Меню

Ford fusion ошибка u0155

Ford Fusion 1.4 2008, не работают указатели поворота на панели — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Ford Fusion 1.4 2008, не работают указатели поворота на панели


Закрытая тема.
  1. Аватар для evgegor

    инженер-механик

    Регистрация:
    31.01.2008
    Сообщений:
    916
    Адрес:
    Курск

    Добрый день. Проблема такая, не горят указатели поворотов на панели приборов и не моргает аварийка… поворотники все работают… ошибок в GEM касаемо поворотов нет. Так же на панели горит значек подушек, хотя ошибок в блоке SRS нет… В этом году сигнал с GEM о включении поворотов идет на панель по CAN, если да, то как он идет на кнопку аварийки? и почему может гореть подушка безопасности без ошибок?

  2. Аватар для evgegor

    инженер-механик

    Регистрация:
    31.01.2008
    Сообщений:
    916
    Адрес:
    Курск

    Как я понимаю, блоки не видят панель… хотя панель диагностируется и машина заводится…
    В панели ошибки: В2479, U0140, U0151
    B GEM: U1046, U0155
    B PCM: U2510, U0155
    B ABS и SRS ошибок нет…
    Разъем на панели пропаял, результата нет… Кто пояснит по хитросплетениям САN шины?

  3. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,629
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    А Вы не могли бы расшифровку дать? А то искать лень.

  4. Аватар для evgegor

    инженер-механик

    Регистрация:
    31.01.2008
    Сообщений:
    916
    Адрес:
    Курск

    В2479 по кз стояночного тормоза
    U0140 — Lost Communication With Body Control Module (Потерянная Коммуникация С Управляющим модулем )
    U0151 — Lost Communication With Restraints Control Module (Потерянная Коммуникация С Управляющим модулем Ограничений)
    U1046 — потеря связи с шлюзом А
    U0155 — потеря связи с щитком приборов
    U2510 Проблема иммобилайзера PATS с сообщениями по каналу передачи данных

  5. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,629
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Для начала можно проверить CAN, просто вызвонив на целостность мультитестером.

    Ошибки намекают.

  6. Аватар для evgegor

    инженер-механик

    Регистрация:
    31.01.2008
    Сообщений:
    916
    Адрес:
    Курск

  7. Аватар для Алабай

    offline

    автомеханик

    Регистрация:
    26.04.2013
    Сообщений:
    2,130
    Адрес:
    Борисоглебский Ярославской обл.

    Приходит на память давнишняя тема с не работающей аварийкой на Гранте с CAN, было решение — замена приборки.

  8. Аватар для evgegor

    инженер-механик

    Регистрация:
    31.01.2008
    Сообщений:
    916
    Адрес:
    Курск

    Тоже склоняюсь к приборке… Но менять ее он не будет из за одних указателей… Да и я полностью не уверен, что это она… С тестов лампочки и звуковые сигналы проходят, т.е. проц и исполнительные живы… думаю, что умерла MS CAN, на котором сидит GEM и видимо SRS… а вот PCM, ABS они сидят на обычном CAN?! тогда не понятно почему в РСМ ошибка по связи с приборкой? Где вообще покурить что такое MS CAN и как он организован? И что в приборке отвечает за него? даст что нибудь замена TJA1040?

    Последний раз редактировалось evgegor; 20.08.2015 в 19:24.

  9. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,629
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    А ошибки удаляются, или нет?

  10. Аватар для evgegor

    инженер-механик

    Регистрация:
    31.01.2008
    Сообщений:
    916
    Адрес:
    Курск

  11. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,629
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Снимите осциллограмму CAN на входе приборной панели.

  12. Аватар для evgegor

    инженер-механик

    Регистрация:
    31.01.2008
    Сообщений:
    916
    Адрес:
    Курск

    Что это даст? Ну будет завален сигнал например… Или его вообще не будет… Дальнейшие действия? Просто приглашать машину, снять щиток и сигнал, и опять отпустить… Хотелось бы конечно увидеть в теме мнение Андрея skilful

  13. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,629
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

  14. Аватар для skilful

    offline

    Диагностика

    Регистрация:
    15.05.2007
    Сообщений:
    762
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    evgegor, Вообще похоже проблема в приборке. Она является гетевеем между шинами. Приборка является элементом ПАТС. Запуск всегда нормальный? При ошибке связи между РСМ и приборкой мотор не должен запускаться. Возможен вариант, что «мотали» приборку внутривенно и «задели» дамп. В приборке должно быть два КАН транслятора по средней шине Philips TJA1040 и высокой шине Philips TJA1050

  15. Аватар для evgegor

    инженер-механик

    Регистрация:
    31.01.2008
    Сообщений:
    916
    Адрес:
    Курск

    Спасибо, вот видимо по высокоскоростной шине проблем нет, и по проблеме запуска он ни чего не говорил… Единственное не понятно по дампу… Если дамп в проце поврежден, то должны быть еще какие-то чудеса?! Я склоняюсь, что проблема в 1040 или ее обвязке… И еще вопрос возможно ли заменить TJA1040 на TJA1050?

  16. Аватар для skilful

    offline

    Диагностика

    Регистрация:
    15.05.2007
    Сообщений:
    762
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    Нет. Это трансляторы разных шин.

  17. Аватар для evgegor

    инженер-механик

    Регистрация:
    31.01.2008
    Сообщений:
    916
    Адрес:
    Курск

    Приговорил панель… сегодня разговаривал с клиентом, говорит, что в тот день когда все началось после вкл.зажигания магнитола попросила код?! в этот же день перестала работать кнопка открытия багажника… кнопка открытия потом заработал сама собой, магнитола тоже больше не глючила… поворотники и индикатор SRS в чувство так и не пришли… не может эта информация натолкнуть еще на какие мысли? Пока заказал КАН трансляторы, попробую поменять…

  18. Аватар для АНДРЕЙ 2013

    offline

    ДИАГНОСТ

    Регистрация:
    02.08.2016
    Сообщений:
    5
    Адрес:
    ЯРОСЛАВЛЬ

    Добрый день! нашел тему один в один как у меня с форд фьюжн где не работают индикаторы поворотов и горит ошибка по подушке, те же ошибки в блоках. Хотел узнать помогла замена микросхема по CAN или чем дело закончилось?

  19. Аватар для evgegor

    инженер-механик

    Регистрация:
    31.01.2008
    Сообщений:
    916
    Адрес:
    Курск

    CAN трансляторы поменять не получилось, клиент исчез


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 00:16. Часовой пояс GMT +4.

Описание U0155 ошибки автомобиля Ford. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Шина данных, блок управления комбинацией приборов — нет связи 

На английском языке:

Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

  • Доброй ночи. Первые три ошибки сетевые по шине Can. Живут практически в каждом втором автомобиле. А U0155, которая тоже сетевая, говорит о том, что нет сигнала от щитка приборов. Проблема эта популярная для фокусов второго поколения, и говорит в большинстве случаев о неисправности щитка проборов (особенно если автомобиль дорестайлинг и щиток с зеленой подсветкой). Конечно, не лишним будет проверить работу модуля GEM, состояние его разъема, разъема щитка приборов и надёжность фиксации пинов в колодке. Щиток по технологии не разборный и меняется целиком. Программируется новый щиток только IDS-ом, другими сканерами может не получиться. Также, есть немало сервисов, которые занимаются ремонтом этих щитков. Если не ошибаюсь, там пропаиваются определенные дорожки на схеме и щиток «оживает». Но работа эта в нарушении технологи, поэтому на свой страх и риск.

    Mazda 3

  • я не профи я любитель и поэтому не все понимаю то что вы мне написали, Не могли бы вы мне сказать, что мне надо сделать чтобы машина поехала, что поменять или что починить ?

    Марна, Hyundai Santa Fe

  • Здравствуйте, Уважаемый!
    Для начала попробуйте стереть ошибки и после пробного пуска двигателя или после пробной поездки считать ошибки по новой, далее если по ошибке U0115 нужно проверить приходит ли питание на щиток приборов (проверить провода), если питание приходит, то нужно проверить плату самого щитка приборов или если есть подменный щиток приборов, то его можно установить для проверки. По первой ошибке пока можно ничего не делать. Из за щитка приборов двигатель может не запускаться.

    Балаково, Kia Ceed

  • Подменный щиток не прокатит в него прописаны ключи. Самый простой вариант сейчас снимите щиток и пошевелите разъём на нём и пробовать запускать иногда помогает банально лёгкий удар сверху по панели и начинает запускаться это говорит о том что щиток надо менять либо ремонтировать можно сделать и самому если дружите с паяльником нужно пропаять плату с обратной стороны разъёма

    Набережные Челны, ZAZ Таврия

  • Если вы не специалист, то самый надёжный способ решить подобную проблему- обратиться к специалисту. Апаратную логику нужно понимать, чтобы выяснить, какая неисправность случилась и как исключить все возможные, но не актуальные причины. Обратитесь на СТО, где диагноатику Фордов проводят фордовским оборудованием, а не Лончем.

  • всем Огромное спасибо !!! Ивану и Михаилу отдельное спасибо !!!

    Марна, Hyundai Santa Fe

Ford Focus 2 такая проблема падают все стрелки и загораются все лампочки пробег пишет прочерки на заведенной машине и бывает не заводится. Ошибки U0155 U0001, кто нибудь встречался с такой проблемой? Где что смотреть?

Уважаемые Форумчане! Если Вы владелец Ford Focus 2, то рано или поздно может случиться неприятнейшая неисправность которая не зависит не от пробега не от года выпуска и даже не от комплектации. Понять что именно неисправно нелегко так как на щитке приборов начинают мигать все лампы. Расскажу об этом по подробней так как очень долгое время занимался поиском причины неисправности и ее устранением. Симптомы: при движении на любой скорости любом режиме на приборной панели могут загораться абсолютно все лампы, стрелки спидометра и тахометра падать на ноль при этом двигатель продолжает работу и машина едет, на приборной панели высвечивается «РАЗГОН УМЕНЬШЕН» или «НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ», педаль акселератора становиться ватной, появляется ощущение что разгон начинается только с половины педали, может загореться CHECK, а потом погаснуть. При диагностике ошибка обозначается как U0001, что означает ошибка высокоскоростной CАN-шины. Так же неисправность может пропасть на время. Лечение: снятие щитка приборов, разборка его до основания и пропайка контактов. Если в сервисах Вам начнут промывать дроссель, менять свечи, бензонасос, педаль акселератора и т.д. и т.п. , то в этом нет ничего плохого, но вряд ли это устранит неисправность.


Изменено 22 марта 2015 пользователем POTAP 123

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ford fusion ошибка p0646
  • Ford fusion ошибка p0620