Представьте, что вы спокойно ведете машину на своем Mitsubishi Outlander, и на вашей приборной панели внезапно загорается сигнальная лампа двигателя! Самый стандартный вид реакции — это опасение по поводу серьезной проблемы. Чтобы узнать, чему именно соответствует этот индикатор, вам нужно научиться читать коды неисправностей Mitsubishi Outlander, возможно, вы ранее слышали о системе OBD, именно об этом мы и будем говорить. Наши авторы решили создать эту информационную страницу, чтобы вы могли довольно быстро найти источник этого кода по умолчанию и дать вам душевное спокойствие. Для этого мы сначала рассмотрим характер кода неисправности на Mitsubishi Outlander, затем как прочитать код неисправности Mitsubishi Outlander и, наконец, как стереть этот код неисправности, чтобы иметь возможность выключить свет на приборной панели. .

Код неисправности — это общий или стандартный код, который идентичен всем производителям, он также известен как DTC (код неисправности данных), его цель — гарантировать, что любой диагностический OBD сможет их интерпретировать. Они будут представлены в стандартном формате, например, P0255. Каждые данные будут иметь особое значение. Коды по умолчанию — это коды, выдаваемые калькуляторами вашего Mitsubishi Outlander. Эти ЭБУ будут постоянно контролировать выхлопы, давление, смеси вашего автомобиля, и когда значения превышают пределы, установленные ЭБУ автомобиля, появляется код неисправности. Преимущество умения считывать код неисправности на вашем Mitsubishi Outlander заключается в том, что у вас будет доступ к конкретной статистике о вашем автомобиле, которая позволит вам выяснить, перед какой проблемой вы столкнулись.
Как прочитать код неисправности на моем Mitsubishi Outlander?
Во втором разделе мы сосредоточимся конкретно на том, что привело вас на этот веб-сайт, на том, как прочитать код неисправности на Mitsubishi Outlander. Чтобы обнаружить эти ценные данные, вам понадобится диагностический инструмент, также называемый OBD 2, названный в честь разъема на вашем Mitsubishi Outlander, к которому вам нужно будет подключиться. Эти диагностические инструменты легко доступны для покупки, вы сможете найти некоторые из них в версии Bluetooth, которая подключается к вашему телефону, и некоторые стандартные версии со считывателем, связанным с розеткой, что касается цены, вы сможете найти модели от 30 до 100 евро. После того, как вы купили диагностический считыватель OBD2, вам нужно будет найти диагностический разъем на вашем Mitsubishi Outlander, он находится слева от рулевой колонки в нижней части вашей приборной панели, за люком. Его легко найти, потому что он имеет треугольную форму и 16 штырей. Все, что вам нужно сделать, это подключиться к диагностическому прибору, чтобы прочитать код неисправности вашего Mitsubishi Outlander.
Как стереть код неисправности Mitsubishi Outlander
Наконец, чтобы завершить содержание этой статьи, мы собираемся объяснить вам действия, которые необходимо выполнить, чтобы стереть код неисправности на вашем Mitsubishi Outlander. После перехода по меню вы получите доступ к списку активных кодов неисправностей вашего автомобиля. Но вы должны задать себе важный вопрос: действительно ли полезно стирать этот код неисправности на Mitsubishi Outlander? Безусловно, стереть код неисправности без решения проблемы — значит закрыть глаза на факт. Кроме того, компьютер вашего Mitsubishi Outlander принимает решения в зависимости от данных, которые он собирает. Если присутствует важный код неисправности, он фактически изменяет работу двигателя, чтобы сохранить его. Поэтому, если вы удалите код неисправности, убедитесь, что вы решили проблему, с которой он связан. Некоторые диагностические инструменты OBD не позволяют этого сделать. У вас есть специальное меню навигации по большинству диагностических инструментов, которое должно позволить вам очистить этот код неисправности на Mitsubishi Outlander.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Mitsubishi Outlander, не стесняйтесь обращаться к нам. Mitsubishi Outlander категория.
Функция самодиагностики
При возникновении неисправностей в работе одного из датчиков или приводов, относящихся к системам снижения токсичности отработавших газов, в комбинации приборов загорается контрольная лампа индикации неисправности двигателя («CHECK ENGINE»).
Если электронный блок управления регистрирует неисправность в работе одного из датчиков или приводов, то блок выдает соответствующий диагностический код неисправности.
Записанные в оперативной памяти (RAM) электронного блока управления данные, относящиеся к датчикам и приводам (коды неисправности), можно считать при помощи прибора MUT-II. Кроме того, на определенном режиме работы MUT-II возможно принудительное управление приводами.
Другие функции управления
1. Управление топливным насосом.
Включает реле топливного насоса, которое подает ток к электродвигателю насоса.
2. Управление реле кондиционера.
Включает и выключает реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
3. Управление реле вентилятора.
Частота вращения вентилятора радиатора системы охлаждения и вентилятора конденсора кондиционера регулируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и скорости автомобиля.
4. Система TCL.
Крутящий момент двигателя уменьшается в соответствии с сигналами электронного блока управления системой TCL, которые возникают в ответ на состояние, при котором происходит пробуксовка ведущих колес или разворот автомобиля. Таким образом, уменьшение крутящего момента происходит за счет закрытия дроссельной заслонки и уменьшения угла опережения зажигания.
5. Управление электромагнитным клапаном продувки адсорбера.
6. Управление электромагнитным клапаном рециркуляции отработавших газов (EGR).
Источник
Расшифровка индикаторов приборной панели Mitsubishi Outlander Xl
Полезность – 61% |
Распечатать
На внедорожниках Outlander (Xl) с 2007 по 2012 год выпуска используется единая приборная панель, информирующая или предупреждающая водителя визуальными графическими индикаторами. Их расшифровка представлена в таблице.
Mitsubishi Outlander (Xl) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Расшифровка

Постоянно горит красный или реже желтый восклицательный знак с текстом рядом.
Предупредительный сигнал для привлечения внимания водителя в случае опасной внештатной ситуации (резкое падение давления масла, неисправность в электрике, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной текстовой информацией.

Постоянно горит красный восклицательный знак или буква P в красном круге или надпись BRAKE.
Включен ручной тормоз или низкий уровень тормозной жидкости или износились тормозные колодки или другие проблемы в тормозной системе.

Горит или мигает красным или синим значок термометра в жидкости.
Повышенная (красный) или пониженная (синий цвет) температура системы охлаждения двигателя. Если индикатор мигает то это указывает на неисправность в электрике системы охлаждения.

Постоянно горит красным или желтым значок лейки, масленки со смазкой желтая надпись Oil Level с дополнительными надписями: Min, Sensor.
Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения или уровень масла ниже допустимого значения и необходима доливка или неисправен датчик падения уровня масла в двигателе.

Постоянно горит батарея красным цветом.
Падение напряжения в бортовой сети автомобиля или отсутствие заряда аккумулятора (АКБ) или другие неисправности в системе электроснабжения или неисправность в контуре высокого напряжения главной батареи.

Красная машина с открытыми передними или задними дверями.
В машине незакрыта или не плотно закрыта указанная на индикации дверь или несколько дверей.

Постоянно горит желтым или красным значок заправочного гидранта.
Остался минимальный запас топлива (такого запаса обычно хватает на 100 км) или топливо полностью закончилось.

Показывает желтым цветом лобовое стекло с пунктирной струей фонтаном в разные стороны.
В стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол, осталься минимальный запас.

Красный перечеркнутый пассажир горит постоянно, индикация может сопровождаться нарастающими сигналами.
Ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут.

Горит красным значок человека пассажира с шаром спереди него, может появляться надпись красным SRS и AirBag.
Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности установленных для передних или для задних пассажиров.

Желтый человек рядом с перечеркнутым кругом или желтая надпись Side Airbag Off.
В машине отключена подушка безопасности переднего пассажира.

Горит желтая надпись RSCA.
Отключена система боковых подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags — RSCA), срабатывающих при опрокидывании автомобиля.

Горит желтая надпись PCS.
Неисправность предаварийной системы безопасности автомобиля (Pre Collision or Crash System — PCS).

Индикатор красной машины с ключиком внутри или горит зеленый ключ.
В данный момент в автомобиле включена противоугонная система или иммобилайзер.

Горит красным машина с закрытым замком сбоку.
Указывает на неисправности в противоугонной системе автомобиля или о другом сбое в ее работе.

Горит красным или желтым восклицательный знак в круглой шестеренке, звездочке.
Неисправна или перегрета коробка передач или вышел из строя один из узлов трансмиссии.

Горит красным термометр в круглой шестеренке или красная или желтая надпись A/T OIL TEMP.
Превышена допустимая температура масла в коробке передач, дальнейшее движение крайне не рекомендуется до ее охлаждения.

Горит постоянно или через время гаснет красным или желтым гаечный ключ или горит желтым машина на подьемнике или машина с надписью SERVICE или желтая надпись MAINT REQD.
Пришел или только подходит срок произвести техническое обслуживание автомобиля (ТО), значок сбрасывается после планового технического обслуживания специализированным центром.

Горит или мигают желтым буквы AT.
Неисправности с электрикой в автоматической коробке, продолжение движения не рекомендуется.

значок руля горит красным и рядом красный восклицательный знак.
Неисправность в гидро-электро-усилителе руля, могут быть проблемы с поворотом руля, тугой руль.

Горит или мигает красный круг с водой.
Низкий уровень тормозной жидкости, необходимо долить до рекомендуемой отметки.

Желтая молния в круге.
Неисправность электрического парковочного тормоза.

Горид желтым надпись ABS в круге или надпись Antilock
Неисправность в антиблокировочной системе тормозов (Antilock Braking System — ABS) или эта система вовсе отключена.

Горит желтый круг с пунктирами по бокам.
Тормозные колодки изношены до предельного уровня.

Горит восклицательный знак в овале (разрезе контура шины).
Падение давления воздуха в одной или нескольких шинах более, чем на 25% от допустимого значения.

Желтый восклицательный знак в круге.
Неисправность в системе распределения тормозных суппортов или датчике отвечаеющем за ее работу.

Горит желтым ботинок, нога в круге.
Обычно горит при включенном зажигании и сообщает о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки коробки передач.

Постоянно горит зеленая лампочка
Включены наружные световые устройства, фары.

Горит зеленая лампочка с восклицательным знаком.
Неисправны или отключены один или несколько источников внешнего освещения, фар или перегорела лампочка в одной или нескольких фарах.

Горит перечеркнутая лампочка желтого цвета.
Перегорела лампочка ближнего или дальнего света в фаре если лампочка целая, то причину необходимо искать в проводке или предохранительных устройствах.

Постоянно горит значок лампочки или фары синего света.
Включен и нормально работает дальний свет фар.

Постоянно горит или мигает зеленый значок фары с буквой А или с надписью AUTO.
Включена нормальная работа системы автоматического переключения между ближним и дальним светом фар.

Желтый значок фары с наклонным светом со стрелками и восклицательным знаком.
Обнаружена неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона осветительного потока в фарах.

Постоянно горит зеленая надпись DRL или зеленый значок фары с пучком света в виде точек.
Активна и нормально работает система автоматического включения фар ближнего света в дневное время суток (Daytime Running Lamps — DRL).

Горит постоянно или моргает желтая надпись AFS OFF или желтый значок фары, повернутый вверх со стрелкой в разные стороны.
Полностью отключена система адаптивных фар (Adaptive Front-lighting System — AFS) или зафиксирован сбой в работе одной из фар.

Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенными задними фарами.
Указывает на проблемы, зафиксированные в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителя.

Зеленый значок фар в разные стороны
Включены и нормально работают габаритные огни.

Зеленый значок фары с волнистой линией.
Включены и нормально работают противотуманные фары.

Желтый значок фары с волнистой линией.
Включены и нормально работают задние противотуманные фары.

Желтая закрашеная фара отделяется от контура или значок фары светит в тоннель.
Неисправен датчик дождя и света или отключен в системе.

Горит постоянно или гаснет через время желтый значок двигателя (значок инжектора) с надписью check или молнией внутри или надписью service check engine или надписью EPC.
При работающем двигателе он информирует о наличии ошибок в работе системы двигателя или неисправности его электронных систем. Может сопровождаться отключениием некоторых систем автомобиля до устранения неисправности. Для определения более точной проблемы в автомобиле запускают самодиагностику если такая предусмотрена бортовой системой или выполняют компьютерную диагностику в сервисном центре. Система EPC (Electronic Power Control — электронный регулятор мощности) при обнаружении неисправности в двигателе может принудительно снизить подачу топлива.

Горит постоянно желтый значок двигателя, инжектора со стрелкой вниз.
Падение мощности двигателя по каким-либо причинам, обычный перезапуск двигателя иногда решает проблему.

Горит желтым машина с гаечным ключем по центру.
Неполадки в работе двигателя или электроники трансмиссии или неисправность иммобилайзера или системы впрыска.

Горит зеленым или желным надпись ENG A-STOP или горит желтым надпись STARTER SYSTEM или желтый восклицательным знак в круге со стрелкой или буква A в круге со стрелкой.
Сообщения от системы старт-стоп (Start-Stop). Если индикатор или надпись горит зеленым цветом то система стабильна и просто сообщает о своей нормальной работе. Если индикатор или надпись горит желтым или любым другим цветом то система оповещает о какой либо неисправности

Горит желтым надпись OIL CHANGE.
Напоминание о необходимости проведения плановой замены масла.

Желтая полоcка с шариками, точками и пересекающими их стрелками вниз.
Загрязнен и нуждается в замене воздушный фильтр системы впуска двигателя.

Зеленый треугольник с греческой буквой лямбда или желтый значок с выходящими выхлопными газами.
Индикатор может появится на какое то время и погаснуть после плохой заправки топлива. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах. Неисправен или загрязнен кислородный датчик (лямбда-зонд) или неисправность в системе очистки выхлопных газов или уровень эмиссии слишком высок или другие проблемы системы впрыска.

Желтый бачек с испарением волнами жара вверху.
Неисправность или перегрев каталитического нейтрализатора, может сопровождаться падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Желтый значок машины с открученным винтом крышкой или желтая надпись CHECK GAS CAP.
Крышка топливного бака плохо закрыта или вовсе отсутствует или другие проблемы с гермитичностью топливного бака в районе заливной горловины.

Горит желтый пустой бачек с жидкостью на дне со стрелой вниз или без стрелки или желтый значок радиатора с вентилятором.
Понижен уровень охлаждающей жидкости (антифриза) в системе охлаждения двигателя, необходимо устранить течь или причину потери антифриза из системы и долить жидкость до нормального уровня. Индикатор не всегда загорается именно при низком уровне, возможно, просто глюк датчика или поплавка в расширительном бочке.

Желтая молния с кавычками по бокам.
Неисправность электронной дроссельной заслонки (ETC).

Горит постоянно желтая надпись EML.
Электронная система регулировки мощности двигателя (EML) сообщает о проблеме, при торможении, возможно, потребуется приложить к педали тормоза большее усилие, а ее ход может увеличиться. Свечение контрольной лампочки EML говорит о наличии ошибки в управлении дроссельной заслонкой. Необходима диагностика системы и устранение возникшей проблемы.

Горит желтая надпись BSM или надпись BSM OFF или значок машины с радаром сбоку.
Неисправна или отключена система слежения (Blind Spot — BSM) за невидимыми для водителя зонами вокруг автомобиля.

Загорается на время или горит постоянно зеленая надпись TRAC или ACTIVE TRAC или горит желтая надпись DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.
Один из данных индикаторов указывает на состояние и работу антипробуксовочной системы. Если значок зеленого цвета (Trac либо Active Trac), то узел работает, если желтый или оранжевый — обнаружены неисправности в работе системы. Надо учитывать, что DTC и TCS связаны с функционированием тормозной, а также системы подачи горючего. Если любая из этих систем не работает, то на дисплее данные индикаторы также будет загоратся.

Горит время от времени или постоянно желтая надпись ESP BAS.
Это индикаторы системы стабилизации (Electronic Stability Program — ESP) и помощи при экстренном торможении (Brake Assist System — BAS) которые взаимосвязаны, такая индикация сообщает о неполадках в какой-то из них.

Горит постоянно желтая надпись KDSS.
Неисправность в системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System — KDSS).

Зеленый значок в виде автомобиля, движущегося вверх или вниз по склону.
Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору, указывает на то что задействована система поддержания постоянной скорости или помощи при трогании с места и другие маневры под улоном машины.

Зеленый значок в виде автомобиля, движущегося по бездорожью.
Индикатор указывает водителю, как ему следует дальше двигаться, если машина направлена вверх, то впереди подъем, если вниз — спуск. Водитель, основываясь на этих данных, должен увеличить обороты двигаетля или уменьшить их.

Загорается на время и гаснет желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога.
Индикатор показывает, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации помогла машине при таком движении.

Желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога перечеркнут или с надписью OFF или в желтом треугольнике или желтая надпись ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC с дополнительным текстом OFF.
Сообщение о какой либо неисправности в системе стабилизации или она полностью отключена, текст индикации зависит от названия и аббревиатуры системы, автомобиль продолжает управляться нормально и можно ехать, но без помощи электроники.

Горит желтый восклицательный знак в треугольнике, обведенный стрелкой и надписью снизу 4×4.
Неисправности, связанные с работой заднего привода автомобиля.

Горит желтым значок с цифрами 4х2.
Трансмиссия машины находится в режиме заднего привода.

Горит желтым значок с цифрами 4х4 и надписью AUTO снизу.
Трансмиссия находится в режиме заднего привода, но при необходимости электроника автоматически включает режим полного привода.

Желтая надпись HIGH или 4HI с цифрами 4х4.
Задействован режим полного привода.

Желтая надпись LOW или 4LO с цифрами 4х4.
Задействован режим полного привода с понижающим рядом в раздаточной коробке.

Желтая надпись AWD LOCK или LOCK или крестик на рисунке шасси автомобиля.
Заблокирован центральный (межосевой) дифференциал и используется режим «жесткого» полного привода.

Желтый значок с шасси автомобиля с крестиком внизу.
Заблокирован задний межколесный дифференциал.

Желтый значок с шасси автомобиля и гаечным ключом.
Полное отключение или неисправность полного привода.

Желтая надпись 4WD или AWD или SH-AWD.
Неисправности в системе полного привода (4 Wheel Drive — 4WD, All Wheel Drive — AWD) или о несовпадении диаметров колес передней и задней осей или перегрев дифференциала.

Красная надпись R.DIFF TEMP горит постоянно или мигает.
Превышена температура масла в заднем дифференциале (Rear Differential Temperature). Рекомендуется остановиться и дождаться охлаждения дифференциала.

Зеленый индикатор шасси автомобиля с круговой стрелкой сверху.
Индикатор поворота на полном приводе.

Зеленый индикатор шасси автомобиля с надписью AWD-V
Показывает нормальный режим включенного полного привод (AWD).

Загорается на время желтый восклицательный знак в треугольнике, обведенный стрелкой.
Данный индикатор указывает на нормальное функционирование дифференциала с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).

Желтая картинка в виде колеса со стрелками или желтая надпись BAS ASR.
Неисправность в системе помощи при экстренном торможении.

Горит постоянно желтая надпись IBA OFF.
Отключена или неисправна система итнеллектуальной помощи при экстренном торможении или загрязнение лазерных датчиков системы.

Выключена или неисправна (возможно загрязнены датчики-радары) система предупреждения столкновений, с помощью радара следящая за пространством впереди машины и способная без участия водителя в случае необходимости применить экстренное торможение или блок управления адаптивного круиз-контроля (АСС) обнаружил какую-либо неисправность в системе.

Горит красным значок надпись PS.
На моделях с электрической рулевой рейкой указывает на проблемы в электроусилителе руля (Power Steering). Необходимо локализовать проблему диагностикой.

Горит желтым надпись 4WAS.
При работающем двигателе сообщает о неисправности в системе активного подруливания автомобиля.

Горит желтым надпись RAS.
Неисправность в системе активного подруливания задних колес или система Rear Active Steer отключена или есть проблемамы в тормозной системе, подвеске либо одной из систем мотора.

Горит зеленая надпись 2nd STRT.
Сообщает о включении функции трогания с места с повышенной передачи, обычно включается на автомобилях с АКПП для езды в условиях скользкого дорожного покрытия.

Загорается и гаснет желтая надпись CVT.
На моделях, оборудованных вариатором (Continuously Variable Transmission — CVT), его появление указывает на нормальную работу трансмиссионного агрегата, обычно загорается на несколько секунд после включения зажигания.

Мигает надпись красного цвета VGRS.
Значок VGRS указывает на неполадки, зафиксированные в работе системы рулевого управления с передаточным числом. Может появлятся при разряженом аккумуляторе или других проблем с ним, для снятия ошибки после смены аккумулятора и устранения других неполадок рекомендуется поездить по прямой линии со средней скоростью 50 кмч.

Горит постоянно желтым батарейка с ключем.
Система сообщает что батарейка в ключе зажигания требует замены или зарядки.

Значок ключа зеленого, красного или желтого цвета может иметь восклицательный знак на ключе.
Отсутствие или присутствие электронного чип ключа в автомобиле и в зависимости от цвета и сопутствующих надписей система сообщает, что ключ найден или нет или есть проблемы с функционированием системы чип ключа.

Снежинка желтого цвета горит или мигает или надпись SNOW.
Включен режим «Снег» (Snow Mode), поддерживающий повышенные передачи при движение и трогании с места, система может увеличивать расход топлива.

Горит или мигает со звуком картинка чашка кофе с блюдцем.
Система определила длительное вождение без остановки, водителю рекомендуется остановиться и отдохнуть от вождения может дополняться поясняющим текстовым сообщением на дисплее.

Горит зеленая надпись Cruise или SET ACC или зеленый спидометр со стрелкой.
Один из этих индикаторов указывает на активацию адаптивной системы круиз-контроля. Данная опция предназначается для обеспечения оптимальной скорости движения на авто с учетом расположения препятствий, других транспортных средств и характера местности. Если один из индикаторов моргает, это указывает на неработоспособность системы или сбои в ее работе.

Горит или мигает желтая машина со спидометром и восклицательным знаком.
Неисправен или отключен круиз-контроль.

Круг с зеленой надписью HOLD или AUTO H.
Активирована тормозная система (Brake Hold), чтобы отключить необходимо нажать на педаль газа.

Значок зеленого цвета в виде человека, выходящего из двери авто.
Может появлятся при срабатывании системы регулировки высоты положения кузова. Данное устройство предназначено для более комфортной посадки и высадки пассажиров.

Горит желтая надпись HEIGHT HIGH.
На моделях с пневматической подвеской подобный индикатор указывает высоту положения кузова над дорогой, HEIGHT HIGH — это максимально высокое положение.

Горит желтая надпись CK SUSP.
Индикатор сообщает о необходимости проведения диагностики ходовой части.

Горит желтый прицеп или зеленая надпись TOW
Включен режим движения с прицепом (Tow Mode).

Желтый символ коробки передач с надписью AUTO
Появляется при пониженном уровне или слабом давлении трансмиссионной жидкости, перегреве коробки или неисправности одного из датчиков. Такие проблемы приводят к активации аварийного режима работы, в результате чего машина передвигается на одной передаче при минимальной скорости с небольшими оборотами мотора.

Горит желтым засоренная стрелка через пунктир в круге.
Требуется замена воздушного фильтра.

Горят желтые волнистые стрелки в квадрате.
Индикатор сообщает о включенной системе обогрева заднего стекла.

Зеленая или желтая пуква P с треугольником горит или мигает со звуком.
Система помощи при парковке если зеленый — система активирована и используется если желтый то есть сбой в работе или загрязнены датчики системы.

Желтая мигающая надпись LDW или LDP или LKA или значок машины пересекает полосу двидения с восклицательным знаком со звуковым сигналом.
Индикатор системы слежения за полосой движения (Lane Departure Warning Indicator — LDW, Lane Departure Prevention — LDP, или Lane Keeping Assist — LKA). Желтый мигающий сигнал предупреждает, что автомобиль смещается со своей полосы вправо или влево или неисправность системы. Зеленый — система активирована.

Зеленый индикатор дерево или зеленая надпись ECO MODE.
Включен режим экономичного движения или водитель ведет автомобиль в режиме экономии топлива.

Мигает иконка машинки в красном или зеленом треугольнике со звуком.
Система сообщает об опасном сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля или о появлении препятствия на пути следования.

Желтый значок в виде двух автомобилей и звездочки с Off.
Неисправность или отключение системы безопасности столкновения.

Желтый значок автомобиля со стрелкой сбоку со звуком.
Появление опасности столкновения в задней части транспортного средства.

Желтая спираль, загорается и гаснет при первом повороте ключа зажигания.
На моделях с дизельным двигателем указывает на активацию свечей накаливания. Он необходим чтобы понимать в какой момент необходимо осуществлять пуск двигателя, т.е. после того, как индикатор погаснет.

Горит желтая выхлопная труба с круглими шариками точками
На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправности сажевого фильтра макрочастиц, необходима замена или удаление фильтра.

Желтая картинка потока газа с водой или каплями на ней.
На моделях с дизельным двигателем указывает на недостаток жидкости в выхлопной системе, которая необходима для каталитической реакции, очищающей отработавшие газы.

Желтый значок потока выхлопных газов идущих из трубы.
На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправность системы очистки отработавших газов или уровень эмиссии слишком высок.

Постоянно горит желтым значок заправочного гидранта с каплями воды.
На моделях с дизельным двигателем указывает на наличие воды в залитом топливе или система обнаружила конденсат в топливном баке или необходимость проведения сервисного обслуживания системы очистки топлива в машине.

Красный значок с надписью EDC.
На моделях с дизельным двигателем указывает на неполадки в работе системы электронного управления впрыска горючего. Двигатель может работать с перебоями, периодически останавливаться или не запускаться. Неисправность может быть связана с засорением топливного фильтрующего устройства, форсунок, клапана на бензонасосе.

Горит желтая надпись T-BELT и исчезает после старта двигателя.
На моделях с дизельным двигателем появляется при необходимости замены ремня ГРМ.

Горит красная батарейка с надписью MAIN или электромотор с восклицательным знаком.
На моделях с гибридным двигателем указывает на неисправность в контуре высокого напряжения или главной батареи.

Горит красным электромотор с молнией.
На моделях с гибридным двигателем указывает на низкий уровень заряда высоковольтной батареи.

Желтая машина с восклицательным знаком по середине.
На моделях с гибридным двигателем указывает о наличии неисправности в системе электропривода автомобиля, Check Engine для электромотора.

Горит желтая или красная надпись FAULT.
На моделях с гибридным двигателем указывает на обнаружение критической (красный) и не критической (желтый) неисправности в работе систем электромотора.

Желтая черепаха в круге.
На моделях с гибридным двигателем указывает на значительное снижение мощности автомобиля.

Горит зеленая надпись EV MODE или буквы EV внутри зеленой машинки.
На моделях с гибридным двигателем указывает на режим движения только на электротяге.

Горит зеленая машинка со стрелкой внизу или зеленая надпись Hybrid Ready.
На моделях с гибридным двигателем указывает на готовность авто к началу движения с электротягой.

Горит красным или желтым машина с сиреной.
На моделях с гибридным двигателем указывает на неисправность в системе внешнего звукового сопровождения для предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.
Все поколения Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander (Xl) 2007-2012 год. |
Модификации
• Если вопрос относительно работы, какого либо индикатора остался нераскрытым, стоит учесть, что сигнал зеленого цвета обычно всегда указывает на исправность и нормальную функцию системы, при котором водитель может продолжать движение. • При обнаружении на приборке индикатора красного или желтого цвета, можно условно считать, что один из элементов системы автомобиля функционирует неправильно, обычно красным оповещаются проблемы, с которыми лучше не продолжать дальнейшее движение авто. Источник ➤ Adblock |

|
|
#1 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Дмитрий Авто: Outlander III 2.0 CVT Сообщений: 11 |
Уважаемые коллеги! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Старожил Клуба
Имя: Алексей Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI Сообщений: 5,192 |
нет такой возможности. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Старожил Клуба
Имя: Айрат Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate++ 2018 Сообщений: 3,971 |
Цитата:
Сообщение от Сибирякъ Нет необходимости ездить в сервис. Удобно. Купите что-нибудь из этого. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Житель Клуба Имя: Иван Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC Сообщений: 306 |
Цитата:
Сообщение от Сибирякъ Уважаемые коллеги! Манипуляции не помогут. Только MUT. А у вас гарантия закончилась? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Житель Клуба Имя: Андрей Авто: CVT S06 Сообщений: 276 |
у меня есть гарантия но диллер говорит (прыгают обороты двигателя) это не гарантийный случай и это чистка инжектора 16к |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Дмитрий Авто: Outlander III 2.0 CVT Сообщений: 11 |
Цитата:
Сообщение от Ivan1981 Манипуляции не помогут. Только MUT. А у вас гарантия закончилась?
Да нет, купил три дня назад |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Старожил Клуба
Имя: Eduard Авто: 4WD Сообщений: 5,415 |
Цитата:
Сообщение от Сибирякъ Да нет, купил три дня назад Избавьтесь от привычки!ММС моторс заявляет во всех слоганах,мол «всё надежно!» Бонусную карту помощи на дорогах надеюсь получили? |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Житель Клуба
Имя: Александр Авто: 4WD Сообщений: 116 |
Цитата:
Сообщение от andrettyy и это чистка инжектора 16к Дилеры-молодцы |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Житель Клуба
Имя: Игорь Авто: Outlander III 3.0 Ultimate Сообщений: 173 |
Цитата:
Сообщение от andrettyy у меня есть гарантия но диллер говорит (прыгают обороты двигателя) это не гарантийный случай и это чистка инжектора 16к Было. Читайте здесь https://out-club.ru/board/showthread.php?t=64290&page=4 с 92го сообщения |
|
|
|

|
Быстрый переход |
Текущее время: 12:03. Часовой пояс GMT +3.
![]()
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU

- Форум
- ТЕХНИЧКА. Технический раздел
- Третье поколение Mitsubishi Outlander (2013-2022MY). Mitsubishi Outlander (GF#) (2013-2022MY)
- Электрооборудование и электроника, автозвук
- OUT III: Коды ошибок OBD Mitsubishi Outlander III. Диагностические коды и их расшифровка. MUT III/MUT-IIISE. Все про диагностический разъем OBD.
-
15.11.2012, 20:21
#1

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
OUT III: Коды ошибок OBD Mitsubishi Outlander III. Диагностические коды и их расшифровка. MUT III/MUT-IIISE. Все про диагностический разъем OBD.
Навигатор темы
Коды ошибок OBD Mitsubishi Outlander 2013-2019MY. Диагностический разъем OBD Mitsubishi Outlander 2013-2019MY
Диагностические коды Mitsubishi Outlander 2013-2019MY и их расшифровка.
Как сбросить чек Mitsubishi Outlander 2013-2019MY. Как сбросить CHECK ENGINE Mitsubishi Outlander 2013-2019MY
Коды ошибок OBD Mitsubishi Outlander III. Диагностический разъем OBD Mitsubishi Outlander III.
Диагностические коды Mitsubishi Outlander III и их расшифровка.
Как сбросить чек Mitsubishi Outlander III. Как сбросить CHECK ENGINE Mitsubishi Outlander III/
Коды ошибок OBD Mitsubishi Outlander IV. Диагностический разъем OBD Mitsubishi Outlander IV.
Диагностические коды Mitsubishi Outlander IV и их расшифровка.
Как сбросить чек Mitsubishi Outlander IV. Как сбросить CHECK ENGINE Mitsubishi Outlander IV
Если у Вас есть номер ошибки и Вы не знаете что она означает — для начала воспользуйтесь ПОИСКОМ:
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС настоятельно рекомендую воспользоваться:
— общим поиском по форуму: на главной странице (вверху справа Поиск (значек Лупы или Увеличительного стекла и поле для ввода ключевых слов поиска. Прямая ссылка на поиск
— поиском по разделу: заходите в раздел. Справа над синей строкой «Подразделы» есть кнопка с треугольничком «Поиск по разделу». Нажимаете на треугольничек и в открывшемся поле вводите слова поиска и жмете «Поиск».
Наилучший результат дает ПОИСК ПО РАЗДЕЛУ!
Если поиск не дал результата или нет информации в списке профильных тем ниже, спрашиваем в этой теме.- Диагностический разъем OBD II
- Где находится разъем OBD-II #post198613
- Распиновка разъема OBD #post198805
- Оборудование для считывания диагностических кодов
В дилерских центрах для диагностики и настройки Mitsubishi Outlander 2013-2020MY применяют M.U.T.-III, а с 2018 года — M.U.T.-IIISE.
M.U.T.-III / M.U.T.-IIISE распознает диагностические коды всех моделей Mitsubishi и позволяет более точно проверить и настроить автомобиль
— M.U.T.-III — программное обеспечение и диагностический модуль для диагностики автомобилей Mitsubishi. Диагностический сканер MUT-III (МУТ-3) for Mitsubishi #post253459
— Программа Check-Engine, адаптеры BT-ECU, USB-ECU, универсальные диагностические сканеры и маршрутные компьютеры #post397852. Похожая тема в разделе ХЛ - Коды ошибок OBDII. Диагностические коды и их расшифровка.
Код ошибки OBDII состоит из буквы и 4-х цифр. Пятизначный код ошибки обозначает следующее:
Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и2 — код производителя
3 — резервТретья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссияЧетвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки
- Коды ошибок по системе питания двигателя (инжектору) 4B11/4B12 (2.0/2.4) Mitsubishi Outlander III 2.0/Mitsubishi Outlander III 2.4 #post199231
- Коды ошибок по системе питания двигателя (инжектору) 6B31 (3.0) Mitsubishi Outlander III 3.0 #post199340
- Коды ошибок вариатора CVT6 Mitsubishi Outlander 2013-2015MY.
Диагностические коды вариатора CVT6 F1CJA/W1CJA Mitsubishi Outlander 2013-2015MY #post199404 - Коды ошибок вариатора CVT8 Mitsubishi Outlander 2015-2020MY.
Диагностические коды вариатора CVT8 F1CJC/W1CJC Mitsubishi Outlander 2015-2020MY #post199635 - Коды ошибок АКПП Mitsubishi Outlander III 3.0 2013-2020MY. Диагностические коды автоматической коробки передач W6AJA #post203778
- Коды ошибок по системе полного привода 4WD Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post199689
- Коды ошибок по ABS Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post199813
- Коды ошибок по ASC Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post199880
- Коды ошибок по FCM/LDW/AHB Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post199887
- Коды ошибок по ABS Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post199887
- Коды ошибок по Electric parking brake электрическому стояночному тормозу Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
- Коды ошибок по электроусилителю руля ELECTRIC POWER STEERING (EPS) Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
- Коды ошибок по центральному замку (CENTRAL DOOR LOCKING SYSTEM) Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post200851
- Коды ошибок по электрический стеклоподъемник Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post200901
- Коды ошибок по ELECTRIC TAILGATE Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post201106
- Коды ошибок по KEYLESS ENTRY SYSTEM Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post201134
- Коды ошибок по иммобилайзеру Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post201955
- Коды ошибок по KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS) Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post201777
- Коды ошибок по One-touch start system (OSS) Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post201785
- Коды ошибок по подушкам безопасности и аирбэгам SRS Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post201806
- Коды ошибок по электрическому люку Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post201802
- Коды ошибок по щитку приборов (панели приборов) Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post201975
- Ошибки по локальной (местной) соединительной шине LIN #post201843
- Ошибки связи по CAN между блоками #post201882
- Коды ошибок по GATEWAY Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY #post201893
- Не стираются ошибки после замены АКБ
Как сбросить ЧЕК Mitsubishi Outlander III? Как сбросить CHECK ENGINE Mitsubishi Outlander III #post398480
Последний раз редактировалось Балу; 26.08.2019 в 12:28.
Причина: upd
- Диагностический разъем OBD II
-
23.01.2013, 10:41
#2

Партнер Клуба
Диагностический разъем OBD в Mitsubishi Outlander 2013-2020MY находится внизу под рулевой колонкой.
К нему подключается диагностическое оборудование-сканер.
-
24.01.2013, 10:13
#3

Партнер Клуба
Распиновка разъема OBD Mitsubishi Outlander 2013-2020MY
Сообщение от Балу
Расшифровка контактов разъема OBD Mitsubishi Outlander
-
25.01.2013, 09:22
#4

Партнер Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE MULTIPOINT FUEL INJECTION (MPI) <4B1>
DIAGNOSIS CODE CHART Mitsubishi Outlander III 2.0 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART Mitsubishi Outlander III 2.4 2013-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики) ==> M113115100725000ENGWarning: When touching the throttle valve, surely shut off the driving circuits of the throttle valve. In the event that the throttle valve is operated, a finger might be injured as the result of being caught by the throttle valve.
Caution: When the ignition switch is turned ON with the connector disconnected in proceeding with troubleshooting, the diagnosis code may be set in other systems. Erase codes if diagnosis codes of all the systems are checked and the codes are set after completion of the troubleshooting.P0010 Inlet oil feeder control valve system
P0011 Intake variable valve timing system
P0031 Oxygen sensor (front) heater circuit low input
P0032 Oxygen sensor (front) heater circuit high input
P0037 Oxygen sensor (rear) heater circuit low input <Vehicles for Russia>
P0038 Oxygen sensor (rear) heater circuit high input <Vehicles for Russia>
P0068 Trustful check air flow sensor
P0102 Air flow sensor circuit low input
P0103 Air flow sensor circuit high input
P0107 Manifold absolute pressure sensor circuit low input
P0108 Manifold absolute pressure sensor circuit high input
P0112 Intake air temperature sensor circuit low input
P0113 Intake air temperature sensor circuit high input
P0117 Engine coolant temperature sensor circuit low input
P0118 Engine coolant temperature sensor circuit high input
P0121 Trustful check throttle position sensor (main)
P0122 Throttle position sensor (main) circuit low input
P0123 Throttle position sensor (main) circuit high input
P0131 Oxygen sensor (front) circuit low voltage
P0132 Oxygen sensor (front) circuit high voltage
P0133 Oxygen sensor (front) circuit slow response <Vehicles for Russia>
P0134 Oxygen sensor (front) circuit no activity detected <Vehicles for Russia>
P0137 Oxygen sensor (rear) circuit low voltage <Vehicles for Russia>
P0138 Oxygen sensor (rear) circuit high voltage <Vehicles for Russia>
P0140 Oxygen sensor (rear) circuit no activity detected <Vehicles for Russia>
P0171 Abnormal fuel system (lean) <Vehicles for Russia>
P0172 Abnormal fuel system (rich) <Vehicles for Russia>
P0221 Trustful check throttle position sensor (sub)
P0222 Throttle position sensor (sub) circuit low input
P0223 Throttle position sensor (sub) circuit high input
P0261 No. 1 injector circuit low input
P0262 No. 1 injector circuit high input
P0264 No. 2 injector circuit low input
P0265 No. 2 injector circuit high input
P0267 No. 3 injector circuit low input
P0268 No. 3 injector circuit high input
P0270 No. 4 injector circuit low input
P0271 No. 4 injector circuit high input
P0300 Random/multiple cylinder misfire detected <Vehicles for Russia>
P0301 No. 1 cylinder misfire detected <Vehicles for Russia>
P0302 No. 2 cylinder misfire detected <Vehicles for Russia>
P0303 No. 3 cylinder misfire detected <Vehicles for Russia>
P0304 No. 4 cylinder misfire detected <Vehicles for Russia>
P0327 Detonation sensor circuit low input
P0328 Detonation sensor circuit high input
P0335 Crank angle sensor system
P0340 Inlet camshaft position sensor system
P0350 Ignition coil primary circuit malfunction <Vehicles for South Africa>
P0421 Catalyst malfunction <Vehicles for Russia>
P0458 Purge control solenoid valve circuit low input
P0459 Purge control solenoid valve circuit high input
P0513 Immobilizer malfunction
P0602 Variant coding system
P0604 RAM error
P0606 Engine-ECU main processor malfunction
P060B A/D converter
P060D Trustful check accelerator pedal position sensor
P061A Torque monitoring
P061C Trustful check engine speed
P061F Fail-safe control system
P0620 Alternator control circuit <Vehicles for Russia>
P0622 Alternator FR terminal system
P062F EEPROM malfunction
P0630 Chassis number not programmed
P0638 Throttle valve control servo circuit range/performance problem
P0642 Throttle position sensor power supply
P0657 Throttle valve control servo relay circuit malfunction
P1231 Trustful check active stability control (ASC) <Vehicles with ASC>
P1238 Air flow sensor trustful for torque monitoring
P1240 Trustful check ignition angle <Vehicles with ASC>
P1242 Fail safe control monitoring
P1243 Inquiry/response error
P1247 Trustful check CVT
P1590 CVT-ECU to engine-ECU communication error in torque reduction request
P1603 Battery backup circuit malfunction
P2100 Throttle valve control servo circuit (open)
P2101 Throttle valve control servo magneto malfunction
P2122 Accelerator pedal position sensor (main) circuit low input
P2123 Accelerator pedal position sensor (main) circuit high input
P2127 Accelerator pedal position sensor (sub) circuit low input
P2128 Accelerator pedal position sensor (sub) circuit high input
P2135 Throttle position sensor (main and sub) range/performance problem
P2138 Accelerator pedal position sensor (main and sub) range/performance problem
P2228 Barometric pressure sensor circuit low input
P2229 Barometric pressure sensor circuit high input
P2252 Oxygen sensor offset circuit low voltage
P2253 Oxygen sensor offset circuit high voltage
P2530 Ignition switch-IG1 circuit
U0101 CVT-ECU time-out
U0121 ABS-ECU <Vehicles with ABS> or ASC-ECU <Vehicles with ASC> time-out
U0131 EPS-ECU time-out
U0141 ETACS-ECU time-out
U0167 KOS-ECU communication error <Vehicles with KOS>
U0415 ASC-ECU CAN data abnormality <Vehicles with ASC>
U1005 Clearance warning control unit time-out <Vehicles with corner sensor system>
-
1 пользователь сказал cпасибо 954rr за это полезное сообщение:
-
25.01.2013, 17:11
#5

Партнер Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE MULTIPOINT FUEL INJECTION (MPI) <6B31>
DIAGNOSIS CODE CHART Mitsubishi Outlander III 3.0 2013-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE ==> M113115100460400ENG
P0031 Right bank oxygen sensor (front) heater circuit low input
P0032 Right bank oxygen sensor (front) heater circuit high input
P0037 Right bank oxygen sensor (rear) heater circuit low input
P0038 Right bank oxygen sensor (rear) heater circuit high input
P0051 Left bank oxygen sensor (front) heater circuit low input
P0052 Left bank oxygen sensor (front) heater circuit high input
P0057 Left bank oxygen sensor (rear) heater circuit low input
P0058 Left bank oxygen sensor (rear) heater circuit high input
P0102 Air flow sensor circuit low input
P0103 Air flow sensor circuit high input
P0107 Manifold absolute pressure sensor circuit low input
P0108 Manifold absolute pressure sensor circuit high input
P0112 Intake air temperature sensor circuit low input
P0113 Intake air temperature sensor circuit high input
P0117 Engine coolant temperature sensor circuit low input
P0118 Engine coolant temperature sensor circuit high input
P0122 Throttle position sensor (main) circuit low input
P0123 Throttle position sensor (main) circuit high input
P0125 Insufficient coolant temperature for closed loop fuel control
P0131 Right bank oxygen sensor (front) circuit low voltage
P0132 Right bank oxygen sensor (front) circuit high voltage
P0133 Right bank oxygen sensor (front) circuit slow response
P0134 Right bank oxygen sensor (front) circuit no activity detected
P0137 Right bank oxygen sensor (rear) circuit low voltage
P0138 Right bank oxygen sensor (rear) circuit high voltage
P0151 Left bank oxygen sensor (front) circuit low voltage
P0152 Left bank oxygen sensor (front) circuit high voltage
P0153 Left bank oxygen sensor (front) circuit slow response
P0154 Left bank oxygen sensor (front) circuit no activity detected
P0157 Left bank oxygen sensor (rear) circuit low voltage
P0158 Left bank oxygen sensor (rear) circuit high voltage
P0171 Right bank abnormal fuel system (lean)
P0172 Right bank abnormal fuel system (rich)
P0174 Left bank abnormal fuel system (lean)
P0175 Left bank abnormal fuel system (rich)
P0201 No. 1 injector system
P0202 No. 2 injector system
P0203 No. 3 injector system
P0204 No. 4 injector system
P0205 No. 5 injector system
P0206 No. 6 injector system
P0222 Throttle position sensor (sub) circuit low input
P0223 Throttle position sensor (sub) circuit high input
P0300 Random/multiple cylinder misfire detected
P0301 No. 1 cylinder misfire detected
P0302 No. 2 cylinder misfire detected
P0303 No. 3 cylinder misfire detected
P0304 No. 4 cylinder misfire detected
P0305 No. 5 cylinder misfire detected
P0306 No. 6 cylinder misfire detected
P0327 Right bank detonation sensor circuit low input
P0328 Right bank detonation sensor circuit high input
P0332 Left bank detonation sensor circuit low input
P0333 Left bank detonation sensor circuit high input
P0335 Crank angle sensor system
P0340 Camshaft position sensor system
P0421 Warm up catalyst malfunction (right bank)
P0431 Warm up catalyst malfunction (left bank)
P0443 Purge control solenoid valve system
P0513 Immobilizer malfunction
P0603 EEPROM malfunction
P0606 Engine-ECU main processor malfunction
P0622 Alternator FR terminal system
P0630 Chassis number not programmed
P0638 Throttle valve control servo circuit range/performance problem
P0642 Throttle position sensor power supply
P0657 Throttle valve control servo relay circuit malfunction
P1021 Oil feeder control valve system
P1231 Trustful check active stability control (ASC) <Vehicles with ASC>
P1232 Fail-safe control system
P1233 Trustful check throttle position sensor (main)
P1234 Trustful check throttle position sensor (sub)
P1235 Trustful check air flow sensor
P1236 A/D converter
P1237 Trustful check accelerator pedal position sensor
P1238 Air flow sensor trustful for torque monitoring
P1239 Trustful check engine speed
P1240 Trustful check ignition angle <Vehicles with ASC>
P1241 Torque monitoring
P1242 Fail-safe control monitoring
P1243 Inquiry/response error
P1244 RAM test for all area
P1245 Cyclic RAM test (engine)
P1247 Trustful check A/T
P1248 Trustful check 4WD-ECU
P1590 A/T-ECU to engine-ECU communication error in torque reduction request
P1603 Battery backup circuit malfunction
P1676 Variant coding system
P2100 Throttle valve control servo circuit (open)
P2101 Throttle valve control servo magneto malfunction
P2122 Accelerator pedal position sensor (main) circuit low input
P2123 Accelerator pedal position sensor (main) circuit high input
P2127 Accelerator pedal position sensor (sub) circuit low input
P2128 Accelerator pedal position sensor (sub) circuit high input
P2135 Throttle position sensor (main and sub) range/performance problem
P2138 Accelerator pedal position sensor (main and sub) range/performance problem
P2228 Barometric pressure sensor circuit low input
P2229 Barometric pressure sensor circuit high input
P2252 Oxygen sensor offset circuit low voltage
P2253 Oxygen sensor offset circuit high voltage
U0001 Bus off
U0101 A/T-ECU time-out
U0114 4WD-ECU time-out
U0121 ABS-ECU or ASC-ECU time-out
U0141 ETACS-ECU time-out
U0167 Immobilizer communication error
-
25.01.2013, 21:13
#6

Клубный стоматолог
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION CVT6 F1CJA/W1CJA
DIAGNOSIS CODE CHART CVT6 F1CJA/W1CJA Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M123120790087300ENG
Caution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned on with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.
P0703 Malfunction of stop lamp switch
P0705 Malfunction of inhibitor switch
P0711 Malfunction of the CVT fluid temperature sensor (Abnormality in CVT fluid temperature sensor function)
P0712 Malfunction of the CVT fluid temperature sensor (short)
P0713 Malfunction of the CVT fluid temperature sensor (open)
P0715 Malfunction of primary pulley speed sensor
P071B Malfunction of Ds position switch <Vehicles without paddle shift>
P0720 Malfunction of secondary pulley speed sensor
P0725 Malfunction of engine speed
P0740 Malfunction of lockup solenoid valve
P0741 Abnormality in lockup function
P0745 Malfunction of line pressure solenoid valve
P0746 Abnormality in hydraulic control system function
P0776 Abnormality in secondary pressure solenoid valve function
P0778 Malfunction of secondary pressure solenoid valve
P0815 Malfunction of paddle shift up switch <Vehicles with paddle shift>
P0816 Malfunction of paddle shift down switch <Vehicles with paddle shift>
P0840 Malfunction of secondary pressure sensor
P0841 Abnormality in line pressure sensor function
P0868 Secondary pressure drop
P0882 Malfunction of power supply system (Low) <Vehicles without Auto Stop & Go (AS&G) System>
P0883 Malfunction of power supply system (High) <Vehicles without Auto Stop & Go (AS&G) System>
P0882 Malfunction of power supply system (Low) <Vehicles with Auto Stop & Go (AS&G) System>
P0883 Malfunction of power supply system (High) <Vehicles with Auto Stop & Go (AS&G) System>
P0942 Electric oil pump status <Vehicles with Auto Stop & Go (AS&G) System>
P0944 Electric oil pump functional <Vehicles with Auto Stop & Go (AS&G) System>
P0946 Electric oil pump relay stuck on <Vehicles with Auto Stop & Go (AS&G) System>
P1637 Malfunction of memory backup
P1706 Malfunction of throttle signal
P1710 Malfunction of vehicle speed signal
P1723 Abnormality in speed sensor system function
P1740 Malfunction of lockup/select switching solenoid valve
P1745 Monitoring of percentage change in gear ratio
P1773 Malfunction of ABS
P1777 Malfunction of stepper motor
P1778 Malfunction of stepper motor function
P1796 Idle neutral control function failure <Vehicles with Idle Neutral Control>
P1797 G sensor/Brake pressure sensor malfunction <Vehicles with Idle Neutral Control>
P1902 Malfunction of engine system
P2765 Turbine speed sensor malfunction <Vehicles with Idle Neutral Control>
U0001 Malfunction of CAN communication circuit (Bus off)
U0100 CAN time-out error (Engine)
U0121 CAN time-out error (ABS/ASC)
U0141 CAN time-out error (ETACS)
U1004 CAN Time-out Error (AS&G) <Vehicles with Auto Stop & Go (AS&G) System>
U1195 Coding not completed
U1197 Coding data unavailable
U1417 Implausible coding dataПоследний раз редактировалось Борян; 27.01.2013 в 00:05.

-
26.01.2013, 18:27
#7

Партнер Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION CVT8 F1CJC/W1CJC
DIAGNOSIS CODE CHART CVT8 F1CJC/W1CJC Mitsubishi Outlander III 2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M123120790172400ENG
Caution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned on with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.
P0703 Malfunction of stop lamp switch
P0705 Malfunction of inhibitor switch
P0712 Malfunction of CVT fluid temperature sensor (low input)
P0713 Malfunction of CVT fluid temperature sensor (high input)
P0715 Malfunction of primary pulley speed sensor
P071B Malfunction of Ds position switch <Vehicles without paddle shift>
P0720 Malfunction of secondary pulley speed sensor
P0730 Incorrect gear ratio
P0741 Abnormality in lock-up function
P0776 Abnormality in secondary pressure solenoid valve function
P0815 Malfunction of paddle shift up switch <Vehicles with paddle shift>
P0816 Malfunction of paddle shift down switch <Vehicles with paddle shift>
P0842 Malfunction of secondary pressure sensor (low input)
P0843 Malfunction of secondary pressure sensor (high input)
P0847 Malfunction of primary pressure sensor (low input)
P0848 Malfunction of primary pressure sensor (high input)
P084A Abnormality in fluid pressure sensor function
P0942 Electric oil pump status fault <Vehicles with AS&G>
P0944 Electric oil pump malfunction <Vehicles with AS&G>
P0946 Electric oil pump relay stuck on <Vehicles with AS&G>
P0962 Malfunction of line pressure solenoid valve (low input)
P0963 Malfunction of line pressure solenoid valve (high input)
P0966 Malfunction of secondary pressure solenoid valve (low input)
P0967 Malfunction of secondary pressure solenoid valve (high input)
P0969 Abnormality in primary pressure solenoid valve function
P0970 Malfunction of primary pressure solenoid valve (low input)
P0971 Malfunction of primary pressure solenoid valve (high input)
P1607 Malfunction of system power supply (low voltage)
P1637 Malfunction of memory backup
P1773 Malfunction of ABS/ASC
P1798 Malfunction of G sensor signal
P2719 Abnormality in select pressure solenoid valve function
P2720 Malfunction of select pressure solenoid valve (low input)
P2721 Malfunction of select pressure solenoid valve (high input)
P2763 Malfunction of lock-up solenoid valve (high input)
P2764 Malfunction of lock-up solenoid valve (low input)
P2765 Malfunction of turbine speed sensor
U0001 Malfunction of CAN communication circuit (Bus off)
U0100 CAN time-out error (Engine)
U0121 CAN time-out error (ABS/ASC)
U0141 CAN time-out error (ETACS)
U0317 CAN time-out error (EPB)
U1004 CAN time-out error (AS&G) <Vehicles with AS&G>
U1195 Coding not completed
U1197 Coding data unavailable
U1417 Wrong coding data received
-
26.01.2013, 18:27
#8

Партнер Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE AUTOMATIC TRANSMISSION (FF) W6AJA
DIAGNOSIS CODE CHART AUTOMATIC TRANSMISSION (FF) W6AJA Mitsubishi Outlander III 2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M123100790097601ENG
Caution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned on with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.
P0703 Stop lamp switch
P0705 Inhibitor switch system
P0712 A/T fluid temperature sensor system — Short circuit
P0713 A/T fluid temperature sensor system — Open circuit
P0715 Input shaft speed sensor system
P0720 Output shaft speed sensor system
P0729 6th gear incorrect ratio
P0731 1st gear incorrect ratio
P0732 2nd gear incorrect ratio
P0733 3rd gear incorrect ratio
P0734 4th gear incorrect ratio
P0735 5th gear incorrect ratio
P0736 Reverse gear incorrect ratio
P0741 Damper clutch system — Stuck off
P0742 Damper clutch system — Stuck on
P0743 Lock-up and Low-reverse brake linear solenoid valve system
P0748 Line pressure linear solenoid valve system
P0753 Low clutch linear solenoid valve system
P0758 2-6 brake linear solenoid valve system
P0763 3-5 reverse clutch linear solenoid valve system
P0768 High clutch linear solenoid valve system
P0815 Paddle shift switch (up) system
P0816 Paddle shift switch (down) system
P0846 2-6 brake pressure switch system
P0876 High clutch pressure switch system
P0893 Interlock detection
P0988 Low-reverse brake pressure switch system
P1637 Memory backup system
P1705 Throttle position sensor information (engine)
P1706 Accelerator pedal position information
P1731 1st engine brake detection
P1753 Low clutch shift solenoid valve system
P1758 Low-reverse brake shift solenoid valve system
P1773 ABS information (ASC)
P1796 Idle-N control function failure
U0001 CAN bus off
U0100 Engine-ECU time-out
U0121 ASC-ECU time-out
U0141 ETACS-ECU time-out
-
26.01.2013, 23:59
#9

Клубный стоматолог
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE ELECTRONICALLY CONTROLLED 4WD Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART ELECTRONICALLY CONTROLLED 4WD Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M127400080018601ENG
100A FL wheel speed sensor circuit abnormal
C1015 FR wheel speed sensor circuit abnormal
C1020 RL wheel speed sensor circuit abnormal
C102B RR wheel speed sensor circuit abnormal
C1011 FL wheel speed sensor signal abnormal
C101C FR wheel speed sensor signal abnormal
C1027 RL wheel speed sensor signal abnormal
C1032 RR wheel speed sensor signal abnormal
C1014 FL wheel speed sensor mutual survey
C101F FR wheel speed sensor mutual survey
C102A RL wheel speed sensor mutual survey
C1035 RR wheel speed sensor mutual survey
C1078 The diameter of different tyre wearing
C1219 Steering wheel sensor signal malfunction
C121A Steering wheel sensor initialisation abnormal
C123C G and yaw rate sensor failure <lateral G and yaw rate sensor output value abnormal>
C1242 G and yaw rate sensor failure <Straight G sensor output value abnormal>
C1610 Electronic control coupling solenoid power supply relay malfunction
C1613 Drive mode selector stuck ON
C1614 Parking brake switch stuck ON
C1616 Cranking signal stuck
C1621 Electronic control coupling solenoid (centre) protection
C1624 4WD/AWC ECU internal failure
C1626 Electronic control coupling solenoid voltage failure
C1628 Electronic control coupling solenoid (centre) current failure
C1629 ABS/ASC timeout
C1630 Steering wheel sensor timeout
C1631 ETACS timeout
C1632 Engine timeout
C1633 Transmission timeout
C1707 Coding data abnormal
C2100 Battery voltage abnormal (low voltage)
C2101 Battery voltage abnormal (high voltage)
C2205 Steering wheel sensor internal abnormal
U0100 Engine CAN timeout
U0101 Transmission CAN timeout
U0121 ABS/ASC CAN timeout
U0126 Steering wheel sensor CAN timeout
U0141 ETACS CAN timeout
U0401 Engine CAN data abnormal
U0428 Steering wheel sensor CAN data abnormal
U0431 ETACS CAN data abnormal
U1073 CAN bus line abnormal
U1195 Coding not completed
U119A Chassis No. mismatch
U1425 Transmission CAN data abnormal
U1427 Wheel speed sensor data abnormal
U1428 G and yaw rate sensor CAN data abnormal
-
1 пользователь сказал cпасибо Борян за это полезное сообщение:
-
27.01.2013, 19:22
#10

Партнер Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE ANTI-SKID BRAKING SYSTEM (ABS) Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART ANTI-SKID BRAKING SYSTEM (ABS) Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M135201130194901ENG
C100A FL wheel speed sensor circuit
C1015 FR wheel speed sensor circuit
C1020 RL wheel speed sensor circuit
C102B RR wheel speed sensor circuit
C1011 FL wheel speed sensor signal
C101C FR wheel speed sensor signal
C1027 RL wheel speed sensor signal
C1032 RR wheel speed sensor signal
C1014 FL wheel speed sensor performance
C101F FR wheel speed sensor performance
C102A RL wheel speed sensor performance
C1035 RR wheel speed sensor performance
C1041 FL wheel speed tone performance
C1042 FR wheel speed tone performance
C1043 RL wheel speed tone performance
C1044 RR wheel speed tone performance
C1046 FL wheel speed sensor phase
C1047 FR wheel speed sensor phase
C1048 RL wheel speed sensor phase
C1049 RR wheel speed sensor phase
C104B FL inlet valve
C104F FR inlet valve
C1053 RL inlet valve
C1057 RR inlet valve
C105F FL outlet valve
C1063 FR outlet valve
C1067 RL outlet valve
C105B RR outlet valve
C2104 Valve power supply circuit
C1073 Motor drive circuit
C2116 Pump motor voltage low
C1000 Brake SW (stuck)
C2200 ECU internal error
C2101 Power supply high voltage — 18.0 ± 1.0 V or more
C1395 Incomplete Brake fluid filling
C1210 Longitudinal G sensor input circuit <4WD> — Abnormality in output voltage
C1242 Longitudinal G sensor signal <4WD> — Abnormality in output voltage
C123A Sensor calibration <4WD>
C2002 Valve calibration not completed
C1608 EEPROM fail
C1707 Implausible coding data
C2204 Sensor cluster internal error <4WD>
U0114 4WD CAN timeout
U0141 ETACS CAN timeout
U1073 Bus-off
U1195 Coding not completed
U1197 Coding data unavailable
-
27.01.2013, 23:06
#11

Партнер Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE ACTIVE STABILITY CONTROL SYSTEM (ASC) Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART ACTIVE STABILITY CONTROL SYSTEM (ASC) Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M135500110225800ENG
C100A FL wheel speed sensor circuit
C1015 FR wheel speed sensor circuit
C1020 RL wheel speed sensor circuit
C102B RR wheel speed sensor circuit
C1011 FL wheel speed sensor signal
C101C FR wheel speed sensor signal
C1027 RL wheel speed sensor signal
C1032 RR wheel speed sensor signal
C1014 FL wheel speed sensor performance
C101F FR wheel speed sensor performance
C102A RL wheel speed sensor performance
C1035 RR wheel speed sensor performance
C1041 FL wheel speed tone performance
C1042 FR wheel speed tone performance
C1043 RL wheel speed tone performance
C1044 RR wheel speed tone performance
C1046 FL wheel speed sensor phase
C1047 FR wheel speed sensor phase
C1048 RL wheel speed sensor phase
C1049 RR wheel speed sensor phase
C104B FL inlet valve
C104F FR inlet valve
C1053 RL inlet valve
C1057 RR inlet valve
C105F FL outlet valve
C1063 FR outlet valve
C1067 RL outlet valve
C105B RR outlet valve
C1200 FL-RR cut valve
C1204 FR-RL cut valve
C1208 FL-RR suction valve
C120C FR-RL suction valve
C2104 Valve power supply circuit
C1073 Motor drive circuit
C2116 Pump motor voltage low
C121D Brake fluid pressure sensor circuit
C121E Brake fluid pressure sensor
C1000 Brake SW (stuck)
C123B System control too long
C2200 ECU internal error
C2101 Power supply high voltage — 18.0 ± 1.0 V or more
C1395 Incomplete Brake fluid filling
C121C Torque request signal denied
C2206 Re-execution of variant coding
C1210 Longitudinal G sensor input circuit — Abnormality in longitudinal G-sensor output voltage
C1242 Longitudinal G sensor signal — Abnormality in longitudinal G-sensor output signal
C123C Sensor cluster malfunction — Abnormality in lateral G and yaw rate output value
C1392 Incomplete learn neutral((Longitudinal G)
C1393 Incomplete learn neutral(Lateral G)
C2204 Sensor cluster internal error — Communication error, Abnormality in lateral G-sensor output voltage, Abnormality in yaw rate sensor output voltage
C1219 Steering angle sensor signal
C121A SAS initialisation — Steering wheel sensor neutral point not learned
C2205 SAS internal error
C2002 Valve calibration not completed
C1608 EEPROM fail
C1707 Implausible coding data
C1800 *2 Acceleration/Deceleration monitor
C1801 *2 Auto Stop lamp monitor
C1802 *2 ACC ECU fail
C1803 *2 ACC mode off disagreement
C1804 *2 ACC deactivation disagreement
C1805 FCM/LDW/AHB malfunction
C1807 FCM/LDW/AHB target deceleration signal
U0100 Engine CAN timeout
U0101 T/M CAN timeout
U0114 *1 4WD CAN timeout
U0126 SAS CAN timeout
U0141 ETACS CAN timeout
U0317 EPB CAN timeout
U1004 *3 AS&G CAN timeout
U15A0 *2 ACC ECU CAN timeout
U15A5 FCM/LDW/AHB CAN timeout
U0401 Engine (CAN message)
U0404 *3 AS&G (CAN message)
U0417 EPB (CAN message)
U0428 SAS (CAN message)
U1011 *2 ACC CAN signal error
U1013 *2 Driver demand torque signal
U1015 FCM/LDW/AHB Parity/Toggle bit error
U1073 Bus-off
U1195 Coding not completed
U1197 Coding data unavailableNote
*1: When the diagnosis codes relating to the CAN communication error are set, make sure of the vehicle equipment. When the vehicle is not equipped with the system the ASC-ECU communicates to the diagnosis code is always set. This is not abnormal.
*2: Vehicles with ACC.
*3: Vehicles with AS&G.
-
27.01.2013, 23:32
#12

Партнер Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE <FCM/LDW/AHB-ECU> Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART <FCM/LDW/AHB-ECU> Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M135900030002800ENG
C1394 INCOMP.learn neutral(SAS)
C1707 Implausible coding data
C1747 Shift signal undetermined
C1750 Voltage out of range
C1751 ECU failure
C1752 Radar temperature out of range
C1753 Radar blockage detected
C1754 Radar calibration not completed
C1777 System fail detected (ASC)
C1778 Vehicle speed signal fail
C1779 Brake master cylinder PRS.signal
C1781 SAS fail
C1782 SAS signal fail
C1784 FCM switch fixed ON
C1787 APS signal
C1788 Longitudinal G sensor signal
C1791 Vehicle speed signal (invalid)
C1792 Brake M/C PRS. signal (invalid)
C1793 Lateral ACC. signal (invalid)
C1794 Longitudinal G signal (invalid)
C1795 Yawrate signal (invalid)
C1796 APS signal (invalid)
C1798 FCM control disabled (ASC)
C2256 Brake switch signal fail
C2271 SAS signal fail
C2272 Delta SAS signal fail
C2276 Brake switch signal
C2292 Auto calibration out of range
C2298 Ambient sensor signal
C2299 Implausible coding data
U0100 Engine CAN timeout
U0101 T/M CAN timeout
U0121 ABS/ASC CAN timeout
U0126 SAS CAN timeout
U0141 ETACS CAN timeout
U1190 No receive fault detect signal
U1195 Coding not completed
-
29.01.2013, 10:43
#13

Партнер Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE Electric parking brake Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART Electric parking brake Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M136200120002400ENG
C1607 ECU failure
C1707 Implausible coding data
C1861 Power supply low voltage
C2253 EPB SW malfunction
C2254 IG SW malfunction
C2300 Left actuator malfunction
C2301 Right actuator malfunction
C2302 Left motor malfunction
C2303 Right motor malfunction
C2304 Left +B voltage malfunction
C2305 Right +B voltage malfunction
U0100 Engine CAN timeout
U0101 T/M CAN timeout
U0121 ABS/ASC CAN timeout
U0141 ETACS CAN timeout
U0401 Engine (CAN message)
U0402 T/M (CAN message)
U0415 ABS/ASC (CAN message)
U1073 Bus-off
U1195 Coding not completedПоследний раз редактировалось 954rr; 29.01.2013 в 11:02.
-
1 пользователь сказал cпасибо 954rr за это полезное сообщение:
-
29.01.2013, 10:47
#14

Партнер Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE ELECTRIC POWER STEERING (EPS) Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART ELECTRIC POWER STEERING (EPS) Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M137200750089700ENG
Caution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned on with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.
If more than three minutes elapse after the ignition switch is turned ON without starting engine, the electric power steering-ECU may set diagnosis code U0100 as past trouble.
Note: For electric power steering system the power supply may not shut off immediately after the ignition switch is turned «OFF».C1510 Torque sensor main
C1511 Torque sensor sub
C1512 Torque sensor main/sub voltage
C1513 Torque sensor power supply
C1514 Torque sensor power supply too low
C1521 Motor turning angle (output)
C1522 Motor turning angle range
C1530 Motor FET driver
C1531 Motor current too low
C1532 Motor output current too large
C1533 Motor terminal initial voltage
C1534 Motor terminal monitor voltage
C1535 Motor output current
C1536 Motor terminal voltage too high
C1540 Power supply voltage too high
C1541 Power supply voltage too low
C1550 ECU internal error
C1560 Vehicle speed data (CAN) time-out
C1564 Vehicle speed data invalid
C1565 Engine revolution data invalid
C1566 Invalid data received from AWC
C1657 Implausible coding data
U0100 Engine CAN timeout
U0114 4WD CAN timeout
U0141 ETACS CAN timeout
U1073 Bus-off
U1190 No receive fault detect signal
U1195 Coding not completed
U1197 Coding data unavailable
-
1 пользователь сказал cпасибо 954rr за это полезное сообщение:
-
31.01.2013, 10:31
#15

Партнер Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE <CENTRAL DOOR LOCKING SYSTEM> Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART <CENTRAL DOOR LOCKING SYSTEM> Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M142700180122100ENG
Caution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned on with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.
Central door locking system does not work at all —> Inspection procedure number A-1
Central door locking system does not operate even when door lock switch of power window main switch operated —> Inspection procedure number A-2
Door(s) or a tailgate cannot be locked or unlocked by central door locking system —> Inspection procedure number A-3
Selector «P» position-linked door unlock function does not operate —> Inspection procedure number A-4
Ignition «LOCK (OFF)» position-linked door unlock function does not operate —> Inspection procedure number A-5
-
1 пользователь сказал cпасибо 954rr за это полезное сообщение:
-
31.01.2013, 14:58
#16

Партнер Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE <POWER WINDOW> Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART <POWER WINDOW> Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M142900600055700ENG
L0734 P/W (DR) Above window position
L0740 P/W (DR) Jam-protection
L0746 P/W (DR) Parameter read fail
L0750 P/W (DR) Position read fail
L0760 P/W (DR) Ripple current fail
L0762 P/W (DR) Motor current fail
L0764 P/W (DR) +B Voltage fail
L0834 P/W (AS) Above window position
L0840 P/W (AS) Jam-protection
L0846 P/W (AS) Parameter read fail
L0850 P/W (AS) Position read fail
L0860 P/W (AS) Ripple current fail
L0862 P/W (AS) Motor current fail
L0934 P/W (RL) Above window position
L0940 P/W (RL) Jam-protection
L0946 P/W (RL) Parameter read fail
L0950 P/W (RL) Position read fail
L0960 P/W (RL) Ripple current fail
L0962 P/W (RL) Motor current fail
L0A34 P/W (RR) Above window position
L0A40 P/W (RR) Jam-protection
L0A46 P/W (RR) Parameter read fail
L0A50 P/W (RR) Position read fail
L0A60 P/W (RR) Ripple current fail
L0A62 P/W (RR) Motor current fail
-
01.02.2013, 11:20
#17

Остановился почитать
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE <ELECTRIC TAILGATE> Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART <ELECTRIC TAILGATE> Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M142400530007700ENG
Caution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned on with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.
B2480 Electromagnetic clutch short
B2481 Pulse sensor power supply short
B2482 No detection of neutral SW
B2483 No detection of full latch SW
B2484 Right-side touch sensor open circuit
B2485 Left-side touch sensor open circuit
B2488 ECU internal error
U0141 ETACS-ECU CAN time-out
U0155 Meter CAN time-out
U0164 A/C CAN time-out
U0168 KOS CAN time-out
U0184 AUDIO CAN time-out
U0245 AND CAN time-out
U1000 OSS CAN time-out*
U1190 No receive fault defect signal
U1195 Coding not completedNote *: OSS = One-touch start system
-
01.02.2013, 14:03
#18

Партнер Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE KEYLESS ENTRY SYSTEM<Vehicles without keyless operation system> Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART KEYLESS ENTRY SYSTEM<Vehicles without keyless operation system> Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M142800170006400ENG
Caution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned on with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.
B1A08 Keyless/KOS key1 performance
B1A09 Keyless/KOS key2 performance
B1A0A Keyless/KOS key3 performance
B1A0B Keyless/KOS key4 performance
B1A0C Keyless key 5 performance
B1A0D Keyless key 6 performance
B1A0E Keyless key 7 performance
B1A0F Keyless key 8 performance
B1A10 Keyless/KOS key 1 low battery
B1A11 Keyless/KOS key 2 low battery
B1A12 Keyless/KOS key 3 low battery
B1A13 Keyless/KOS key 4 low battery
B1A14 Keyless key 5 low battery
B1A15 Keyless key 6 low battery
B1A16 Keyless key 7 low battery
B1A17 Keyless key 8 low battery
-
03.02.2013, 22:12
#19

Руководитель Клубного Оргкомитета
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE KEYLESS OPERATION SYSTEM <KOS-ECU> Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART KEYLESS OPERATION SYSTEM <KOS-ECU> Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M142960020143900ENG
B1761 Chassis No.not programmed
B1770 Implausible coding data
B1A08 Keyless/KOS key1 performance
B1A09 Keyless/KOS key2 performance
B1A0A Keyless/KOS key3 performance
B1A0B Keyless/KOS key4 performance
B1A10 Keyless/KOS key 1 low battery
B1A11 Keyless/KOS key 2 low battery
B1A12 Keyless/KOS key 3 low battery
B1A13 Keyless/KOS key 4 low battery
B1A24 Key ID not registered
B1A25 Key ID unmatched
B2101 IG SW start POS circuit low
B2102 IG SW start POS circuit high
B2204 Coding data mismatch
B2206 Chassis No. mismatch
B2352 Antenna fail
B2400 KOS key registration fail
B2401 Keyless/KOS key ID not registered
B240A DR side antenna (outdoor) open
B240B PS side antenna (outdoor) open
B240C Tail gate antenna (outdoor) open
B240D Front antenna (indoor) open
B240E RR antenna (indoor) open
B2416 ECU internal error
B2417 OSS authentification error *1
B2418 OSS authentification timeout *1
B2419 LF antenna voltage short *2
B241A ESL power control circuit earth *3
B241B ESL power control circuit open *3
U0141 ETACS CAN timeout
U0155 Meter CAN timeout
U0164 A/C-ECUCAN timeout
U0184 AUDIO CAN timeout
U0230 Electric tailgate control unit CAN timeout
U0245 AND CAN timeout
U1000 OSS CAN timeout *1
U1190 No receive fault detect signal
U1195 Coding not completedNote
*1: OSS = One-touch start system
*2: LF= Low frequency
*3: ESL = Electronic steering lockКогда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
-
03.02.2013, 22:18
#20

Пулеметчик
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE One-touch start system <OSS-ECU> Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART One-touch start system <OSS-ECU> Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M142960020173000ENG
OSS-ECU
B1130 Ignition power supply
B1131 Starter setting circuit fail
B1132 Starter circuit fail
B1133 IG1 setting circuit fail
B1134 ECU power supply
B1135 Engine switch
B1136 Stop lamp switch
B1137 P range detect SW
B1139 KOS authentification timeout
B1140 KOS authentification error
B1141 ESL authentification timeout
B1142 ESL authentification error
B1143 ESL status fail
B1144 ESL actuation not completed
B1145 ESL drive circuit fail
B1146 ESL internal circuit fail
B1147 LIN communication stop control
B1148 ESL power supply
B1149 ESL drive circuit failElectrical steering lock unit
B1150 OSS authentification T/O.(ESL)
B1151 OSS authentification error(ESL)
B1152 ESL drive circuit fail(ESL)
B1153 ESL internal circuit fail(ESL)
B1154 ESL power supply fail(ESL)
B1155 EEPROM fail(ESL)OSS-ECU
B1157 EEPROM fail
B1158 ECU internal fail
B1159 Chassis No. not programmed
B1160 Key code not programmed
B1161 Chassis No. mismatch
B1163 Coding data mismatch
B1164 Chassis No. not programmed(ESL)
B1165 Key code not programmed(ESL)
B1166 Special mode
B1731 ENG ECU authentification timeout
B1A28 ENG ECU authentification error
U0141 ETACS CAN timeout
U0155 Meter CAN timeout
U0164 A/C CAN timeout
U0168 KOS CAN timeout
U0184 AUDIO CAN timeout
U0230 Electric tailgate control unit CAN timeout
U0245 AND CAN timeout
U1190 No receive fault detect signal
U1195 Coding not completed
-
03.02.2013, 22:39
#21

Курилкин
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE SUNROOF ASSEMBLY Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART SUNROOF ASSEMBLY Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M142600190017000ENG
Caution: On troubleshooting, if the ignition switch is turned ON while disconnecting connector(s), diagnosis code(s) associated with other system may be set. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.
L0630 S/R Power supply
L0632 S/R Switch fail
L0634 S/R Sensor signal
L0637 S/R Position
L0640 S/R Over loadNote S/R: Abbreviation of sunroof
Последний раз редактировалось KODak; 03.02.2013 в 22:43.
Причина: вставил гиперссылку
Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня… (с)
-
03.02.2013, 22:43
#22

Курилкин
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS) Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS) Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M152400330345300ENG
Caution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned on with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.
B1400 *2 Driver’s air bag module (squib) system (short circuit between squib circuit terminals)
B1401 *2 Driver’s air bag module (squib) system (open circuit of squib circuit)
B1402 *2 Driver’s air bag module (squib) system (shorted to squib circuit earth)
B1403 *2 Driver’s air bag module (squib) system (shorted to squib circuit power supply)
B1404 *4 Driver’s air bag module (squib) activating circuit short-circuited
B1405 *4 Driver’s air bag module (squib) activating circuit open-circuited
B1406 *4 Malfunction of G-sensor inside right front impact sensor
B1407 *2 Front impact sensor (RH) voltage error
B1408 *2 Front impact sensor (RH) communication error
B1409 *2 Front impact sensor (RH) communication impossible
B1410 *2 Passenger’s (front) air bag module (squib) system (short circuit between squib circuit terminals)
B1411 *2 Passenger’s (front) air bag module (squib) system (open circuit of squib circuit)
B1412 *2 Passenger’s (front) air bag module (squib) system (shorted to squib circuit earth)
B1413 *2 Passenger’s (front) air bag module (squib) system (shorted to squib circuit power supply)
B1414 *4 Passenger’s (front) air bag module (squib) activating circuit short-circuited
B1415 *4 Passenger’s (front) air bag module (squib) activating circuit open-circuited
B1416 *4 Malfunction of G-sensor inside left front impact sensor
B1417 *2 Front impact sensor (LH) voltage error
B1418 *2 Front impact sensor (LH) communication error
B1419 *2 Front impact sensor (LH) communication impossible
B1420 *2 Right side-airbag module (squib) system (short circuit between squib terminals)
B1421 *2 Right side-airbag module (squib) system (open circuit of squib circuit)
B1422 *2 Right side-airbag module (squib) system (shorted to squib circuit earth)
B1423 *2 Right side-airbag module (squib) system (shorted to squib circuit power supply)
B1424 *4 Right side-airbag module (squib) activating circuit short-circuited
B1425 *4 Right side-airbag module (squib) activating circuit open-circuited
B1426 *4 Malfunction of G-sensor inside right side impact sensor
B1427 *2 Side impact sensor (RH) voltage error
B1428 *2 Side impact sensor (RH) communication error
B1429 *2 Side impact sensor (RH) communication impossible
B1430 *2 Left side-airbag module (squib) system (short circuit between squib terminals)
B1431 *2 Left side-airbag module (squib) system (open circuit of squib circuit)
B1432 *2 Left side-airbag module (squib) system (shorted to squib circuit earth)
B1433 *2 Left side-airbag module (squib) system (shorted to squib circuit power supply)
B1434 *4 Left side-airbag module (squib) activating circuit short-circuited
B1435 *4 Left side-airbag module (squib) activating circuit open-circuited
B1436 *4 Malfunction of G-sensor inside left side impact sensor
B1437 *2 Side impact sensor (LH) voltage error
B1438 *2 Side impact sensor (LH) communication error
B1439 *2 Side impact sensor (LH) communication impossible
B1440 *2 Right curtain air bag module (squib) system (short circuit between squib terminals)
B1441 *2 Right curtain air bag module (squib) system (open circuit of squib circuit)
B1442 *2 Right curtain air bag module (squib) system (shorted to squib circuit earth)
B1443 *2 Right curtain air bag module (squib) system (shorted to squib circuit power supply)
B1444 *4 Right curtain air bag module (squib) activating circuit short-circuited
B1445 *4 Right curtain air bag module (squib) activating circuit open-circuited
B1450 *2 Left curtain air bag module (squib) system (short circuit between squib terminals)
B1451 *2 Left curtain air bag module (squib) system (open circuit of squib circuit)
B1452 *2 Left curtain air bag module (squib) system (shorted to squib circuit earth)
B1453 *2 Left curtain air bag module (squib) system (shorted to squib circuit power supply)
B1454 *4 Left curtain air bag module (squib) activating circuit short-circuited
B1455 *4 Left curtain air bag module (squib) activating circuit open-circuited
B1466 *4 Analog G-sensor malfunction
B1476 *3 IG1 power supply open circuit (Fuse No. 16 circuit)
B1478 *4 SRS-ECU Backup capacitor circuit voltage too High
B1479 *4 SRS-ECU Backup capacitor circuit voltage too Low
B1488 *4 Passenger’s air bag OFF indicator lamp (short circuit)
B1489 *2 Passenger’s air bag OFF indicator lamp (open circuit)
B1496 *4 SRS-ECU non-volatile memory (EEPROM *1)
B1497 *4 SRS-ECU application specific integrated circuit (for frontal activation)
B1498 *4 SRS-ECU abnormal condition in ROM or RAM
B1499 *4 Air bag deployment determined by SRS-ECU
B1547 *4 Passenger’s air bag cut off activating circuit
B1557 *4 SRS-ECU application specific integrated circuit
B1570 *2 Passenger’s air bag cut off switch malfunction
B1573 *2 Passenger’s air bag cut off switch circuit (power supply side) shorted
B1574 *2 Passenger’s air bag cut off switch circuit open
B1575 *2 Passenger’s air bag cut off switch circuit (earth side) shorted
B1588 *4 SRS-ECU backup capacitor system (Up converter unit)
B1589 *4 SRS-ECU backup capacitor system (Down converter unit)
B1590 *4 SRS-ECU backup capacitor system (capacitance big)
B1591 *4 SRS-ECU backup capacitor system (capacitance small)
B1603 *2 Seat belt pre-tensioner (driver’s side) (squib) system (short circuit between squib circuit terminals)
B1604 *2 Seat belt pre-tensioner (driver’s side) (squib) system (open circuit of squib circuit)
B1605 *2 Seat belt pre-tensioner (driver’s side) (squib) system (shorted to squib circuit earth)
B1606 *2 Seat belt pre-tensioner (driver’s side) (squib) system (shorted to squib circuit power supply)
B1607 *4 Seat belt pre-tensioner (driver’s side) activating circuit short-circuited
B1608 *4 Seat belt pre-tensioner (driver’s side) activating circuit open-circuited
B1609 *2 Seat belt pre-tensioner (passenger’s side) (squib) system (short circuit between squib circuit terminals)
B1C49 *2 Seat belt pre-tensioner (passenger’s side) (squib) system (open circuit of squib circuit)
B1C47 *2 Seat belt pre-tensioner (passenger’s side) (squib) system (shorted to squib circuit earth)
B1612 *2 Seat belt pre-tensioner (passenger’s side) (squib) system (shorted to squib circuit power supply)
B1613 *4 Seat belt pre-tensioner (passenger’s side) (squib) activating circuit short-circuited
B1614 *4 Seat belt pre-tensioner (passenger’s side) (squib) activating circuit open-circuited
B1625 *2 Front passenger’s lap pre-tensioner (squib) system (short circuit between squib circuit terminals)
B1626 *2 Front passenger’s lap pre-tensioner (squib) system (open circuit of squib circuit)
B1627 *2 Front passenger’s lap pre-tensioner (squib) system (shorted to squib circuit earth)
B1628 *2 Front passenger’s lap pre-tensioner (squib) system (shorted to squib circuit power supply)
B1629 *4 Front passenger’s lap pre-tensioner (squib) activating circuit short-circuited
B1630 *4 Front passenger’s lap pre-tensioner (squib) system activating circuit open-circuited
B1631 *2 Driver’s knee air bag module (squib) system (short circuit between squib circuit terminals)
B1632 *2 Driver’s knee air bag module (squib) system (open circuit between squib circuit terminals)
B1633 *2 Driver’s knee air bag module (squib) system (shorted to squib circuit earth)
B1634 *2 Driver’s knee air bag module (squib) system (shorted to squib circuit power supply)
B1635 *4 Driver’s knee air bag (squib) activating circuit short-circuited
B1636 *4 Driver’s knee air bag module (squib) activating circuit open-circuited
B1646 Coding data mismatch
B1647 *4 Passenger’s air bag ON indicator lamp (short circuit)
B1648 *2 Passenger’s air bag ON indicator lamp (open circuit)
B1699 *4 SRS-ECU collective deployment
U0100 Engine CAN timeout
U0141 ETACS CAN timeout
U1190 *3 No receive fault detect signal
U1195 *3 Coding not completed
U1199 Chassis No. not programmed
U119A Chassis No. mismatchNote:
*1: Electrically Erasable Programmable ROM
*2: This diagnosis code will remain in memory and the SRS warning lamp will be switched on even if the system returns to normal condition.
*3: This diagnosis code will remain in memory and the SRS warning lamp will be switched off when the system returns to normal condition.
*4: This diagnosis code cannot be erased by «Erase diagnosis codes» function.Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня… (с)
-
04.02.2013, 00:05
#23

Курилкин
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE LOCAL INTERCONNECT NETWORK (LIN) Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART LOCAL INTERCONNECT NETWORK (LIN) Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M154510020163500ENG
U0169 Sunroof LIN timeout <Vehicles with sunroof>
U0215 P/W SW (DR) LIN timeout
U0231 RLS LIN timeout <Vehicles with lighting control sensor>
U1006 Security alarm siren LIN timeout <Vehicles with security alarm sensor>
U1007 Security alarm sensor LIN timeout <Vehicles with security alarm sensor>
U1109 Column SW LIN timeout
U150B Column SW LIN checksum error
U150C P/W SW (DR) checksum error
U1511 Sunroof ECU LIN checksum error <Vehicles with sunroof>
U1512 RLS LIN checksum error <Vehicles with lighting control sensor>
U1514 LIN(Theft) trans. bit error
U1515 No bus activity error for LIN
U1518 LIN transmission bit error <Vehicles with security alarm sensor>
U1519 No bus activity for LIN(Theft) <Vehicles with security alarm sensor>
U1539 Security alarm siren LIN checksum <Vehicles with security alarm sensor>
U1540 Security alarm SNSR.LIN checksum <Vehicles with security alarm sensor>Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня… (с)
-
1 пользователь сказал cпасибо KODak за это полезное сообщение:
-
04.02.2013, 09:11
#24

Курилкин
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE CONTROLLER AREA NETWORK (CAN) Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
CAN COMMUNICATION-RELATED DIAGNOSIS CODE TABLE Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M154830030367500ENG
Последний раз редактировалось Эфиоп; 04.02.2013 в 18:43.
Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня… (с)
-
04.02.2013, 09:31
#25

Модератор Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE <GATEWAY> Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART <GATEWAY> Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M154830900004700ENG
B1083 EEPROM fail
U0141 ETACS CAN timeout
U1073 Bus-off (CAN-C (Main))
U1190 Not receive fault detect signal
-
1 пользователь сказал cпасибо энцефалопат за это полезное сообщение:
-
04.02.2013, 12:19
#26

Модератор Клуба
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE IMMOBILIZER SYSTEM<Vehicles without keyless operation system> Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART IMMOBILIZER SYSTEM<Vehicles without keyless operation system> Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M154110040033300ENG
B1731 ENG ECU authentication timeout
B1A24 Transponder ID not registered
B1A25 Transponder ID unmatched
B1A28 ENG ECU authentication error
B1A35 Transponder read error
B2352 Antenna fail
-
04.02.2013, 12:52
#27

Пулеметчик
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE COMBINATION METER Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY
DIAGNOSIS CODE CHART COMBINATION METER Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MYВ столбце «Reference page» при нажатии на синюю стрелку
вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).DIAGNOSIS CODE CHART ==> M154020060140800ENG
Caution:
— During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned «ON» with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.
— If the combination meter needs to be replaced as a result of troubleshooting, the current driving distance and elapsed days must be entered into the meter after the replacement in order to be used for service reminder function. Therefore, read «Integrated mileage for reminder,» «Integrated days for reminder,» «Mileage until Extra reminder,» «Months until Extra reminder,» and «Current schedule» from the meter before the replacement using the special function of M.U.T.-III, and note them. For the operation method of M.U.T.-III, refer to SERVICE REMINDER FUNCTION SET. If «Integrated mileage for reminder» or «Integrated days for reminder» cannot be read from the meter using M.U.T.-III, use the following method.
a. As for the driving distance for check warning, use the driving distance displayed on the multi information display.
b. As for the elapsed days for check warning, calculate the number of elapsed days from the delivery date to the customer (service reminder function start date) and current date.B1200 Odometer failure
B1201 Fuel information problem
B1209 Test mode
B2463 Rheostat switch sticking
B2464 Meter information SW sticking <High contrast meter>
U0100 Engine CAN timeout
U0141 ETACS CAN timeout
U0159 CAMERA CAN timeout
U0164 A/C CAN timeout/Not equipped
U0168 WCM/KOS CAN timeout
U0184 AUDIO CAN timeout
U0230 Power Gate CAN timeout
U0245 AND CAN timeout
U1000 OSS CAN timeout
U1005 Corner/Back SNS.ECU CAN timeout
U1190 No receive fault detect signal
U1195 Coding not completed
-
05.04.2019, 08:17
#28

Участник
Сброс ошибки ЧЕК
Загорелся ЧЕК после того как прозванивал плюс ,под капотом где предохранители выткнул белый разьем завел двигатель,на табло написано бвло -НЕИСПРАВНОСТЬ ПОЛНОГО ПРИВОДА- затем заглушил вставил разьем, надпись пропала а вот чек теперь горит, как сбросить ошибку????? заранее спасибо всем!
-
05.04.2019, 09:49
#29

Модератор Клуба
Сообщение от igorchernyi
чек теперь горит, как сбросить ошибку?
Через 5 циклов запуска двигателя возможно само пропадёт.
MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
-
1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:
-
05.04.2019, 10:01
#30

Участник
через 5 не пропала ошибка!
-
05.04.2019, 11:41
#31

Модератор Клуба
значит сбросить любым ODB-сканером, не обязательно мицушным.
у любого автоэлектрика есть.
вопрос двух минут, больше 100 руб не давайте, и не важно, что Уренгой.Последний раз редактировалось megaaxel; 05.04.2019 в 11:42.
MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
-
1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:
-
05.04.2019, 11:42
#32

Волшебник по DSG и 2,2 HDi
Сообщение от igorchernyi
через 5 не пропала ошибка!
Между циклами должен быть временной промежуток.
Ключ надо вынимать из замка.
И ещё попробуйте клему с АКБ скинуть минут на 10.Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
-
2 пользователей сказали cпасибо Бекас за это полезное сообщение:
-
05.04.2019, 11:42
#33

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Сообщение от igorchernyi
через 5 не пропала ошибка!
Если вы 5 раз подряд завели и заглушили двигатель, то ошибка может и не пропасть.
1 цикл = завел двигатель, проехал сколько то по времени/расстоянию. Заглушил. Вынул ключ.Если чек горит после 5 циклов запуска двигателя, то может быть критическая ошибка в системе. Считывать номер ошибки и смотреть.
Если ошибка не критическая или уверены что ошибок нет и все системы исправны — можно скинуть клемму на 15-20 минут. Чек пропадет. Но ошибка останется в памяти ЭБУ.
Сбросить ошибки можно MUT-III, универсальным диагностическим сканером, Мультитрониксом или ELM.Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:
-
30.07.2020, 15:48
#34

Ищущий ответы
Чем подключится к системе, для диагностики ошибок?
Чем подключится к системе, для диагностики ошибок?
Если у кого есть проверенные адаптеры и т.д. дайте совет
-
30.07.2020, 16:26
#35

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
26.08.2020, 18:21
#36

Местный
Ищу электрика по ком.диагностике Аут 3
Всем доброго здравия форумчане!
Ищу хорошего электрика по компьютерной диагностике аутлендера 3 2016 гв. в Москве
Причины появления ошибки
— при движении в пробке газ-тормоз, между рычагом АКПП и подлокотником лежала барсетка, скорее всего она касалась рычага. Так или иначе загорелась ошибка «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ». Заглушил. Завел. Все Ок. Проехал около 40 км.на всех режимах, все Ок.
Но чувство ошибки АКПП не покидало. Заехал к электрику знакомому. Подсоединил сканер дорогущий и все…. приплыли
Сканер не может произвести диагностику так нет доступа к ЭБУ, какая то каншина не дает.Что делать братцы?
Посоветуйте.
Как жить то теперь с такими проблемами? А конь то ездит!))))
-
26.08.2020, 19:16
#37

Волшебник по DSG и 2,2 HDi
Сообщение от JohnMakav
Всем доброго здравия форумчане!
Ищу хорошего электрика по компьютерной диагностике аутлендера 3 2016 гв. в Москве
Причины появления ошибки
— при движении в пробке газ-тормоз, между рычагом АКПП и подлокотником лежала барсетка, скорее всего она касалась рычага. Так или иначе загорелась ошибка «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ». Заглушил. Завел. Все Ок. Проехал около 40 км.на всех режимах, все Ок.
Но чувство ошибки АКПП не покидало. Заехал к электрику знакомому. Подсоединил сканер дорогущий и все…. приплыли
Сканер не может произвести диагностику так нет доступа к ЭБУ, какая то каншина не дает.Что делать братцы?
Посоветуйте.
Как жить то теперь с такими проблемами? А конь то ездит!))))А дорогуЩый сканер это какой?
Мицубиси лучше всего диагностировать сканером MUT III.Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
-
26.08.2020, 20:11
#38

Местный
Не разбираюсь в них. Но не MUT 3 и не китайский. Сразу видно, что непростой.
-
27.08.2020, 08:34
#39

Волшебник по DSG и 2,2 HDi
Сообщение от JohnMakav
Не разбираюсь в них. Но не MUT 3 и не китайский. Сразу видно, что непростой.
Ну так съездите в какой нить сервис, хотя бы из партнеров клуба, пусть они попробуют диагностику сделать.
Обзвоните их, узнайте что за сканеры у них, выберете тот который покрасивее, ну и на приём к доктору.
Вроде как ничего сложного.Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
-
1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:
-
27.08.2020, 09:11
#40

Местный
Сообщение от Бекас
Ну так съездите в какой нить сервис, хотя бы из партнеров клуба, пусть они попробуют диагностику сделать.
Обзвоните их, узнайте что за сканеры у них, выберете тот который покрасивее, ну и на приём к доктору.
Вроде как ничего сложного.Благодарю! Так и сделаю!
Похожие темы
-
Ответов: 10
Последнее сообщение: 07.11.2022, 12:45
-
Ответов: 95
Последнее сообщение: 07.07.2022, 10:05
-
Ответов: 124
Последнее сообщение: 14.02.2021, 18:52
-
Ответов: 5
Последнее сообщение: 28.11.2020, 22:56
-
Ответов: 2
Последнее сообщение: 27.01.2015, 16:29

Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
добрый день! в общем позавчера мне пришла обд, подключился я значит, но видать подключился неправильно, потому что вчерашние ошибки, которые вышли и сегодня немного ввели меня в шок…
Сегодня при подключении вылезло на панельке следующие записи и постоянные мограния: неисправность системы ASC, неисправность 4wd, неисправность трансмиссии, и следующая надпись, повергшая меня в какой то шок это перегрев двигателя, при то что это всего лишь зажигание включено… ну да ладно, думаю, надо врубать чтение ошибок… и вот что из этого получилось…
Ошибки:
OBD II ==>
P1590 ошибка полного привода и систем стабилизации
U0141 Неисправность сигнальной цепи переключателя АКП
U0101 или привода (электромагнитный клапан коробки передач и т. п.), коробка передач фиксируется на 3-й передаче.
Блок управления двигателем ==>
P1231 Возможные причины
1) Неисправная система активной стабильности
2) Жгут системы активной устойчивости открыт или замкнут
3) Схема системы активной стабильности плохое электрическое соединение
U0121 Потеря связи с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (АБС) На автомобилях с электронным управлением устанавливаются несколько блоков управления. Эти блоки осуществляют все операции управления на основании данных, получаемых от различных датчиков
U0131 нарушена связь с модулем управления усилителем рулевого управления (PSCM)
U0415 не задействована версия прошивки. Воможные причины- не обновлена прошивка, неисправность блока АБС. Условия появления кода: в электронном блоке управления отсутствует информация о размере шин.
P0504 На автомобилях с электронной педалью газа датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения совмещены в одном корпусе. Именно их «рассогласование» определяет контроллер, регистрируя код неисправности
Блок управления коробкой ==>
P1710 Означает-сбой сигнала скорости движения. ECU вариатора определяет неисправность по быстрому изменению расчетного сигнала скорости движения, получаемого от ECU ASC. Разность между расчетным значением скорости движения и измеренным значением в промежутке менее 0,1 секунды составляет 17 км/ч или более.
U0001 Код U0001 регистрируется в случае невозможности передачи сигнала по линии связи CAN в течение более 0,3 сек в следствие её обрыва или замыкания. Необходимо проверить CAN-шину и сигналы от блоков ЭБУ и БУТ.
помогите советами, предложениями, а то голова скоро лопнет… заранее благодарю🙏
| Внимание | Если в блоке управления двигателем имеется диагностический код U0101, выполните диагностику шины CAN. |
| Внимание | Убедившись, что цепи линий связи исправны, замените блок управления. |
ОЦЕНКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Условия проверки
- По истечении 2 с после включения зажигания.
- Напряжение на аккумуляторной батарее находится в пределах от 10 до 16,5 В.
- По истечении 2 секунд после того, как напряжение АКБ достигло 10 В или выше.
Критерии оценки наличия неисправности
- Невозможен прием сигналов от блока CVT по линии связи CAN в течение 4 секунд.
КОММЕНТАРИИ ПО ПОВОДУ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ
Текущая неисправность
- Нарушение может быть вызвано повреждением жгута проводов и разъема в линии связи CAN между блоками управления двигателем и бесступенчатой трансмиссией (CVT), нарушением в цепи питания блока CVT, внутренним повреждением блока CVT, а также повреждением блока управления двигателем.
Имевшаяся в прошлом неисправность
- Выполните процедуру диагностики, в первую очередь обращая внимание на состояние жгута проводов и разъемы в линии связи CAN между блоками управления двигателем и бесступенчатой трансмиссией (CVT), а также проверив цепи питания блока CVT. Для получения информации по процедуре диагностики см. раздел, посвященный описанию приемов поиска причин имевшихся в прошлом неисправностей. (См. ГЛАВА 00 — Рекомендации по поиску неисправностей и выполнению проверочных работ — Поиск причин имевшихся в прошлом неисправностей
).
ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ
- Отсутствует
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Повреждение жгута проводов и разъемов
- Неисправность блока управления бесступенчатой трансмиссией (CVT)
- Неисправность блока управления двигателем
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ |
ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III |
|
Q. Результат проверки соответствует норме?
|
Переходите к этапу 2. |
|
ЭТАП 2. Проверка наличия диагностических кодов при помощи тестера M.U.T.-III |
|
Q. Сохранен ли диагностический код?
|
Переходите к этапу 3. |
|
ЭТАП 3. Проверка наличия диагностических кодов при помощи тестера M.U.T.-III |
Убедитесь, что в других блоках управления, осуществляющих связь по шине CAN с блоком CVT, записан диагностический код U0101 (см. ГЛАВУ 54C — Таблица диагностических кодов, связанных с неисправностями шины CAN ). |
Q. Сохранен ли диагностический код?
|
Переходите к этапу 4. |
|
Переходите к этапу 5. |
|
ЭТАП 4. Проверка наличия диагностических кодов при помощи тестера M.U.T.-III |
|
| Проверьте, имеются ли диагностические коды в блоке управления двигателем. |
|
Q. Сохранен ли диагностический код?
|
Замените блок CVT, после чего переходите к этапу 6. |
|
ЭТАП 5. Проверка наличия диагностических кодов при помощи тестера M.U.T.-III |
|
| Проверьте, имеются ли диагностические коды в блоке управления двигателем. |
|
Q. Сохранен ли диагностический код?
|
Замените блок управления двигателем, затем переходите к этапу 6. |
|
ЭТАП 6. Проверка наличия диагностических кодов при помощи тестера M.U.T.-III |
|
| Проверьте, имеются ли диагностические коды в блоке управления двигателем. |
|
Q. Сохранен ли диагностический код?
|
Переходите к этапу 1. |
|
Завершение процедуры проверки. |
|
MMC-Manuals.ru
31 120
Модуль управления
трансмиссией (TCM) управляет
автоматической коробкой передач трансмиссией автомобиля. Различные датчики
обеспечивают поступление информации в TCM для управления коробкой передач. В качестве управляющих элементов АКПП
выступают соленоиды переключения передач, муфты гидротрансформатора и т.п..
Кроме модуля
управления АКПП в автомобиле установлено множество других модулей связь между
которыми обеспечивается по шине сети контроллеров (CAN). CAN — двухпроводная шина, состоящая из CAN High
и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN
low — с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации
между двумя шинами осуществляется модулем шлюза. Блоки управления подключаются
к шине CAN параллельно. Передача данных между блоками осуществляется
последовательно, по одному биту за один раз. Это называется последовательной
связью. На каждой шине есть терминирующий резистор.
Код ошибки U0101 указывает на то, что TCM не принимает и не передает сообщения по
шине CAN.
- На
приборной панели горит индикатор «Check engine» - Нарушения
в работе АКПП - Сбои
в отображении с селектора переключения передач «PRNDL» на панели приборов - Автомобиль
может не заводится
Причины ошибки U0101
Код ошибки U0101 обычно вызывается одним из следующих
факторов:
- Разряженная
батарея - Неисправный
TCM - Проблема
с цепью блока управления коробкой (TCM) - Проблема
с CAN шиной
Диагностика и
ремонт ошибки U0101
Выполнить предварительную проверку
Ошибка U0101 может периодически высвечиваться, что
может быть вызвано разряженным аккумулятором. Сотрите ошибку и проверьте не
возвращается ли она. Если ошибка появится вновь, то необходимо провести
визуальный осмотр на наличие обрывов проводов, ослабленных или окисленных
контактов. Если источник ошибки был найдет, то ошибка должна стереться и больше
не появляться. Если никаких видимых неисправностей не обнаружено, то необходимо
проверить бюллетени технического обслуживания (TSB) для данного автомобиля. Бюллетени TSB — это рекомендуемые производителем
транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего TSB может значительно сократить время
диагностики.
Проверьте аккумулятор
Правильное
напряжение батареи имеет решающее значение для работы блока управления. Перед
продолжением диагностики необходимо проверить состояние батареи. При
необходимости зарядить или заменить аккумулятор и удалить ошибки.
Проверьте наличие других кодов ошибок
Если в блоке
управления сохранены несколько кодов неисправности для различных модулей по CAN шине, то это указывает на возможную
неисправность сети CAN. В
этом случае необходимо сначала проверить CAN шину, и только потом TCM.
Как и любую цепь,
CAN шину можно
проверить на короткое замыкание, высокое сопротивление и обрыв. Обычно это
делается через разъем OBD- II цифровым мультиметром (DMM). На диагностическом разъеме 6-ой контакт
соответствует шине CAN High, а 14-ый CAN low.
Два согласующих
резистора CAN шины можно
цифрового мультиметра на диагностическом разъеме OBD- II, между контактами 6 и
14. Нормальное значение сопротивления для резисторов составляет 60 Ом. Если один из
резисторов выходит из строя, шина, как правило, остается в рабочем состоянии.
Однако, если отказывают оба, то шина отключается.
Проверка TCM
Если все предыдущие
пункты не помогли выявить источник ошибки, то необходимо проверить TCM. Вначале нужно связаться с блоком
управления АКПП с помощью диагностического сканера. Если сканера не видит TCM, следующий шаг — выяснение причины. Цепь TCM должна иметь соответствующее напряжение и
землю. Целостность цепи можно проверить мультиметром. При обнаружении проблемы
необходимо провести ремонт в соответствии со схемой производителя автомобиля.
Если проводка
блока управления АКПП в порядке, а ошибка присутствует то необходимо заменить TCM. Перед заменой TCM необходимо проверить и попытаться перепрошить или
обновить программное обеспечение блока. Достаточно
часто простое перепрограммирование TCM в состоянии решить эту проблему. Если перепрошивка блока не
помогает, то TCM
необходимо заменить. В большинстве случаев после установки нового блока TCM его необходимо «прописать» (запрограммировать).
На некоторых Лансерах 10 американского рынка после эксплуатации при очень низких температурах может появится проблема с запуском двигателя. При этом могут присутствовать ошибки P0657, P1590, U0101, U0100, P0201−P0206 как все сразу, так и по отдельности. По этой проблеме выпущено TSB — сервисная рекомендация, ознакомимся с ней подробнее.

Симптомы могут быть такими
| ошибка | чек | реле | симптомы |
| P0657 | горит | ЕTV | мощность ограничена |
| P1590 | горит | AT/CVT | коробка в аварийном режиме |
| U0101 | горит | AT/CVT | коробка в аварийном режиме |
| ошибок нет | не горит | STARTER | стартер не работает |
| U0100 | не горит | MFI | стартер работает, но двигатель не заводится |
| P0201 − P0206 | не горит | Injector | стартер работает, но двигатель не заводится |
Причиной этого становится замёрзший конденсат внутри реле, что делает работу реле невозможной.
Автомобили которые могут иметь эти проблемы
- 2007−10 Outlander (2.4L 4 cyl & 3.0L V6) до 16 Ноября 2009.
- 2008−10 Lancer, до 16 Ноября 2009.
- 2008−10 Lancer Evolution до 16 Ноября 2009.
- 2009−10 Lancer Sportback до 16 Ноября 2009.
Как устранить
- Выключите зажигание и выньте ключ из замка
- Откройте капот и откройте блок предохранителей и реле
- Автомобили оснащённые АКПП или CVT − замените Injector Relay, Starter Relay, Throttle Actuator
Control Motor Relay, AT/CVT реле с номером 8627A024, и замените MFI реле с номером
MR400709. - Автомобили оснащённые M/T или SST − замените Injector Relay, Starter Relay, Throttle Actuator
Control Motor Relay с номером 8627A024, и замените MFI relay MR400709.



Содержание статьи:
- Решение проблемы кода неисправности P0101: расшифровка, причины, сброс
- Ошибка P0101 — Датчик массового расхода воздуха – диапазон / производительность
- Руководство Mitsubishi Outlander 3 — страница 323
- Руководство Mitsubishi Outlander 3 — страница 323
- Ошибка P0101: датчик массового расхода воздуха, диапазон/производительность
- Коды ошибок митсубиси аутлендер
Преимущество модели Mitsubishi Outlander 3 заключается в том, что здесь можно самостоятельно не просто обнулить или сбросить сервисный интервал, но и выполнить полноценное техническое обслуживание согласно регламенту.
Решение проблемы кода неисправности P0101: расшифровка, причины, сброс
Электрический жгут или разъемы, подходящие к датчику массового или объемного расхода воздуха MAF VAF могут быть изношены обрыв, короткое замыкание, износ, плохое соединение и т. Удар в результате ДТП тоже часто приводит к потере контакта или повреждению электромагнитного клапана контроля давления.
Ошибка P0101 — Датчик массового расхода воздуха – диапазон / производительность
- неисправность электромагнитного клапана контроля давления сцепления;
- поломка/заклинивание передних ступичных подшипников;
- выход из строя датчика, отслеживающего положение рулевого колеса;
- застревание жгута электромагнитного клапана в открытом или замкнутом положении;
- потеря электрического контакта в цепи, отвечающей за работу упомянутого клапана;
- засорение/заклинивание подвижной части клапана в ходе эксплуатации авто;
- затопление либо механическое повреждение датчика антиблокировочной системы.
Если ошибка опять повторилась после обслуживания в сервисном центре и удаления диагностического кода из памяти бортового компьютера автомобиля, следует заменить неисправный электронный блок управления CVT-ECU на новую оригинальную деталь. Который выдает еще одно значение, используемое PCM для оптимальной работы двигателя.
Ошибка P1773 Mitsubishi Outlander (Аутлендер): ремонт неисправности, что означает, причины и диагностика Модуль управления трансмиссией (PCM) использует эти показания вместе с другими параметрами датчика. Для обеспечения надлежащей подачи топлива в любой момент времени, для оптимальной мощности и топливной экономичности. В зависимости от модели авто, под приборной панелью могут быть расположены и другие разъемы для диагностики. Атмосферное давление BARO , которое используется для расчета прогнозируемого значения MAF, изначально основано на датчике MAP при включенной клавише.
Руководство Mitsubishi Outlander 3 — страница 323

− Как устранять периодически появляющи
еся неисправности ).
ЭТАП 5. Проверьте, не появился ли вновь
диагностический код.
ДА : Замените блок управления системой OSS и
НЕТ : Процедура диагностики закончена.
Код № B1151 Таймаут опознавания OSS (ESL)
Какой бензин выгоднее?
А92А95
• При сертификации электрической блокировки
• Электрическая блокировка рулевого вала полу
чает ненормальные данные от блока управления
системой OSS в результате сертификационной
связи с электрической блокировкой рулевого вала.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
• Неисправность электрической блокировки
рулевого вала (электрическая блокировка
рулевого вала установлена с другого автомобиля)
• Неисправность блока управления системой OSS
(блоки управления системой OSS установлены не
на свои автомобили)
ЭТАП 1. После переключения принудительного
питания на «IGON» с помощью прибора
M.U.T.III проверьте, записан ли
диагностический код № B1161.
ДА : Выполните поиск неисправностей для
ЭТАП 2. После выполнения операций блокировки
и разблокировки электрической блокировки
рулевого вала, повторите проверку
диагностического кода.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
ДА : Замените электрическую блокировку руле
вого вала и зарегистрируйте номер шасси
(см.
НЕТ : Подозрение на периодически появляющу
пользоваться разделом «Поиск неисправ
ностей»/Проверка технического состояния
− Как устранять периодически появляющи
еся неисправности ).
Если сбой состояния получен от электрической бло
кировки рулевого вала посредством LIN, то блок
управления системой OSS записывает диагностичес
кий код № B1143 и отображает предупреждающий
экран проверки системы сертификации иммобилай
зера на мультиинформационном дисплее панели
приборов.
• После активации блока управления системой OSS
• От электрической блокировки рулевого вала по
• Неисправность электрической блокировки
• Неисправность блока управления системой OSS
ЭТАП 1. После выполнения операций блокировки
и разблокировки электрической блокировки
рулевого вала, повторите проверку
диагностического кода.
ДА : Замените электрическую блокировку руле
вого вала и зарегистрируйте номер шасси
(см.
ЭТАП 2. Проверьте, не появился ли вновь
диагностический код.
ДА : Замените блок управления системой OSS и
НЕТ : Подозрение на периодически появляющу
Если сбой состояния получен от электрической бло кировки рулевого вала посредством LIN, то блок управления системой OSS записывает диагностичес кий код B1143 и отображает предупреждающий экран проверки системы сертификации иммобилай.
Руководство Mitsubishi Outlander 3 — страница 323
Asc System Service Required Mitsubishi Asx Что за Ошибка… Устройство датчика • DRIVER S TALK
Основная ошибка при диагностике автомобиля Mitsubishi с ошибкой P1773 — проверка исключительно программной части через разъем OBD2. Код может быть вызван не только сбоем в бортовом компьютере, но и механической поломкой, из-за чего нельзя игнорировать визуальный осмотр.
Ошибка P0101: датчик массового расхода воздуха, диапазон/производительность
Здесь проводимый сброс межсервисного интервала во многом напоминает процедуру на следующей генерации. Если ДМРВ неисправен, его замена на оригинальную деталь гарантирует, что дальнейшие проблемы не будут вызваны некачественной запчастью.
Коды ошибок митсубиси аутлендер
Поскольку показания датчика массового расхода воздуха используются для расчета нагрузки двигателя, противобуксовочная система может перестать работать, и на приборной панели может также загореться сигнальная лампа контроля тяги. Некоторые датчики массового расхода воздуха также включают датчик температуры воздуха.
Насколько серьезной является ошибка P0101? Атмосферное давление (BARO), которое используется для расчета прогнозируемого значения MAF, изначально основано на датчике MAP при включенной клавише. Высокое сопротивление в цепи массы датчика MAP может привести к установке этого кода неисправности. Дополнительно проводится визуальный осмотр проводки, посредством которой датчик ABS подключается к электронному блоку управления. Визуально осмотрит двигатель, затем очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0101 снова.
![]() |
|
|
#1 |
|
Бывалый Авто: Freelander 2 Сообщений: 30 |
Подскажите, три раза загорался ЧЕК, сегодня заехал показал ошибку Р1710, говорят мозги коробки, подали заявку на замену. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Житель Клуба Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC Сообщений: 159 |
Тоже перед новым годом меняли по гарантии блок управления коробкой.Ни с того ни с сего вышел с магазина,завел-выскачила неисправность. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Бывалый Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC Сообщений: 27 |
Код ошибки p1590 имеет отношение к коробке? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Бывалый Авто: Freelander 2 Сообщений: 30 |
Цитата:
Сообщение от Жучек Тоже перед новым годом меняли по гарантии блок управления коробкой.Ни с того ни с сего вышел с магазина,завел-выскачила неисправность. Добрый день, сколько ждали замены по гарантии, наши в Казани, сказали месяца полтора, типа деталь дорогая, у меня вообще три раза эта ошибка выходила, каждый раз к ним приезжал, ошибку убирали, а в компьютер не вносили, и давай меня лечить что нужно побольше информации и т.д. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Старожил Клуба
Имя: игорь Авто: американский мотоцикл Сообщений: 578 |
Цитата:
Сообщение от джо Код ошибки p1590 имеет отношение к коробке? Прямого -не имеет, это код по потере связи между блоками — может появляться в морозы из-за плохого контакта, к примеру. Если переходит в устойчивое состояние — есть смысл беспокоиться, а так -нет. |
|
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#6 |
|
Житель Клуба Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC Сообщений: 159 |
Цитата:
Сообщение от Евгений16 Добрый день, сколько ждали замены по гарантии, наши в Казани, сказали месяца полтора, типа деталь дорогая, у меня вообще три раза эта ошибка выходила, каждый раз к ним приезжал, ошибку убирали, а в компьютер не вносили, и давай меня лечить что нужно побольше информации и т.д. Ждал неделю.Поменяли в Рольф Диамант все оперативно. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Бывалый Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC Сообщений: 27 |
На диагностике повторно прочитали ошибку p1590. Приговорили блок управления вариатором к замене. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Вступаю в Клуб Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC Сообщений: 19 |
А как машина себя вела при ошибке P1710?были изменения?чек горел постоянно или пропадал переодически? тоже нашли эту ошибку но диагноз ставили другой… |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Житель Клуба Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC Сообщений: 159 |
При этой ошибке никаких измений в работе коробке не происходило,все нормально переключалось.но я потихоньку доехал до Рольфа.Чек горел всегда. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Бывалый Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC Сообщений: 27 |
Поменяли блок управления вариатором при повторном диагностировании ошибки р1590. У меня вопрсос, а где этот блок находится? Спасибо. |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Житель Клуба
Имя: Руслан Авто: Audi Q7 3.0 TDI рестайл Сообщений: 351 |
Цитата:
Сообщение от джо Поменяли блок управления вариатором при повторном диагностировании ошибки р1590. У меня вопрсос, а где этот блок находится? Спасибо. Черная пластиковая коробка левее и выше педали тормоза. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ЗАБАНЕН Имя: Николай Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 68 |
Подскажите пожалуйста, у меня вылезла ошибка p1590 и u0101 Спасибо за ответы. ———- Добавлено в 20:09 ———- Предыдущее сообщение было написано в 19:18 ———-И еще на функциональном дисплее вообще не показывает включенную передачу(p, d, n, r) |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Бывалый Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC Сообщений: 27 |
При этой ошибке мне заменили блок вариатором.———- Добавлено в 20:42 ———- Предыдущее сообщение было написано в 20:41 ———-блок управления вариатором |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Житель Клуба Авто: Lancer X Сообщений: 458 |
Цитата:
Сообщение от bern что означает ошибка 1590?? Нигде в расшифровках не могу найти. Из сервис-мануала: Там же расписана процедура диагностики. Если дело не в проводах/контактах, то лекарство — замена блока управления двигателем(!) или блока управления коробкой. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Старожил Клуба
Имя: игорь Авто: американский мотоцикл Сообщений: 578 |
АКБ не разряжалась? |
|
|
|
![]() |
|
Быстрый переход |
![]() Похожие темы |
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
|
Outlander. МКПП. Стук в коробке, разбор коробки передач |
Advokat | Outlander — Эксплуатация и ремонт | 16 | 20.05.2017 16:30 |
|
BorgWarner будет делать дешевые коробки передач с двумя сцеплениями |
Игорь_spb | Автоновости | 0 | 19.10.2007 12:48 |
Текущее время: 05:30. Часовой пояс GMT +3.
![]()
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОВЕРОЧНЫХ РАБОТ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
00
-5
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
/ ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОВЕРОЧНЫХ РАБОТ
СОДЕРЖАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОИСКА
ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ
M1001013300824
ВНИМАНИЕ
В процессе диагностики при включенном зажи
гании, но с отсоедененным (отсоединенными)
разъемом (разъемами) могут появляться
диагностические коды, связанные с другими
системами. По завершении диагностики убеди
тесь в том, что все системы проверены на нали
чие диагностических кодов. При появлении
диагностических кодов, удалите их все без
исключения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Так как вентилятор системы охлаждения во
время проверки шины CAN начинает вра
щаться, убедитесь, что в ходе данной работы
рядом с моторным отсеком не находятся
люди. Так как при диагностике шины СAN
обмен данными по указанной линии прекра
щается, блок управления ETACS регистри
рует наличие паузы в работе блока управле
ния двигателем, вследствие чего для предо
твращения перегрева двигателя активиру
ется вентилятор системы охлаждения.
Ниже указаны основные этапы процесса поиска
неисправностей в электронных системах управле#
ния, для чего может использоваться тестер M.U.T.#III.
В ряде случаев описаные процедуры могут быть при#
менимы даже для тех систем, при диагностике кото#
рых тестер M.U.T.#III не используется.
1. ТИПОВАЯ ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Процесс поиска неисправностей основан на последовательном выполнении описанных ниже
диагностических операций. Если порядок диагностики отличен от указанного ниже, или требуются
дополнительные комментарии, то приводится соответствующая дополнительная информация.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ВЫПОЛНЕНИЮ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
00
-6
Методика выполнения диагностики
• *
1
: Дл получения информации по диагностике линий шины CAN, см. ГЛАВА 54C .
• *
2
: Дл получения информации по последовательности операций в ходе диагностики шины CAN, см. ГЛАВА
54C .
• *
3
: Когда тестер M.U.T.#III регистрирует наличие диагностического кода, на его дисплее отображается информация о
том, существует ли механическая неисправность в данный момент или она существовала ранее. Если неисправность
проявляется в данный момент, ее статус обозначается как «Active» (активная). Если неисправность проявлялась
ранее, ее статус обозначается как «Stored» (сохраненная).
• *
4
: Для получения информации по процедуре поиска причин имевших место в прошлом неисправностей, см.
C.00#12
.
• *
5
: Для получения информации по процедуре поиска причин периодически проявляющихся неисправностей,
см.
C.00#12
.
• *
6
: Для получения информации по данным кодировки, см.
C.00#27
.
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ И
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЗНАКОВ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Если процесс определение признаков
неисправности является сложным, то указывается
соответствующая методика проверки и определения
признаков неисправности.
3. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ
Описываются характерные особенности отдельных
систем.
4. ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Указаны диагностические коды неисправностей и их
принадлежность.
5. ПРОЦЕДУРЫ ПОИСКА ПРИЧИН
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО
ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ
Указаны процедуры поиска причины неисправности
по каждому из соответствующих диагностических
кодов (См. раздел Как использовать проверочные
процедуры
C.00#8
).

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОВЕРОЧНЫХ РАБОТ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
00
-7
6. ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Если тестер M.U.T#III не обнаруживает диагностичес#
ких кодов, по данной таблице можно подобрать
методику проверки по каждому признаку неисправ#
ности.
7. ПРОЦЕДУРЫ ПОИСКА ПРИЧИН
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ
Приведены процедуры поиска причин неисправнос#
тей по каждому признаку, указанному в соответству#
ющей таблице (См. раздел Как использовать
проверочные процедуры
C.00#8
).
8. ТАБЛИЦА КОНТРОЛЬНЫХ
ПАРАМЕТРОВ
Данная таблица содержит справочный материал по
стандартным значениям контролируемых
параметров.
9. ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТОЙСТВ
Данная таблица содержит справочный материал по
стандартным значениям контролируемых
параметров при управлении рядом исполнительных
устройств.
10. ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ СИГНАЛОВ
НА КОНТАКТАХ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
Данная таблица содержит справочный материал по
стандартным значениям контролируемых
параметров на контактах разъемов электронных
блоков управления.
11. МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ ПРИ
ПОМОЩИ ОСЦИЛЛОГРАФА
Приведены методики проверок при помощи
осциллографа.
ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ
M1001013401040
При помощи функции диагностики с использованием
тестера M.U.T.#III производится вызов
диагностических кодов и параметров управления, а
также выполняется проверка исполнительных
устройств.
• ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ
• Список отображаемых параметров управления
• Тест исполнительных устройств
• Удаление результатов диагностики при помощи
тестера M.U.T.#III
• Массив сохраненных данных «стоп#кадра»
• Состояние системы по диагностическому коду
• Отображение информации по блоку управления
ПРИМЕЧАНИЕ: Если происходит установка
диагностического кода, такой параметр, как «status
indication by diagnosis code» (состояние системы по
диагностическому коду) информирует пользователя,
имеется ли механическая неисправность в данный
момент (current trouble $ текущая неисправность),
или несправности в данный момент не имеется и
система функционирует нормально, однако она
существовала в прошлом (сохраненная
неисправность).
ПОРЯДОК СЧИТЫВАНИЯ
ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
ВНИМАНИЕ
Перед подключением или отключением тестера
M.U.TIII устанавливайте выключатель
зажигания в положение «LOCK» (OFF).
Присоедините тестер M.U.T#III к 16#контактному
диагностическому разъему и считайте
диагностические коды.
ПРИМЕЧАНИЕ:
.
• Подробная информация по использованию
M.U.T$III приведена в издании «Руководство
по эксплуатации M.U.T$III».
1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится
в положении «LOCK» (OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Присоедините специальный USB#кабель интер#
фейса V.C.I.#Lite (MB992747/MB992748) или
USB#кабель тестера M.U.T.#III (MB991827) к интер#
фейсу V.C.I.#Lite (MB992744) или V.C.I. (MB991824)
и к персональному компьютеру.
4. Присоедините главный жгут проводов А
(MB992745) интерфейса V.C.I.#Lite или главный
жгут проводов А (MB991910) тестера M.U.T.#III к
интерфейсу V.C.I.#Lite или сканеру V.C.I.
5. Присоедините главный жгут проводов А интерфейса
V.C.I.#Lite или главный жгут проводов А тестера
M.U.T.#III к диагностическому разъему на
автомобиле.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если интерфейс V.C.I.$Lite
присоединен к диагностическому разъему, его
индикатор будет светиться зеленым цветом.
6. Установите выключатель питания на V.C.I. в
позицию «ON». <При использовании портативного
сканера (V.C.I.)>
ПРИМЕЧАНИЕ: Если на V.C.I. имеется напряжение
питания, его индикатор будет светиться зеленым
цветом.
ACB05017

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ВЫПОЛНЕНИЮ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
00
-8
7. Запустите на персональном компьютере
программу системы M.U.T.#III и установите
выключатель зажигания в позицию «ON».
8. Прочитайте диагностические коды.
9. Отключение M.U.T#III производите в обратной
последовательности, убедившись что
выключатель зажигания находится в положении
«LOCK» (OFF).
УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
ВНИМАНИЕ
Перед подключением или отключением тестера
M.U.TIII устанавливайте выключатель
зажигания в положение «LOCK» (OFF).
Подключите M.U.T.#III к диагностическому разъему и
удалите диагностические коды. Процедура удаления
диагностических кодов аналогична процедуре их
считывания (См. .»
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОВЕРОЧНЫХ
ПРОЦЕДУР
M1001013500862
Разъемы, элементная база, электронные блоки, жгуты проводов между разъемами # последовательность,
отражающая вероятную причину большинства неисправностей в электрических цепях. Указанные ниже про#
цедуры проверки четко следуют данному порядку. Во#первых, постарайтесь исключить вероятность выхода
из строя цепи по причине отсутствия контакта в разъеме или из#за неисправности какого либо элемента.
ТЕКУЩИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Текущая неисправность характеризуется статусом
«Активная», т.е. она существует в настоящий момент
времени. Выполните соответствующие
диагностические процедуры, как это рекомендовано
для конкретной неисправности.
AC701738


. Просто привык что есть, это удобно например, в путешествиях, понятен размер бедствия и к чему готовиться.



Переходите к этапу 2.
Переходите к этапу 3.