Доброго времени суток, форумчане!
Прошу, поделитесь опытом в проблеме, которая у меня возникла. Схожие темы читал, но у меня все «более» мистически запутанно.
Купил ix35 в июле 2014 (в полной комплектации с люком и полным приводом) не мог нарадоваться такому счастью, правда иногда стали возникать странные, я бы даже сказал мистические ситуации, а именно: завел машину утром через авто запуск, вышел — поехал, все хорошо, приехал, припорковался, отошел, буквально на 5 минут, заводишься, начинаешь движение и автомобиль, проехав 5 и менее метров просто начинает «дергаться» и глохнуть, сразу загорается чек.
После первого такого случая — обратились по гарантии (и месяца не прошло эксплуатации) провели диагностику — ошибок нет, но машина так и продолжала себя вести, неадекватно. Заменили свечи, сменили заправку, данная проблема имела место быть, всегда, если после первой остановки прогреть двигатель 5 минут, вроде как начинала слушаться и ехать. Дождались 0-го ТО привезли дилеру, сообщили о проблеме, в общей сложности машина пробыла у дилера 12 суток, на мои вопросы: в чём поломка, один мастер-приёмщик отвечал, что в «электреке», другой — блоке управления цилиндрами. Сегодня мне позвонили и сказали, что все починили, на мой повторный вопрос, о причине поломки — что то с электрикой, что — не уточняют, уходят от ответа…какие-то детали ждали, какие-то меняли, что то крутили, не ясно, молчат как партизаны.
Забрал машину сегодня, проехал 20 км и совершил остановку, на 15 минут и проблема появилась вновь,возвращался домой на эвакуаторе.
Дилер — молчит
Диагностический лист, показывает No Error
Чек горит
Машина, то едет, то не едет.
Что делать? У кого, какие предположения?
Заранее благодарен.
Если у вас возникла проблема с Hyundai Ix35, и вы не можете определить ее причину, не волнуйтесь, мы на этом веб-сайте только для того, чтобы помочь вам найти решения этих проблем. Если в вашей ситуации ваш Hyundai Ix35 останавливается во время движения , вы должны быть более чем обеспокоены этой проблемой. В этом руководстве мы поможем вам найти причину проблемы. Тем не менее, вы будете рады узнать, что автомобиль, который останавливается во время вашего движения, может спровоцировать довольно много различных осложнений, поэтому попробуйте проверить их все с точки зрения того, как ведет себя ваш Hyundai Ix35, когда он заглох во время движения. Для этого мы теперь перечислим все компоненты, которые были обнаружены как задействованные, и причиной их выхода из строя, когда Hyundai Ix35 глохнет во время движения.
Фактически, мы поможем вам с исследованием источник вашего Hyundai Ix35, который умирает во время вождения. Изучите все элементы, которые в случае повреждения станут причиной возникшей у вас проблемы.
КЛАПАН EGR
Клапан EGR является одним из элементов, создающих немало хлопот водителям. Очевидно, этот клапан имеет привычку засоряться по мере прохождения времени или из-за «спокойной» езды вашего Hyundai Ix35. Это может привести к ухудшению диффузии отработавших газов и, в случае их полной перегрузки, к потере мощности и, возможно, к остановке двигателя на холостом ходу. Прочтите это подробное руководство по осложнениям клапана EGR для получения дополнительной информации.
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРОВОДА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ НЕПОЛАДКА
Ваш Hyundai Ix35 выключается во время движения? Не забудьте взглянуть на вашу электрическую систему, например, если это заземляющий провод, который может вызвать короткое замыкание, или полностью поврежденная электрическая цепь, которая больше не может проводить электричество. Это одна из самых трудно обнаруживаемых причин… Рекомендуем попробовать найти «сгоревший» участок провода массы, который бы свидетельствовал о том, что между кабелем и кузовом образовалась электрическая дуга, тем не менее вам обязательно придется обратитесь к специалисту для решения этой проблемы.
ПРИВОД ХОЛОСТОГО ХОДА
Целью этого компонента является контроль оборотов холостого хода двигателя вашего Hyundai Ix35. Если двигатель вашего Hyundai Ix35 неожиданно останавливается, когда вы стоите, например, на красный свет, проверьте уровень износа привода.
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
Один из самых очевидных триггеров — без топлива двигатель перестает работать. Иногда с годами фильтр топливного насоса может засориться или топливный насос ослаб и больше не качает. Любая техника, от которой ваш Hyundai Ix35 может избавиться во время вождения.
СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА
То же отражение, что и раньше, но в данном случае это последняя фаза подачи топлива в двигатель. Заклинившие форсунки, неисправный ТНВД или датчик, и ваш Hyundai Ix35 может выйти из строя или полностью отключить впрыск топлива. Проблема с впрыском в большинстве случаев возникает при горячем впрыске топлива.
ВЫПУСК НЕЙМАНА
Нейман, особенно в отношении его замка зажигания, иногда доставляет вам неприятности и заставляет ваш Hyundai Ix35 избавиться от него во время вождения. Этот компонент, который необходим для запуска вашего автомобиля, также служит защитой от угона, которая не позволит вашему Hyundai Ix35 нормально работать в случае его поломки.
КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (ТОЛЬКО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ)
Предпоследней основной причиной остановки Hyundai Ix35 во время движения является катушка зажигания. Этот источник актуален только для бензиновых автомобилей, поскольку двигатель работает за счет взрыва, а не за счет сжатия. Если ваши катушки слишком изношены, они больше не будут искрить. Посмотрите с той стороны.
АККУМУЛЯТОР / ГЕНЕРАТОР
Наконец, вполне возможно стать жертвой изношенного аккумулятора или поврежденного генератора. В обоих случаях отсутствие энергии, хранящейся в аккумуляторе, не позволит вашему Hyundai Ix35 работать, поскольку он больше не сможет питать основные части вашего двигателя.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Hyundai Ix35, не стесняйтесь обращаться к нам за консультацией. Hyundai ix35 категория.
Ранней зимой машина перестала заводиться с ключа. Вставляю ключ, панель приборов горит, на ключ не реагирует. С автозапуска без проблем заводится. Может что-то с чипом внутри ключа? Батарейку в ключе сразу поменял, результат — прежний.
У машины также пропадает тяга, еду на скорости 110 км/ч на трасе, на круиз-контроле, тачка сама оттормаживает до 100 км/ч примерно, я не трогаю педали, потом она сама пуляет до 110 км/ч обратно.
Иногда глохнет на скорости 40-60 км/ч. Далее остановка, паркинг, заводится сразу с ключа.
Летом официалы промыли топливную систему, поменяли топливный фильтр, промыли форсунки.
Ошибок никаких не показывает.
Осенью другой сервис нашел ошибку по клапану ЕГР, его поменяли, хватило на 3 недели, затем те же проблемы.
Сейчас к третьему мастеру по форсункам. Купил крепеж для форсунок:
— верхную прокладку-колечко — 4шт. (Bosch, арт. F 00V P01 003);
— нижнюю прокладку, медную — 4шт. (Elring, арт. 293.140);
— болты крепления — 4шт (Hyundai/Kia, Арт. 33816-2F000)
Крепление — 1400 руб.
Мастер каждую форсунку снял, проверил на стенде, давление в норме. Он очень удивился в каком они отлично состоянии при пробеге в 215 тыс. км.
Поставил все обратно — машина не заводится. С его слов давление есть, форсунки рабочие — 100%.
На эфире схватывает. Дело не в толивной системе. Панель приборов горит, ни с ключа, ни с автозапуска — никак.
Позвал других мастеров, сделали диагностику — ошибок ноль. По имобилайзеру — тоже никаких ошибок.
Говорит, что я купил нижние прокладки для форсунок неоригинальные. Возможно не приходит питание на форсунки. Нужно купить оригинал и попробовать с ними. Я очень сомневаюсь, что дело в прокладках. Это же просто металл? Заказал оригинальные, в понедельник повезу их в сервис, будем пробовать.
У кого есть какие предположения что с машиной? Датчик коленвала ошибок также не дает.
Докупил нижние форсунки, оригинал, 4 шт. (Арт. 33813А000) — 704 руб, т.к. по словам мастера старые уже использовать по второму разу нельзя (в чем я сильно сомневаюсь конечно, но на всякий случай купил).
Мастер по форсункам взял за снятие/установку форсуно + диагностику — 3000 руб.
Итог: 5104 руб. вместе запчастями.
Полный размер
P.S. т.к. с эфира схватывалась, то начали искать проблему с топливом и подачей. Хоть и бортовой компьютер показывал 1/4 бака, проверил уровень, все в норме. Начали искать дальше. Сняли регулятор ТНВД, продули, поставили на место, завелась. Видимо волосок или какая-то другая частица попала. Сейчас все без проблем заводится. Странно, что компьютер ошибок не дает никаких, видно мудит электрика, нужно и ее проверять.
Upd от 14.04.21. Снова начала пропадать тяга на доли секунды. С ключа все заводится без проблем. Менять Регулятор?
P.S. Проблема была в датчике положения коленвала. Всему виной он! Проблема решена.
|
Ассистент Elantra 2010 1.6 АКПП Сообщений: 69
В клубе с 16.11.2021 |
10.08.2022 15:35 Сообщение от Yarike 14-15 литров считаю норм это не норм, чему там жрать в 1.6 моторе, норм я считаю 10 ну край 11 литров |
|
1
29
|
Абитуриент elantra 2009 Сообщений: 19 В клубе с 14.06.2022 |
10.08.2022 16:16 Катушки зажигания живы? |
|
|
|
Абитуриент Hyundai Elantra 2011 1.8 АКПП Сообщений: 2 В клубе с 06.11.2022 |
24.11.2022 18:53 @Наталья Плес, не решили проблему? У меня такая же |
|
|
|
Студент хендай аванта 2012г 1.6 автомат Сообщений: 34
В клубе с 17.10.2022 |
29.11.2022 22:08 Проверь лямбда зонд.У меня когда он сдох расход был такой же. Верхний лямбда зонд проверяй.У меня стоит широкополосный а он паскуда дорогой. |
|
|
|
Абитуриент Хендай элантра 2011 1.8 Сообщений: 1 В клубе с 22.01.2023 |
22.01.2023 22:18 Сообщение от Donz Дорогие одноклубники, столкнулся со след. проблемой: Машина глохнет на ходу, так же на месте,… Здравствуйте подскажите пожалуйста как вы решили этот проблему Сообщение от Давид 17 Здравствуйте подскажите пожалуйста как вы решили этот… Просто у меня такая ситуация |
|
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2015 1.8 АКПП Сообщений: 693
В клубе с 06.12.2015 |
Сегодня 31.01.2023 12:06 Сообщение от malahovv это не норм, чему там жрать в 1.6 моторе, норм я считаю 10 ну край 11 литров Машина тяжелая, 1.6 слабый мотор. 14-15 по пробкам с кондером для нее норма порой. Вот 1,8 поменьше ест. Мотор пободрее. |
|
|
Здравствуйте, может кто сталкивался с проблемой, хендай 35 дизель 2014г , стал глохнуть на ходу при нажитии тормоза, на поворотах, на светофора, глохнет- на панеле загораются значки аккумулятор, масло и чек, выключаю зажигание, включаю завожу и продолжаю движение, топливный фильтр меняли, не помогло, грешим на датчик топлива, снимали продували прочищали, помогало но не надолго, может дело не в нём? Подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой
Есть конечно беда такая, при низком уровне топлива вырубается двигатель, но очень редкий дефект. По ходу дела надо ещё проверить подкачивающий насос.
Спасибо за ответ, уровень топлива меньше чем пол бака никогда не бывает, а насос проверяли всё работает нормально, может ещё какие причины могут быть?
Лучше же конечно съездить на диагностику, и проверить работу дозатора тнвд, и регулятора давления топлива, тож при раскачивании может глючить
Приветствую. Если не помогло то, что вы сделали, то лучше уже обратиться в сервис, чтобы выявили, в чем же, все-таки, кроется причина. Я езжу в мейджор. Специалисты никогда не подводили.
Последнее редактирование: 9 Апр 2021
Приветствую. Если не помогло то, что вы сделали, то лучше уже обратиться в сервис, чтобы выявили, в чем же, все-таки, кроется причина. Я езжу в мейжор. Специалисты никогда не подводили.
Кроме мейджора еще полно достойных сервисов
Кроме мейджора еще полно достойных сервисов
Не спорю) посоветовал тот, куда сам обращаюсь)
Не спорю) посоветовал тот, куда сам обращаюсь)
Что то очень часто советуешь, впечатление, что там и работаешь
Что то очень часто советуешь, впечатление, что там и работаешь
Нет, я не работаю в автомобильном сервисе) сам обращаюсь за помощью,когда не могу сам себе помочь)