенных условиях можно включить. БК можно включить при комплектации графическим (GID), цветным (CID) или трехстрочным (BID) дисплеями
Вся аппаратура для работы БК на автомобилях с CAN шиной имеется уже с завода и необходимо только перепрограммировать блок DIS для активации этой функции. Кодовый индекс (далее КИ) — это некое число, которое определяет поведение и алгоритм работы DIS модуля.
Имеются 4 вида блоков DIS — дисплеев в Вашем автомобиле.
TID –дисплей с 2мя кнопками – на нем БК не активируется
BID — трехстрочный дисплей BID (Board-Info-Display)
GID — Графический дисплей GID (Graphic Info Display)
CID — Цветной дисплей CID (Color Info Display)
Для активации БК : Диагностика –Год — Машина — Информационно развлекательная система – DIS
Соединяемся с блоком DIS и в последней строке окна коммуникаций видим текущий кодовый индекс. Обычно для активации БК достаточно изменить текущий КИ на единицу в большую сторону. Кроме этого можно при вводе нового КИ также включить или отключить напоминание «Скользкая дорога».
Нажимаем кнопочку Programming и входим в окно режимов программирования.
«Программирование кодовых индексов»
Затем выводится окно программирования КИ
Описание кодового индекса
Выбираем необходимый нам КИ – с левой стороны, детальную информацию можно прочитать в окне справа
И Жмем кнопочку Start Programming и ожидаем окончания процесса программирования
После этого модуль DIS перезагружается за пару секунд и после этого бортовой компьютер включен. Для очистки совести мы можем войти в Program Variant Configuration и убедиться, что БК активизирован (Board Computer — Present).
Источник
Тема: FAQ. OP-Com
FAQ. OP-Com
Прошу писать подробные инструкции, советы, полезные ссылки и т.п. Тему буду обновлять (либо может модератор это делать за меня).
- Новейшая версия прошивки «китайского» op-com: 1.45
- Рабочие версии прошивки «китайского» op-com: 1.39, 1.43,1.44
- Актуальная версия «китайской» программы: 100219(08/2010), 120309a
- Актуальная версия официальной программы: 121001c,121001a,110811aи 110207a
Для машин выпуска после 2007 года с дисплеем GID Delphi — Grundik при прошивку CID Siemens возможны отказы в работе электрики машины (круиз-контроль, подогрев сидений, подогрев заднего стекла, подсветки кнопок на передней панели, засыпание CAN-шины, работа штатной магнитолы). Исправление при помощи OP-COM пока не найдено.
OP-COM — диагностическая система, которая предназначена для обслуживания и диагностики автомобилей OPEL и состоящая из двух компонентов. универсальный интерфейс-адаптер . Это фактически специализированный микроконтроллер с, который подключается с одной стороны к диагностическому разъему автомобиля, а с другой к USB разъему компьютера с ОС Windows.
программа «OP-COM» , работающая под ОС Windows . Программа предназначена для диагностики и управлением электронным оборудованием автомобилей OPEL , выпущенных после 1996 года.
Интерфейс-адаптер.
В процессе развития системы модифицировалась и конструкция адаптера. Первые адаптеры были фактически преобразователями между COM портом компьютера и k-line интерфейсом автомобиля. Фактически это было простое пассивное устройство, которое можно было собрать в домашних условиях за пару часов. Однако с появлением нового поколения автомобилей , у которых бортовая электроника была сделана на основе CAN шины, адаптер был существенно переделан и стал активным мультиплексором и был реализован на основе микропроцессора. Это позволило перенести в адаптер реализацию протоколов нижнего уровня и коммутацию шин. Проект получил широкое признание не только у пользователей, но и у китайских пиратов. Большой вал пиратской продукции вынудил разработать новую версию с усиленной защитой.
Программа «OP-COM».
Программа работает под ОС семейства Windows и комплектуется необходимыми драйверами для связи с адаптером. Перед началом работы необходимо заполнить форму с регистрационной информацией и правильно выбрать тип адаптера. Далее необходимо пройти процедуру активации. Для этого необходимо при подключенном адаптере и установленном Интернет соединении попытаться войти в режим диагностики. При наличии оригинального адаптера и устойчивого Интернет соединения активация произойдет автоматически . Теперь можно начать работу.
Где находится разъем OBD II для подключения OP-COM в моей машине? Смотрите изображения на сайте: http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000045
Официальный OP-COM производит венгерская компания Auto M3 Vehicle Diagnostic и стоит он около 800$. Работает только с официальной программой! Заказать адаптер и скачать программу можно с сайта http://www.op-com.hu
Китайский клон OP-COM более распространен и в десятки раз дешевле оригинала. Качеством микросхем не отличается. Реализованы не все функции. Работает только со специальной версией программы (актуальную версию можно выше). Купить можно на множестве «China Shop».
Опасно использовать китайский адаптер с официальной версией программы, есть вероятность повредить аппарат.
Для китайский кабелей нужно использовать только «китайскую» же программу. На данный момент это версия 08/2010 (с русским интерфейсом).
Если использовать официальную версию (110811a и 110207a), то она либо не заработает, либо «убьет» твой кабель!
http://avtodiagnostika.by/file/OP-COM.rar
https://docs.google.com/uc?id=0B1akh. CMHouqMJ&hl=ru
Для начала работы с программой загрузите тестовую прошивку текущей версии, например OPTEST1_0.hex, в адаптер спомощью OpCOMLoader. Нажмите [Запустить] и дождитесь сообщения «Ошибок не произошло»Программа готова к работе.
Поле «выход» изменяет состояние выходной линии. Поле «вх/вых» переключает линию со входа на выход. Установленная «галочка» означает, что линия переключена в выходное состояние. Поле «вход» отображает текущее состояние линий.
Номера линий соответствуют номерам выводов процессора. Для более детальной информации смотрите электрическую схему адаптера.
Возможность переключения в выходное состояние для некоторых линий заблокирована, так как это может повредить адаптер.
Для восстановления работоспособности адаптера загрузите в адаптер рабочую прошивку с помощью OpCOMLoader, например FW 1.44 Bootloader.hex. Либо если пользуетесь OP-COM 08-2010 rus, то программа прошивает адаптер FW 1.39.
ВЫ ВСЕ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, АВТОР НЕ НЕСЕТ КАКОЙ-ЛИБО ОТВЕТСТВЕННОСТИ!
Сайт AleXRE об OP-COM: http://www.alexre.ru/index.php/op-com
Kuzya69,
оригинальные программы OP-COM ( НЕ ДЛЯ CHINA CLONE)
!original — not for chine clone!
всё одним файлом op-com 2009-2011 (multiupload
38MB)
всё одним файлом op-com 2009-2011 new (multiupload
! Отшиваем !
1. Подключаем OP-COM. Включаем зажигание. Заходим в Diagnostics —> год машины например 2007 —> модель например ASTRA H —> Infotainment System —> EHU (Entertainment Head Unit) —> тыкаем на кнопку Programming —> и там выбираем Anti Theft Protection Disabled —> вводим код CARPASS —> жмем ОК —> мафон и дисплей перезагружаются и на дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Это значит что мафон и дисплей успешно отвязаны от машины и друг от друга.
2. Выключаем Зажигание. Вынимаем дисплей либо мафон (зависит от того что будем менять)
3. Устанавливаем новый отшитый дисплей либо отшитый мафон (зависит от того что будем менять). Включаем зажигание. На дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд.
Конфигурация CAN
4. Заходим в Diagnostics —> год машины например 2007 —> модель например ASTRA H —> Infotainment System —> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) —> тыкаем на кнопку Programming и там есть пункты Program High Speed CAN-Bus Configuration, Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и Program Low Speed CAN-Bus Configuration (три кнопочки). Так вот зайти в Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и выставить Present или Not Present в зависимости от того какие устройства есть в машине а каких нет. Тоже самое и в Program Low Speed CAN-Bus Configuration по желанию.
! Пришиваем !
5. Далее заходим в Diagnostics —> год машины например 2007 —> модель например ASTRA H —> Infotainment System —> EHU (Entertainment Head Unit) —> тыкаем на кнопку Programming —> и там выбираем Anti Theft Protection Enabled —> вводим код CARPASS —> жмем ОК —> мафон и дисплей перезагружаются надписи DISPLAY SAFE и RADIO SAFE исчезают. Пикание пропадает и вы наслаждаетесь новым дисплеем либо музыкой.
При этом в любой момент зайдя в Diagnostics —> год машины например 2007 —> модель например ASTRA H —> Infotainment System —> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) —> Measuring Blocks можно посмотреть состояние дисплея (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого дисплея)
При этом в любой момент зайдя в Diagnostics —> год машины например 2007 —> модель например ASTRA H —> Infotainment System —> EHU (Entertainment Head Unit) —> Measuring Blocks можно посмотреть состояние мафона (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого мафона)
Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее DISPLAY SAFE значит вы неправильно привязали дисплей либо дисплей не был отшит на старой машине.
Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее RADIO SAFE и пикает в динамиках значит вы неправильно привязали мафон либо мафон не был отшит на старой машине.[/QUOTE]
Источник
Что такое OP-COM?
OP-COM — диагностическая система, которая предназначена для обслуживания и диагностики автомобилей OPEL и состоящая из двух компонентов. универсальный интерфейс-адаптер . Это фактически специализированный микроконтроллер с, который подключается с одной стороны к диагностическому разъему автомобиля, а с другой к USB разъему компьютера с ОС Windows.
программа «OP-COM» , работающая под ОС Windows . Программа предназначена для диагностики и управлением электронным оборудованием автомобилей OPEL , выпущенных после 1996 года.Интерфейс-адаптер.
В процессе развития системы модифицировалась и конструкция адаптера. Первые адаптеры были фактически преобразователями между COM портом компьютера и k-line интерфейсом автомобиля. Фактически это было простое пассивное устройство, которое можно было собрать в домашних условиях за пару часов. Однако с появлением нового поколения автомобилей , у которых бортовая электроника была сделана на основе CAN шины, адаптер был существенно переделан и стал активным мультиплексором и был реализован на основе микропроцессора. Это позволило перенести в адаптер реализацию протоколов нижнего уровня и коммутацию шин. Проект получил широкое признание не только у пользователей, но и у китайских пиратов. Большой вал пиратской продукции вынудил разработать новую версию с усиленной защитой.Программа «OP-COM».
Программа работает под ОС семейства Windows и комплектуется необходимыми драйверами для связи с адаптером. Перед началом работы необходимо заполнить форму с регистрационной информацией и правильно выбрать тип адаптера. Далее необходимо пройти процедуру активации. Для этого необходимо при подключенном адаптере и установленном Интернет соединении попытаться войти в режим диагностики. При наличии оригинального адаптера и устойчивого Интернет соединения активация произойдет автоматически . Теперь можно начать работу.
В чем разница официального и китайского клона OP-COM?
Официальный OP-COM производит венгерская компания Auto M3 Vehicle Diagnostic и стоит он около 800$. Работает только с официальной программой! Заказать адаптер и скачать программу можно с сайта http://www.op-com.hu Китайский клон OP-COM более распространен и в десятки раз дешевле оригинала. Качеством микросхем не отличается. Реализованы не все функции. Работает только со специальной версией программы (актуальную версию можно выше). Купить можно на множестве «China Shop».
Опасно использовать китайский адаптер с официальной версией программы, есть вероятность повредить аппарат.
Какие автомобили поддерживает?
Agila, Antara, Astra-F, Astra-G, Astra-H, Astra-J, Calibra, Campo, Captiva, Captiva MAXX, Combo-C, Corsa-B, Corsa-C, Corsa-D, Frontera, Frontera-B, Insignia, Meriva, Monterey, Movano, Omega-B, Sintra, Speedster/VX220, Tigra, Tigra-B, Vectra-B, Vectra-C/Signum, Vivaro, Zafira, Zafira-B, SAAB 9-3, SAAB 9-5
Где купить китайский OP-COM?
www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=op-com
http://www.chinabuye.com/op-com-2009/
http://www.obdchina.com/opel-op-com-…tool-p-52.htmlКупил китайский OP-COM за 1000 руб. Какую программу использовать?
Для китайский кабелей нужно использовать только «китайскую» же программу. На данный момент это версия 08/2010 (с русским интерфейсом).
Если использовать официальную версию (110811a и 110207a), то она либо не заработает, либо «убьет» твой кабель!
http://avtodiagnostika.by/file/OP-COM.rar
https://docs.google.com/uc?id=0B1akh…CMHouqMJ&hl=ruНедавно появилась новая версия программы — 120309a.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4761663
Программа опробована на Инсигнии: http://www.opel-insignia.su/index.ph…75#entry163114Чем прошивать диагностический кабель?
Утилита «OP-COM Loader»: http://avtodiagnostika.by/file/OP-CO…ader%20Eng.zip
Как можно протестировать мой OP-COM?
Программа для теста адаптера OP-TEST
Инструкция:
Для начала работы с программой загрузите тестовую прошивку текущей версии, например OPTEST1_0.hex, в адаптер спомощью OpCOMLoader. Нажмите [Запустить] и дождитесь сообщения «Ошибок не произошло»Программа готова к работе.Поле «выход» изменяет состояние выходной линии. Поле «вх/вых» переключает линию со входа на выход. Установленная «галочка» означает, что линия переключена в выходное состояние. Поле «вход» отображает текущее состояние линий.
Номера линий соответствуют номерам выводов процессора. Для более детальной информации смотрите электрическую схему адаптера.
Возможность переключения в выходное состояние для некоторых линий заблокирована, так как это может повредить адаптер.Для восстановления работоспособности адаптера загрузите в адаптер рабочую прошивку с помощью OpCOMLoader, например FW 1.44 Bootloader.hex. Либо если пользуетесь OP-COM 08-2010 rus, то программа прошивает адаптер FW 1.39.ВЫ ВСЕ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, АВТОР НЕ НЕСЕТ КАКОЙ-ЛИБО ОТВЕТСТВЕННОСТИ!
Решение проблемы с драйверами для Windows 7 x64
Сайт AleXRE об OP-COM: http://www.alexre.ru/index.php/op-com
Официальные инструкции:
- OP-COM Airbag Coding Manual
- OP-COM USB driver installation guide
- OP-COM Sample Fault Codes Printout
- OP-COM IMMOBILISER-II Guide
Полезные ссылки:
- Сайт OP-COM (нем): http://www.opcom-diagnose.de
- Тема на форуме Vectra Club: http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=131348
- Тема на форуме Zafira Club: http://myzafira.ru/forum/viewtopic.p…caefed7691915d
- Полезная информация: http://avtodiagnostika.by/adapter-op…opel/saab.html
- Обсуждение OP-COM: http://avto-boks.ru/forum/index.php?…5%D0%BB%D1%8C/
- Белорусский Opel клуб: http://forum.opelclub.by/viewtopic.php?f=69&t=1477
- Немецкий форум Zafira: http://www.zafira-forum.de/showthrea…nfo-Display%29
- Opel Екатеринбург: http://www.opel-ekb.ru/forum/showthread.php?t=5392
- Сказать спасибо автору перевода программы на русский язык: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=89056
- Тема на форуме Инсигния Клуба: http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=939
Оригинальные программы (не для китайских клонов):
прямые ссылки:
111017a beta DE new
110811a HU new
110207a EN
110315b EN
110530a NL 100315a EN
090820d ENна файлообменнике:
111017a beta DE
110207a EN
110315b EN
110530a NL 100215a beta RO
100315a EN
090820d ENвсё одним файлом
op-com 2009-2011 (multiupload ~38MB)
всё одним файлом op-com 2009-2011 new (multiupload ~38MB)
всё одним файлом op-com 2009-2011 (22.11.2011) (multiupload ~46MB)
ИНСТРУКЦИИ
1. Как отшить/пришить новый дисплей/магнитолу ?
! Отшиваем !
1. Подключаем OP-COM. Включаем зажигание. Заходим в Diagnostics —> год машины например 2007 —> модель например ASTRA H —>Infotainment System —> EHU (Entertainment Head Unit) —> тыкаем на кнопку Programming —> и там выбираем Anti Theft Protection Disabled —> вводим кодCARPASS —> жмем ОК —> мафон и дисплей перезагружаются и на дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFEпоочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Это значит что мафон и дисплей успешно отвязаны от машины и друг от друга.
2. Выключаем Зажигание. Вынимаем дисплей либо мафон (зависит от того что будем менять)
3. Устанавливаем новый отшитый дисплей либо отшитый мафон (зависит от того что будем менять). Включаем зажигание. На дисплее видимDISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Конфигурация CAN
4. Заходим в Diagnostics —> год машины например 2007 —> модель например ASTRA H —> Infotainment System —> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) —> тыкаем на кнопку Programming и там есть пункты Program High Speed CAN-Bus Configuration, Program Mid Speed CAN-Bus Configuration иProgram Low Speed CAN-Bus Configuration (три кнопочки). Так вот зайти в Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и выставить Present или Not Present в зависимости от того какие устройства есть в машине а каких нет. Тоже самое и в Program Low Speed CAN-Bus Configuration по желанию.! Пришиваем !
5. Далее заходим в Diagnostics —> год машины например 2007 —> модель например ASTRA H —> Infotainment System —> EHU (Entertainment Head Unit) —> тыкаем на кнопку Programming —> и там выбираем Anti Theft Protection Enabled —> вводим код CARPASS —> жмем ОК —> мафон и дисплей перезагружаются надписи DISPLAY SAFE и RADIO SAFE исчезают. Пикание пропадает и вы наслаждаетесь новым дисплеем либо музыкой.При этом в любой момент зайдя в Diagnostics —> год машины например 2007 —> модель например ASTRA H —> Infotainment System —> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) —> Measuring Blocks можно посмотреть состояние дисплея (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого дисплея)При этом в любой момент зайдя в Diagnostics —> год машины например 2007 —> модель например ASTRA H —> Infotainment System —>EHU (Entertainment Head Unit) —> Measuring Blocks можно посмотреть состояние мафона (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого мафона)Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее DISPLAY SAFE значит вы неправильно привязали дисплей либо дисплей не был отшит на старой машине.Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее RADIO SAFE и пикает в динамиках значит вы неправильно привязали мафон либо мафон не был отшит на старой машине.
2. Как активировать Бортовой Компьютер?
С появлением в версии OP-COM 100315 возможности программирования кодовых индексов, стало возможным активировать БК. Напомню, что вся аппаратура для работы БК на Astra имеется уже с завода и необходимо только перепрограммировать блок DIS для активации этой функции.
Для начала необходимо узнать, какая версия дисплея у вас установлена и какой у него текущий КИ. Для этого соединяемся с блоком DIS и в последней строке окна коммуникаций видим текущий кодовый индекс. Обычно для активации БК достаточно изменить текущий КИ на единицу в большую сторону. Кроме этого можно при вводе нового КИ также включить или отключить напоминание «Скользкая дорога».
- Подсоединяем адаптер, включаем зажигание , загружаем программу
- Входим в DIS модуль.. Astra-h — > Infotainment —> DIS
- Смотрим кодовый индекс в последней строке окна коммуникаций.
- Нажимаем кнопочку Programming и входим в окно режимов программирования.
- Жмем кнопочку Program Code Index и выходим в окно программирования КИ.
- Выбираем в левом верхнем окне КИ на единицу больше чем текущий и заодно определяемся нужны ли вам напоминания о «скользкой дороге».
- Жмем кнопочку Start Programming и ожидаем окончания процесса программирования.
После этого модуль DIS перезагружается за пару секунд и после этого бортовой компьютер включен. Для очистки совести мы можем войти в Program Variant Configuration и убедиться, что БК активизирован (Board Computer — Present).
Кодовые индексы:
Выбор кодового индекса для DIS модуля Astra.jpg
3. Как активировать автозакрытие ЦЗ при скорости более 12 км/ч?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► REC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ►Значение Speed Dependent Locking меняем на Present ► ProgramВыходим из программы и далее удерживаем клавишу центрального замка около 3 секунд. Замок сначала закроется, а через 3 секунды откроется. После этого при достижении скорости в 12 км.ч. замок будет автоматически закрываться. Так же двери будут автоматически разблокированы по выключению зажигания. Если снова удержать клавишу 3 секунды, то функция отключится и все вернется в привычный вид.
Функция достаточно удобная, поскольку автоматически закрывает двери и багажник, что может например уберечь вашу сумку от посягательств барсеточников.
4. Как активировать круиз-контроль?
Активация функции круиз-контроля возможна в автомобиле Astra-H. Однако для реализации этой полезной функции необходимо доукомплектовать автомобиль ручкой переключения поворотов с кнопками управления круизом и если автомобиль оснащен механической коробкой, то еще необходимо прикупить датчик положения педали сцепления.
Нам понадобится изменить конфигурацию трех блоков, которые отвечают за работу круиз-контроля — это CIM, ECU, IPC. Перед программировнием конфигурации блоков, настоятельно рекомендую сохранить «Variant Configuration Data » для каждого модуля. Это позволит вернуть вам первоначальные настройки блоков, если что то пойдет не так. Подключимся к CIM модулю и изменим конфигурацию модуля Programming ►Program Variant Configuration► Вводим КарПас► Cruise Control на значение Present и нажмем кнопку Program.
Далее проделаем аналогичную операцию c IPC модулем и попутно можем зайти в Output Tests , найти там тест Telltale Cruise Control и убедиться что лампочка на приборной панели вашего автомобиля работает.
Последний блок , конфигурацию которого необходимо изменить , это блок управления двигателем. ECU. Аналогично заходим в режим программирования конфигурации блока и так же меняем настройку Cruise Control на Present . Подтверждаем измения кнопкой «Perform Coding» и процесс закончен. Фуннция Cruise Control активирована.
5. Обслуживание Easytronic
Для нормальной работы роботизированой коробки Easytronic ,необходимо периодически выполнять профилактические работы по регулировке точки схватывания сцепления и адаптации переключения передач коробки. Напомним , что Easytronic это механическая коробка передач, которая управляется электронной системой при помощи трех приводов. Приводов 3. Один на сцеплении, и 2 «шифтера» на переключении передач. Именно эти привода и нуждаются в периодической регулировке. Проделаем эту операцию при помощи сервисного прибора OP-COM.
6. Как включить «Скандинавский пакет»?
Так называемый «скандинавский пакет» — это фактически автоматическое включение ближнего света при определенных условиях в начале движения, например:
- при снятии машины с «ручника»
- при включении зажигания
- при запуске двигателя
Опция названа так, потому что в скандинавский странах законодательно закреплено правило постоянного использования ближнего света при движении, как с недавнего времени и в нашей стране!
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming ►Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Daytime Running Light►Выбираем один из 5ти вариантов ► ProgramДалее идем в раздел Body ► REC ► Programming ►Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Daytime Running Light► Выбираем один из 5ти вариантов ► Program
Подробнее и с картинками это описано здесь: http://www.corsa-club.net/forum/inde…0341#msg530341
Варианты «скандинавского света» можно посмотреть здесь: http://www.astra-h.ru/s_light.html
7. Как включить функцию сигнализации пристегнутого ремня безопасности?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► SDM ► Programming► SBM Warning Sound Status ставим ONИ если у вас в замке ремней безопасности установлены выключатели, то сигнализатор заработает.
Подробная инструкция: http://www.corsa-club.net/forum/inde…4534#msg554534Как проверить есть ли в вашей машине датчики ремней безопасности? http://astra-h.ru/datch.html
8. Как включить функцию автооткрытия дверей при аварии [Zafira]?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Crash Unlock Relay меняем на Present ► Program
Подробная инструкция: http://www.corsa-club.net/forum/inde…4011#msg784011
9. Как сбросить межсервисный интервал?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► IPC ► Programming ► Immobiliser Programming ► Service Interval Reset ►Нажимаем педаль тормоза► отвечаем Yes.
10. Как включить функцию закрытия/открытия окон с брелока [Хетчбек и Караван]?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► REC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► ЗначениеWindows Comfort Closing меняем на Present ► Program
нажимаешь и удерживаешь на кнопку поставка на сигнализацию окна вверх поехали, нажимаешь на открытие машины кнопку второй раз и держишь — окна вниз поехали
11. Как включить функцию моргания стопсигналов при срабатывании ABS?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► REC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► ЗначениеEmergency Brake Light Function меняем на Enable ► ProgramВнимание! Функция активируется только при скорости более 40 км/ч!
12. Как прошить ксенон вместо галогена? Прошить AHL / AFL?
Поменяли головной свет с галогена на ксенон? Чтобы бортовой компьютер не ругался на вас нужно прошить ксенон в БК.
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► AHL/AFL (Headlamp Levelling) ► Выбираем AFL ► Program
13. Как прошить противотуманные фары?
Самостоятельно установили противотуманные фары (ПТФ)? Теперь необходимо включить их в бортовом компьютере (БК).
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► IPC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Fog Lamps Front►Выбираем Present ► ProgramДалее идем в Body ► UEC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Fog Lamps Front ► Выбираем Present ►ProgramИнструкция по установке: http://www.drive2.ru/cars/opel/astra…52461771/#post
14. Как включить контроль ламп, уровня антифриза и воды омывателя?
Контроль ламп
После выбора типа автомобиля выбираем Infotainment ► DIS ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ►Значение Check Control меняем на Present ► Program
НО, в данный раздел программа может не пустить. Тогда идем в раздел UEC.Контроль уровней жидкостей и ламп
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Check Controlменяем на Present ► Program
Внимание! Если в машине НЕ установлены соответствующие датчики, то БК будет ругаться на дисплее (если это не TID) о низком уровне жидкостей после каждого включения зажигания! Если датчиков НЕТ, то необходимости в этой функции нет.Как установить датчики можно прочитать на сайте: http://astra-h.ru/inst_datch.html , http://astra-h.ru/antifrize_sensor.html
15. Как войти в раздел BODY — REC? [Седан]
На данный момент (версия 08-2010, 100219) на седане войти в раздел REC невозможно.
Соответственно невозможно прошить следующие функции: «автозакрытие центрального замка«, «закрытие/открытие окон с брелока» и т.д.
Материалы этой темы взяты с сайта: http://astraclub.ru/
Сообщение слишком большое
Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
x
Диагностический сканер OP-COM
Обзорная статья о предназначении и возможностях популярного сканера для автомобилей марки Opel. OP-COM – диагностическая система предназначенная для компьютерной диагностики автомобилей марки OPEL. С её помощью можно провести диагностику, управлять, программировать и проводить адаптации исполнительных механизмов. 
Диагностическая система состоит из двух компонентов:
- Адаптер OPCOM– это грубо говоря специальный микроконтроллер который подключается с одной стороны к автомобилю, а именно к диагностическому разъему (16 pin), с другой стороны к компьютеру, а именно к USB разъему. На старых марках автомобилей, для подключения, потребуется переходник на 10 pin. Первые адаптеры просто преобразовывали сигнал между компьютером и машиной. Нынешние не только преобразовывают сигнал, но и могут обрабатывать в себе информацию и фактически служат микропроцессором, тем самым давая возможность работать с автомобилями, бортовая электроника которых сделана на основе CAN шины.
- Программа «OP-COM» — программный интерфейс с помощью которого проводится диагностика Опель и управление электронным оборудованием автомобиля. Работает программа под операционной системой Windows и комплектуется драйверами для связи с адаптером.
Op-com поддерживает все протоколы obd2 стандарта (ISO9141, KW81, KW82, KWP2000) и can шину (HSCAN, MSCAN, LSCAN). Полноценно воспользоваться всеми возможностями op-com можно на автомобилях, все той же марки opel, выпущенных с 1996 по 2011 год. На автомобилях выпущенные с 1992 по 1995 года, возможно, провести только частичную диагностику. Модуль CAN-шины установлен в современных моделях автомобиля Opel. Электроная система современного автомобиля является фактически локальной сетью микроконтроллеров, объединяет которые информационные шины основанные на CAN протоколе. Набор состоит из трех основных шин.
HS CAN (High-Speed CAN)
– высокоскоростная двухпроводная шина к которой подключены основные модули, которые обеспечивают главную функцию автомобиля, функцию движения. Модули управления двигателем, коробки передач, управление тормозной системой, усилителя руля и головным светом.
MS CAN (Mid-speed CAN)
– среднескоростная двухпроводная шина к которой подключены модули информационно-развлекательных систем автомобиля. На этой шине находятся музыкальный центр, управление климатической установкой и информационный дисплей.
LS CAN (Low-speed CAN)
– низкоскоростная однопроводная шина объединяющая блоки управления отвечающие за автоматизацию кузовных элементов. Управление электромеханикой замков, стеклоподъёмников, индикацию приборной панели.
Обзор возможностей диагностической системы.
- Автоопределение типа автомобиля, VIN (виден на автомобилях начиная с 2004 года.), тип мотора и другие основные параметры автомобиля. Эта функция позволяет общую информацию об автомобиле не открывая капота.
- Определение набора установленных в автомобиле электронных модулей. С помощью этой процедуры можно не только увидеть список всех установленных модулей, но и проверить их на наличие сохраненных ошибок.
- Чтение всех кодов неисправности автомобиля во всех доступных, для определенной марки, блоках управления. Команда позволяет не только увидеть номер ошибки, но и её статус и полное описание. Так же доступно и стирание сохранённых ошибок.
- Измерение и контроль параметров состояния датчиков, которые считываются блоками управления. Обновление данных происходит несколько раз в секунду.
- Тесты (управление) исполнительных механизмов позволяющие выдавать команды управления на различные блоки и контролировать их исполнение механизмами (например, включение турбины).
- Исполнение сервисных процедур, выполняемые при техническом обслуживании. Такие как обслуживание механизмов роботизированных коробок передач, адаптации, калибровки различных датчиков и механизмов. Контроль за сервисными интервалами, программирование их величины и их сброс.
- Добавление и удаление электронных блоков их программирование и привязка к существующей бортовой сети.
- Возможность программно изменять алгоритм работы электронных блоков. То есть включать и выключать различных функций и настраивать поведение блоков в зависимости от желания пользователя.
- Привязка иммобилайзера с блокам управления, сброс до заводских параметров, возможность вычитать из блоков security code (последнее только на некоторых блоках).
- Корректировка показания одометра, а именно изменение значения данных о пробеге автомобиля. (работает только на панелях VDO установленных в Opel Vectra B 1996-2000 год., Astra G и Zafira A.)
- Активация (включение) бортового компьютера. Доступно только в автомобилях с CAN шиной (Opel Vectra C, Astra H, Zafira B).
- Экспортирование информации о ошибках, датчиках и состояниях в файл, для обработки другими программами.
Поддерживаемые блоки управления.
Двигатель
- ECM (модуля управления двигателем)
- Система регулирования мощности
- TCM (модуль управления трансмиссией)
Шасси
- ABS/TC/ESP
- CDC (Непрерывное управление жесткостью подвески)
- EHPS (эл. рул. привод с усил.)
- TPMS (контроль давления в шинах)
Система кузова
- CIM (модуля рулевой колонки) (Steering Column Module)
- AHL/AFL (устр. рег. фар) (Headlamp Levelling)
- IPC (панель приборов)
- BCM (мод. упр. куз. обор.) (Body Control Module)
- SDM (пн.под.; мод.датч. и дн.) (Airbag)
- SLM (мод.рычага перекл.транс.) (Shift Lever Module)
- REC (задн. центр эл. обор.) (Rear Electrical Centre)
- PAS (сист. облег. парковки) (Park Pilot)
- DSM (мод. сиденья водителя)
- UEC (подкап. центр эл. обор.) (Underhood Electrical Centre)
- AHS (доп. обогреватель)
- SRM (модуль люка) (Sun Roof Module)
- DDM (блок двери водителя) (Driver Door Module)
- PDM (блок двери пасс.) (Passenger Door Module)
- ECC (сист. эл. рег. клим.) (Electronic Climate Control)
Информационно-развлекательная система
- GID/CID (Информ. дисплей)
- TID (Информ. дисплей)
- EHU (радио)
- DAB
- UHP (Портал мобильного телефона)
Список автомобилей поддерживаемых автосканером:
OPEL AGILA A 2000-2008 OPEL AGILA B 2008- OPEL ANTARA 2007- OPEL ASTRA 1992-1998 OPEL ASTRA-H 2004- OPEL ASTRA-G 1998-2009 OPEL ASTRA-J 2010 OPEL ZAFIRA-A 1998- OPEL ZAFIRA-B 2005- OPEL CALIBRA (1989)1990-1997 OPEL CORSA-A 1983(1990)-1992 OPEL CORSA-B+TIGRA 1993-2002 OPEL CORSA-C 2001- OPEL CORSA-D 2007- OPEL FRONTERA-A 1992-1998 OPEL FONTERA-B 1999-2004 OPEL INSIGNIA 2009- OPEL MERIVA 2003- OPEL MONTEREY 1998-2000 OPEL MOVANO 1999- OPEL OMEGA-A 1987(1990)-1993 OPEL OMEGA-B 1994-2003 OPEL GT 2007- OPEL SENATOR-B 1988(1990)-1994 OPEL SIGNUM 2003-2008 OPEL SINTRA 1997-1999 OPEL SPEEDSTER / VX220 2001-2004 OPEL TIGRA-B 2004- OPEL VECTRA-A 1989-1995 OPEL VECTRA-B 1996-2002 OPEL VECTRA-C 2002- OPEL VIVARO 2001- Диагностический програмно-аппаратный комплекс Op-Com разрабатывался при участии коллектива создателей известной диагностической системы Vag-Com и также обладает такой же высокой функциональностью и удобным интерфейсом. Набор диагностических возможностей сканера, максимально приближенный к возможностях дилерского оборудования, а так же не высокая цена, делают данный сканер абсолютным бестселлером в работе с автомобилями Opel AG.
Спасибо за статью сотрудникам интернет-магазина авто диагностики www.motorstate.com.ua
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Все началось с того, что в конце августа мне надоело ездить на детище отечественного автопрома и я решил пересесть на комфортабельную «шайтан-арбу» импортного производства. На этапе выбора натолкнулся но OPEL OMEGA В (ресталинговую) и загорелся ее покупкой. После месяца поисков нужная машина в отличном состоянии была найдена и приобретена по вполне сходной цене. Та как расход у этой машинки переваливает за 11 литров, на следующий день было установлено ГБО. Мне казалось жизнь наладилась, но недолго музыка играла и в один прекрасный день на панели загорелась лампа «CHECK» (неполадка в системе отработанных газов). Поездка в автосервис, можно сказать, сняла камень с души (оказалось, не стоило заправляться газом на лукойловской заправке), но оставила прореху в бюджете. Так я решился самостоятельно постигать азы компьютерной диагностики.
Во время гуглежа проблемных вопросов выбранного авто, на многих форумах я натыкался на упоминание непонятного мне тогда слова OP-COM. Погуглив еще, я разобрался что OP-COM — это программно-аппаратный комплекс для подключения OPEL (а также некоторых моделей Renault и SAAB) к ноутбуку, позволяющий не только читать список ошибок и сбрасывать их, но активировать/деактивировать опции, не активированные с завода и т.п.
Что же такое OP-COM
Адаптер OPEL OP-COM — адаптер для осуществления диагностики автомашин Opel, который является аналогом профессионального дилерского автосканера TECH-2.
Устройство оснащено использующим K-Line мультиплексором каналов, а также CAN-модулем, который позволяет диагностировать с его помощью все электронные системы современных моделей автомобилей Opel (например, Antara, Vectra C, Insigna), оборудованных шиной CAN.
Диагностическое ПО, поставляемое в комплекте, полностью переведено на русский язык.
OP-COM OPEL обладает полным набором функций дилерского диагностического прибора и позволяет осуществлять множество диагностических операций.
Некоторые возможности автосканера OP-COM:
Автоматическое распознавание всех поддерживаемых ЭБУ.
Чтение, отображение описаний и стирание кодов неполадок.
Вывод на экран различных параметров работы в реальном времени.
Активация исполнительных агрегатов.
Кодирование отдельных блоков (Airbag и др.)
Прописывание и стирание ключей иммобилайзера (требуется пин-код).
Рассогласование и адаптация иммобилайзера и ЭБУ двигателя (требуется пин-код).
Обнуление сервисных интервалов и многое другое.
ПО может читать и стирать коды неполадок, показывать множество различных измеряемых данных в реальном времени, производить тестирование исполнительных механизмов и осуществлять кодирование ключей и ЭБУ.
Программой поддерживается множество различных блоков управления, например, таких как ЭБУ двигателя, SRS (подушки безопасности), ABS, панели приборов, климат-контроль и других.
Информация взята с сайта auto-diag.ru
Как нельзя кстати, наступило 11.11 и среди множества завышенных цен, я нашел реальную скидку в 10%.
Посылку продавец отправил уже 12.11 и 02.12 курьер «Мист экспресс» привез ее мне домой (хотя по трекингу она до сих пор в пути).
Трекинг посылки
Упаковано все было в картонную коробку, внутри которой лежал ZIP-пакет. Упаковка в пути не пострадала, как и ее содержимое:
Упаковка
В комплект входит:
Адаптер OP-COM 1 шт.;
USB кабель 1 шт.;
CD диск с ПО и драйверами 1 шт.
Подключение и установка драйверов не вызвали никаких проблем. Windows 7 сама нашла и скачала драйвера на устройство, что несказанно меня порадовало, так как ни в одном домашнем компьютере нет CD привода.
Саму программу, к тому же русифицированную я скачал здесь.
Подключение к ПК
При подключении видим устройство «OP-COM»:
Cистема пытается найти драйвер в базах Microsoft:
И находит его:
Но уже как USB Serial converter (все OP-COM, как оригинальные, так и китайские подключаются через микросхему FTDI или ее более дешевые аналоги).
Запускаем программу:
Идем в «Установки»:
И нажимаем «Проверка интерфейса», чтобы убедиться что драйвер стал правильно. Видим версию прошивки и серийник адаптера:
Ну и любимая часть — расчлененка!
Бытует мнение, что настоящие качественные китайские клоны OP-COM построены на чипе PIC, а не на неизвестном чипе с маркировкой «OP-COM» и содержат внутри японские реле от фирмы NEC. Я не стал разбираться в истоках этой городской легенды, как и в ее правдивости.
Мой экземпляр построен именно на контроллере PIC18F458 от Microchip и оригинальном преобразователе USB2COM от FTDI (а может быть его китайской копии) именно эта особенность сыграла роль при автоматическом поиске драйверов, так как на китайские преобразователи CH340/341 драйвера автоматически не ставятся (это подтвердит любой владелец китайской ардуины).
Немного огорчило что реле не NEC, но потом выяснилось что NAIS — это бренд Panasonic (Matsushita) и все сомнения развеялись.
В разобранном виде
Вся разборка сводится к выкручиванию четырех шурупов и снятии корпуса
Общее качество сборки неплохое. Флюс отмыт. Непропая нигде не видно.
Ну и собственно «сердце» устройства — контроллер PIC18F458 и преобразователь USB2COM от FTDI
Подключения к авто в обзоре не будет, так как не фотографировал, но могу сказать что все работает на отлично.
Инструкции по работе можно найти на профильных форумах OPEL, например здесь astraclub.ru/threads/76612-FAQ.-OP-Com
Подводя итоги:
За 11 баксов (стоимость одной поездки к электрику) я получил вполне годный адаптер чем вполне доволен.