Газовый котел effort ошибка е2

Типы котлов

Технические данные

_______________________________________________________________________________

За выводом дыма следит электроника, и в случае возникновения
каких-либо неполадок, включается датчик по тяге, и котел
блокируется. Основные причины, способствующие отсутствию тяги: малый
диаметр дымоходного канала неправильная конструкция, загрязнение,
лед на стенках. Ограничение размеров отводящего канала служит
причиной недостаточной тяги. Труба дымохода слишком длинная.

Советуем внимательно проработать инструкцию по монтажу котла и
выполнить все необходимые требования. Большая протяжённость
горизонтального участка дымоходной трубы может вызвать отсутствие
необходимой тяги. Прессостат-датчик тяги поврежден. При создании в
подводящей трубке разряжения, можно услышать характерный щелчок.

_______________________________________________________________________________

• На котле Оазис появилась ошибка Е1, в чем неисправность и как сбросить?

• Ошибка Е4 на котле Oasis, в чем проблема и как исправить?

• На котле Oasis ошибка Е9, как устранить?

_______________________________________________________________________________

Газовые котлы наиболее эффективны и экономичны для отопления и обеспечения дома горячей водой. Эти преимущества достигаются за счет использования современных комплектующих и продвинутой автоматики. Различные датчики контролируют состояние не только системы отопления, но и мониторят изменения окружающей среды. А при неполадках система безопасности принимает меры по устранению угрозы: прекращают подачу топлива и останавливает работу оборудования.

Современные котлы отображают всю информацию на электронном табло, в том числе и ошибки. По коду можно понять, что произошло с оборудованием и как можно устранить неисправность.

В этой статье мы рассмотрим частые ошибки газовых котлов Baxi, Bosch, Buderus, De-Dietrich, Vaillant, Viessmann, Electrolux, Protherm. Также расскажем какие профилактические меры нужно проводить, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.

Коды ошибок газовых котлов Baxi

В случае возникновения неисправности на дисплее высвечивается символ «E» с соответствующим номером (код неисправности). Если на дисплее отображается символ «R», пользователь может сбросить неисправность самостоятельно. Для сброса неисправности нажмите и удерживайте нажатой не менее 2 секунд кнопку «R». Если неисправность не устраняется, обратитесь в авторизованный сервисный центр.

Коды ошибок газовых котлов Buderus

Коды ошибок газовых котлов Vaillant

Коды ошибок газовых котлов Protherm

Коды ошибок газовых котлов Electrolux

Коды ошибок газовых котлов De-Detrich

Неисправности выводятся на дисплей в виде цифрового кода ошибки (например, Е01). Неисправности, которые могут быть устранены самим пользователем с помощью сброса — перезапуска котла, дополняются символом «R». Неисправности, которые не могут быть устранены с помощью сброса-перезапуска котла, сопровождаются символом «!». Для сброса-перезапуска котла нажмите кнопку «R» и держите ее нажатой в течение не менее 2 секунд.

Коды ошибок газовых котлов Bosch

Коды ошибок газовых котлов Viessmann

Профилактические рекомендации: как избежать ремонта газового котла

Для того, чтобы ваше газовое оборудование работало бесперебойно и безопасно эксперты рекомендую соблюдать несколько простых, но важны правил:

• Качественный монтаж. Именно от грамотных действий специалистов при установке зависит дальнейшая эксплуатация оборудования.
• Использовать только качественное топливо. В случае с магистральным газом вы на это повлиять не можете, но если используется сжиженный газ, тогда закупайте только высококачественную смесь.
• Выполняйте ежегодное сервисное обслуживание. Специалисты газовой службы проведут чистку теплообменника и корпуса котла, проверят герметизацию соединений и настроят автоматику котла для максимальной эффективности при низком потреблении топлива.

Только соблюдая все эти правила в комплексе можно существенно продлить срок службы газового котла.

В статье рассматривается ошибка 2E, которая может возникнуть при эксплуатации настенного газового котла Buderus LOGOMAX U072. Котел Buderus LOGOMAX U072 может быть изготовлен как в одноконтурной версии, так и двухконтурной. Мощность котла бывает от 12 до 34 кВт. Данный котел может обогревать помещения от 50 до 340 квадратных метров и имеет заявленный срок службы производителем в течение 15 лет.

Одной из самых распространенных ошибок котла Buderus является ошибка с кодом 2E. Данная ошибка означает, что в системе отопления критически малое давление воды и для его поднятия необходимо открыть кран подпитки и поднять давление до 1,5 бар. Кран подпитки давления воды необходимо поворачивать против часовой стрелки. Однако, если подпитка не поможет поднять давление, то скорее всего придется разбирать и ремонтировать котел, так как ошибка, скорее всего, вызвана неисправностью датчика.

При возникновении ошибки, необходимо первым делом посмотреть какое давление показывает манометр. Сам манометр находится в нижнем правом углу котла и расчерчен красной и зеленой зоной с цифровым указанием давления воды. Если стрелка манометра приближается к нулю и красной зоне, необходимо подпитать котел водой.

Если ошибка горит на котле, а давление на манометре в зеленой зоне, то необходимо осмотреть датчик давления воды на предмет его исправности. В котле Buderus данная ошибка, в основном, связана с датчиком давления воды. Нередко он выходит из строя после нескольких лет эксплуатации котла. Либо ошибка высвечивается из-за утечки воды в системе. В данном случае, необходимо искать источник утечки воды.

Проверка датчика давления воды

При начале проверки датчика, необходимо выключить котел путем нажатия соответствующей кнопки на лицевой панели, затем отключить питание котла из розетки и перекрыть кран подачи газа. Затем, необходимо развернуть панель управления котла, которая держится на двух винтах снизу, после чего открутить два самореза которые удерживают лицевую панель. Далее необходимо панель приподнять вверх и снять с котла.

Датчик давления воды установлен с левой стороны гидравлической группы. Для его проверки необходимо отсоединить разъем датчика. Далее мультиметр необходимо установить в режим проверки электрической цепи и проверить контакты реле. Мультиметр показывает, что реле не замкнуто, при том, что в котле давление воды в системе отопления в зеленой зоне. Значит, датчик является неисправным и необходима его замена. Покупать датчики рекомендуется в специализированных магазинах, либо у официальных производителей котла, для избегания покупки контрафакта.

Также бывают случаи, когда датчик давления воды исправен, но ошибка 2E все равно не уходит. В этом случае, скорее всего, требуют обратить внимание на себя электронная плата управления котлом или электрическая цепь питания. Однако, случаи выхода из строя электрической платы управления котла редки, и происходят они чаще всего из-за резких скачков напряжения. Поэтому, питание котла рекомендуется подключать через стабилизатор питания, которые сгладит скачки напряжения, и не даст сгореть плате управления.

Для замены датчика необходимо закрыть краны системы и слить воду из контура котла. Чтобы слить воду, необходимо надеть шланг на кран слива, расположенный под котлом с левой стороны, затем сбросить давление в котле и закрыть кран.

Снятие датчика

Датчик воды фиксирует небольшая скоба, для ее снятия необходимо ее приподнять и снять сам датчик с гидравлической группы. После замены датчика, манипуляции по его установке необходимо повторить в обратном порядке, не забывая закрепить его скобой и подключить разъемы питания.

После замены необходимо проверить работоспособность датчика, и будет ли высвечиваться снова ошибка 2e на информационной панели. Для сборки необходимо установить в обратном порядке лицевую панель, прикрепить ее на два самореза и установить информационную панель.

Для включения котла, необходимо открыть кран подвода воды на систему отопления, затем открыть кран подпитки системы и поднять давление воды в котле до 1,5 бар. После чего можно подключить котел к системе электропитания и включить его.

Развоздушивание системы

При первом включении котла рекомендуется отключить режим отопления и перейти в котле на летний режим, то есть только горячая вода. Затем необходимо зайти в режим программирования и активировать программу развоздушивания контура котла, для чего необходимо зажать две боковые кнопки слева до появления символа L.1, после чего подтвердить данный выбор путем нажатия кнопки с обозначением «reset».

Далее необходимо выбрать параметр 1.2С, зайти в этот параметр, кнопкой с индикацией стрелки вверх выбрать число 1 и подтвердить кнопкой «reset».

Таким образом, активируется режим развоздушивания котла. В данном режиме котел будет кратковременно включать и выключать циркуляционный насос. Во время работы в режиме проверки будет идти постоянная циркуляция воздуха, который будет выходить из котла через автоматический воздушный клапан. После того, как котел провел развоздушивание котла, необходимо отключить программу нажатием кнопки «reset», перевести значение параметров в 0, затем необходимо еще раз нажать кнопку «reset», после чего два раза нажать на кнопку с символом смесителя, то есть краник.

После развоздушивания системы котла необходима проверка его работоспособности. Для чего необходимо открыть кран подачи газа и включить отопление, путем нажатия на лицевой  кнопки с символом батарея, далее необходимо задать температуру обогрева батарей, например, в районе 45 градусов цельсия. После чего должен переключиться трехходовой клапан, включиться насос, затем должен заработать вентилятор и включиться розжиг газовой горелки. Если все параметры включились штатно, то происходит включение котла и системы отопления.

После замены датчика котел в исправном состоянии и ошибка 2e на лицевой панели больше не высвечивается. Таким образом, основная ошибка газового котла Buderus устранена.

Для ремонта и обслуживания котла, рекомендуется обращаться в специализированные сервисы по ремонту котлов отопления для избегания совершения более тяжких поломок неопытным человеком.

В книге эксплуатации котла Buderus, производителем рекомендуется не менее одного раза в год проводить техническое обслуживание котлов с вызовом мастера. При проведении технического обслуживания, мастер продует горелки, прочистит водяной контур котла, осмотрит электрическую систему котла.

Подписывайтесь так же на наш Youtube, группу Вконтакте, Яндекс Дзен. Там много полезного и интересного контента!

В принципах кодификации ошибок отопительных котлов царит анархия — каждый производитель устанавливает собственные правила шифрования кодов неисправностей. Общепринятым является использование для кодирования ошибок комбинации букв латинского алфавита и цифр от 0 до 9. Чаще всего для толкования того либо иного кода достаточно прибегнуть к помощи технической документации на изделие. Как правило, она содержит таблицы с названием ошибки, причиной неисправности и списком предпринимаемых мер по ее устранению.

Проблемы с котлами обычно возникают на фоне несвоевременного обслуживания узлов и агрегатов, поэтому необходимо принять за правило время от времени устраивать отопительному оборудованию тщательную проверку силами причастных специалистов. К ним же стоит обращаться и по всем проблемам с котлами. За исключением каких-то элементарных неурядиц, которые можно решить своими силами.

В газовых отопительных котлах пристального внимания требует газовая горелка, так как именно она забивается чаще всего. Также важно производить периодическую очистку от загрязнений внутренних поверхностей рабочих камер и обслуживать дымоход. Примечательно, что риск выхода из строя или возникновения неисправностей в двухконтурных изделиях в разы выше, нежели в одноконтурных моделях. Виной всему более сложная конструкция устройств первого типа, к тому же водонагревателю в составе такого котла приходится круглый год трудиться без передышки.

Важный момент! Не доверяйте установку и обвязку газового котла дилетантам. Допущенные при этом ошибки могут обнаружиться не сразу, однако они будут постепенно выводить из строя элементы отопительной системы.

Некоторые отопительные агрегаты не оснащены дисплеем, тем не менее они тоже поддаются диагностированию неисправностей. В случае возникновения проблемы на панели таких котлов загораются или же мигают цветные лампочки. Их подноготная раскрыта в сопутствующей документации к прибору. Не ленитесь ее полистать — изучение техпаспорта модели пойдет исключительно впрок.

Далее приведен перечень наиболее распространенных кодов ошибок с их описанием для шести крупных игроков на рынке отопительных систем. Имена компаний-производителей в списке расположены в алфавитном порядке:

Котлы BAXI

E 01 — не удалось произвести розжиг газовой горелки в штатном режиме. Ошибка принадлежит к разряду общих — к ее появлению приводят самые разношерстные факторы: несоответствие входного давления газа установленным нормам, несоблюдение полярности подключения котла, неисправность газового клапана или электронной платы и т.п.

E 02 — срабатывание аварийного термостата перегрева. Чаще всего перегрев котла вызван засорением теплообменного контура. Реже проблему стоит искать в термостате или температурном датчике на подаче отопления.

E 03 — наличие проблем с подачей или отведением воздуха из камеры сгорания. В котлах с открытой камерой ошибка практически со 100-процентной вероятностью указывает на отсутствие должной тяги, а вот в моделях турбированного типа все не так однозначно: причиной высвечивания на экране ошибки E 03 может быть как незапуск вентилятора, так и банальное скапливание конденсата в трубках.

E 05 — неисправность датчика температуры на подаче отопительного контура. Зачастую при возникновении данной ошибки вышеупомянутый датчик просится на замену.

E 06 — неисправен датчик температуры системы ГВС. Аналогично предыдущему пункту.

E 10 — недопустимое давление в системе отопления. Ошибка «выскакивает» из-за низкого давления воды в контуре, плохом контакте между датчиком и платой управления либо же причиной ее появления становится неисправность реле минимального давления. В подавляющем большинстве проблема сводится на нет при заполнении системы теплоносителем.

E 25 — превышение максимальной температуры котла. Причину нужно искать, преимущественно, в плохой циркуляции теплоносителя или в неисправности датчика температуры системы отопления, который устанавливается на выходе первичного теплообменника.

E 35 — паразитное пламя (прерывистое). Код можно лицезреть на дисплее котла при неисправности электронной платы, а также неправильном расположении электрод-детектора пламени.

E 40, E 41 — засорение дымохода или слишком низкое входное давление газа. На возникновение тандема этих ошибок влияет множество факторов: от действительно низкого давления подачи «голубого топлива» до неисправности газового клапана.

E 96 — пониженное напряжение питающей цепи (менее 170 В). Ежели ошибка появляется с завидной регулярностью, нелишним будет обзавестись стабилизатором напряжения, дабы выровнять его значение и обезопасить устройство от возможных перепадов энергии в сети питания.

E 00, E 99 — внутренняя ошибка электронной платы.

Котлы Bosch

Для серии Bosch Gaz 6000:

A7 — неполадка датчика температуры контура ГВС. Датчик необходимо проверить и при необходимости заменить.

Ad — не определен температурный датчик бойлера. Потребуется проверка самого датчика и соединительного провода.

C1 — низкая частота вращения вентилятора. Может быть вызвана как низким напряжением в сети питания, так и связанными проблемами в системе отвода дымовых газов.

C4 — дифференциальное реле давления не отключается при выключенном вентиляторе.Необходимо произвести осмотр данного реле.

C7 — неисправность вентилятора. Пути решения проблемы: проверка работоспособности вентилятора и его проводов со штекерами. В случае необходимости производится замена вентилятора.

E2 — неполадка датчика температуры на линии подачи (обрыв). К возникновению данной ошибки обычно приводит повреждение или короткое замыкание вышеупомянутого датчика.

E9 — срабатывание ограничителя температуры в теплообменнике. Код E9 появляется на экране котла из-за многих факторов — от повреждения ограничителя температуры до проблем в отопительном контуре.

EA — пламя не обнаружено. Это одна из наиболее распространенных ошибок в отопительных котлах Bosch. Причин возникновения ошибки, как и способов решения проблемы, существует уйма. Но сперва лучше проверить открытие газового крана, давление подачи газа и систему отвода дымовых газов. Не помогает? Приступаем к чистке теплообменника и, при необходимости, меняем газовую арматуру.

F7 — котел определяет пламя при отключенном состоянии. Причину нужно искать в загрязнении электродов, параллельно с чем желательно проверить на влажность платы управления.

FA — котел определяет пламя при перекрытой подаче газа. Проверке подлежит газовая арматура и система отвода дымовых газов.

Газовые котлы Bosch гармонируют с большинством современных интерьеров.

Для серий ZSC / ZWC:

A7 — неполадка температурного датчика контура горячего водоснабжения (ГВС). Проблема зачастую именно в нем, т.е. датчик нужно заменить.

A8 — соединение с BUS-шиной прервано. Неполадку призвана устранить проверка соединительного кабеля и регуляторов.

A9 — неправильная установка датчика температуры ГВС. При появлении указанной ошибки стоит проверить монтажную зону датчика и выполнить его переподключение с использованием теплопроводящей пасты.

Ad — датчик бойлера не обнаружен. Необходимо осуществить диагностику датчика или его замену.

C1 — во время работы котла произошло размыкание дифференциального реле давления. Осмотру подлежат диффреле, вытяжное устройство и соединительные трубы.

C4 — дифференциальное реле давления не отключается при выключенном вентиляторе. Необходимо произвести осмотр данного реле.

C6 — дифференциальное реле не размыкается. Первым пунктом программы при возникновении ошибки является проверка реле и трубы отвода дымовых газов.

d4 — чересчур большая разность температур. При появлении кода нужно уделить внимание циркуляционному насосу, байпасному шлангу и проверить давление в системе.

EA — пламя не обнаружено. Это одна из наиболее распространенных ошибок в отопительных котлах Bosch. Причин возникновения ошибки, как и способов решения проблемы, существует уйма. Но сперва лучше проверить открытие газового крана, давление подачи газа и систему отвода дымовых газов. Не помогает? Приступаем к чистке теплообменника и, при необходимости, меняем газовую арматуру.

F0 — внутренняя неполадка. В данном случае нужно произвести диагностику электронной платы.

F7 — котел определяет пламя при отключенном состоянии. Причину нужно искать в загрязнении электродов, параллельно с чем желательно проверить на влажность платы управления.

FA — котел определяет пламя при перекрытой подаче газа. Проверке подлежит газовая арматура и система отвода дымовых газов.

Котлы Buderus

Ошибки, которые встречаются в газовых котлах Buderus, шифруются особым образом. Сперва указывается основной код (какая возникла неисправность), затем — дополнительная кодовая комбинация (это число однозначно идентифицирует сигнал неисправности), а в конце обозначается класс неисправности. Классов бывает несколько:

• О — рабочие сообщения при нормальном режиме работы котла;
• R — неблокирующие неисправности, при возникновении которых система продолжает работать;
• B — блокирующие неисправности, которые ведут к ограниченному по времени выключению отопительной системы;
• V — запирающие неисправности, которые блокируют работу отопительной системы.

Для котлов Buderus предусмотрена особая система кодификации ошибок.

Перечень возможных ошибок у котлов Buderus весьма обширен. Однако чаще всего пользователь видит на служебном экране такие коды неисправностей:

2E 357 О — активна функция удаления воздуха либо же температура подающегося потока быстро нарастает.

3C 217 V — не работает вентилятор. Тут важно определить на каком этапе возникает неполадка: если вентилятор запускается, но реле не щелкает — проблема кроется в подводящих трубках или засорении дымохода. Ежели вентилятор не запускается вовсе, нужно проверить, подается ли на него напряжение. Если вентилятор работает и проблем с дымоходом нет, необходимо проверить пневмореле. Его постоянно замкнутые контакты или их размыкание в процессе работы горелки будут также расценены системой безопасности как неисправность.

4C 224 B V — срабатывание ограничителя температуры теплообменника или ограничителя температуры дымовых газов. Осматриваются оба датчика, шлейф питания к ним, а если давление в системе недостаточное, нужно подпитать котел. Также проблема может быть вызвана неполадками с циркуляцией теплоносителя или возникновением воздушной пробки.

4Y 351 B V — обрыв температурного датчика. Побороть неисправность помогает прозвонка контактов и установка новой детали.

6A 227 B V — не распознается пламя. В большинстве случаев решение проблемы с розжигом лучше доверить специалистам. Самое простое, что можно сделать рядовой пользователь, — это визуальный осмотр камеры сгорания и электродов на предмет загрязнения. При необходимости производится их чистка. А ежели котел разжигается, но спустя некоторое время тухнет, нелады часто связаны с выходом из строя электронной платы.

Котлы Hotpoint-Ariston

101 — срабатывание системы защиты от перегрева. Основных причин появления кода с ошибкой несколько: повышенное давление на выходе газового клапана, загрязнение фильтра грубой очистки, плохая циркуляция теплоносителя в системе отопления, плохая проходимость теплообменника из-за образования накипи, неисправность циркуляционного насоса.

108 — падение давления в отопительном контуре ниже минимума. Вероятно, в системе где-то возникла протечка.

109 — давление в системе поднялось свыше 3 бар. Ошибка порой возникает во втором теплообменнике котлов двухконтурного типа. Из-за неисправности в нем смешиваются горячая и холодная вода, что и приводит к повышению давления.

201 — нет контакта с датчиком на подаче в контур ГВС. Потребуется подтянуть контакты либо же произвести замену датчика.

302 — потеря связи с дисплеем и электронным модулем. Проблема зачастую кроется в проводке.

501 — отсутствие пламени при розжиге. Ошибка из разряда наиболее распространенных. Первое и самое главное — проверьте, не перекрыт ли кран подачи газа. Также неисправность порой проявляется из-за поломки датчика пламени.

SP3 (5P3) — отрыв пламени. С завидной регулярностью неполадка возникает в области коаксиального дымохода. Дабы свести ее на нет, отрегулируйте его положение и очистите от мусора.

601 — отсутствие тяги в системе. Если сенсор работает правильно, придется заняться прочисткой дымохода.

604 — низкая частота вращения вентилятора.

6P1, 6P2 — задержка замыкания контактов реле давления воздуха. Возникает из-за повреждения трубки Вентури. Разница кодов состоит в том, что 6Р2 высвечивается при работе котла, а 6Р1 — при попытке осуществить розжиг с уже поврежденной трубкой.

Котлы Protherm

F00/01 — неисправность датчика температуры нагревания. Датчик необходимо проверить и при необходимости заменить.

F13 — неисправность датчика бойлера. Аналогично предыдущему пункту.

F20 — неисправность перегрева (температура свыше 97 °С). Для устранения ошибки нужно проверить циркуляционный насос, удостовериться в открытии нагревательных кранов и байпасного клапана, а также произвести диагностику теплового фильтра.

F22 — в котле нет теплоносителя. Заполните систему и удостоверьтесь, что в ней отсутствуют протечки.

F24 — неисправность циркуляции теплоносителя. Проблема в данном случае кроется как в насосе, так и в закрытых отопительных кранах.

F26 — отсутствие необходимого тока через двигатель газового клапана. Шаговый двигатель нуждается в диагностике и последующей замене.

F28/29 — не обнаружено пламя во время розжига и потеря пламени во время работы горелки. Тут все как у сверстников — проверить открытие газового крана необходимо собственноручно, а для решения более серьезных проблем придется обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

F84 — постоянная разница температур между датчиком подачи и обратки. Датчик, скорее всего, подлежит замене.

Котлы Vaillant

F.10/11 — короткое замыкание в датчике подачи/обратки. Датчик нуждается в диагностике или замене.

F.13/14 — короткое замыкание в датчике горячего старта. Аналогично предыдущему пункту.

F.22 — недостаточное количество воды в системе или ее полное отсутствие. В подавляющем большинстве проблема сводится на нет при заполнении системы теплоносителем.

F.28 — неполадка в электронной плате.

F.29 — не загорается газовая горелка. Одна из перечня наиболее общеизвестных проблем с газовыми котлами. На ее появление оказывают влияние несоответствие входного давления газа установленным нормам, несоблюдение полярности подключения котла, неисправность газового клапана или электронной платы и т.п.

F.36 — выброс газообразных продуктов горения в помещение. Ошибка возникает при закрытом воздуховоде или газоотводе. Проявляется из-за плохой тяги и вентиляции, а также из-за повышенной температуры в помещении, где установлен котел.

F.61 — ошибка в управлении газовыми клапанами. Суть проблемы кроется как в самих клапанах, так проводке к ним либо же в электронной плате управления.

F.75 — насос газового котла запущен, а давление не изменяется. Чтобы как можно быстрее исправить ситуацию, проверке подлежат настраиваемый байпас, датчик давления, циркуляционный насос и правильность подключения к линии расширительной емкости.

Полный перечень ошибок и возможные пути устранения неполадок, как было сказано выше, нужно искать в сопутствующей бумажной документации к отопительному котлу.

Тепла в ваши дома!

___________________________________________________________________________

Недавно на газовом двухконтурном котле
Электролюкс обнаружилась проблема. Произошло неожиданное выключение
аппарата с ошибкой Е2. Как исправить?

Ошибка с кодом Е2 — Произошло перегревание котла. Защитный термостат
нагрет до температуры не меньше 105 С. Если в данном времени не
поступают сигналы на розжиг, то ошибка не будет зафиксирована. Газовая
горелка погасла по причине поднявшейся температуры системы отопления,
хотя нагревание теплообменника не прерывается. В отопительной фазе 93
градусов, в режиме горячей воды 96С. Автоматика приостановит действия
котла, если в продолжение 10-ти сек. температура защитного термореле
станет больше 105С. Если же термореле зарегистрирует в цикле отопления
или защиты против замерзания температуру более, чем 105 С, электроника
котла будет отмерять остановку примерно 30 секунд. Если в этот временной
интервал температура датчиков NTC отопления и термостата не опустится до
100 С, система автоматики сигнализирует об ошибке. Заблокирование
аппарата происходит во время запроса для розжига газовой горелки. Если в
фазе образования пламени предохранительное термореле зафиксировало
температуру выше 105 град., котел войдет на десять секунд в режим
ожидания, и только потом оповестит о неисправности. Срабатывает
термодатчик контура отопления либо предохранительный термостат,
выключающий котел.

Предохранительное термореле сработает после
подъема температуры свыше 105 град. Необходимо переждать, чтобы
произошло охлаждение котла и перезагрузите его, используя клавишу
сброса. Неработоспособность или сбой работы термостата по перегреву. Вам
надо его сменить. Недостаточная циркуляция жидкости отопительной линии.
Для отопительной линии выполните тест давления. Его значения в остывшей
системе соответствуют 1.2Бар. Есть воздух в трубах отопления. Удалить из
системы ненужный воздух через автоматический воздухоотводчик. Нет
циркуляции. Рекомендуется открыть полностью запорно-регулирующие
элементы, замедляющие нужную циркуляцию жидкости. Работа циркуляционного
насоса нестабильна. Насос не может выйти на необходимые обороты.
Протестировать вольтаж и параметры электрического питания. Если
присутствуют в сети перепады напряжения, монтаж котла к электросети
выполняют при помощи автотрансформатора-стабилизатора. Выполните
проверку сопротивления статорной обмотки двигателя насоса на повреждение
или же короткого замыкания.

Функционирование насоса проходит в штатном
режиме, хотя напор слабый. Очевидно, на крыльчатке имеются поломки. При
определении поломок насос следует сменить. Насос не совершает вращения,
однако подача на него удовлетворительная. Проверяем насос, возможно, его
заклинило. Демонтируйте заглушку, далее проверните роторный вал
электромотора. Питание насоса циркуляции отсутствует. Проблемы с
электронной платой. Котел необходимо перезапустить. Если же проблема
происходит вновь, поменяйте плату управления. Перегрелся термостат
продуктов сгорания. Рекомендуем дождаться, чтобы термостат остыл, затем
проведите перезапуск.

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________