Меню

Jvc ошибка then reset

Подключил сегодня брату усилок к данной магнитоле. Линейных выходов на ней нет, выпаял их сам. Столкнулись с ошибкой Warning chk wiring then reset unit. Reset не помогает. Чтобы сбросить ошибку из ПЗУ, выключаем гу, зажимаем кнопки source и back, включаем гу, ошибка сброшена) может кого выручит данная инфа.

Комментарии
16

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Спасибо, помогло) пол дня стучался с магнитолой

Спасибо ! Уж не знал что и делать. Раньше было такое, помогала кнопа RESET. Я Сначала выявил проблему путём проверки динамиков. в двери от динамика отвалился от времяни и хлопанья дверью магнит. и замкнул обмотку на корпус. Ушла в защиту и не вернулась) Только ваш совет и помог. Магнитола JVC KD-R527

головное устройство = магнитола

Тю. Точно, не дошло сразу… . Спасибо

Я езжу на Mercedes-Benz 190 (W201)

У меня jvc kdr526 тоже ошибку выдал.а что за кнопки надо давить.можно по точнее или видео.

Спасибо огромное, информация очень полезная и нужная

Огромное спасибо! JVC KD-R449 зависла.
«выключаем гу, зажимаем кнопки source и back, включаем гу» — помогло!

А то на профильных радиофорумах жадные: » Но не надо об этом вовсю всем кричать… Информация эта находится в сервис-мануале. . Те кто ремонтируют, знают где это и как найти. А клиентам, которые далеки от ремонта, это не нужно свободно выкладывать» — жмоты!)

Полностью с вами согласен, я тоже искал и наткнулся на данный форум, где они пишут что, мол мы знаем поэтому поделимся информацией. У меня jvc KD 336, не работают кнопки и выдает ошибку выше сказанную, на днях попробую сделать как писали выше .


rvic2001

Огромное спасибо! JVC KD-R449 зависла.
«выключаем гу, зажимаем кнопки source и back, включаем гу» — помогло!

А то на профильных радиофорумах жадные: » Но не надо об этом вовсю всем кричать… Информация эта находится в сервис-мануале. . Те кто ремонтируют, знают где это и как найти. А клиентам, которые далеки от ремонта, это не нужно свободно выкладывать» — жмоты!)

Все заработало, ошибку скинул, причина была в 2 проводах, которые защемило торпедой, где они естественно замыкали об кузов

Я езжу на LADA Приора седан

Да было замыкание спасибо всем все работает.


rvic2001

Огромное спасибо! JVC KD-R449 зависла.
«выключаем гу, зажимаем кнопки source и back, включаем гу» — помогло!

А то на профильных радиофорумах жадные: » Но не надо об этом вовсю всем кричать… Информация эта находится в сервис-мануале. . Те кто ремонтируют, знают где это и как найти. А клиентам, которые далеки от ремонта, это не нужно свободно выкладывать» — жмоты!)

Что такое гу?

«головное устройство = магнитола»

ага уже понял) ток вот проблему не решил! То включится то не включается(

Все комментарии


LiderDM

  • Ответить

  • Создать новую тему

Рекомендуемые сообщения

LiderDM

Новичок

    • Поделиться

JVC KW R-400 warning chk wiring then reset

Решил припаять дополнительные RCA разъёмы. Припаивал к входным ногам микросхемы усилителя(TOSHIBA TB2931HQ). Принёс подключать в авто, магнитофон выдал warning chk wiring then reset. Отпаял колхоз, проверил выходные ноги цешкой, не звоняться меж собой. Запитав от компа ничего не поменялось. Отсёк питание на микросхему усилителя, результат тот же.

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

fagotto

Завсегдатай

    • Поделиться

Зажми кнопки TP/BACK > SOURCE и подай.питание.

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

LiderDM

Новичок

  • Автор
    • Поделиться

Зажми кнопки TP/BACK > SOURCE и подай.питание.

Спасибо, помогло. Это как я понял комбинация обнуления EEPROM, который блокировал запуск из за несуществующей ошибки?

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выгодные LED-драйверы MOSO для индустриальных приложений

Компэл представляет выгодные светодиодные драйверы MOSO для промышленных решений с высоким классом защиты от внешних воздействующих факторов, хорошей устойчивостью к импульсным помехам и высокой надежностью. В ряде серий реализована возможность дистанционного контроля, кроме того, отдельные версии драйверов могут программироваться на работу в автономном режиме по заранее заданному сценарию. Рассмотрим подробнее их характеристики. 

Читать статью>>

fagotto

Завсегдатай

    • Поделиться

Существующей ошибки..,ты не на горячую паялся?..,либо соплю подвесил,в процессе пайки,сообщения,ниоткуда,не возникают(тем бол.,после оперативного вмешательства),имхо.

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новые источники питания на DIN-рейку класса High End от MORNSUN
Компания MORNSUN разработала новую линейку ИП с креплением на DIN-рейку класса High End. Линейка состоит из двух семейств однофазных ИП, различающихся функционалом (LIMF и LIHF) и одного семейства на трехфазное напряжение (LITF). У всех этих ИП печатная плата с компонентами имеет лаковое покрытие. Продукция работоспособна в температурном диапазоне -40…85ºС (для однофазных) и -30…70ºС (для трехфазных). Кроме того, однофазные ИП соответствуют требованиям ATEX и могут использоваться во взрывоопасных зонах. Семейство LIMF имеет стандартный функционал (ККМ, сухой контакт реле, 150% перегрузочная способность), а семейство LIHF – максимальный функционал с доп. функциями селективной защиты (SFB) и возможностью дистанционного управления (может заменить серию QUINT от Phoenix Contact).
Подробнее >>

LiderDM

Новичок

  • Автор
    • Поделиться

Существующей ошибки..,ты не на горячую паялся?..,либо соплю подвесил,в процессе пайки,сообщения,ниоткуда,не возникают(тем бол.,после оперативного вмешательства),имхо.

Нет, паял не на горячую. А на счёт сопли да, грешен. Между дорожек едва заметный шарик припоя был. Я его потом убрал, думал заработает. Но не тут то было.

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новое семейство HRP/N3 от MEAN WELL – ИП с 350% перегрузкой для промышленных приложений

В промышленных устройствах и установках с электроприводом на двигателях постоянного тока в момент пуска требуется обеспечить повышенный ток. Для решения этой задачи MEAN WELL предлагает вместо ИП с повышенной избыточной мощностью, более оптимальное решение — источник питания с необходимой перегрузочной способностью семейства HRP/N3. 

Новое семейство, представленное в Компэл, экономичнее и расширяет уже существующее HRP/N в увеличении кратности перегрузки. Подробнее>>

Ahneus

Профи

    • Поделиться

Ошибка то именно была существующей.

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Реклама

LiderDM

Новичок

  • Автор
    • Поделиться

Ошибка то именно была существующей.

Но после удаления сопли коротыша не стало, а ошибка осталась… В итоге КЗ нет, а ошибка есть…


Изменено 30 апреля, 2016 пользователем LiderDM

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ahneus

Профи

    • Поделиться

Так проц успел прописать её в eeprom.

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

  • Сообщения

    • alend

      Автор

      alend · Опубликовано 8 минут назад

      Тему то можно и закрыть, но напомню лишний раз, если всё сделаешь по схеме,это хорошо,но не забудь про заземляющий контакт на вилке который соединён с массой и общим проводом щупа.

    • Colonel Burrows

      Автор

      Colonel Burrows · Опубликовано 13 минут назад

      Абсолютно верно. А теперь бери все данные твоего транса и начинай считать и измерять не на китайских  мультиках , а по системе Е. Васильченко,там есть программа, основанная на классическом расчётном материале. Ну и покаж что получилось.

      Вот и вся твоя аргументация. Невозможно из ничего получить что-то. Ты в три раза уменьшил не только вес транса, ты и качество музыки уменьшил на такую же величину. Звучание будет значительно хуже при изменении масса-габаритных размерах сердечника в меньшую сторону.

    • Main_18

      Автор

      Main_18 · Опубликовано 22 минуты назад

      Так я это… конкретно думал, что ответит тот кто имел дело с этими самыми 2c10 и 2d15 (без обид) а не заставлять пользователей которые «не в теме» искать в гуглах схемы и тд.

      Поясню суть дела. У этих моделей сильно греется штатный бп (диоды до 90 градусов, электролиты до 70) + сильно шумит. 

      Я начитался интернетов по переделке бп на трансформаторные, но там как оказалось есть один нюанс. С платы бп идет сигнал 50Гц для синхронизации по сети. Так вот, люди в интернетах пишут, что в старых версиях на этот сигнал можно было забить и вообще убрать. Однако в новых этот сигнал 50Гц еще отслеживается процессором для того, чтоб осцил в момент когда его выключают не работал на остаточном заряде электролитов какое-то время (видимо доли секунды) и не сходил с ума от этого иногда со слетом прошивки. Короче он отслеживает сеть 50Гц и как только эти 50Гц пропали сразу выключается не пытаясь пахать на заряде конденсаторов. Вот меня собственно и интересовала часть бп (схема) которая формирует сигнал 50Гц синхронизации.

      Нашел схему на 4пда. Тему можно закрыть. Всем спасибо.

    • Карабасс

      Автор

      Карабасс · Опубликовано 33 минуты назад

      Ты точно больной. Вот еще раз измерил, и для примера дросселя заводские что бы ты посмотрел что прибор измеряет верно! Далее с глупцом нам разговаривать не по чину…

    • нищеброд

    • Colonel Burrows

      Автор

      Colonel Burrows · Опубликовано 40 минут назад

      На картинках можно нарисовать что угодно. Я писал выше и повторяю для непонятливых: реальные данные можно получить только при обмерах железа в лаборатории на макс. и мин. проницаемость, а также величины индукции в сердечнике, мин. и допустимые. На Шмеле это сделать невозможно.

    • Люцифер

      Автор

      Люцифер · Опубликовано 42 минуты назад

      Просьба всем филам в любой области проходить мимо!

      А тем кто решил прочитать то читайте не для того что бы ответить а для что бы понять! Мне не нужна концертная АС, я не слушаю на громкости что бы было слышно в за забором с бирушами! Мне нужно как бы это так сказать мощность сравнимую с 0.5-1Вт на канал. А может даже и 0.5 реальные. Мне срать на КПД и пох что оно будет кушать 15Вт или 30Вт да хоть 50 выдавая 1-2Вт.

      Хай товарищи! Задался вопросом компактной АС с диапазоном от 30-40Гц а иначе чем оно лучше обычного кОтайского высера. И провёл некоторые эксперименты получил хорошие экскременты в виде кОтайских высеров.

      Собственно взял 5.25 автомобильные динамики 3-х полосные если надо померить диаметр то померию но там написано что 40Вт конечно это опять из ряда кОтайщины ясно дело оно сгорит. Но динамики эти в разы больше чем в кОтайских высерах и я попробовал сделал корпус ДВП размера с котайский высер он получился как раз под этот динамик, и о чудо оно охуенно воспроизводит вплоть до 30-40Гц! Тут только одно просится: а что разве так раньше нельзя было! Это как ёпти там стоят маленькие динамички с маленьким ходом диффузора а динамик побольше имеет в разы большую ход диффузора даже этот факт говорит о том что он больше энергии в пространство может выбросить а больший размер диффузора и того плюс. Конечно скажу что я получил норм звук на 40Гц с запасом по мощи правда вот подав эту мощу на динамик кОтаского высера через пол сек запахло «обмоткой» да тот самый запах кОтаских трансов, а диффузор стал колотится о наружную сеточку короче не сгорело но видно оно явно не в тему.

      В моём случае получилось площадь раза в 5 больше и амплитуда раза в 3 больше оттуда и нужная мне отдача на 40Гц набралась. Правда это была вся моща уси или динамика или того и другого они были созданы друг под друга но этого мне достаточно оказалось. С ростом размеров динамика диапазон в низ строну растёт просто адски. Просто поставив динамики в существую АС побольше на сколько влезут то получится сразу будет диапазон шире?

      Вот у меня возник вопрос почему неможно было скажем поставить такой динамик исходно а корпус всегда имеет размеры для кучи таких динамиков? Да кстати в кОтаском высере еще есть ФИ а у меня было! Если ФИ там заткнуть то ЧД по НЧ падает на порядки! Ведь сейчас вопрос уся уже не стоит, усь D класса компактный моща там уже не что у этих «линейников».  То есть в точно таком же размере я получил в разу круче. Но ладно там где важен КПД пусть колонки по полкомнаты делают. 

      Но слышал что используют ПИ в компактной акустике широкополосной НО если это будет АИ? Ведь пассивный работает на резонансе а активный работает везде! Но и если площадь АИ будет такой же как ПИ+ АИ и амплитуда то выход будет таким же или в ПИ есть какая то непонятая мной магия? По факту можно взять просто подходящую акустики скажем автомобильные динамики 2-3х полосные больше запихнуть с корпус по размеру динамика и радоваться в чём подвох? И АЧХ даже как по мне лучше даже чем с сабом нет этих перепадов на границе да и не 1 источник на НЧ а полноценных 2. Вообще автомобильные динамики отличаются мощностью от обычных там консруктив диффузора отличается от обычных и амплитуда потому я рассматриваю автомобильные динамики.

      Вот у меня вопрос стоит ли заморачиваться с ФИ или без ФИ? Даст ли ФИ в моём случае что то? Или ФИ только как раз для случаев огромного корпуса и мелкого динамика? А у меня как раз наоборот всё один динамик. ФИ он тоже не как бы после определённого значения «резко сдаёт в диапазону». Мне нужно ровную характеристику без горбов что бы проще выравнивать. Линейную характеристику просто выравнивать.

      Кстати я акустику с собом одну прокачал только поставив туда норм питалово импульсный а не трансформатор на кором напруга проседала что аж СИД индикаторный гас, отдача возросла раза в 2-3 и АС уже совсем другого класса удалось натянуть от 30Гц.

       

       

background image

Симптомы

Способы устранения/Причины

Общие сведения
Отсутствие звука,

прерывающийся звук или

статические помехи.

Проверьте шнуры, антенну и кабельные соединения.

Проверьте состояние диска, подключенного устройства и

записанных дорожек.

На дисплее появляется надпись

“MISWIRING CHK WIRING THEN

RESET UNIT”/“WARNING CHK

WIRING THEN RESET UNIT” и

невозможно осуществить

какие-либо операции.

Прежде чем перезапустить изделие убедитесь, что питающие

провода динамиков должным образом изолированы лентой.

(‘ стр. 3)

Если сообщение не появляется, обратитесь к своему

представителю компании JVC по автомагнитолам или в

компанию, поставляющую наборы.

Приемник не работает.

Выполните сброс устройства. (‘ стр. 3)

Не удается выбрать источник.

Проверьте настройку <SRC SELECT>. (‘ стр. 15)

Не отображаются правильные

символы (т.е. название

альбома).

На данном устройстве могут отображаться буквы латинского

алфавита (заглавные), кириллица (заглавные), числа и

ограниченное количество символов. (‘ стр. 2)

FM/FM-LO/AM
Автоматическое

программирование SSM не

работает.

Сохраните радиостанции вручную.

CD/USB/iPod/iPhone
На дисплее поочередно

появляются надписи “PLEASE” и

“EJECT”.

Нажмите [] и вставьте диск правильно.

На дисплее появляется

надпись “IN DISC”.

Правильное извлечение диска невозможно. Убедитесь в

отсутствии блокирования загрузочного отсека.

На дисплее продолжает мигать

сообщение “READING”.

Для чтения требуется более длительное время. Не используйте

многоуровневую иерархическую структуру и много папок.

Заново вставьте диск или переподключите устройство USB.

Дорожки/папки не

воспроизводятся в

необходимом порядке.

Порядок воспроизведения определяется именами файлов

(USB) или порядком записи файлов (диск).

Время от начала

воспроизведения

неправильное.

Это иногда происходит во время воспроизведения.

Причиной является способ записи дорожек на диск.

На дисплее появляется

надпись “NOT SUPPORT” и

дорожка пропускается.

Убедитесь в том, что дорожка имеет формат,

поддерживаемый для воспроизведения.

На дисплее мигает надпись

“CANNOT PLAY”.

Изделие не распознает

подключенное устройство.

Проверьте, совместимо ли подключенное устройство с данным

изделием. (USB: ‘ стр. 19) (iPod/iPhone: ‘ стр. 17)

Убедитесь, что на устройстве содержатся файлы в

совместимых форматах. (‘ стр. 16)

Заново подключите устройство.

Проигрыватель iPod/iPhone не

включается или не работает. *

Проверьте соединение между iPod/iPhone и данным изделием.

Отсоедините и перезапустите iPod/iPhone с помощью полной

перезагрузки. Дополнительную информацию о перезапуске

iPod/iPhone см. в прилагаемом к нему руководстве.

Проверьте правильность настройки <IPOD SWITCH>. (‘ стр. 9)

* Только для модели KD-R537.

Устранение проблем

Устранение проблем

18

|ޓРУCCKИЙ

2011/10/3ޓ20:34:11

KD-R537_EE_RU

��������� ����������� � ����, �������� ����� ��� ���� ���. ������������ (������ ������ �� ��������� �����-���� ��������������) �������� ��������� ������ «miswiring check wiring then reset unit».����� �������� � ������ ������ ������)
����� ����� ��������� �� ��������� ������ �� �� ���. ������ ������� ����������. �������� �������� ����� Reset’�. ������, ��� ����� ������ �������� ����������� ������ ����� � ������ ��������� (������� �� ���������� ��������������).
��������� ����������, ������� ��������, ������������ ��� ��� �ӣ ��������������.
������ � ������ ������� �������� (�������), �� ��������
�� ������� ���� �� �����, ��� ����� ���� ���������.
��� ���, ��� �������� �������, �.�. ���-�� ������ �������, �� ������� ��������, ��� ������ �������� � ����� ���������?
���� ����� �� ��� ����?

��� ������� — ��������� �� ������� �������, ������ �� �������� (��� ����� ����� �� ���������) � �������� � ���������� ���������� — ����������, �� ������� �� ����� ������. ������, ������, �� ������� �� ����?
����� � ��������� �� �������� — ����� ����� �������� ������� ���-�� ����� ������ ������: www.toledonn.ru/upload/resiz…8e94522a62a5.jpg
��� ������� �� �� �������, ������ ������ ��������� ��� ����� ��������: www.toledonn.ru/upload/resiz…59b7dd4e8cb5.jpg ����� ������ ����������� �� ������� (����� ��� ������� �� ������� ��������) � ������ — ���� �������� �� ������.

���� � ���, ��� ������ �������� �� �����, � ��������� ����� ����� �������. ������� ���� ������ ������ ��� � ���������� ���������� ���� �� �������))) �� ���� �������, ���� ������ ����� ����, ��� � ������)

������ �����, �� �������, �� �������
�������� ���� �����, ����� ��� ��������� ����� �����
����� ��������� �� �����
�� ޣ ����, �� ������ �� ���������

  1. 12.03.2012 05:17


    #1

    Магнитола JVC KD-R45 ошибка на дисплее

    Здравствуйте. Недавно подцепил магнитолу JVC KD-R45 — на дисплее ошибка «WARNING CHK WIRING THEN RESET UNIT» в мануале прочитал, что это из-за замыкания проводов от колонок… Везде проверил замыканий нет, ошибка не убирается… Вообще от магнитолы отцепил провода колонок, нажал RESET под панелькой, но так и не помогло. Может кто знает как с этим бороться?


  2. 12.03.2012 05:27


    #2

    Integra Turbo 11.99 /402м (500WHP)
    Чип-тюнинг MMC Outlander, ASX, LancerX


  3. 12.03.2012 14:09


    #3

    Неужели все так серьезно?


  4. 12.03.2012 15:07


    #4

    Ну а если с исо разъема все динамики отключены. Откуда там быть замыканию?
    Человек приносил такую на установку с такой же проблемой…
    Воткнули ему пионер, а жвс он унес обратно, где взял…

    Integra Turbo 11.99 /402м (500WHP)
    Чип-тюнинг MMC Outlander, ASX, LancerX


  5. 12.03.2012 18:33


    #5

    Все ясно, завтра значит в ремонт…


  6. 15.03.2012 11:35


    #6

    В ремонте сказали, что какая то плата внизу была замочена! У них такой не оказалось, пришлось ехать в Абакан, а там за 800р нашел…


0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Jvc kw r400 ошибка
  • Jvc kd x100 ошибка