Сивку взял прошлым летом. Зима прошла на ура! Опосений было много, так как гибридом никогда не обладал) Начитался кучу проблем с установкой сигнализации из за «двух зажиганий» но при этом сигнализация Starlaine A94 Была установлена без каких либо проблем и за короткий промежуток времени! Далее мысли: за бортом -27 па бамм! А на прогрев поставить забыл) Замечу что стартер в гибридах заменяет как раз электро движок между коробкой и двиглом. И какаво было мое удивление когда с ключа, машина быстро и безшумно завелась и набрала 1,5т.об. заданые для прогрева. Радости не было предела, т.к. уже готовился идти пешком на работу))) Когда ударили морозы в -35, начал замечать что двигатель не успевает хорошо прогреваться даже если давно на ходу (в пробке например) да и автостоп стал реже включаться. Покупкой одеяла под капот, проблема была решена. Вот так и прозимовали))
С первыми потеплениями много чего всплывает… а у меня впервые всплыла ошибка IMA на панели. Загуглив ошибку понял что батарея (ВВТ) От которой работает электро мотор и оборудование во время автостопа Получила асинхронный заряд в бамбуках из которых она состоит. Варинтов было немного, либо прокачивать либо менять. Цена первого варианта либо 8т.р и неделю времени либо умение и знание дела и ту же неделю времени. Цена второго варианта 150-200т.р. Но так как эта ошибка вылетала раз в месяц я всё откладывал действия по решению трабла. По совету знакомого решил поситить официалов. И каково было мое удивление когда они сообщили о том что у них есть прошивки на блок управления IMA и блоки упровления коробкой и бензиновым двигателем от февраля 2014 года! Учитывая что это удовольствие стоит 600 деревянных, я не раздумывая записался их посетить в тотжедень)
Забрал машину и думаю:моя или нет?!)) То что первые 100 км коробку «учить ходить» заново меня предупредили) но все же, машина шла намного плавнее, има расходовала аккумулятор намного дольше и не давал ему уходить в сильный разряд. Расход упал где то на литр. И по трассе на круизе в 90км.ч. я довольствуюсь расходом в 4,5-4,7 л/100км! Радости небыло предела. Пока снова не появился IMA.
По старой схеме я отложил прокачку)) И в серьез задумал чиповать сивку) Мне говорили что это мягко говоря не разумно) но, кто не рескует… и того мне это обошлось в 10000р. ровно. Блок поставил сам по видео установке RSChip. Машина стала резвее особенно на низах. Расход вообще не изменился. За то Езжу с другом (двушный скалик) не отстаю ни капли, а в начале вообще делаю!(электричка рулит)! Вот только он его заправляет каждый день) А я как запрвлю на 1000р и приезжая в следующий раз на заправку, не могу вспомнить когда и заправлялся)) ну по карте гаспрома гдет 2500р/мес.тфу тфу тфу езжу второй месяц и зловещая надпись так и не появляеться) Чисто мое мнение. Из за повышения оборотов и тяги на низах ДВС стартует раньше и уже при приличных оборотах подключаеться электро движок. До этого двс немного тупил и электро мотор начинал крутить двс на низких оборотак, что приводило к рывкам и отдачи электричества вникуда.
Пробег: 51 000 км
-
24.08.2010 15:03
#1
ГОРИТ индикатор IMA на панели приборов
Ребят у кого была такая беда,помогите советом!!!!!!!Чтобы это могло значить???????При горящем IMA установка работает нормально
-
24.08.2010 15:11
#2
-
24.08.2010 16:42
#3
> OLEGA198*
Почитай в ветке: А есть здесь владельцы гибридных сивиков?
Там такие траблы рассматривались.Honda Civic Hybrid 2002 (японец)
-
24.08.2010 18:24
#4
вроде живой,индикатор на АКБ-зеленый!!!!А может такая беда быть если путем не закреплина минусовая клема???????????????????????Заранее СПАСИБО!!!!!!!
-
24.08.2010 18:47
#5
Чего гадать? Считывать код неисправности и далее диагностировать по процедуре.
13 HONDA ACCORD Tour
16 Subaru Outback 2.5Lim
—
You can’t spell socialist without CIA
-
24.08.2010 21:19
#6
А где и как это сделать??????????
-
24.08.2010 21:59
#7
Is there a way to get the codes out without a scanner.
Yes. Short the OBDII conector pins labled SCS and ground. The IMA and MIL lights will blink their respective codes. The blink codes are listed in the FSM, Fuel and Emissions section, in the table with the OBDII code list.
But beware!
Incorrectly short the wrong 2 pins in the OBDII connector and you can fry the PCM (one of several possible horrors for doing it wrong). Also the «blink» codes are a _sub_ set of ther more numerous OBDII cousins. They are even more general in their fault indication making accurate diagnosis even more difficult.
Ну или еще лучше через оф. диллера или владельца HDS. Хондаводы знают что это. Мультимарочные сканеры могут и наврать, если не в коде таковом, то в его расшифровке.
А что вообще за машина? Какой год, откуда родом?
13 HONDA ACCORD Tour
16 Subaru Outback 2.5Lim
—
You can’t spell socialist without CIA
-
24.08.2010 22:30
#8
HONDA CIVIC Hybrid-2003.Америкос,Канада!!!!!!!
-
25.08.2010 03:51
#9
Сообщение от OLEGA198*
А где и как это сделать??????????
Я же давал ссылку на ветку, где написано много что именно про гибридные Цивики, каким образом считывать блинк коды, расшифровка этих кодов(А есть здесь владельцы гибридных сивиков?). Не поленись, почитай, да и будет тебе счастье…
Honda Civic Hybrid 2002 (японец)
-
25.08.2010 12:46
#10
была такая же проблема.. попробуй скинуть клеймы на минуты 3 потом накинь обратно если ошибка уйдет то это акумулятор маленький твой выделывается или же землю не находит где то? пользуешся компрессором для подкачки колес? у меня такая фигня бывает после компрессора) а так да вон есть ссылка там все эти вопросы были уже
Honda Civic Hybrid 2002 —Была
Honda Freed 2010 —Есть
-
15.06.2011 10:26
#11
у меня горела ИМА и чек, сбросили клему, все погасло, но через 2 дня загорелось снова, а еще через день и ламбочка аккумулятора и батарея перестала показывать заряд и заряжаться. машина один раз заглохла, поехали в хонда центр, ничего они там не смогли найти по сканеру, т.к. машина после аварии.(пострадал только кузов и радиатор) сказали что нало смотреть электрику вроде как где-то масса пропадает. но гибрид еще не все беруться смотреть, вот жду звонка от очеред. электрика.
брат подсказал посмотреть генератор(щетки), проверить топливную систему, сменить аккум мал. пока ничего не делала.
есть инструкция. могу скинуть кому надо.
-
16.06.2011 02:10
#12
Сообщение от ElenaAverina
у меня горела ИМА и чек, сбросили клему, все погасло, но через 2 дня загорелось снова, а еще через день и ламбочка аккумулятора и батарея перестала показывать заряд и заряжаться. машина один раз заглохла, поехали в хонда центр, ничего они там не смогли найти по сканеру, т.к. машина после аварии.(пострадал только кузов и радиатор) сказали что нало смотреть электрику вроде как где-то масса пропадает. но гибрид еще не все беруться смотреть, вот жду звонка от очеред. электрика.
брат подсказал посмотреть генератор(щетки), проверить топливную систему, сменить аккум мал. пока ничего не делала.
есть инструкция. могу скинуть кому надо.Ну, удачи вам найти щетки генератора в вашей машине. Нет их там. Неплохо бы вам достать нормальных мастеров и схему на машину.
13 HONDA ACCORD Tour
16 Subaru Outback 2.5Lim
—
You can’t spell socialist without CIA
-
27.11.2015 23:03
#13
Когда загорается IMA в основном это ошибка P0A7F старение ВВБ.
Если она то нужно прокачивать батарею.
Ни какие щетки тут не причем 🙂
Роль генератора выполняет эл.двигатель силовой эл. установки.
Занимаюсь ремонтов хондовских ВВБ в Челябинске.
Будут вопросы пиши в личку.
-
28.11.2015 04:47
#14
Сообщение от OLEGA198*
Ребят у кого была такая беда,помогите советом!!!!!!!Чтобы это могло значить???????При горящем IMA установка работает нормально
А что за автомобиль у вас?
LX570 2012<—Estima Hybrid 2010<—Estima Hybrid 2002<—Vista Ardeo 2002<—Corolla 1989<—Carina 1984
-
28.11.2015 04:55
#15
Сообщение от Booster888
Когда загорается IMA в основном это ошибка P0A7F старение ВВБ.
Если она то нужно прокачивать батарею.
Ни какие щетки тут не причем 🙂
Роль генератора выполняет эл.двигатель силовой эл. установки.
Занимаюсь ремонтов хондовских ВВБ в Челябинске.
Будут вопросы пиши в личку.Лена,поди,уж года четыре,как продала того Цивика:)
-
28.11.2015 05:23
#16
Booster888 некрофил? )))
ты на даты цитируемых сообщений посмотри…. в трех ветках )))п.с. AlexHam повнимательней…)))
AZE0 24X 2012 ➤ AZE0 24X 2014 ➤ AZE0 30X 2016 ➤ ZE1 40G 2018
-
28.11.2015 06:59
#17
То ж реклама сервиса в суровом крае. 😉
Теперь их трое. :))
-
07.10.2016 22:35
#18
Ну так кто найдет советом хоть помогу, если руками не смогу помочь.
Доля рекламы отчасти присутствует согласен.
Маркетинг знаете ли дело тонкое 🙂А кто еще то двое?
Кроме меня остальные приусами в основном занимаются, там все проще согласитесь коллеги?
-
18.10.2016 18:30
#19
У кого IMA загорится близ Пушкино Мск- обращайтесь. Only Honda. Другие марки машин обхожу мимо.
-
28.12.2016 09:50
#20
Доброе утро! Приобрела автомобиль Хонда цивик-09г. Все хорошо, только загорается периодически IMA? И расход топлива как обещали , не соответствует, 9-10 по городу((((( Была на диагностике, выдало ошибку IMA, но по коду все было на английском языке, и мне поэтому ничего не сказали…..Ребята помогите!!!
Honda Civic 2009г горит ошибка айма что делать какой ремонт возможен?////
(1 чел.) (1) гость
|
Honda Civic 2009г горит ошибка айма что делать какой ремонт возможен?//// |
|
|
Ремонт такой же, как и на любом гибриде, необходимо отремонтировать батарею. Одна или несколько спаек вышли из строя. |
|
|
Ремонт и обслуживание гибридов в Краснодаре, Красных Партизан 2/5в. |
|
Увы. на Хонде не только бамбуки из строя выходят, но очень часто и конвертер. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Горит ИМА. Нужна диагностика и ремонт ВВБ. |
|
|
alexzander написал: Горит ИМА. Нужна диагностика и ремонт ВВБ.
Ремонт ВВБ, это не тупая замена неисправной пары. Это сложный и трудоемкий процесс. На курсах мы обучаем ему не за один день. Поэтому описать его тут не возможно. Единственное, что точно не делается — это ВВБ не нагружается для выравнивания напряжения |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
ВВБ нагружается для вычисления остаточной емкости элементов и выбраковки неисправных.
|
на хондах нет функции эквализации батареи как это на лексусах и тайотах, на хондах можно прокачать бамбуки ВВБ на емкость зарядными типа IMAX B6 или другими способами, или дозарядить капельным током всю батарею от специальной зарядки |
|
|
SergAgent написал: на хондах нет функции эквализации батареи как это на лексусах и тайотах, на хондах можно прокачать бамбуки ВВБ на емкость зарядными типа IMAX B6 или другими способами, или дозарядить капельным током всю батарею от специальной зарядки Поправлю вас: на Хондах нет специальной сервисной функции эквализации в меню сканера. А сам процесс эквализации и алгоритм по его включению есть. Он зашит в блоке управления ВВБ. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
он то есть, но что то он если работает то совсем не эффективно раз эти машины мрут как мухи при том что двигатель работает всё время и заряжай хоть на каждом светофоре. |
|
|
SergAgent написал: он то есть, но что то он если работает то совсем не эффективно раз эти машины мрут как мухи при том что двигатель работает всё время и заряжай хоть на каждом светофоре.
С этим полностью согласен |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
как думаете, во время прогрева по утрам, на холодную, в гибридных хондах когда батарея холодная и какие то бамбуки просели, процесс эквализации хоть как то происходит? |
|
|
SergAgent написал: как думаете, во время прогрева по утрам, на холодную, в гибридных хондах когда батарея холодная и какие то бамбуки просели, процесс эквализации хоть как то происходит? Когда идет ЛЮБОЙ заряд — это начало процесса эквализации. Но заряд может отключиться по 6 причинам, а при эквализации он не отключается. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
добрый день! |
|
|
Александр это это сын Сергея Николаевича, не помню что бы у него был сервис у Шувакиша. Если доехал до Шувакиша то надо было ехать 50 км и был бы в гибридсервисе, в Кочневское, тогда забыл бы про ошибку…. |
|
|
nizengoy написал: добрый день!
1. Александр с Шувакиша к нашему Александру (одному из администраторов форума) ни какого отношения не имеет. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
спасибо. за ответ. |
|
|
nizengoy написал: спасибо. за ответ.
Есть два вида диагностики ВВБ на Хонде: |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
про диагностику понял. скиньте цены по ремонту ВВБ в личку ….хоть знать что и сколько стоит |
|
|
А что в личку?напишите пожалуйста для всех цены! |
|
|
Максим.Г написал: А что в личку?напишите пожалуйста для всех цены!
У нас уже давно в планах есть желание сделать общий прайс на работы и запчасти, но не хватает времени этим заняться. Нужно брать каждую модель Приуса ( Хонды), прописывать все основные работы и стоимость… Но все равно будем это делать. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
что представляет собой ремонт если это не прокачка?? |
|
Содержание статьи:
- Коды неисправностей и ошибок Honda Civic. АКПП, Двигатель, Электроника. » Honda Civic (Хонда Цивик). Клубный форум,обзоры, новости, мануалы.
- HONDA CIVIC (2010 год). Коды ошибок и неисправностей
- Ресурс двигателей, типовые поломки
- Характеристики и типовые неполадки двигателей Honda Civic
- Хонда Цивик ГибридСОДЕРЖАНИЕ а также Первое поколение (ES9; 2003–2005) править
- Гибридные автомобили: специалисты минского СТО рассказали про основные болячки — Автомобили Гродно
В Соединенных Штатах это был первый гибридный автомобиль, который был сертифицирован Калифорнийским советом по воздушным ресурсам как передовой автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов AT-PZEV.
Коды неисправностей и ошибок Honda Civic. АКПП, Двигатель, Электроника. » Honda Civic (Хонда Цивик). Клубный форум,обзоры, новости, мануалы.
1 — топливная система или воздухоподача 2 — топливная система или воздухоподача 3 — система зажигания 4 — вспомогательный контроль 5 — холостой ход 6 — ECU или его цепи 7 — трансмиссия 8 — трансмиссия. Всегда устанавливайте качественный фирменный аккумулятор в свой автомобиль, выбранный в соответствии со спецификациями, требуемыми производителем, а не в соответствии с рекламой продавцов аккумуляторов.
HONDA CIVIC (2010 год). Коды ошибок и неисправностей
По подсчетам специалистов Honda, регенеративное торможение, системы остановки и управления холостым ходом VTEC обеспечивают 25-процентную экономию топлива в городском цикле, а улучшенные характеристики сгорания топлива, аэродинамика, покрышки и электроусилитель руля дополнительные 7 экономии. Коды выдаются не в порядке возникновения, а в порядке возрастания.
Какой бензин выгоднее?
А92А95
Ошибка Ima Honda Цивик Гибрид ~ С помощью электродвигателя суммарный крутящий момент при оборотах ниже 3700 об / мин больше, чем у 1,7-литрового негибридного двигателя Civic. Длинные мигания десятки, короткие единицы пример лампочка SRS мигнула 9 раз продолжительно и 2 раза коротко, таким образом, код ошибки 92;. В американском штате Калифорния cегодня правит бал почетный Терминатор всех времен и народов Арнольд Шварценеггер.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Ресурс двигателей, типовые поломки
- поломки шкива коленвала;
- засорение дроссельной заслонки (ДЗ) и клапана холостого хода (КХХ) проявляются плавающими оборотами;
- трещины выпускного коллектора проявляются специфическим звуком, как при работе дизельного двигателя.
Наименее долговечные детали двигателей этой линейки – трамблеры, датчик кислорода. Возможны протечки датчика давления масла. В основном проблемы возрастные, проявляются после 250 тыс. км пробега в связи с естественным износом деталей. Главный враг двигателя – грязное масло.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
- стук двигателя «Хонда Цивик» К20, К24 связан либо с некорректной регулировкой клапанов, либо с износом выпускного распредвала;
- протечки масла обычно связаны с износом переднего сальника коленвала;
- плавающие обороты, как и в серии D, связаны с засорением ДЗ и КХХ;
- вибрация, не сопровождающаяся троением двигателя, обычно вызвана износом его подушки или растяжением цепи ГРМ;
- перегрев 4 цилиндра – распространенная проблема двигателей серии K, выпущенных до 2003 г. Если же на «Хонда Цивик» греется двигатель целиком, нужно проверить ремень и крыльчатку водяного насоса, вентилятор, термостат, уровень охлаждающей жидкости, герметичность патрубков.
Владельцам новых авто, оснащенных двигателями серии R, приходится сталкиваться с такими проблемами:
- стук – чаще всего стучит клапан адсорбера, это не является признаком неисправности. Если стук издают клапаны цилиндров, они нуждаются в регулировке зазоров;
- шум – обычно вызван износом натяжителя приводного ремня, ресурс которого составляет около 100 тыс. км;
- интенсивные вибрации могут быть связаны с износом левой подушки. Вибрация на холодную, исчезающая после прогрева двигателя – нормальное явление.
Наиболее распространенные причины поломок двигателей:
- естественный износ деталей;
- использование ГСМ и расходников низкого качества, масла неподходящей вязкости;
- некорректная эксплуатация – частая смена режимов, частые запуски в холодное время года;
- механические повреждения картера, попадание внутрь мотора пыли, грязи (уберечь картер поможет дополнительная защита двигателя «Хонда Цивик»);
- неисправность или загрязнение системы охлаждения, приводящая к частым перегревам двигателя.
Всегда устанавливайте качественный фирменный аккумулятор в свой автомобиль, выбранный в соответствии со спецификациями, требуемыми производителем, а не в соответствии с рекламой продавцов аккумуляторов.
Характеристики и типовые неполадки двигателей Honda Civic
Honda Civic: Автомобиль, одобренный Терминатором.
Вынимаем старую батарею. Установка: 1. Поставлен новый аккумулятор. Установите на место прижимную планку. На седьмом поколении Honda Civic. В некоторых случаях временное отключение батареи может заблокировать радиоприемник. Вам нужен код активации, чтобы активировать его снова.
Хонда Цивик ГибридСОДЕРЖАНИЕ а также Первое поколение (ES9; 2003–2005) править
снижение мощности силового агрегата, падение оборотов при движении на холостом ходу или под нагрузкой;. японские авто обычно попадают на разборки с небольшим пробегом, в силу особенностей законодательства японцу выгоднее купить новый автомобиль, чем продолжать эксплуатацию старого, так что остаточный ресурс контрактных двигателей солидный;.
Гибридные автомобили: специалисты минского СТО рассказали про основные болячки — Автомобили Гродно
- минимальные потери энергии при передаче тяги на ведущие колеса;
- улучшенная управляемость на скользком дорожном покрытии;
- невысокая себестоимость производства.
Программы ECU для холодного и горячего запуска двигателя были улучшены запуск двигателя от частоты вращения двигателя, контроль обогащения смеси с помощью частоты вращения двигателя и температуры, положения IAC, угла зажигания в зависимости от частоты вращения двигателя, уменьшенного времени впрыска топлива, многоискровая искра штепсельная операция. Сергей разделяет гибридные машины на Toyota Lexus и все остальные.
Премия и признание [ править ] Профиль Написать сообщение. Хорошо, я присоединюсь к ответам на вопросы компании. Длинные мигания десятки, короткие единицы пример лампочка SRS мигнула 9 раз продолжительно и 2 раза коротко, таким образом, код ошибки 92;. Производится отсоединение 36Р колодки блока управления приборной комбинацией, имеется в виду тахометр.
-
#1
Здравствуйте дорогие форумчане. Я владелец Honda Civic Hybrid 2012 с пробегом 255000 км ( vin JHMFB4F30CS004666). Столкнулся с ошибкой IMA. После диагностики и проверки всей гибритной системы выявилась проблема в инвертере (номер запчасти 1B200-RW0-000),но причину от чего это произошло не смогли сказать. Пришлось ее заменить на б/у запчасть ошибка исчезла, но продлилось это 10 дней. Опять тоже самое((. Ранее до проблемы с IMA, у меня была проблема с компрессором от кондиционера, мастера сказали подшипник полетел, заменил его и кондиционер заработал. Дополнительно установил камеру заднего вида. Далее IMA. Помогите решить проблему, может это как то связано с кондиционером или от чего то другого. Заранее спасибо за помощь.
-
#2
Да проблемы с инвертором случаются. Проверьте клеммы аккумулятора под капотом 12 в. После замены повторно никто не обращался. Вы уверены, что проблема та же. Симптомы могут быть одинаковые, а причины разные
Доброго времени суток всем!
Хочу поделиться своей историей и попросить помощи советом что дальше делать…
При покупке хонда гибрид поехала на «ПАРИТЕТ» сделать общую диагностику. Выбила только одна ошибка, как мне сказал один из «специалистов» эта ошибка находилась в памяти автомобиля, когда прежний владелец перезаряжал аккумулятор другой машины при помощи будущей моей машины «записалась» эта ошибка(того другого аккумулятора), убедили меня что это не страшно(я же девушка, конечно я поверила), что обычная обновление ПО поможет мне и буду я кататься на ней еще долго…
окей купила, приехала через пару дней обновить ПО, обновила — дали параметры, разбежка заряда была 0,4 Вт, «специалисты сказали — ничего страшного, Вы сейчас покатаетесь они все станут в норму.
Проездив 2 месяца все было вроде нормально, но в последнее время на трассе при скорости 100 начала выбивать IMA. Поехала опять в этот центр там мне сказали что нашли ошибку № P0A7F — это пока не страшно, показатели ячеек батареи от 15.10 до 15.50- опять 0,4 Вт. Вот бы взять и постучать этому специалисту по голове…
Что сейчас делать? куда идти?