СБРОС ОШИБКИ
Первое что я сделал — это сбросил ошибку (где-то месяц назад загорелся CHEСK сразу после заправки). Раньше уже бывало такое, поэтому был уверен, что это катализатор. Как оказалось позднее так оно и было. Ошибку сбрасывал с помощью программы FORScan.

Поиск ошибки

Получение информации об ошибке и её удаление

Успешный сброс ошибки
ПРОШИВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
С помощью программы ELMConfig прошил приборку. Прошивал лишь затем, чтобы отображалась реальная температура двигателя.
1. Выбираем модуль HEC
2. Процедуры — Страница 2
3. Определить список доступных прошивок, затем выбрать нужную (я выбрал ROM 512 TEMP — исправлены показатели температуры) — после нажимаем СТАРТ

Готово! На все ушло 4 мин.(благо есть ELS27)
АВТОБЛОКИРОВКА ЦЗ НА СКОРОСТИ, ДВОЙНАЯ БЛОКИРОВКА, ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЁМ СТЕКОЛ С БРЕЛКА
Прежде чем включать/отключать доп.опции следует сохранить в файл текущую конфигурацию, это делается для того, чтобы была возможность вернуть исходные настройки. Данные опции включаются в модуле GEM.
1. Выбираем «Страница 1», затем «Прочитать из GEM», после указываем скорость, при которой будет срабатывать ЦЗ(я выбрал 40 км/ч), затем нажимаем «Записать в GEM».

2. Выбираем «Страница 2», затем «Прочитать из GEM», после делаем отметки в выделенных полях, затем нажимаем «Записать в GEM».

ECO MODE, RDS, ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛА О НЕПРИСТЕГНУТОМ РЕМНЕ И ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКА СНЕЖИНКИ
Данные опции включаются в модуле HEC.
1. Выбираем «Страница 1», затем «Прочитать из HEC», после делаем отметки в выделенных красных полях, а в зеленых убираем, затем нажимаем «Записать в GEM».

2. Аналогичная процедура со страницей 3.

На все ушло пол часа, надеюсь кому-нибудь пригодится)!
![]()
|
Sereginpb: |
| Все работает, просто может что упустил вот и спрашиваю. |
Ну тогда стереть ошибки, как уже сказали. Стереть можно Форсканом.
|
Sereginpb: |
| А почему неправильную версию адаптера я выбрал? |
Потому, что ELM часто не обеспечивают потребной скорости соединения, темболее блютуз-версии, что может приводить к ошибкам при заливке прошивок.
karlon3
Подскажи пошагово как и с помощью какой программы считать и стереть ошибки. Программа Torque ненашла никаких ошибок
всем привет!
купил вот такой адаптер, только версии 1.5. хочу прошить круиз (кнопки поставил) и автозапирание.

поставил драйвера CP210x USB to UART Bridge VCP Drivers — ок.
Focccus видит адаптер и без подключения к авто.
Решил освоить Forscan, так как тут говорят, могут образовываться ошибки, которые нужно будет стереть.
А Forscan почему-то адаптер не видит… в настройках выставил порт (у меня — com10), скорость на авто — без изменений.
Почему может не видеть адаптер?
спасибо!
Song
Поверьте я знаю как посмотреть и стереть ошибки.
Ошибок связанных ЭВПС нет.
stanly62
11 февраля 2015
Приобрел на ибее прибор для диагностики D 900, стоит недорого, читает форд и многие другие автомобили. Не реклама ни разу, есть и получше намного, но дороже. Приборчик китайский 100%, естественно будет где то косячить, пока не было косяков, но тем не менее ошибки посмотреть и стереть их он может.

bizz41
он всегда выдаёт ошибку после записи.
Ошибки надо стереть или не стирать — без разницы.
![]()
Активировал с помощью китайского elm327 и foCCСus DDS, автозапирание и противооткатную систему, инициализировал модули ABS и RCM все прошло быстро и без сбоев. Затем с помощью forscan прочитал ошибки, (были ошибки по АБС). Читал на форуме чтоб их стереть нужен elm с переключателем между шинами, но у меня они стерлись обычным, при повторном подключении forscanом ошибок нет, разве так должно быть?
![]()
| цитата: |
| ждал где-то 1 минуту, ничего не происходило, нажал в программе (Х), опять никакой реакции, потом выдернул шнур. Стер ошибки, все осталось как и было, может нужно было больше времени подождать, просто испугался |
Тебе очень повезло, легко мог превратить свою машину в недвижку.
Я не пробовал прошивать BCM, но минуту ждать это очень мало. 600 килобайт ELS будет шить минут 15 точно.
![]()
Подскажите, пожалуйста, как правильно прошить BCM, чтобы устранить мерцание ДХО, у меня ELS27, настроен на 2000000, основное я знаю, есть два файла: BV6N-14C094-XA.vbf, BV6N-14C095-XA.vbf, сначала прошиваем первый, потом второй
Нужно ли включать зажигание, или нет?
CAN Timeout оставлять как есть?
Шину оставлять по-умолчанию?
Настройки ftdi произвел, задержка минимальная, правда буфер оставил по-умолчанию, большой (вроде как для ELS27 нужно так оставлять), центральную конфигурацию читаю и записываю без проблем, но вот прошивка не получилась, нажал start upload, процесс пошел и завис на 1%, сначала программа написала loading first boot (дословно не помню, так же как при чтении/записи конфигурации), потом вроде как loading second boot и все, ждал где-то 1 минуту, ничего не происходило, нажал в программе (Х), опять никакой реакции, потом выдернул шнур. Стер ошибки, все осталось как и было, может нужно было больше времени подождать, просто испугался

У меня вот такой BCM:
![]()
УРА я победил ошибку. Считпл с IPC сделал изменения, записал в ВСМ ну и потом форсканом стер ошибки. Теперь сижу жду пока зальется прошивка РСМ. нервничаю ))
![]()
Alex271
Значит произвести инициализацию ABS и после этого стереть все DTC по всем модулям. В особых случаях может понадобится скинуть клемму на минутку, но это обычно когда глюк приборки. Если будет продолжаться, то тогда уже считывайте ошибки и смотрите где ошиблись.
Вчера с помощью ELS27 и focccus прошивал авто-запирание и произошел сбой пришлось восстанавливать с помощью http://ford.xtlt.ru/ab/

. Все восстановилось, стер ошибки но теперь выскакивает на щитке приборов «неисправность помощи подъема в гору — обратитесь в сервис» постоянно горит ABS. Что делать если кто сталкивался с таким ?
|
V.Viktor: |
| UCDS |
Доброго дня!
Хочу описать свой опыт и задать вопрос.
У меня фф3 МКПП 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) — Sigma 4.06, прошивка была BV61-14C204-CPA (не точно), решил прошить BV61-14C204-CPE
ODBII адаптер у меня ELM327 mini, работает через bluetooth, до этого ни когда не шил.
С первого раза при закачке прошивки вышла ошибка, что то вроде не могу стереть блок cant erase, дословно не помню. После этого появилось сообщение В сервис срочно. Потом прошивка пошла без проблем, правда ооооочень долго, шилась примерно 3-4 часа, в конце сообщение что успешно.
После прошивки сообщение в сервис пропало, но двигатель не хотел заводиться, при зажигании стрелки на приборах падали, стартер работал со странным звуком и сообщение в сервис срочно вновь появлялось. потом двигатель завелся но горит лампочка проверьте двигатель, в тест моде выдает ошибки
DTC #01 C140_00 Потеря связи с %%h(BCM)
DTC #02 C121_00 Потеря связи с модулем управления %%h(ABS)
DTC #03 C200_00 Потеря связи с модулем управления двери B
DTC #04 C151_00 Потеря связи с %%h(RCM)
DTC #05 1607_87 Электрическая цепь выходного сигнала %%h(MIL)
DTC #06 1607_82 Электрическая цепь выходного сигнала %%h(MIL)
Безопасно ли ездить при этих ошибках? не навредит ли это двигателю?
Есть ли смысл вернуться назад на BV61-14C204-CPA, что бы избавиться от ошибок? Я не могу перейти в MS-CAN уже заказал EML327 USB, думаю прошить нормально когда придет кабель.
У меня есть предположение, что ошибки возникли из-за разных прошивок BCM и PCM, возможен этот вариант?
![]()
SHEVRON74
27 сентября 2014
Помогите стереть ошибку

Все перепробовал уж…
а зачем нужна среднескоростная шина? внедрил, копия конфига считалась. и какое в этом счастье?
еще ошибки некоторые другие просчитал и стер, и что в этом замечательного?
![]()
1. Без переключателя ничего не получится.
2. Ошибки теперь нужно стереть ELMConfig
3. Значит этот пункт то-же поправил.
4. В скандинаве свет горит всегда.
А вообще перед тем чтобы что-то делать не мешало бы почитать порядок действий и предварительных настроек в шапке темы. Переделывай адаптер, считывай с приборки конфиг и заливай в BCM. Все станет как было.
lis102
21 мая 2014
Доброе время суток! Ребята помогите не пойму в чем дело, купил кнопки круиза, установил провода делал сам по схеме на форуме, focccus изменил #23 на 02 и #224 на 01 , Стер ошибки forscan, и в итоге не работает , повторное считывание ошибок выявило ( ОШИБКА P0578
Определение: Заедание в электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля
Изготовитель: Ford
Байт неисправности кода DTC
ID: 92
Описание: Характеристики или неправильная работа).
Подскажите в чем может быть дело , может еще что нужно менять.
PSCM — Ошибка связи с модулем — как стереть?
Сегодня проверили фокус 13 года с гидрой, там такой ошибки нет, у меня выскакивает, тоже 13 год.
![]()
Свершилось, наконец. С утра пораньше приобрел проводной адаптер и едва добрался до машины, прошил себе все самое необходимое. Включил — помощь при трогании в горку, контроль давления в шинах, эко мод, AUX, автозапирание, бензин на 92, подсветку зеркал, диодное освещение салона, и вроде бы все. Через Forscan стер ошибки. ЧУМА!!! Через AUX звук просто сказка. Может просто так настроил эквалайзер в телефоне, но ранее я не замечал за штатными динамиками такой прыти. Я в восторге. От трогания в гору я также в восторге! Автозапирание — вроде так и должно быть, привыкание 5 секунд. На следующие выходные обновлю прошивку двигателя.
Да, кстати, после смены бензина на 92 (91), разгон стал намного бодрее!
xglooom СПАСИБО!
![]()
dimon34rus
10 мая 2014
Я имею ввиду ошибки которые не стираются и те которые связаны с прошивкой. а так в любом случае по окончанию операций желательно всё стереть форсканом и тому подобное.

Лирическое отступление
С месяц назад я стал обладателем СИЕ чуда там я писал что нифига не работает. и очень расстроенный написал китайцу предъяву мол твой товар некондиция верни ка денюжку. Китаец согласился (шнурок получился даром) и на эти же деньги я заказал elm 327 c переключателем.
В прошлые выходные знакомый (фокус 3 )на котором мы так же тщетно не смогли подключиться попросил шнурок себе для пробы. И каково же было мое удиление когда он через пару часов мне позвонил. далее диалог:
ОН: -Прикинь у меня все работает!
Я: -Да ну нафиг 3.14здишь(говоришь неправду)
-Приезжай сам посмотри
-Ок ща буду.
Я бегом к нему в гараж захватив свой ноут. И говорю: -Показывай!
в итоге у него все читает и focccus и forscan. Как так? подрубаю свой ноут и ХРЯСЬ не работает. Пришли к выводу что на мой ноут криво дрова встали. Тем же вечером была снесена с ноута винда (давно уже это хотел сделать) это стали решающим прецендентом. И наутро звоню другану мол подъезжай на тебе испытаем. И о ЧУДО заработало. Но радость была не долгой. пробую на своей И… foccus не работает((((((FUCK. Полазив по форумам вычитал что версия focccus 0.8.6 (от 30.03.16) c машинами выпущенными позднее все таки не дружит . Будем ждать когда появится новая версия проги ЕСЛИ ВООЩЕ ПОЯВИТСЯ.
Проверив форскан. Ура хоть он работает. Значит будем работать с ним.
Ну вот мы и добрались. Далее расскажу как я активировал пару функций.
ВНИМАНИЕ! Все что вы делаете. Вы делаете на свой страх и риск. ЭТО НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСВИЮ! Если вы не уверены то ничего не делайте. Если что то пойдет не так . Претензии не принимаются. КАРОЧ Я ПРЕДУПРЕДИЛ
РАБОТА С ФОРСКАН
Скачиваем ForScan тут последняя версия
что бы получить расширенную лицензию нужно здесь зарегиться и получить доступ к генератору лицухи
После того как вы обзавелись лицензией открываем форскан

как только машинка инициировалась нажимаем на иконку с микросхемой выбираем центральная конфигурация и жмем PLAY

При первом чтении выскочит такое вот окно. Не пугаемся копируем название файла
И заходим сюда

Zoom
вставляем название файла и жмем данлоад

копируем скачанные файлы в папку куда требует прога

два файла. один от главного конфига второй от резервного

повторяем шаг 1. Контрольное предупреждение. Если не готовы жмите НЕТ и дальше не читайте.

Началось чтение конфига. в этот момент на приборку лучше не смотреть. там такие страшные надписи появляются.

в верхнем окошке меняем режим с ОБЫЧНЫЙ на ИНЖЕНЕРНЫЙ 1 или 2
Ищем что хотим

ТАК КАК здесь я рассказываю как активировать датчик давления шин ищем эту позицию кликаем выбираем параметр 44 и жмем записать. если есть желание то и записать в резервный. лично я резерв оставил в оригинале на всякий случай

далее можно закрыть прогу форскаи и открыть фокккус во вкладке ABS

Zoom
нажать гет инфо а затем инициализ чтобы не вылезли ошибки. опять запускаем форскан смотрим наличие ошибок если есть стираем

с автозапираением все аналогично выбираем нужное жмем записать

далее заходим в меню помощи водителю и видим появилась сторчка конт давл

Zoom
Подкачиваем если нужно колеса жмем и держим ОК сохраняя конфиг давлени

и радуемся покрышке при включении зажигания
Ну как то так. Все кто читал спасибо! Надеюсь будет полезной.
Ближе к лету Приобрету камеру и кнопки круиза
Об этом позже)))))
Mileage: 15,333 km
-
masteryoda
- Младший сержант

- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 18 май 2011, 09:38
Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#1
Народ, подскажите какой нить нормальный софт для фокуса 2 дорейстайл, через который можно сбросить ошибки (горит АБС и ЕСП после ремонта ступицы) ну и вообще по диагностике. Пробовал scanXLpro, находит только чек энжине и пишет что все впорядке. Кто что порекомендует?
FF2 Ghia, 1.6 115FPS
-
Pelikan
- Маршал

- Сообщения: 3096
- Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57
- Откуда: Туапсе Краснодарский край
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 222 раза
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#2
Сообщение Pelikan » 18 сен 2011, 02:08
Скинь клемму.
Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.
-
Pelikan
- Маршал

- Сообщения: 3096
- Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57
- Откуда: Туапсе Краснодарский край
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 222 раза
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#4
Сообщение Pelikan » 18 сен 2011, 12:21
скинуть нужно минимум минут на 20 .Если не помогает то езжай на диагностику .Слушай, а ты проверял все ли ты фишки после ремонта подсоединил .Похоже просто где то контакта нет.пробежись по контактам.
Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.
-
masteryoda
- Младший сержант

- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 18 май 2011, 09:38
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#5
Сообщение masteryoda » 18 сен 2011, 13:28
Там фишек то одна — на датчик ABS. На диагностику смысла ехать нет — они юзают такие же адаптеры. Нужно просто подходящий софт найти… с чем пока проблема. Собственно софта то дофига, но он как бы в основном общий для всех мащин с таким протоколом. Нужно заточенное под Форд.
http://www.obdtester.com/focom
— софт нашел, но пока не нашел откуда его скачать бесплатно 
FF2 Ghia, 1.6 115FPS
-
Pelikan
- Маршал

- Сообщения: 3096
- Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57
- Откуда: Туапсе Краснодарский край
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 222 раза
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#6
Сообщение Pelikan » 18 сен 2011, 18:16
Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.
-
slavae
- Майор

- Сообщения: 537
- Зарегистрирован: 24 апр 2011, 09:36
- Авто: Audi A4 1.8 TFSI
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#8
Сообщение slavae » 25 сен 2011, 21:12
Парни эти все сканеры это полная фигня. Нармальный сканер стоит в районе 100 т.р если хотите лечить свои машины этой фигнёй то хорошего нечего не выйдет. На самом деле если с машиной все хорошо то и сканер не нужен а если уж что то и вышло из строя то заедь к дилеру или знающим людям и они с радостью помогут.
насчет этого этого это не правда не один себя уважающий сервис не будет использовать эти адаптеры.
LM327 интерфейс
masteryoda » Вс сен 18, 2011 1:28 pm
Там фишек то одна — на датчик ABS. На диагностику смысла ехать нет — они юзают такие же адаптеры. Нужно просто подходящий софт найти… с чем пока проблема. Собственно софта то дофига, но он как бы в основном общий для всех мащин с таким протоколом. Нужно заточенное под Форд.
http://www.obdtester.com/focom
— софт нашел, но пока не нашел откуда его скачать бесплатно
я использую сканер — BOSCH KTS 540 — подключается к ПК через порт USB или беспроводное соединение Bluetooth и не имеет встроенного осциллографа. Код товара — 3783. Цена — 120200 руб. с НДС. Приборы есть в наличии.
-
Pelikan
- Маршал

- Сообщения: 3096
- Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57
- Откуда: Туапсе Краснодарский край
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 222 раза
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#9
Сообщение Pelikan » 25 сен 2011, 21:47
Не у всех есть такие возможности.А для личного пользования, я считаю, это вполне нормальный прибор.И разговор идет не об «уважающем себя сервисе».Если этот сканер в умелых руках то вполне нормален для личных целей.А у дурака и БОШ не поможет.Если есть возможность то помоги человеку.Извини если не правильно тебя понял.
Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.
-
s_pl
- Маршал

- Сообщения: 9269
- Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35
- Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 19 раз
-
Контактная информация:
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#10
Сообщение s_pl » 26 сен 2011, 07:36
slavae писал(а):Нармальный сканер стоит в районе 100 т.р
спроси Анатолия sunrize, чем он лечит машины… конечно у него не елм327, но все-таки и не за 100 тыщев… в этом деле главное руки и голова…
Оценка всех видов собственности в Липецке
http://expert48.ru
-
slavae
- Майор

- Сообщения: 537
- Зарегистрирован: 24 апр 2011, 09:36
- Авто: Audi A4 1.8 TFSI
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#11
Сообщение slavae » 26 сен 2011, 08:57
Pelikan писал(а):Не у всех есть такие возможности.А для личного пользования, я считаю, это вполне нормальный прибор.И разговор идет не об «уважающем себя сервисе».Если этот сканер в умелых руках то вполне нормален для личных целей.А у дурака и БОШ не поможет.Если есть возможность то помоги человеку.Извини если не правильно тебя понял.
Я же не против. Приезжайте все скинем.
А чем ему ещё помочь ?
Насчет софта мой софт точно для его сканера не подойдет.
-
slavae
- Майор

- Сообщения: 537
- Зарегистрирован: 24 апр 2011, 09:36
- Авто: Audi A4 1.8 TFSI
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#12
Сообщение slavae » 26 сен 2011, 09:00
s_pl писал(а):
slavae писал(а):Нармальный сканер стоит в районе 100 т.р
спроси Анатолия sunrize, чем он лечит машины… конечно у него не елм327, но все-таки и не за 100 тыщев… в этом деле главное руки и голова…
Насчет рук это точно. Но там звучала фраза что «На диагностику смысла ехать нет — они юзают такие же адаптеры»
по этому и ответил что сервисы непользуются такими приборами.
-
s_pl
- Маршал

- Сообщения: 9269
- Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35
- Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 19 раз
- Контактная информация:
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#13
Сообщение s_pl » 26 сен 2011, 09:09
slavae писал(а):
s_pl писал(а):
slavae писал(а):Нармальный сканер стоит в районе 100 т.р
спроси Анатолия sunrize, чем он лечит машины… конечно у него не елм327, но все-таки и не за 100 тыщев… в этом деле главное руки и голова…
Насчет рук это точно. Но там звучала фраза что «На диагностику смысла ехать нет — они юзают такие же адаптеры»
по этому и ответил что сервисы непользуются такими приборами.
полностью согласен, что в сервисах таких не встречал…
Оценка всех видов собственности в Липецке
http://expert48.ru
-
masteryoda
- Младший сержант

- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 18 май 2011, 09:38
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#14
Сообщение masteryoda » 26 сен 2011, 16:01
Эх… даже не знаю что и сказать… толи плакать, толи ругаться, но могу точно сказать,Вам крупно повезло, что живете не в Ульяновске!
Официал форда в городе один — АМС групп, который с 2008 года никак не вылезет из кризиса и поэтому зарабатывают как могу, банально на разводе. Пару раз у них был, больше не хочу. Пытались развести на 25к. Друга на ниссане разводили на 33к.
Более менее сервисы не знаю какие сканеры юзают, но за сброс ошибки АБС с меня запросили 2.5к… помоему дофига за 5 минутную операцию.
Сервисы попроще работают с точно такими же адаптерами как у меня!!! Видел сам лично! Мало того, в одном сервисе уже попросили меня купить им такой же, потому что очень дешево (я взял за 750р с ебея).
Поэтому господа выбора как бы не особо много, ну если не получится самому придется ехать 2.5 отдавать 
З.Ы. Большое спасибо slavae за желание помочь, но как сам понимаешь ехать в Питер встанет дороже каменного моста 🙂
FF2 Ghia, 1.6 115FPS
-
slavae
- Майор

- Сообщения: 537
- Зарегистрирован: 24 апр 2011, 09:36
- Авто: Audi A4 1.8 TFSI
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#15
Сообщение slavae » 26 сен 2011, 17:05
Блин но тут без коментариев.
-
yurael
- Рядовой

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 10 июн 2012, 20:36
- Авто: Фокус 2
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#16
Сообщение yurael » 10 июн 2012, 21:57
ищите прогу FORScan заточена под форд через под elm327
-
sunrize
- Модератор
- Сообщения: 6322
- Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
- Авто: yes
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 68 раз
- Контактная информация:
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#17
Сообщение sunrize » 13 июн 2012, 10:53
Друзья, не ищите «бесплатный сыр». Програмки-халявки имеются в инете в большом количестве, но вот вопрос: корректно-ли работают??? Ведь ценою ошибки может стать, покупка какого-нибудь датчика с неприлично высокой стоимостью. А лицензионный софт всегда привязан к конкретному «железу» и без него работать не будет. Покупать же серьёзное диагностическое оборудование для диагностики своей машины-это экономическая бессмыслица. Оно не окупится никогда.
masteryoda
Если дружишь с осциллографом, подключай и смотри. И никакой сканер не нужен. Ведь лампа ABS горит-это значит, что ошибка текущая(действующая) и сбросить её невозможно, она тут же пропишется вновь.
1.8-проклятый мотор, но не для меня.
-
vovan324
- Рядовой

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 10 окт 2012, 21:08
- Авто: форд фокус 2
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#18
Сообщение vovan324 » 10 окт 2012, 21:29
ДОБРОЙ НОЧИ! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГОРИТ АВС ЕСП И РУЧНИК!! ДИАГНОСТИКА НЕ ВИДИТ ДВА ЗАДНИХ КОЛЕСА ДАТЧИКИ АВС И СТУПИЦЫ МЕНЯЛИ ПИТАНИЕ НА ЗАДНИХ ФИШКАХ ЕСТЬ!!! ЕСЛИ БЫЛИ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ НАПИШИТЕ В ЧЕМ ДЕЛО ПЛИЗ))) сегодня поменял блок авс всё попрежнему не знаю что делать подскажите(((
-
sunrize
- Модератор
- Сообщения: 6322
- Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
- Авто: yes
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 68 раз
- Контактная информация:
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#19
Сообщение sunrize » 10 окт 2012, 21:42
vovan324 писал(а):ДОБРОЙ НОЧИ! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГОРИТ АВС ЕСП И РУЧНИК!! ДИАГНОСТИКА НЕ ВИДИТ ДВА ЗАДНИХ КОЛЕСА ДАТЧИКИ АВС И СТУПИЦЫ МЕНЯЛИ ПИТАНИЕ НА ЗАДНИХ ФИШКАХ ЕСТЬ!!! ЕСЛИ БЫЛИ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ НАПИШИТЕ В ЧЕМ ДЕЛО ПЛИЗ))) сегодня поменял блок авс всё попрежнему не знаю что делать подскажите(((
Во-первых, не пиши капсом.
Может повредили, при монтаже, диск для считывания сигналов системы ABS???
А поможет тебе грамотный диагност, который снимет осцилку выходного напряжения датчика.
1.8-проклятый мотор, но не для меня.
-
liteks
- Ефрейтор

- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 22 июл 2011, 11:13
- Авто: Ford Focus 2 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115 л/с)
- Откуда: Московская область
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
#20
Сообщение liteks » 14 окт 2012, 14:04
Отличная программа для диагностики Scanmaster!Юзаю на нетбуке.Пока нареканий нет.Все ошибки показывает корректно,и сброс ошибки делает.
В свое время ездил к диагностам,они мне выявили две ошибки.Заплатил за это я 500р.Проблема была с датчиком лямбда-зонд.Они диагностировали ошибки мне специально заточенным сканером для диагностики.Scanmaster мне показал точно такие же ошибки.Теперь я к диагностам не обращаюсь.Диагностирую все сам.Вот ссылка
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3111760
,если будет нужен русификатор ,то пиши в личку-скину.
Содержание
- FORScan forum
- Как программировать центральную конфигурацию в FORScan
- Как программировать центральную конфигурацию в FORScan
- Документация для версии 1.3.x
- FORScan 2.3.37 + лицензионный ключ активации 2021
- Описание и возможности
- Как пользоваться
- Загрузка и установка
- Инструкция по работе
- Достоинства и недостатки
- Похожие приложения
- Системные требования
- Скачать
- Видеообзор
- Вопросы и ответы
- Как пользоваться форсканом через ноутбук форд
- Как пользоваться форсканом через ноутбук форд
FORScan forum
Software scanner for Ford, Mazda, Lincoln, Mercury vehicles
Как программировать центральную конфигурацию в FORScan
Как программировать центральную конфигурацию в FORScan
Post by FORScan » Tue Mar 01, 2016 4:48 pm
Эта статья объясняет, как программировать центральную конфигурацию с помощью FORScan.
Для запуска функции конфигурации CC, нужно перейти в раздел Конфигурация и Программирование и выбрать и запустить функцию Центральная конфигурация. FORScan начнет загружать CC сначала из главного модуля, затем из запасного:
Если запасной модуль не доступен по какой-либо причине (в большинстве случаев запасной модуль находится на шине MS-CAN, так что если адаптер не поддерживает MS-CAN, запасной модуль не будет доступен), FORScan покажет предупреждение, но не прервет выполнение функции. В этом случае пользователь сможет изменить CC только в главном модуле (изменения должны работать, просто не будут скопированы в запасной модуль). Уточнение 28.12.2016: Описанная выше логика работы с главным и запасным модулями CC актуальна только для FORScan версий до 2.3.3. Начиная с v2.3.3 доступ к Главной и Запасной CC осуществляется раздельно. Поэтому, если запасной модуль недоступен по причине отсутствия поддержки MS-CAN в адаптере, пользователь увидит только функцию управления CC для главного модуля.
Уточнение 28.12.2016
Большинство автомобилей с CC (а точнее, все кроме семейства Fiesta) требуют загрузки вторичного загрузчика (SBL) для доступа к центральной конфигурации. Эти файлы не являются частью дистрибутива FORScan и должны быть установлены отдельно. Есть два способа сделать это:
1. Скачать и установить требуемый файл напрямую с сайта Ford Tech Service, распаковать и скопировать в папку Документы/CalibrationFiles
2. Скачать этот архив, который содержит наиболее популярные файлы SBL и распаковать его в Документы/CalibrationFiles folder.
Если файл SBL недоступен, будет показываться такая ошибка:
Вот как должен выглядеть результат нормальной загрузки CC:
Экран сервисной функции CC состоит из 3 основных частей:
— верхняя панель с выпадающим списком выбора режима и фильтр. Пользователь может выбрать Нормальный режим и любой из двух инженерных режимов (объяснено ниже). Поле фильтра удобно для быстрого поиска искомых опций.
— рабочая область, которая содержит параметры и их текущие значения
Как можно видеть, он показывает больше параметров, но многие из них практически бесполезны. Например дополнительные байты VIN или контрольная сумма блока.
Замечания:
— Хотя мы делаем все возможное для того, что бы не позволить причинить какой-либо вред автомобилю, мы не можем гарантировать, что все изменения в конфигурации (особенно в инженерных режимах) безопасны. Как говорилось выше, информация CC используется многими модулями, и некоторые из них могут реагировать непредсказуемо, если они не расчитаны на установленное значение опции. Пожалуйста, помните, что вы делаете все изменения на свой собственный страх и риск!
— В то же самое время необходимо учитывать, что некоторые очень полезные опции производитель сделал доступными только в инженерных режимах, без очевидной причины (по крайней мере, мы такой причины не видим). Например, для некоторых моделей оцпия ДХО (DRL) доступна только в инженерных режимах. Поэтому нельзя убрать инженерные режимы, т.к. это существенно снизит полезность данной функции.
— Если какая-то интересная функция не конфигурируется (показывает «Некорректное значение или не сконфигурировано» и/или в диалоге «Информация и настройка параметра» нет списка опций, пожалуйста, обратитесь в службу поддержки для изучения проблемы.
Более сложные случаи использования могут включать в себя функции Сохранить и Загрузить Save в/из файла.
Функция Сохранить полезна, например, для целей резервного копирования. Поддерживается только 1 форма: CCT (Central Configuration Text). В настоящий момент он используется только в FORScan, но т.к. это фактически обычный текстовый файл, он нормально читается человеком.
Функия Загрузить может быть полезна, например, при загрузке резервной копии. Поддерживается 2 формата CCT и AB. Формат AB используется Ford ETIS для экспорта конфигураций. Ниже описано как можно получить файл AB для автомбиля. Замечание: некоторое время назад описанная процедура работала как для Ford, так и для Ford. Теперь VIN Mazda недоступны. Если кто-нибудь знает, где взять Mazda AB файлы, пожалуйста, напишите об этом здесь.
или просто использовать прямую ссылку на эту страницу https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt вместо шагов 1,2 выше.
3. Наберите ваш VIN и запустите форму. Страница результата должна содержать кнопку Download File. нажмите ее и сохранить файл AB в любое удобное место
Источник
Документация для версии 1.3.x
Прежде всего Вам потребуется OBD2-RS232 адаптер типа ELM327, успешно подключенный к Вашему компьютеру под управлением Windows 2000/XP/Vista/7. Для успешного подключения, пожалуйста, следуйте инструкциям к вашему ELM адаптеру. Обычно, если адаптер ELM подключается через COM порт, то нет необходимости в установке каких-либо драйверов. Если же он подсоединяется через USB или Bluetooth, то Вам понадобится установить специальные драйвера.
Далее, подсоедините ELM адаптер к Вашему автомобилю Ford через разъём OBD2, который обычно расположен под приборной панелью и выглядит примерно так:

Внимание: хотя FORScan поддерживает все версии ELM327, мы рекомендуем использовать ELM327 адаптеры версии 1.3 или новее. Производительность старых версий на некоторых операциях может быть существенно хуже.
Загрузите последнюю версию FORScan с нашего сайта и запустите её. Ответьте на вопросы установки и подождите, пока программа установится на Ваш компьютер. В общем случае, процедура установки достаточно стандартная.
Теперь, когда всё установлено и подключено, Вам необходимо повернуть ключ зажигания в позицию «ON» и запустить программу FORScan. Нет необходимости менять какие-либо настройки подключения потому, что программа FORScan автоматически определит параметры подключения. Далее, просто нажмите на кнопку «Соединить» в разделе «Автомобиль» и подождите, пока установится соединение с Вашим автомобилем. Установка соединения производится в два этапа: сначала FORScan ищет адаптер ELM. Если он найден, то программа пытается считать данные об автомобиле. Если считывание произведено успешно, то FORScan отобразит информацию о Вашем автомобиле и его модулях, таких как VIN и серийные номера, а также откроет доступ к главному меню программы.
Note: Если по умолчанию включена опция «автоподключение», FORScan будет соединяться в автоматическом режиме сразу после старта.

Теперь весь функционал программы FORScan доступен для Вас через главное меню, находящееся слева в окне программы. Управление функциями раздела осуществляется с помощью кнопок, расположенных внизу окна.
Процедура удаления программы является стандартной и не требует никаких дополнительных действий кроме нажатия на соответствующую ссылку в папке программы FORScan. Также удаление программы может быть выполнено стандартными средствами операционной системы.
| По любым вопросам, пожалуйста, пишите нам на электронный адрес | ![]() |
или на Verysoft forum |
FORScan требует минимум внимания пользователя. В большинстве случаев нет необходимости менять какие-либо настройки программы. Однако, иногда настройка параметров необходима. Все доступные настройки FORScan Вы можете найти в разделе «Настройки».

Данный раздел содержит две вкладки: «Общие» и «Поддерживаемые PID». Вкладка Общие содержит следующие элементы:
Все внесённые изменения вступают в силу только после переподключения к автомобилю. Изменение языка вступает в силу только после перезапуска приложения.
На вкладке Поддерживаемые PID показан список со всеми параметрами (PIDs) доступными на Вашем автомобиле. Количество PID может быть достаточно велико для некоторых типов автомобилей, что может затруднить настройку приборной панели. Вы можете отключить «ненужные» PID в этом списке для упрощения работы с приборной панелью.

Все настройки автоматически сохраняются когда Вы закрываете FORScan.
Раздел «Ошибки» содержит три части: списоккодов неисправностей, детальное объяснение кода неисправности и функциональные кнопки.

При подключении программа FORScan пытается прочитать все коды неисправности для всех доступных модулей. Все найденные коды отображаются в списке кодов неисправностей. Если Вы выбираете какой-либо элемент в списке кодов неисправностей, его подробное описание будет показано ниже.
При помощи функциональных кнопок Вы можете заново считать коды неисправностей и сбросить их. Используя модульное меню рядом с кнопкой «Сбросить», Вы можете выбирать модули, которые хотите сбросить в коде неисправности. Можно сбросить все сразу («во всех») или отдельные модули.
Внимание: Мы НЕ рекомендуем сбрасывать коды неисправностей до тех пор, пока не выяснена и устранена причина их появления.
Раздел Приборы содержит до 30 «приборов», которые отображают параметры автомобиля такие, как данные сенсоров.

После установки программы FORScan данный раздел может быть пуст. Если так, то нажмите на кнопку Настройка и выберите параметры из открывшегося списка:

Либо, если вам нужно изменить параметры для конкретного прибора, то дважды кликните на индикатор и выберите PID из открывшегося списка:

Когда все индикаторы установлены, нажмите на кнопку «Старт» для начала потоковой передачи соответствующих параметров. Соответственно, кнопка «Стоп» останавливает потоковую передачу. Другие функции, доступные в этом разделе:
Раздел Осциллограф предназначен для отображения данных, поступающих с сенсоров, в графической форме. Одновременно может отображаться до 8 параметров.

Функции осциллографа Старт, Стоп и Настройка полностью аналогичны тем же функциями режима Приборы. Также, имеется элемент управления Развертка, позволяющий задать временную развертку (1:1, 2:1, 5:1 или 10:1). Помимо этого, доступны функции Сохранить и Загрузить, позволяющие сохранить накопленные данные в формате Forscan live Streaming Log (*.fsl), и в дальнейшем просматривать их. Функция просмотра позволяет работать с собранными данными в режиме оффлайн, т.е. даже в том случае, если FORScan не подключен к автомобилю. Вместе с дистрибутивом FORScan поставляется демонстрационный файл, иллюстрирующий возможности данного режима.
Пользователь может изменить цвет фона (на черный или белый) или стиль линий графиков (нормальный или жирный) используя небольшой тулбар в правом верхнем углу окна.
Кроме того, в режиме осциллографа реализована функция «линейка»: для того, что бы посмотреть параметры графиков в определенной точке, необходимо навести курсор на эту точку и нажать и удерживать левую кнопку «мыши». Появится вертикальная линия, отображающая параметры в этой точке для всех графиков, а также временной оси.
Еще одной особенностью реализации режима осциллографа является автоматическое масштабирование по оси Y.
Раздел Тесты позволяет производить процедуры диагностики. Вы можете выбрать необходимый тест и нажать на кнопку «Запустить» для его запуска.

В зависимости от теста и автомобиля, время выполнения может варьироваться от десятков секунд до нескольких минут. Когда выбранный тест закончится, FORScan отобразит коды результирующие коды, по аналогии с кодами неисправностей.

2. Unable to initialize the application. Please reinstall. Данная ошибка означает, что целостность программы нарушена. Такое возможно, например, если Вы по ошибке удалили некоторые важные файлы. В этом случае следует переустановить программу FORScan.
Источник
FORScan 2.3.37 + лицензионный ключ активации 2021

Данное программное обеспечение является уникальной в своем роде утилитой, которая способна производить диагностику автомобилей от производителей Ford, Mercury, Lincoln или Mazda. Подробно об этом мы расскажем в ходе статьи, а в самом конце странички вам будет предложено бесплатно скачать с официального сайта последнюю версию FORScan 2.3.37 вместе с расширенной лицензией на русском языке.
Описание и возможности
Сначала давайте немножко подробнее рассмотрим, что это за программа и для чего она нужна. Для того чтобы не останавливаться на теории слишком долго, давайте в виде списка рассмотрим возможности приложения, а затем перейдем к практической части статьи:

Для того чтобы не растягивать и без того не маленькую статью, давайте сразу переходить к делу и разбираться, как скачать, а также установить программу.
Кстати, данные приложения можно устанавливать на ноутбук, работающий под управлением операционной системы Microsoft, а также мобильный телефон на базе Android или iOS.
Как пользоваться
Итак, в виде подробной пошаговой инструкции давайте разберемся, как скачать программу, установить ее, а также подключиться к автомобилю и произвести его диагностику.
Загрузка и установка
Любое программное обеспечение сначала нужно скачать (в некоторых случаях произвести инсталляцию) и только потом запускать. Давайте рассмотрим, как это происходит в случае с FORScan:





Готово, программа установленная и теперь мы можем начинать ею пользоваться.
Инструкция по работе
Как можно догадаться, данное приложение начинает работать только тогда, когда компьютер будет подключен к диагностическому разъему автомобиля. Дальше вы просто выбираете одну из вкладок и, пользуясь появившимся функционалом, производите тесты, считывает информацию или сбрасываете коды ошибок.

Более детально разобраться, как пользоваться данной программой, можно, просмотрев тематическое видео, прикрепленные немного ниже.
Достоинства и недостатки
У любой программы, которая устанавливается и работает на компьютере, есть свои сильные и слабые стороны. Не обошлось без них и в случае с FORScan.
Похожие приложения
Давайте рассмотрим еще несколько приложений, которые способны стать аналогами рассматриваемой сегодня программы:
Системные требования
Для того чтобы программа работала на компьютере понадобится ПК или ноутбук с такими характеристиками:
Скачать
Теперь вы можете переходить к скачиванию программы через торрент.
| Версия: | 2.3.37 |
| Разработчик: | Alex Savin |
| Информация обновлена и актуальна: | 2021 год |
| Название: | FORScan |
| Платформа: | Windows XP, 7, 8, 10 |
| Язык: | Русский |
| Лицензия: | Ключ активации |
| Пароль к архиву: | bestsoft.club |
Видеообзор
Данное видео станет полезным для тех, кто собрался разобраться с данной программой максимально тщательно.
Вопросы и ответы
Теперь, когда наша статья подходит к концу, вы можете переходить к практике и производить диагностику собственного автомобиля. По традиции напомним: если в процессе появятся вопросы, получайте на них ответы от наших экспертов, просто обратившись за помощью через форму обратной связи.
Источник
Как пользоваться форсканом через ноутбук форд
Абсолютное большинство моделей марок Марки Форд, Мазда, Линкольн и Меркури поддерживаются, начиная с 1996 модельного года. Исключения достаточно редки: как правило, это модели, унифицированные с другими производителями, например Ford Galaxy Mk2.
Модели, выпущенные до 1996 года обычно имеют диагностические интерфейсы, не поддерживаемые ELM327. Однако и здесь бывают исключения. Например, Ford Scorpio II (1994 MY).
Другие бренды пока не поддерживаются. Планируется добавлять поддержку новых брендов, но не в ближайшем будущем.
Строго говоря, в отличие от большинства аналогичный проектов, FORScan не является приложением OBDII. Приложения OBDII используют простой OBDII протокол, который изначально создавался всего лишь для эффективного контроля выброса загрязняющмх веществ в атмосферу. Этот протокол весьма ограничен. FORScan работает на другом уровне и использует те же принципы, что и профессиональные и дилерские сканеры. Это принципиальное отличие, которое определяет стратегию разработки проекта. Разработчики OBDII приложений ограничены протоколм OBDII и тратят большую часть времени на совершенствование внешнего вида своего продукта, удобства его использования и т.д. Мы же не ограничены протоколом и тратим большую часть времени на расширение ключевой функциональности. В результате FORScan может быть менее удобным и не так хорошо выглядящим, как другие программные продукты, но при этом дает пользователю гораздо больше возможностей.
Функции могут сильно отличаться для разных моделей и особенно для разных поколений моделей и брендов. Например, на данный момент известно более 50 версий сервисной процедуры прокачки модуля ABS для моделей Ford, и только около 10 из них на данный момент реализованы в FORScan.
Мы не добавляем функции просто так, т.к. их количество из-за наличия разных версий просто огромно. Поэтому мы добавляем функции по запросу. Чем больше запросов на конкретную функцию, тем больше шансов, что она будет добавлена в ближайшем будущем.
Более старые автомобили имеют на борту меньше электроники и модулей. Поэтому более старый автомобиль всегда будет иметь меньше диагностических возможностей, чем новый. Разница прямо пропорциональна возрасту модели.
Вот здесь сравнительная таблица, кратко но емко описывающая различия в версиях: Сравнение приложений FORScan
Это можно сделать на странице Продукты через Интернет-магазин нашего партнера. После проверки и выполнения платежа (это может занять некоторое время), Интернет-магазин высылает на Ваш email активационный код. Этот активационный код необходимо ввести в разделе «О программе» FORScan в предназначенное для этого поле. Важно: в момент активации необходимо обеспечить подключение к сети Интернет. После активации, сеть Интернет больше не требуется.
Вы можете бесплатно получить Расширенную Лицензию используя эту ссылку (нужно иметь аккаунт на нашем форуме): Генератор ключей Расширенной Лицензии. ID оборудования может быть получен на странице «О программе» FORScan (самый нижний пункт главного меню FORScan). Статья: Информация о Расширенной Лицензии
После того, как срок действия бесплатной 2х месячной Расширенной Лицензии истечет, вы можете сгенерировать новую еще на 2 месяца и т.д., также бесплатно. Либо вы можете прибрести постоянную лицензию на 1 год, 5 лет или бессрочно.
ID оборудования может быть получен на странице «О программе» FORScan (самый нижний пункт главного меню FORScan). Во избежание ошибок, настоятельно рекомендуется копировать ID в буфер обмена (clipboard), а не вводить его вручную.
Если ключ Расширенной Лицензии был сгенерирован, загружен и установлен согласно инструкции, но при этом на странице «О программе» FORScan показывает, что действует Стандартная Лицензия, необходимо проверить системную дату на компьютере. Она должна соответствовать периоду действия лицензии.
«Lite» означает, что эта версия приложения адаптирована для как можно более безопасного использования на мобильных платформах. Сервисные функции и функции программирования не являются безопасными, и использование их на мобильных устройствах не желательно по причине особенностей мобильных платформ: использования беспроводных устройств (в общем случае менее надежных, чем USB), возможность того, что приложение будет удалено из памяти или остановлено ОС во время критической операции (например по причине входящего звонка или т.д.). Тем не менее мы думаем о добавлении относительно безопасных сервисных функций в FORScan Lite.
Версии FORScan для мобильных платформ не были приоритетом для этого проекта. Но большое количество пользователей просили сделать мобильную версию и обещали ее купить. Поэтому она был сделана и она платная. Таким образом, покупая FORScan Lite:
1. Вы платите за удобство иметь «карманную» версию FORScan во время ваших поездок. Вам не нужно возить с собой громоздкий ноутбук, вместо него вы можете использовать свой компактный смартфон. FORScan Lite не имеет серьезных сервисных функций и функций программирования, но они обычно и не нужны в поездке. В большинстве случаев если случается какая-то проблема с автомобилем, владельцу нужно прежде всего понять, что не так, и возможно сбросить ошибки, что бы вывести модуль из «режима ограниченной работы» (LOS) и доехать до гаража или мастерской. А с этими задачами FORScan Lite вполне справляется.
2. Вы поддерживаете проект и разработчиков. В настоящий момент FORScan Lite является единственным источником дохода для данного проекта, и это очень важно.
Да, мы планируем выпустить версии FORScan для Mac OS и Linux, но не в ближайшем будущем. Что касается Windows Phone, то эта платформа больше не разрабатывается Microsoft.
Мы вручную модерируем все вновь зарегистрированные аккаунты. Если аккаунт одобрен, вы получите уведомление на ваш адрес электронной почты (замечание: некоторые почтовые сервера могут ошибочно помечать эти письма как спам и не доставлять их должным образом). Если аккаунт по каким-то причинам не был одобрен, он удаляется. В этом случае никаких уведомлений не отсылается.
Это зависит от доступности модератора в онлайне и может занимать до 24 часов.
Важно: нет никакой необходимости слать в поддержку письма с просьбами ускорить процесс. Это никак не может его ускорить, поскольку работа команд поддержки и модерирования происходит независимо.
Единственной целью ручного модерирования является предотвращение регистраций фейковых аккаунтов. Эти аккаунты впоследствии используются для рассылки спама и другой деятельности, которая не разрешается. К сожалению, такие регистрации способны легко преодолеть любые автоматические системы контроля (включая встроенную в форум OCR).
Это скорее всего означает, что ваш аккаунт был определен как фейковый и удален. Вам необходимо повторить регистрацию и убедиться, что вы вводите корректную (и реальную) информацию в процессе регистрации.
Если вы забыли имя пользователя, но помните пароль, вы можете войти, используя адрес электронной почты (email) в качестве логина. Если вы забыли пароль, то пожалуйста, используйте ссылку «Я забыл пароль» на странице логина. Вам нужно ввести ваше имя пользователя ИЛИ адрес электронной почты, и форум сгенерирует и вышлет вам новый пароль.Важно: для того,что бы новый пароль заработал, его нужно активировать, используя ссылку в письме.
Источник
Как пользоваться форсканом через ноутбук форд
Существует множество OBD-II сканеров, чем же отличается FORScan? Тем, что он разработан специально для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury. Таким образом, поддерживает специфические особенности протоколов производителя, что делает FORScan значительно мощнее в работе с этими марками по сравнению с другими сканерами.
Например, FORScan может обнаруживать модули, которые не видят обычные OBD-II сканеры, может показать вам коды неисправности, которые никогда не покажут OBD-II сканеры. FORScan покажет параметры (PID), которые не поддерживаются OBD-II сканерами, а также выполнит специфические тесты и сервисные процедуры. Версия FORScan для Windows может осуществлять конфигурирование и програмирование. Другими словами, FORScan может делать то, что не могут делать обычные OBD-II сканеры.
Любые автомобили марок Ford, Mazda, Lincoln, Mercury, которые могут быть прочитаны поддерживаемыми адаптерами. Это 99% моделей после 2000 года and около 92% моделей после 1996 года года (когда OBD-II был принят в США). Замечание: новая Mazda 3 2019 МГ пока не поддерживается.
Замечание 2: FORScan может поддерживать ограниченный набор функций для полностью новых моделей с 2021-2022МГ. Пожалуйста, проверяйте совместимость прежде, чем что-либо покупать.
Важное замечание 2: в связи с постоянным развитием проекта, функционал обычных ELM327 адаптеров (даже «хороших» клонов с переключателем HS/MS) перестал соответствовать требованиям FORScan. Поэтому мы больше не рекомендуем такие адаптеры к приборетению, хотя их поддержка будет продолжена (возможно, с ограничениями для некоторых функций).
Почти все модули, доступные по поддерживаемым протоколам. Полный список здесь.
Источник
FORScan forum
Software scanner for Ford, Mazda, Lincoln, Mercury vehicles
Диагностика АКПП FF1
Диагностика АКПП FF1
Post by Semenoff » Wed Feb 25, 2015 9:55 am
Уважаемые разработчики, подскажите пожалуйста, умеет ли FORScan читать ошибки АКПП на первом Фокусе? Или коробка ошибок не дает?
Проблема в том, что изредка начали появляться пробуксовки при переключении на 4-ю передачу. Происходит это следующим образом: на 3-й раскручивается до момента переключения, потом обороты резко растут (можно раскрутить до отсечки), под сброс газа и плавный набор оборотов с резким ударом включается 4-я и зажигается контрольная лампа ошибки коробки. Если машину заглушить и завести — лампа больше не горит. Самодиагностика и FORScan никаких ошибок не показывают
Re: Диагностика АКПП FF1
Post by FORScan » Wed Feb 25, 2015 1:58 pm
Re: Диагностика АКПП FF1
Post by Semenoff » Wed Feb 25, 2015 6:55 pm
Re: Диагностика АКПП FF1
Post by FORScan » Thu Feb 26, 2015 5:09 am
Re: Диагностика АКПП FF1
Post by Semenoff » Sat Feb 28, 2015 8:52 am
Наверное, в копилку знаний.
Post by Semenoff » Sun Mar 08, 2015 1:43 am
Удалось таки отловить ошибку коробки. Рассказываю как.
Оказывается, после первого рывка и первичного зажигания лампы неисправности коробки ошибка появляется, но со статусом Pending. Я, с перепугу, машину глушил и заводил снова. Если этого не делать, а поехать дальше, ошибка остается, но статус становится Confirmed. Причем изначально она только в разделе OBDII, а подтвержденная уже и в разделе PCM. В моем случае с подтвержденной ошибкой машина больше на 4-ю до остановки двигателя не переключала.
Если машину заглушить, при повторной заводке ни лампа ошибки коробки, ни чек не горят, но ошибка сохраняется и читается.
Ну и собственно сама ошибка:
Код: P0750 — Электрическая неисправность: электромагнитный клапан переключения #1
Статус:
— Confirmed — неисправность подтверждена
Модуль: On Board Diagnostic II
Детальное описание кода ошибки диагностики
Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения SSA или SSPCA
Это DTC может быть вызвано:
Модуль управления коробкой передач
Осмотрите разъемы на предмет повреждения, попадания влаги, коррозии и т.д.
Источник
Проверка акпп с помощью forscan
![]()

Ну вообщем посмотрел я адрес 726-04-01, далее идёт 01, понимаю, что это тип аккумулятора, по таблице получается AGM 70 а/ч. С завода стояла шестидесятка, в параметры никто не лазил, так что пока не понятно, как меняется тип аккумулятора через эту строку в Форскане.
Судя по всему, никак. Смотрел UCDS, BMS BattType: 9, В Forscan по адресу 726-04-01 только Data2 и Data3, а нужное в Data1
FoCCCus вообще только 726-01-xx вытаскивает.
![]()
Если нет UCDS, то вот, что я думаю, можно изменить через ForScan и ELS27. Нужна конфигурация BCM в режиме AsBuilt.
Если откроешь через ForScan Asbuilt модуля BCM, то тебе нужен адрес
726-04-01 **xx xxxx xxxx
** — место, куда ставится обозначение типа аккума.

Если тип аккума в одну цифру, то, я так понимаю, нужно добавлять нуль вначале.
Вся инфа была раскопана через этот гайд, созданный комрадами из США
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1uDSQ1Z5a. t#gid=0
тут много интересных адресов есть в блоках, c UCDSкой все это не сильно нужно. но у кого нет — полезно иметь в хозяйстве )[/quote]
Понятно, благодарю за пояснения. А еще, возможно ли поменять BsBatType с помощью программы Focccus, имея вот такие цыфры?

![]()
![]()


Регенерацию и умную зарядку не отключал.
Собираюсь тоже поставить аккумулятор EFB, 70 а/ч, 720А. Интересует такой момент, можно ли выставить параметр BMS BattType программой Focccus или Forscan ? Вот здесь человек меняет Rated battery cap через данные программы, но вот про смену типа АКБ ничего не сказано. https://www.drive2.ru/l/574555299726230318/ Через UCDS посмотреть и сделать не могу, ввиду отсутствия такого. Спасибо.



Focccus v0.8.6 чтение из IPC
Подключение через ELS27 usb
PS: для модераторов — тему создать не могу, смежная тема есть только у фокуса откуда мой пост был безжалостно удален. Если и в этот раз оффтоп, то хоть укажите где оставить этот пост!

![]()

Всем привет! Подскажите, может кто сталкивался с такой ситуацией. У меня фф3 рестайл универсал, 2012 года, решил поменять ближний свет с галогенок на светодиоды, лампочки диодные поставил, поворачиваю ключ на включение (не завожу), ставлю тумблер с автомата на ручное, фары светят, все норм, а вот когда заводишь машину, ближний свет тухнет и БК выдаёт ошибку (не исправна лампа ближнего света)… В чем может быть проблема?
Нужно править центральный конфиг BCM(можно шнурком elm327 и прогами Forscan или Focccus ), в разделе про фары с Галогена переключить на Иное или Ксенон. Фары перестанут гаснуть, но с большой долей вероятности будет выдавать ошибку о неисправности ламп на экране приборки при каждом включении зажигания. Чтобы этого не происходило, нужно на лампы устанавливать обманки (балласт), тогда все проблемы решатся.
Всем привет!
Нужен совет.
ФФ3 2011 г.в. Штатный ксенон.
Сел аккумулятор, появились ошибки по всем блокам. После замены аккумулятора потер все ошибки, но остались две в блоке HCM:
B1A57 и B1A58.
===HCM DTC B1A57:87-2F===
Код: B1A57 — Электрическая цепь электродвигателя коррекции наклона света левой фары
Дополнительный признак неисправности:
— Отсутствие сообщения
Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления фарами
===HCM DTC B1A58:87-2F===
Код: B1A58 — Электрическая цепь электродвигателя коррекции наклона света правой фары
Дополнительный признак неисправности:
— Отсутствие сообщения
Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Forscan блок HCM видит, предохранители F43 и F39 проверил, всё нормально. Физически мог блок из-за просадки напряжения сбойнуть? До проблем с аккумулятором всё работало без проблем. Сброс модуля HCM и адаптацию фар делал(хотя там просто настройка света). В foCCCus в конфиге всё нормально стоит.
Т.е. как я понимаю блок HCM не видит оба моторчика фар. Он как то программируется? Нигде не смог найти.
![]()



Заходим в «Sentral Config», нажимаем прочитать «Read from BCM».
#236 байт, меняет конфигурацию на ST, сохраняем(жмем кнопку Write to BCM).
Заходим во вкладку ABS, нажимаем «GET INFO», после того как блок определится, наживаем «Initialise».
Удаляем ошибки с помощью программы Forscan и радуемся результату
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, включил логотип ST, после этого постоянно горит значек курсовой устойчивости OFF. Это немного раздражает, что сделать чтобы он погас?
![]()

ну я выставил через focccus правильные настройки, но чет не завелось. А есть способ как-то проверить, что sync модуль вообще жив? И хотя бы питание на него поступает верно
В опросе в forscan посмотреть, предварительно сохраненный профиль удалить.
![]()
Vortex
Ну да, прошивка у него свежая. 7F78 обрабатывается аппаратно, раньше я уже писал, что FoCCCus об это не знает.
paulspectre
Увеличьте CAN Timeout на вкладке Tools.
Если не поможет, можно попробовать даунгрейд прошивки адаптера (до той, которая не обрабатывает 7F78), если такая существует для STN2120
Ну вариант ForSCAN версии 2.4.x тоже скорее всего поможет

я правильно понимаю что если все правильно сделать то focccus или forscan должен увидеть acm?
или это нужно делать другой тулой, там через консоль заливать, я хз.
на сейчас перепробовал все возможные вариации с CAN шинами в els, пока без результатов
| цитата: |
|
я правильно понимаю что если все правильно сделать то focccus или forscan должен увидеть acm? |
Думаю да, но мне самому интересно:)
| цитата: |
|
перепробовал все возможные вариации с CAN шинами в els, пока без результатов |
6пин адаптера к 14пин асм
14пин адаптера к 15пину асм
Так пробовал? Питание не забыл?
Всем привет.
Пытался обновить ACM до последней версии, так уж случилось что оборвался процесс прошивки и теперь не могу залить еще раз.

Шнурок els27, последняя прошивка, последние драйвера, focccus и forscan последнии.
Пробовал лить AM5T-14C044-DN и AM5T-14C044-DS через focccus , всегда заканчивается тем что на 97% получаю ошибку «can’t upload file VBF».
Из forscan пишет что не может ничего записать и прерывается.
Снял блок, думал что по аналогии с прошивкой приборки на столе получится оживить нашел распиновку, подключил по аналогии но focccus и forscan не видят блок.
Логи к сожалению сохранил не те, при потребности подключу блок обратно и выложу.
Сталкивался ли кто то, удалось ли оживить?
Можно ли восстановить имея els27?
Если нет, то кто может это сделать, где и по чем. (Киев, ну или почтой)
Спасибо.
![]()
![]()
![]()

кто прошивался, скажите у меня кабель «новейший V2.3.8 ELS27 FORScan Green PCB PIC24HJ128GP + FTDI Mircochip Многоязычная работа ELM327 & J2534 Pss-Thru для Mazda»
возникает ошибка cant erase flash memory. машина стоит мертвым колом. все скорости выставлены. вчем может быть проблема? пробовал focccus 0-8-6 , 0-8-5, 0-8
focccus els edition пробовали? Порт настроили?
кто прошивался, скажите у меня кабель «новейший V2.3.8 ELS27 FORScan Green PCB PIC24HJ128GP + FTDI Mircochip Многоязычная работа ELM327 & J2534 Pss-Thru для Mazda»
возникает ошибка cant erase flash memory. машина стоит мертвым колом. все скорости выставлены. вчем может быть проблема? пробовал focccus 0-8-6 , 0-8-5, 0-8

здравствуйте! есть вопрос по диодным лампам вместо обычных галогенок в ближний и дальний свет. кто какие ставил и если можно отзывы по освещенности/слеплению
1. — расположение диодов должно копировать расположение спирали в галогеновой лампе
2. — чем меньше сама сборка диодов (обычно по три кристалла) тем лучше будет светотеневая граница.
3. — для дальнего и противотуманного света не нужно обманок, авто их не проверяет
4 — для ближнего света у Фокуса (2,3) лучше всего програмно ( FORSCAN, Focccus ) выставить тип головного света — не определено, либо ксенон без корретора, если этого не сделать то нужна обманка, так как мощность светодиодной лампы значительно меньше и авто думает что она перегорела и выдает ошибку, вплоть до отключения блок фары от питания. так же блок BCM управляющий ближним светом на фордах может понизить напряжение подающееся на лампу, вследствии чего возрастёт ток потребления и светодиоды быстро прегорят
5. — если задумаетесь устанавливать топовые лампы от филипс, то надо будет докупить блоки Canbus иначе свет будет мерцать.



8. — для более лучшей СТГ в ближнем свете лампу в цоколе лучше провернуть на 0.5 граудса (лучше у стеночки опытным путем !)
9. для закрепления ламп Н1 и Н7 в блок фаре нужно приобрести адаптер крепления

для Н1 фокус 3 рест 
10. ну и конечно же самое главное:
если у вас грязный оражатель и затерые стекла фар, то никакие светодиоды не помогут.
Чистка, полировка и оклейка пленкой дают самую значительную прибавку света даже на галогене.
все вышенаписанное я прошел лично со своим авто
Источник
➤ Adblock
detector
Форскан как сбросить ошибки
FORScan Lite
версия: 1.3.7
Последнее обновление программы в шапке: 04.09.2018




Краткое описание:
Определение конфигурации бортовой сети автомобиля, чтение и сброс кодов ошибок всех модулей
Описание:
FORScan — это программный сканер для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury.
Существует множество OBD-II сканеров, чем же отличается FORScan? Тем, что он разработан специально для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury. Таким образом, поддерживает специфические особенности протоколов производителя, что делает FORScan значительно мощнее в работе с этими марками по сравнению с другими сканерами.
Например, FORScan может обнаруживать модули, которые не видят обычные OBD-II сканеры, может показать вам коды неисправности, которые никогда не покажут OBD-II сканеры, может показать вам параметры (PID), которые не поддерживаются OBD-II сканерами, выполнять специфические тесты и сервисные процедуры. Другими словами, FORScan может делать то, что не могут делать обычные OBD-II сканеры.
Основные возможности
Определение конфигурации бортовой сети автомобиля
Чтение и сброс кодов ошибок всех модулей (см. список поддерживаемых модулей)
Cчитывание данных с датчиков модулей
Выполнение диагностических тестов (пока не поддерживается в FORScan Lite)
Выполнение сервисных процедур (пока не поддерживается в FORScan Lite)
Поддерживаемые автомобили:
Любые автомобили марок Ford, Mazda, Lincoln, Mercury, которые могут быть прочитаны поддерживаемыми адаптерами. Это 99% моделей после 2000 года and около 92% моделей после 1996 года года (когда OBD-II был принят в США).
Программа ForScan . Процедура сброса данных самообучения

Подскажите. Что это за процедура и для чего она служит? и надо ли оно мне?

Сбрасывается набранная статистика. После сброса будет заново набирать статистику по режиму езды.
ps если не чешется — чесать не стоит:)))

А нас АКПП безмозглая? Какого то адаптива у неё нет?

у вас 6f35 c мозгами. Для неё даже процедуры адаптации после обновления калибровок есть.

То есть прошивки новые и тд? AlexKug в теме?

это уже у него спроси:)

То есть прошивки новые и тд? AlexKug в теме?
есть всё, позвонить не судьба конечно?

Я же тебе звонил. 😉 на след неделю договаривались

Перевод с сервисного мануала …Обнуление Keep Alive Memory (КАМ)
Описание
Сброс КАМ возвращает модуль управления силовым агрегатом (PCM) памяти для ее настройки по умолчанию. Адаптивные содержание обучения, такие как адаптивное воздушного потока, скорости холостого хода, заправка случае обрезка и топлива включены. Снимите непрерывные диагностические коды неисправности (DTC) в PCM и сброса информации на мониторы выбросов, является частью сброса КАМ. Обратитесь к Очистить непрерывного диагностические коды неисправности (DTC) и сброс выбросов Мониторы информации в модуле управления силовым агрегатом (PCM) в этом разделе. Оба они могут быть полезны в пост-ремонтных испытаний.
После КАМ была сброшена, автомобиль может проявлять некоторые проблемы управляемости. Это необходимо, чтобы позволить двигателю поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре с кондиционером (A / C) отключается в течение 2 минут. Тогда управлять транспортным средством, чтобы PCM, чтобы узнать значения для оптимальной управляемости и производительности.
Эта функция может не поддерживаться всеми инструментами сканирования. Обратитесь к инструкции по эксплуатации сканирование производителя инструмента.
Если сообщение об ошибке получено или диагностический прибор не поддерживает эту функцию, отсоединив кабель заземления аккумулятора в течение минимум 5 минут, может быть использован в качестве альтернативной процедуры.
Ford Focus Клуб
Pelikan Маршал
Сообщения: 3044 Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57 Откуда: Туапсе Краснодарский край Благодарил (а): 83 раза Поблагодарили: 213 раз
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
Сообщение Pelikan » 18 сен 2011, 02:08
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
Сообщение masteryoda » 18 сен 2011, 09:01
Pelikan Маршал
Сообщения: 3044 Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57 Откуда: Туапсе Краснодарский край Благодарил (а): 83 раза Поблагодарили: 213 раз
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
Сообщение Pelikan » 18 сен 2011, 12:21
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
Сообщение masteryoda » 18 сен 2011, 13:28
Pelikan Маршал
Сообщения: 3044 Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57 Откуда: Туапсе Краснодарский край Благодарил (а): 83 раза Поблагодарили: 213 раз
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
Сообщение Pelikan » 18 сен 2011, 18:16
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
Сообщение masteryoda » 25 сен 2011, 19:33
slavae Майор
Сообщения: 537 Зарегистрирован: 24 апр 2011, 09:36 Авто: Audi A4 1.8 TFSI Откуда: Санкт-Петербург Поблагодарили: 2 раза Контактная информация:
Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
Сообщение slavae » 25 сен 2011, 21:12
Парни эти все сканеры это полная фигня. Нармальный сканер стоит в районе 100 т.р если хотите лечить свои машины этой фигнёй то хорошего нечего не выйдет. На самом деле если с машиной все хорошо то и сканер не нужен а если уж что то и вышло из строя то заедь к дилеру или знающим людям и они с радостью помогут.
насчет этого этого это не правда не один себя уважающий сервис не будет использовать эти адаптеры.
LM327 интерфейс
masteryoda » Вс сен 18, 2011 1:28 pm
Там фишек то одна — на датчик ABS. На диагностику смысла ехать нет — они юзают такие же адаптеры. Нужно просто подходящий софт найти. с чем пока проблема. Собственно софта то дофига, но он как бы в основном общий для всех мащин с таким протоколом. Нужно заточенное под Форд. http://www.obdtester.com/focom — софт нашел, но пока не нашел откуда его скачать бесплатно
я использую сканер — BOSCH KTS 540 — подключается к ПК через порт USB или беспроводное соединение Bluetooth и не имеет встроенного осциллографа. Код товара — 3783. Цена — 120200 руб. с НДС. Приборы есть в наличии.
