Connect with your social network account
Постоянно загорается ошибка двигателя
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
-
Yana
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Пт окт 11, 2013 22:49
- Откуда: Москва
Постоянно загорается ошибка двигателя
Добрый день! Недавно купила Пежо 308 2008г. После покупки загорелся чек \»ошибка двигателя\» диагностика дала расшифровку -\»дефект синхронизации распределительного вала с коленчатым валом\». Сразу скажу когда в начале загорелась ошибка, машина вела себя полностью адекватно, но после, при прогреве машины она начинает сильно вибрировать и гудеть, потом все проходит, иногда такое бывает когда стою на сфетофоре. Вообщем поехала я в сервис где иногда (до меня) эта машина обслуживалась, мне сказали что на ней уже ставили метки на цепи. Пытались поменять клапан, ошибка не прошла( она спала, но только я отъехала она тут же появилась), вытаскивали аккумулятор, в общем в итоге ни чего не помогло, мастера пришли к выводу что проблема в каком то чипе, он не исправен, жду пока его доставят. После того как я уехала с сервиса у меня в дороге загорелась ошибка abc и ESP, при этом ничего не блокируется, все работает нормально, потом ошибка пропадает и снова загорается. Подскажите в чем причина? Мастера про неисправность чипа очень не уверенно говорили, не хочется терять не время ни деньги…
И еще ну уж очень большой расход бензина.
Помогите разобраться…
-
Yana
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Пт окт 11, 2013 22:49
- Откуда: Москва
Сообщение
Yana » Пт окт 11, 2013 23:06
Ошибка двигателя сегодня пропала после заправки на газпроме, потом опять загорелась…
-
mich67
- Модератор
- Сообщения: 7950
- Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27
- Откуда: Сосновый Бор СПб
Сообщение
mich67 » Пт окт 11, 2013 23:53
Яна вам на нормальную диагностику бы заехать, а не считывать ошибки всякой всячиной. есть 2 проверенных сервиса — один это ПСР (Роман), другой это на введенского 1 (алексей кондрашов). оба здесь бывают. попробуйте на прямую к ним.
по вашему дефекту надо бы сначала датчик распредвала посмотреть — не налипло ли на него всякой магнитной дряни, а уж потом в клапан лезть.
-
конфуций
- Ветеран клуба
- Сообщения: 4047
- Зарегистрирован: Чт мар 19, 2009 19:46
Re: Постоянно загорается ошибка двигателя
Сообщение
конфуций » Сб окт 12, 2013 9:11
Yana писал(а):Добрый день! Недавно купила Пежо 308 2008г. После того как я уехала с сервиса у меня в дороге загорелась ошибка abc и ESP, при этом ничего не блокируется, все работает нормально, потом ошибка пропадает и снова загорается. Подскажите в чем причина? Мастера про неисправность чипа очень не уверенно говорили, не хочется терять не время ни деньги…
И еще ну уж очень большой расход бензина.
Помогите разобраться…
Это окислился контакт датчика.Проблема ерундовая.
Попросите снять передние колеса .По проводу определите где установлен датчик.Обильно брызгаете на него ВэДешкой.Как жидкость проникнет,так и проблема эта уйдет.У меня на 2 день.Уже как год не появляется.
Когда не ведают далеких дум,тот не избегнет близких огорчений.
-
tabachka
- Ветеран клуба
- Сообщения: 5696
- Зарегистрирован: Пт дек 16, 2011 16:14
- Откуда: Калининград
Сообщение
tabachka » Сб окт 12, 2013 22:20
конфуций
Обильно брызгаете на него ВэДешкой.
О, очередное НОУ-ХАУ от Конфуция! Вообще-то в ВД-40 в составе 15 % минерального масла. Коррозию удаляем, но контакты замасливаем? Прикольно. Вообще-то для этих целей выпускаются очистители контактов.
«Если ты не можешь жить, как тебе нравится, так пусть тебе нравится как ты живёшь».
-
Valera2010
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3020
- Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07
Сообщение
Valera2010 » Вс окт 13, 2013 10:11
tabachka
А,если под рукой нет очистителя контактов или в.дешки?. Просто капаем масло с масляного щупа на разъемы и контакт обеспечен. Что кстати происходит повсеместно.
-
kostet
- Ветеран клуба
- Сообщения: 13170
- Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28
- Откуда: Егорьевск
Сообщение
kostet » Вс окт 13, 2013 10:38
да намажте вазилином да и все 
в большинстве случаев происходит то что передернув разъем просто сняли коррозию и окислы с контактов. не чистя механическим способом хрен вы там че толком почистите вэдешками и тп. кстате для примера простые окислы к примеру которые бывают на клеммах акб можно почистить просто теплой водичкой и зубной щеткой
я не волшебник. я тока учусь
-
tabachka
- Ветеран клуба
- Сообщения: 5696
- Зарегистрирован: Пт дек 16, 2011 16:14
- Откуда: Калининград
Сообщение
tabachka » Вс окт 13, 2013 13:29
Valera2010
Во первых, непонятно, как уайт-спиритом и маслом (наряду с с двуокисью углерода, это основные компоненты ВД) можно «зачистить» контакт, по мне это больше похоже на дурдом, во вторых, замаслить контакт это также не хорошо, в третьих, защитная функция минерального масла в таких случаях очень кратковременна ( вышеупомянутый вазелин гораздо лучше держит внешнюю среду). Если нет возможности сделать по уму, лучше просто несколько раз передёрнуть разъём, контакты сами зачистятся. Не, ну если очень хотца брызнуть ВД, нет проблем, только пользы ноль. Вообще о пользе ВД больше мифов, тот же керосин в плане отмачиваемости ржавых болтов (основное применение ВД в авторемонте) более эффективен (проверено 1000 раз), единственное, ВД удобно применять. И преклоняюсь перед гением, кто эту хрень расрутил и теперь стрижёт купоны, завидую
kostet
в большинстве случаев происходит то что передернув разъем просто сняли коррозию и окислы с контактов. не чистя механическим способом хрен вы там че толком почистите вэдешками
Что сказать… слова практика, мне пришлось лишь повториться, держи 
«Если ты не можешь жить, как тебе нравится, так пусть тебе нравится как ты живёшь».
-
Yana
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Пт окт 11, 2013 22:49
- Откуда: Москва
Сообщение
Yana » Вс окт 13, 2013 22:32
Спасибо огромное всем!
-
kostet
- Ветеран клуба
- Сообщения: 13170
- Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28
- Откуда: Егорьевск
Сообщение
kostet » Вс окт 13, 2013 22:50
tabachka да просто в свое время сколько блоков перемыл от переднеприводных вазов водой окислы лучше смывались чем вдшкой хотя досих пор не пойму зачем после промывки и очистки окислов мы плату вдшкой заливали
я не волшебник. я тока учусь
-
pavluha
- Водитель
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Чт мар 14, 2013 10:08
- Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение
pavluha » Пн окт 21, 2013 9:14
Всем привет! Кто нибуть может подсказать хорошего мастера по диагностики двигателя.Желательно чтоб это была не станция.Надоело попусту деньги тратить.
-
Еленка
- Старожил
- Сообщения: 221
- Зарегистрирован: Ср сен 22, 2010 8:36
- Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение
Еленка » Пн окт 21, 2013 10:18
Если не пугает поездка в Сосновый Бор, то тогда АднАзнАчнА к Дмитрию (наш одноклубник. Ник mich67) . К нему народ даже из Москвы прикатывает ))))
-
Yana
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Пт окт 11, 2013 22:49
- Откуда: Москва
Сообщение
Yana » Пн мар 24, 2014 20:23
Мой многострадальный пыж продолжает удивлять не только меня, но и всех кому я его показываю.
Ошибку по распредвалу устранили, но машина живет все равно своей жизнью.
Только я куда то выезжаю и после разгона торможу или встрою в пробку машина начинает трястись, включается на полную мошьность вентилятор (и еще долго потом не выключается), если не прогазовать (или я еще приспособилась поставить на нитралку и дать газа) машина еще больше начнет трястись и в итоге заглохнет с «чеком», после заведется и позволит докатить себя до ближайшего сервиса, но при этом будет также трястись на каждом тормозе. Последний приезд в сервис-показал ошибку 1 и 4 клапана. ( сразу оговорюсь клапана уже продували-как сказал мастер компрессия идеальная-все по 12). После снятия чека делали в bosh диагностику- говорят машина в очень хорошем состоянии и проблем в ней найти ни каких не могут и так говорит не первый мастер, посещали уже сервисов 5 и в том числе и официала на ул. Королева. По всем их советам: чистили инжектор, меняли свечи пару датчиков, полностью масляную крышку и т.д. Я уже не знаю к кому податься, денег вложено в нее уже не мерено не говоря о нервах.
Уважаемые мэтры Peugeot помогите, посоветуйте толкового мастера или что еще попробовать,правда уже не знаю что с ней делать.
Заранее всем спасибо за участие!
-
aroma
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3458
- Зарегистрирован: Вс апр 15, 2012 21:02
- Откуда: Москва
Сообщение
aroma » Пн мар 24, 2014 21:04
Yana
кошмар, столько проблем с одной машиной и у девушки(( вы к указанным в третьем посте молодым людям обращались в Москве? или услугами мастеров каких сервисов пользовались?
-
Yana
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Пт окт 11, 2013 22:49
- Откуда: Москва
Сообщение
Yana » Пн мар 24, 2014 21:09
Не обращалась, подумала что в рекламных целях написали. Была у офицала на ул. Академика Королева, bosh сервис, Фрейзер не офицал но специализируются на пежо, «Старый приятель» и еще один не большой на Преображенке не помню название и все без результатно….
-
device
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3794
- Зарегистрирован: Ср май 06, 2009 8:53
Сообщение
device » Пн мар 24, 2014 21:13
Yana
Езжайте в клубные сервисы.
-
mich67
- Модератор
- Сообщения: 7950
- Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27
- Откуда: Сосновый Бор СПб
Сообщение
mich67 » Пн мар 24, 2014 21:13
езжай к энзо на введенского 1 (алексей кондрашов) он очень хороший диагност
-
Soapog
- Старожил
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: Ср мар 06, 2013 22:46
- Откуда: Питер
Сообщение
Soapog » Вт мар 25, 2014 7:26
kostet писал(а): водой окислы лучше смывались чем вдшкой
+1
оффтоп немного, но все же…даже я окислы с залитых ноутбучных плат смываю водой, т.к. спец. жидкости с этим справляются плохо.
Пт ноя 21, 2008 20:00
В начале ноября забрали Peugeot 308 PP 120 л.с. 4AT. Пробег 300 км с копейками. Заправлялись на Лукойле 95. Всё было нормально, но сегодня с утра завожу мотор и следующие симптомы:
1) сначала горит, а потом начинает мигать лампочка check engine (оранжевая)
2) на дисплее высвечивается ошибка Depollution system faulty
3) появился ужасный запах выхлопа
4) сильная вибрация на холостых, машину всю трясет
5) почему-то включается вентилятор охлаждения двигателя на полную на холодном двигателе, хотя печку и кондиционер выключил
Вот такие дела. На плохой бензин прошу не грешить, т.к. заправлялся на Лукойле Аи-95, на котором заправляю все свои машины и ни на каких машинах никаких проблем не наблюдалось!
Записался на сервис в воскресенье, но тем не менее хотелось бы услышать мнения и опыт форумчан. Что же это такое?? 
Peugeot 308 Premium Pack / 120 л.с. 4AT / Bleu Recife / Ксенон / ESP / JBL / R17 / Светлая кожа
Sady
кЫс, почетный представитель кошачьих
Имя: Андрей
Сообщения: 3382
Откуда: Москва
Пт ноя 21, 2008 20:06
А придеца погрешить 
А могет вода попала
Xesha
Флеймер начинающий
Сообщения: 620
Откуда: Санкт-Петербург
Пт ноя 21, 2008 21:10
ЩА
надо только с бубном поплясать, и сбегать в магаз за лапками тарантула (кончились — а без них никак…)
308 120 АКПП Premium
В связи с необратимым характером течения времени, восстановить нарушенное право не представляется возможным (С)ВС РФ
gram
Пыжевод активный 😉
Пт ноя 21, 2008 21:35
во влажную погоду такое обычно встречалось, потом научился предугадывать — чувствую слегка нехорошо ему, так газку пару раз и все нормально. Ну а так, выкл-вкл и все проходит. Если от погоды не зависит, то плохо и в сервис
Пт ноя 21, 2008 23:59
stephano:Записался на сервис в воскресенье
это единственное из всех возможных решение.
у тебя 300 км прошло, а я получил машину на Гостиничном, приехал в Братеево. прошла ночь, завожу машину, а у меня этот джекичан. пробег — 60 км.
в сервис попал только на пробеге ~500км. погоняли на стенде, поменяли какой-то там клапан и все в норме.
уже 6445км — больше не было подобных проблем.
dom
Любопытствующий
Сообщения: 41
Откуда: Санкт-Петербург
Сб ноя 22, 2008 21:51
тоже лампочка и это сообщение появилось на 10000, погонял немножко машину на оборотах 4-6 тыс и прошло на следующий день.
Xesha
Флеймер начинающий
Сообщения: 620
Откуда: Санкт-Петербург
Сб ноя 22, 2008 23:07
dom:тоже лампочка и это сообщение появилось на 10000, погонял немножко машину на оборотах 4-6 тыс и прошло на следующий день.
Да да
а еще назвал тебя земляным червяком(С)
308 120 АКПП Premium
В связи с необратимым характером течения времени, восстановить нарушенное право не представляется возможным (С)ВС РФ
LIS`@
Пыжевод любознательный
Чт дек 18, 2008 20:33
stephano:В начале ноября забрали Peugeot 308 PP 120 л.с. 4AT. Пробег 300 км с копейками. Заправлялись на Лукойле 95. Всё было нормально, но сегодня с утра завожу мотор и следующие симптомы:
1) сначала горит, а потом начинает мигать лампочка check engine (оранжевая)
2) на дисплее высвечивается ошибка Depollution system faulty
3) появился ужасный запах выхлопа
4) сильная вибрация на холостых, машину всю трясет
5) почему-то включается вентилятор охлаждения двигателя на полную на холодном двигателе, хотя печку и кондиционер выключилВот такие дела. На плохой бензин прошу не грешить, т.к. заправлялся на Лукойле Аи-95, на котором заправляю все свои машины и ни на каких машинах никаких проблем не наблюдалось!
Записался на сервис в воскресенье, но тем не менее хотелось бы услышать мнения и опыт форумчан. Что же это такое??
Ошибка указывает на пропуски сгорания в одном из цилиндров… Либо свеча(и) забрызгалась)ись), либо форсунки… Авто встаёт в аварийный режим, потому и вентилятор включается…
А за бензин не стоит так впрягаться… 
вы ж его не делаете…
Ещё вопрос: другие ваши машины тоже «заточены» на EURO-4?
на вкус и цвет — фломастеры разные…
DN
Пыжо пылится в гараже — флейм форева!
Чт дек 18, 2008 21:08
Вы купили пежо, так что это мелочи по сравнению с ни- ЭТО ЖЕ ПЕЖО!!!! 
самый действенный вариант-действительно бубен и лапки разных экзотических животных….
Евро 4 да например у той же мазды 
и ничего не троит и не проваливает хоть -30 будет….
Вообщем НЕ парьтесь….! каждый месяц загорается))))
я сначала ездил на 92 загорался раз, или 2 в месяц, перешел на целый лукой-экто 95, так что вы думаете так же через тысячи 2 опять загорелся как раз по истечении недель 3х….
вот мне интересно у всех или нет он рано или поздно горит? составить бы статистику на какой прошивке/двигателе загарается а на какой нет…
Mazda6 2.3 MT ’05
peugeot 307 2.0 MT ’03
LIS`@
Пыжевод любознательный
Чт дек 18, 2008 21:27
Знаю несколько человек у кого загорается ошибка…
У меня не было… Наездил 5560 км с августа… РР, 120, АКПП…
на вкус и цвет — фломастеры разные…
Сб дек 20, 2008 01:09
с мая езжу нет такой ошибки.
Krot
Флеймер начинающий
Сообщения: 515
Откуда: Санкт-Петербург
Сб дек 20, 2008 02:09
DN:
Вообщем НЕ парьтесь….! каждый месяц загорается))))
я сначала ездил на 92 загорался раз, или 2 в месяц, перешел на целый лукой-экто 95, так что вы думаете так же через тысячи 2 опять загорелся как раз по истечении недель 3х….
вот мне интересно у всех или нет он рано или поздно горит? составить бы статистику на какой прошивке/двигателе загарается а на какой нет…
Небыло вобще ничего… все работает в штатном режиме, полет нормальный 
хотя пробег пока ~20тк
Sfairat
Любопытствующий
Сообщения: 44
Откуда: Москва
Пн дек 22, 2008 11:43
ничего не загоралось. пробег 10к 120 л.с. правда механика и Premium
Пн дек 22, 2008 12:28
Было тоже самое после 1000км, в итоге машина месяц простояла на сервисе — ждали запчасть из франции «датчик давления выпускного коллектора».
Ср дек 24, 2008 10:49
перед тем, как оставить машину на ночь, прогазуй ее пару минут!!!
Онегин
Заядлый флеймер
Имя: Евгений
Сообщения: 1495
Откуда: Москва
Ср дек 24, 2008 11:23
На машине с двигателем BMW надо гонять, а не тошнить.
Проблема со свечами (и бензином) закончится как только Вы начнёте активно ездить на машине. Для самоочистки свечей недостаточно езды в булочную.
Евгений. Инженер Арманд-Пежо.
Zizzu
Новичок
Имя: Алексей
Сообщения: 10
Ср дек 24, 2008 13:48
Peugeot 308 PP 120 л.с. 4AT.Пробег 3600, загорелся Depollution…на работе дигателя никак не отразилось. Поехал в сервис-устранили, сказали, что прошивку поменяли. Через неделю снова check engine и та же надпись. Погонял дижок на 4500 об., все устранилось, будем смотреть дальше. Бензин АИ-95 Башнефть.
Ср дек 24, 2008 14:44
Zizzu:Peugeot 308 PP 120 л.с. 4AT.Пробег 3600, загорелся Depollution…на работе дигателя никак не отразилось. Поехал в сервис-устранили, сказали, что прошивку поменяли. Через неделю снова check engine и та же надпись. Погонял дижок на 4500 об., все устранилось, будем смотреть дальше. Бензин АИ-95 Башнефть.
Во во, в сервисе так и сказали!
С Башкирии???
Ср дек 24, 2008 16:24
stephano: Пробег 300 км с копейками
пффффф…
300км… я от салона до дома доехал (30км) и получил этого джекичана. только на 500км смог выбраться к дилеру.
поменяли какой-то клапан. вот уже чуть больше 9000км — никаких проблем.
Ср дек 24, 2008 16:48
DN:Вы купили пежо, так что это мелочи по сравнению с ни- ЭТО ЖЕ ПЕЖО!!!!
А зачем купили, если это ПЕЖО — как вы говорите))) БРЕД и нечего тут на Пежо волну накатывать…
Live without you I can not never)))
Антонио
Пыжевод любознательный
Имя: Антон
Сообщения: 92
Откуда: Москва
Ср дек 24, 2008 23:47
Онегин:На машине с двигателем BMW надо гонять, а не тошнить.
Проблема со свечами (и бензином) закончится как только Вы начнёте активно ездить на машине. Для самоочистки свечей недостаточно езды в булочную.
Так точно, уже проверил эту работу…. вчера весь город стоял, вот так целый день и ездил к вечеру загорелось… сегодня прогнал движок и все отлично!
У меня непритязательный вкус, мне вполне достаточно самого лучшего.
Чт дек 25, 2008 17:09
Деполюшен..это пропуски сгорания в одном из цилиндров. Не смртельно, обычно возникает из-за качества топлива. Лукойл — это не гарантия. Варианта жизни с этой ошибкой два: 1. ехать на сервис где вам ее сотрут, либо ездить дальше, ошибка пропадет сама.
vong
Любопытствующий
Имя: Владимир
Сообщения: 47
Откуда: Челябинск
Пт дек 26, 2008 21:41
Peugeot 308 PP 120 л.с. 5MT. Пробег 1800, загорелся Depollution… Грешил на бензин. Позвонил в сервис — ответ «надо ездить а не плестись». Крутанул до 4000 — всё прошло через пять минут. Больше пока не появляется.
DN
Пыжо пылится в гараже — флейм форева!
Пт дек 26, 2008 21:53
Sunrise:А зачем купили, ….
цена/начинка/дизайн…. надо ж было чем-то заменить 9ку 
.. отпахавшую 10 лет , хоть она ещё в нормальном состоянии…
а денег много платить совсем не хотелось….
был ещё вариант E240 взять 8 летний))))) но чето возраст взял свое… так что был куплен более молодой пыж…..
Mazda6 2.3 MT ’05
peugeot 307 2.0 MT ’03
ADRI
Любопытствующий
Имя: Алексадр
Сообщения: 31
Ср янв 14, 2009 18:17
ну вот и меня настигла эта ошибка. пока не прогреется машина трясется. на прогретую просто горит «джеки чен». 3 раза за 2 недели повторяется и пропадает. заправку менял, не помогло
пробег 2000км
Kaito
Пыжевод любознательный
Ср янв 14, 2009 20:10
дюк
Новичок
Сообщения: 8
Ср янв 14, 2009 22:34
Машину приобрёл в июле 120 ,МТ. на 4000 км. вылезла ошибка Depo… заправлялся на лукойле АИ95 ,залил АИ92 всё прошло на 6500км. всё повторилось но при этом машина перестала заводиться отвернул ,почистил свечи всё прошло
ADRI
Любопытствующий
Имя: Алексадр
Сообщения: 31
Чт янв 15, 2009 11:53
Вывод-то какой? Забить или гнать к ОД?
Чт янв 15, 2009 12:44
Машина август, пробег 14т.км. Ни разу не было ошибоки троения. Бензин 95 ТНК……
ArR4i
Живу я здесь когда не за рулем
Чт янв 15, 2009 18:05
пахан, а ты что тут делаешь?))))
а насчет ошибки…….это действительно пежо
бубен в руки и вперед
Добрый день!
Уважаемые пользователи форума, у меня есть одна очень большая проблема, которую не могу решить уже очень долгое время.
Пежо 308 2012 года, механика.
Начнем с того, что осенью 2017 года машина стала при переключении передачи пока еще не наберутся обороты (иногда бывает, поворачиваешь и втыкнул передачу рано) стала дергать. Больше всего на третьей передаче. Когда слишком сильно дергало, загоралась лампочка «проверьте двигатель», погорит, погорит и через день погаснет. Раньше такого не было.
В сервисе ПСА порекомендовали какую-то присадку, после которой машина стала дергать еще больше и постоянно горела лампочка. Мне все сказали, что скорее всего свечи просто нужно поменять было (их раньше ни разу не меняли). Я решила попробовать, и это помогло (поменяли вместе с катушками).
Прошло какое-то время и проблема повторилась. Я ездила по сервисам, меняла свечи (это устраняло дергания, но на время), просила, чтобы проводили диагностику – ничего. НИКТО реально не мог сказать, в чем проблема. В ПСА на Ермаковой роще вообще сказали, мол, просто капризничает движок, ездите мало, меняйте свечи раз в полгода типа.
На машине я ездила очень мало, она простояла почти всю очень и, когда я привезла ее в очередной раз, то из-за того, что сломался термостат. Попросила проверить еще раз на извечную проблему тоже.
Сказали: для начала заменить термостат, форсунки и свечи ( ну еще колодки это не относится к проблеме). И типа попросила долить антифриз. Я людям короче доверяю. Сделали всё за 40000. Всё поменяла, дергать перестало. Но открыла капот – антифриз не долит. В общем – обманули короче, и не факт, что со всем остальным тоже. Посоветоваться мне не с кем, в этот сервис я ехать больше не хочу.
Впрочем, сначала казалось, что проблема решилась. И вот сейчас, меняю передачу, включаю третью, обороты немного не дотянули (такое случается, повторяю, нечасто, я додерживаю обороты, просто так бывает), машина начала разгоняться словно бы с каким-то напряжением, без дергания, и – опять! Загорелась лампочка «проверьте двигатель», руль немного завибрировал, двигатель как будто тоже заворчал (не знаю, как объяснить, просто будто начал работать с неким напрягом). При этом стоило автомобилю постоять сутки – включаю мотор – ничего! Всё снова хорошо, до следующих недотянутых оборотов.
Я уже поняла, что нужно прямо стоять за спиной у механиков, записывать все ошибки и все что делали с машиной, но, к сожалению, понимание пришло с личным неудачным опытом.
Пожалуйста, может, у кого-то была похожая пролема? Или можете ли Вы посоветовать нормальный сервис, где не обманут и разберутся в проблеме до конца, может, есть специалисты именно по этим двигателям, может, хорошие электрики – не знаю уже, что делать, ехать в тот же сервис, ехать в клубный, где ничего не говорят, самой разбирать машину..?
Спасибо!