to mirzamirozas: Эта ошибка на запуск двигателя не влияет. Но, из-за нее невозможно сделать диагностику и считать основные ошибки.
Помимо механической потери связи (обрыв кабеля, плохой контакт в разъемах), возможна и программная ошибка ЭБУ, а так же выход ЭБУ из строя.
Все, что не заводится обсуждается здесь. Рекомендую к прочтению.
to Messir: а возможно ли такое, просто машина битая и когда делали она заводилась а потом вдруг перестала, возможно ли такое что она не заводится потому что сняты передние подушки безопастности? и как бы блокирует потому что не работает только стартер и бензонасос, не идет ток.
to mirzamirozas: Нет, подушки тоже ни при чем.
А вот то, что поврежден какой-либо датчик или проводка из-за удара — вполне возможно.
to Messir: я все пересмотрел все датчики все провода каждый разъем каждый контакт нееече не нашел… а ошибок теперь две U 2510 и U 0146. и на панеле припоров значок загорается 16 раз значит уже точно ЭБУ или иммобилайзер других вариантов думаю не осталось
to mirzamirozas: Все ошибки с кодом U — это ошибки по коммуникации. Т.е. по связи с блоками.
Удар куда был? Топливо подается? искра есть?
to Messir: удар пришелся в основном на ходовую часть залетел на бордюр, и потом об стену не сильно но видать фарой задело ЭБУ. скорее всего мозг полетел но странно то что и после аварии заводилась пару раз.
to mirzamirozas: Если ЭБУ подвергся механическому воздействию, то с большой долей вероятности можно констатировать выход его из строя.
В любом случае, проверку надо начинать с контаков. Именно потеря контакта и провоцирует возникновение различных неисправностей.
to Messir: все понятно. в любом случае спасибо за помощь)) теперь знаю с чего начать буду искать.
to mirzamirozas: Отписывайтесь по результатам.
to Messir: Машину завел. правда я сам не понял как… просто снял разъем ЭБУ. правда это не так уж и легко сделать сначала надо ломать потом болтик такой первый раз такое видел… обратно подсоединил и как будто нече и не случалось завелась с полоборота! как часы.
to mirzamirozas: Возможно, что именно там был плохой контакт, или же просто ЭБУ обнулился.
to Messir: не думаю что там мог быть плохой контакт! а насчет обнуления и нахрена тогда нужен компьютер диагностика и все такое прочее… непонятно)
to mirzamirozas: ну, компьютер нужен не только для обнуления, а для настройки, чтения и устранения ошибок. Вы осуществили простой сброс (Reset), а компьютер имеет более широкие возможности.
to Messir: ну не знаю лично я компьютер не подключал))
mirzamirozas: to Messir: ну не знаю лично я компьютер не подключал)) #
ну понятное дело — Вы питание отключали 
Привет всем!
Подсмотрел идейку тут, и сразу купил себе такой же.
Полный размер
Мне пришел без диска, но и не нужен он.
Начну по порядку…
Я сначала долго разбирался что это и зачем, копался на форуме 4пда, где люди очень реккомендовали устройства с процессорами PIC. А также версия ELM типа 1.4 или 1.5 но не 2.х. Я по не знанию и купил себе такой. Но оказывается от того что железо подходящее, кривое ПО правильно работать не станет. Короче попал я на кривой сканер… Ну как кривой… OBD он читал, и больше ничего… В итоге продал его на OLX и заказал себе этот. Он на удивление быстро доехал. Выехал 09.11, приехал 16.11. Впервые такое.
Сразу же стал проверять с программой ELM-FFN. хочу сделать заметку нужно скачать старую версию программы ELM-FFN и перед подключением выполнить операцию «подготовить адаптер», без этого он не считывает данные на MS-CAN, такие дела. Я сначала думал что мне брак попался =)
Так что девайс годный, реккомендую
После всех проверок, оказалось что у меня есть немного кодов ошибок.
Может кто подскажет что оно может значить? У меня все лампы поворотов рабочие. Хотя одна лампа заднего хода не рабочая.
Полный размер
А сама лампочка в фаре — рабочая!
Про остальные ошибки — вообще не понимаю.
Ах да, чуть не забыл… Ссылка на алик—>
Цена вопроса: 11 $
Привет, друзья, прошу помочь с роботом на Ford Fusion 2005 г.в.
Обратился клиент с проблемой: при включении передачи и отпускании педали тормоза машина не трогается, если нажать слегка на педаль газа, то машина трогается с ощутимым рывком. При езде иногда передачи переключает непонятно как, то есть, например, разгоняешься в автоматическом режиме- машина едет на первой передаче до отсечки не переключаясь, потом может в какой-нибудь момент сразу с первой передачи переключиться на третью или четвертую, это проявляется не всегда.
По словам клиента, однажды машина не завелась, на щитке пропала индикация включенной передачи.
Он отогнал ее к дилеру, те приговорили к замене ТСМ, заменили на новый, адаптировали, прокачали привод сцепления, после этого дрыгатель стал троить, те поменяли свечи, модуль зажигания и высоковольтники, но троение не исчезло, отдали машину в таком виде, но после замены ТСМ возникли описанные выше проблемы с КПП, он отогнал машину к ним еще раз, там ее ковыряли еще неделю, поменяли сцепление, но ничего не изменилось, развели руками и сказали, что все адаптировано и исправно работает.
После этого машина попала ко мне.
По диагностике в ТСМ висит одна неудаляемая ошибка U0401- нет или неверные данные от ЕСМ/РСМ
в ЕСМ были ошибки по пропускам зажигания и связи с ABS, после стирания больше не появлялись.
В старом ТСМ кончились щетки моторчика )), но с ним тоже висит активная ошибка U0401. Так, что можно предположить, что дело не в ТСМ и не в адаптации нового ТСМ.
Жгуты и разъемы от ТСМ до моторчиков переключения передач и от ТСМ до ЕСМ вскрывал, проверял провода растяжением и нагрузкой, все целое. CAN звонится нормально, с другими проводами не замыкает.
При диагностике в параметрах ТСМ обороты двигателя, угол открытия заслонки и др. параметры дрыгателя отображаются адекватно.
Описание неисправности
Описание неисправности клиентами:
—
Заключение сервисного центра:
В блоке управления двигателя появилась запись следующего события:
| • |
U0146 Блок управления диагностического интерфейса шин данных, нет связи |
Решение в условиях сервиса
Обновление ПО блока управления двигателя
В случае данной претензии следует обновить ПО блока управления двигателя в соответствии с таблицами ниже:
Версии ПО, приведённые в таблице ниже, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление версий ПО может привести к отличиям. Необходимо использовать версию ПО не ниже указанной в столбце «Новое» (или выше)!
Обновление ПО блока управления двигателя:
|
Старая |
Новая |
Онлайн с КН* |
Начиная с DVD |
||
|
03C906024 BJ |
4126, 4491, 5051, 8229, 8997 |
03C906024 BJ |
9970 |
51/2012 |
071 |
|
03C906024 BN |
2396, 3604, 4809, 6576, 8995 |
03C906024 BN |
9970 |
51/2012 |
071 |
|
03C906024 CN |
7305, 7740, 8432, 8994 |
03C906024 CN |
9970 |
51/2012 |
071 |
|
03C906024 BR |
4127, 4578, 4806, 8996, 9553 |
03C906024 BR |
9970 |
50/2012 |
071 |
|
03C906024 BS |
4128, 4808, 8998, 9554 |
03C906024 BS |
9970 |
51/2012 |
071 |
Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:
| • |
VAS-PC: Должны быть установлены марочный диск Volkswagen с версией не ниже V.17.03.00 и базовый диск с версией 17.00 или выше. |
| • |
Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 1.0.1 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 1.0.0. или выше. |
| • |
Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство. |
Обновление ПО блока управления можно проводить только с помощью подключённого к сети тестера Offboard Diagnostic Information System Service/VAS-PC в режиме онлайн через SVM (Software Versions-Management – система управления версиями программного обеспечения). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое ПО доступно в режиме онлайн, см. графу «Онлайн с КН*».
Кроме того, пользователи получают ПО на DVD-диске обновления Адаптация программного обеспечения для блоков управления (содержит только набор данных ПО). Версия, начиная с которой на DVD-диске имеется это программное обеспечение, см. графу «Начиная c DVD». Обязательно требуется не только DVD-диск, но и онлайн-соединение (вставить DVD-диск и запустить обновление через SVM).
Описание порядка обновления ПО находится по адресу:
| • |
VAS-PC: Ведомый поиск неисправностей -> Выбор функции/компонента |
| • |
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Специальные функции |
Модели Volkswagen:
Polo 6R1
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
