#41
vizhuk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 18
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Отправлено 03 Сентябрь 2011 — 14:50
Zafira A 2001. Как точно расшифровывается ошибка подушек безопасности 89. В одном месте это ошибка боковой подушки пассажира, в другом это ошибка датчика боковой подушки пассажира. Кто знает точно что это за ошибка?
#42
vizhuk
vizhuk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 18
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Отправлено 03 Сентябрь 2011 — 16:45
Вроде разобрался.
Коды неисправностей SRS
Номер кода
Источник неисправности
4
Неисправность в цепи модуля передней водительской подушки безопасности
5
Неисправность модуля передней пассажирской подушки безопасности
6
Неисправность в цепи модуля аварийного натяжителя пассажирского ремня безопасности
7
Неисправность модуля аварийного натяжителя пассажирского ремня безопасности
8
Чрезмерно занижен уровень сигнала (замыкание на массу) в цепи модуля водительской боковой подушки безопасности
9
Чрезмерно занижен уровень сигнала (замыкание на массу) в цепи модуля пассажирской боковой подушки безопасности
31
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля передней водительской подушки безопасности
32
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля передней водительской подушки безопасности
33
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля передней пассажирской подушки безопасности
34
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля передней пассажирской подушки безопасности
35
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя водительского сиденья
36
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя водительского сиденья
37
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя пассажирского сиденья
38
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя пассажирского сиденья
43
Чрезмерно завышен сигнал контрольной лампы SRS
44
Чрезмерно занижен сигнал контрольной лампы SRS
52
Не запрограммирован модуль управления SRS
53
Программная ошибка модуля управления SRS
55
Неисправность модуля управления SRS
56
Неисправность модуля управления SRS
65
Сработала передняя пассажирская подушка безопасности
66
Сработала передняя водительская подушка безопасности
67
Сработал аварийный натяжитель ремня безопасности
68
Сработала пассажирская боковая подушка безопасности
69
Сработала водительская боковая подушка безопасности
71
Чрезмерно завышен уровень сигнала датчика направленных перегрузок водительской боковой подушки безопасности
72
Неисправность в цепи датчика направленных перегрузок водительской боковой подушки безопасности
77
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление водительской боковой подушки безопасности
78
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление водительской боковой подушки безопасности
79
Неисправность датчика направленных перегрузок водительской боковой подушки безопасности
81
Чрезмерно завышен уровень сигнала датчика направленных перегрузок пассажирской боковой подушки безопасности
82
Неисправность в цепи датчика направленных перегрузок пассажирской боковой подушки безопасности
87
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление пассажирской боковой подушки безопасности
88
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление пассажирской боковой подушки безопасности
89
Неисправность датчика направленных перегрузок пассажирской боковой подушки безопасности
http://astra-zafira.ru/html/14_1.htm
#43
SeregaK
SeregaK
- Город:Калужская область
- Автомобиль: Meriva A 1.6 z16xep
- @Упоминание
Отправлено 03 Октябрь 2011 — 08:58
Прочитал все посты, в итоге, не понял одного:
— вчера резко сдвинул сиденье вперед и как итог — горящая лампочка подушек!!!
Подскажите, как ее погасить любым домашним способом???? Если я контакты напрямую соединю — поможет, т.е. минуя маму-папу.
#44
Leкс
Leкс
- Город:Омск
- Автомобиль: Subaru Traviq 2001г. Z22SE, FAT, ЛЮК, КК, БК!
- @Упоминание
Отправлено 03 Октябрь 2011 — 09:39
Цитата(SeregaK @ 3.10.2011, 12:58) 
Подскажите, как ее погасить любым домашним способом???? Если я контакты напрямую соединю — поможет, т.е. минуя маму-папу.
В домашних условиях никак! Либо сканер, или OP-COM. Бортовые компьютеры с функцией сброса ошибок тоже не помогут. Коротить контакты не вздумай!!! Каждая подушка имеет свое определенное сопротивление, закоротив можешь спалить блок управления SRS…
#45
SeregaK
SeregaK
- Город:Калужская область
- Автомобиль: Meriva A 1.6 z16xep
- @Упоминание
Отправлено 03 Октябрь 2011 — 16:26
Цитата(Leкс @ 3.10.2011, 10:39)
В домашних условиях никак! Либо сканер, или OP-COM. Бортовые компьютеры с функцией сброса ошибок тоже не помогут. Коротить контакты не вздумай!!! Каждая подушка имеет свое определенное сопротивление, закоротив можешь спалить блок управления SRS…
Спасибо!
#46
konstantin kopeykin
konstantin kopeykin
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 41
Начинающий Опелевод
- Город:zaporojie
- Автомобиль: tavr, Piastr z22se elegance
- @Упоминание
Отправлено 17 Декабрь 2011 — 10:47
Цитата(Leкс @ 3.10.2011, 9:39)
а не подскажите где почитать , как именно сбрасывать в ОП-Коме?
Сообщение отредактировал konstantin kopeykin: 17 Декабрь 2011 — 10:47
Опелеводы настолько суровые, что сжигают сцепу на холостых!
#47
anj
anj
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: opel zafira 2001 z18xe -> opel antara 2010 Z32SE
- @Упоминание
Отправлено 15 Январь 2012 — 14:29
Подскажите, кто знает. Параметр номинального сопротивления подушки программируемый или нет. Можно ли его изменить с помощью Tech2 или он жестко задан.
На старой подушке было порядка 3 Ом, на новой примерно 1.7Ом.
#48
Leкс
Leкс
- Город:Омск
- Автомобиль: Subaru Traviq 2001г. Z22SE, FAT, ЛЮК, КК, БК!
- @Упоминание
Отправлено 15 Январь 2012 — 14:52
Цитата
Можно ли его изменить с помощью Tech2
Думаю что нет. Если только добавочным резистором подогнать. Только как это скажеться на работоспособности подушки — загадка.
#49
anj
anj
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: opel zafira 2001 z18xe -> opel antara 2010 Z32SE
- @Упоминание
Отправлено 15 Январь 2012 — 15:45
Цитата(Leкс @ 15.1.2012, 14:52)
Думаю что нет. Если только добавочным резистором подогнать. Только как это скажеться на работоспособности подушки — загадка.
В процентном отношении величина добавочного резистора получается довольно большая — подушка может не сработать.
#50
pandrew
pandrew
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 84
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Opel Astra G Caravan
- @Упоминание
Отправлено 03 Июнь 2012 — 16:12
у меня тоже горит, так и езжу
Сообщение отредактировал pandrew: 03 Июнь 2012 — 16:24
#51
_GTi_
_GTi_
- Город:Питер, Гатчина
- Автомобиль: Zafira A 2003г 2.2 АКП + Zafira B 2007г 2.2 АКП
- @Упоминание
Отправлено 09 Октябрь 2012 — 18:02
Господа, помогите разобраться с блоками, у меня стоит блок управления SRS с маркировкой BG, на разборках видел только DM и DG. Что это все означает, и возможно ли применить блок с отличной от моей маркировкой?
Audi 80 b3 PM 89г => Zafira A+B
#52
vizhuk
vizhuk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 18
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Отправлено 11 Декабрь 2012 — 08:00
Порвался шлейф, пару раз в нахлест паял, все равно рвется. Хочу припаять прямо на наконечник, но не помню схему намотки. Есть у кого фото или эскиз как намотан шлейф.
#53
Chaknikos
Chaknikos
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 25
Начинающий Опелевод
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira A
- @Упоминание
Отправлено 12 Декабрь 2012 — 17:34
Что это за шлейф? Где посмотреть? Нужно руль снимать или только пластик. А так бы завтра мог посмотреть.
#54
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 186
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 12 Декабрь 2012 — 17:44
Chaknikos, не лазий туда просто так. потом мучиться будешь.
Цитата(vizhuk @ 11.12.2012, 9:00)
Порвался шлейф, пару раз в нахлест паял, все равно рвется. Хочу припаять прямо на наконечник, но не помню схему намотки. Есть у кого фото или эскиз как намотан шлейф.
мотается в кольцо. свободно и много-много витков. отрезать и укорачивать не стоит. шлейф должен свободно раскручиваться и закручиваться но не доконца и без натяга. мотаешь почти до конца, потом отпускаешь на 3 оборота и фиксируешь. при повороте в одну сторону он будет закручиваться, но повторяю не до конца и без натяга, а при повороте в другую он будет раскручиваться. так он и качается туда-сюда.
Сообщение отредактировал berkut: 12 Декабрь 2012 — 17:44
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#55
vizhuk
vizhuk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 18
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Отправлено 12 Декабрь 2012 — 20:30
Это я в курсе как и что наматывается не непонятно как он загибается на наконечник который в руль вставляется. Меня интересует как он загибается на наконечник (разъем) руля, внешний конец шлейфа. Я спаивал внахлест, вроде бы как было, порвался быстро, затем спаял по другому, тоже долго не проходил. Причем рвались не вместе пайки. Вот и задумался что-то с намоткой не так. Была бы фотка быстро бы все переделал.
Что бы посмотреть надо снимать руль, не очень геморно, но и просто так туда лезть конечно не стоит. Может кто-то уже делал такое. Хотя бы эскиз.
#56
Андрей-егерь
Андрей-егерь
- Город:Москва
- Автомобиль: Astra H 1,6MT Black
- @Упоминание
Отправлено 18 Декабрь 2012 — 10:07
Цитата(vizhuk @ 12.12.2012, 20:30)
Это я в курсе как и что наматывается не непонятно как он загибается на наконечник который в руль вставляется. Меня интересует как он загибается на наконечник (разъем) руля, внешний конец шлейфа. Я спаивал внахлест, вроде бы как было, порвался быстро, затем спаял по другому, тоже долго не проходил. Причем рвались не вместе пайки. Вот и задумался что-то с намоткой не так. Была бы фотка быстро бы все переделал.
Что бы посмотреть надо снимать руль, не очень геморно, но и просто так туда лезть конечно не стоит. Может кто-то уже делал такое. Хотя бы эскиз.
купи б/у и не парься..
#57
vizhuk
vizhuk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 18
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Отправлено 02 Январь 2013 — 16:07
Может и проще. Но я и спаять могу, только вот рвется постоянно в другом месте (переламывается) из-за неправильной намотки.
#58
Demkamerc
Demkamerc
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 8
Читатель
- Город:Казахстан, Темиртау
- Автомобиль: Opel Astra H GTC
- @Упоминание
Отправлено 22 Апрель 2013 — 13:00
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста артикул, или код (или что там) подрулевого шлейфа (Чем больше информации — тем лучше).
Отказали подушки/сигнал, сказали шлейф.
У нас эта запчасть на заказ, и если вдруг закажем не то — деньги никто не вернет. А 5к для нас не маленькая цифра.
Спасибо!
#59
vizhuk
vizhuk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 18
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Отправлено 13 Июнь 2013 — 06:54
Артикул не подскажу, но чтоб не тратить деньги проще разобрать и посмотреть. Впринципе сложного ничего нет. Восстанавливается тоже не сложно. Единственное у меня был он загнут как-то не понятно, так же улаживал, через пару дней отказывал. Потом улажил просто поспирали, спаял, можно даже в нахлест и все работает. Там длины шлейфа хватит восстанавливать до конца дней машины.
#60
dmorshin
dmorshin
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 31
Начинающий Опелевод
- @Упоминание
Отправлено 23 Июнь 2013 — 21:00
ВЫ извените но я всегда такие вещи новые приобритаю, ато всякое бывает
Запрошенной темы не существует.
Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Администрация Форума (Администраторы, Модераторы) не несет ответственность за содержание и достоверность сообщений, оставленных пользователями.
Cайт Opel Zafira Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
Источник
Система SRS/Airbag(подушки безопасности).
#41 vizhuk
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
#42 vizhuk
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Вроде разобрался.
Коды неисправностей SRS
Номер кода
Источник неисправности
4
Неисправность в цепи модуля передней водительской подушки безопасности
5
Неисправность модуля передней пассажирской подушки безопасности
6
Неисправность в цепи модуля аварийного натяжителя пассажирского ремня безопасности
7
Неисправность модуля аварийного натяжителя пассажирского ремня безопасности
8
Чрезмерно занижен уровень сигнала (замыкание на массу) в цепи модуля водительской боковой подушки безопасности
9
Чрезмерно занижен уровень сигнала (замыкание на массу) в цепи модуля пассажирской боковой подушки безопасности
31
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля передней водительской подушки безопасности
32
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля передней водительской подушки безопасности
33
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля передней пассажирской подушки безопасности
34
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля передней пассажирской подушки безопасности
35
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя водительского сиденья
36
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя водительского сиденья
37
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя пассажирского сиденья
38
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя пассажирского сиденья
43
Чрезмерно завышен сигнал контрольной лампы SRS
44
Чрезмерно занижен сигнал контрольной лампы SRS
52
Не запрограммирован модуль управления SRS
53
Программная ошибка модуля управления SRS
55
Неисправность модуля управления SRS
56
Неисправность модуля управления SRS
65
Сработала передняя пассажирская подушка безопасности
66
Сработала передняя водительская подушка безопасности
67
Сработал аварийный натяжитель ремня безопасности
68
Сработала пассажирская боковая подушка безопасности
69
Сработала водительская боковая подушка безопасности
71
Чрезмерно завышен уровень сигнала датчика направленных перегрузок водительской боковой подушки безопасности
72
Неисправность в цепи датчика направленных перегрузок водительской боковой подушки безопасности
77
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление водительской боковой подушки безопасности
78
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление водительской боковой подушки безопасности
79
Неисправность датчика направленных перегрузок водительской боковой подушки безопасности
81
Чрезмерно завышен уровень сигнала датчика направленных перегрузок пассажирской боковой подушки безопасности
82
Неисправность в цепи датчика направленных перегрузок пассажирской боковой подушки безопасности
87
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление пассажирской боковой подушки безопасности
88
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление пассажирской боковой подушки безопасности
89
Неисправность датчика направленных перегрузок пассажирской боковой подушки безопасности
#43 SeregaK
- Город: Калужская область
- Автомобиль: Meriva A 1.6 z16xep
- @Упоминание
Источник
ошибка сервис подушка безопасности ошибка сервис подушка безопасности
#1
- Сообщений 50
*/—> 50
- Имя: Владимир
- Авто: Опель зафира турер 1.6 CDI екофлекс 2014
- Гос. номер: 8418
- Регистрация: 26.10.2018
Коллеги, форумчане, выручайте. Вот сегодня выскочила ошибка сервис подушка безопасности Опель Зафира Турер. Снятие клеммы не помогает. Где-то читал, что разъемы под водительским сидением. Скорее всего ошибка прописалась в ЭБУ. Поехал на сервис (неофициалы). Ошибку то сбросили, но опять она появилась. Ошибка B0012, ниже скрины.
Прикрепленные файлы:
Изменено: Владимир_79, 07 Март 2019 — 18:25
#2
- Сообщений 24 211
*/—> 24211
- Имя: LEXA
- Город: Киев
- Авто: ООБ’97CD х20хеv sedan мкпп
- Регистрация: 18.10.2010
Или плохой контакт в разъеме или шлейф(контактное кольцо)
Вот скажи зачем ехать в гараж где ничего не знают и не понимают и платить при этом деньги,в итоге ехать к тем же официалам или другим шарящим?Где логика?Много свободного времени?Денег?Просто скучно?В чем прикол?
#3
- Сообщений 11 819
*/—> 11819
- Имя: Николай
- Город: Deutschland
- Авто: Skoda Fabia Combi 1,6 TDI 105 PS
- Регистрация: 18.03.2009
Ошибки по подушкам Официалы не лечат . Это нельзя по понятиям безопасности .
Только замена блоков и самих подушек .
Стереть ошибку поэтому не получится . Но для ввозимых автивок с такой проблемой используется метод заклеивания иконки на приборке . Еще проще извлечь диод .
При одноразовом отключении разъема подушки уже будет висеть ошибка . Нестираемая .
Изменено: kurt-59, 07 Март 2019 — 20:06
#4
- Сообщений 24 211
*/—> 24211
- Имя: LEXA
- Город: Киев
- Авто: ООБ’97CD х20хеv sedan мкпп
- Регистрация: 18.10.2010
Ошибки по подушкам Официалы не лечат . Это нельзя по понятиям безопасности .
Только замена блоков и самих подушек .
Стереть ошибку поэтому не получится . Но для ввозимых автивок с такой проблемой используется метод заклеивания иконки на приборке . Еще проще извлечь диод .
При одноразовом отключении разъема подушки уже будет висеть ошибка . Нестираемая .
#5
- Сообщений 11 819
*/—> 11819
- Имя: Николай
- Город: Deutschland
- Авто: Skoda Fabia Combi 1,6 TDI 105 PS
- Регистрация: 18.03.2009
Если напишу. ( У Наших официалов ) пойдет ? У Ваших могут шо хочешь .
#6
- Сообщений 10 776
*/—> 10776
- Имя: Андрей
- Регистрация: 14.01.2007
При одноразовом отключении разъема подушки уже будет висеть ошибка . Нестираемая .
Смотрю на нашу действительность и понимаю, что всё-таки какой-то мудак побывал в прошлом и раздавил там бабочку.
#7
- Сообщений 24 211
*/—> 24211
- Имя: LEXA
- Город: Киев
- Авто: ООБ’97CD х20хеv sedan мкпп
- Регистрация: 18.10.2010
Ошибки по подушкам Официалы не лечат . Это нельзя по понятиям безопасности .
Что подразумевает у тебя понятие»лечить?»
Паять,скручивать провода синей изолентой?
Ваши официалы заменят подушку за 500 уй по этой ошибке. через 2 дня заменят ЭБУ еще за 400. и только потом земенят разъем с проводом и все пройдет-только денег никто не вернет за неудачные попытки вот как ваши официалы будут действовать
Только замена блоков и самих подушек .
Ни разу не встречал ошибку из за самой подушки(если она канечно не стрельнутая)
#8
А был рождён, чтобы бежать
- Сообщений 46 278
*/—> 46278
- Имя: Андрей Алексеевич
- Город: Киев
- Авто: Маленькая, но очень смелая Астра Кати USER
- Регистрация: 11.11.2007
Правда? А если с отключенной АКБ?
100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
#9
- Сообщений 24 211
*/—> 24211
- Имя: LEXA
- Город: Киев
- Авто: ООБ’97CD х20хеv sedan мкпп
- Регистрация: 18.10.2010
Правда? А если с отключенной АКБ?
Это ведь знать нужно
Зы-на всех современных опелях такие унылые щитки приборов?
#10
- Сообщений 11 819
*/—> 11819
- Имя: Николай
- Город: Deutschland
- Авто: Skoda Fabia Combi 1,6 TDI 105 PS
- Регистрация: 18.03.2009
Правда? А если с отключенной АКБ?
Назови навскидку , сколько Юзеров лазят в машине ,отключив бортовую сеть ?
Просто по горькому опыту Камарадов знаю их проблемы с иконкой на приборке из-за фигни !
Челобитная к Официалам ничего не дала . Буквально звучит так. : Если тебя через два дня на Автобане в мешок собирать будут — я не хочу сесть в Тюрьму !
Или делаем как надо , или иди к туркам на Эрдоган — Штрассе .
Изменено: kurt-59, 07 Март 2019 — 21:00
#11
- Сообщений 10 776
*/—> 10776
- Имя: Андрей
- Регистрация: 14.01.2007
по горькому опыту Камарадов знаю их проблемы с иконкой на приборке из-за фигни ! Челобитная к Официалам ничего не дала . Буквально звучит так. : Если тебя через два дня на Автобане в мешок собирать будут — я не хочу сесть в Тюрьму ! Или делаем как надо , или иди к туркам на Эрдоган — Штрассе
Ну всё справедливо для камрадов, пытающихся самотужки лазить в машине. Учитывая этот их менталитет, думаю что именно на Эрдоган-штрассе они и решали свои проблемы, которые сами же создали.
Смотрю на нашу действительность и понимаю, что всё-таки какой-то мудак побывал в прошлом и раздавил там бабочку.
#12
- Сообщений 11 819
*/—> 11819
- Имя: Николай
- Город: Deutschland
- Авто: Skoda Fabia Combi 1,6 TDI 105 PS
- Регистрация: 18.03.2009
Ты слово Камрад извращаешь по английски . Все форумы Копателей этим грешат .
#13
- Сообщений 10 776
*/—> 10776
- Имя: Андрей
- Регистрация: 14.01.2007
Ты слово Камрад извращаешь по английски . Все форумы Копателей этим грешат . Правильно будет так . https://gloria.tv/vi. 8W4Q6urnZRhBbnB
Смотрю на нашу действительность и понимаю, что всё-таки какой-то мудак побывал в прошлом и раздавил там бабочку.
#14
- Сообщений 11 819
*/—> 11819
- Имя: Николай
- Город: Deutschland
- Авто: Skoda Fabia Combi 1,6 TDI 105 PS
- Регистрация: 18.03.2009
Шо це було?
Ты ж ходил с МД ? Оттуда и сленг специфический .
#15
- Сообщений 1 105
*/—> 1105
- Имя: Игорь Чумак
- Город: Odessa
- Авто: Opel Astra G
- Регистрация: 15.02.2010
Ошибки по подушкам Официалы не лечат . Это нельзя по понятиям безопасности .
Только замена блоков и самих подушек .
Стереть ошибку поэтому не получится . Но для ввозимых автивок с такой проблемой используется метод заклеивания иконки на приборке . Еще проще извлечь диод .
При одноразовом отключении разъема подушки уже будет висеть ошибка . Нестираемая .
Какие оффициалы не лечат. Оффициалы VW (VAG) может и не лечат.
А для СТО которые занимаются машинами GM (в том числе и Опелем) существует сервисный мануал
Диагностический код неисправности B0012 01: Цепь срабатывания подушки безопасности рулевого колеса водителя, ступень 1, короткое замыкание на аккумулятор
Диагностический код неисправности B0012 02: Цепь срабатывания подушки безопасности рулевого колеса водителя, ступень 1, короткое замыкание на заземление
Диагностический код неисправности B0012 04: Цепь срабатывания подушки безопасности рулевого колеса водителя, ступень 1, размыкание
Диагностический код неисправности B0012 0D: Цепь срабатывания подушки безопасности рулевого колеса водителя, ступень 1, высокое сопротивление
Диагностический код неисправности B0012 0E: Цепь срабатывания подушки безопасности рулевого колеса водителя, ступень 1, низкое сопротивление
Замыкание на напряжение питания
Во время достаточно сильного столкновения автомобиля спереди модуль диагностики и контроля надувных подушек безопасности (SDM) подает ток в контур срабатывания, чтобы развернулась надувная подушка безопасности водителя на рулевом колесе. Модуль SDM выполняет постоянные диагностические проверки цепей развертывания на непрерывность и короткие замыкания на массу или напряжение батареи. В разъеме катушки подушки безопасности водителя на рулевом колесе имеется перемычка, которая замыкает между собой цепи высокого уровня и низкого уровня этапов срабатывания подушки безопасности при отсоединении разъема. Это поможет предотвратить срабатывание подушки безопасности рулевого колеса во время техобслуживания.
Напряжение зажигания составляет 9-16 В.
Запальная цепь подушки безопасности водителя в рулевом колесе замкнута на напряжение в течение 2 секунд.
Запальная цепь подушки безопасности водителя в рулевом колесе замкнута на массу в течение 2 секунд.
В запальной цепи подушки безопасности водителя в рулевом колесе в течение 2 секунд наблюдается обрыв.
Сопротивление запальной цепи подушки безопасности водителя в рулевом колесе выше 4,4 Ом в течение 2 секунд.
Сопротивление цепи срабатывания надувной подушки безопасности водителя на рулевом колесе составляет менее 1,7 Ом в течение 2 секунд.
Примечание: Нижеследующая диагностическая информация относится как к текущим, так и к историческим диагностическим кодам.
Изношенная катушка воздушной подушки безопасности рулевого колеса может привести к повторяющейся установке архивного кода неисправности. Чтобы проверить это состояние, поверните рулевое колесо на 360 градусов в одном направлении, затем назад на 360 градусов в другом направлении, несколько раз, наблюдая по диагностическому прибору за параметрами Сопротивление цепи разворачивания подушки безопасности 1 и 2.
Неверная установка фиксатора положения разъема (CPA) или неверная посадка разъема могут привести к закорачиванию обеих цепей управления закорачивающим стержнем. Проверьте разъемы и фиксаторы, если заносится код неисправности с байтами признака 02 или 0E, чтобы удостовериться, что перемычки не замыкают цепи друг на друга. Перемычки устанавливаются в следующих местах:
Коррозионное истирание клеммы или неправильно соединенный разъем могут привести к размыканию цепи или высокому сопротивлению. Проверить клеммы цепи на износ, а разъем на плохое сочленение, если занесен диагностический код неисправности с байтом признака неисправности 04 или 0D.
Если в неожиданных условиях произошло срабатывание подушки безопасности водителя на рулевом колесе и/или установился код неисправности с байтом признака неисправности 01, следует проверить обе цепи управления на замыкание на напряжение питания.
Кажется нормальным русским языком написано что проблема скорее всего в шлейфе рулевого колеса, либо в его разъёме.
P.S.Только не надо кричать что вышеизложеный мануал касается машин GM Шевролет,
Наверно разве что только школьник из глухой деревни не знает что Опель в Бразилии и США выпускается как Шевролет. В частности по этой ошибке все остается абсолютно справедливо и для машин под брендом Опель.
Изменено: Igor C., 08 Март 2019 — 00:33
#16
- Сообщений 8 090
*/—> 8090
- Имя: Дмитрий
- Город: которого больше нет, под Харьковом
- Авто: ASTRA G, Z1.6ХЕР 07 ГБО Zavolli
- Регистрация: 06.05.2009
Стереть ошибку поэтому не получится .]
При одноразовом отключении разъема подушки уже будет висеть ошибка . Нестираемая .
Даже если снять разъём на заведённом авто. Кроме индикации на панели ничего не произойдёт.
Для стирания ошибки достаточно простого ОП-КОМа
#17
- Сообщений 17 497
*/—> 17497
- Имя: Александр
- Город: Киев, дом с видом на природу
- Авто: ML400
- Гос. номер: BANK
- Регистрация: 21.12.2008
Ошибки по подушкам Официалы не лечат . Это нельзя по понятиям безопасности .
Блин, «знаток», что за бред ты пишешь?
1. Есть краш дата в блоке SRS (пишется при срабатывании концевиков).
2. Есть обрыв связи с подушками.
Первое официалами не лечится, но лечится чисткой памяти блока подушек в нужных секторах, зачастую это простая еепромка.
Второе, после восстановления контакта, трется обычным сканером.
Не пиши ахинею в каждой теме.
Если в Дойчленде научился только гайки крутить — делай то чему научили, но не лезь в высшую математику. Особенно сравнивая Опель с ВАГом.
#18
- Сообщений 1 105
*/—> 1105
- Имя: Игорь Чумак
- Город: Odessa
- Авто: Opel Astra G
- Регистрация: 15.02.2010
Самое смешное, что именно эту проблему на машинах Astra -H / Zafira -B успешно «лечат» не то что «оффициалы», а обычные любители с паяльником в руках, которые вообще никакого отношения к СТО не имеют.
Зайдите на «Драйв». Там таких отчетов больше сотни
В 90% это проблема с шлейфом, а в остальных 10% проблема с долбаной немецкой «сухой пайкой» контактов шлейфа к плате СИМ модуля
#19
- Сообщений 17 497
*/—> 17497
- Имя: Александр
- Город: Киев, дом с видом на природу
- Авто: ML400
- Гос. номер: BANK
- Регистрация: 21.12.2008
Некоторым просто из Германии виднее
Многие у нас знают что это шлейф и лечат перестановкой шлейфа из контрактного сим-модуля.
В Германии же нажухивают на замену всего СИМ-модуля (если криво делать, то и комплекта ключей), а там и ЭБУ под занавес.
Потому что «. по горькому опыту Камарадов . я не хочу сесть в Тюрьму!»
Т.е., вроде и производители, но в то же время криворукие, если судить из постов выше
#20
- Сообщений 21 056
*/—> 21056
- Имя: Konstantin Kopeykin
- Город: родина тавронов
- Авто: tavria 1.2 & astra G 2.2
- Гос. номер: АР7617ВО
- Регистрация: 28.11.2007
а обычные любители с паяльником в руках, которые вообще никакого отношения к СТО не имеют.
#21
- Сообщений 50
*/—> 50
- Имя: Владимир
- Авто: Опель зафира турер 1.6 CDI екофлекс 2014
- Гос. номер: 8418
- Регистрация: 26.10.2018
Какие оффициалы не лечат. Оффициалы VW (VAG) может и не лечат.
А для СТО которые занимаются машинами GM (в том числе и Опелем) существует сервисный мануал
Диагностический код неисправности B0012 01: Цепь срабатывания подушки безопасности рулевого колеса водителя, ступень 1, короткое замыкание на аккумулятор
Диагностический код неисправности B0012 02: Цепь срабатывания подушки безопасности рулевого колеса водителя, ступень 1, короткое замыкание на заземление
Диагностический код неисправности B0012 04: Цепь срабатывания подушки безопасности рулевого колеса водителя, ступень 1, размыкание
Диагностический код неисправности B0012 0D: Цепь срабатывания подушки безопасности рулевого колеса водителя, ступень 1, высокое сопротивление
Диагностический код неисправности B0012 0E: Цепь срабатывания подушки безопасности рулевого колеса водителя, ступень 1, низкое сопротивление
Замыкание на напряжение питания
Во время достаточно сильного столкновения автомобиля спереди модуль диагностики и контроля надувных подушек безопасности (SDM) подает ток в контур срабатывания, чтобы развернулась надувная подушка безопасности водителя на рулевом колесе. Модуль SDM выполняет постоянные диагностические проверки цепей развертывания на непрерывность и короткие замыкания на массу или напряжение батареи. В разъеме катушки подушки безопасности водителя на рулевом колесе имеется перемычка, которая замыкает между собой цепи высокого уровня и низкого уровня этапов срабатывания подушки безопасности при отсоединении разъема. Это поможет предотвратить срабатывание подушки безопасности рулевого колеса во время техобслуживания.
Напряжение зажигания составляет 9-16 В.
Запальная цепь подушки безопасности водителя в рулевом колесе замкнута на напряжение в течение 2 секунд.
Запальная цепь подушки безопасности водителя в рулевом колесе замкнута на массу в течение 2 секунд.
В запальной цепи подушки безопасности водителя в рулевом колесе в течение 2 секунд наблюдается обрыв.
Сопротивление запальной цепи подушки безопасности водителя в рулевом колесе выше 4,4 Ом в течение 2 секунд.
Сопротивление цепи срабатывания надувной подушки безопасности водителя на рулевом колесе составляет менее 1,7 Ом в течение 2 секунд.
Примечание: Нижеследующая диагностическая информация относится как к текущим, так и к историческим диагностическим кодам.
Изношенная катушка воздушной подушки безопасности рулевого колеса может привести к повторяющейся установке архивного кода неисправности. Чтобы проверить это состояние, поверните рулевое колесо на 360 градусов в одном направлении, затем назад на 360 градусов в другом направлении, несколько раз, наблюдая по диагностическому прибору за параметрами Сопротивление цепи разворачивания подушки безопасности 1 и 2.
Неверная установка фиксатора положения разъема (CPA) или неверная посадка разъема могут привести к закорачиванию обеих цепей управления закорачивающим стержнем. Проверьте разъемы и фиксаторы, если заносится код неисправности с байтами признака 02 или 0E, чтобы удостовериться, что перемычки не замыкают цепи друг на друга. Перемычки устанавливаются в следующих местах:
Коррозионное истирание клеммы или неправильно соединенный разъем могут привести к размыканию цепи или высокому сопротивлению. Проверить клеммы цепи на износ, а разъем на плохое сочленение, если занесен диагностический код неисправности с байтом признака неисправности 04 или 0D.
Если в неожиданных условиях произошло срабатывание подушки безопасности водителя на рулевом колесе и/или установился код неисправности с байтом признака неисправности 01, следует проверить обе цепи управления на замыкание на напряжение питания.
Кажется нормальным русским языком написано что проблема скорее всего в шлейфе рулевого колеса, либо в его разъёме.
P.S.Только не надо кричать что вышеизложеный мануал касается машин GM Шевролет,
Наверно разве что только школьник из глухой деревни не знает что Опель в Бразилии и США выпускается как Шевролет. В частности по этой ошибке все остается абсолютно справедливо и для машин под брендом Опель.
Спасибо. Один реальный ответ по ошибке. Спасибо, так сегодня мне и расписали. Подушка ок.
Источник
➤ Adblock
detector
08.11.2016, 15:03
Санкт-Петербург
Во время движения вдруг загорелась красная лампа подушки безопасности на приборной панели и теперь, после старта двигателя, горит постоянно (не мигает). Никаких аварий/ударов до этого не было. В чем может быть причина?
08.11.2016, 15:17
Санкт-Петербург
По пассажирскому сидению коленками лазали?
08.11.2016, 15:23
Уфа
слышал под водительским сиденьем какой-то разъем окисляется, его надо wd-шкой побрызгать и должна пропасть ошибка
08.11.2016, 15:24
Минск
Подключите elm посмотрите ошибку. Не надо будет гадать. В нашем климате отгнивают концевики на датчиках капота. Вот поэтому и горит.
08.11.2016, 15:26
Минск
Только любыем манипуляции с датчиком детонации делать на Снятом аккумуляторе!!!
08.11.2016, 15:29
Санкт-Петербург
По пассажирскому пока не лазил коленками)
10.11.2016, 21:54
без опкома — пальцем в небо особенно когда подушек больше чем 2. а так да разъемы под сиденьем частенько мозг делают, только, как правило это не сам разъем, а провода в месте обжима надломились.
22.12.2019, 17:46
Калининград
Сегодня снимал руль (перед этим клемму снял), потом подключил клемму (проверял переключатель поворотники) и сразу поставил руль, и подушку безопасности ((( теперь горит значок неисправность подушек безопасности!
Подскажите как ее можно скинуть или сервис!?
23.12.2019, 12:48
Димитровград
Жене4ек, зря накинул провода на Акум) Вместо одной поездки в сервис, купите Op-com, можно у китайцев. Потом всё равно пригодится.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Датчики подушек безопасности опель зафира
Система SRS/Airbag(подушки безопасности).
#41 vizhuk
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
#42 vizhuk
- Автомобиль: Zafira AT
- @Упоминание
Вроде разобрался.
Коды неисправностей SRS
Номер кода
Источник неисправности
4
Неисправность в цепи модуля передней водительской подушки безопасности
5
Неисправность модуля передней пассажирской подушки безопасности
6
Неисправность в цепи модуля аварийного натяжителя пассажирского ремня безопасности
7
Неисправность модуля аварийного натяжителя пассажирского ремня безопасности
8
Чрезмерно занижен уровень сигнала (замыкание на массу) в цепи модуля водительской боковой подушки безопасности
9
Чрезмерно занижен уровень сигнала (замыкание на массу) в цепи модуля пассажирской боковой подушки безопасности
31
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля передней водительской подушки безопасности
32
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля передней водительской подушки безопасности
33
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля передней пассажирской подушки безопасности
34
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля передней пассажирской подушки безопасности
35
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя водительского сиденья
36
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя водительского сиденья
37
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя пассажирского сиденья
38
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление в цепи модуля аварийного натяжителя пассажирского сиденья
43
Чрезмерно завышен сигнал контрольной лампы SRS
44
Чрезмерно занижен сигнал контрольной лампы SRS
52
Не запрограммирован модуль управления SRS
53
Программная ошибка модуля управления SRS
55
Неисправность модуля управления SRS
56
Неисправность модуля управления SRS
65
Сработала передняя пассажирская подушка безопасности
66
Сработала передняя водительская подушка безопасности
67
Сработал аварийный натяжитель ремня безопасности
68
Сработала пассажирская боковая подушка безопасности
69
Сработала водительская боковая подушка безопасности
71
Чрезмерно завышен уровень сигнала датчика направленных перегрузок водительской боковой подушки безопасности
72
Неисправность в цепи датчика направленных перегрузок водительской боковой подушки безопасности
77
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление водительской боковой подушки безопасности
78
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление водительской боковой подушки безопасности
79
Неисправность датчика направленных перегрузок водительской боковой подушки безопасности
81
Чрезмерно завышен уровень сигнала датчика направленных перегрузок пассажирской боковой подушки безопасности
82
Неисправность в цепи датчика направленных перегрузок пассажирской боковой подушки безопасности
87
Чрезмерно завышено электрическое сопротивление пассажирской боковой подушки безопасности
88
Чрезмерно занижено электрическое сопротивление пассажирской боковой подушки безопасности
89
Неисправность датчика направленных перегрузок пассажирской боковой подушки безопасности
#43 SeregaK
- Город: Калужская область
- Автомобиль: Meriva A 1.6 z16xep
- @Упоминание
Источник
Датчики подушек безопасности опель зафира
Здравствуйте.
Подскажите чайнику, как быть.
После небольшого ДТП (глубокие царапины) меняли водительскую дверь и заднии фонари.
Вроде и на станции, но ч/з знакомых, так что без справок и нарядов, за наличные.
Внешне нормально, но вылезло 2 бага:
1) горит индикатор AirBag красным цветом. Ремонтники сказали, чтобы заехал, они сбросят ошибку.
Мол в новой двери нет подушки, а в старой была. Вот датчик про нее и сигнализуриет.
Но, если честно, я не помню, была ли подушка в старой двери (и бывают ли они там вообще — вроде только в боковине сиденья).
Если подушки в дверях не бывает, то что датчик может сигнализировать, что они там накосячили, не подсоединили во время замены ?
И что и как можно проверить после того, как они «погасят» ошибку?
Как вообще можно проверить наличие и исправность AirBag (до их использования)?
2) зеркало (само стекло) на двери (левое) в максимально вывернутом положении «смотрит не туда» — все равно захватывает довольно сильно кузов. Старое можно было вывернуть «за кузов», наружу.
Старое зеркало было разбито в хлам.
Новое зеркало штатное, шло с дверью, поставлено ровно (корпус) по отношению к двери — проверял транспортиром.
Что там не так, какие регулировки можно изменить?
| Старожил |
 |
Зарегистрирован: Пн июл 06, 2009 01:27
Сообщения: 982
Откуда: Белгород
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 73 раз.
Автомобиль: Pajero Sport I
Зарегистрирован: Вт ноя 18, 2008 15:39
Сообщения: 53
Откуда: Питер
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Автомобиль: Zafira A 2004 18XE а
Горящий индикатор появился только после ремонта (замены двери).
М.б. в двери есть какой-нибудь датчик удара, который заставляет срабатывать подушку?
ДТП было практически без удара — вскольз процарапали дверь. И поскольку была в наличии друга дверь, решили заменить.
Что касается зеркала, то сравнил новое с остатками старого. Так вот на старом (как и на родном правом) само стекло утоплено глубже в корпус зеркала. А на новом при максимальном выворачивании наружу внутренний край даже выходит за корпус (чуть-чуть, но все-таки — снег попадает). Старое в максимально вывернутом положении все-равно оставалось полностью в корпусе.
| Старожил |
 |
Зарегистрирован: Пт сен 26, 2008 09:36
Сообщения: 798
Откуда: Санкт-Петербург-Минск
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 80 раз.
Автомобиль: OZA 2001 1.8 MT
| Старожил |
 |
Зарегистрирован: Вс сен 14, 2008 21:59
Сообщения: 327
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Мол в новой двери нет подушки, а в старой была. Вот датчик про нее и сигнализуриет.
Но, если честно, я не помню, была ли подушка в старой двери (и бывают ли они там вообще — вроде только в боковине сиденья).
Если подушки в дверях не бывает, то что датчик может сигнализировать, что они там накосячили, не подсоединили во время замены ?
И что и как можно проверить после того, как они «погасят» ошибку?
Как вообще можно проверить наличие и исправность AirBag (до их использования)?
У меня на Вектре В в двери стоял датчик удара для боковой подушки сиденья. И когда мне ремонтировали стеклоподъемник , то отключили проводку на двери без отключения аккумулятора и на приборке загорелся значок подушки. Погасил его, подключив диагностический прибор на СТО. Больше проблем не было. А у тебя со старой двери сняли ли датчик подушки и установили на новой? Или нет.
| Старожил |
 |
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 13:18
Сообщения: 1601
Откуда: Башкирия
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 125 раз.
Автомобиль: Опель
Зарегистрирован: Вт ноя 18, 2008 15:39
Сообщения: 53
Откуда: Питер
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Автомобиль: Zafira A 2004 18XE а
Зарегистрирован: Вт ноя 18, 2008 15:39
Сообщения: 53
Откуда: Питер
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Автомобиль: Zafira A 2004 18XE а
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 23
Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Администрация Форума (Администраторы, Модераторы) не несет ответственность за содержание и достоверность сообщений, оставленных пользователями.
Cайт Opel Zafira Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
Источник
➤ Adblock
detector