В один из прекрасных осенних вечеров на приборке загорелась вышеупомянутая лампа. Поскольку, как говорится, на скорость не влияет, катался с ней несколько месяцев, пока в другой прекрасный вечер не отказал звуковой сигнал, в обиходе — бибикалка.
Найти виновника поломки не составило труда. Ни для кого не секрет, что в Гранте и клаксон, и эйрбег «висят» на одном общем подрулевом шлейфе, который имеет тенденцию к истиранию. Разобрал руль («окей, Гугл: как снять руль на Калине/Гранте»), добрался до виновника торжества:
Полный размер
Подушка снята. Отличная нычка для вкусняшек
Полный размер
Помечаем маркером положение рулевого колеса относительно вала
Полный размер
Вот и он — подрулевой шлейф
Полный размер
Слева разъем клаксона, справа подушки
Полный размер
Снимаем нафиг
Прозвонил контакты мультиметром — обрыв по всем контактам разом. С чего бы вдруг гудку и подушке не работать… До кучи обнаружил причину чересчур свободного гуляющих на рулевом вале подрулевых переключателей — пластиковый хомут-стяжка попросту рассухарился и треснул:
Полный размер
Немного суперклея и порядок
Полный размер
Подрулевые переключатели с обратной стороны
Полный размер
Собственно подрулевой шлейф-улитка
Паять в нем оказалось нечего — шлейф неразобрный. Полагаю, сие сделано не из подлости, а из иных соображений — нечего ковырять элемент безопасности водителя (спасибо за заботу, АвтоВаз ^_^). Пришлось ехать за новый шлейфом, который, во-первых, стоит ажно 1900 рублей, а во вторых — идет в комплекте с новой крепежной втулкой и красным фиксатором нулевого положения. Зачем, спрашивается, было пытаться починить старую втулку?
Полный размер
Новый шлейф. Даже коробочка прилагается.
Обратная сборка достаточно проста:
1. Из старого «краба» выдергиваем подрулевые переключатели, втыкаем в новый подрулевой шлейф.
2. Сажаем это добро на рулевой вал.
3. Подключаем шлейфы подрулевых переключателей, подушки и гудка.
4. Надеваем и затягиваем руль.
5. Подключаем подушку и защелкиваем на место.
6. Подключаем плюсовую клемму АКБ (которую перед работами нужно было сдернуть согласно ТБ — мы ведь не хотим выстрел подушки в лицо?..)
7. PROFIT!
Увы и ах — клаксон заработал, а вот индикатор подушки как горел, так и горит. Господа грантоводы, кто-либо сталкивался с подобной проблемой? Неужто беда в блоке управления? Шлейф новый прозвонил еще раз — он рабочий 100%.
UPD. Причина неисправности подушки найдена — один из контактов при подключении клеммы просто-напросто загнулся. После выпрямления ножки и повторной сборки индикатор потух.
Содержание статьи:
- Лада калина подушки безопасности — Все о Лада Гранта
- Почему горит подушка безопасности на приборной панели? Поиск неисправности, основные причины
- Почему горит и не тухнет
- Разъемы и провода
- Датчики
- Горит лампочка подушки безопасности: причины, как убрать ошибку
- Ошибка подушки безопасности гранта — Все о Лада Гранта
- Ошибка подушки безопасности Лада Гранта — Автогностика
- «Ниссан-Ноут»
- Устройство СНПБ
- Проблемы с проводкой и разъемами
- Заключение
- Лада калина подушки безопасности
- Как убрать ошибку?
- Назначение и принцип действия СНПБ
- Не тянет и горит чек иногда моргает в чем беда
Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.
Лада калина подушки безопасности — Все о Лада Гранта
Как только сила удара выше предельного уровня задается программно , датчики удара направляют команду к блоку управления. Известны случаи, когда серьезное столкновение заканчивалось легким ушибом, благодаря открытию airbag.
Почему горит подушка безопасности на приборной панели? Поиск неисправности, основные причины
- сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
- далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
- система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
- выполняются ремонтные операции;
- обновляется память блока управления.
Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности. Если все правильно, то лампочка гореть не будет, то есть она загорается ненадолго и гаснет.
Горит лампочка подушки безопасности: причины, как убрать ошибку Данные хранятся до продажи. Если машина попала в ДТП, то специалисту проще восстановить систему. Их эффективность доказана сотнями тестов, и они должны функционировать исправно, если установлены в автомобиле. Модуль газогенераторный МНПБВ состоит из газогенератора 1, корпуса 7, со сложенной в нем надувной подушкой, облицовочной крышки 9, выключателя звукового сигнала и крепежных деталей.
Почему горит и не тухнет
Прежде чем рассказать о том, что делать и как отключить постоянно работающую индикаторную лампочку, следует рассказать немного теории. Вы ведь не против?
Подушки это фактически исполнительный механизм. За его срабатывание отвечают электронные системы, которые реагируют на столкновения и удары, и тем самым активируют пиропатрон. Подушка наполняется воздухом за доли секунды, и зачастую это спасает человеку жизнь.
За срабатывание отвечают датчики ударов, сам пиропатрон, электронные мозги машины. Еще с подушками связаны ремни, натяжители ремней безопасности. Ведь они не позволяют водителю улететь вперед, когда происходит авария.
Неисправные ремни при срабатывании подушек могут привести к трагедии.
С подушками связано действительно много компонентов. И когда один из них выходит из строя, подушки выдают соответствующий постоянно горящий сигнал на приборной панели.
Разъемы и провода
Практика показывает, что к числу самых распространенных причин подобной ситуации относится обрыв цепи.
Какой бензин выгоднее?
А92А95
С помощью сканера для диагностики можно считать коды ошибок и понять, где именно имеется обрыв.
Подобное возникает в результате таких действий:
- Демонтировалась передняя панель в машине, какой-то разъем не до конца защелкнули, повредили или перетерли провода;
- Из машины извлекались кресла, что привело к повреждению проводки;
- Снимался руль, отключался разъем подушки. Он повредился или неправильно подключен;
- Произошло короткое замыкание. Тут причин масса.
Не имея на руках диагностического сканера, определить, где именно возникли проблемы с проводкой, фактически нереально.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Датчики
Следующим потенциальным подозреваемым выступает датчик. Причем один из многочисленных.
Если лампочка горит на постоянной основе, тут можно подозревать один из 2 видов датчиков:
- Контроллер ударов . Обычно на машинах их минимум 4 штуки. В основном ставят 2-4 впереди, и еще несколько по бокам и сзади. Если датчик поврежден физически, он может замкнуть систему, и выдать сигнал в виде горящей лампы. Придется проверять каждый датчик на предмет неисправности;
- Датчик замка ремней . Ставится на современные машины. Он нужен для того, чтобы подушка не выстрелила, если водитель или пассажир не пристегнул ремень. Как вариант, в замок попала вода или мусор, и датчик не работает.
Как и в предыдущем случае, здесь потребуется наличие диагностического сканера.
Устройство считывает ошибки, и уже по его коду можно понять, где и что произошло.
Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.
Горит лампочка подушки безопасности: причины, как убрать ошибку
Лада гранта горит подушка безопасности — Все о Лада Гранта
Если выполнить ремонт, в зависимости от причин, но после этого не сбросить ошибку, лампочка продолжит гореть.
Ошибка подушки безопасности гранта — Все о Лада Гранта
Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее одной минуты после отключения электропитания. Задача системы управления объединить устройства блок управления, датчики удара, пиропатрон и гарантировать их четкое срабатывание.
Ошибка подушки безопасности Лада Гранта — Автогностика
- Во время запуска двигателя индикатор подушек должен загореться. Это говорит о том, что система подключена, она работает;
- Затем выполняется автоматическая диагностика всех компонентов, которые связаны с подушками. Их достаточно много;
- О диагностике водитель узнает по мигающей лампочке. Это занимает немного времени;
- Согласно европейским стандартам, через 6 миганий индикатор должен выключиться, то есть погаснуть;
- Это указывает на то, что диагностика прошла успешно, и система работает в штатном режиме.
Лада-Калина комплектуется фронтальной системой надувной подушки безопасности водителя Айрбег , и в вариантном исполнении надувной подушкой безопасности переднего пассажира и передними ремнями безопасности с предварительным натяжителем и ограничителем нагрузки. Кроме того, он сам может быть поврежден излишне массивным пассажиром;.
6 комментариев Теперь к вопросу о том, как убрать ошибки. Согласно показателям блока система в автоматическом режиме принимает решение относительно своего срабатывания. Неправильная посадка при раскрытии подушки безопасности может привести к серьезной травме или гибели, поскольку айрбег требует определенного пространства при наполнении газом.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Особенно это актуально для автомобилей, где они глубоко интегрированы в работу цифровой шины CAN, например, ошибкой считается невозможность считать с контроллера ABS информацию о скорости автомобиля, хотя сама система управления подушками безопасности абсолютно исправна.
«Ниссан-Ноут»
если автомобиль оснащен датчиком продольного положения сидения, проводка, идущая от него, может со временем переломиться по изгибу. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.
Устройство СНПБ
- газогенератор;
- зацепы для фиксации МНПБВ;
- контакты выключателя звукового сигнала;
- зацепы для фиксации МНПБВ;
- место расположения идентификационной этикетки;
- разъем запала-воспламенителя газогенератора;
- корпус, со сложенной в нем надувной подушкой;
- зацепы для позиционирования МНПБВ;
- крышка облицовочная.
при снятии пластиковых панелей перед шумоизоляцией салона может быть повреждена проводка преднатяжителей и датчиков положения ремней безопасности, не до конца защелкнуты разъемы при обратной сборке;. Что делать, когда загорается лампа системы безопасности.
Как действовать, если подушка безопасности раскрылась? Электроника Airbag имеет своей целью постоянно контролировать скорость автомобиля, его положение на дороге, «пристегнутость» ремней безопасности, количество людей в салоне, а также в момент аварии фиксировать характер и места ударов у авто. Согласно показателям блока система в автоматическом режиме принимает решение относительно своего срабатывания. Из автомобиля доставались сидения, в результате чего могла повредиться проводка, которая следует от них к электронному блоку управления или под ними;. Айрбег является автономным устройством разового использования и не требует обслуживания во время эксплуатации транспортного средства.
Лада-Калина комплектуется фронтальной системой надувной подушки безопасности водителя Айрбег , и в вариантном исполнении надувной подушкой безопасности переднего пассажира и передними ремнями безопасности с предварительным натяжителем и ограничителем нагрузки.
Проблемы с проводкой и разъемами
Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно заухает после этого до очередного запуска мотора. При подобном варианте может быть неисправна, как система безопасности автомобиля, так и сам индикатор к примеру, перегорела лампочка.
Заключение
- Выжать педаль тормоза. Ее не стоит отпускать до конца процедуры.
- Провернуть ключ в режим «ON».
- Подождать, пока не начнет мигать индикатор SRS.
- Быстро перевести ключ в положение «OFF».
- Пункты со второго по четвертый нужно повторить 3-5 раз.
Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности. Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности.
Устранение неполадок Подушка безопасности срабатывает в момент столкновения с другим предметом или транспортным средством. Заряжается airbag специальным составом, в основе которого диоксид кремния, нитрат калия и азид натрия. Если лампочка горит, и у вас нет предположений о причине ее поломки, обратитесь к мастерам, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров.
Лада калина подушки безопасности
Лада-Калина комплектуется фронтальной системой надувной подушки безопасности водителя (Айрбег), и в вариантном исполнении — надувной подушкой безопасности переднего пассажира и передними ремнями безопасности с предварительным натяжителем и ограничителем нагрузки.
При срабатывании подушки безопасности в течение нескольких миллисекунд втягиваются передние ремни безопасности (чтобы надежно зафиксировать водителя и переднего пассажира), и наполняются специальным газом надувные подушки безопасности, которые раскрываются и уменьшают опасность травмирования верхней части тела и головы людей.
Айрбег срабатывает при фронтальных ударах.
Состав системы надувной подушки безопасности:
- модуль надувной подушки безопасности, который вмонтирован в рулевую колонку;
- модуль надувной подушки безопасности переднего пассажира, который размещается в панели приборов над перчаточным ящиком;
- ремни безопасности с предварительным натяжителем и ограничителем нагрузки;
- устройство вращающееся, установленное на соединителе подрулевого переключателя для соединения выключателя клаксона и модуля айрбега с бортовой сетью авто;
- блок управления и диагностики айрбега, находящийся в туннеле пола кузова под консолью панели приборов;
- сигнализатор айрбега на панели приборов.
Айрбег срабатывает при сильных фронтальных ударах. Однако, возможно срабатывание подушки безопасности и при некоторых других ситуациях:
- столкновение с неподвижным недеформируемым препятствием на небольшой скорости (удар о бордюр, кромку тротуара. );
- столкновение с подвижным деформируемым препятствием на большой скорости (фронтальный удар с другим авто);
- в случае достаточного по силе удара, воздействующего на авто спереди (падение или труска на глубоких выбоинах, жесткое приземление или падение авто с выступа. ).
- выключено зажигание;
- произошло незначительное фронтальное столкновение;
- произошло опрокидывание авто;
- произошел удар авто сбоку или сзади.
ВАЖНО! Айрбег обеспечивает оптимальную защиту только при правильной установке положения сиденья, спинки сиденья и подголовника, при этом вся спина водителя (пассажира) должна опираться на спинку сиденья, а сиденье должно быть отодвинуто назад так, чтобы в вертикальном сидячем положении водителю со слегка согнутыми в локтях руками можно было держать рулевое колесо.
Неправильная посадка при раскрытии подушки безопасности может привести к серьезной травме или гибели, поскольку айрбег требует определенного пространства при наполнении газом.
Айрбег является автономным устройством разового использования и не требует обслуживания во время эксплуатации транспортного средства. После срабатывания подушки безопасности блок управления и модули надувных подушек безопасности, ремни с преднатяжителями подлежат замене на специализированной станции техобслуживания.
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке подушки безопасности пассажирской в сборе, в строке Комментарий указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска, водительская или пассажирская.
Как убрать ошибку?
Распространенные неисправности
Чтобы временно «потушить» лампочку, допускается установка «заглушки» (специального сопротивления на 2,0 — 2,2 Ом).
Назначение и принцип действия СНПБ
Сигнализатор диагностики айрбега должен включаться на 3-5 секунд после включения зажигани и гаснуть. На современных дорогах никогда нельзя угадать вероятность и тяжесть возможной аварии, поэтому как можно быстрее нужно определить и устранить причину неисправности, о которой сообщает эта лампочка.
Не тянет и горит чек иногда моргает в чем беда
Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы. Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов.
Повреждение гибкого шлейфа Чтобы исключить проблемы, стоит обратиться к официальному дилеру, который после полной диагностики произведет замену вышедших из строя элементов. Делается это на разборках или в магазине первый вариант обходится дешевле, но возрастает риск нераскрытия изделия при ДТП. Прибегать к ней стоит только в том случае, если Вы уверены в квалификации специалиста, который будет работать с Вашим автомобилем.
-
- Жалоба
- Share
Сегодня вышел из больницы, машину неделю эксплуатировали без меня.
Горит индикатор «Беременный водитель».
Вопросы:
1)Как диагностируется
2)Чем диагностируется
3)Возможные причины
4Методы решения проблем
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
На ремень индикатор ремня реагирует. Судя по найденной информации SRS-блок цел и подлежит замене шлейф подушки. Считай 3 первых вопроса решил. Пошёл изучать последний.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
подлежит замене шлейф подушки.
Каким образом определил?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Николаич, форумов по Гранте, К-2 и Приоре немного почитал. При выходе из строя блока не работает индикация ремня и(или) подушки. При выходе из строя шлейфа горит индикация подушки, индикатор и зуммер на ремень работают.
Проблема оказывается стара как мир.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Хм, а может просто разъем как нибуть отошёл или от сырости там окислился? Просто у товарища такое было, но не на гранте, на глории. Там просто вынул вставил всё разъемы жгута и все дела. Ну и ещё он на ночь акб отключил. И ещё там этот жгут нужно было уложить правильно, а то его там не рассчитав поворотов руля запихнул и в итоге выдернул фишку на повороте, опять загорелся индикатор, потом изучил всё сделал правильно и всё хорошо. А ещё опять таки слышал что этот жгут бывает переламывается провод внутри и всё под замену. Но это я так, сам не занимался, но что видел слышал озвучил. Ну и жду как решится в итоге этот момент 🙂
PS как здоровье? норм? Починили в больнице или так себе?
Изменено 30 октября 2018 пользователем Schulz 21043
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
как здоровье? норм? Починили в больнице или так себе?
А я знаю? Порезали-зашили, первого снимут швы. Там видно будет. Как говорится — НЕ ДОЖДЁТЕСЬ!
Основная проблема загорания индикатора подушки и(или) пропадания звукового сигнала у людей
это перетирание/перелом шлейфа в «улитке».
Как только смогу комфортно сгибаться — буду менять. Пока думаю найти этот разъём,
разъединить его и вставить в часть от блока сопотивление в 3 Ом. Так называемую обманку сделать пока.
-
1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
А я знаю? Порезали-зашили, первого снимут швы. Там видно будет. Как говорится — НЕ ДОЖДЁТЕСЬ!
Это правильно! 🙂
Основная проблема загорания индикатора подушки и(или) пропадания звукового сигнала у людей
это перетирание/перелом шлейфа в «улитке», как только смогу комфортно сгибаться — буду менять. Пока думаю найти этот разъём, разъединить его и вставить в часть от блока сопотивление в 3 Ом. Так называемую обманку сделать пока.
О! Я знал что он переламывается! Эх, ну мне то это не грозит. А зачем обманка? Хрен с ней, пусть пока горит. Или просто бесит и глаз мозолит?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Глаз мозолит. По местным магазам нету. Только Калина1 и Приора1(они одинаковые). Мне нужен Гранта, Датсун, Калина-2, Приора-2 или правильно «Соединитель с устройством вращающимся 2170-3709315-00″
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Позавчера потух индикатор, катаюсь пока на обманка(сопротивление 3,2 Ом/5Вт). Шлейф обещают привезти через пару недель. На Ино быстрее привозят. У официалов замена стоит 17000, меняют только комплектом(рулевое колесо, шлейф, подушка, блок).
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Позавчера потух индикатор, катаюсь пока на обманка(сопротивление 3,2 Ом/5Вт). Шлейф обещают привезти через пару недель. На Ино быстрее привозят. У официалов замена стоит 17000, меняют только комплектом(рулевое колесо, шлейф, подушка, блок).
О как? Молодцы, работать совсем не хотят, жулики денежные! 🙂
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Дело в том, что менять блок заставляет АвтоВАЗ. А руль и подушка повреждаются при снятии. Если у Приоры подушка на винтах, то у нас на одноразовых защёлках. К тому же фиксаторы подушки закрыты «пломбами».
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Я правильно тебя понял, что прямо-таки повреждаются. А как же инструкции в книгах, там с фотками написано как снимать и ни слова про повреждения!!!??? Да и на D2 есть Алиса из Ташкента, которая его уже два раза по-моему меняла?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Для того чтобы отжать пружинные защелки нужно в рулевом колесе сделать 2 прокола пятимиллметровым инструментом а это ВИДИМЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ! Плюсом идут ещё удерживающие защёлки на самой подушке, с ними кому как повезёт. Они ввиде наконечника стрелы.
Как только шлейф придёт, постараюсь сделать фотки. Я просмотрел кучу роликов, перечитал форумы по К-2, Гранте, Приоре, Датсуну. У кого целые остаются, у кого один ломается, у одного оба уса обломились. Думаю, может пока сигнал работает — не трогать?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Ну в принципе если подушка вдруг не стрельнет, она хоть и отключена получается, то сам шлейф там чтобы «дорожки» не пересеклись когда он измочаленный. То я бы так ездил. Просто морочит, вдруг стрельнет. Был прецедент у знакомого на альмере.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Снят разъём от блока управления к шлейфу! На фото, оранжевый, в разъём вставлен резистор(обманка). Так что напряжение подать на запал пиропатрона не по чему!
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Я правильно тебя понял, что прямо-таки повреждаются. А как же инструкции в книгах, там с фотками написано как снимать и ни слова…
Что нужно ставить старое рулевое колесо!
Эти места точно повреждаются!
Эти возможно могут быть повреждены
Ну и куно по снятию рулевого колеса(не моё)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Подумаешь, пару незаметных дырочек в кожухе, про второй эскиз пока не скажу.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Подумаешь, пару дырочек в кожухе
При продаже машины будешь долго объяснять их происхождение, особенно если покупатель перекуп. На всё остальное абсолютно не влияет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Снят разъём от блока управления к шлейфу! На фото, оранжевый, в разъём вставлен резистор(обманка). Так что напряжение подать на запал пиропатрона не по чему!
Это понятно. Но там же два провода как я вижу, а на шлейфе шесть дорожек, по ним то что нибуть идет? Вот про сигнал писал, не будет такого что например нажал на него и подушка стрельнула? Шлейф измочаленный, дорожки отслоились от основы, даже на фото это видно, да и пересеклись случайно… Я просто к чему всё про это, на альмере у товарища подушка стрельнула сама по себе, из-за этого он с дороги вылетел…
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
2 крайних дорожки — сигнал(управляется по минусу, с другого края 2 дорожки — подушка(управление по плюсу), средние — должен был быть мультируль.
Вчера наткнулся на статью про ТОКАТА. Фирма в прошлом году обанкротилась, по всему миру(кроме России) идёт отзыв авто выпуска с 2008 по 2017год, на которых установлены их подушки!
Так как у меня именно Токата, желание делать(пока сигнал работает) — пропало окончательно. Они заменили активное вещество. Само не взрывается, но более мощное, разрывает металлическое основание . Осколками пробивает не только тело, но есть фото и с пробитой насквозь крышей авто, с осколками в спинке и подголовнике водительского! кресла. Но у них не было ни одного случая ложного срабатывания! То есть только в ДТП, когда водитель на месте.
Изменено 14 ноября 2018 пользователем слесарь1965
-
1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Так как у меня именно Токата, желание делать(пока сигнал работает) — пропало окончательно. Они заменили активное вещество. Само не взрывается, но более мощное, разрывает металлическое основание . Осколками пробивает не только тело, но есть фото и с пробитой насквозь крышей авто, с осколками в аптеке и подголовнике водительского! кресла.
Вот они — современные «системы безопасности» и современный менеджмент- понабрали на АвтоВАЗ дешёвых комплектующих которые вместо того, чтобы помогать наоборот убить могут! Заставить бы то закупщика протестировать на собственной шкуре эти подушки!
ИМХО: лучше демонтировать такие подушки.
Изменено 14 ноября 2018 пользователем 111
-
1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
2 крайних дорожки — сигнал(управляется по минусу, с другого края 2 дорожки — подушка(управление по плюсу), средние — должен был быть мультируль.
Ну по идее не должно тогда.
Так как у меня именно Токата, желание делать(пока сигнал работает) — пропало окончательно. Они заменили активное вещество. Само не взрывается, но более мощное, разрывает металлическое основание . Осколками пробивает не только тело, но есть фото и с пробитой насквозь крышей авто, с осколками в спинке и подголовнике водительского! кресла. Но у них не было ни одного случая ложного срабатывания! То есть только в ДТП, когда водитель на месте.
Жесть. Ну нахрен такую подушку. Вообще бы не стал подключать…
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
ИМХО: лучше демонтировать такие подушки.
Согласен — целее будешь… Блин. Уж лучше с заглушкой ( имитацией подушки ) в место такой подушки ездить.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Ту статью не нашёл, но что то похожее уже появилась на Д2.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Антон, почитай! У тебя ведь Хонда а в ней Токата!!!
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
#1
Добрый день ,подскажите пожалуйста начинающему автоэлектрику . Гранта поменял шлейф подрулевой .Родной стоял от 2170 -3709315 , сейчас поставили от 1118 ( по факту отличие не большое ) . Сигнал появился ,но ошибка по подушки не уходит «В1021 передняя подушка водителя (петля один)» В параметрах сопротивление 10,2Ом. У кого встречалось и как можно исправить ,то есть убрать ошибку. Cопротивление 10,2Ом показало на сканере лаунч ,мультиметром не успел проверить ,клиент уехал ,через не сколько дней вернется. Правильно я понял ,что шлейф подрулевой 2170 -3709315 и 1118 взаимозаменяемые , или у них длина шлейфа разная ,соответственно и проблема из-за этого ?
-
#2
10.2 Ом очень много, нормальное сопротивление 2.2-2.4 Ом
-
#3
скинь акб, отключи подушку, воткни резистор, накинь акб, провались в показатели посмотри, если сопротивление покажет точно такое же как номинал резистора, то неисправна подушка…
-
#4
или у них длина шлейфа разная ,соответственно и проблема из-за этого ?
Чем длиннее шлейф, тем больше сопротивление?
-
#5
скинь акб, отключи подушку, воткни резистор, накинь акб, провались в показатели посмотри, если сопротивление покажет точно такое же как номинал резистора, то неисправна подушка…
Да, начинать надо отсюда. Можно проверить резистором до улитки и после нее.
-
#6
Добрый день ,подскажите пожалуйста начинающему автоэлектрику . Гранта поменял шлейф подрулевой .Родной стоял от 2170 -3709315 , сейчас поставили от 1118 ( по факту отличие не большое ) . Сигнал появился ,но ошибка по подушки не уходит «В1021 передняя подушка водителя (петля один)» В параметрах сопротивление 10,2Ом. У кого встречалось и как можно исправить ,то есть убрать ошибку. Cопротивление 10,2Ом показало на сканере лаунч ,мультиметром не успел проверить ,клиент уехал ,через не сколько дней вернется. Правильно я понял ,что шлейф подрулевой 2170 -3709315 и 1118 взаимозаменяемые , или у них длина шлейфа разная ,соответственно и проблема из-за этого ?
Не в коем случае не тычь тестером в подушку безопасности!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Внутри тестера батарейка Крона!!!! Этого вполне хватит , чтобы ты запомнил этот день !!!))
-
#7
Ерунда! И ток и напряжение в мультиметре не позволят взорвать подушку.
-
#8
Часто сталкиваюсь с авто, после аварии где нужно убрать Краш. Соответственно работаю с подушками, и диагностирую я их именно мультиметром с питанием от кроны. Но не путайте напряжение питания мультиметра и напряжение подрыва подушки. Вчера была Приора с похожими проблемами, замер сопротивления подушки не стал фатальным, как и все остальные….
-
#9
Часто сталкиваюсь с авто, после аварии где нужно убрать Краш. Соответственно работаю с подушками, и диагностирую я их именно мультиметром с питанием от кроны. Но не путайте напряжение питания мультиметра и напряжение подрыва подушки. Вчера была Приора с похожими проблемами, замер сопротивления подушки не стал фатальным, как и все остальные….
Спорить не стану . Обратите внимание, на то ,что ТС — новичок… То что у вас проходит легко и невесомо , некоторым может добавить неприятностей .
Слышали за теорию , что если блок srs (на примере Мерседес w219) перевернуть вверх тормашками, подключенный к автомобилю, подушки сработают абсолютно все ? — брехня это !!! Лично переворачивал !!! (Сарказм. У меня прокатило , у кого-нибудь это может привести к фатальным последствиям…)
-
#10
Тут с Вами согласен полностью — ТС новичек. Могжет быть форс мажер. Но он и обратился за помощью к знающим. Надеюсь разберется в своей проблеме.
-
#11
Тут с Вами согласен полностью — ТС новичек. Могжет быть форс мажер. Но он и обратился за помощью к знающим. Надеюсь разберется в своей проблеме.
Нас учили не тыкать тестером в подушки (нет оснований не доверять своим педагогам) … Ваш сколько стоит тестер ? 5 000 ? 7 000 ? Может у него с али тестер … И не понятно что вообще внутри этого тестера … Я свою позицию обозначил . Хороший совет , на мой взгляд, повесить сопротивление в 2 0м вместо подушки , посмотреть разницу лаунчем. Опять же ИМХО.
-
#12
Я несколькими постами выше про это и сказал
-
#13
Всем спасибо за совет!!!!! Приедет клиент буду проверять подушку ,ставить резисторы и т.д .Единственно меня смущает «Родной стоял от 2170 -3709315 , сейчас поставили от 1118 «, шлейфы под рулевой все таки взаимозаменяемы или нет?
-
#16
Quik686, Спасибо за совет.
-
#17
Всем спасибо , разобрался .Хозяин забыл сказать ,что машинка была в аварии .Ошибка ушла в
-
#18
Если есть краш, то только чистить блок и либо подушка новая, либо обманка (резистор)
Гранта — как убрать значок Airbag на приборке после сработки подушки — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Гранта — как убрать значок Airbag на приборке после сработки подушки
-
Закрытая тема.
-
offline
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,629
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
Бггг. Там лампочками уж давненько не пахнет.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 21.06.2007
- Сообщений:
- 2,600
- Адрес:
- Саратов
Я, например, больше вариантов и не знаю.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 30.10.2012
- Сообщений:
- 473
- Адрес:
- Краснодарский Край ст. Динская.
Больше вариантов то и нет.
Блок в любом случае восстанавливать.
Я так думаю, дешевле воставить, купить целый блок и подушку, чем что то мудрить со светодиодом в приборке. -
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
— Самый правильный вариант, согласно инструкции производителя.
Можно переписать контролер, записав чистую программу, и поменять подушку. Вариант более бюджетный, но есть маленькая вероятность не-срабатывания подушки, или наоборот, срабатывания, когда не надо. Дело в том, что на датчик ускорения уже воздействовало какое-то ускорение, и есть вероятность, что после первой ударной нагрузки он будет работать некорректно. Возможно, что завод просто перестраховывается, отсекая от этой темы дилетантов, и перешитый будет так же качественно работать, как и новый. Тут бы статистику по трупам и выжившим надо собрать, с учётом перешитых и не-перешитых мозгов…
Можно перешить контролер, и поставить вместо подушки резистор. Минус в том, что при аварии лицо испортится, лампа опять загорится, и ещё и на прошивке деньги потерял… Тогда стоит просто заклеить изолентой лампочку… Всё равно её свет, при отсутствующей подушке, ни о чём не расскажет.
-
offline
автослесарь
- Регистрация:
- 06.03.2009
- Сообщений:
- 440
- Адрес:
- Николаевск Волгоградская обл.
Интересный подход, ничего не делать, но лампу загасить. Не понятно как, не чистя крэш?
-
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 25.12.2012
- Сообщений:
- 734
- Адрес:
- Вышний Волочек
Как то смотрел там новый блок стоит не дорого, легче купить новый.
Была похожая машина но до конца с ней так и не разобрался, сработали пред натяжители. А они там есть? Где стоят подскажите? -
offline
автослесарь-кузовщик
- Регистрация:
- 19.10.2010
- Сообщений:
- 871
- Адрес:
- Смоленск
в катушках либо на замках…
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 21.07.2014
- Сообщений:
- 38
- Адрес:
- Котлас. Архангельская обл.
Как то приезжала sonata на диагностику, подушки на связь не выходили, но при включении зажигания лампочка загоралась и через пару секунд тухла, оказалось предыдущий владелец поставил релюху с задержкой времени, она тихонько щёлкала, себя и выдала.
-
Закрытая тема.
|
|
#1 |
|
Форумчанин
Регистрация: 16.05.2012 Адрес: Тольятти Возраст: 41 Пол: Мужской Сообщений: 580 |
SRS-блок (пассивная система безопасности) Итак. Первым делом внесу ясность по поводу непоняток с ремнем и подушкой. Неисправности системы:
Последний раз редактировалось mikos; 30.11.2013 в 14:50. Причина: дополнение
|
|
|
|
|
|
#161 |
|
Форумчанин Регистрация: 27.12.2012 Адрес: Тольятти Возраст: 48 Пол: Мужской Сообщений: 80 |
Re: SRS-блок (пассивная система безопасности) Цитата:
Сообщение от kolyankrv Ребят загорелась лампочка неисправности подушки безопасности! Записался на гарантийку, приехал, помыли,сбили ошибку и отпустили домой-объяснив тупо ошибкой. Не проехав и километров 12 как датчик снова загорелся.На следующий день записываюсь вновь. Приезжаю, моют(за баблосы конечно) сбивают ошибку и вволя.Тут я поднял шум сколько можно катаься ведь я уже был с этой проблемой и не раз. Тут же машину забирают и говорят ждите будем менять блок. Полтора часа ожидания и готово блок airbag заменён. Провожали со словами:-Такое больше не повторится,мол с новыми блоками такое редко встречается. Еду домой довольный 12 км и опять «уже родная» лампочка загорается и горит, а мой карман опять ищет денег на мойку. Через несколько дней приезжаю опять. С руганью мыть не стали, буквально через 20-ть минут звонят на трубку: -Машина готова! У вас было большое сопротивление в датчике проблема устранена. Довольный помчался домой! Такая же проблема на СТО ВАЗа работают одни дебилы уже в доску задолбали,при деагностики даёт высокое напряжение и ошибку подушки со стороны пасажира,скидывают и через энное время опять.С перва они мне парели мозг что мол из за доп сигнализации я её отключил там где ставил приехал к ним опять 8часов мне мозг парели и не фига не могут решить эту проблему после чего они мне заявили что мол у кого покупали машину и устанавливали допы-лицензия есть на допы на что начальнику я ответил что кто дал лицензию на твоё рождения на этот свет я бы его кастрировал,вывод зделал такой поеду в другой регион на независимую экспертизу и сто и завод буду сталкивать лбами в суде и машину тока под замену рас не хотят по человески решать проблемы клиентов
Последний раз редактировалось Серёга-163; 06.05.2013 в 06:53. Причина: не дописал
|
|
|
|
|
|
#162 |
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 03.11.2011 Адрес: Нижегородская обл. Возраст: 55 Пол: Мужской Сообщений: 2,746 |
Re: SRS-блок (пассивная система безопасности) По поводу индикатора подушки безопасности: «Требуется замена соединителя подушки безопасности. № з/ч 0001656». Так мне дилер сказал после 4-х часов ожидания. Заказали запчасть . Через неделю пригласили на замену…. Сейчас уже больше 10тыс.км наездил после замены — не горит.
__________________ |
|
|
|
|
|
#163 |
|
Форумчанин Регистрация: 17.04.2012 Адрес: казань Пол: Мужской Сообщений: 197 |
Re: SRS-блок (пассивная система безопасности) заехал в лужу не глубокую ,но на скорости ,после загорелась лампа на приборке подушка.вопрос что могло накрыться,как лечится ,как проверить блок и где он находится?БК ошибку не пишет.Когда заводишь тухнет и через 10 сек загорается,сброс аккум клеммы не помог.На не пристегнутый ремень водилы блок реагирует.
Последний раз редактировалось rus7122; 04.08.2013 в 09:48.
|
|
|
|
|
|
#164 |
|
Форумчанин Регистрация: 15.03.2012 Адрес: . Пол: Мужской Сообщений: 118 |
Re: SRS-блок (пассивная система безопасности) Если стреляли ремни передние, и после этого горит ошибка подушек, при включении после теста лампа гаснет, потом загорается, после замены ремней она уйдет или сброс не поможет, и только блок менять? |
|
|
|
|
|
#165 |
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012 Адрес: Big data Пол: Мужской Сообщений: 3,490 |
Re: SRS-блок (пассивная система безопасности) Цитата:
Сообщение от Серёга-163 ,вывод зделал такой поеду в другой регион на независимую экспертизу и сто и завод буду сталкивать лбами в суде и машину тока под замену рас не хотят по человески решать проблемы клиентов Через год отпишись чем дело кончилось))) |
|
|
|
|
|
#166 |
|
Форумчанин
Регистрация: 14.10.2011 Адрес: Северный Гондурас Пол: Мужской Сообщений: 548 |
Re: SRS-блок (пассивная система безопасности) Цитата:
Сообщение от rus7122 заехал в лужу не глубокую ,но на скорости ,после загорелась лампа на приборке подушка.вопрос что могло накрыться,как лечится если исходить из предпосылки, что эти два события взаимосвязаны, то пора пора поднимать ковры и сушить (лично мне уже приходилось видеть БУ СНПБ залитый водичкой) Цитата:
Сообщение от rus7122 как проверить блок в сервис, на диагностику. Цитата:
Сообщение от rus7122 сброс аккум клеммы не помог и не должен был Добавлено через 1 минуту Цитата:
Сообщение от yuraf Если стреляли ремни передние, и после этого горит ошибка подушек, при включении после теста лампа гаснет, потом загорается, после замены ремней она уйдет или сброс не поможет, и только блок менять? или менять или чистить crash record (по цене примерно одинаково) Добавлено через 6 минут Добавлено через 14 минут Цитата: Подушка не срабатывает в следующих случаях: 1. Не исправен SRS блок или Блок безопасности по другому (о признаках ниже) правильнее было бы говорить не о неисправности блока , но о неисправностях системы (состав которой приведен в приложении). И в этом случае как раз наоборот, в большинстве случаев (как то, неисправности цепей запалов, или самих запалов, ошибки коммуникации, и даже некоторые внутренние ошибки БУ СНПБ, и т.д.) при запуске алгоритма срабатывания, БУ СНПБ всё равно будет пытаться развернуть подушки безопасности (и/или преднатяжители), не смотря на наличие активных ошибок. Добавлено через 1 минуту Цитата: 2. Автомобиль движется со скоростью ниже 25км/ч неверно. БУ СНПБ не обрабатывает сигнал скорости. Добавлено через 3 минуты опять неверно.Разговор об этом уже вели на первых страницах темы. Цитаты из тех.документации изготовителя я приводил, и никто их опровергнуть не смог. |
|
|
|
|
|
#167 |
|
Форумчанин Регистрация: 17.04.2012 Адрес: казань Пол: Мужской Сообщений: 197 |
Re: SRS-блок (пассивная система безопасности) [quote=»Malchish;229963″]если исходить из предпосылки, что эти два события взаимосвязаны, то пора пора поднимать ковры и сушить (лично мне уже приходилось видеть БУ СНПБ залитый водичкой)[/а где сам блок?под ковриком водителя? |
|
|
|
|
|
#168 |
|
Форумчанин
Регистрация: 14.10.2011 Адрес: Северный Гондурас Пол: Мужской Сообщений: 548 |
Re: SRS-блок (пассивная система безопасности) Под ковриком, под центральной консолью. |
|
|
|
|
|
#169 |
|
Технический специалист
Регистрация: 25.12.2011 Адрес: Усть-Катав, Челябинская обл Возраст: 52 Пол: Мужской Сообщений: 1,611
|
Re: SRS-блок (пассивная система безопасности) Цитата:
Сообщение от Malchish и хотелось бы обратить внимание модераторов на большое количество неверной информации в «шапке» Malchish,подправил, дополняйте
__________________ |
|
|
|
|
|
#170 |
|
Челябинская ячейка
Регистрация: 20.05.2012 Адрес: Челябинская обл., Копейск Возраст: 43 Пол: Мужской Сообщений: 2,761 |
Re: SRS-блок (пассивная система безопасности) mikos, картинки в шапке, это «Норма» с одной подушкой?
__________________ |
|
|
|
Текущее время: 11:17. Часовой пояс GMT +3.
А попробовать продиагностировать? Если на связь не идёт, то посмотреть, что за блок, может Таката. Тогда и делать выводы.
С диагностикой небольшая засада.У нас на сервисе сканер Бош ктс (еситроник).Он не связался-но не факт-может быть просто нет поддержки модели…хотя заявлено.
Однако со слов клиента на другом сервисе тоже пробовали связаться-не заработало.Но это со слов клиента.
А что за проблема с такатой?есть заводские глюки?где оно есть то вообще-может проще открыть торпеду да я сам гляну что там стоит…
заодно и по связи посмотрю куда что идет.
Было такое. Залил заново чистый дамп и все норм. А вообще бы результат диагностики ну и свой дамп
читать нечем пока-я так особо не занимался еще подушками…
если посоветуете с чего начать-буду благодарен.
ну типа с какого программатора начать…и что за софт брать для начала…
Вы чем читали-писали этот блок?смысл вообще есть?наверняка ведь блок новый стоит дешевле чем программатор…
для иномарок-эт актуально когда новый блок стоит под 50 тыщ…
а тут…может оно овчинка выделки не стоит…?
могу попробовать договориться с другим коллегой…у него есть сканер под ваз…
а так все таки никто не пробовал отключить?не разбирался?что там кан или можно как-нибудь отключить провод с панели…?
просто я так понимаю если по can -тогда провода дергать без толку…
а вот если блок индикации подушек зажигает отдельный провод…я б его обрезал да и все…
Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?
Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности.
Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значёк может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.
Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.
Как действовать после срабатывания airbag?
Стоит знать, что восстановление подушек безопасности без привлечения мастеров СТО — опасное мероприятие.
И проблема даже не в том, что при столкновении airbag раскрываются с меньшей вероятностью. Хуже, если они сработают самопроизвольно.
Чтобы избежать проблем, стоит обращаться к официальному дилеру, который налаживает систему и меняет неисправные узлы.
При самостоятельном обслуживании стоит учесть ряд моментов:
- В некоторых авто airbag и пиропатрон — один узел, который покупается в комплекте. Делается это на разборках или в магазине (первый вариант обходится дешевле, но возрастает риск нераскрытия изделия при ДТП). Также существуют компании, которые не меняют airbag, а снабжают ее целым пиропатроном (такого восстановления стоит избегать).
При ремонте airbag учитываются следующие моменты:
- Снятие клеммы «минуса» с АКБ обязательно, после чего стоит дождаться разряда автономного источника питания (7-10 минут);
- Подушка безопасности располагается корпусом к себе.
Часто автолюбители не ремонтируют подушку безопасности и ограничиваются восстановлением корпуса. При этом лампочка на приборной панели снимается или вместо подушки устанавливается «обманка».
Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?
Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.
Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно заухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.
После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.
Возможные неисправности
Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.
Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:
- нарушение целостности любого элемента системы;
- прекращение обмена сигналами между элементами системы;
- проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs;
- механическое повреждение ударного датчика;
- замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
- неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений;
- механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности;
- нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации;
- неаккуратная замена кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения;
- восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока;
- превышение значения сопротивления на одной из подушек;
- критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор;
- превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет;
- выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
- намокание датчиков из-за мойки автомобиля;
- неправильно выполненная замена аккумулятора.
Назначение и принцип действия СНПБ
Система надувных подушек безопасности является дополнительным средством защиты водителя, пристегнутого ремнём безопасности, и предназначена для снижения тяжести его травмирования при фронтальных (±30 градусов) столкновениях автомобиля в дорожно-транспортных происшествиях. СНПБ срабатывает в зависимости от силы столкновения автомобиля с различными препятствиями. СНПБ в случае штатного срабатывания в аварийной ситуации запускается вне зависимости от состояния пристегивания водителя ремнём безопасности. Поэтому использование ремня безопасности водителем является обязательным условием эффективной работы СНПБ.
Система НПБ начинает функционировать после включения зажигания и управляется электронным блоком (БУСНПБ) с функцией самодиагностики. Срабатывание системы осуществляется подачей электрического сигнала от БУСНПБ на модуль надувной подушки безопасности.
В случае срабатывания СНПБ верхняя часть крышки облицовочной модуля надувной подушки безопасности при наполнении подушки газом разрывается в конструктивно определенных местах и раскрывается на две или три части. Через образовавшийся проем, наполняемый газом мешок подушки безопасности раскрывается перед рулевым колесом или панелью приборов. Время наполнения подушки составляет около 30-40 мс. После наполнения подушки безопасности вследствие избыточного давления, газ выходит через специальные отверстия, находящиеся в задней части мешка подушки безопасности, предотвращая тем самым столкновение водителя или пассажира с деталями интерьера автомобиля и смягчая при этом тяжесть соударения их головы и грудной клетки.
Устройство СНПБ
Автомобиль LADA 2190 в комплектации «Норма» оснащается одноканальной СНПБ, в состав которой входят:
- модуль газогенераторный (МНПБВ) (дет. 21910-8232010-00);
- блок управления системы надувных подушек безопасности (дет. 21900-3824010-00);
- соединитель с устройством вращающимся (дет. 21700-3709315-00);
- колесо рулевого управления (дет. 21910-3402018-00).
Система надувных подушек безопасности:
- модуль надувной подушки безопасности водителя;
- место установки блока управления СНПБ.
Модуль газогенераторный (МНПБВ) состоит из газогенератора 1, корпуса 7, со сложенной в нем надувной подушкой, облицовочной крышки 9, выключателя звукового сигнала и крепежных деталей.
Модуль газогенераторный (вид сзади):
- газогенератор;
- зацепы для фиксации МНПБВ;
- контакты выключателя звукового сигнала;
- зацепы для фиксации МНПБВ;
- место расположения идентификационной этикетки;
- разъем запала-воспламенителя газогенератора;
- корпус, со сложенной в нем надувной подушкой;
- зацепы для позиционирования МНПБВ;
- крышка облицовочная.
Газогенератор производит газ внутри модуля для наполнения надувной подушки безопасности. Воспламенение пиротехнического вещества, находящегося в газогенераторе, производится запалом-воспламенителем, вмонтированным в корпус газогенератора. Различают два основных типа газогенераторов. Пиротехнический газогенератор состоит из корпуса, наполненного твердым пиротехническим веществом, и запала-воспламенителя. В нем газ производится при сгорании пиротехнического вещества. Применяется в модуле надувной подушки безопасности водителя. Гибридный газогенератор состоит из корпуса, наполненного сжатым инертным газом и пиротехническим веществом, и запала-воспламенителя. Применяется в модуле надувной подушки безопасности пассажира. Запал-воспламенитель – устройство с электрическим сопротивлением и пиротехническим веществом. После получения электрического сигнала от БУСНПБ электрическое сопротивление разогревается и воспламеняет пиротехническое вещество запала-воспламенителя с последующим воспламенением основной массы пиротехнического вещества газогенератора.
Надувная подушка безопасности – мешок из синтетического материала, вмонтированный в корпус модуля, наполняющийся газом под давлением при срабатывании модуля. Надувная подушка безопасности сложена специальным образом и закрыта облицовочной крышкой.
Смотрите также
Комментарии 18
заглянул в тему, когда узнал что вместо подушки -заглушка.это значит её можно открыть и использовать это место в полезных целях.(сдел.бардачок).кто знает, как её можно снять. подскажите пожалуста.заранее вам благодарен.
появилось очень навязчивое резонирующее дребезжание где то спереди по ощущениям за панелью со стороны пассажира или ближе к центру, проявляется только при добавлении газа при движении в районе 2000 оборотов, если газовать на нейтралке его не наблюдается. как от этого избавится?
Сначала проверь не трется ли торпеда о лобовое стекло, понадавливай там. вообще пройдись полиролью торпеды она обычно содержит силикон, если исчезнет значит трется именно пластик о стекло
чего я только уже не делал — пшикал туда силиконовым спреем обильно- не помогает, до этого делал как здесь:1. www.drive2.ru/l/3675002/ 2.vgrante.ru/?cat=90&pcat=8
внутри всё закатал вибропластом — нихрена не помогло.
появилось очень навязчивое резонирующее дребезжание где то спереди по ощущениям за панелью со стороны пассажира или ближе к центру, проявляется только при добавлении газа при движении в районе 2000 оборотов, если газовать на нейтралке его не наблюдается. как от этого избавится?
В итоге победил? У самого такая беда, найти не могу.
Вот точно такая же беда. Не знаю что делать…
У меня в итоге оказалось, что провод от антенны сигнализации дребезжал. Проходил под кромкой потолка над водительским местом. Прежде, чем это понял — перелопатил все возможные места. В итоге обернул провод антискрипом и все прошло. За 2 года более ничего не скрипит и не шумит)
появилось очень навязчивое резонирующее дребезжание где то спереди по ощущениям за панелью со стороны пассажира или ближе к центру, проявляется только при добавлении газа при движении в районе 2000 оборотов, если газовать на нейтралке его не наблюдается. как от этого избавится?
Вчера исправил похожую проблему, снял заглушку подушки безопасности пассажира, и с левой стороны идет трос который открывает заслонку обдува с улицы или с салона. Вот его попробуй по трясти, он у меня дребезжал, я его где смог антискрипом обматал и все )
появилось очень навязчивое резонирующее дребезжание где то спереди по ощущениям за панелью со стороны пассажира или ближе к центру, проявляется только при добавлении газа при движении в районе 2000 оборотов, если газовать на нейтралке его не наблюдается. как от этого избавится?
Это звук напора охлаждающей жидкости)) почему то именно на этих оборотах и при каких то специфических атмосферных условиях появляется. от него не избавиться, но он не постоянный, а периодический
тоже купил моделин и завтра снимать подушку буду
Снял таки я ее
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )