Форд фьюжн ошибка в1359

[Исправлено модератором] Проблема с ИММО Ford Fiesta 2007

Закрытая тема.

offline

Слесарь по ремонту автомобилей

Регистрация:

12.09.2017

Сообщений:

114

Адрес:

Севастополь

Ребят помогите! Ситуация следующая — Форд фиеста 2007г.в
Через раз работает иммобилайзер. Включаешь зажигание, начинает постоянно моргать красная лампочка на приборке. Наверно раз 100))) Потом моргает 1 и 5 раз, затем повторяется. Естественно не заводится.(Стартер и бенз. молчат) Выключаешь зажигание, включаешь…может тоже самое происходить, может все норм. и завестись.
Пробовал читать Delphi ds150 ошибки следующие:
По двигателю
1я- 96011 — неизвестная
2я- 96811 — неизвестная
3я- Р1000 — цикл OBD II не завершен.
По приборке
1я- В1359 — Неисправность цепи системы зажигания/вспомогательного электрооборудования

Пока пробовал только одним ключом. Завтра привезут второй(Ну а вдруг))…но вряд ли)
Есть еще сканматик2 но не пробовал им. Стоит ли?
В общем заводится когда сама захочет.
Ребят помогите куда копать. Только начинаю. С ИММО еще не сталкивался.

Добавлено через 7 минут

Да, потихоньку умирал аккум. Хозяин недавно поменял. Все старые ошибки, в том числе и по питанию я удалил. Остались только эти.

Последний раз редактировалось Kuper; 04.01.2018 в 00:24.

Причина: Добавлено сообщение



Автоэлектрик-диагност

Регистрация:

16.10.2011

Сообщений:

940

Адрес:

Лен.обл., г.Подпорожье

Иммо в приборке.Разобрать,пропаять разъём.Для Фордов обычное дело.



offline

Слесарь по ремонту автомобилей

Регистрация:

12.09.2017

Сообщений:

114

Адрес:

Севастополь

Если можно, поподробнее расскажите.



Автоэлектрик-диагност

Регистрация:

16.10.2011

Сообщений:

940

Адрес:

Лен.обл., г.Подпорожье

Снимаем приборку,полностью разбираем(стрелки тоже),достаем плату с обратной стороны разъема пропаиваем все точки.На всё минут 15-20.В инете полно видео и фотоотчетов.



offline

Слесарь по ремонту автомобилей

Регистрация:

12.09.2017

Сообщений:

114

Адрес:

Севастополь



offline

Водитель

Регистрация:

21.10.2013

Сообщений:

223

Адрес:

ЯНАО г.Лабытнанги

Ели установить «Фор Скан» а сканматик как j2534 то можно и ошибки нормально посмотреть



offline

Диагностика

Регистрация:

15.05.2007

Сообщений:

762

Адрес:

Санкт-Петербург

колесов, Иммо на фиесте в РСМ. В приборке синхра с моторным. Разъем на фиесте в 90 процентов случаев не причем, в отличие от Фокус 2.Добавлено через 4 минуты

Первые две ошибки в нормальном формате SAE выложите.

Последний раз редактировалось skilful; 04.01.2018 в 16:03.

Причина: Добавлено сообщение



Автоэлектрик-диагност

Регистрация:

16.10.2011

Сообщений:

940

Адрес:

Лен.обл., г.Подпорожье

Да,но без приборки иммо блокирует запуск.Вспомнил,что было на Ford Fusion аналогичная ситуация.Эта операция помогла.



offline

Слесарь по ремонту автомобилей

Регистрация:

12.09.2017

Сообщений:

114

Адрес:

Севастополь

У меня делфи150 только так их показывает. Сканматик2 не видит ни одной.
Попробую еще раз глянуть. Скоро отпишусь.



offline

пчеловод

Регистрация:

29.09.2009

Сообщений:

484

Адрес:

Свердловская обл. р.п.Пышма



offline

Слесарь по ремонту автомобилей

Регистрация:

12.09.2017

Сообщений:

114

Адрес:

Севастополь

Ок. попробую.Добавлено через 49 минут

Вот что с ФорСкана получил.
1е
Код: B1601 — PATS получил неправильный ключевой код от приемопередатчика ключа зажигания.—Возможные причины— — Использовался незапрограммированный ключ

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

PATS получил неправильный ключевой код от приемопередатчика ключа зажигания.—Возможные причины— — Использовался незапрограммированный ключ

— Возможные причины ———PATS получил неправильный ключевой код от приемопередатчика ключа зажигания — Подозревается использование незапрограммированного ключа

Добавлено через 50 минут

2е

Код: B1681 — Не получен сигнал модуля приемопередатчика PATS.

—Возможные причины—
— Повреждение PCM

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность трансивера PATS.

Добавлено через 51 минуту

3е

Код: U2510 — Недействительные или отсутствующие данные для обеспечения охраны автомобиля

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Добавлено через 52 минуты

4е
PCM DTC P1000-70===
Код: P1000 — Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Check of all systems is not complete since last memory clear.

—Possible Causes—
— The vehicle is new from the factory and has not yet been through a complete OBD Drive Cycle.
— The battery or PCM has been disconnected.
— An OBD monitor failure had occurred prior to completion of an OBD Drive Cycle.
— The PCM DTCs have been cleared as part of a service process.

Note: The only way P1000 can be cleared (removed) from memory is when all of the OBD monitors have been successfully completed during normal vehicle operation.

P1000 cannot be cleared from the PCM when: 1. The thermostat is stuck open and a DTC is not generated. 2. There is an open VSS circuit and a DTC is not generated. 3. If the vehicle has a Power Take Off (PTO), the circuit is shorted to VPWR or B+, or the PTO is ON during Self-test.

The purpose of the Diagnostic Trouble Code DTC P1000 is to indicate that not all of the On Board Diagnostics OBD monitors have yet been successfully completed. To clear P1000 in the shortest amount of time, follow the link to the OBD Drive Cycle. If the link is unavailable, the OBD Drive Cycle can also be found under Toolbox. You may also refer to the OBD Drive Cycle defined under the Powertrain Control/Emission Diagnosis Manual-Diagnostic Methods or the Owner’s Manual.

Remember: It is not necessary to remove P1000 from the Powertrain Control Module PCM by driving the vehicle unless it is requested by the customer to pass an inspection/maintenance test. Inform the customer of the need for additional driving when legally required to pass an inspection/maintenance test.

Добавлено через 54 минуты

5е
IC DTC B1359-60===
Код: B1359 — Неисправна цепь зажигания при положении ключа ‘работа/принадлежность’ (run/accessory)

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Комбинация приборов

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправна цепь зажигания при положении ключа ‘работа/принадлежность’ (run/accessory)

Последний раз редактировалось Kuper; 04.01.2018 в 23:00.

Причина: Добавлено сообщение



offline

пчеловод

Регистрация:

29.09.2009

Сообщений:

484

Адрес:

Свердловская обл. р.п.Пышма

Ну вот, другое ж дело. Приборку наверное придется разобрать и сделать как написано выше.



offline

Инженер-Радио механик,Диагност

Регистрация:

21.10.2012

Сообщений:

1,352

Адрес:

Россия,Екатеринбург

Сначала проверь замок зажигания,его контактную группу.



offline

Слесарь по ремонту автомобилей

Регистрация:

12.09.2017

Сообщений:

114

Адрес:

Севастополь



offline

Слесарь по ремонту автомобилей

Регистрация:

12.09.2017

Сообщений:

114

Адрес:

Севастополь

Разобрал приборку, особо страшного ничего не увидел, но все равно пропаял все контакты разъема. Ничего не изменилось, результат тот же.
Но кое что добавилось, точнее не добавилось, а просто заметил… иногда произвольно при включении зажигания срабатывают дворники и передние, но чаще задний. Снял прав. ручку управления стеклоочистителей, даже без нее дворники, иногда, самопроизвольно включаются.Добавлено через 24 минуты

Как правильно проверить контактную группу?

Последний раз редактировалось Kuper; 06.01.2018 в 22:03.

Причина: Добавлено сообщение



offline

IgorEtalon
Местный житель

Радиоинженер

Регистрация:

06.03.2016

Сообщений:

56

Адрес:

Самарская обл,Сызрань

Проверь накачку при включении зажигания.Если нет кольца индикаторного для проверки,то можно мотортестером и индуктивной линейкой.Если накачка на кольцо идет,то ключ виноват,если накачки нет,то ищи контакты и смотри кольцо на замке зажигания или тогда сам блок.



offline

Слесарь по ремонту автомобилей

Регистрация:

12.09.2017

Сообщений:

114

Адрес:

Севастополь

Разобрал — замок имеет большой люфт.
Контактная группа работает через раз. (То стрелки не поднимаются на приборке, то информационный дисплей гаснет, сжимаю пальцами конт.группу — начинает работать)
Вставляю ключ в замок зажигания, контактную группу кручу отверткой — работает через раз))
Вот когда все поджимаю руками, ни разу иммо не блокировал.
И такой вопрос, могут ли дворники сами включаться из за контактной группы? (Переключатель дворников снят)



offline

Слесарь по ремонту автомобилей

Регистрация:

12.09.2017

Сообщений:

114

Адрес:

Севастополь

Да, спасибо! Все проблемы исчезли с заменой контактной группы.

Закрытая тема.

Поменял мотор, а он не заводится. Есть ошибка b1359 кто знает что это такое?