Ховер н5 ошибки климата

сегодня на нижегородском ховер клубе наткнулся на запись «Палыча» из омска.на драйве не встречал.лично мне понадобилось -может еще кто не в курсе?!
Для проведения «самодиагностики» климатконтроля:
Если Н3 с пятым салоном, или Н5 то просто держим кнопку «авто» и не отпуская быстро жмем четыре раза кнопку «Офф»
На месте температуры будут «мигать» коды неисправностей (по два раза каждый), или «00» — если всё ОК.
11 — неисправен датчик внутренней температуры;
12 — неисправен датчик наружной температуры;
13 — неисправен датчик температуры испарителя;
15 — неправильный сигнал положения заслонки «Режим»;
16 — неисправен моторчик заслонки «Режим»;
17 — неправильный сигнал положения заслонки «Температура»;
18 — неисправен моторчик заслонки «Температура»;
PS
При диагностике может выскочить ошибка 18- неисправен моторчик заслонки «Температура». Даже при исправном климате. Это, я думаю, из за погоды- индевеют дорожки (обмотка, контакты) шагового двигателя, или что то похожее. Ошибка не критична. Сбрасывается отключением аккумулятора. Может больше не появляться.
На Н2, немного по другому:
Для включения самодиагностики системы климатконтроля нужно последовательно нажать кнопки OFF; AVTO; RR; MODE

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Great Wall Haval H5, система вентиляции Great Wall Haval H5, система кондиционирования Great Wall Haval H5, система отопления Great Wall Haval H5, климат контроль Great Wall Hover H5, система вентиляции Great Wall Hover H5, система кондиционирования Great Wall Hover H5, система отопления Great Wall Hover H5



Климат контроль
На страницу 1 Пред.    След. 103
 

Все форумы » Great Wall Hover

Автор	Сообщение
svb Авто: Great Wall Hover H5 Откуда: Шатура Сообщения: 79 Профиль Регистрация: 15.08.2008 Профиль	18.01.2013 12:05 Ответить с цитатой chetra писал(а): Митроха писал(а): Кто может подсказать,датчик температуры уличный, в каких пределах показывает, у меня -30 при температуре сегодня -37, иногда могнет 31 и все, салон старый аксиомовский.П ри плюсовой порядок, и до -30 тоже. Все правильно до минус 30, у всех так Ребят… Извините за дурной вопрос… А куда показания этого датчика выводятся?  _________________ Подпись
Отправить ЛС
Митроха Авто: Great Wall Hover H3 Люкс Откуда: ХМАО Сургут Дневник Сообщения: 127 Профиль Регистрация: 11.09.2010 Возраст: 53 Профиль	Митроха Авто: Great Wall Hover H3 Люкс Сообщения: 127 18.01.2013 12:18 Ответить с цитатой Разници нет, второй, третий, а как у других? Помойму у меня раньше 1 год назад я сыну в армию ездил, -35 по трассе на тюмень было, а щас нет, а прошивка могла повлиять? Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд: В старом салоне на монитор в правом углу, нижнем.  _________________ Подпись
Отправить ЛС
Vik Авто: Ховер 2,4 Е-2 Откуда: СПб Сообщения: 8714 Профиль Регистрация: 30.03.2007 Возраст: 64 Профиль	Vik Авто: Ховер 2,4 Е-2 Сообщения: 8714 18.01.2013 12:34 Ответить с цитатой svb писал(а): Ребят… Извините за дурной вопрос… А куда показания этого датчика выводятся? На дисплей «балалайки» на Ховерах с Аксиомовским салоном. На Ховерах с салоном от Н5 такого нет… 
Отправить ЛС
Митроха Авто: Great Wall Hover H3 Люкс Откуда: ХМАО Сургут Дневник Сообщения: 127 Профиль Регистрация: 11.09.2010 Возраст: 53 Профиль	Митроха Авто: Great Wall Hover H3 Люкс Сообщения: 127 18.01.2013 13:09 Ответить с цитатой Номерок у кого есть каталожный этого датчика?  _________________ Подпись
Отправить ЛС
Vik Авто: Ховер 2,4 Е-2 Откуда: СПб Сообщения: 8714 Профиль Регистрация: 30.03.2007 Возраст: 64 Профиль	Vik Авто: Ховер 2,4 Е-2 Сообщения: 8714 18.01.2013 13:24 Ответить с цитатой 8112200-K00 (8112011-K00) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ HOVER — в ИРИТО 300,00 руб 
Отправить ЛС
Митроха Авто: Great Wall Hover H3 Люкс Откуда: ХМАО Сургут Дневник Сообщения: 127 Профиль Регистрация: 11.09.2010 Возраст: 53 Профиль	Митроха Авто: Great Wall Hover H3 Люкс Сообщения: 127 19.01.2013 18:02 Ответить с цитатой Спасибо Vik.  _________________ Подпись
Отправить ЛС
Митроха Авто: Great Wall Hover H3 Люкс Откуда: ХМАО Сургут Дневник Сообщения: 127 Профиль Регистрация: 11.09.2010 Возраст: 53 Профиль	Митроха Авто: Great Wall Hover H3 Люкс Сообщения: 127 20.01.2013 17:09 Ответить с цитатой Кто нить ешо отпишется как датчик кажет?  _________________ Подпись
Отправить ЛС
Uwcerputz Авто: Great Wall Hover H5 Откуда: Омск Сообщения: 76 Профиль Регистрация: 06.12.2011 Возраст: 59 Профиль	Uwcerputz Авто: Great Wall Hover H5 Сообщения: 76 19.02.2013 11:30 Ответить с цитатой У меня проблемка с климат контролем нарисовалась. Не регулируется температура . Постоянно дует горячий воздух. Скорость воздуха регулируется. Убавляю температуру не регулируется. Включаю поток в лицо дует горячий. ставлю 18-19. Включаю авто. Поток сразу переключается в ноги.Но дует горячим. Предохранители кондишена целы. Может что есть отдельно на климат? До лета ещё есть время. 
Отправить ЛС
stasrumba Авто: (Hover 2.4Turbo 300 л.с 450 н.м) Откуда: Электрогорск Сообщения: 3459 Профиль Регистрация: 05.07.2011 Возраст: 49 Профиль	stasrumba Авто: (Hover 2.4Turbo 300 л.с 450 н.м) Сообщения: 3459 19.02.2013 13:31 Ответить с цитатой Uwcerputz Ну наверное пока прогревается салон и будет дуть горячий воздух, а потом обороты вентилятора печки потехонечку падают ну и температура подачи воздуха тоже 
Отправить ЛС
ConstZ Авто: Great Wall Hover H3 L (H5) Откуда: Пекин Сообщения: 1518 Профиль Регистрация: 26.12.2010 Профиль	ConstZ Авто: Great Wall Hover H3 L (H5) Сообщения: 1518 19.02.2013 13:37 Ответить с цитатой Uwcerputz писал(а): У меня проблемка с климат контролем … Так спросите у климат-контроля, что с ним не так? Запуск диагностики. Расшифровка. 
Отправить ЛС
stasrumba Авто: (Hover 2.4Turbo 300 л.с 450 н.м) Откуда: Электрогорск Сообщения: 3459 Профиль Регистрация: 05.07.2011 Возраст: 49 Профиль	stasrumba Авто: (Hover 2.4Turbo 300 л.с 450 н.м) Сообщения: 3459 19.02.2013 13:40 Ответить с цитатой Скорее всего заслонка кака ета неработает, может тяга саскочила, или маторчик который ее регулирует неработает, проверь клеймы Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду: ConstZ писал(а): Uwcerputz писал(а): У меня проблемка с климат контролем … Так спросите у климат-контроля, что с ним не так? Запуск диагностики. Расшифровка. О а у меня так неполучится 
Отправить ЛС
Uwcerputz Авто: Great Wall Hover H5 Откуда: Омск Сообщения: 76 Профиль Регистрация: 06.12.2011 Возраст: 59 Профиль	Uwcerputz Авто: Great Wall Hover H5 Сообщения: 76 19.02.2013 16:22 Ответить с цитатой Завтра поспрашаю климат на предмет неисправностей. Но думаю проблемка этим не решится. Если он покажет ОО. А климат с БСМ завязан узами дружбы ? А то может у меня как у всех машин 2012 года глюки в этом органе ?! 
Отправить ЛС
DonCorleone Авто: Great Wall Hover H2 Откуда: Воронежская обл. г Лиски Сообщения: 58 Профиль Регистрация: 12.10.2011 Возраст: 44 Профиль	DonCorleone Авто: Great Wall Hover H2 Сообщения: 58 26.02.2013 22:10 Ответить с цитатой Доброго вам времени суток.У меня такая проблема установил в туманки ксенон и при его включении обороты вентилятора отопителя выростают до максимума и иногда само произвольно включается кнопка A/C 
Отправить ЛС
den24 Авто: Great Wall Hover H5 Откуда: Архангельск Сообщения: 429 Профиль Регистрация: 07.02.2011 Возраст: 41 Профиль	den24 Авто: Great Wall Hover H5 Сообщения: 429 27.02.2013 19:22 Ответить с цитатой ConstZ писал(а): Запуск диагностики. Расшифровка. сегодня решил попробовать на н5 .надоел постоянно горячий воздух офицалы говорят что это нормально и о чудо вылезла ошибка 18 — неисправен моторчик заслонки «Температура»; и где он стоит ткните носом 
Отправить ЛС
ConstZ Авто: Great Wall Hover H3 L (H5) Откуда: Пекин Сообщения: 1518 Профиль Регистрация: 26.12.2010 Профиль	ConstZ Авто: Great Wall Hover H3 L (H5) Сообщения: 1518 27.02.2013 20:45 Ответить с цитатой den24 писал(а): … вылезла ошибка 18 — неисправен моторчик заслонки «Температура» … где он стоит … Здесь посмотрите: http://www.hover-club.ru/forum/topic3044.html 
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема
Показать сообщения:



Датчик климат контроля ховер н5

Hover H2, H3, H3 NEW, H5.
Первым делом снимаем крышку бардачка, а дальше:

1.Снять или заменить салонный фильтр если такой имеется.
2.Проверить заслонку рециркуляции воздуха двигается ли она плотная ли прилегает, если она не двигается, или двигается на половину, ремонтируем тягу управления. Рисунок 1.
3.Если не давно меняли антифриз то скорей всего в системе осталось воздух, нужно загнать машину мордой на возвышенность снять крышку радиатора и по газовать в районе 5 минут, держа обороты двигателя 3-4 тыс.
4.Термостат.

Ниже мы распишем еще несколько вариантов с решением почему может не работать печка.

Hover H2, H3, H5. До 2013 года.

Для работы потребуется крестовая отвертка, воздушный компрессор и желательно респиратор или марлевая повязка.

1. Снимаем бардачок. Для этого откручиваем два шурупа, которые находятся под ним.
2. Для удобства, советую отвернуть рейку, на которой держится бардачок. Но если не мешает, то можно оставить.
3. Видим бочонок в котором стоит испаритель, его надо располовинить, для этого откручиваем два винта (закрученные снизу вверх) и снимаем две металлические скобки, стягивающие половинки бочка. Оттягиваем нижнюю половинку в низ (аккуратно, ничего не поломав) и вставляем в образовавшуюся щель, предмет подходящего размера (в моем случае гайка или ручка отвертки).
4. Перед вами испаритель кондея, весь обросший пылью, семенами березы, кусками листьев и прочим мусором, если посветить левее в щелку, увидите радиатор печки (он лежит на боку, под угом). У меня, на радиаторе печки, была пыль, но не критично. а вот испаритель кондиционера, просто ужас.. От увиденной картины, долго ругался на завод-изготовитель. неужели сложно было поставить фильтр салона. Немного позавидовал владельцам ховера, купившим его в 2013 и позже, у них то фильтр есть. Ну да ладно..
5. Самое интересное. Сразу скажу, что лучше надеть респиратор, или хотя бы марлевую повязку и лучше воспользоваться защитными очками. Дуем компрессором в бочонок и сильно материмся, поскольку от туда вылетает горы пыли и мусора. Хорошо все продуваем вокруг испарителя и через щель, можно добраться до радиатора. Продуйте каналы печки, через дефлекторы.
6. Дело сделано, осталось все собрать, как было и хорошенько пропылесосить, и протереть салон.
Теперь все работает, как надо и дует не хуже фена.

Источник

Great Wall Hover Клуб

[Ремонт] Салонный вентилятор с датчиком температуры от климата

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА HOVER H3,H5 (НОВЫЙ САЛОН) — 8112210-K80

Если при выставленной температуре на климат контроле, в не зависимости, в автоматическом режиме или ручном, по истечении некоторого времени температура начинает плавать, т.е. печка начинает прибавлять больше холодного воздуха и вам для поддержания заданной температуры приходится увеличивать температуру на дисплее и так пока не дойдете до 31 градуса, то скорее всего проблема в салонном датчике температуры. Это особенно чувствуется, когда на улице холодно, по мере прогрева салона постоянно приходится добавлять температуру на обогрев.

Данный датчик состоит из самого датчика температуры и вентилятора, который засасывает воздух из салона.
Вот скорее всего проблема с этим вентилятором. Со временем пыль всасывается и тем самым оседая на вентиляторе, затрудняет его движение, при этом стабилизатор напряжения начинает нагреваться, а т.к. датчик температуры находится совсем рядом с платой, то он нагреваясь, дает ложные показания контролеру климата и тот в свое время, думая, что салон прогрелся, начинает подмешивать холодный воздух.
Что бы почистить данный вентилятор, нам надо его снять.
1. Снимаем климат-контроль. Ссылка на видео, предоставленная Gorynych.

http://narod.yandex.ru/disk/44785177001.7f. 145709.3gp.html
2. Далее отсоединяем разъем вентилятора от блока и откручиваем датчик. Крепится двумя саморезами. Зеленый разъем желательно не трогать, т.к. он имеет специфический разъем со сдвигом и при не правильном его защелкивании, климат у вас не включится.

Красная стрелка — датчик температуры. Зеленая — лопасти вентилятора.
3. Далее пробуем продуть вентилятор и почистить сам датчик. Попробовать аккуратно пальцем прокрутить лопасти вентилятора. Если нормально крутятся, это еще не означает, что он заработал, об этом чуть позднее, подключаем его обратно к блоку и проверяем, включив климат, лопасти должны закрутиться. Если этого не произошло, а у меня именно так и было, делаем следующее.
4. С обратной стороны аккуратно снимаем пластмассовую накладку, отщелкивается она по бокам. И далее видим такую картину, плата стабилизатора напряжения для моторчика. Вот ее нам и надо будет аккуратно снять, сняв сначала самую верхнюю маленькую плату.

6. Далее аккуратно снимаем большую плату и видим, что с обратной ее стороны прикреплена обмотка моторчика и лопасти.

7 . Лопасти снимаются легко, никакой завальцовки нет, просто тянем вверх. После этого чистим посадочное место от грязи и всего, что там набилось, смазку оставляем или добавляем свою. Я просто очистил вал от волокнистой грязи, которая не давала лопастям крутиться, хотя руками лопасти прокручивались очень легко.
8. Все собираем в обратном порядке, проверяем, наслаждаемся нормальной работой климата.

Источник

Диагностика неисправностей и ремонт системы кондиционирования Great Wall Hover H5 / Haval H5 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Great Wall Haval H5 , система вентиляции Great Wall Haval H5 , система кондиционирования Great Wall Haval H5 , система отопления Great Wall Haval H5 , климат контроль Great Wall Hover H5 , система вентиляции Great Wall Hover H5 , система кондиционирования Great Wall Hover H5 , система отопления Great Wall Hover H5

2. Диагностика неисправностей и ремонт системы кондиционирования

В системе кондиционирования CC6460K предусмотрена возможность самодиагностики. В случае предположения выхода из строя какого-либо элемента системы кондиционирования самодиагностика может быть активирована для поиска неисправности. Для этого запустить двигатель (повернуть ключ в замке зажигания в положение ON), затем, в период 10 секунд после пуска двигателя, последовательно нажать на кнопки OFF, AUTO, RR и MODE. Время нажатия на каждую кнопку должно быть не менее 2 секунд. Для отключения режима самодиагностики нажать кнопку AUTO или отключить зажигание (повернуть ключ в замке зажигания в положение OFF).

Процесс проверки функционирования системы кондиционирования

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON».

2. В период 10 секунд после пуска двигателя, последовательно нажать на кнопки OFF, AUTO, RR и MODE.

Примечание:
Время нажатия на каждую кнопку должно быть не менее 2 секунд.

3. При этом должны засветиться все символы на дисплее. Если этого не произошло, проверить на наличие неисправностей переключатели либо дисплей. В противном случае перейти к следующему пункту (4).

5. При этом активируется процедура 1 самодиагностики. Если этого не произошло, проверить на наличие неисправности переключатель ”Temp +”. противном случае перейти к следующему пункту (6).

6. Шаг 1: На дисплее “01” (Установка температуры).

8. Шаг 2: На дисплее “02” (Установка температуры). Если при этом на дисплее появится ”000”, а все остальные символы не будут светиться, то это свидетельствует о том, что все датчики в норме. В случае же неисправности датчиков на дисплее отображаются коды не исправностей, приведенные в следующей таблице:

10. Шаг 3: На дисплее ”03” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры внешней среды.

12. Шаг 4: На дисплее ”04” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры в салоне.

14. Шаг 5: На дисплее ”05” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры испарителя.

16. Шаг 6: На дисплее ”06” (установка температуры). При этом на дисплее отображается код состояния переключателей режимов/температуры. Обозначение кодов приведено в таблице:

Примечание:
X – цифра без определенного значения. Код высвечивается на месте температуры внешней среды.

18. Шаг 7: На дисплее ”07” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток на человека

Переключатель забора воздуха: циркуляция внутри автомобиля

Температурный переключатель: холодный воздух

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: ветер на человека и на пол

Переключатель забора воздуха: внутренняя циркуляция

Температурный переключатель: в среднем положении

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режима: поток на человека и к ногам

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: горячий воздух

24. Шаг 10: На дисплее ”10” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток к ногам и на ветровое стекло

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: средняя температура

26. Шаг 11: На дисплее ”11” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток на ветровое стекло

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: холодный воздух

Внимание:
В процессе самодиагностики с 7 по 11 шаги блок управления принудительно задает режимы работы кондиционера. Проверять соответствие действия механизма-исполнителя визуально, касанием или на слух.

Источник

Ховер н5 не работает заслонка температуры

Hover H2, H3, H3 NEW, H5.
Первым делом снимаем крышку бардачка, а дальше:

1.Снять или заменить салонный фильтр если такой имеется.
2.Проверить заслонку рециркуляции воздуха двигается ли она плотная ли прилегает, если она не двигается, или двигается на половину, ремонтируем тягу управления. Рисунок 1.
3.Если не давно меняли антифриз то скорей всего в системе осталось воздух, нужно загнать машину мордой на возвышенность снять крышку радиатора и по газовать в районе 5 минут, держа обороты двигателя 3-4 тыс.
4.Термостат.

Ниже мы распишем еще несколько вариантов с решением почему может не работать печка.

Hover H2, H3, H5. До 2013 года.

Для работы потребуется крестовая отвертка, воздушный компрессор и желательно респиратор или марлевая повязка.

1. Снимаем бардачок. Для этого откручиваем два шурупа, которые находятся под ним.
2. Для удобства, советую отвернуть рейку, на которой держится бардачок. Но если не мешает, то можно оставить.
3. Видим бочонок в котором стоит испаритель, его надо располовинить, для этого откручиваем два винта (закрученные снизу вверх) и снимаем две металлические скобки, стягивающие половинки бочка. Оттягиваем нижнюю половинку в низ (аккуратно, ничего не поломав) и вставляем в образовавшуюся щель, предмет подходящего размера (в моем случае гайка или ручка отвертки).
4. Перед вами испаритель кондея, весь обросший пылью, семенами березы, кусками листьев и прочим мусором, если посветить левее в щелку, увидите радиатор печки (он лежит на боку, под угом). У меня, на радиаторе печки, была пыль, но не критично. а вот испаритель кондиционера, просто ужас.. От увиденной картины, долго ругался на завод-изготовитель. неужели сложно было поставить фильтр салона. Немного позавидовал владельцам ховера, купившим его в 2013 и позже, у них то фильтр есть. Ну да ладно..
5. Самое интересное. Сразу скажу, что лучше надеть респиратор, или хотя бы марлевую повязку и лучше воспользоваться защитными очками. Дуем компрессором в бочонок и сильно материмся, поскольку от туда вылетает горы пыли и мусора. Хорошо все продуваем вокруг испарителя и через щель, можно добраться до радиатора. Продуйте каналы печки, через дефлекторы.
6. Дело сделано, осталось все собрать, как было и хорошенько пропылесосить, и протереть салон.
Теперь все работает, как надо и дует не хуже фена.

Источник

Great Wall Hover Клуб

воздух из печки то холодный то нормальный

• Авторизуйтесь для ответа в теме

Запуск двигателя, прогрев, вкл печку на 24с дует теплый воздух как и положено, далее дорога город и печка дует прямо и на лобовое стекло холодом а в ноги кипяток.

менял антифриз в августе, беда чую с того момента, снимал патрубки с печки, с дросельной заслонки с термостата не где нет воздуха!

поднимал правое переднюю сторону на эстакаду и результат тот же , не чего не изменилось,

стрелка показывает 90с .

делал тест управления климатом ошибок 00

антифриз не уходит и не пузырится !

думаю только термостат, больше не чего в голову не приходит.

кто что подскажет ?

Сообщение отредактировал PROTEST: 23 декабря 2020 — 20:08

Гы, установи +28° и «будет тебе счастье». Ну и здесь почитай. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1984749#1984749

и при 28 в ноги ташкент а в верх холод только на HI дует ташкент в верх и в низ

ссылка на пост не по теме

при 28 в ноги ташкент а в верх холод

Имейте ввиду, что. «Климат» у нас программно ОТКЛЮЧАЕТСЯ при установке температуры +28°С и выше. В данном режиме прекращается приток холодного воздуха МИМО радиатора отопителя и система климат-контроля начинает работать как простая «печка». весь воздух идёт через радиатор отопителя. Во всех остальных вариантах (выставленная температура НИЖЕ +28°С). «климат» пытается «подогнать» выставленную температуру путём подмешивания забортного воздуха мимо радиатора отопителя. Гы, алгоритм там простейший (кЕтайский). от этого и происходят «внезапные» потоки холодного воздуха из сопел. Настоятельно не рекомендуется зимой пользоваться режимом Авто. в этом режиме не предусмотрен обдув лобового стекла.

Воздуховоды в ногах «регулируются» язычками из ковролина. Они под воздуховодами подогнуты во внутрь.

Гы, сомневаюсь, что ты дочитал до конца.

Гы, а можешь просто ковролином воздуховоды в ногах перекрыть.

авто режимом не когда не пользуюсь

что за дедский сад » Гы, а [color=#ff0000;]можешь[/color] просто ковролином воздуховоды в ногах перекрыть. «

можешь просто рот полотенцем прикрыть и словесный понос перекрыть

вот смотрю у персонажа много сообщений а по факту только гы возможно )))))

Сообщение отредактировал PROTEST: 23 декабря 2020 — 21:48

Сообщение отредактировал 2140: 23 декабря 2020 — 21:58

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]кто что подскажет ?[/color]

Это нормальная работа нашей печки!

В мозгах такой алгоритм работы заложен.

Сообщение отредактировал Любитель-A: 24 декабря 2020 — 15:35

Это нормальная работа нашей печки!

Сообщение отредактировал 2140: 24 декабря 2020 — 15:56

а кто знает где установлены и как выглядят датчики снимающие температуру в салоне 8112210-K80 это он ?

и какой датчик отвечает за положение заслонок забора воздуха через печку или улицы ?

вот видео на то как шторки не реагируют на изменение температуры, но достигнув температуры начинают менять положение

в моем случае при движении в час или два в городе начинает дуть холодный воздух

как будто створки открываются на холодную сами https://youtu.be/cnAELqV1Q74

Сообщение отредактировал PROTEST: 28 декабря 2020 — 21:46

как выглядят датчики снимающие температуру в салоне

На фото — он. Датчика «положения салон-улица» как бы нет, есть только актуатор. Расположен за бардачком, там же где и сама заслонка.

Сообщение отредактировал ConstZ: 28 декабря 2020 — 21:31

а кто знает где установлены и как выглядят датчики снимающие температуру в салоне

Сообщение отредактировал 2140: 28 декабря 2020 — 22:01

какой датчик отвечает за положение заслонок забора воздуха через печку или улицы

Источник

Не греет печка Грейт Вол Ховер

Важным элементом автомобиля Грейт Вол Ховер является печка. Именно она обеспечивает нагревание салона в зимнее время, что создает комфортные условия для водителя и пассажиров.

Принцип работы автомобильной печки достаточно прост. Нагретая охлаждающая жидкость проходит сквозь радиатор печки, где отдает свое тепло. Оно под воздействием нагнетающего элемента, зачастую вентилятора, подается по системе воздуховодов в салон.

При этом следует обращать внимание на специальную воздушную заслонку, которая регулирует подачу воздуха. Именно положения этой запчасти на Грейт Вол Ховер зависит то, откуда будет происходить подача воздуха – с улицы или от отопителя.

Конструктивно вся система отопления автомобиля состоит из нескольких основных элементов:

• Радиатор печки.
• Система воздуховодов.
• Вентилятор.
• Система управления.
• Воздушная заслонка.

Также в конструкции предусмотрен целый ряд других, более мелких элементов. Однако даже их выход из строя может привести к серьезным проблемам, включая отсутствие подогрева салона.

В большинстве случаев проблемы с печкой Грейт Вол Ховер вызваны такими причинами :

• Протекание радиатора печки.
• Повреждение и засорение воздуховодов.
• Некорректная работа заслонки.
• Выход из строя вентилятора.

О наличии неисправностей в системе отопления могут свидетельствовать такие факторы :

• Наличие потеков охлаждающей жидкости.
• Отсутствие подачи теплого воздуха в салон или слабый его поток.
• Появление неприятных запахов при включении печки.

При обнаружении проблем в работе печки следует как можно быстрее их устранить.

Это позволит избежать более серьезных поломок, а также создать комфортные условия в салоне Грейт Вол Ховер для водителей и пассажиров даже при сильных морозах.

Поиск и устранение неисправности в печке Грейт Вол Ховер

Для проведения работ по устранению поломок в печке автомобиля потребуется набор инструментов.

В некоторых ситуациях могут потребоваться и запасные детали, однако узнать это удается только после обнаружения причины неисправности.

Что касается нашего конкретного случая, то речь идет о проблемах с заслонкой, что и привело к отсутствию подачи тепла в салон.

Для устранения поломки проводим такие действия:

• Если они теплые, то проблема вероятнее всего не в радиаторе, и его трогать не стоит.
• Скорее всего причина кроется в заслонке.

• Она расположена недалеко от радиатора печки.
• Добраться к ней можно из внутренней части автомобиля.

• Предварительно придется провести частичную разборку передней панели.
• В момент, когда дует холодный воздух, заслонка находится в закрытом положении.

• Однако при включении печки Грейт Вол Ховер она должна подыматься в крайнее верхнее положение.
• По какой-то причине, скорее всего из-за недостаточной мощности электродвигателя, она не открывается полностью.
• Может быть перекос и на самой заслонке, что также препятствует полному открыванию.

• В результате теплый воздух смешивается с поступающим холодным потоком, что и приводит к отсутствию тепла в салоне.
• Чтобы получить доступ к деталям печки, придется снимать корпус испарителя кондиционера вместе с самим испарителем.

• Для этого придется снять бардачок.
• Также надо будет убрать пластиковые элементы со стороны пассажира.

• После этого открутить металлические планки, мешающие извлечению необходимых деталей.
• После чего и сможем извлечь корпус испарителя кондиционера Грейт Вол Ховер.
• Он крепится 2 болтами снизу и одним сверху.
• В подкапотном пространстве откручиваем трубки кондиционера.

• При этом внутри снятых элементов, особенно испарителя, можно наблюдать достаточно большое количество мусора.
• В элементах системы отопления присутствует много пыли и мусора.
• Подтачиваем левый нижний край заслонки печки.

• Подлезть напильником достаточно тяжело в нужное место.
• Так что вставляем напильник, держим его, а самой заслонкой водим по нему, избавляясь от лишних элементов детали.
• Периодически проверяем как открывается и закрывается заслонка в воздуховоде печи Грейт Вол Ховер, чтобы не убрать лишнего.

• Как только движения станут свободными прекращаем выполнять действие.
• Проверяем работоспособность печки.

В принципе, провести все необходимые работы можно за несколько часов, справившись самостоятельно.

Особых навыков в проведении ремонта для этого не потребуется.

Источник