Forscan ошибка при запуске

Приобрел универсальный диагностический OBD2 сканер ELM 327 USB V1.5a. Обошелся он мне в 1300 деревянных. В связи с этим хочу создать тему, в которой будет полная информация по работе программы FORScan с данной игрушкой. Для меня эта вещь новая, не изученная. Сразу хочу выразить благодарность Константину altmirage за помощь в выборе шнура!

Вот сам шнур:

Подсоединяю его к нетбуку, ОС Win 7, 32 bit. Драйвера на компьютер можно скачать здесь: http://elm327.ucoz.ru/ После установки драйвера, появится в списке устройств еще один COM-порт. Выбор программы пал на ForScan. Ссылка: http://www.forscan.org/
Для наглядного примера скрин:

Подключил нетбук к машине, включил зажигание. В самой верхней вкладке «Автомобиль» ForScan выдал следующее:
Интерфейс:
Статус соединения: установлено
Порт: COM3, 38400 bps
Адаптер: ELM327 v1.5

Автомобиль:
Найден модуль: Модуль управления силовой установкой (PCM)
Тип: PCM SCP
Файл стратегии: AOAF1B3.HEX, Copyright Ford Motor Co. 1995
Серийный номер: F67FDB

Найден модуль: Антиблокировочная/антибуксовочная система (ABS/TCS)
Тип: ABS/TCS ISO
Серийный номер: 2C219-CE

Найден модуль: Общий электрический модуль (GEM)
Тип: GEM ISO
Серийный номер: CK

Найден модуль: Модуль управления подушками и ремнями безопасности (RCM)
Тип: RCM ISO

Это те системы, которые видит мой сканер.
Если я не ошибаюсь, это:
Модуль управления силовой установкой (PCM) — мозги
Антиблокировочная/антибуксовочная система — ABS/TCS (это и так понятно)
Общий электрический модуль (GEM) — управляет рядом функций электрооборудования кузова.  так понимаю, это блок предохранителей и реле.
Модуль управления подушками и ремнями безопасности (RCM) — говорит само за себя.

Следующая вкладка «Ошибки», вот что показала:

Code: P0500

Module: PCM

Explanation: Vehicle Speed Sensor A

Alternative Explanation: Vehicle Speed Sensor (VSS) Malfunction

Detailed Explanation: Indicates the powertrain control module (PCM) detected an error in the vehicle speed information. Vehicle speed data is received from either the vehicle speed sensor (VSS), transfer case speed sensor (TCSS) or anti-lock brake system (ABS) control module. If the engine rpm is above the torque converter stall speed (automatic transmission) and engine load is high, it can be inferred that the vehicle must be moving. If there is insufficient vehicle speed data input, a malfunction is indicated and a DTC is set. On most vehicle applications the malfunction indicator lamp (MIL) will be triggered when this DTC is set.

Possible Causes:

 — Open in VSS+/VSS- harness circuit.
 — Open in TCSS signal or TCSS signal return harness circuit.
 — Short to GND in VSS harness circuit.
 — Short to GND in TCSS harness circuit.
 — Short to PWR in VSS harness circuit.
 — Short to PWR in TCSS harness circuit.
 — Open or short in the vehicle speed circuit(s) (VSC) between the PCM and appropriate control module.
 — Damaged VSS or TCSS.
 — Damaged wheel speed sensors.
 — Damaged wheel speed sensor harness circuits.
 — Damage in module(s) connected to VSC/VSS circuit.
 — Damage drive mechanism for VSS or TCSS.

Diagnostic Aides: Monitor VSS PID while driving vehicle. This DTC is set when the PCM detects a sudden loss of vehicle speed signal over a period of time. If vehicle speed data is lost, check the source of where the vehicle speed input originates from: VSS, TCSS or ABS. Note: On some MSOF applications, VSS and TCSS PID can be monitor. However if no TCSS PID is available and VSS PID is zero, TCSS circuitry frequency must be checked for loss of sensor signal. If another vehicle electronic module has generated the P0500 and the vehicle does not receive its vehicle speed input from one of the above mention sources (VSS, TCSS or ABS). Check the PCM for Output Shaft Speed Sensor (OSS) DTCs. On OSS applications the PCM uses the OSS to calculated the vehicle speed. If no OSS DTCs are found check for correct PCM configuration. Check PCM configuration for correct tire size and axle ratio.

Code: P0401

Module: PCM

Explanation: Exhaust Gas Recirculation A Flow Insufficient Detected

Alternative Explanation: EGR Flow Insufficient Detected

Detailed Explanation: The EGR system is monitored during steady state driving conditions while the EGR is commanded on. The test fails when the signal from the DPF EGR sensor indicates that EGR flow is less than the desired minimum.

Possible Causes:

 — Vacuum supply
 — EGR valve stuck closed
 — EGR valve leaks vacuum
 — EGR flow path restricted
 — EGRVR circuit shorted to PWR
 — VREF open to D.P.F. EGR sensor
 — D.P.F. EGR sensor downstream hose off or plugged
 — EGRVR circuit open to PCM
 — VPWR open to EGRVR solenoid
 — D.P.F. EGR sensor hoses both off
 — D.P.F. EGR sensor hoses reversed
 — Damaged EGR orifice tube
 — Damaged EGRVR solenoid
 — Damaged PCM

Diagnostic Aides: Perform KOER self-test and look for DTC P1408 as an indication of a hard fault. If P1408 is not present, look for contamination, restrictions, leaks, and intermittents.

Code: P1000

Module: PCM

Explanation: OBD Systems Readiness Test Not Complete

Alternative Explanation: OBD (On Board Diagnostic) System Readiness Test Not Complete
Note:
The P1000 does not need to be cleared from the PCM except to pass an I/M test.
Code: P1701

Module: PCM

Explanation: Reverse Engagement Error

Code: B1483

Module: GEM

Explanation: Brake Pedal Input Circuit Failure

Code: B1352

Module: GEM

Explanation: Ignition Key-In Circuit Failure

Третья вкладка «Приборы», здесь можно задать какие-либо параметры автомобиля и отслеживать их.

Четвертая «Осциллограф»и пятая «Тесты» вкладки мне не понятны. Пока не знаю, как в них работать.

Вопросы возникшие при работе с ELM:
1. Как правильно работать с программой FORScan?
2. Какие параметры задать для наиболее функциональной работы сканера во вкладке «Приборы»?
3. Как работать с вкладкой «Осциллограф»и «Тесты»?

FORScan forum

Software scanner for Ford, Mazda, Lincoln, Mercury vehicles

Как программировать центральную конфигурацию в FORScan

Как программировать центральную конфигурацию в FORScan

Post by FORScan » Tue Mar 01, 2016 4:48 pm

Эта статья объясняет, как программировать центральную конфигурацию с помощью FORScan.

Для запуска функции конфигурации CC, нужно перейти в раздел Конфигурация и Программирование и выбрать и запустить функцию Центральная конфигурация. FORScan начнет загружать CC сначала из главного модуля, затем из запасного:

Если запасной модуль не доступен по какой-либо причине (в большинстве случаев запасной модуль находится на шине MS-CAN, так что если адаптер не поддерживает MS-CAN, запасной модуль не будет доступен), FORScan покажет предупреждение, но не прервет выполнение функции. В этом случае пользователь сможет изменить CC только в главном модуле (изменения должны работать, просто не будут скопированы в запасной модуль). Уточнение 28.12.2016: Описанная выше логика работы с главным и запасным модулями CC актуальна только для FORScan версий до 2.3.3. Начиная с v2.3.3 доступ к Главной и Запасной CC осуществляется раздельно. Поэтому, если запасной модуль недоступен по причине отсутствия поддержки MS-CAN в адаптере, пользователь увидит только функцию управления CC для главного модуля.

Уточнение 28.12.2016
Большинство автомобилей с CC (а точнее, все кроме семейства Fiesta) требуют загрузки вторичного загрузчика (SBL) для доступа к центральной конфигурации. Эти файлы не являются частью дистрибутива FORScan и должны быть установлены отдельно. Есть два способа сделать это:

1. Скачать и установить требуемый файл напрямую с сайта Ford Tech Service, распаковать и скопировать в папку Документы/CalibrationFiles
2. Скачать этот архив, который содержит наиболее популярные файлы SBL и распаковать его в Документы/CalibrationFiles folder.

Если файл SBL недоступен, будет показываться такая ошибка:

Вот как должен выглядеть результат нормальной загрузки CC:

Экран сервисной функции CC состоит из 3 основных частей:

— верхняя панель с выпадающим списком выбора режима и фильтр. Пользователь может выбрать Нормальный режим и любой из двух инженерных режимов (объяснено ниже). Поле фильтра удобно для быстрого поиска искомых опций.

— рабочая область, которая содержит параметры и их текущие значения

Как можно видеть, он показывает больше параметров, но многие из них практически бесполезны. Например дополнительные байты VIN или контрольная сумма блока.

Замечания:
— Хотя мы делаем все возможное для того, что бы не позволить причинить какой-либо вред автомобилю, мы не можем гарантировать, что все изменения в конфигурации (особенно в инженерных режимах) безопасны. Как говорилось выше, информация CC используется многими модулями, и некоторые из них могут реагировать непредсказуемо, если они не расчитаны на установленное значение опции. Пожалуйста, помните, что вы делаете все изменения на свой собственный страх и риск!
— В то же самое время необходимо учитывать, что некоторые очень полезные опции производитель сделал доступными только в инженерных режимах, без очевидной причины (по крайней мере, мы такой причины не видим). Например, для некоторых моделей оцпия ДХО (DRL) доступна только в инженерных режимах. Поэтому нельзя убрать инженерные режимы, т.к. это существенно снизит полезность данной функции.
— Если какая-то интересная функция не конфигурируется (показывает «Некорректное значение или не сконфигурировано» и/или в диалоге «Информация и настройка параметра» нет списка опций, пожалуйста, обратитесь в службу поддержки для изучения проблемы.

Более сложные случаи использования могут включать в себя функции Сохранить и Загрузить Save в/из файла.

Функция Сохранить полезна, например, для целей резервного копирования. Поддерживается только 1 форма: CCT (Central Configuration Text). В настоящий момент он используется только в FORScan, но т.к. это фактически обычный текстовый файл, он нормально читается человеком.

Функия Загрузить может быть полезна, например, при загрузке резервной копии. Поддерживается 2 формата CCT и AB. Формат AB используется Ford ETIS для экспорта конфигураций. Ниже описано как можно получить файл AB для автомбиля. Замечание: некоторое время назад описанная процедура работала как для Ford, так и для Ford. Теперь VIN Mazda недоступны. Если кто-нибудь знает, где взять Mazda AB файлы, пожалуйста, напишите об этом здесь.

или просто использовать прямую ссылку на эту страницу https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt вместо шагов 1,2 выше.

3. Наберите ваш VIN и запустите форму. Страница результата должна содержать кнопку Download File. нажмите ее и сохранить файл AB в любое удобное место

Источник

Документация для версии 1.3.x

Прежде всего Вам потребуется OBD2-RS232 адаптер типа ELM327, успешно подключенный к Вашему компьютеру под управлением Windows 2000/XP/Vista/7. Для успешного подключения, пожалуйста, следуйте инструкциям к вашему ELM адаптеру. Обычно, если адаптер ELM подключается через COM порт, то нет необходимости в установке каких-либо драйверов. Если же он подсоединяется через USB или Bluetooth, то Вам понадобится установить специальные драйвера.

Далее, подсоедините ELM адаптер к Вашему автомобилю Ford через разъём OBD2, который обычно расположен под приборной панелью и выглядит примерно так:

Внимание: хотя FORScan поддерживает все версии ELM327, мы рекомендуем использовать ELM327 адаптеры версии 1.3 или новее. Производительность старых версий на некоторых операциях может быть существенно хуже.

Загрузите последнюю версию FORScan с нашего сайта и запустите её. Ответьте на вопросы установки и подождите, пока программа установится на Ваш компьютер. В общем случае, процедура установки достаточно стандартная.

Теперь, когда всё установлено и подключено, Вам необходимо повернуть ключ зажигания в позицию «ON» и запустить программу FORScan. Нет необходимости менять какие-либо настройки подключения потому, что программа FORScan автоматически определит параметры подключения. Далее, просто нажмите на кнопку «Соединить» в разделе «Автомобиль» и подождите, пока установится соединение с Вашим автомобилем. Установка соединения производится в два этапа: сначала FORScan ищет адаптер ELM. Если он найден, то программа пытается считать данные об автомобиле. Если считывание произведено успешно, то FORScan отобразит информацию о Вашем автомобиле и его модулях, таких как VIN и серийные номера, а также откроет доступ к главному меню программы.

Note: Если по умолчанию включена опция «автоподключение», FORScan будет соединяться в автоматическом режиме сразу после старта.

Теперь весь функционал программы FORScan доступен для Вас через главное меню, находящееся слева в окне программы. Управление функциями раздела осуществляется с помощью кнопок, расположенных внизу окна.

Процедура удаления программы является стандартной и не требует никаких дополнительных действий кроме нажатия на соответствующую ссылку в папке программы FORScan. Также удаление программы может быть выполнено стандартными средствами операционной системы.

По любым вопросам, пожалуйста, пишите нам на электронный адрес

или на Verysoft forum

FORScan требует минимум внимания пользователя. В большинстве случаев нет необходимости менять какие-либо настройки программы. Однако, иногда настройка параметров необходима. Все доступные настройки FORScan Вы можете найти в разделе «Настройки».

Данный раздел содержит две вкладки: «Общие» и «Поддерживаемые PID». Вкладка Общие содержит следующие элементы:

Все внесённые изменения вступают в силу только после переподключения к автомобилю. Изменение языка вступает в силу только после перезапуска приложения.

На вкладке Поддерживаемые PID показан список со всеми параметрами (PIDs) доступными на Вашем автомобиле. Количество PID может быть достаточно велико для некоторых типов автомобилей, что может затруднить настройку приборной панели. Вы можете отключить «ненужные» PID в этом списке для упрощения работы с приборной панелью.

Все настройки автоматически сохраняются когда Вы закрываете FORScan.

Раздел «Ошибки» содержит три части: списоккодов неисправностей, детальное объяснение кода неисправности и функциональные кнопки.

При подключении программа FORScan пытается прочитать все коды неисправности для всех доступных модулей. Все найденные коды отображаются в списке кодов неисправностей. Если Вы выбираете какой-либо элемент в списке кодов неисправностей, его подробное описание будет показано ниже.

При помощи функциональных кнопок Вы можете заново считать коды неисправностей и сбросить их. Используя модульное меню рядом с кнопкой «Сбросить», Вы можете выбирать модули, которые хотите сбросить в коде неисправности. Можно сбросить все сразу («во всех») или отдельные модули.

Внимание: Мы НЕ рекомендуем сбрасывать коды неисправностей до тех пор, пока не выяснена и устранена причина их появления.

Раздел Приборы содержит до 30 «приборов», которые отображают параметры автомобиля такие, как данные сенсоров.

После установки программы FORScan данный раздел может быть пуст. Если так, то нажмите на кнопку Настройка и выберите параметры из открывшегося списка:

Либо, если вам нужно изменить параметры для конкретного прибора, то дважды кликните на индикатор и выберите PID из открывшегося списка:

Когда все индикаторы установлены, нажмите на кнопку «Старт» для начала потоковой передачи соответствующих параметров. Соответственно, кнопка «Стоп» останавливает потоковую передачу. Другие функции, доступные в этом разделе:

Раздел Осциллограф предназначен для отображения данных, поступающих с сенсоров, в графической форме. Одновременно может отображаться до 8 параметров.

Функции осциллографа Старт, Стоп и Настройка полностью аналогичны тем же функциями режима Приборы. Также, имеется элемент управления Развертка, позволяющий задать временную развертку (1:1, 2:1, 5:1 или 10:1). Помимо этого, доступны функции Сохранить и Загрузить, позволяющие сохранить накопленные данные в формате Forscan live Streaming Log (*.fsl), и в дальнейшем просматривать их. Функция просмотра позволяет работать с собранными данными в режиме оффлайн, т.е. даже в том случае, если FORScan не подключен к автомобилю. Вместе с дистрибутивом FORScan поставляется демонстрационный файл, иллюстрирующий возможности данного режима.

Пользователь может изменить цвет фона (на черный или белый) или стиль линий графиков (нормальный или жирный) используя небольшой тулбар в правом верхнем углу окна.

Кроме того, в режиме осциллографа реализована функция «линейка»: для того, что бы посмотреть параметры графиков в определенной точке, необходимо навести курсор на эту точку и нажать и удерживать левую кнопку «мыши». Появится вертикальная линия, отображающая параметры в этой точке для всех графиков, а также временной оси.

Еще одной особенностью реализации режима осциллографа является автоматическое масштабирование по оси Y.

Раздел Тесты позволяет производить процедуры диагностики. Вы можете выбрать необходимый тест и нажать на кнопку «Запустить» для его запуска.

В зависимости от теста и автомобиля, время выполнения может варьироваться от десятков секунд до нескольких минут. Когда выбранный тест закончится, FORScan отобразит коды результирующие коды, по аналогии с кодами неисправностей.

2. Unable to initialize the application. Please reinstall. Данная ошибка означает, что целостность программы нарушена. Такое возможно, например, если Вы по ошибке удалили некоторые важные файлы. В этом случае следует переустановить программу FORScan.

Источник

FORScan 2.3.37 + лицензионный ключ активации 2021

Данное программное обеспечение является уникальной в своем роде утилитой, которая способна производить диагностику автомобилей от производителей Ford, Mercury, Lincoln или Mazda. Подробно об этом мы расскажем в ходе статьи, а в самом конце странички вам будет предложено бесплатно скачать с официального сайта последнюю версию FORScan 2.3.37 вместе с расширенной лицензией на русском языке.

Описание и возможности

Сначала давайте немножко подробнее рассмотрим, что это за программа и для чего она нужна. Для того чтобы не останавливаться на теории слишком долго, давайте в виде списка рассмотрим возможности приложения, а затем перейдем к практической части статьи:

Для того чтобы не растягивать и без того не маленькую статью, давайте сразу переходить к делу и разбираться, как скачать, а также установить программу.

Кстати, данные приложения можно устанавливать на ноутбук, работающий под управлением операционной системы Microsoft, а также мобильный телефон на базе Android или iOS.

Как пользоваться

Итак, в виде подробной пошаговой инструкции давайте разберемся, как скачать программу, установить ее, а также подключиться к автомобилю и произвести его диагностику.

Загрузка и установка

Любое программное обеспечение сначала нужно скачать (в некоторых случаях произвести инсталляцию) и только потом запускать. Давайте рассмотрим, как это происходит в случае с FORScan:

Готово, программа установленная и теперь мы можем начинать ею пользоваться.

Инструкция по работе

Как можно догадаться, данное приложение начинает работать только тогда, когда компьютер будет подключен к диагностическому разъему автомобиля. Дальше вы просто выбираете одну из вкладок и, пользуясь появившимся функционалом, производите тесты, считывает информацию или сбрасываете коды ошибок.

Более детально разобраться, как пользоваться данной программой, можно, просмотрев тематическое видео, прикрепленные немного ниже.

Достоинства и недостатки

У любой программы, которая устанавливается и работает на компьютере, есть свои сильные и слабые стороны. Не обошлось без них и в случае с FORScan.

Похожие приложения

Давайте рассмотрим еще несколько приложений, которые способны стать аналогами рассматриваемой сегодня программы:

Системные требования

Для того чтобы программа работала на компьютере понадобится ПК или ноутбук с такими характеристиками:

Скачать

Теперь вы можете переходить к скачиванию программы через торрент.

Видеообзор

Данное видео станет полезным для тех, кто собрался разобраться с данной программой максимально тщательно.

Вопросы и ответы

Теперь, когда наша статья подходит к концу, вы можете переходить к практике и производить диагностику собственного автомобиля. По традиции напомним: если в процессе появятся вопросы, получайте на них ответы от наших экспертов, просто обратившись за помощью через форму обратной связи.

Источник

Как пользоваться форсканом через ноутбук форд

Абсолютное большинство моделей марок Марки Форд, Мазда, Линкольн и Меркури поддерживаются, начиная с 1996 модельного года. Исключения достаточно редки: как правило, это модели, унифицированные с другими производителями, например Ford Galaxy Mk2.

Модели, выпущенные до 1996 года обычно имеют диагностические интерфейсы, не поддерживаемые ELM327. Однако и здесь бывают исключения. Например, Ford Scorpio II (1994 MY).

Другие бренды пока не поддерживаются. Планируется добавлять поддержку новых брендов, но не в ближайшем будущем.

Строго говоря, в отличие от большинства аналогичный проектов, FORScan не является приложением OBDII. Приложения OBDII используют простой OBDII протокол, который изначально создавался всего лишь для эффективного контроля выброса загрязняющмх веществ в атмосферу. Этот протокол весьма ограничен. FORScan работает на другом уровне и использует те же принципы, что и профессиональные и дилерские сканеры. Это принципиальное отличие, которое определяет стратегию разработки проекта. Разработчики OBDII приложений ограничены протоколм OBDII и тратят большую часть времени на совершенствование внешнего вида своего продукта, удобства его использования и т.д. Мы же не ограничены протоколом и тратим большую часть времени на расширение ключевой функциональности. В результате FORScan может быть менее удобным и не так хорошо выглядящим, как другие программные продукты, но при этом дает пользователю гораздо больше возможностей.

Функции могут сильно отличаться для разных моделей и особенно для разных поколений моделей и брендов. Например, на данный момент известно более 50 версий сервисной процедуры прокачки модуля ABS для моделей Ford, и только около 10 из них на данный момент реализованы в FORScan.

Мы не добавляем функции просто так, т.к. их количество из-за наличия разных версий просто огромно. Поэтому мы добавляем функции по запросу. Чем больше запросов на конкретную функцию, тем больше шансов, что она будет добавлена в ближайшем будущем.

Более старые автомобили имеют на борту меньше электроники и модулей. Поэтому более старый автомобиль всегда будет иметь меньше диагностических возможностей, чем новый. Разница прямо пропорциональна возрасту модели.

Вот здесь сравнительная таблица, кратко но емко описывающая различия в версиях: Сравнение приложений FORScan

Это можно сделать на странице Продукты через Интернет-магазин нашего партнера. После проверки и выполнения платежа (это может занять некоторое время), Интернет-магазин высылает на Ваш email активационный код. Этот активационный код необходимо ввести в разделе «О программе» FORScan в предназначенное для этого поле. Важно: в момент активации необходимо обеспечить подключение к сети Интернет. После активации, сеть Интернет больше не требуется.

Вы можете бесплатно получить Расширенную Лицензию используя эту ссылку (нужно иметь аккаунт на нашем форуме): Генератор ключей Расширенной Лицензии. ID оборудования может быть получен на странице «О программе» FORScan (самый нижний пункт главного меню FORScan). Статья: Информация о Расширенной Лицензии

После того, как срок действия бесплатной 2х месячной Расширенной Лицензии истечет, вы можете сгенерировать новую еще на 2 месяца и т.д., также бесплатно. Либо вы можете прибрести постоянную лицензию на 1 год, 5 лет или бессрочно.

ID оборудования может быть получен на странице «О программе» FORScan (самый нижний пункт главного меню FORScan). Во избежание ошибок, настоятельно рекомендуется копировать ID в буфер обмена (clipboard), а не вводить его вручную.

Если ключ Расширенной Лицензии был сгенерирован, загружен и установлен согласно инструкции, но при этом на странице «О программе» FORScan показывает, что действует Стандартная Лицензия, необходимо проверить системную дату на компьютере. Она должна соответствовать периоду действия лицензии.

«Lite» означает, что эта версия приложения адаптирована для как можно более безопасного использования на мобильных платформах. Сервисные функции и функции программирования не являются безопасными, и использование их на мобильных устройствах не желательно по причине особенностей мобильных платформ: использования беспроводных устройств (в общем случае менее надежных, чем USB), возможность того, что приложение будет удалено из памяти или остановлено ОС во время критической операции (например по причине входящего звонка или т.д.). Тем не менее мы думаем о добавлении относительно безопасных сервисных функций в FORScan Lite.

Версии FORScan для мобильных платформ не были приоритетом для этого проекта. Но большое количество пользователей просили сделать мобильную версию и обещали ее купить. Поэтому она был сделана и она платная. Таким образом, покупая FORScan Lite:

1. Вы платите за удобство иметь «карманную» версию FORScan во время ваших поездок. Вам не нужно возить с собой громоздкий ноутбук, вместо него вы можете использовать свой компактный смартфон. FORScan Lite не имеет серьезных сервисных функций и функций программирования, но они обычно и не нужны в поездке. В большинстве случаев если случается какая-то проблема с автомобилем, владельцу нужно прежде всего понять, что не так, и возможно сбросить ошибки, что бы вывести модуль из «режима ограниченной работы» (LOS) и доехать до гаража или мастерской. А с этими задачами FORScan Lite вполне справляется.

2. Вы поддерживаете проект и разработчиков. В настоящий момент FORScan Lite является единственным источником дохода для данного проекта, и это очень важно.

Да, мы планируем выпустить версии FORScan для Mac OS и Linux, но не в ближайшем будущем. Что касается Windows Phone, то эта платформа больше не разрабатывается Microsoft.

Мы вручную модерируем все вновь зарегистрированные аккаунты. Если аккаунт одобрен, вы получите уведомление на ваш адрес электронной почты (замечание: некоторые почтовые сервера могут ошибочно помечать эти письма как спам и не доставлять их должным образом). Если аккаунт по каким-то причинам не был одобрен, он удаляется. В этом случае никаких уведомлений не отсылается.

Это зависит от доступности модератора в онлайне и может занимать до 24 часов.

Важно: нет никакой необходимости слать в поддержку письма с просьбами ускорить процесс. Это никак не может его ускорить, поскольку работа команд поддержки и модерирования происходит независимо.

Единственной целью ручного модерирования является предотвращение регистраций фейковых аккаунтов. Эти аккаунты впоследствии используются для рассылки спама и другой деятельности, которая не разрешается. К сожалению, такие регистрации способны легко преодолеть любые автоматические системы контроля (включая встроенную в форум OCR).

Это скорее всего означает, что ваш аккаунт был определен как фейковый и удален. Вам необходимо повторить регистрацию и убедиться, что вы вводите корректную (и реальную) информацию в процессе регистрации.

Если вы забыли имя пользователя, но помните пароль, вы можете войти, используя адрес электронной почты (email) в качестве логина. Если вы забыли пароль, то пожалуйста, используйте ссылку «Я забыл пароль» на странице логина. Вам нужно ввести ваше имя пользователя ИЛИ адрес электронной почты, и форум сгенерирует и вышлет вам новый пароль.Важно: для того,что бы новый пароль заработал, его нужно активировать, используя ссылку в письме.

Источник

Как пользоваться форсканом через ноутбук форд

Существует множество OBD-II сканеров, чем же отличается FORScan? Тем, что он разработан специально для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury. Таким образом, поддерживает специфические особенности протоколов производителя, что делает FORScan значительно мощнее в работе с этими марками по сравнению с другими сканерами.

Например, FORScan может обнаруживать модули, которые не видят обычные OBD-II сканеры, может показать вам коды неисправности, которые никогда не покажут OBD-II сканеры. FORScan покажет параметры (PID), которые не поддерживаются OBD-II сканерами, а также выполнит специфические тесты и сервисные процедуры. Версия FORScan для Windows может осуществлять конфигурирование и програмирование. Другими словами, FORScan может делать то, что не могут делать обычные OBD-II сканеры.

Любые автомобили марок Ford, Mazda, Lincoln, Mercury, которые могут быть прочитаны поддерживаемыми адаптерами. Это 99% моделей после 2000 года and около 92% моделей после 1996 года года (когда OBD-II был принят в США). Замечание: новая Mazda 3 2019 МГ пока не поддерживается.

Замечание 2: FORScan может поддерживать ограниченный набор функций для полностью новых моделей с 2021-2022МГ. Пожалуйста, проверяйте совместимость прежде, чем что-либо покупать.

Важное замечание 2: в связи с постоянным развитием проекта, функционал обычных ELM327 адаптеров (даже «хороших» клонов с переключателем HS/MS) перестал соответствовать требованиям FORScan. Поэтому мы больше не рекомендуем такие адаптеры к приборетению, хотя их поддержка будет продолжена (возможно, с ограничениями для некоторых функций).

Почти все модули, доступные по поддерживаемым протоколам. Полный список здесь.

Источник

1. 21.02.2015 15:13

   
   

   #281

   Сообщение от Karbofos26
   

   Связь с эбу будет только форсканом из под виндоса с ноутбука. Другими програмами не получилось на дорестайле.

   вот это меня и наводит на мысль…. может дело тут и не в ЕЛМ327 ??? надо попробывать с обычным К-ЛАЙН адаптером прогой ФОРСКАН….

   Извини, я ограничен в ответах. Правильно задавай вопросы ! @»Я РОБОТ».PREMACY ’99 1,8л 135 л.с 2wd

   ---

2. 20.04.2015 04:19

   
   

   #282

   premacy 00, 2wd, 1.8 пруль

   ---

3. 26.04.2015 11:27

   
   

   #283

   Всем привет! Пытаюсь подключить китайский блюпуп-адаптер ELM327 к подкапотному диагностическому разъему авто по схеме из 1-го сообщения через переделанный китайский переходник «17-Pin Mazda to 16-Pin OBD II». Установил на ноутбук FORScan версии 2.2.3 beta для Windows. FORScan адаптер находит, а вот подключиться к авто не удается, в логах пишет:

   (WARN) [10:43:36.898] Проверка COM26…
   (OK) [10:43:39.415] Соединение с адаптером установлено on COM26
   (OK) [10:43:39.416] Адаптер: ELM327 v2.1
   (ERR) [10:44:30.784] Не удается подключиться к автомобилю. Пожалуйста, убедитесь что зажигание включено и попробуйте еще раз.
   (ERR) [10:44:31.757] ELM адаптер не найден. Пожалуйста, проверьте подключение и попробуйте еще раз

   Когда заказывал сканер на eBay была указана версия ELM327 v1.5, судя по вышеуказанному логу, пришла версия ELM327 v2.1. На FORScan forum пишут, что китайская прошивка ELM327 v2.1 неправильная, нужна версия v1.4 или v1.5. Пробовал на Android-версии FORScan, так же не удалось зацепиться к авто.

   Мужики, кому-нибудь удалось подключиться к дорестайлу при помощи адаптера ELM327 v2.1?

   PS: Ключ зажигания в момент запуска FORScan в положении ON.

   Последний раз редактировалось Ivan3; 26.04.2015 в 11:40.

   Mazda Premacy, 2000 г.в., CP8W, FP-DE 1.8, 135 л.с., 2WD, АКПП, правый руль

   ---

4. 26.04.2015 13:36

   
   

   #284

   У меня версия 1.5, все цепляется. Попробуй взять более старую версию форскана, с новыми работает неохотно.

   2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
   была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.

   ---

5. 26.04.2015 13:48

   
   

   #285

   Евгений, а какую версию лучше поставить, что бы уже проверенной была? Спасибо!

   Mazda Premacy, 2000 г.в., CP8W, FP-DE 1.8, 135 л.с., 2WD, АКПП, правый руль

   ---

6. 26.04.2015 17:29

   
   

   #286

   Сообщение от Ivan3
   

   Евгений, а какую версию лучше поставить, что бы уже проверенной была? Спасибо!

   Буду в гараже, гляну какая стоит.

   2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
   была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.

   ---

7. 30.04.2015 12:08

   
   

   #287

   Диагностика авто в Уфе.всех марок от 95 г.в..Форумчанам скидос.
   Тел.26 27 100

   premacy 2wd 99
   автоэлектрик, тонировка, автостекло, винил ,plasti dip
   http://южный-уфа.рф/

   ---

8. 16.05.2015 16:33

   
   

   #288

   Сегодня еще раз пытался почитать с помощью адаптера машину. программу пробовал и с компа и с андроида. Адаптер версии 1,5 пинг 35 милисекунд , все как говорится в норме. но адаптер так и не видит мозг маси. напрежение на «мен» 7 вольт если мерить относительно минуса. я в замешательстве прям. адаптер однозначно исправен — проверен .

   Пилка лобзиком. Выжиг стеклышком .Царапка гвоздиком.

   ---

9. 16.05.2015 17:21

   
   

   #289

   С компа какую программу пробовал?

   2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
   была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.

   ---

10. 16.05.2015 17:23

    
    

    #290

    Вот пришла мысль что у тех адаптеров которые не видят мозг маси возможно нет шины K-line. в понедельник разберу адаптер и посмотрю заведен ли этот контакт куда нить на плате адаптера

    Пилка лобзиком. Выжиг стеклышком .Царапка гвоздиком.

    ---

11. 16.05.2015 17:27

    
    

    #291

    Здравствуйте Евгений! пробовал все версии по очереди. и андроид не увидел тоже

    Пилка лобзиком. Выжиг стеклышком .Царапка гвоздиком.

    ---

12. 16.05.2015 17:28

    
    

    #292

    Чудес не бывает. Я такие читал легко. Может неправильно что подключил.

    2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
    была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.

    ---

13. 16.05.2015 17:32

    
    

    #293

    !!! да чудес не бывает как говорил мой прапор в армейке — бывают хреновые контакты. С проводами дружу хорошо — ремонтирую электронику.

    Пилка лобзиком. Выжиг стеклышком .Царапка гвоздиком.

    ---

14. 16.05.2015 17:44

    
    

    #294

    На FORScan forum (ссылка есть в сообщении#283) народ пишет, что у китайских клонов ELM327 может не работать протокол J1850 из-за ошибки в схеме, поэтому отсутствует связь с ЭБУ старых Мазд и Фордов. Там же есть схема переделки. Мне пока тоже не удалось подключиться, комп адаптер видит, а адаптер ЭБУ не видит. Адаптер в mini-корпусе, пока не решился вскрыть свой для проверки и пайки схемы, уж больно там все мелкое.

    Mazda Premacy, 2000 г.в., CP8W, FP-DE 1.8, 135 л.с., 2WD, АКПП, правый руль

    ---

15. 16.05.2015 17:46

    
    

    #295

    адаптер вот такой, версия по в нем 1,5
    Вложение 5196337Вложение 5196338

    Пилка лобзиком. Выжиг стеклышком .Царапка гвоздиком.

    ---

16. 16.05.2015 17:50

    
    

    #296

    Сообщение от Ivan3
    

    На FORScan forum (ссылка есть в сообщении#283) народ пишет, что у китайских клонов ELM327 может не работать протокол J1850 из-за ошибки в схеме, поэтому отсутствует связь с ЭБУ старых Мазд и Фордов. Там же есть схема переделки. Мне пока тоже не удалось подключиться, комп адаптер видит, а адаптер ЭБУ не видит. Адаптер в mini-корпусе, пока не решился вскрыть свой для проверки и пайки схемы, уж больно там все мелкое.

    а в какой ветке? да детальки там мелкие. мне проще разобраться я в микроскоп разгляжу

    Пилка лобзиком. Выжиг стеклышком .Царапка гвоздиком.

    ---

17. 16.05.2015 18:03

    
    

    #297

    Вот на этой странице описана переделка частного случая отличия китайского адаптера от оригинальной схемы, могут быть разные варианты ошибок, начиная с банального непропая контактов.
    на всякий случай лучше тему с начала прочитать, там не много.

    Последний раз редактировалось Ivan3; 16.05.2015 в 18:09.

    Mazda Premacy, 2000 г.в., CP8W, FP-DE 1.8, 135 л.с., 2WD, АКПП, правый руль

    ---

18. 16.05.2015 18:13

    
    

    #298

    ага нашел . даташит скачал начну в понедельник исследовать.

    Пилка лобзиком. Выжиг стеклышком .Царапка гвоздиком.

    ---

19. 16.05.2015 19:19

    
    

    #299

    Сообщение от Ivan3
    

    На FORScan forum (ссылка есть в сообщении#283) народ пишет, что у китайских клонов ELM327 может не работать протокол J1850 из-за ошибки в схеме, поэтому отсутствует связь с ЭБУ старых Мазд и Фордов. Там же есть схема переделки. Мне пока тоже не удалось подключиться, комп адаптер видит, а адаптер ЭБУ не видит. Адаптер в mini-корпусе, пока не решился вскрыть свой для проверки и пайки схемы, уж больно там все мелкое.

    правда протокол J1850 это не наш. у нас используется K-Line, он же ISO9141-он же контакт MEN (7 ножка на адаптере)

    Пилка лобзиком. Выжиг стеклышком .Царапка гвоздиком.

    ---

20. 16.05.2015 19:21

    
    

    #300

    Но том форуме речь идет о ELM327 v2.1, о подобных ошибках в версии v1.5 информации нет. Но вполне возможно, что ошибка могла закрасться и в версию v1.5. Удачи в исследованиях! Сообщите, пожалуйста, чем все закончится.

    Последний раз редактировалось Ivan3; 16.05.2015 в 19:37.

    Mazda Premacy, 2000 г.в., CP8W, FP-DE 1.8, 135 л.с., 2WD, АКПП, правый руль

    ---