Ford Focus II 2007г.в загорается лампа зарядки. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Ford Focus II 2007г.в загорается лампа зарядки.
-
Закрытая тема.
-
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 25.12.2012
- Сообщений:
- 734
- Адрес:
- Вышний Волочек
Клиент приехал с жалобой что периодически загорается лампа зарядки и пропадает она.
В памяти блока ошибка P0620 — Неисправность цепи управления генератором.
Проверена проводка от разъема генератора, в норме, на красном проводе 12В есть.
Проверен генератор на стенде в норме, регулятор заводской, щетки и кольца в хорошем состоянии.. После его установки и сброса ошибок, и повторной заводки машины чек не погас, в памяти ошибка P0620 — Неисправность цепи управления генератором.
Хотя фактически зарядка идет. Видно даже по показанием сканера.Заметил один нюанс при включении зажигания лампа зарядки загорается с большой задержкой.
При запуске двигателя стрелки приборов поднимаются с хорошей задержкой.
В памяти панели приборов ошибка U1900 ошибка передачи данных.
Панель уже снимали нет кнопки сброса суточного пробега.
Встречал в сети что ошибка генератора может возникать из проблем панели приборов, и помогает про пайка разъема и процессора.
Может кто сталкивался и растолкует по этому вопросу.юПоследний раз редактировалось energec; 20.07.2017 в 15:24. -
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 15.05.2007
- Сообщений:
- 762
- Адрес:
- Санкт-Петербург
С генератора на РСМ идут два провода. Один сигнал нагрузки, один сигнал монитора. На обоих должен быть ШИМ. В 99 случаях из 100 проблема в реле регуляторе. Ремонт не советую, так как оригинальных запчастей нет (идет генератор в сборе), а китай работает как бог на душу положит.
-
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 25.12.2012
- Сообщений:
- 734
- Адрес:
- Вышний Волочек
После установки генератора с проверки со стенда два раза ошибка выскочила и больше ее нет. И со слов клиента она то появится то пропадет. После установки генератора сколько раз смотрел ошибки нет. Проблема не постоянная.
Не хочется отдать машину а завтра она вернется с той же проблемой. Заменить генератор а потом вдруг выскочит ошибка тоже не очень хочется.Пока сидел в машине и проводил испытания один раз выскочила ошибка P1260 — Обнаружена попытка угона, автомобиль обездвижен. Ключ с замка не вынимал, завиду заглушу.
Последний раз редактировалось energec; 20.07.2017 в 16:21. -
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 15.05.2007
- Сообщений:
- 762
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Прозвонить проводку между РСМ и генератором придирчиво. Если с проводкой все нормально, то проблема в генераторе. С проблемой в РСМ не сталкивался ни разу.
-
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 25.12.2012
- Сообщений:
- 734
- Адрес:
- Вышний Волочек
Клиент поехал копить деньги на бу генератор и панель приборов.
-
offline
моторист рулевой
- Регистрация:
- 27.10.2013
- Сообщений:
- 407
- Адрес:
- Чистополь
А что там такого Ром, у меня раз было, то это был провод на гену, хулиганил на одном волоске болтался и в конвульсиях бился о корпус. Кинь в личку че надыбал, если не жаль.
-
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 25.12.2012
- Сообщений:
- 734
- Адрес:
- Вышний Волочек
Пока не чего, решили попробовать поменять генератор, провода смотрел целые, нет подозрительного участка.
Когда машина работало пошевелил жгут проблем не появилось.Надо пробовать заменить генератор
-
offline
Mr.Green191
Местный жительАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 10.11.2014
- Сообщений:
- 89
- Адрес:
- ст.Варениковская, Краснодарский край
Раз есть ошибки по ИММО и по непонятным причинам горит АКБ, может стоит пропаять разъем приборки. Стандартная проблема ФФ 2.
-
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 25.12.2012
- Сообщений:
- 734
- Адрес:
- Вышний Волочек
уже пропаяли до меня, и проблема с приборкой частично ушла
-
offline
моторист рулевой
- Регистрация:
- 27.10.2013
- Сообщений:
- 407
- Адрес:
- Чистополь
[quote=»energec;1833695″]уже пропаяли до меня, и проблема с приборкой частично ушла
Ром, под микроскоп ее, под хороший много чего интересного видно,мне мой мбс много интересного показывал, после перепайки другими,а гену так сразу приговорить блин дорого. -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 09.02.2008
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- Тамбовская обл., г.Кирсанов
Проблема с геной такого плана была, подымай блок предохранителей под капотом, с низу, в районе предохранителя на возбуждение генератора зелень. При прозвонке тестером напряжение есть, а под нагрузкой падает.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 30.10.2011
- Сообщений:
- 1,475
- Адрес:
- Запрудня
Так в таких случаях обязательна проверка проводов на генератор под нагрузкой. Вроде Т.С. написал что проводку проверил.
А так да, в основном виноват «регулятор напряжения» в генераторе, о чем выше писал skilful. -
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.07.2015
- Сообщений:
- 2,133
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Как вариант поджать контакты в штекере
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 11.05.2015
- Сообщений:
- 97
- Адрес:
- Ялта
Простой стенд не даст картины полной управления нагрузкой.
Т.к. управляется ЭБУ.
Вариант замены нормального РРН, а главное его проверка (хоть от дрели в тисках) думаю верный. Согласен skilfu. -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 11.01.2017
- Сообщений:
- 19
- Адрес:
- Иваново
Практически похожая картинка на Ford Mondeo 3. Такая же ошибка. Генератор проверяли на стенде, рабочий. Снимал сигналы со всех 3 проводов на генераторе и с главного контакта. Напряжение 12,3В общее. Управляющий сигнал то постоянные 9 с небольшим вольта, то шим. Сигнал с регулятора то четкий ШИМ примерно 11,5В, то резко меняется частота ШИП (увеличивается). Снимал тоже самое с разьема ЭБУ.
Похоже блок ЭБУ в ремонт? Или какие есть варианты? -
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.07.2015
- Сообщений:
- 2,133
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Заведомо исправный б.у. генератор
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 11.01.2017
- Сообщений:
- 19
- Адрес:
- Иваново
Возили к генераторщикам. Генератор рабочий.
-
offline
Ремонт авто — диагностика
- Регистрация:
- 09.02.2015
- Сообщений:
- 894
- Адрес:
- Ульяновск
Была похожая ситуация на фокусе-2,клиентка приехала с той же проблемой, значок акб на приборной панели жил «своей жизнью»,то горит,то не горит. Проверил генератор зарядку даёт,акб в норме,целостность проводки вопросов не вызвала,подумал на приборную панель,о чём ей и сообщил,да и у неё претензий к авто нет,неделю говорит езжу с этим,вот время появилось решила заняться, уехала. Звонит генератор исправный проверяли на стенде,всё в норме, панель приеду как время будет пропаяйте…
Итог: заменили РЕЛЕ РЕГУЛЯТОРА,по сей день проблем нет(в компании с богатым подменным фондом на генераторы,посоветовали Мужу,тупо поменять),как и писал skilful
-
Закрытая тема.
Ошибка P0620 — Управление генератором – неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0620
Ошибка P0620 указывает на неисправность цепи управления генератором.
Что означает ошибка P0620
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) управляет генератором автомобиля через сигнальную цепь включения генератора, что позволяет ему включать и выключать генератор. Для запуска генератора PCM автомобиля отправляет сигнал в 5 вольт через сигнальную цепь включения генератора на регулятор напряжения. Это позволяет регулятору напряжения начать управление цепью возбуждения генератора.
После запуска генератора регулятор напряжения может управлять выходным сигналом генератора независимо от PCM автомобиля. Однако в некоторых случаях при обнаружении неисправности PCM может самостоятельно отключить генератор.
Если PCM автомобиля обнаружит, что напряжение в цепи управления генератором является ненормальным по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя, в его памяти сохранится код ошибки P0620.
Причины возникновения ошибки P0620
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0620 являются:
- Неисправность регулятора напряжения
- Неисправность генератора
- Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
- Плохое электрическое соединение в цепи управления генератором
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к генератору
- В редких случаях, неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM)
Каковы симптомы ошибки P0620?
При появлении ошибки P0620 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Как правило, это является единственным признаком возникновения ошибки.
Как механик диагностирует ошибку P0620?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0620 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит генератор, а также проверит соответствующие электрические провода и соединители. При необходимости он отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, оборванные или поврежденные компоненты. Механик также проверит регулятор напряжения и аккумуляторную батарею.
Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит PCM автомобиля.
Частые ошибки при диагностировании кода P0620
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0620 является поспешная замена модуля управления силовым агрегатом (PCM) без выполнения тщательной проверки. Следует отметить, что данный модуль управления выходит из строя крайне редко.
Несмотря на то, что в некоторых случаях проблема может заключаться в неисправности PCM автомобиля, перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить генератор, а также соответствующие электрические провода и соединители.
Насколько серьезной является ошибка P0620?
Даже если при появлении ошибки P0620 какие-либо явные признаки наличия неисправности отсутствуют, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения ряда серьезных неисправностей в дальнейшем. Если проблему долго не решать, автомобиль в конечном итоге не сможет функционировать надлежащим образом.
Какой ремонт может исправить ошибку P0620?
Для устранения ошибки P0620 может потребоваться:
- Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к генератору
- Замена регулятора напряжения или генератора
- В редких случаях, перепрограммирование или замена PCM автомобиля
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0620
Даже если при обнаружении ошибки P0620 вы не заметили никаких явных признаков наличия неисправности, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения серьезных неисправностей в дальнейшем.
Нужна помощь с кодом ошибки P0620?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
- Печать
Страницы: [1] 2 3 Все Вниз
Тема: Загорается индикатор зарядки. Помогите! (Прочитано 18773 раз)
Загорается индикатор зарядки а зарядку даёт, диагностическое оборудование выдаёт ошибку -P0620- , никак не можем найти. Если кто сталкивался, то помогите пожалуйста. Ну просто уже в горле сидит надпись ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ. 
« Последнее редактирование: 19 Сентябрь 2015, 10:57 от Гаврик »
Записан
P0620 — неисправность цепи управления генератора.
Возможно надо проверить диодный мост, а может просто щетки заменить или ремень приводной проверить (подтянуть, заменить). Но это моё личное мнение, ни как не руководство к действию 
Самое простое, для начала проверить напряжение какое выдает на холостых и под нагрузкой. По моему должно быть не менее 13,5В. Точно к сожалению не скажу, мануал в машине, а выходить на улицу неохота 
, холодно -27*С 
… диагностическое оборудование выдаёт ошибку -P0620- , никак не можем найти.
Найдите ТОЛКОВОГО АВТОЭЛЕКТРИКА, хотя судя по региону будет трудно 
(без обид 
)
« Последнее редактирование: 24 Январь 2014, 21:04 от SDB »
Записан
Тут, мне кажется, Вам ещё быстрее помогут…
Записан
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель, помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд, к коммунизму! ©
В любом городе есть мастерские по ремонту стартеров и генераторов. В пределах 3000 все сделают. Марка машины значения не имеет
Записан
Напряжение проверяли, даёт 14, 3 или 4 вольта. Просто хочется узнать, может кто сталкивался с этим, дело в проводах которые идут до панели приборов, ну закисание соединений в штекерах или же обрыв где то, или же всё таки дело в самом генераторе, диодный мост там или шоколадка с щётками. А электриков грамотных и у нас хватает, просто не все рядом находятся.
Записан
Напряжение проверяли, даёт 14, 3 или 4 вольта. Просто хочется узнать, может кто сталкивался с этим, дело в проводах которые идут до панели приборов, ну закисание соединений в штекерах или же обрыв где то, или же всё таки дело в самом генераторе, диодный мост там или шоколадка с щётками. А электриков грамотных и у нас хватает, просто не все рядом находятся.
Если выдавалась ошибка Р0620 , то мне думается, что на датчик на приборке поступает не то напряжение . Смотрите реле-регулятор на генераторе или как он там называется. А лучше не пожалейте времени и съездите к грамотному электрику.
Еще раз повторюсь это моё сугубо личное мнение, я не электрик, хотя лампочки вкручивать умею
Записан
До этого что-нибудь с генератором делали? Реле-регулятор меняли?
Записан
Напряжение проверяли, даёт 14, 3 или 4 вольта. Просто хочется узнать, может кто сталкивался с этим, дело в проводах которые идут до панели приборов, ну закисание соединений в штекерах или же обрыв где то, или же всё таки дело в самом генераторе, диодный мост там или шоколадка с щётками. А электриков грамотных и у нас хватает, просто не все рядом находятся.
На приборке просто лампочка… либо ремень — либо гена.. 
и как вариант аккум помирает..
Записан
Настроение что-то неочень, то-ли ромашек нарвать, то-ли головы поотрывать…
Ничего с генератором не делал и ремень натянут, а вот реле регулятор попробую поменять. Ну реле регулятор надо сперва заказать, как придёт потом отпишусь. Спасибо всем за участие.
Записан
Поменяйте щетки и всё пройдёт
Записан
Ничего с генератором не делал и ремень натянут, а вот реле регулятор попробую поменять. Ну реле регулятор надо сперва заказать, как придёт потом отпишусь. Спасибо всем за участие.
Для контроля системы зарядки, реле-регулятор использует сигнал пониженого напряжения, который идет на РСМ. На работающем двигателе это 8-10 вольт.
Записан
Напряжение проверяли, даёт 14, 3 или 4 вольта. Просто хочется узнать, может кто сталкивался с этим, дело в проводах которые идут до панели приборов, ну закисание соединений в штекерах или же обрыв где то, или же всё таки дело в самом генераторе, диодный мост там или шоколадка с щётками. А электриков грамотных и у нас хватает, просто не все рядом находятся.
14,3 говорит о исправном генераторе, а 4В — о износе /зависании счеток. Надо почистить или поментять (счетки).
Записан
Голова дадена что бы думать, а не только кепку носить.
Спасибо ребята, сниму генератор посмотрю, а потом отпишусь
Записан
Что с зарядкой было-то ? Такая же проблема причину найти не могу.
Записан
14,3 говорит о исправном генераторе, а 4В — о износе /зависании счеток. Надо почистить или поментять (счетки).
Я так понял, что напряжение 14.3-14.4В.
Прохор, если индикатор зарядки светится, но при этом генератор выдаёт необходимое напряжение, то надо искать решение проблемы в сигнальном проводе с генератора на индикатор. Это отдельный проводок, вешаемый на генератор. Проверяйте ещё раз, хорошенько — контакт этого провода на генераторе, сам провод на предмет механических повреждений, возможные разъёмы на его пути. Чудес тут не бывает.
« Последнее редактирование: 19 Сентябрь 2015, 10:56 от Гаврик »
Записан
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель, помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд, к коммунизму! ©
- Печать
Страницы: [1] 2 3 Все Вверх
Содержание
- Определение кода ошибки P0620
- Что означает ошибка P0620
- Причины возникновения ошибки P0620
- Каковы симптомы ошибки P0620?
- Как механик диагностирует ошибку P0620?
- Частые ошибки при диагностировании кода P0620
- Насколько серьезной является ошибка P0620?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0620?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0620
Определение кода ошибки P0620
Ошибка P0620 указывает на неисправность цепи управления генератором.
Что означает ошибка P0620
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) управляет генератором автомобиля через сигнальную цепь включения генератора, что позволяет ему включать и выключать генератор. Для запуска генератора PCM автомобиля отправляет сигнал в 5 вольт через сигнальную цепь включения генератора на регулятор напряжения. Это позволяет регулятору напряжения начать управление цепью возбуждения генератора.
После запуска генератора регулятор напряжения может управлять выходным сигналом генератора независимо от PCM автомобиля. Однако в некоторых случаях при обнаружении неисправности PCM может самостоятельно отключить генератор.
Если PCM автомобиля обнаружит, что напряжение в цепи управления генератором является ненормальным по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя, в его памяти сохранится код ошибки P0620.
Причины возникновения ошибки P0620
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0620 являются:
- Неисправность регулятора напряжения
- Неисправность генератора
- Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
- Плохое электрическое соединение в цепи управления генератором
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к генератору
- В редких случаях, неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM)
Каковы симптомы ошибки P0620?
При появлении ошибки P0620 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Как правило, это является единственным признаком возникновения ошибки.
Как механик диагностирует ошибку P0620?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0620 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит генератор, а также проверит соответствующие электрические провода и соединители. При необходимости он отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, оборванные или поврежденные компоненты. Механик также проверит регулятор напряжения и аккумуляторную батарею.
Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит PCM автомобиля.
Частые ошибки при диагностировании кода P0620
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0620 является поспешная замена модуля управления силовым агрегатом (PCM) без выполнения тщательной проверки. Следует отметить, что данный модуль управления выходит из строя крайне редко.
Несмотря на то, что в некоторых случаях проблема может заключаться в неисправности PCM автомобиля, перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить генератор, а также соответствующие электрические провода и соединители.
Насколько серьезной является ошибка P0620?
Даже если при появлении ошибки P0620 какие-либо явные признаки наличия неисправности отсутствуют, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения ряда серьезных неисправностей в дальнейшем. Если проблему долго не решать, автомобиль в конечном итоге не сможет функционировать надлежащим образом.
Какой ремонт может исправить ошибку P0620?
Для устранения ошибки P0620 может потребоваться:
- Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к генератору
- Замена регулятора напряжения или генератора
- В редких случаях, перепрограммирование или замена PCM автомобиля
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0620
Даже если при обнаружении ошибки P0620 вы не заметили никаких явных признаков наличия неисправности, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения серьезных неисправностей в дальнейшем.
714