Фиат пунто ошибки на панели

Примечание
Наличие и расположение приборов и контрольных ламп может изменяться в зависимости от модели.

1. Боковое поворотное сопло системы вентиляции. 2. Боковое фиксированное сопло системы вентиляции. 3. Левый подрулевой переключатель света фар и сигнальных огней. 4. Комбинация приборов. 5. Правый подрулевой переключатель: стеклоочистители лобового и заднего стекла и управление маршрутным компьютером. 6. Блок кнопок центральной консоли. 7. Центральное регулируемое сопло системы вентиляции. 8. Сопло обдува лобового стекла. 9. Передняя подушка безопасности пассажира. 10. Перчаточный ящик. 11. Аудиосистема (если предусмотрена). 12. Переключатели управления отопителем, кондиционером, климат-контролем. 13. Замок зажигания. 14. Подушка безопасности водителя. 15. Рычаг регулировки колеса. 16. Панель управления: передние противотуманные фары/задние противотуманные фары/переключение дальности освещения/цифровой дисплей/многофункциональный дисплей.

А Спидометр (указатель скорости). В Измеритель расхода топлива с предупреждающим сигналом. С Измеритель температуры двигателя и с предупредительным сигналом превышения допустимой температуры. D Тахометр. Е Дисплей.

Цвет и тип приборов могут изменяться в зависимости от модели.

Отображает скорость двигателя.

Тахометр показывает количество оборотов двигателя в минуту. Электронная система контроля постепенно прекращает подачу топлива, когда двигатель развивает слишком много оборотов, в результате постепенно снижается мощность двигателя. Когда двигатель работает на холостом ходу тахометр может показывать постепенное или внезапное изменение величины количества оборотов Это нормально, когда происходит во время штатной работы, например, включения системы климат-контроля или кондиционера. В частности, постепенное изменение скорости помогает сберечь заряд аккумулятора.

Показывает примерный уровень топлива, оставшегося в топливном баке.

Е — пустой бак

F — полный бак

Контрольная лампа резерва топлива А включается, когда в топливном баке остается приблизительно 7 литров топлива. Движение на автомобиле, когда топливный бак почти пуст, может привести к пропускам зажигания и к повреждению катализатора.

ВНИМАНИЕ
Стрелка указывает на Е и мигает сигнал А, показывая, что система не функционирует. В этом случае обратитесь на авторизованную станцию сервисного обслуживания FIAT. Чтобы проверить систему.

Показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя и начинает работать, когда температура жидкости достигает приблизительно 50°С. В нормальных условиях стрелка должна находиться примерно в середине шкалы, согласно условиям работы.

С — Низкая температура охлаждающей жидкости.

Н — Высокая температура охлаждающей жидкости.

Включение предупреждающего сигнала В (на некоторых моделях одновременно появляется сообщение на многофункциональном дисплее) означает, что температура охлаждающей жидкости слишком высокая; в этом случае остановите двигатель и свяжитесь с авторизованной станцией сервисного обслуживания FIAT.

ВНИМАНИЕ
Если стрелка находится в красной зоне, немедленно выключите двигатель и обратитесь в сеть сервисного обслуживания FIAT.

На дисплее отображается следующая информация:

А — Направление потока света фар (только с включенными фарами ближнего света).

В — Часы (отображаются всегда, даже когда вынут ключ зажигания и закрыты передние двери).

С — Одометр (пройденный путь в км или в милях)

Примечание
При извлеченном ключе зажигания (при открытии одной из передних дверей) дисплей включится на несколько секунд и покажет пройденный путь в км или в милях.

+ Чтобы прокрутить меню и соответствующие опции снизу вверх или увеличить изображенное значение.

MENU ESC Нажать и отпустить для отображения дисплея и/или перехода к следующему режиму экрана или подтверждения выбранной опции.

Нажать и придержать в нажатом состоянии для возврата к стандартному режиму экрана.

— Чтобы прокрутить меню и соответствующие опции сверху вниз или снизить изображенное значение.

Примечание
Кнопки «+» и «-» включают разные опции в соответствующих ситуациях:
Регулировать свет над пассажирскими сидениями настроить панель инструментов, аудиосистему и систему автоматического климат-контроля, яркость дисплея, когда отображен стандартный экран. Установочное меню чтобы прокрутить опции меню вверх и вниз; увеличить или уменьшить определенные значения во время настроек.

Меню содержит ряд опций. Расположенных «по кругу», которые можно выбрать при помощи кнопок «+» И «-» получить доступ к различным возможностям выбора настроек, содержащихся в следующих параграфах.

Чтобы открыть установочное меню нажмите и отпустите кнопку MENU ESC.

Однократные нажатия кнопок «+» и «-«позволит прокрутить опции установочного меню.

Режимы управления отличаются друг от друга в соответствии с характеристикой выбранной опции.

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для выбора опции настройки;

— однократные нажатия кнопок ««+»« и ««-»« позволят перейти к другой настройке;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для сохранения новой настройки и возврата к предыдущей опции меню.

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для выбора настройки первого значения (часов);

— нажмите кнопки ««+»« и ««-»« (однократные нажатия), чтобы установить новые значения;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для сохранения новой настройки и перехода к следующему ей опции меню (минуты);

— после установки значений таким же способом, вернитесь к ранее выбранной опции меню.

Нажмите и придержите в нажатом состоянии кнопку MENU ESC

— выхода из установочного меню, если вы находитесь в меню;

— для выхода из меню, отображенного на дисплее, если вы устанавливаете опцию;

— для сохранения только уже занесенных установок (и подтвержденных нажатием кнопки MENU ESC).

Установочное меню отображается в течение определенного промежутка времени. При выходе из меню по окончании этого времени сохраняются только уже занесенные установки (и подтвержденные нажатием кнопки MENU ESC).

Нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, чтобы перейти в меню из стандартного режима экрана. Для просмотра меню используйте кнопки «+» и «-».

Примечание
В целях безопасности во время движения автомобиля доступно только сокращенное меню (для установки режима SPEED (СКОРОСТЬ)). Когда автомобиль останавливается, меню доступно полностью.

Функция устанавливает ограничение скорости движения автомобиля (км/ч). Когда скорость движения автомобиля превышает установленный предел, система сразу же оповещает об этом водителя. Для установки скоростного предела следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC на дисплее появится редакционная форма (СКОРОСТЬ) и ранее установленные значения (км/ч);

— нажмите кнопку «+» или «-» чтобы включить функцию скоростного предела (On) или выключить (OFF);

— если функция включена (On), нажмите кнопки «+» или «-» для выбора необходимого скоростного предела и затем нажмите MENU ESC для подтверждения;

Примечание
Возможно установить скоростной предел от 30 до 200 км/ч в зависимости от предыдущей установки. Каждое нажатие на кнопку +/- увеличивает/уменьшает значение на 5 единиц. Нажатие и удерживание кнопки +/- в нажатом состоянии приводит к автоматическому быстрому уменьшению/увеличению значения. Когда необходимое значение уже близко, завершите установку однократными нажатиями.

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC чтобы вернуться в меню или нажмите и придержите чтобы вернуться к стандартному экрану без сохранения установок. Чтобы отменить установки, следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC: (On) высветится на экране;

— нажмите кнопку — (Off) высветится на экране;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для возвращения в меню или нажмите и придержите в нажатом состоянии для возвращения к стандартному экрану без сохранения установок.

С помощью этой функции можно установить часы.

Для установки часов следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, надпись «hours» (часы) высветится на экране;

— нажмите кнопку «+» или «-» для настройки;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, надпись «minutes» (минуты) высветится на экране;

Эта функция позволяет выбрать 1 из 8 режимов громкости зуммера, который подает звуковой сигнал одновременно с загоревшейся контрольной лампой неисправности. Для подключения звуковых сигналов следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, на дисплее появится слово BUZZ;

— нажмите кнопку «+» или «-» для выбора необходимой громкости (будут предложены 8 уровней громкости).

При помощи этой функции можно настроить единицы измерения. Для выбора единиц измерения следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, на дисплее появится надпись Unit и ранее установленные единицы измерения: км;

— нажмите кнопку «+» или «-» для выбора необходимых единиц измерения расстояния;

Автомобиль может быть оборудован многофункциональным дисплеем, который в соответствии с установками будет показывать полезную информацию во время движения.

В стандартном режиме на экране отображается следующая информация:

А Дата.

В Одометр (счетчик пройденного пути в км).

С Часы (отображаются всегда, даже когда вынут ключ зажигания и закрыты передние двери).

D Температура окружающей среды.

Е Направление потока света фар (только с включенными фарами ближнего света).

Примечание
При открывании одной из передних дверей будет несколькими секундами включаться и показывать часы и пройденный путь.

Нажать и удержать в нажатом состоянии для возврата к стандартному режиму экрана.

— Чтобы прокрутить меню и соответствующие опции сверху вниз или снизить отображаемое значение.

Примечание
Кнопки «+» и «-» включают разные опции в соответствующих ситуациях:
— регулировать свет над пассажирскими сидениями
— настроить панель инструментов, аудиосистему и систему автоматического климат-контроля, яркость дисплея, когда отображен стандартный режим экрана. Установочное меню:
— чтобы прокрутить опции меню вверх и вниз;
— увеличить или уменьшить определенные значения во время настроек.

Меню содержит ряд опций, расположенных «по кругу», которые можно выбрать при помощи кнопок «+» и «-» получить доступ к различным возможностям выбора и настроек, содержащихся в следующих параграфах. Для некоторых функций (часы и единицы измерения) предусмотрено подменю.

Однократные нажатия кнопок «+» и «-» позволит прокрутить опции установочного меню. Режимы управления отличаются друг от друга в соответствии с характеристикой выбранной опции.

Нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, чтобы войти в меню со стандартного режима экрана. Для просмотра меню используйте кнопки «+» или «-».

Примечание
В целях безопасности во время движения автомобиля доступно только сокращенное меню для установки режима скорости (speed bеер). После остановки автомобиля меню доступно полностью.

Примечание
(*) Эта функция может быть включена только отключения системы S.B.R. (у дилера FIAT).

Выбор опции главного меню без подменю:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, чтобы выбрать опцию главного меню для настройки;

— нажмите кнопки «+» и «-» (однократными нажатиями) для выбора новой настройки;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для сохранения новых настроек и возврата к предыдущей опции главного меню.

Выбор опции главного меню с подменю:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для отображения первой опции подменю;

— нажмите кнопки «+» или «-» (однократными нажатиями)для просмотра опций подменю;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для выбора изображенной опции подменю и открытия установочного меню;

— нажмите кнопки «+» или «-» (однократными нажатиями) для выбора новой настройки для данной опции подменю;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для сохранения новых настроек и возвращения к предыдущей опции подменю.

Выбор функции «Установка даты» (Set Date) и «Установка времени» (Set time):

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для выбора первой настройки (например, часы/минуты или год/месяц/день);

— нажмите кнопки «+» или «-» (однократными нажатиями) для выбора новой установки;

— нажмите и отпустите кнопку

MENU ESC для сохранения новых настроек и перехода к следующей опции установочного меню; если это была последняя опция — Вы перейдете к предыдущей опции главного меню.

Нажмите и придержите кнопку Press button MENU ESC:

— для выхода из установочного меню, если Вы работаете с главным меню;

— для выхода из главного меню, если Вы работаете с другим меню (например, с настройкой опций подменю, настройкой опций главного меню);

Установочное меню отображается в течение определенного промежутка времени, при выходе из меню по окончании этого времени сохраняются только уже занесенные установки (и подтвержденные нажатием кнопки MENU ESC).

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, на дисплее появится редакционная форма speed beep и ранее установленные значения (км/ч);

Примечание
Возможно установить скоростной предел от 30 до 200 км/ч в зависимости от предыдущей установки Каждое нажатие на кнопку +/- увеличивает/уменьшает на 5 единиц. Нажатие и удерживание кнопки +/- в нажатом состоянии приводит к автоматическому быстрому уменьшению/увеличению. Когда необходимое значение уже близко, завершите установку однократными нажатиями.

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, чтобы вернуться в меню или нажмите и придержите, чтобы вернуться к стандартному экрану без сохранения установок. Чтобы отменить установки, следуйте инструкции:

— нажмите кнопку «-» (Off) высветится на экране;

С помощью данной функции можно выбрать чувствительность датчика из 4 предложенных уровней.

Для установки нужного уровня чувствительности следуйте инструкции:

— нажмите кнопку MENU ESC, на экране отобразится предыдущий уровень чувствительности датчика;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, чтобы вернуться в меню или нажмите и придержите кнопку, чтобы вернуться к стандартному режиму экрана без сохранения настроек.

С помощью данной функции можно активировать (On) или деактивировать (Off) Trip В (частичный маршрут).

Для активации/деактивации следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC: On (ВКЛ) или Off (ВЫКЛ) отобразится на дисплее (в соответствии с настройкой);

Эта функция позволяет настроить часы из двух подменю: «Time» (время) и «Mode» (режим).

Следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC на дисплее появятся два подменю «Time» (время) и «Mode» (режим);

— нажмите кнопку «+» или «-» чтобы войти в два подменю;

— выберите опцию и затем нажмите и отпустите кнопку MENU ESC;

— При выборе «Time» (время), нажмите и отпустите кнопку MENU ESC. Надпись «hours» (часы) появится на дисплее;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC на дисплее появится надпись «minutes» (минуты);

— при выборе «Mode» (режим): нажмите и отпустите кнопку MENU ESC Режим «24h» (24 часа) или «12h» (12 часов) появится на дисплее;

— нажмите кнопку «+» или «-». Чтобы выбрать режим «24h» или «12h».

После настройки нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для возврата в подменю или нажмите и придержите кнопку для возврата в главное меню без сохранения настроек.

— Снова нажмите и придержите кнопку MENU ESC чтобы вернуться к стандартному режиму экрана или основному меню от текущего уровня меню изображенного на дисплее.

Эта функция позволяет обновить дату (число-месяц-год). Для исправления даты следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC: на дисплее появится надпись «day» (число);

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC: на дисплее появится надпись «month» (месяц);

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC: на дисплее появится надпись «year» (год);

— нажмите кнопку «+» или «-» для настройки.

Примечание
Каждое нажатие на кнопку «+» или «-» увеличивает/уменьшает значение на 1 единицу. Нажатие и удерживание кнопки +/- в нажатом состоянии приводит к автоматическому быстрому уменьшению/увеличению. Когда необходимое значение уже близко завершите установку однократными нажатиями.

— Нажмите и отпустите кнопку MENU ESC. чтобы вернуться в меню или нажмите и придержите кнопку, чтобы вернуться к стандартному режиму экрана без сохранения настроек.

При помощи этой функции на дисплее отображается информация со звуковой системы.

— Радио: частота выбранной радиостанции, или сообщение RDS, включение автоматической настройки или автоматическое запоминание частот;

— аудио CD, MP3 CD: номер композиции;

— CD Changer (устройство автоматической смены компакт-дисков): номер CD и номер композиции;

Для активации (On) или деактивации (Off) изображения информации со звуковой системы следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC: на экране появится надпись On (ВКЛ) или Off (ВЫКЛ) в зависимости от предыдущей настройки;

Если данная функция включена (On), система автоматически запирает двери, когда автомобиль движется со скоростью более 20 км/ч. Аля активации (On) или деактивации (Off) данной функции следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, чтобы вернуться в подменю;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC: на экране появится надпись On (BKJ1) или Off (ВЫКЛ) в зависимости от предыдущей настройки;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, чтобы вернуться в подменю или нажмите и придержите кнопку, чтобы вернуться в главное меню без сохранения настроек;

— ещё раз нажмите и придержите кнопку MENU ESC, чтобы вернуться к стандартному режиму экрана или в главное меню, в зависимости от текущего уровня отображенного меню.

При помощи этой функции можно настроить единицы измерения в трех подменю: расстояние (Distances), Расход (Consumption) и температура (temperature). Для настройки единиц измерения следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, на дисплее отобразятся 3 подменю;

— нажмите кнопку «+» или «-» для выбора нужного подменю;

— выберите подменю, нажмите и отпустите кнопку MENU ESC;

— при выборе подменю «Distances» (расстояние): нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, на дисплее отобразятся текущие единицы измерения «кт» (км);

— при выборе «Consumption» (расход): нажмите и отпустите кнопку MENU ESC, на дисплее отобразятся текущие единицы измерения «кт/1» (кмл), «1/100кт» (л100км);1

Если единицы измерения расстояния установлены в км, то расход топлива будет считаться км/л (km/l) или л/100 км (1/100km).

— при выборе подменю «Temperature» (температура): нажмите и отпустите кнопку MENU ESC на дисплее отобразятся текущие единицы измерения: «°С»;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC чтобы вернуться в меню или нажмите и придержите кнопку. Чтобы вернуться к стандартному режиму экрана без сохранения настроек;

После настройки нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для возвращения в подменю или нажмите и придержите кнопку для возвращения в главное меню без сохранения настроек.

— Еще раз нажмите и придержите кнопку MENU ESC для возврата к стандартному режиму экрана или в главное меню в зависимости от текущего уровня меню.

Информация на дисплее может отображаться на разных языках: Italiano, Deutsch, English, Espanol, Francais, Portugues, Polski and Nederland. Для выбора языка следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC: на дисплее отобразится язык, установленный во время предыдущей настройки;

— нажмите кнопку «+» или «-» для изменения настройки;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC. чтобы вернуться в меню или нажмите и придержите кнопку. Чтобы вернуться к стандартному режиму экрана без сохранения настроек.

Эта функция позволяет выбрать 1 из 8 режимов громкости зуммера. Который подает звуковой сигнал одновременно с загоревшейся контрольной лампой неисправности. Для настройки громкости следуйте инструкции:

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC: на дисплее отобразится ранее установленный уровень громкости;

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC чтобы вернуться в меню или нажмите и придержите кнопку, чтобы вернуться к стандартному режиму экрана без сохранения настроек.

При помощи этой функции можно настроить громкость звукового сигнала, сопровождающего нажатие кнопок MENU ESC, «+» и «-» на 1 из 8 предложенных уровней. Для настройки громкости следуйте инструкции:

Эта функция может отображаться только после того, как на авторизованной станции сервисного обслуживания FIAT деактивируют систему S.B.R.

С помощью этой функции, можно получать информацию о правильном плановом техническом обслуживании автомобиля.

— нажмите и отпустите кнопку MENU ESC: на дисплее отобразится ранее установленное значение технического обслуживания согласно пройденным км или милям В зависимости от предыдущей установки нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для возвращения в меню или нажмите и придержите кнопку для возврата к стандартному режиму экрана.

Примечание
«Service schedule» (плановое техническое обслуживание) включает плановое обслуживание каждые 15 000 км; надпись появляется автоматически, когда ключ зажигания поворачивается в положение MAR, начиная с 2 000 км и появляется вновь каждые 200 км. При прохождении менее 200 км, индикатор технического обслуживания появляется чаще. Информация будет отображаться в километры. В зависимости от ранее установленных единиц измерения. Когда запланированный интервал между циклами технического обслуживания (купон) подходит к концу, при повороте ключа в положение MAR, на дисплее появится сообщение «Service» и количество км, оставшихся до прохождения планового технического ремонта. Свяжитесь с авторизованной станцией сервисного обслуживания FIAT, для проведения любых ремонтных работ, предусмотренных в плановом техническом обслуживании («Service schedule») и перезагрузки дисплея.

Это последняя функция, закрывающая круг настроек, отображенных на исходном экране меню.

Нажмите и отпустите кнопку MENU ESC для перехода к стандартному режиму экрана без сохранения настроек.

Нажмите кнопку для возврата к первой опции меню (Speed Веер).

Когда загораются контрольные лампы, появляется соответствующее сообщение и/или звуковой сигнал, если эта функция предусмотрена на приборной панели. Эти указания лаконичны. Они являются предупредительными сообщениями, и не должны рассматриваться как исчерпывающая и/или альтернативная информация по отношению к рекомендациям, представленным в настоящем Руководстве пользователя, которое необходимо прочитать очень внимательно. В случае появления сигнала о неисправности, всегда обращайтесь к информации, представленной в настоящем разделе.

Сигналы о неисправности разделяются на две категории: неисправность первостепенного значения и неисправность второстепенного значения.

Неисправность первостепенного значения обозначается повторными длинными цикличными сигналами.

Неисправность второстепенного значения обозначается короткими цикличными сигналами.

Сигналы обеих категорий неисправности можно отключить, нажав кнопку MENU ESC. Контрольная лампа на приборной панели будет продолжать гореть до устранения неисправности.

При повороте ключа зажигания в положение MAR, контрольная лампа загорается. Она должна погаснуть через несколько секунд.

Контрольная лампа загорается, когда тормозная жидкость в бачке опускается ниже минимального уровня, например по причине протечек в контуре. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа загорится при движении автомобиля (в некоторых комплектациях при этом на дисплее появляется сообщение), остановите автомобиль, и немедленно свяжитесь с официальным дилером компании FIAT.

Контрольная лампа загорается при затянутом стояночном тормозе. В некоторых комплектациях при движении автомобиля будет также подаваться звуковой сигнал.

Примечание
Если при движении автомобиля загорается контрольная лампа, убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен.

При повороте ключа зажигания в положение MAR, контрольная лампа загорается. Она должна погаснуть через несколько секунд. Если имеется неисправность в системе подушек безопасности, контрольная лампа будет гореть непрерывно. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

ВНИМАНИЕ
Если при повороте ключа зажигания в положение MAR контрольная лампа не загорается, или она горит, когда автомобиль находится в движении, причиной этого может быть отказ системы безопасности. При этом, в случае удара, воздушные подушки или предварительные натяжители ремней безопасности не сработают, или, что бывает реже, могут сработать произвольно. В таком случае немедленно свяжитесь с официальным дилером компании FIAT, чтобы они проверили систему.ВНИМАНИЕ
На неисправность контрольной лампы (лампа не горит) также указывает мигание контрольной лампы , свидетельствующей об отключении фронтальной пассажирской подушки безопасности. Лампа мигает дольше обычных 4 секунд.

При повороте ключа зажигания в положение MAR, контрольная лампа загорается. Она должна погаснуть через несколько секунд. Контрольная лампа загорается, если двигатель перегрелся. В таком случае необходимо сделать следующее:

— обычный режим эксплуатации:

Необходимо остановить автомобиль, заглушить двигатель и проверить уровень антифриза в расширительном бачке (он не должен быть ниже отметки MIN), или подождать несколько секунд, чтобы двигатель охладился, а затем медленно и осторожно отвинтить крышку бачка с охлаждающей жидкостью, долить жидкость и убедиться, что ее уровень находится между отметками MIN и МАХ. Проверьте систему визуально на предмет течи. Если после этого при запуске двигателя снова загорится контрольная лампа, необходимо связаться с официальным дилером компании FIAT.

— тяжелый режим эксплуатации (например, если автомобиль с прицепом движется в гору или при полностью загруженном автомобиле):

Необходимо снизить скорость, и, если контрольная лампа продолжает гореть, остановиться. Подождите 2-3 минуты, оставив двигатель включенным, затем слегка нажмите на педаль газа, чтобы вызвать циркуляцию охлаждающей жидкости.

После этого необходимо заглушить двигатель. Далее следует проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке, как описано выше.

Примечание
При тяжелом режиме эксплуатации автомобиля, прежде чем заглушить двигатель, необходимо слегка нажать на педаль газа на несколько минут. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение

При повороте ключа зажигания в положение MAR, контрольная лампа загорается. Она должна погаснуть, как только двигатель будет запущен (при работе двигателя на холостом ходу лампа может погаснуть не сразу).

Если контрольная лампа продолжает гореть или мигает, необходимо срочно связаться с официальным дилером компании FIAT.

При повороте ключа зажигания в положение MAR, контрольная лампа загорается. Она должна погаснуть, как только двигатель будет запущен. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа загорится при движении автомобиля (в некоторых комплектациях при этом на дисплее появляется сообщение), немедленно остановите автомобиль, и свяжитесь с официальным дилером компании FIAT.

Когда система определяет, что масло отработано, загорается и мигает контрольная лампа, а также появляется сообщение на дисплее.

После первого указания при каждом запуске двигателя будет зажигаться контрольная лампа , мигая около 60 секунд, а затем каждые 2 часа до тех пор, пока не будет произведена замена масла.

ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа мигает, необходимо срочно связаться с официальным дилером компании FIAT, чтобы они произвели замену масла. После этого контрольная лампа на приборной панели погаснет.

При повороте ключа зажигания в положение MAR, контрольная лампа загорается. Она должна погаснуть через несколько секунд.

Если контрольная лампа продолжает гореть, система электроусилителя руля работать не будет, поэтому придется прилагать большие усилия к рулю. Однако вождение при этом возможно. Необходимо связаться с официальным дилером компании FIAT.

В некоторых комплектациях контрольная лампа загорается, когда одна или более дверей или задняя дверь не закрыты. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение. При движении автомобиля сработает звуковой сигнал, если боковые двери/задняя дверь не закрыты.

При повороте ключа зажигания в положение MAR, загорится контрольная лампа на круговой шкале. Она должна погаснуть, как только двигатель будет запущен. Контрольная лампа на круговой шкале (если таковая предусмотрена) загорится, когда моторное масло опустится ниже минимального уровня. Необходимо заправить масло. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

Контрольная лампа на круговой шкале загорится, и будет гореть до тех пор, пока передние ремни безопасности (водителя или пассажира) не будут пристегнуты правильно (автомобиль стоит на месте). Если автомобиль начал движение, то контрольная лампа загорится, и будет мигать (при этом раздается звуковой сигнал) до тех пор, пока передние ремни безопасности (водителя или пассажира) не будут пристегнуты правильно. Отключить функцию звукового сигнала (напоминание о не пристегнутых ремнях) можно только у официального дилера компании FIAT. В некоторых комплектациях отключенную функцию можно заново активировать с помощью меню настройки.

Если при включенном двигателе одновременно загораются контрольные лампы и, значит система EBD неисправна или не подключена. Это может привести к тому, что при резком торможении может произойти преждевременное блокирование задних колес и автомобиль пойдет юзом. В таком случае необходимо очень аккуратно доехать до ближайшего официального дилера компании FIAT, чтобы они проверили систему. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

Примечание
Для дизельных модификаций цвет контрольной лампы желтый.

В нормальном режиме работы автомобиля при повороте ключа зажигания в положение MAR, загорится контрольная лампа, но она должна погаснуть, как только двигатель будет запущен. Если контрольная лампа продолжает гореть или загорится во время движения автомобиля, это означает неисправность системы подачи топлива/системы зажигания, что может привести к повышенному выбросу газов, недостаточной мощности автомобиля и повышенному расходу топлива. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение. При этом продолжать движение можно, однако нельзя слишком перегружать двигатель или двигаться на большой скорости. В любом случае, необходимо как можно скорее связаться с официальным дилером компании FIAT.

Примечание
В комплектации с бензиновым двигателем цвет ламп желтый

В нормальном режиме работы автомобиля при повороте ключа зажигания в положение MAR, загорится контрольная лампа, но она должна погаснуть, как только двигатель будет запущен. Первичное загорание контрольной лампы свидетельствует о том, что она работает правильно. Если контрольная лампа продолжает гореть или загорится во время движения:

— горит постоянно: это означает неисправность системы подачи топлива/системы зажигания, что может привести к повышенному выбросу газов, недостаточной мощности автомобиля и повышенному расходу топлива. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение. При этом продолжать движение можно, но нельзя слишком перегружать двигатель или двигаться на большой скорости. Однако длительная эксплуатация автомобиля с включенной контрольной лампой может привести к поломке. В любом случае, необходимо как можно скорее связаться с официальным дилером компании FIAT. Контрольная лампа выключится, как только неисправность будет устранена, но информация о такой неисправности сохранится в памяти системы.

— мигает: возможно, что в автомобиле поврежден катализатор

Если лампа мигает, необходимо постепенно сбрасывать газ и снижать, таким образом, обороты двигателя до тех пор, пока контрольная лампа не перестанет мигать. Продолжайте движение на умеренной скорости. Старайтесь избегать ситуаций, когда лампа снова начнет мигать. При этом необходимо как можно скорее связаться с официальным дилером компании FIAT.

ВНИМАНИЕ
Если при повороте ключа зажигания в положение MAR контрольная лампа не включается или включается и постоянно горит или мигает при движении автомобиля (в некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение на дисплее), необходимо как можно скорее связаться с официальным дилером компании FIAT.

Контрольная лампа загорается, когда фронтальная пассажирская подушка отключена.

Если фронтальная пассажирская подушка безопасности включена, то при повороте ключа зажигания в положение MAR контрольная лампа загорается и горит в течение около 4 секунд, затем она мигает еще 4 секунды, и отключается.

ВНИМАНИЕ
Контрольная лампа также указывает на неисправность контрольной лампы . При этом контрольная лампа мигает в течение более 4 секунд. В этом случае контрольная лампа указывает на то, что в системе безопасности может быть неисправность. Необходимо как можно быстрее связаться с официальным дилером компании FIAT для проверки системы

При повороте ключа зажигания в положение MAR контрольная лампа зажигается. Через несколько секунд она должна погаснуть. Контрольная лампа загорается, когда система находится в нерабочем состоянии или отключена. В этом случае тормозная система сохраняет свою эффективность, но без тех преимуществ, которые дает система ABS. Необходимо соблюдать осторожность и обратиться к официальному дилеру компании FIAT. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

При повороте ключа зажигания в положение MAR контрольная лампа зажигается. Через несколько секунд она должна погаснуть. Контрольная лампа загорается, когда в баке остается около 7 литров топлива. Если контрольная лампа мигает, это указывает на неисправность. Необходимо как можно быстрее связаться с официальным дилером компании FIAT, чтобы проверить систему.

При повороте ключа зажигания в положение MAR контрольная лампа загорится, и погаснет, когда свечи предпускового подогрева прогреются до рабочей температуры. Двигатель необходимо запускать сразу после того, как погаснет контрольная лампа. При высокой температуре окружающей среды контрольная лампа загорается на очень короткое время.

Контрольная лампа загорается, когда в системе предпускового подогрева обнаружится неисправность. Необходимо как можно быстрее связаться официальным дилером компании FIAT. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

При повороте ключа зажигания в положение MAR контрольная лампа зажигается. Через несколько секунд она должна погаснуть. Контрольная лампа загорится, если в фильтр дизельного топлива попадет вода. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

ВНИМАНИЕ
Наличие воды в топливной системе может привести к серьезным повреждениям системы впрыска топлива и стать причиной неправильной работы двигателя. Если загорится контрольная лампа (в некоторых комплектациях одновременно появляется сообщение на дисплее), необходимо срочно связаться с официальным дилерам компании FIAT для проверки системы. Если контрольная лампа загорается сразу после заправки автомобиля топливом, вода, скорее всего, попала в топливный бак.
В этом случае нужно заглушить двигатель и немедленно связаться с официальным дилером компании FIAT.

При повороте ключа зажигания в положение MAR контрольная лампа вспыхнет один раз и погаснет.

Если при повороте ключа в положение MAR контрольная лампа продолжает гореть, значит возможна.

ВНИМАНИЕ
Если одновременно загорятся контрольные лампы и , значит обнаружена неисправность в системе кодов компании FIAT.

Если при включенном двигателе мигает контрольная лампа, значит автомобиль не защищен ингибиторным устройством. Необходимо связаться с официальным дилером компании FIAT.

Контрольная лампа загорится, когда имеется неисправность одного из нижеперечисленных фонарей:

— габаритные фонари

— стоп-сигналы

— задние противотуманные фонари

— сигналы поворота

— фонарь освещения номерного знака.

Если неисправны вышеназванные фонари, проблема может заключаться в следующем: перегорела одна или больше ламп; сгорел предохранитель или произошел обрыв электрического соединения. В некоторых комплектациях альтернативно загорается контрольная лампа А, в некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

Контрольная лампа загорается, когда загораются задние противотуманные фонари.

Контрольная лампа загорается в следующих случаях:

Контрольная лампа загорается, когда неисправен датчик давления моторного масла. Fle06x0flHM0 как можно быстрее связаться с официальным дилером компании FIAT.

См. раздел освященный контрольной лампе

Контрольная лампа загорается, когда срабатывает инерционный выключатель прекращения подачи топлива. На дисплее появится соответствующее сообщение.

Контрольная лампа загорается, когда неисправен датчик дождя. Fleo6ходимо связаться с официальным дилером компании FIAT. Нa дисплее появится соответствующее сообщение.

См. раздел, посвященный контрольной лампе

Контрольная лампа загорается, когда неисправна система датчиков давления в шинах.

Необходимо как можно быстрее связаться с официальным дилером компании FIAT.

Если в одном или нескольких колесах отсутствуют датчики давления, контрольная лампа, расположенная на панели инструментов, загорится, и будет гореть, пока ситуация не будет исправлена. На дисплее появится соответствующее сообщение.

Контрольная лампа загорится, если засорится фильтр очистки дизельного топлива, и условия эксплуатации автомобиля не позволяют произвести автоматическую очистку фильтра. Чтобы очистить засорившийся фильтр, необходимо привести автомобиль в движение и ехать до тех пор, пока контрольная лампа не погаснет. На дисплее появится соответствующее сообщение.

При повороте ключа зажигания в положение MAR загорится контрольная лампа. Она должна погаснуть через несколько секунд. Если контрольная лампа не гаснет или горит при движении автомобиля (вместе с подсвеченной кнопкой ASR OFF), необходимо обратиться к официальному дилеру компании FIAT. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

Если контрольная лампа мигает при движении автомобиля, это свидетельствует о том, что срабатывает система ESP.

Контрольная лампа на круговой шкале загорается, когда износ колодок передних тормозных механизмов достигает критического состояния. В этом случае их необходимо заменить как можно скорее. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

При повороте ключа зажигания в положение MAR загорится контрольная лампа. Она должна погаснуть через несколько секунд. Контрольная лампа загорится, если неисправен механизм удержания автомобиля на уклоне. При этом необходимо как можно быстрее обратиться к официальному дилеру компании FIAT. В некоторых комплектациях альтернативно загорается контрольная лампа . В некоторых комплектациях на дисплее появится соответствующее сообщение.

Контрольная лампа загорается, если неисправны парковочные датчики.

В некоторых комплектациях альтернативно загорается контрольная лампа А. При этом необходимо обратиться к официальному дилеру компании FIAT. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

При повороте ключа зажигания в положение MAR загорится контрольная лампа. Она должна погаснуть через несколько секунд.

Контрольная лампа загорается, чтобы указать на то, что спустила шина. Если спустило две шины или больше, на дисплее отразится информация, относящаяся к каждой шине по очереди. Необходимо восстановить штатное давление в шинах как можно скорее.

Контрольная лампа загорится, когда давление в одной или нескольких шинах будет ниже заданного минимума. В этом случае система датчиков давления в шинах (T.P.M.S.) предупреждает водителя о том, что одна или несколько шин спущены, что представляется опасным; возможно, произошел прокол шины!

ВНИМАНИЕ
При спущенной одной или нескольких шинах нужно немедленно остановить автомобиль, избегая резкого торможения и крутых поворотов. После чего необходимо заменить проколотое колесо запасным (докатка), если таковое предусмотрено, или отремонтировать проколотую шину с помощью бортового инструмента. После этого необходимо как можно скорее связаться с официальным дилером компании FIAT.

Если необходимо двигаться со скоростью более 160 км/ч, накачайте шины. Если система датчиков давления в шинах (T.P.M.S.), если таковая предусмотрена, не подходит для желаемой скорости, загорится контрольная лампа (вместе с соответствующим сообщением на дисплее). Контрольная лампа будет гореть до тех пор, пока скорость автомобиля не станет ниже заданного значения.

ВНИМАНИЕ
В этом случае следует немедленно снизить скорость, так как перегретая шина может повлиять на маневренные характеристики автомобиля и даже взорваться.ВНИМАНИЕ
Сильные радиопомехи могут подавлять нормальную работу системы T.P.MS. Об этом на дисплее появится соответствующее сообщение (если предусмотрено). Это предупредительное сообщение автоматически исчезнет, как только радиопомехи перестанут влиять на систему.

Контрольная лампа загорается, когда горят подфарники/задние габаритные огни или фары ближнего света

Контрольная лампа загорится, когда активируется устройство «FOLLOW ME FIOME». На дисплее появится соответствующее сообщение.

Контрольная лампа загорается, когда загораются передние противотуманные фонари.

Контрольная лампа загорится, когда переключатель указателя поворота перемещается вниз, или вместе с указателем правого поворота при нажатии кнопки аварийной сигнализации.

Контрольная лампа загорится, когда переключатель указателя поворота перемещается вверх, или вместе с указателем левого поворота при нажатии кнопки аварийной сигнализации.

При активации режима «Dualdrive» (электроусилитель руля) посредством соответствующей кнопки, загорится лампа CITY («Город»). При повторном нажатии этой кнопки, индикатор CITY погаснет.

При повороте ключа зажигания в положение MAR загорится контрольная лампа. Она должна погаснуть через несколько секунд. Контрольная лампа загорится, и появится соответствующее сообщение на дисплее, если включить режим круиз-контроля (Cruise Control), повернув рифленое кольцо в положение ON. В некоторых комплектациях появляется соответствующее сообщение.

Контрольная лампа загорится, когда включен дальний свет.

Этот индикатор начинает мигать, когда температура наружного воздуха опускается до 30 °С и ниже. Таким образом, водитель получает предупреждение о возможном обледенении дороги. На дисплее появится соответствующее сообщение.

На дисплее появится соответствующее сообщение, предупреждающее водителя о том, что запаса хода по топливу осталось менее чем на 50 км.

Систему контроля тяги можно отключить, нажав кнопку ASR OFF. На дисплее появится соответствующее сообщение, предупреждающее водителя о том, что система отключена; при этом загорится подсветка кнопки. При повторном нажатии кнопки ASR OFF подсветка отключится, а на дисплее появится сообщение о том, что система снова включена.

На дисплее появится соответствующее сообщение, когда автомобиль превысит установленный для нее предел скорости.

Зеркало оснащено защитным устройством, которое открепляет зеркало в случае сильного столкновения.

Зеркало может перемещаться при помощи рычага А в два разных положения: обычное или антибликовое.

Выполнение этой операции возможно только при нахождении ключа зажигания в положении MAR.

Выполнить следующее:

— использовать переключатель В для выбора необходимого зеркала (левого или правого);

— для регулировки зеркала перемещать переключатель С в четырех на правлениях;

При необходимости (например, когда зеркало мешает передвижению автомобиля на узких улицах) можно сложить зеркало перемещая его из положения 1 в положение 2.

Примечание
При движении, зеркала всегда должны находиться в положении 1.

Обогрев в наружных зеркалах начинает работать при включении обогрева заднего стекла (нажатием кнопки).

Примечание
Продолжительность данной функции ограничена по времени. Она выключается автоматически через несколько минут.ВНИМАНИЕ
Так как наружное зеркало на двери водителя имеет сферическую форму, оно может слегка видоизменять восприятие расстояния.

Комбинированный переключатель с левой стороны осуществляет управление большинством наружных фар. Внешние фары могут включаться только при повороте ключа зажигания в положение MAR. Приборная панель и различные средства управления приборной панели включатся вместе с наружными фарами.

Рифленая гайка повернута на символ

Повернуть рифленую гайку. Одновременно с этим на приборной панели загорится сигнальная лампа

Повернуть рифленое кольцо. Одновременно с этим на приборной панели загорится сигнальная лампа

Когда рифленое кольцо находится на переместите рычаг переключателя к рулю (второе временное положение).

Одновременно с этим на приборной панели загорится сигнальная лампа . Для отключения фар головного света снова потяните рычаг к рулю (фары снова переключатся на ближний свет).

Потяните рычаг переключателя к рулю (первое временное положение) независимо от положения рифленого кольца.

На приборной панели загорится сигнальная лампа.

Переместите переключатель в постоянное положение:

— Верхнее (положение 1): указатель правого поворота;

— Нижнее (положение 2): указатель левого поворота.

Одновременно с этим на приборной панели начнет мигать сигнальная лампа или

Указатели отключаются автоматически при выпрямлении руля. Если вы хотите, чтобы указатель мигал кратко, показывая перестроение в другой ряд, переведите рычаг переключателя вверх или вниз без щелчка фиксации установки в какое-либо положение (временное положение). После отпускания рычаг вернется в свое исходное положение.

Эта функция позволяет обеспечить на определенный промежуток времени освещение пространства перед автомобилем.

При повороте ключа зажигания в положение STOP или при его удалении, переместите левый рычаг к рулю в течение двух минут после отключения двигателя. При каждом движении переключателя длительность включения фар увеличится на 30 секунд и максимум до 210 секунд; затем фары автоматически выключатся.

Каждый раз при перемещении рычага на приборной панели загорается сигнальная лампа вместе с появлением на дисплее сообщения до тех пор, пока функция не будет активна. Сигнальная лампа зажигается сразу же при перемещении рычага и остается включенной до автоматического выключения функции. Каждая операция управления рычагом увеличивает время горения ламп.

Переместите переключатель в сторону рулевого колеса и удерживайте в этом положении более двух секунд.

Правый комбинированный переключатель осуществляет управление стеклоочистителями/омывателем ветрового и заднего стекла.

Устройство может функционировать только при положении ключа зажигания MAR.

Кольцевая гайка переключателя имеет четыре положения:

Стеклоочистители ветрового стекла отключены;

Прерывистый режим; Медленное движение; Быстрое движение.

При перемещении переключателя в положение А (временное положение) работа ограничивается временем пребывания переключателя в этом положении. При отпускании переключателя он возвращается в свое первоначальное положение автоматически останавливая стеклоочистители.

При положении кольцевой гайки в скорость движения стеклоочистителей автоматически подстраивается под скорость автомобиля.

Примечание
Заменяйте щетки стеклоочистителей.ВНИМАНИЕ
Запрещается использовать стеклоочистители для удаления льда или снега с ветрового стекла. В этих случаях работа стеклоочистителей требует чрезмерного усилия, которое приводит к включению защиты двигателя и, как следствие, к торможению работы стеклоочистителей на несколько секунд. Если работа не восстанавливается (также после перезапуска автомобиля при помощи ключа зажигания), обратитесь к официальному дилеру компании FIAT.

Омыватель ветрового стекла управляется перемещением рычага переключателя к рулю (временное положение). При удерживании рычага переключателя в таком положении более полсекунды одним движением можно одновременно управлять форсункой омывателя и стеклоочистителями. Стеклоочистители перестают работать после трех ходов с момента отпускания переключателя. Последующий ход, выполняемый через 6 секунд, завершает работу стеклоочистителей.

Датчик дождя расположен за внутренним зеркалом заднего вида. Датчик соприкасается с ветровым стеклом и предназначен для автоматической регулировки во время прерывистой работы стеклоочистителей. Частота хода стеклоочистителей ветрового стекла соответствует интенсивности дождя.

Примечание
Необходимо соблюдать чистоту поверхности стекла в зоне установки датчика.

Переместите рифленое кольцо правого переключателя. Запуск датчика дождя обозначится контрольным ходом. Посредством меню настройки можно увеличить чувствительность датчика дождя. Увеличение чувствительности датчика дождя обозначается контрольным ходом. При управлении работой омывателя ветрового стекла посредством активированного датчика дождя, осуществляется нормальный цикл мытья стекол, в конце которого датчик дождя восстанавливает свою нормальную функцию в автоматическом режиме.

Измените положение рифленого кольца переключателя с или поверните ключ зажигания в положение STOP.

При последующем запуске двигателя (ключ зажигания в положении MAR), датчик не включается повторно, даже если рифленое кольцо все еще находится в положении. Для включения датчика дождя необходимо переместить рифленое кольцо из положения в другое положение, а затем снова в положение. Включение датчика дождя обозначится, по крайней мере, одним ходом стеклоочистителей даже при сухом ветровом стекле.

Датчик дождя может распознавать и автоматически регулировать наличие следующих особенных условий:

— Загрязнение на контролируемой поверхности (соль, грязь и т.д.);

— Различие между дневным и ночным временем.

Примечание
Подтеки воды могут вызвать ненужное движение щеток стеклоочистителей.

Работа остановится при отпускании переключателя. При повороте рифленого кольца из положения осуществляется функционирование стеклоочистителя заднего стекла в следующих режимах:

— Прерывистый режим при отключенных стеклоочистителях ветрового стекла;

— Синхронный режим стеклоочистителя ветрового стекла, (но с частотой половины хода)

— Продолжительный режим с обратным ходом и включенным стеклоочистителями ветрового стекла.

Очищение заднего стекла будет продолжительным при включенных стеклоочистителях ветрового стекла и включенным обратным ходом. Омыватель заднего стекла включается перемещением рычага переключателя к приборной панели (временное положение). При удерживании рычага переключателя в данном положении более полсекунды стеклоочиститель заднего стекла также включается. Отпускание рычага переключателя включает функцию интеллектуального мытья. Как описано в главе для стеклоочистителей ветрового стекла.

199000618 — 5560 ПРИБОРЫ

ПРИБОРЫ

Индикаторы

Комбинация приборов расположена за рулевым колесом и подключена к шине CAN. Она включает 4 индикатора, работающих с помощью шаговых электродвигателей.

1 — Электронный спидометр2 — Уровень топлива (с контрольной лампой резервного запаса топлива)3 — Индикатор температуры ОЖ (с контрольной лампой максимальной температуры)4 — Электронный тахометр5 — Дисплей (предоставляются три версии)

Контрольные лампы

Кроме того, комбинация приборов оснащена множеством светодиодных контрольных ламп с принципом контурной подсветки (также предусмотрено несколько контрольных ламп, активируемых через шину CAN).

Зуммер

В комбинации приборов расположен зуммер, предназначенный для передачи сообщения с помощью звукового сигнала различной громкости (8 уровней) и выполнения следующих функций:— аварийные / индикаторные / предупредительные сигналы— сигналы парковочных датчиков (где предусмотрено)— сигналы роботизированной КП (где предусмотрено)— напоминание о необходимости «пристегнуть ремень безопасности»— акустический сигнал указателя поворота/аварийной сигнализации— Сигнал обратной связи (Roger Beep) при нажатии на клавишиВ зависимости от выполняемой функции зуммер может передавать акустические сигналы различной громкости и частоты.Громкость аварийных сигналов можно уменьшить до ноля (сигнализация выключена), за исключением напоминания «пристегнуть ремень безопасности» и указателя поворота/аварийной сигнализации, для которых значение громкости задано, или парковочных датчиков, для которых установлена минимальная громкость выше нуля.

Клавиши

К комбинации приборов подключены 5 наружных клавиш в левой части передней панели. Они служат для управления корректором фар (клавиши CAF+, CAF-), диммером и меню настроек Setup (клавиши “MENU ESC”, “+”, “–”).

1 — Клавиша «MENU ESC»:2,3 — Клавиши «+» и «-«:4,5 — Клавиши «CAF+» и «CAF-«:Клавиша «MENU ESC»:— С помощью кратковременного нажатия активируется (изображенное ниже) меню настроек Setup и функция управления и сохранения регулировок.— При длительном нажатии происходит возврат к стандартной индикации.Клавиши «+» и «-«:— для выбора, регулировки и управления функциями меню настроек Setup— для регулировки диммера, при выходе из меню настроек SetupКлавиши «CAF+» и «CAF-«:— для управления корректором фарУправление функцией «TRIP» осуществляется с помощью соответствующей клавиши на выключателе рулевой колонки.

Дисплей

Предусмотрены три версии дисплея комбинации приборов в зависимости от технического оснащения автомобиля:— дисплей типа COMFORT— дисплей типа MODALE— дисплей типа MATRIXИндикации при выключенном зажигании (Key-OFF)При выключенном зажигании Key-Off закрытых передних дверях дисплей не горит.При выключенном зажигании Key-OFF и открытии/закрытии минимум одной передней двери дисплей включается на 10 секунд, активируется индикации времени и счетчика общего пробега.Дисплей типа comfortПример: стандартная индикация при включенном зажигании Key-ON и включенном ближнем свете

Речь идет о буквенно-цифровом трехстрочном полупрозрачном ЖК-дисплее FSTN.Верхняя строка на 14 знаков с пиксельной матрицей (7 x 5) для индикации:— даты— данных маршрутного компьютера (рассчитываются комбинацией приборов)— меню настроек Setup -с соответствующими сообщениями для индикации данных/регулировок— сообщения: об активации функций / режимах / неисправностях / указаниях / сообщения обратной связи— дублирование акустических индикаций— функции системы громкой связиДве нижних строчки для сегментной индикации следующих данных:— счетчик общего пробега— время— наружная температура (не на всех версиях)— индикация корректора фар— Символ «Service» (гаечный ключ)Дисплей типа modaleПример: стандартная индикация при включенном зажигании Key-ON и включенном ближнем свете

Речь идет о двухстрочном полупразрачном ЖК-дисплее TN.Верхняя строчка служит для индикации следующих данных:— счетчик дневного и общего пробега— символы данных маршрутного компьютераНижняя строчка служит для индикации следующих данных:— время— индикация корректора фарДисплей типа matrixПример: стандартная индикация при включенном зажигании Key-ON и включенном ближнем свете

Речь идет об оранжевом монохромном матричном дисплее с изменяемой структурой и двухцветным полем (красный/оранжевый) индикации блок-символов визуальных сообщений (поле G).Видимая часть матричного дисплея с изменяемой структурой поделена на тематические поля, как показано на следующем рисунке:

ЗНАЧЕНИЕ СИМВОЛОВ ПОЛЯ ИНДИКАЦИИ:A: ВремяB: Символ индикации функцииC: Название функцииD: Наружная температураE: Корректор фарF: Поле индикации сообщений / информации / регулировокG: Поле блок-символа визуальной индикацииH: Счетчик общего пробегаI: Индикации роботизированной КП (где предусмотрено)В поле F выводятся дублирующие сообщения о режиме работы магнитолы, маршрутного компьютера, меню, димера, навигационной системы, сигналы обратной связи и другие сообщения.Соответствующие названия и символы выводятся в строке состояния (поля B + C).Сообщения и неисправности (высокий/ низкий уровень приоритета), сигналы обратной связи, информация и «стандартные индикации» (данные) появляются в полях B + C + F.

Контрольные лампы

1 — Макс. темп. ОЖ2 — Резервный запас топлива3 — Неисправность генератора переменного тока4 — Слишком низкое давление моторного масла5 — Низкий уровень моторного масла6 — Диагностика EOBD и неисправность блока управления двигателем7 — Неисправность охранной системы автомобиля8 — Общая неисправность9 — Стояночные огони10 — Дальний свет11 — Левые указатели поворота12 — Правые указатели поворота13 — Противотуманные фары14 — Задние противотуманные фонари15 — Контрольное реле свечей накаливания (JTD)16 — Датчик наличия воды в топливном фильтре (JTD)17 — Стояночный тормоз / низкий уровень тормозной жидкости / неисправность системы EBD18 — Неисправность системы ABS19 — Включение / неисправность системы ESP20 — Неисправность ассистента троганья на подъеме21 — Износ тормозных накладок22 — Неисправность подушек безопасности23 — Подушка безопасности переднего пассажира ВЫКЛ24 — Не пристегнуты ремни безопасности25 — Круиз-контроль ВКЛ26 — Функция CITY27- Неисправность электропривода руля28 — Неисправность наружного освещения29 — Не доступна функция парковочного ассистента30 — Сигнал незакрытых дверей31 — Сигнал незакрытой крышки багажного отделения32 — Засорен сажевый фильтр (JTD)33 — Неисправность роботизированной КП34 — Выключена антипробуксовочная система ASR35 — Неисправность стоп-сигналов36 — Превышение порогового значения скорости37 — Не доступна функция блока управления стеклоочистителями38 — Срабатывание выключателя аварийной отсечки топлива39 — Низкое давление в шинах / не запрограммирована система контроля давления в шинах40 — Опасность гололеда

Назначение подключений штекерного разъема

На рисунке показан (18-контактный) штекерный разъем комбинации приборов.

Все ошибки Fiat 500, 500L, 500S, 500X, ALBEA, BRAVO, CROMA, DOBLO, FREEMONT, FULLBACK, GRANDE PUNTO, LINEA, PANDA, PANDA 4X4, PUNTO.

---

Ошибки Fiat по протоколу OBDI. Самодиагностика.

---

Ошибки Fiat по протоколу OBDII

---

---

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха 

P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона 

P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105 Неисправность датчика давления воздуха 

P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона 

P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 

P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 

P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона 

P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 

P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости 

P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона 
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A” 
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазона 
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” 
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” 
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру 
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен 
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен 
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен 
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен 
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен 
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен 
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен 
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен 
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен 
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен 
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен 
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен 
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) 
P0172 Слишком богатая смесь 
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная 
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая 
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен 
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона 
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “А” 
P0181 Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазона 
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” 
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” 
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “В” 
P0186 Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазона 
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” 
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” 
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе 
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона 
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе 
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона 
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе 

P0200 Неисправность цепи управления форсунками 
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя 
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска 
P0217 Перегрев двигателя 
P0218 Перегрев трансмиссии 
P0219 Двигатель “перекручен” (Engine Overspeed Condition) 
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B” 
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “B” вне допустимого диапазона 
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” 
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” 
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” 
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C” 
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “C” 
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” 
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” 
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” 
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) 
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “A” 
P0236 Сигнал с датчика турбины “A” вне допустимого диапазона 
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “A” 
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “A” 
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “B” 
P0240 Сигнал с датчика турбины “B” вне допустимого диапазона 
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “B” 
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “B” 
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” 
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” вне доп. диапазона 
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда открыт 
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда закрыт 
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” 
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” вне доп. диапазона 
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открыт 
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт 
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины”A” 
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазона 
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” 
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” 
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” 
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины “B” 
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазона 
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” 
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” 
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” 
P0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю 
P0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V 
P0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки 
P0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю 
P0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V 
P0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки 
P0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю 
P0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V 
P0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки 
P0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю 
P0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V 
P0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки 
P0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю 
P0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V 
P0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки 
P0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю 
P0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V 
P0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки 
P0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю 
P0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V 
P0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки 
P0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю 
P0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V 
P0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки 
P0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю 
P0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V 
P0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки 
P0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю 
P0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V 
P0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки 
P0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю 
P0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12 
P0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки 
P0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю 
P0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V 
P0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки 

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания 
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания 
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона 
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует 
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся 
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона 
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона 
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 
P0335 Ошибка датчика положения коленвала”A” 
P0336 Ошибка ДПКВ “A” (пропуск одного зуба) 
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A” 
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “A” 
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “A” 
P0340 Неисправность датчика распределительного вала 
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона 
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания 
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A” 
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B” 
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C” 
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D” 
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E” 
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F” 
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G” 
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H” 
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I” 
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J” 
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K” 
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L” 
P0370 TIMING REF (HRS) A MAILFUNCTION 
P0371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES 
P0372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES 
P0373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES 
P0374 TIMING REF (HRS) A NO PULSES 
P0375 TIMING REF (HRS) B MAILFUNCTION 
P0376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES 
P0377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES 
P0378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES 
P0379 TIMING REF (HRS) B NO PULSES 
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева 
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева 
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “B” 
P0386 Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазона 
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В” 
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “В” 
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B” 

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов 
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов 
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) 
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов 
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона 
P0405 Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ 
P0406 Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ 
P0407 Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ 
P0408 Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ 
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха 
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха 
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A” 
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открыт 
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрыт 
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В” 
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открыт 
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрыт 
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога 
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога 
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога 
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога 
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина 
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина 
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина 
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина 
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт 
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт 
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров 
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт 
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт 
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина 
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона 
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина 
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива 
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона 
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки 
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона 
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов 
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов 
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора 

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля 
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона 
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
P0505 Неисправность регулятора холостого хода 
P0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты 
P0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты 
P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction 
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction 
P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance 
P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage 
P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage 
P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction 
P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance 
P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input 
P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input 
P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss 
P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction 
P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance 
P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input 
P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input 
P0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent 
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности 
P0561 Напряжение питания системы нестабильное 
P0562 Низкое напряжение питания системы 
P0563 Высокое напряжение питания системы 
P0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроля 
P0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроля 
P0567 Cruise Control Resume Signal Malfunction 
P0568 Cruise Control Set Signal Malfunction 
P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction 
P0570 Cruise Control Accel Signal Malfunction 
P0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction 
P0572 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low 
P0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit High 
P0574 Cruise Control Related Malfunction 
P0575 Cruise Control Related Malfunction 
P0576 Cruise Control Related Malfunction 
P0577 Cruise Control Related Malfunction 
P0578 Cruise Control Related Malfunction 
P0579 Cruise Control Related Malfunction 
P0580 Cruise Control Related Malfunction 

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 Serial Communication Link Malfunction 
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ 
P0602 Control Module Programming Error 
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ 
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 
P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error 
P0606 PCM Processor Fault 
P0607 Неисправность канала детонации 
P0608 Control Module VSS Output “A” Malfunction 
P0609 Control Module VSS Output “B” Malfunction 
P0620 Generator Control Circuit Malfunction 
P0621 Generator Lamp “L” Control Circuit Malfunction 
P0622 Generator Field “F” Control Circuit Malfunction 
P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction 
P0654 Engine RPM Output Circuit Malfunction 
P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfucntion 
P0656 Fuel Level Output Circuit Malfunction 

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии 
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона 
P0702 Transmission Control System Electrical 
P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction 
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction 
P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input) 
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance 
P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input 
P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input 
P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent 
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction 
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance 
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input 
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input 
P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent 
P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction 
P0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance 
P0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal 
P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent 
P0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low 
P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction 
P0721 Output Speed Sensor Range/Performance 
P0722 Output Speed Sensor No Signal 
P0723 Output Speed Sensor Intermittent 
P0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit High 
P0725 Engine Speed input Circuit Malfunction 
P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance 
P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal 
P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent 
P0730 Incorrect Gear Ratio 
P0731 Gear 1 Incorrect ratio 
P0732 Gear 2 Incorrect ratio 
P0733 Gear 3 Incorrect ratio 
P0734 Gear 4 Incorrect ratio 
P0735 Gear 5 Incorrect ratio 
P0736 Reverse incorrect gear ratio 
P0740 Torque Converter Clutch Circuit Malfuction 
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off 
P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stuck On 
P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical 
P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent 
P0745 Pressure Control Solenoid Malfunction 
P0746 Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off 
P0747 Pressure Control Solenoid Stuck On 
P0748 Pressure Control Solenoid Electrical 
P0749 Pressure Control Solenoid Intermittent 
P0750 Shift Solenoid A MalfunctionP 
P0751 Shift Solenoid A PerformanceP or Stuck Off 
P0752 Shift Solenoid A Stuck On 
P0753 Shift Solenoid A ElectricaPl 
P0754 Shift Solenoid A IntermittPent 
P0755 Shift Solenoid B Malfunction 
P0756 Shift Solenoid B Performance or Stuck Off 
P0757 Shift Solenoid B Stuck On 
P0758 Shift Solenoid B Electrical 
P0759 Shift Solenoid B Intermittent 
P0760 Shift Solenoid C Malfunction 
P0761 Shift Solenoid C Performance or Stuck Off 
P0762 Shift Solenoid C Stuck On 
P0763 Shift Solenoid C Electrical 
P0764 Shift Solenoid C Intermittent 
P0765 Shift Solenoid D Malfunction 
P0766 Shift Solenoid D Performance or Stuck Off 
P0767 Shift Solenoid D Stuck On 
P0768 Shift Solenoid D Electrical 
P0769 Shift Solenoid D Intermittent 
P0770 Shift Solenoid E Malfunction 
P0771 Shift Solenoid E Performance or Stuck Off 
P0772 Shift Solenoid E Stuck On 
P0773 Shift Solenoid E Electrical 
P0774 Shift Solenoid E Intermittent 
P0780 Shift Malfunction 
P0781 1-2 Shift Malfunction 
P0782 2-3 Shift Malfunction 
P0783 3-4 Shift Malfunction 
P0784 4-5 Shift Malfunction 
P0785 Shift/Timing Solenoid Malfunction 
P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance 
P0787 Shift/Timing Solenoid Low 
P0788 Shift/Timing Solenoid High 
P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent 
P0790 Normal/Performance Switch Circuit Malfunction 
P0801 Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction 
P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction 
P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction 

Прочие ошибки

P1000 OBD II Monitor Testing not complete 
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted 
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent 
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range 
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода 
P1110 Switch over valve solenoid 
P1112 Switch over valve 1 
P1113 Switch over valve 2 
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) 
Engine Coolant Temperature (ECT) sensor out of Self – Test range 
P1117 Engine Coolant Temperature (ECT) sensor intermittent 
P1120 Throttle Position (TP) sensor out of range low 
P1121 Throttle Position (TP) sensor inconsistent with MAF Sensor 
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) 
P1124 Throttle Position (TP) sensor out of Self -Test range 
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) 
P1125 Throttle Position (TP) sensor circuit intermittent 
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested 
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) 
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) 
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) 
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) 
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) 
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) 
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) 
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 
P1140 Неверный сигнал нагрузки 
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) 
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра 
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра 
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) 
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) 
P1220 Series Throttle Control system malfunction 
P1224 Throttle Position Sensor B (TP-B) out of Self – Test range 
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High 
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low 
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on 
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction 
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 
P1235 Fuel Pump control out of Self – Test range 
P1236 Fuel Pump control out of Self – Test range 
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction 
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction 
P1260 THEFT detected – engine disabled 
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached 
P1285 Cylinder Head over temperature sensed 
P1288 Cylinder Head Temperature (CHT) sensor out of Self – Test range 
P1289 Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit low input 
P1290 Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit high input 
P1299 Engine over temperature condition 
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction 
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning 
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined 
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self – Test range 
P1359 Spark output circuit malfunction 
P1386 Knock control Testpulse 
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self – Test range 
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected 
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected 
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged 
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged 
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self – Test range 
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) | Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction 
P1410 Canister purge valve power stage (high) | Secondary air pump relay 
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected 
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage 
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage 
P1425 Canister purge valve power stage (low) | Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю 
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв 
P1442 Evaporative emission control system small leak detected 
P1443 Evaporative emission control system – vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction 
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input 
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input 
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) 
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum 
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum 
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) 
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction 
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input 
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input 
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change 
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self – Test range 
P1469 Low air conditioning cycling period 
P1473 Fan secondary high with fan(s) off 
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction 
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction 
P1480 Fan secondary low with low fan on 
P1481 Fan secondary low with high fan on 
P1483 Power to fan circuit over current 
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) 
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса 
P1501 Immobiliser No or Wrong Coding 
Реле топливного насоса – замыкание на землю 
P1502 Реле топливного насоса – замыкание на +12V 
Immobiliser No Signal 
P1503 Immobiliser Wrong Signal 
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction 
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip 
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error 
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error 
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка 
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) 
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) 
Цепь управления регулятором холостого хода – замыкание на землю 
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв 
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) 
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) 
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) 
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) 
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction 
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction 
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) 
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) 
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent 
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв 
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self – Test range 
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора 
P1600 Нет связи с иммобилизатором 
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) 
P1601 ECM Box Temperature High 
P1602 Пропадание напряжения контроллера 
Knock control module 
P1603 Ошибка EEPROM 
P1604 Knock control unit 
P1605 Knock control unit 
P1606 Knock control unit 
P1612 Ошибка сброса процессора 
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) 
P1620 Ошибка ПЗУ 
Electrical Thermostat Control powerstage (too low) 
P1621 Ошибка OЗУ 
P1622 Ошибка EEPROM 
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) 
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction 
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction 
P1640 Knock control unit or Quad drive module 
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self – Test range 
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction 
P1689 Ошибка памяти ошибок 
P1690 Check Engine fail (malfunction indicator lamp) 
MIL-on requestsignal (Malfunction) 
P1693 MIL-on requestsignal (High) 
P1701 Reverse engagement error 
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range 
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self – Test range 
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self – Test 
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self – Test range 
P1728 Transmission slip fault 
P1729 4×4 Low switch error 
P1740 Torque Control unit 
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error 
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) 
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) 
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position 
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) 
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) 
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low 
P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance 
P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction 
P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance 
P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance 
P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self – Test range 
P1781 4×4 Low switch out of Self – Test range 
P1783 Transmission over temperature condition 
P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open 
P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted 
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response 
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect 
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect 
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response 
U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response 
U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect 
U1256 SCP indicating a communications error 
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module – engine disabled

Руководства по ремонту — Fiat 500 (2008+) — Контрольные лампы и информационные сообщения

1 463 просмотров

0

Запас хода ограничен (версии с настраиваемым многофункциональным дисплеем)  На дисплее появляется соответствующее сообщение, уведомляющее водителя о том, что топлива, оставшегося в баке, хватит менее чем на 50 километров пробега. Система ASR (версии с настраиваемым многофункциональным дисплеем) Система ASR может быть […]

Читать

---

Руководства по ремонту — Fiat 500 (2008+) — Контрольные лампы и информационные сообщения

1 162 просмотров

0

Система ESP неисправна (желтая лампа)  (20) При повороте ключа в замке зажигания в положение MAR контрольная лампа (20) загорается, но через несколько секунд должна погаснуть. Если контрольная лампа вовремя не гаснет или загорается во время движения автомобиля совместно со светодиодным […]

Читать

---

Руководства по ремонту — Fiat 500 (2008+) — Контрольные лампы и информационные сообщения

1 702 просмотров

0

Неисправность системы FIAT CODE (желтая лампа)  (16) При повороте ключа в замке зажигания в положение MAR контрольная лампа (16) должна мигнуть один раз и погаснуть. Если ключ находится в положении MAR, а контрольная лампа не гаснет — это свидетельствует о […]

Читать

---

Руководства по ремонту — Fiat 500 (2008+) — Контрольные лампы и информационные сообщения

2 395 просмотров

0

Сажевый фильтр засорен (для версий с двигателем 1.3 Multijet 75 CV — желтая лампа)  (12) При повороте ключа в замке зажигания в положение MAR контрольная лампа (12) загорается, но через несколько секунд должна погаснуть. Контрольная лампа загорается, если сажевый фильтр […]

Читать

---

Руководства по ремонту — Fiat 500 (2008+) — Контрольные лампы и информационные сообщения

939 просмотров

0

Электрический усилитель рулевого управления «DUALDRIVE» неисправен (красная лампа)  (9) При повороте ключа в замке зажигания в положение MAR контрольная лампа (9) загорается, но через несколько секунд должна погаснуть. Постоянное свечение контрольной лампы свидетельствует о неработоспособности электрического усилителя руля. В такой […]

Читать

---

Руководства по ремонту — Fiat 500 (2008+) — Контрольные лампы и информационные сообщения

866 просмотров

0

Система ABS неисправна (желтая лампа)  (6) При повороте ключа в замке зажигания в положение MAR контрольная лампа (6) загорается, но через несколько секунд должна погаснуть. Контрольная лампа включается, если система не действует или неработоспособна. При этом тормозная система работает в […]

Читать

---

Руководства по ремонту — Fiat 500 (2008+) — Контрольные лампы и информационные сообщения

739 просмотров

0

Фронтальная подушка безопасности пассажиров деактивирована (желтая лампа)  (3) Контрольная лампа (3) загорается при деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира. Если фронтальная подушка безопасности пассажира активирована, при повороте ключа в замке зажигания в положение MAR контрольная лампа (3) загорается примерно на 4 […]

Читать

---

Руководства по ремонту — Fiat 500 (2008+) — Контрольные лампы и информационные сообщения

1 737 просмотров

0

Включение контрольной лампы обычно сопровождается появлением соответствующего сообщения на дисплее и/или сигналом зуммера. Такие сигналы служат только для уведомления о неисправности, они слишком лаконичны, чтобы заменить собой сведения, приведенные в настоящем Руководстве. Руководство рекомендуется внимательно прочесть в любом случае. В […]

Читать

---

Расшифровка символов на приборной панели.

Предлагаем нашим читателям самый полный список значков-символов, которые могут загораться на приборной панели автомобилей. Современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, а также и электронное управление двигателем. Вся информация с датчиков стекается в бортовой компьютер автомашины. В случае какой-либо ошибки, поломки или другой необходимости сообщить водителю важную информацию, автопроизводители предусмотрели на приборной панели большое количество сигнальных символов и надписей, которые при определенных условиях тут-же загораются. К всеобщему сожалению, такое большое разнообразие сигнальных символов на приборной панели машины путает многих наших водителей, а иногда даже просто пугает. Мы собрали для вас дорогие читатели более 150 сигнальных значков-символов, которые встречаются сегодня в более-чем в 2000 автомобилях. В данный обзор включены 30 автомобильных марок машин.

Почему значки-символы на приборной панели разного цвета?

 

Производители автомобилей предусмотрели в них несколько видов таких надписей и символов на приборной панели, разделив их по цвету (цветовой гамме). Например, если вы видите на приборке (на приборной панели) не красный значок-символ, а например зеленый или синего цвета, то ваша автомашина скорее всего работает по-прежнему в нормальном режиме и Вы спокойно можете продолжать движение. Но тем не менее, вы ни в коем случае не должны игнорировать появление любого предупреждающего сигнала на приборной панели.

Если на данной панели появился красный значок-символ, то электронная система автомобиля заранее предупреждает вас о потенциальной серьезной проблеме. 

Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок-символ, то автомобиль также предупреждает вас о том, что вашему автомобилю возможно требуется техническое обслуживание, или диагностика, или ремонт.

Обратите друзья ваше внимание на тот момент, когда значок-символ мигает, в таком случае Вы не должны затягивать на долго с поездкой в автотехнический центр. 

И так уважаемые читатели приступим и начнем наши разъяснения с наиболее важных и серьезных значков-символов на приборной панели, а далее в порядке убывания и по их значимости (важности) мы продолжим постепенно описывать данные значения значков-символов находящихся на приборных панелях автомобилей. 

Предупреждающие символы — Серьезные предупреждения.

 

Если вы видите на приборной панели какой-либо из ниже указанных следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте данное предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель и далее срочно обратитесь в автотехнический центр или автосервис. 

Внимание! Нижеуказанные предупреждающие символы (значки) не должны быть Вами проигнорированны. В противном случае ваш автомобиль в любой момент может быть серьезно поврежден. 

Обычные и общие значки-символы на приборной панели.

 

Следующие символы на приборной панели автомобилей предназначены для того, чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях их автомашины и напоминать им о том, что необходимо в этом случае сделать. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли за собой плотно дверь. Этот вид значков-символов может загораться как на самой приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе автомобиля (на экране по центру консоли). 

Осветительные значки и символы в автомобилях.

 

Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки-символы многие из нас наверняка видели в своей автомашине. Большинство из них загораются зеленым или синим цветом.

Информационные дисплеи на приборной панели для технических сообщений и предупреждений.

 

В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели. 

На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.п. сигналы. 

Символы неисправности систем автомобиля и предупреждения о безопасности.

 

Если Вы увидите на приборной панели указанные значки-символы, то обратитесь друзья напрямую к дилеру или в автосервис как можно быстрее. Внимание! Символы (значки) указаны в порядке их важности, от серьезных к менее серьезным предупреждениям.

Значки-символы на приборной панели систем помощи и безопасности. 

 

Новые автомобили кроме стандартных пиктограмм на приборной панели имеют множество новых неизвестных многим символов, которые относятся к индикации многих функций систем безопасности и помощи водителю. 

Специальные и дополнительные значки-символы на приборной панели автомобилей.

 

Все символы и индикаторы которые мы внесли в эту группу, напрямую связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают следующее, что в данный момент времени они активны. Другие же символы при появлении их на приборной панели сообщают водителю о том, что появилась проблема с работой той или иной функции. Как правило при таких проблемах высвечиваются либо желтые, либо красные значки-символы.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей.

 

За последние несколько лет в авто-мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют совсем новые специфические значки-символы на приборной панели. В большей своей части эти специальные символы в гибридных автомобилях обозначают следующее, а именно, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило означает какую-либо проблему с самим автомобилем. В этом случае Вы обязательно должны обратиться в автотехнический центр к дилеру. 

Символы (значки), используемые в дизельных автомобилях.

 

Ниже нами представлены значки-символы приборной панели, которые используются в дизельных автомобилях. 

Количество систем в автомобилях постоянно растет, развиваются новые технологии, ассистенты и автопилоты. Автопроизводители часто внедряют в свои автомобили схожие технологии, но под собственными названиями, поэтому проблема с одной и той же системой может отображаться на приборной панели разными значками. В этом материале мы собрали каталог индикаторов (значков) на приборных панелях автомобилей с подробными описаниями и расшифровками их обозначений.

Как правило, значки зеленого цвета обозначают активацию какой-то автомобильной системы, желтые и красные говорят о неисправностях. Значки красного цвета обычно говорят о более серьёзных проблемах, либо могут означать критические неисправности, при которых использование автомобиля недопустимо.

Значки с критическими неисправностями

Восклицательный знак в круге или надпись Brake

Синий или красный термометр (градусник)

Масленка с каплей (чайник)

Масленка с волнами или надписями Oil level, Min, Sensor

Аккумулятор или аккумулятор с надписью Main

Двигатель с надписью STOP или просто надпись STOP

Неисправности систем безопасности

Надпись Airbag, SRS, «беременный мужик»

Легковой автомобиль и волны вокруг

Человек с ремнем, надпись Side Airbag Off

Надпись ABS, Antilock, значок скользящего автомобиля

Восклицательный знак в красном треугольнике

Восклицательный знак в оранжевом треугольнике

Надпись RSCA OFF

Надпись PCS или машина с ключом

Надпись EPB

Значок ключа или машины с замком

Красный круг

Ошибки и индикаторы автоматической коробки передач

Восклицательный знак в шестеренке красного или желтого цвета

Надписи AT или A/T Oil Temp, гаечный ключ, термометр в шестеренке

Ошибки P-Shift; A/T P; P

Ось автомобиля с рычагами

Коробка передач и надпись Auto

Стрелка вверх

Надпись CVT

Надпись 2nd STRT

Ботинок в кружочке со скобками

Иконка автомобиля с гаечным ключом

Надпись PWR

Надпись O/D Off или Over Drive Off

Прочие ошибки на панели приборов

Волны в круге и скобки с двух сторон

Руль с восклицательным знаком

Красная буква P в кружочке со скобками

Желтый восклицательный знак в кружочке со скобками

Желтый круг с прерывистыми скобками

Молния в кружочке со скобками

Индикатор низкого давления шин

Иконка двигателя с надписью Check, надписи Check Engine, EPC

Надпись ENG A-Stop

Двигатель со стрелкой вниз

Значок с греческой буквой  λ (лямбда) в треугольнике

Индикатор катализатора

Крышка бензобака или надпись Check Gas Cap

Буква «i» в круге

Книга с буквой «i»

Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости

Молния и две скобки

Машина на подъемнике, надписи Maint REQD, Service, Oil change

Точки и стрелки

Надпись Night view

Надпись VGRS

Надписи ETCS, ECT PWR, EML

Неисправности систем стабилизации

Надписи Trac, DTC, VSA, TCS

Надпись КDSS

Значки спуска/подъема в гору

Надписи ESP BAS

Надписи VDC OFF, DSC OFF, VCS OFF

Индикатор горного тормоза

Восклицательный знак в треугольнике и стрелка

Восклицательный знак в треугольнике и надпись 4×4

Колесо со стрелками или надпись BAS

Надпись IBA OFF

Скользящая машина

Две машины столкнулись

Скользящая машина с гаечным ключом, в треугольнике, надпись SLIP

Специальные значки на приборной панели

Иконки ключей

Иконки ключа и ключа с молнией

Иконки ключа или брелока с индикатором заряда

Снежинка или надпись SNOW

Машина в красном треугольнике

Машина со стрелками над крышей

Значок человека и двери

Надписи Cruise, SET, ACC, иконки авто со спидометром

Значок прямоугольника со стрелками

Надписи HOLD, AUTO HOLD

Надписи Sport и Comfort

Надпись Height high

Надпись CMBS

Неисправность динамической подвески

Иконка прицепа или надпись TOW

Буква «P» с радаром

Машина между полос, надписи LKW, LDW

Индикатор Start-Stop

Зеленые значки с растениями или надпись ECO

Надпись Smart

Индикаторы полноприводных машин

Надпись 4×2

Надпись 4×4 Auto

Надписи 4×4 LOW, 4×4 HIGH, 4LO, 4HI

Надписи AWD Lock, Lock

Лампочка блокировки межосевого дифференциала

Оси автомобиля и гаечный ключ

Надписи 4WD, AWD

Надписи SH-AWD, R.DIFF TEMP

Надпись 4WAS

Надпись RAS

Значки на панели приборов гибридных автомобилей

Значок батареи или аккумулятор с надписью Main

Иконка автомобиля с восклицательным знаком

Иконка батареи с молнией

Иконка заправочной станции и электрической вилки

Значок черепахи в круге

Лампочка с электрической вилкой

Надписи EV или EV Mode

Значок автомобиля с иконками сигнала

Значок автомобиля с иконками сигнала

Значки на приборной панели автомобилей с дизельными двигателями

Красная «колба»

Лампочка со спиралью

Индикатор сажевого фильтра

Иконка низкого уровня реагента очистки выхлопных газов

Надпись Adblue и гаечный ключ

Значок выхлопа

Значки наличия воды в выхлопе

Надпись EDC

Ошибка в виде кардиограммы

Надпись T-BELT

Значки внешних световых приборов

Зеленая лампочка

Зеленая лампочка с восклицательным знаком или перечеркнутая лампочка

Синий фонарик

Синий фонарик

Лампочка со стрелками вверх-вниз

Надпись AFS OFF или лампочка со стрелками влево-вправо

Надпись DRL или лампочка с точками

Оранжевая машина и горящие фонари

Зеленые фонари светят в разные стороны

Фонарь светит влево с перечеркнутым светом

Фонарь светит вправо с перечеркнутым светом

Зеленые стрелки в разные стороны

Значки дополнительных функций

Человек с ремнем

Открытые двери

Открытый капот

Бензоколонка

Надпись GAS

Лобовое стекло с фонтаном

Ошибка по складной крыше кабриолета

Если вы не нашли своего значка — пишите нам на почту, мы постараемся Вам помочь. Также если вы считаете, что если какого-то значка не хватает — присылайте его туда же с описанием условий, при которых он отображается — мы обязательно его добавим.