Гольф 5 ошибка руль

RSS

на приборке горит желтый руль

Модераторы: Glyma, Андрей Т.

Ответить с цитатой

на приборке горит желтый руль

на приборке горит желтый руль, электроусилитель работает в каком то нейтральном положении,это последствие снятия АКБ,официалы тоже толком ничего не говорят,типа датчик поворота рулевого колеса, купил заменили ничего не изменилось,машина гольф 5, 2004г.в. 1.6., ребята кто чем может помочь.заранее спасибо.

Axmed119: Сообщения: 2; Зарегистрирован: 19 июн 2012, 18:44; Машина: vw golf 5; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: на приборке горит желтый руль

Axmed119 » 19 июн 2012, 19:02

и еще такая фегня на скорости 100км/ч загараеться на понелке АВS и ESP,на диагностике показывает что датчик авs правого заднего колеса, снял датчик авс он чуток подпиленный, купил новый вставил на место он упераеться в кольцо с которого считывает инфо, позванил бывшему хозяину , он сказал что менял на этом колесе подшибник ступицы и ставил не оригинал……ркбята это может влиять на выше изложенное, может у кого ыло похожее… спасибки.

Axmed119: Сообщения: 2; Зарегистрирован: 19 июн 2012, 18:44; Машина: vw golf 5; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: на приборке горит желтый руль

serg_w » 24 июл 2012, 16:00

Если имеется магнитное кольцо на подшипнике и оно «выперает», рекомендовал бы между ступицей и датчиком АБС поставить прокладку (шайбу подходящего диаметра). Зазор между датчиком и магнитным кольцом должен быть не более 1,5 мм.
С уважением, Сергей.

serg_w: Сообщения: 9; Зарегистрирован: 10 апр 2012, 11:56; Машина: WV TOURAN 2005 г.; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: на приборке горит желтый руль

lesia82 » 24 июл 2012, 17:16

У меня тоже как то загорался желтый руль, я проехала с ним 30 км, потом заглушила двигатель, завела машину снова и желтый руль на табло исчез.

lesia82: Сообщения: 231; Зарегистрирован: 23 янв 2012, 11:22; Машина: Golf 3; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: на приборке горит желтый руль

Айрон Пейсахович » 22 ноя 2012, 12:09

После снятия АКБ перестают работать стеклоподъемники и загорается ЭУР, стекла вниз-вверх, руль влево-вправо. Все оживает!

Айрон Пейсахович: Сообщения: 1; Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 11:58; Машина: Golf 5; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: на приборке горит желтый руль

Spani-92 » 25 дек 2012, 10:02

У меня загорелась лампочка двигателя на приборной панели,(по совету других владельцев) я снял аккумулятор на 10-15 минут, лампа двигателя потухла, но загорелась лампа желтого руля, по сервисной книги написано продолжайте движение, если лампа не потухнет следуйте в сервис!
Я проехал около 20 км заглушил машину ===>после запустил двигатель лампа была в норме!

Spani-92: Сообщения: 3; Зарегистрирован: 25 дек 2012, 09:49; Откуда: Челябинская обл. г Магнитогорск; Машина: Volkswagen Golf V 1.6; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: на приборке горит желтый руль

SLAVIAN » 01 авг 2013, 09:03

Когда я снимал АКБ,было тоже самое.По совету диагноста покрутил рулем в право до конца и влево… несколько раз — все пропало.

SLAVIAN: Сообщения: 2; Зарегистрирован: 01 авг 2013, 08:44; Машина: Volkswagen Golf V 1.9/105 диз; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: на приборке горит желтый руль

doppler » 03 фев 2014, 15:50

Гольф 5; 1,6; 2006
На морозах после длительного простоя бывает загорается желтый руль, после прогрева и непродолжительной езды исчезает.

doppler: Сообщения: 7; Зарегистрирован: 03 фев 2014, 09:50; Машина: GOlf-5; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: на приборке горит желтый руль

Андрей Т. » 20 дек 2016, 14:04

Предположу , что не работает электроусилитель руля.

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Re: на приборке горит желтый руль

vasiko » 10 мар 2017, 23:20

По поводу жёлтой лампы руля- она загорается после снятия аккумы, заведите мотор и покрутите руль от одной крайней точки до другой — лампа погаснет. Это тарировка электро-усилителя.

vasiko: Сообщения: 38; Зарегистрирован: 09 мар 2017, 20:34; Машина: Golf 5; Баллы репутации: 0

Вернуться в Golf5 — Электрика

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

VW GOLF 5 ошибка после замены рулевой рейки — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

VW GOLF 5 ошибка после замены рулевой рейки

Закрытая тема.

Аватар для ITHISI

offline

электроника, диагностика

Регистрация:: 04.11.2013

Сообщений:: 70

Адрес:: г. Краснодар

Доброго времени суток, дорогие гости.
Только начинаю заниматься диагностикой, вчера был VW GOLF 5 на диагностике.
Со слов хозяина ошибка появилась после замены рулевой рейки второго поколения на третье. Дополнительный жгут вроде устанавливался.
Суть проблемы:
желтым горит индикатор руля. После подключения launch x431 выявил ошибку
03803 — Steering Angle Sensor for Steering Aid в 44 блоке
поиск в интернете вывел на необходимость адаптации. Но какой канал и какие значения найти не удалось.
А теперь вопросы:
1. Что за дополнительный жгут и где можно обнаружить его наличие и правильность монтажа?
2. Как правильно провести адаптацию с помощью launch?
3. И какой должна быть последовательность действий для адаптации рейки 3-го поколения? (Включаем зажигание. Поворот руля в право на 5 секунд, потом влево на 5 секунд, выключаем зажигание. Снова включаем и на 90 градусов в каждую сторону. И проехаться 100 метров)
4. Что я еще мог не доглядеть и лучше еще раз проверить?
5. Какие могут быть последствия с нерешённой проблемой?

Аватар для fitil

offline

Диагност-слесарь

Регистрация:: 22.10.2008

Сообщений:: 2,317

Адрес:: Зеленоград

ITHISI, авто по прямой проехать прямо метров 5, остановиться, руль не трогать и подключить сканер и посмотреть в праметрах угол поворота руля, должно быть 0 градусов…

Аватар для fitil

offline

Диагност-слесарь

Регистрация:: 22.10.2008

Сообщений:: 2,317

Адрес:: Зеленоград

С этим не работал.
Смотрю китайцем vcds 10.6, пока хватает, присматриваюсь к оригиналу vcds .

Аватар для Алабай

offline

автомеханик

Регистрация:: 26.04.2013

Сообщений:: 2,130

Адрес:: Борисоглебский Ярославской обл.

В первую очередь проверить соответствие рулевой рейки установленному ЭГУР.Устанавливаются 2 разные марки ЭГУР и реек, датчики поворота руля на этих рейках не взаимозаменяемы.При замене рейки на несоответствующую усилителю последний прочитать сигнал с рейки попросту не сможет.Менял ЭГУР на Фабии ,никаких специальных адаптаций не потребовалось,все контролируется с помощью «Вася-диагност»…По WAG-COM берет на ура…

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 10:24. Часовой пояс GMT +4.

Источник

garik1610

Завсегдатай

Сообщения: 57

Реакции: 0

Город: Россия,Кашира

Авто: VW Passat 6 2.0 BMP 2006г , VW Passat 5+ 1.8 AWM 2004г

Начну по порядку!
Потек сальник полуоси, естественно потребовалась замена!
В процессе замены открытил правый рычаг от шаровой опоры,ну и для более удобного доступа к сальнику и валу отодвинул стойку в сторону,но забыл про то что ключ оставался в замке!
Собрал все назад, заводить, а на приборке светится желтый руль, хотя усилитель работает отлично!
Опросил ошибки,выскакивает только одна 00573-steering torgue sensor 008-implausible signal? стираешь индикатор гаснет, но только до следующего включения зажигания!
Уже и адаптацию провел вот руководству с http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/V…Steering_Assist!
История такая же индикатор гаснет, но только до следующего включения!
Как избавиться от этой ошибки, подскажите кто что может!
Заранее всем благодарен!

ten70

Оракул

Сообщения: 16 253

Реакции: 64

Авто: AD1 R-Line TDI

на том же росстече не пробовал почитать?

Possible Causes
Steering Assist Power Supply (Terminal 15) faulty
Wiring/Connectors from/to Steering Torque Sensor (G269) faulty
Steering Torque Sensor (G269) faulty

garik1610

Завсегдатай

Сообщения: 57

Реакции: 0

Город: Россия,Кашира

Авто: VW Passat 6 2.0 BMP 2006г , VW Passat 5+ 1.8 AWM 2004г

ten70 написал(а):

на том же росстече не пробовал почитать?

Possible Causes
Steering Assist Power Supply (Terminal 15) faulty
Wiring/Connectors from/to Steering Torque Sensor (G269) faulty
Steering Torque Sensor (G269) faulty

проверял,вот так
[44 — Steering Assist]
[Meas. Blocks — 08]
Group 001
[Go!]
Field 2: Steering Torque Sensor (G269)
Turn the Steering Wheel multiple times completely to the left and right. The Torque Values should change.
If the Torque Values do change, it's most likely an intermittent Fault in the Wiring/Connectors.
If the Torque Values do NOT change, the Sensor itself or the Power Supply (Terminal 15) might be faulty.
Group 004
[Go!]
Field 2: Power Supply (Terminal 15), Specification: «Term. 15 ON»
все в норме!

sheresper

Мастер советчик

Сообщения: 265

Реакции: 1

Город: Москва

Авто: AUDI-100 2.6 ABC 1994г

garik1610

Завсегдатай

Сообщения: 57

Реакции: 0

Город: Россия,Кашира

Авто: VW Passat 6 2.0 BMP 2006г , VW Passat 5+ 1.8 AWM 2004г

sheresper написал(а):

Делал, я все что там написано и ничего из перечисленного и оговоренного там не помогает!
:wall:

garik1610

Завсегдатай

Сообщения: 57

Реакции: 0

Город: Россия,Кашира

Авто: VW Passat 6 2.0 BMP 2006г , VW Passat 5+ 1.8 AWM 2004г

Люди, помогите пожалуйста разобраться с моей проблемой!!!

passat b6 1.8

Просто заглянул

Сообщения: 3

Реакции: 0

Город: украина

Авто: авто нет

две машины были у меня с такой проблемой и адаптации не помагали решил просто… снял рулевой arbag открутил руль и переставлял по одному шлицу один вправо не помогло… потом один в лево и т. д… третий в право проехал 20 м ровно повернул в право и ошибка исчезла вторую машыну излечил также кстати тоже после замены рулевых тяг. не выходит адаптировать попробуй так хуже не будет а руль потом тягами выровняеш

garik1610

Завсегдатай

Сообщения: 57

Реакции: 0

Город: Россия,Кашира

Авто: VW Passat 6 2.0 BMP 2006г , VW Passat 5+ 1.8 AWM 2004г

passat b6 1.8 написал(а):

две машины были у меня с такой проблемой и адаптации не помагали решил просто… снял рулевой arbag открутил руль и переставлял по одному шлицу один вправо не помогло… потом один в лево и т. д… третий в право проехал 20 м ровно повернул в право и ошибка исчезла вторую машыну излечил также кстати тоже после замены рулевых тяг. не выходит адаптировать попробуй так хуже не будет а руль потом тягами выровняеш

Спасибо!
На выходных обязательно попробую!

Источник

Адаптация усилителя руля 3-го поколения VW Golf 5, Skoda Octavia А5 (если не удаётся выполнить базовую установку датчика G85)

Profi VW

Я здесь живу

Адаптация усилителя рулевого механизма 3-го поколения на автомобилях Гольф-5 (1К), Шкода Октавия А5 (1Z).

Отличительные признаки рулевых механизмов 2-го и 3-го поколения

1. В том случае, если не удаётся выполнить базовую установку датчика G85 в блоках J500 (усилитель руля) и J104 (ABS/ESP) через «Ведомый поиск неисправностей», или ввиду отсутствия VAS-PC или ODIS, то поступить следующим образом:

1) Войти в адрес 44 (усилитель руля), далее функция 12 (Настройка), далее канал 9. Если значение в канале 9 равно «1», то оставить без изменений и выйти из функции 12 (Настройка). Если значение в канале 9 не равно «1», то изменить его на значение «1», сохранить изменения и выйти из функции 12 (Настройка).

2) В адресе 44 войти в функцию 15 (Санкционирование доступа), далее ввести логин «40168» и подтвердить ввод.

3) Повернуть руль влево, затем вправо, вернуть в среднее положение, проехать вперёд 20 м чтобы выставить руль для прямолинейного движения, зафиксировать руль, как при прямолинейном движении.

4) Войти в функцию 06 (Базовые установки), канал 60. В верхнем поле экрана должна появиться надпись «корректировка возможна». Нажать на кнопку «включить» справа от нижнего поля экрана. Появиться надпись «корректировка выполнена». Повернуть руль влево до упора, затем вправо до упора и вернуть в среднее положение. Лампа усилителя руля на щитке приборов должна погаснуть.

2. Если автомобиль оборудован системой ESP, то необходимо произвести базовую установку G85 в блоке управления J104 (ABS/ESP). Для этого:

1) Войти в адрес 03 (электроника тормозов), далее функция 15 (Санкционирование доступа), далее ввести логин «40168» и подтвердить ввод.

2) Повернуть руль влево, затем вправо, вернуть в среднее положение, проехать вперёд 20 м чтобы выставить руль для прямолинейного движения, зафиксировать руль как при прямолинейном движении.

3) Войти в функцию 06 (Базовые установки), канал 60. В верхнем поле экрана должна появиться надпись «корректировка возможна». Нажать на кнопку «включить» справа от нижнего поля экрана. Появиться надпись «корректировка выполнена». Повернуть руль влево, затем вправо, вернуть в среднее положение, проехать вперёд ещё 20 м. Лампа ABS/ESP на щитке приборов должна погаснуть.

3. Если в блоке управления ESP (адрес 03) присутствует ошибка 01309 «Блок управления усилителя рулевого управления – J500», то провести процедуру «Адаптация –J500 с функцией усилителя руля (DSR)» через: «Ведомый поиск неисправностей» / выбор функции и узла / ходовая часть / Электромеханический усилитель руля / Самодиагностируемые системы / Электромеханический усилитель руля / Функции. Затем очистить память неисправностей ESP.
В случае, когда VAS выдаёт сообщение «Адаптация функции DSR по каналу 3 не требуется», а ошибка 01309 сохраняется, то выполнить следующие действия:

1) Войти в адрес 44 (усилитель руля), далее функция 12 (Настройка), далее канал 3, установить и сохранить значение «2», выйти из функции 12 (Настройка).

2) Очистить память неисправностей ESP.

3) Если ошибка 01309 не удаляется, то установить в канале 3 (адрес 44, функция 12) значение «0», сохранить значение. Очистить память неисправностей ESP.

P.S. Пункт 2 относится также к автомобилям VW Touareg до 2011г.в.

Спасибо за внимание.

Источник

Адаптация датчика угла поворота руля g85 гольф 5

Снимал и ставил акум на тауране и после выскочил руль и есп и абс..
Абс выдало задние левое колесо, трётся и потом вылазит снова мех проблема какаято т.к датчик видит обороты колеса.
делал адаптацию руля по мануалу 03 блок не помогло, сделал в 44 тоже не помогло и вылезла ошибка про адаптацию со словами

Пробовал раз 15 ни чо не помогает..
[Measuring Blocks – 08 Блоки измерений]
Group 004 Группа
[Go! Выполнить!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
Проверьте поле 1, значение должно быть от -1,5 и +1,5 ° ( тут у меня стоит просто БУБЛИК )
[Done, Go Back Готово, Назад]

[Basic Settings – 04 Основные Настройки]
Group 060 Группа
[Go! Выполнить!]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK». После успешной установки в основных настройкх, в поле 2 должно быть «ОК». ( так и есть всё ок )
[Done, Go Back Готово, Назад]
[Close Controller, Go Back – 06 Закрыть, Выйти]

Перечитал всё что можно, как с помощью VCDS исправить ситуацию ? Притом после вмешательства через VCDS отключился усилитель

vel007,
Адаптации (начало одинаково для всех!)
Основные настройки
Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)
Необходимые условия:
• Трогаемся.
• Поверните руль один поворот вправо и один поворот налево.
• Едем на небольшом расстоянии по прямой на ровной поверхности со скоростью не выше 20 км / ч.
• Если рулевое колесо прямо во время тест-драйва, то останавливаемся с «прямыми» колесами.
• Убедитесь, что руль не перемещается снова.
• Двигатель работает и не выключать зажигание.
• Система напряжения по крайней мере 12,0 В.

Далее ВАСЯ (или что там у вас…)
[Выбор блока]
ВНИМАНИЕ! далее !для авто с ESP!
[03 — Brake Electronics тормозная электроника ]
[Measuring Blocks – 08 Блоки измерений ]
Group 004 Группа
[Go! Выполнить! ]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
Проверьте поле 1, значение должно быть от -1,5 и +1,5 °
[Done, Go Back Готово, Назад ]
[Coding-II – 11 Кодирование-II — 11 ]
OR (if Coding-II is not available) Или (если Кодирование-II не доступно)
[Security Access – 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Введите 40168, чтобы принять основные настройки.
(появляется окошко с подсказкой кода)
[Do it! Выполнить! ]
[Basic Settings – 04 Основные Настройки ]
Group 060 Группа
[Go! Выполнить! ]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK». После успешной установки в основных настройкх, в поле 2 должно быть «ОК».
[Done, Go Back Готово, Назад ]
[Close Controller, Go Back – 06 Закрыть, Выйти ]

ВНИМАНИЕ! далее !для авто БЕЗ ESP!
[44 — Steering Assist Усилитель руля ]
[Coding-II – 11 Кодирование-II — 11 ]
OR (if Coding-II is not available) Или (если Кодирование-II не доступно )
[Security Access – 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Введите 40168, чтобы принять основные настройки.
(появляется окошко с подсказкой кода)
[Do it! Выполнить! ]
[Basic Settings – 04 Основные Настройки ]
Group 060 Группа
[Go! Выполнить! ]
Activate the Basic Setting. Активировать Основные настройки.
[ON/OFF/Next Вкл./Выкл./Следующ. ]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK». После успешной установки в основных настройкх, в поле 2 должно быть «ОК».
[Done, Go Back Готово, Назад ]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again. Чтобы убедиться, что основная установка была успешной, проверить датчик снова.
[Measuring Blocks – 08 Блоки измерений ]
Group 007 Группа
[Go! Выполнить! ]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °. Проверьте поле 1, значение должно быть от -1,5 и +1,5 °
[Done, Go Back Готово, Назад ]
[Close Controller, Go Back – 06 Закрыть, Выйти ]

. далее снова одинаково для всех:

Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.
Примечание: После успешной основной установки, Крайнее положение руля до упора необходимо адаптировать тоже.

Steering Limit Stop Adaptation Крайнее положение руля до упора, адаптация

(Engine still running) (Двигатель работает)
• Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds. Руль по центру (± 10 °) и удерживайте в центральном положении в течение 5 секунд.
• Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second. Поверните руль полностью влево и удерживайте его там на секунду.
• Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second. Поверните руль полностью вправо и удерживайте его там на секунду.
• Center steering wheel (±10°). Руль по центру (± 10 °).
• Switch OFF engine and ignition. Выключите двигатель и зажигание.
• Switch ON ignition. Включить зажигание.
• Wait 5 seconds. Подождите 5 секунд.
• Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn’t, perform a short test drive. Пиктограммы на приборке должны погаснуть. Если этого не произойдет, выполнить короткий тест-драйв.
Copyright © 2000-2010 Кукиш и Ross-Tech LLC.. Все права защищены. Вольный перевод мой))))

Источник

Адаптация усилителя руля 3-го поколения VW Golf 5, Skoda Octavia А5 (если не удаётся выполнить базовую установку датчика G85)

Profi VW

Я здесь живу

Адаптация усилителя рулевого механизма 3-го поколения на автомобилях Гольф-5 (1К), Шкода Октавия А5 (1Z).

Отличительные признаки рулевых механизмов 2-го и 3-го поколения

2) В адресе 44 войти в функцию 15 (Санкционирование доступа), далее ввести логин «40168» и подтвердить ввод.

2) Очистить память неисправностей ESP.

P.S. Пункт 2 относится также к автомобилям VW Touareg до 2011г.в.

Спасибо за внимание.

Источник

Ошибка 00778 Датчик угла поворота G85 нет связи (на приборке горит ESP, диагностика блока дает ошибку 030А)

nemkov

Мастер советчик

pastor64

Мастер советчик

nemkov

Мастер советчик

nemkov

Мастер советчик

Сегодня сделал полный скан авто. Вот отчет:

Понедельник,06,Февраль,2012,15:47:33:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.0R
Версия данных: 20111111

Шасси: 7M — VW Sharan I
Список: 25 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 22 29 35 36 37 39 45 55 56
76

VIN: WVWZZZ7MZ4V037396 Пробег: 168820km/104899miles
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 7M3-953-257.clb
Part No: 7M3 953 257
Компонент: IMMO 0008
Кодировка: 00003
Мастерская #: WSC 00000
VCID: F6E89AC1D2DCA2E
WVWZZZ7MZ4V037396 VWZ1Z0D2662132

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-019-ASZ.clb
Part No: 038 906 019 BH
Компонент: 1,9l R4 EDC G000SG 5630
Кодировка: 00002
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 5EB86261DA2C8AE
WVWZZZ7MZ4V037396 VWZ1Z0D2662132

Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 X X X

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7M3-907-37x-ESP-F.clb
Part No: 7M3 907 379 E
Компонент: ESP FRONT MK25 0102
Кодировка: 0006154
Мастерская #: WSC 00020 000 00000
VCID: 3F86BFE56D66A36

1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
004 — нет сигнала/связи

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7M3-907-040.clb
Part No: 7M3 907 040 E
Компонент: CLIMATRONIC MPV GP 0005
Кодировка: 00011
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 3064ECD9F0384CE

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7M3-962-258.clb
Part No: 7M3 962 258 AH
Компонент: Multifunkt.Einh 0002
Кодировка: 16401
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 8004FC1980189CE

1 неисправность:
00955 — Ключ 1
09-10 — выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) — Непостоянно

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW5.clb
Part No: 1C0 909 605
Компонент: 1D AIRBAG VW51 0L 0008
Кодировка: 12612
Мастерская #: WSC 00020
VCID: E1C2D99D6B52356

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7Mx-920-xxx-17.clb
Part No: 7M3 920 820 H
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VDO V60
Кодировка: 13111
Мастерская #: WSC 11111
VCID: 346CE0C9042070E

——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7M3-815-071.clb
Part No: 7M3 815 071 A
Компонент: HEIZG. B/D5W 0001
VCID: 2E58F2A1EA0C5AE

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 00020
VCID: F0E4ACD9B0B88CE

1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
49-00 — нет связи

——————————————————————————-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 7M3-919-283.clb
Part No: 7M3 919 283
Компонент: Parkingsyst. SH RDW D02
Кодировка: 00117
Мастерская #: WSC 00020
VCID: F7F697C5D5D6DB6

Почему нет связи с блоками № 35-центральный замок и №55- корректор фар ? И замок и корректор фар в авто есть. Подскажите, пожалуйста, есть ли в авто can-шина ? Сканер пишет при тесте к1: Ок, к2:Ок, can: не готов.

Источник

Вот ошибки а концевик капота у меня отгнил а концы с него я заизолирывал

VCDS Версия: Release 908.0

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-M.lbl

Номер Блока Управления: 3C0 937 049 D HW: 3C0 937 049 D

Компонент и/или версия: Bordnetz-SG H37 1002

Кодировка: 008F8F2700041800001400001400000000097B075C

Код мастерской: WSC 00163 935 00695

Дополнительная информация: Fehler Lin-Slave 01

2 Найдены неисправности:

02071 — Локальная шина данных

004 — нет сигнала/связи

Freeze FrameСтоп-кадр:

Статус неисправности: 01100100

Приоритет неисправности: 2

Частота неисправности: 1

Сброс счетчика: 21

Пробег: 87172 km

Отсчет времени: 0

Freeze FrameСтоп-кадр:

вкл

Напряжение: 11.45 V

вкл

выкл

00153 — Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя-V216

004 — нет сигнала/связи

Freeze FrameСтоп-кадр:

Статус неисправности: 01100100

Приоритет неисправности: 2

Частота неисправности: 16

Сброс счетчика: 21

Пробег: 87172 km

Отсчет времени: 0

Freeze FrameСтоп-кадр:

вкл

Напряжение: 11.45 V

вкл

выкл

Источник

24.01.2010, 20:35

#1

0

1999 1.8T AEB — ПРОДАН
R51 2.5 TD — 2012 — «Снежок»
24.01.2010, 20:39

#2

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Ослабление действия электроусилителя руля — обратитесь на СТО

МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
24.01.2010, 20:46

#3

Pointer

0

Попробуй ключ вставь на один щелчок погаснет руль а потом второй щелчек опять погаснет и заводи!!!!
У меня было так когда руль крутил на заглушенной машине.
24.01.2010, 21:17

#4

0

Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
24.01.2010, 21:48

#5

Polo

0

Что-то с электроусилителем.
24.01.2010, 22:28

#6

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Михаил GE
Клемму не скидывал случаем?
24.01.2010, 22:53

#7

0

Сообщение от FateSpb

Михаил GE
Клемму не скидывал случаем?

, Миш, скидывал

1999 1.8T AEB — ПРОДАН
R51 2.5 TD — 2012 — «Снежок»
24.01.2010, 23:05

#8

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0
24.01.2010, 23:57

#9

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от Михаил GE

Сообщение от FateSpb

Михаил GE
Клемму не скидывал случаем?

, Миш, скидывал

Тогда надо проехать метров 50-100 и все само погаснет

Allman

ну да…
15.06.2010, 11:46

#10

Golf

0

Сообщение от FateSpb

Тогда надо проехать метров 50-100 и все само погаснет

а если не гаснет? Предохранитель есть на него какой нибудь?
15.06.2010, 11:49

#11

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от ЭМИЛЬ

а если не гаснет?

тогда

Сообщение от Бамбарбия Кергуду

Ослабление действия электроусилителя руля — обратитесь на СТО
15.06.2010, 12:59

#12

Golf

0

Сообщение от FateSpb

Ослабление действия электроусилителя руля — обратитесь на СТО

а если это опустить. Ведь есть и свои руки. Если все делать на сто денег не хватит на обслуживание.
15.06.2010, 13:57

#13

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от ЭМИЛЬ

а если это опустить. Ведь есть и свои руки. Если все делать на сто денег не хватит на обслуживание.

тогда гадать на кофейной гуще
15.06.2010, 14:00

#14

Golf

0

Сообщение от FateSpb

тогда гадать на кофейной гуще

Ответы какие-то не корректные.
15.06.2010, 14:05

#15

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от ЭМИЛЬ

Ответы какие-то не корректные.

тут экстрасенсов нет
по фотографии не умеем определять неисправности
никакой доп.информации ты не написал
поэтому какие вопросы такие и ответы
15.06.2010, 14:45

#16

Golf

0

Тигуан 2008 г вчера загорелась эта желтая лампочка. Делали все что предлагалось выше. Плюс ко всему нашел по ELSE схему предохранителей, я выше писал о них, но сам нашел по схеме, все целое. Короче машина на гарантии, лезть не решились записался на прием. Странно машина свежая , покупалась у ОД , а уже проблемы (не первая). Блок управления элек. усилителя стоит в самом низу, вся грязь летит на него. Может здесь и начинается проблема. ИМХО
15.06.2010, 14:55

#17

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от ЭМИЛЬ

Короче машина на гарантии, лезть не решились записался на прием.

ну вот и правильно
пусть дилер разбирается

Сообщение от ЭМИЛЬ

Странно машина свежая , покупалась у ОД , а уже проблемы (не первая).

бывает
это все таки техника
15.06.2010, 15:05

#18

Golf

0

У меня старушка, а проблем меньше. И вообще машины делают круче,(навороты там разные) ну и проблемы пропорционально растут. Да и дилеры молодцы, Сегодня не могут, завтра не могут, а как ездить, а может это чревато.
15.06.2010, 15:18

#19

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от ЭМИЛЬ

Да и дилеры молодцы, Сегодня не могут, завтра не могут, а как ездить, а может это чревато.

не ездить
других вариантов нет
16.06.2010, 20:28

#20

Golf

0

Тигуан интересная машина http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=682
Дилеры просто скинули ошибку. Сами хотели это сделать, но после тигуановского форума хозяин машины дал возможность это сделать ОД. А за снятие ошибки взяли тысячу, но вот в принципе и всё.