Hold ошибка ниссан ванетте

1. 02.04.2009 06:42

   
   

   #1

   загорается и моргает HOLD. Почему???
   

   Народ, подскажите пожалуйста почему самопроизвольно на панели загорается и мигает лампочка HOLD??? После включения нейтрали и последующего включения на D Она выключается.Но через некоторое время происходит та же самая фигня… Подскажите почему??? заранее благодарен

   ---

2. 04.04.2009 16:06

   
   

   #2

   марка машины? по общему правилу проблемы с коробкой.

   на пенсии жизнь только начинается!!!!

   ---

3. 05.04.2009 15:17

   
   

   #3

   Mazda MPV. 2003. 2.3 /4wd кузофф LW3W

   ---

4. 11.04.2009 16:07

   
   

   #4

   потому что в комп занесена ошибка. в компе всё- и акпп и движка и другое. приезжаеш на сканер, читаеш ошибку, устраняеш эту ошибку необходимым ремонтом, стираеш сканером ошибку и поездив опять читаеш, если нет ошибок начинаеш пить пиво. и всё.

   AxGEN. Ам.обл. UBS69 1994 мкпп 4JG2T
   NISSAN CEFIRO 1999 акпп
   Доброта спасёт Мир, и этот форум.

   ---

5. 11.04.2009 16:22

   
   

   #5

   А что может быть с коробкой при постоянном маргании HOLD ???????

   ---

6. 14.04.2009 15:26

   
   

   #6

   на маздах мигание HOLD означает неисправность или коробки, или двигателя. «Чек енджин» на многих маздах заменяется этой лампадой. На сканер ехать надо

   Последний раз редактировалось E-Lis; 14.04.2009 в 15:29.

   ремонт автоэлектроники, чип-ключи, коррекция одометров,механика, 3D-развал и прочее — www.e-lis.ru

   ---

7. 15.04.2009 16:30

   
   

   #7

   Книга от «Легион-Автодата», раздел «Управление автомобилем с АКПП», стр 24:
   «Если индикатор «hold»мигает это свидетельствует о неисправности в системе управления АКПП».

   В действительности всё иначе, чем на самом деле…

   ---

8. 26.04.2009 11:27

   
   

   #8

   

   ---

   Та же беда-загорается Hold при включении 3 передачи АКПП. На скорость не влияет,блокирует 4 передачу,но ездить можно,правда расход почти 20л получается. Диагностика показала код ошибки 55-по xedos ошибкам это turbo generator,но у меня нет такого датчика на коробке. У меня Efini ms8-может кто подскажет,как с проблемой разобраться!!!

   ---

9. 17.05.2009 15:03

   
   

   #9

   На автомобиле Mazda MPV в кузове LW3W 2003 г/в была проведена диагностика блоков управления EGI CAN 1.0. Компьютер выдал ошибку P0715, в базе ошибок компьютера расшифровки данной ошибки не значилось. Может кто нибудь знает что это такое??? Заранее благодарен

   ---

10. 08.06.2009 08:23

    
    

    #10

    

    ---

    Здаров!
    

    Сообщение от Globoos
    

    Та же беда-загорается Hold при включении 3 передачи АКПП. На скорость не влияет,блокирует 4 передачу,но ездить можно,правда расход почти 20л получается. Диагностика показала код ошибки 55-по xedos ошибкам это turbo generator,но у меня нет такого датчика на коробке. У меня Efini ms8-может кто подскажет,как с проблемой разобраться!!!

    Братан у меня точно такая же проблема, как ты ее решил? или давай вместе решать сообща, запарелся уже!

    ---

11. 17.06.2009 08:56

    
    

    #11

    Проблемой hold-a пока не занимаюсь т.k. с приходом тепла hold практически не моргает,а если и загорается то почти сразу гаснет,причем чем выше темп тем реже это происходит.Буду смотреть что произойдет дальше

    ---

12. 21.06.2009 10:31

    
    

    #12

    Сообщение от n@emnik
    

    На автомобиле Mazda MPV в кузове LW3W 2003 г/в была проведена диагностика блоков управления EGI CAN 1.0. Компьютер выдал ошибку P0715, в базе ошибок компьютера расшифровки данной ошибки не значилось. Может кто нибудь знает что это такое??? Заранее благодарен

    P0715- Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Malfunction

    ---

13. 01.07.2009 19:56

    
    

    #13

    Для n@emnik.
    AlexW прав, эта ошибка говорит о том, что у тебя проблема с датчиком скорости вращения «турбины». Этот датчик стоит на коробке под черной коробкой воздушного фильтра. У меня эта ошибка в течении года вылазила периодически и при этом коробка переключалась с ударами. Поменял датчик и все ок.
    Если понадобится, то могу подсказать код этого датчика.
    Удачи.

    Honda STEPWGN RG2, K20A
    VW T5, 2008
    Mazda MPV, 06/2003, LW3W
    Mazda Familia S-wagon 12/2000, BJ5W

    ---

14. 22.01.2010 19:33

    
    

    #14

    

    ---

    на Эфини MS-6 такая же проблема.высокие обороты скорость 60 км/ч 2500 обороты, 2 скорость переключается с существенным толчком. В чем беда?

    ---

15. 20.02.2010 18:07

    
    

    #15

    

    ---

    Сообщение от Globoos
    

    Та же беда-загорается Hold при включении 3 передачи АКПП. На скорость не влияет,блокирует 4 передачу,но ездить можно,правда расход почти 20л получается. Диагностика показала код ошибки 55-по xedos ошибкам это turbo generator,но у меня нет такого датчика на коробке. У меня Efini ms8-может кто подскажет,как с проблемой разобраться!!!

    Проблема решена!!!!
    Очень трудно у нас в городе найти спецов по коробкам. Через инет распечатал схему коробки со всеми датчиками,все бы хорошо если бы не японские каракули. Далее поехал по сервисам в поиске спеца который показал бы мне пальцем на картинке,где он этот чудо датчик Pulse generator(так его обозвали диагнАсты) или датчик вращения турбины(как писалось ранее)в итоге все разводили руками….
    После перевода на русский, схемы было решено заказать датчик скорости. Сеё чудо с трудом доехало до меня почти за 3000рублей. Для его замены пришлось снять аккум.,воздушный фильтр,бабину и открутить подушку крепления коробки и вот он перед нами. При скидавании фишки с датчика обнаружился обрыв одного провода….испытывать судьбу не стал,припоял провод и воткнул новый датчик,ибо геморно его менять,хотя думаю,что и старый рабочий. И вот он, переживательный, разгон 1,2,3……4 лампочка не горит,обороты в норме. Это ПОБЕДА!!!
    Так,что если кому надо код оригенальной чудо запчастины FW01-21-550.

    ---

16. 01.05.2010 22:01

    
    

    #16

    

    ---

    Мигает Hold, поменял датчик оборотов входного вала АКПП (турбинного колеса), ничего не изменилось, машина щас в сервисе, мастера чешут репу. Подскажите кто знает..

    ---

17. 16.05.2010 17:39

    
    

    #17

    

    ---

    у меня мазда сентия 3л.АКПП 1996г.в., и тоже мигает HOLD(то мигает-переключение с рывками,то не мигает — едет отлично). подскажите что с АКПП или какой сервис в москве берется за сентию

    ---

18. 18.06.2010 06:27

    
    

    #18

    Малость добавлю, что начитал об этом на разных сайтах. Как я понял у всех одна и та жа проблема: толчек с переключеная с первой на вторую, мигание Холда на скорости выше 40 км/ч. У меня такая же проблема. Суть я уже понял в чем. Может быть 2 варианта:
    1- замена дачтика скорости
    2- обрыв контакта у датчика

    Замена или поиск обрыва все решает. Либо 2-3,5 рубля и все, либо пиво и час работы в поисках обрыва контактов (может больше и того и другого).
    Сам еще не удалил эту проблему (времени мало), но как говорят водители этих мазд на форумах — ездят с этой проблемой и годами и ни че.))

    Интернет в частный дом (Иркутск, Иркутский район)

    ---

19. 10.07.2010 19:01

    
    

    #19

    ХЕЛЛППП ЛЮДИ ПЛЗЗ!!! купил капеллу! один день проездил норм, другой день катаюсь катаюсь, без резких разгонов и насилования движка с коробкой.
    И вдруг еду на 1-й, обороты достигают переключения но его не происходит, если только педалью газа регулировать переключения, сбрасываю педаль вроде переключает, скорость растет, достагает обороты следующей передачи опять тоже самое сама не переключает, обороты растут а скорость та же, если тока газ сбросить. И мигает HOLD. ХЕЛП ПЛЗ в чем может причина? может в этом датчике или обрыве как ранее говорилось ? Попробовал сбросить ошибку, отсоединил клему акума, но не помогло. :((

    ---

20. 11.07.2010 14:32

    
    

    #20

    ---

Все по теме Замена привода спидометра Nissan Vanette

Поздняк написал(а)
У меня левый трос порвался, со стороны коробки там где был обжат.

Данька написал(а)
Почему время на часах 4 42? где 16?

Сатурн написал(а)
у меня Солярис был 1.4 м-т без каталика, 200 ехал

Осло написал(а)
в том то и проблема- на видео нельзя было показать где плюс а где минус на приборной фишке?Ото идешь к электрику-один ответ надо все разбирать!А у меня бывает по воде проедешь-потом месяц спидометр работает!Говорю может не трогать приборную доску.Фишка с коробки как новая.Датчик менял.Скореее всего снизу где то коротит.Так нет же -оставь машину я посмотрю! и Цена сразу с двумя нулями.

Боуи написал(а)
Спасибо большое, очень помогло.

Фаик написал(а)
Неправильно разгоняется… во первых срывает в пробуксовку (ЕСП душит движок) во вторых передавливает газ (из за этого робот придерживает переключение. Робот реагирует на темп и силу нажатия педали газа. Если правильно манипулировать газом переключаешься точно так же как в ручном режиме. Так что не показательно. Я просто уже скоро год как на таком авто езжу… Так что немножко лучше сюжет понял… 😉

Анджелика написал(а)
да, ещё аутлендер наши при желании смогут повторить, ну если тупо задаться целью, а вот такую тачку уже наверное не сделают никогда

Лад Момин написал(а)
Отличная техника переключения. Зачет.

Мухаммед написал(а)
… ты такой умный, …?

Агарунов Балтабай написал(а)
підкажіть для 24в системи така схема підключення підійде???

Дармостуков Фаниль написал(а)
А у меня вот v8 5.2L magnum 318 от grand cherokee без дела валяется и москвич 2140 стоит давно, вот думаю совместить хлам воедино на двух январях 5.1.1, если конечно придумаю как мешалку на такой мотор поставить, а то автомат это доп мозги, еще электрика и лучше его продать, да и огромный он, а мешалка которая подходит на магнум с дюранги или хаммера, что большая экзотика в наших краях, слышал, что заговскую прикручивают как то, но пока не изучал…

Черногурский Акур написал(а)
А что это там за котяра круги вокруг машины нарезает? ждёт пока место под машиной освободиться?

Бульба написал(а)
Добрый день! Подписан на Ваш канал, очень много интересного и сильно помогает, у меня в городе на фору даже у официального дилера — помощи никакой (нужно менять чуть ли ни весь узел или агрегат, а поменяв проблему так и не решили), вот и приходится делать самому. У меня вот какая проблема, решил поменять лобовое, уже чуть не купил стекло, замерил и оказалось что мое стекло 1456 х 870 а стандартные 1459 х 908 (мое стекло родное, есть заводская печать чери А21). Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой., Спасибо!

Баган написал(а)
вопрос-обязательно менять пробки на новые?

Tyrese написал(а)
Это старый Quoris, новый 1000раз лучше по всем показателям!

Иннокентий написал(а)
Мотор и коробка должны быть прогреты до рабочих температур. Алгоритм такой: Вкл. зажиг. ждем 3 сек. Затем в течении 5 сек нажимаем до у пора и отпускам педаль газа 5 раз. После ждем ровно 7 сек и нажимаем до упора педаль газа и примерно через 10 сек начнет мигать лампа чек. Как только замигала-отпускаем педаль газа и смотрим код ошибки. Затем нажимаем педаль газа до упора пока чек не начнет мигать 10 раз подряд. Если с мотором всё в порядке, чек не загорится.

Оставить комментарий

Комментарии к теме Замена ламп в задний ход Nissan Vanette

Если уже в ванну опускал!? То надо мыть спиртом, если, что. У сына с лампой в задний ход на vanette пока без проблем ))

Omer

Очень круто, спасибо большое тебе за такие видео!!! Вот только не понимаю у кого рука поднимается дизлайк поставить!!! Удачи Евгению в работе и в жизни!!! Спасибо!!!

Ашот Шайпак

а я так и не понял щелкнуло или нет

Леонид

О лампе в задний ход много инфы в инете )) Можно ли поставить стабилизатор напряжения, чтобы светодиоды не перегорали? Или сам контроллер это не позволит?

Эльшан

Это регулятор ШИМ. Микруха генератов жива, видно по напряжению, а вот выходной каскад сдох. Это нормальное явление, оно возникает при износе коллекторного узла, выбросы начинаются бешеные и транзисторы дохнут. Я сравнивал осцилограммы нового и старого моторчиков. Это для справки. А вообще нужен новый блок и мотор.

Цвелев Газинур

В топку этот ЕГР. Только двигатель засирает нагаром.

Драгомир

Во чо я такой злой бый. у меня таких ламп не было

Баги

Мне друг сказал с лампой в задний ход на нисан vanette пока проблем еще не было )) Кто знает у меня ауди селедка машина не заводится когда сапун убираем то заводится не которое время опять глохнет дозатор все менял

Инал

Здраствуйте.меня митсубиси шариот 94г 2.0 об. 4ти скорст нету как можно делает.спосиба

Chaney

Привет. В болты которые крепят фонари лучше пшикнуть вэдэшку. Иначе когда подзакиснут тяжело откручивать…

Ергали

Редкие геморрои с лампой в задний ход это еще что, Есть на драйве? Отправь ссылку

Земфира

Здравствуйте. ‘Лягушка’ поставлена новая. Прозвонил мультиметром — исправная. С перемычкой напрямую фонари ЗХ горят. Но с подсоединенной колодкой к ‘лягушке’ фонари не включаются.Где искать проблему? Заранее благодарен

Даль

Доброе время суток.Молодец так держать

Connor

Снял бензобак а там льда килограмма 2 и стакан во льду.как так.все вычистил теперь плату датчика заменить и сборка… У моего соседа и без лампы в задний ход на ниссан много чем руки занять >)

Sigmund

А что это за ВАЗ 2106 с блоком предохранителей 2105?

Десислава

У меня несколько месяцев не горят фонари на десятке,учту

Дамир

Зачем телку на заставку поставили. Так раньше кассеты сборники шансона продавали)

Феруза Ахметджанова

Периодические проблемы с лампой в задний ход не особо напрягают Ж)) Почему не заводиться стартер крутит а свечи совсем сухой

Мартан

45 тысяч за ведро которое не едет, это жесть.

Зиновий Титенков

Японское качество неоспоримо, Иван Килин прав. А тазы упертым фанатикам…

Аюр Толотых

Nissan TIIDA тоже самое помогло!:)

Жанерке

Дороговато будет ) Мне друг сказал на vanette с лампой в задний ход до сих пор без проблем 😉

Kiarra

Добрый день, Александр.
Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием дизелей и топливных.
По видео очень мало было показанно для более точного понятия проблемы. Во-первых не видно было трубок с мочевиной, а значит это катализатор, а не сажевый фильтр. Потеря мощности вполне вероятна может быть из-за него, плюс увеличенный расход топлива, так как машина едет хуже, человек давит на газ больше. Нужно более подробное видео о выхлопе, дымит ли машина на перегазовках и вообще выходят ли газы в нормальном количестве и машина задыхается.
Второе, это может быть увеличен ход клапана в форсунке, из-за этого увеличенный расход.
Третье, это клапан ЕГР.
Если есть желание пообщаться более подробнее, то можете написать мне на почту slava.shnaider
Надеюсь сможем Вам помоч.

Оставить комментарий

Комментарии к теме Замена ламп в задний ход Nissan Vanette

Написать комментарий

Решил написать о проблеме»HOLD»(Акпп Переходит в Аварийный Режим)так как сам с этим столкнулся и не нашел здесь ответов на многие вопросы решил описать её по подробней настолько насколько узнал об этом сам.

Как всё началось:
-При запуске машины, на приборке начала моргать лампа «HOLD» я как истенный спецеолист в АКПП не минуты не сомневаясь нажал кнопку «HOLD» возле ручки переключения передач))) -Мало ли задел случайно?! Но к моему изумлению нечего не изменилось!Лампа нагло продолжала портить мне нервы((( Так как мне нужно было срочно ехать я решил разобраться позже, но когда я перевёл рычаг переключения передач в режим /D/ то почувствовал удар и машина дёрнулась?! Минута замешательства и я решил плавно отпустить педаль тормоза и машина поехала но лампа «HOLD» продолжала моргать!Во время езды я заметил что машина стала еле начала набирать скорость-(как я потом понял АКПП перешла в «аварийный режим» тоесть на 3-ю передачу.)
Остановился и решил попереключать разные передачи P, R, N, D, 1,2 и каждое переключение сопровождалось ударом!Я решил заглушить и снова завести машину машину, и о чудо лампа «HOLD» погасла и я снова решил перевести рычаг переключения передач в режим /D/ удара не последовало машина стала набирать скорость и я обрадовался (типо отримонтировал)))
Приехал домой ночью начал заезжать во двор и заметил что не горит фонарь заднего хода, радости моей не было предела и я решил разобраться с этим позже.
Так я ездил ещё 3 месяца т.к.лампочки заднего хода на скорость не влияют)) Но снова замигал «HOLD» и снова я все поченил заглушив и заведя двигатель)))Решил починить и лампочки заднего хода, рас у меня всё так хорошо выходит, снял лампочки но они оказались целые ну тогда это предохранитель, решил я, открыв блок предохранителей я понял что он тоже целый?!
И тут мой мозг закипел после минутной паузы я решил заехать на ближайшее сто к Электрику.
— Об электрике)))
Приезжаю в первое сто говорю :-» коробка автомат, фонари заднего хода не горят, лампочки целые, предохранитель тоже — посмотрите?»
-Да заезжай!
Заехал-Электрик открыл ляду и начал крутить лампочки?!
Я говорю:-» лампочки целые!»
Он отмахнулся мол проверить надо!
Ну думаю не буду лесть специалист всётаки, сел на стульчик и стал наблюдать!
Он поверил лампочки и скамандывал открыть капот! я открыл, он убежал куда-то?!
Прибежал открыл крышку предохранителей под капотом?! И начал на ней с удивлением что то читать!
Подхожу спрашиваю что он ищет, он отвечает-» предохранитель заднего хода!»
-Я показал ему где он находится
— Он тоже целый удивился он и опять куда то убежал?!
Становилось все интересней!
Он прибежал и радостно объявил что жабка нае***сь!
— Спрашиваю какая, как выглядит, где находится, какой каталожный номер?
Он с видом на лице типа как надоели эти ушлёпки, деловито полез под капот в сторону АКПП, посмотрел и выдаёт:-«О-о так у тебя АВТОМАТ»?!
-Мозг мой закипел второй раз!Да говорю я же говорил что АВТОМАТ?!
-«А ну я не услышал»-Говорит ну раз автомат надо снимать поддон-35Грн!
-Ну рас надо снимай!
Он радостно побежал за ключами, прибежал поднял машину на подъёмник, открутил поддон и., ?!
Жабки там тоже не оказалось!И он опять куда-то у убежал?!
Прибегает минут через двадцать, и радостно заявляет:- она в салоне под ручкой!
-Я насторожился — Это точно?
-Да!Где ж ей ещё быть!Важно заявил он.
Прикрутил поддон на место и принялся разберать салон!
Как же он удивился))-Не было там жабки!
Посмотрев на маня, а в этот момент на моём лице ярко было выражено чувство искренней благодарности!
Он заявил что ему нужен компьютер для диагностики АКПП, но его к сожалению нет?!
В общем пришлось ехать дальше))
О решении проблемы:
Заехал я на диагностику ткнули, комп протестировали каробку, коробка все гуд но неисправность габаритов заднего хода и моргание «HOLD»(переход акпп в аварийный режим)Ошибка p0703. это предпосыл к скорой кончине «Датчика положения селектора.(оказывается именно он на АКПП включает фонари заднего хода!)

С датчиком положения селектора действительно могут быть проблемы.
Просто в один прекрасный момент блок управления АКПП «не видит» сигнала от датчика положения селектора-в каком положении стоит рычаг!
Сам датчик (неразборной!-но слышал есть умельцы!) представляет из себя мульти контактный переключатель, который выходит из строя из-за стирания контактов (все помнят как заботливо надо прогревать АКПП зимой гоняя ручку селектора по всем положениям? (не самая удачная идея)).
Или попадание воды внутрь датчика положения селектора. Это происходит на машинах, где отсутствует защита моторного отсека, или как у меня после мойки двигателя под давлением +65000кмпробега а говорят что выхаживают они в среднем по 50 000!
Покупка датчика:
На СТО в наличии датчика не оказалось и я начал поиск в инэте))И мой мозг воспалился ещё раз!
Как его там только не называют:
Датчик парковки АКПП, Селектор АКПП, Выключатель селектора АКПП, Датчик переключения передач АКПП, Выключатель парковки и нейтрали АКПП, Датчик нейтрали АКПП, Датчик положения селектора АКПП, мультифункциональный переключатель АКПП.,
В общем нужно искать по коду (93742966)

Цена в Украине от 120грн.до 650грн.(Китай-Корея)

Замена:
-Сам я его не менял! Доверился специалисту т.к.менять его нужно очень аккуратно потому что его очень легко испортить а если неправильно установишь передачу не включишь а будешь его совать туда-суда можно испортить зубья на датчике — (у него тугая шлицевая посадка!) и новый датчик можно будет смело выкинуть:(
После замены еще раз был подключен сканер, поганяли АКПП по всем положениям и проверили ее работу на ходу — все ок))).
Цена работы 100 грн.

Еще хочу сказать что после покупки лачика меня настораживало какая
то грубая работа АКПП, Диагностика и замена в ней масла на 100% этой проблемы не решило и я списал это на 60000км/пробега мол подизношена но замена датчика селектора решила много проблем с АКПП, Я даже не ожидал но каробка работает как новенькая во все режимы переходит плавно, даже в мороз без предварительного прогрева!
Старый датчик я разобрал:)
— С детства осталась тяга машинки разбирать))И понял что у корейцев тоже есть тяга к детству(
— там внутри кусок железяки тупо соваеться по пластмассе из за чего теряется центровка контакта и еще я обнаружил в нем старую засохшую смазку в перемешку с пластмассовой стружкой и мне стало неудивительным что при попадании этой жижи на контакт АКПП просто не понимает чего от нее хотят!
От себя:
-Могу добавить что при появлении подобных проблем они будут выскакивать периодически! И решение может быть только одно-заехать на диагностику и искать новый датчик т.к.затягивать с его заменой себе дороже! И еще заезжать на диагностику нужно именно с горящим «HOLD» в противном случае сканер не увидит ошибки!
Р.S. Я не считаю себя специалистом в АКПП просто хочу поделится тем о чем узнал сам!

• Главная
• Mazda FAQ
• Автоматическая коробка переключения передач (АКПП)
• Что делать если мигает индикатор HOLD или AT на панели приборов?